萬曆46年6月15。
六月一個突飛猛進的季節。一切都在肆無忌憚地瘋長，尤其是那夏天的綠色，又濃又深，霸占得漫山遍野，雖然是映襯著花朵，但事實上卻是綠肥紅瘦。
雨後春筍一夜間冒出大地，竹子快速成長，關節脹得直響。香山上芳草萋萋離離，林間參天大樹又增加了一圈年輪。
皇普學堂第六期來自全國各地的600名14歲左右的孤苦少年男女，來到皇普學堂，開啟了他們新的人生。
萬曆46年6月25。
皇普學堂第五期600名少年男女們結束半年的在校學習，進入實習階段。
朱國保、朱國家、朱國衛、朱國濟、朱國世、朱國安、朱國邦、朱國振、朱國興、朱國中、朱國華。
朱濟保、朱濟家、朱濟衛、朱濟國、朱濟世、朱濟安、朱濟邦、朱濟振、朱濟興、朱濟中、朱濟華。
朱世保、朱世家、朱世衛、朱世國、朱世濟、朱世安、朱世邦、朱世振、朱世興、朱世中、朱世華。
朱安保、朱安家、朱安衛、朱安國、朱安濟、朱安世、朱安邦、朱安振、朱安興、朱安中、朱安華。
朱邦保、朱邦家、朱邦衛、朱邦國、朱邦濟、朱邦世、朱邦安、朱邦振、朱邦興、朱邦中、朱邦華。
王玉冰、王玉清、王玉潔、王玉溫、王玉婉、王玉賢、王玉惠、王玉秀、王玉慧、王玉蘭、王玉心。
王潔冰、王潔清、王潔玉、王潔溫、王潔婉、王潔賢、王潔惠、王潔秀、王潔慧、王潔蘭、王潔心。
王溫冰、王溫清、王溫玉、王溫潔、王溫婉、王溫賢、王溫惠、王溫秀、王溫慧、王溫蘭、王溫心。
王婉冰、王婉清、王婉玉、王婉潔、王婉溫、王婉賢、王婉惠、王婉秀、王婉慧、王婉蘭、王婉心。
王賢冰、王賢清、王賢玉、王賢潔、王賢溫、王賢婉、王賢惠、王賢秀、王賢慧、王賢蘭、王賢心。
婁圓忠、晏圓君、江圓愛、童圓國、顏圓務、郭圓實、梅圓興、盛圓邦、林圓國、柴圓強、鍾圓民、徐圓富、邱圓鑄、駱圓東、高圓方、夏圓盛、蔡圓世。
田強忠、樊強君、胡強愛、淩強國、霍強務、虞強實、萬強興、閻強邦、柯強圓、艾強國、管強民、盧強富、莫強鑄、向強東、房強方、裘強盛、古強世。
易民忠、解民君、應民愛、宗民國、丁民務、宣民實、廖民興、鄧民邦、鬱民圓、單民國、杭民強、洪民富、包民鑄、庾民東、左民方、右民盛、崔民世。
吉富忠、耿富君、襲富愛、程富國、匡富務、邢富實、文富興、裴富邦、陸富圓、榮富國、翁富強、荀富民、鞏富鑄、於富東、惠富方、甄富盛、曲富世。
178名特別優秀的少年被編入教導隊實習，其他人被安排到各部門實習。
王玉冰、王玉清、王玉潔、王玉溫等長相清秀的女孩子，兼職在財務部、辦公室實習，一部分分配到醫學院學習護理知識。
萬曆46年7月初7。
天津造船廠試造的排水量200噸、500噸、1000噸的新式海船，建造完成，經過反複的海試、改進優化後，開始量產。排水量2000噸的新式海船建設周期需要一年，還在緊張的製造中。
一艘排水量200噸的海船造價約1200銀元，折合人民幣60萬元。排水量1000噸的海船造價約6000銀元，折合人民幣300萬元。排水量2000噸的海船造價約1.2萬銀元，折合人民幣600萬元。
平均成本造價每1噸排水量6銀元，每1噸排水量需要約3立方木材。
中華船舶在沈廷揚的領導下，經過大力宣傳推廣，使用螺旋槳技術的新式船舶，以其優良的性能，低廉的價格，迅速引起從事內河、海上航運運輸商人們的轟動，各類訂單如雪片一樣飛向中華船舶天津造船廠。
為了大力推動大明的水上運輸，中華船舶大力鼓勵老舊船舶以舊換新更換新式船舶。中華船舶新式船舶對外定價每1噸排水量僅10銀元。雖然價格便宜，但利潤達到近70%，也是一筆可觀的效益。
天津造船廠聚集了約3萬名造船工匠，50座船塢滿負荷運轉，平均每座船塢每年可建造總排水量2000噸的各型新式船舶。
所需木材在大明全國進行大規模采購，老舊船舶以舊換新更換新式船舶業務也為造船廠提供了大量的木材。
半年時間已經交付了5萬噸排水量100噸以下的各型新式船舶。新式船舶開始在大明的內河、近海承擔起各種運輸任務。等到內燃機研製成功，再改裝以內燃機為動力，全麵提升大明水上物流運輸能力。
在排水量200噸、1000噸、2000噸的新式海船基礎上，天津造船廠開始研製第一代戰列艦、巡洋艦、護衛艦。
戰列艦是以大口徑火炮攻擊與厚重裝甲防護為主的高噸位海軍作戰艦艇，又稱戰鬥艦、主力艦，是巨艦大炮主義的象征。
巡洋艦是一種火力強、用途多，主要在遠洋活動的大型水麵艦艇。巡洋艦裝備有較強的進攻和防禦型武器，具有較高的航速和適航性，能在惡劣氣候條件下長時間進行遠洋作戰。
巡洋艦的主要任務是為戰列艦護航，在遠洋艦隊中負責執行巡邏、偵察、警戒、護衛以及追擊的任務。
護衛艦是一種輕型水麵戰鬥艦艇，主要負責為艦艇編隊護航、巡邏、警戒、偵察以及支援登陸作戰任務。
第一代新式戰列艦設計排水量2000噸，標準長度約80米，寬約20米，吃水深度3米左右。設計三層甲板，每層甲板兩側各裝備20門火炮，兩側各60門火炮，共計120門火炮。
第一代新式巡洋艦，設計排水量1000噸。標準長度約60米，寬約15米，吃水深度2米左右。設計兩層甲板，每層甲板兩側各裝備15門火炮，兩側各30門火炮，共計60門火炮。
第一代新式護衛艦定位為多功能軍用艦船，設計排水量200噸。標準長度約12米，寬約5米，吃水深度1米左右。設計單層甲板，甲板兩側各裝備3門火炮，總計6門火炮。
第一代多功能軍用艦船可作為海上巡邏隊的主力巡邏艦，也可作為海軍的護衛艦、補給艦、登陸艦、醫療艦等用途。
大明海軍將以戰列艦、巡洋艦為主力，搭配護衛艦、補給艦、登陸艦、醫療艦等多功能軍用艦船，輔以海軍陸戰隊，組成混合艦隊，可進行海戰或登陸作戰。
17世紀，戰列艦成為各國主力，戰列艦的劃分是按照火炮數量多少來定的，主要有6個等級，第一二三級為戰列艦，其他為巡洋艦。攜帶80門以上火炮的，是一二級戰列艦，通常有三層甲板，三層均有火炮。而艦艏和艦艉甲板上，另有輔助火炮。
戰列艦編隊的旗艦，排水量2000餘噸，一般攜載80門以上火炮，需要800人以上撐帆和操炮。三級戰列艦噸位更小一些，一般有兩層甲板，通常攜載74門火炮，也有64門火炮的，它們並不適合高烈度海戰。
四級戰列艦一般配備50門火炮，主要在巡洋艦編隊中作旗艦，第五級和第六級是巡洋艦。數量最多的是護衛艦，配備28門以上火炮，采用單層甲板布置。
護衛艦數量最多，它速度快，用途多樣化，可攻擊商船，可為艦隊提供偵察、救援、護衛等任務。在戰列艦對決時，護衛艦往往停在自家艦隊後麵，負責傳遞信號，以及拖拽失去戰鬥力的戰船離開戰場。
15世紀末的海洋屬於風帆戰艦時代，風帆戰艦時代前後持續近4個世紀，結束於蒸汽機時代。1588年，英國艦隊打敗西班牙無敵艦隊，是風帆戰艦時代第一次大規模海戰。此戰結束了持續數千年的撞擊和跳幫戰，雙方主要武器都是火炮。
英國是最早發展風帆戰列艦的國家之一，英國的勝利號是風帆戰列艦的佼佼者，勝利號是一艘一級風帆戰列艦。1759年開建，1765年建成。共消耗2000餘棵橡樹，38噸鐵。
勝利號艦長約68米，艦寬15米，3根桅杆，主桅高62.5米，排水量約2200噸，航速6至8節。設置三層火炮甲板，108門大炮。艦員850人，船上能貯存35噸火藥和120噸炮彈，一次可連續行駛6個月。
勝利號第一次參戰即俘獲法國獨立獸角號巡航艦。1805年，在西班牙特拉法爾加海戰中，英國艦隊一舉擊敗法國、西班牙聯合艦隊，確立了海上霸主地位。
天津海上巡邏隊按照擴編計劃，悄無聲息的擴編到2800人，後續擴編嚴格按照計劃有條不紊的開展。組織嚴明、訓練有素、戰鬥力強勁的天津海上巡邏隊，有力的維護了天津港的各方麵利益，讓各方宵小不敢輕舉妄動。
天津海上巡邏隊經過反複的航行訓練，屢敗屢戰，付出了慘痛的代價，經曆了血與火的考驗，船隻被搶劫超過50艘，傷亡近500人。戰鬥力不斷提升，大明沿海航線、內河航線的狀況基本熟悉，並繪製出全新的海圖和內河航運圖。
天津到上海海運距離約1400公裏，上海至廈門海運距離約1000公裏，廈門至廣州海運距離約700公裏。廣州至三亞海運距離約900公裏。
新式海船航速10節，每小時18公裏，一般天氣情況下，每日可行駛約300公裏。從天津南下，5天左右可到達上海，8天左右可到達廈門，11天左右可到達廣州，13天左右可到達三亞。
長江重慶至宜昌段常年可通行500噸級船隻，宜昌至武漢段常年可通行1000噸級船隻，武漢至南京常年可通行2000噸級船隻，南京以下常年可通行萬噸級船隻。
京杭大運河南運河、魯運河可通航100噸級船隻，其他航道可通行1000噸級船隻。一般情況下從杭州至京城需要航行15天左右。
漕運無論是運量還是時間遠遠無法和海運比較，海運無疑更加快速高效節約，海禁政策必須想辦法調整。
六月一個突飛猛進的季節。一切都在肆無忌憚地瘋長，尤其是那夏天的綠色，又濃又深，霸占得漫山遍野，雖然是映襯著花朵，但事實上卻是綠肥紅瘦。
雨後春筍一夜間冒出大地，竹子快速成長，關節脹得直響。香山上芳草萋萋離離，林間參天大樹又增加了一圈年輪。
皇普學堂第六期來自全國各地的600名14歲左右的孤苦少年男女，來到皇普學堂，開啟了他們新的人生。
萬曆46年6月25。
皇普學堂第五期600名少年男女們結束半年的在校學習，進入實習階段。
朱國保、朱國家、朱國衛、朱國濟、朱國世、朱國安、朱國邦、朱國振、朱國興、朱國中、朱國華。
朱濟保、朱濟家、朱濟衛、朱濟國、朱濟世、朱濟安、朱濟邦、朱濟振、朱濟興、朱濟中、朱濟華。
朱世保、朱世家、朱世衛、朱世國、朱世濟、朱世安、朱世邦、朱世振、朱世興、朱世中、朱世華。
朱安保、朱安家、朱安衛、朱安國、朱安濟、朱安世、朱安邦、朱安振、朱安興、朱安中、朱安華。
朱邦保、朱邦家、朱邦衛、朱邦國、朱邦濟、朱邦世、朱邦安、朱邦振、朱邦興、朱邦中、朱邦華。
王玉冰、王玉清、王玉潔、王玉溫、王玉婉、王玉賢、王玉惠、王玉秀、王玉慧、王玉蘭、王玉心。
王潔冰、王潔清、王潔玉、王潔溫、王潔婉、王潔賢、王潔惠、王潔秀、王潔慧、王潔蘭、王潔心。
王溫冰、王溫清、王溫玉、王溫潔、王溫婉、王溫賢、王溫惠、王溫秀、王溫慧、王溫蘭、王溫心。
王婉冰、王婉清、王婉玉、王婉潔、王婉溫、王婉賢、王婉惠、王婉秀、王婉慧、王婉蘭、王婉心。
王賢冰、王賢清、王賢玉、王賢潔、王賢溫、王賢婉、王賢惠、王賢秀、王賢慧、王賢蘭、王賢心。
婁圓忠、晏圓君、江圓愛、童圓國、顏圓務、郭圓實、梅圓興、盛圓邦、林圓國、柴圓強、鍾圓民、徐圓富、邱圓鑄、駱圓東、高圓方、夏圓盛、蔡圓世。
田強忠、樊強君、胡強愛、淩強國、霍強務、虞強實、萬強興、閻強邦、柯強圓、艾強國、管強民、盧強富、莫強鑄、向強東、房強方、裘強盛、古強世。
易民忠、解民君、應民愛、宗民國、丁民務、宣民實、廖民興、鄧民邦、鬱民圓、單民國、杭民強、洪民富、包民鑄、庾民東、左民方、右民盛、崔民世。
吉富忠、耿富君、襲富愛、程富國、匡富務、邢富實、文富興、裴富邦、陸富圓、榮富國、翁富強、荀富民、鞏富鑄、於富東、惠富方、甄富盛、曲富世。
178名特別優秀的少年被編入教導隊實習，其他人被安排到各部門實習。
王玉冰、王玉清、王玉潔、王玉溫等長相清秀的女孩子，兼職在財務部、辦公室實習，一部分分配到醫學院學習護理知識。
萬曆46年7月初7。
天津造船廠試造的排水量200噸、500噸、1000噸的新式海船，建造完成，經過反複的海試、改進優化後，開始量產。排水量2000噸的新式海船建設周期需要一年，還在緊張的製造中。
一艘排水量200噸的海船造價約1200銀元，折合人民幣60萬元。排水量1000噸的海船造價約6000銀元，折合人民幣300萬元。排水量2000噸的海船造價約1.2萬銀元，折合人民幣600萬元。
平均成本造價每1噸排水量6銀元，每1噸排水量需要約3立方木材。
中華船舶在沈廷揚的領導下，經過大力宣傳推廣，使用螺旋槳技術的新式船舶，以其優良的性能，低廉的價格，迅速引起從事內河、海上航運運輸商人們的轟動，各類訂單如雪片一樣飛向中華船舶天津造船廠。
為了大力推動大明的水上運輸，中華船舶大力鼓勵老舊船舶以舊換新更換新式船舶。中華船舶新式船舶對外定價每1噸排水量僅10銀元。雖然價格便宜，但利潤達到近70%，也是一筆可觀的效益。
天津造船廠聚集了約3萬名造船工匠，50座船塢滿負荷運轉，平均每座船塢每年可建造總排水量2000噸的各型新式船舶。
所需木材在大明全國進行大規模采購，老舊船舶以舊換新更換新式船舶業務也為造船廠提供了大量的木材。
半年時間已經交付了5萬噸排水量100噸以下的各型新式船舶。新式船舶開始在大明的內河、近海承擔起各種運輸任務。等到內燃機研製成功，再改裝以內燃機為動力，全麵提升大明水上物流運輸能力。
在排水量200噸、1000噸、2000噸的新式海船基礎上，天津造船廠開始研製第一代戰列艦、巡洋艦、護衛艦。
戰列艦是以大口徑火炮攻擊與厚重裝甲防護為主的高噸位海軍作戰艦艇，又稱戰鬥艦、主力艦，是巨艦大炮主義的象征。
巡洋艦是一種火力強、用途多，主要在遠洋活動的大型水麵艦艇。巡洋艦裝備有較強的進攻和防禦型武器，具有較高的航速和適航性，能在惡劣氣候條件下長時間進行遠洋作戰。
巡洋艦的主要任務是為戰列艦護航，在遠洋艦隊中負責執行巡邏、偵察、警戒、護衛以及追擊的任務。
護衛艦是一種輕型水麵戰鬥艦艇，主要負責為艦艇編隊護航、巡邏、警戒、偵察以及支援登陸作戰任務。
第一代新式戰列艦設計排水量2000噸，標準長度約80米，寬約20米，吃水深度3米左右。設計三層甲板，每層甲板兩側各裝備20門火炮，兩側各60門火炮，共計120門火炮。
第一代新式巡洋艦，設計排水量1000噸。標準長度約60米，寬約15米，吃水深度2米左右。設計兩層甲板，每層甲板兩側各裝備15門火炮，兩側各30門火炮，共計60門火炮。
第一代新式護衛艦定位為多功能軍用艦船，設計排水量200噸。標準長度約12米，寬約5米，吃水深度1米左右。設計單層甲板，甲板兩側各裝備3門火炮，總計6門火炮。
第一代多功能軍用艦船可作為海上巡邏隊的主力巡邏艦，也可作為海軍的護衛艦、補給艦、登陸艦、醫療艦等用途。
大明海軍將以戰列艦、巡洋艦為主力，搭配護衛艦、補給艦、登陸艦、醫療艦等多功能軍用艦船，輔以海軍陸戰隊，組成混合艦隊，可進行海戰或登陸作戰。
17世紀，戰列艦成為各國主力，戰列艦的劃分是按照火炮數量多少來定的，主要有6個等級，第一二三級為戰列艦，其他為巡洋艦。攜帶80門以上火炮的，是一二級戰列艦，通常有三層甲板，三層均有火炮。而艦艏和艦艉甲板上，另有輔助火炮。
戰列艦編隊的旗艦，排水量2000餘噸，一般攜載80門以上火炮，需要800人以上撐帆和操炮。三級戰列艦噸位更小一些，一般有兩層甲板，通常攜載74門火炮，也有64門火炮的，它們並不適合高烈度海戰。
四級戰列艦一般配備50門火炮，主要在巡洋艦編隊中作旗艦，第五級和第六級是巡洋艦。數量最多的是護衛艦，配備28門以上火炮，采用單層甲板布置。
護衛艦數量最多，它速度快，用途多樣化，可攻擊商船，可為艦隊提供偵察、救援、護衛等任務。在戰列艦對決時，護衛艦往往停在自家艦隊後麵，負責傳遞信號，以及拖拽失去戰鬥力的戰船離開戰場。
15世紀末的海洋屬於風帆戰艦時代，風帆戰艦時代前後持續近4個世紀，結束於蒸汽機時代。1588年，英國艦隊打敗西班牙無敵艦隊，是風帆戰艦時代第一次大規模海戰。此戰結束了持續數千年的撞擊和跳幫戰，雙方主要武器都是火炮。
英國是最早發展風帆戰列艦的國家之一，英國的勝利號是風帆戰列艦的佼佼者，勝利號是一艘一級風帆戰列艦。1759年開建，1765年建成。共消耗2000餘棵橡樹，38噸鐵。
勝利號艦長約68米，艦寬15米，3根桅杆，主桅高62.5米，排水量約2200噸，航速6至8節。設置三層火炮甲板，108門大炮。艦員850人，船上能貯存35噸火藥和120噸炮彈，一次可連續行駛6個月。
勝利號第一次參戰即俘獲法國獨立獸角號巡航艦。1805年，在西班牙特拉法爾加海戰中，英國艦隊一舉擊敗法國、西班牙聯合艦隊，確立了海上霸主地位。
天津海上巡邏隊按照擴編計劃，悄無聲息的擴編到2800人，後續擴編嚴格按照計劃有條不紊的開展。組織嚴明、訓練有素、戰鬥力強勁的天津海上巡邏隊，有力的維護了天津港的各方麵利益，讓各方宵小不敢輕舉妄動。
天津海上巡邏隊經過反複的航行訓練，屢敗屢戰，付出了慘痛的代價，經曆了血與火的考驗，船隻被搶劫超過50艘，傷亡近500人。戰鬥力不斷提升，大明沿海航線、內河航線的狀況基本熟悉，並繪製出全新的海圖和內河航運圖。
天津到上海海運距離約1400公裏，上海至廈門海運距離約1000公裏，廈門至廣州海運距離約700公裏。廣州至三亞海運距離約900公裏。
新式海船航速10節，每小時18公裏，一般天氣情況下，每日可行駛約300公裏。從天津南下，5天左右可到達上海，8天左右可到達廈門，11天左右可到達廣州，13天左右可到達三亞。
長江重慶至宜昌段常年可通行500噸級船隻，宜昌至武漢段常年可通行1000噸級船隻，武漢至南京常年可通行2000噸級船隻，南京以下常年可通行萬噸級船隻。
京杭大運河南運河、魯運河可通航100噸級船隻，其他航道可通行1000噸級船隻。一般情況下從杭州至京城需要航行15天左右。
漕運無論是運量還是時間遠遠無法和海運比較，海運無疑更加快速高效節約，海禁政策必須想辦法調整。