蓋子一經揭開來，雙方的動作就格外的迅速。次曰，平江市委書記王雲青趕到東華來參加區域合作座談會；雖然也隻是非正式的拜訪，但很多基調就此確定下來。
平江市委市政斧接下來很快在七月上旬的經濟工作會議上，討論通過青沙沿江工業園區、梅溪新區兩岸聯動開發的決定。
這是平江市委最快能通過決定的事情。
聯動開發最核心的部分就是唐閘區、青沙縣兩地政斧，在青沙縣沿江工業園區內，兩期共劃出十平方公裏的工業用地合建梅溪-青沙冶金產業園，兩地政斧同時都會提供充足的資源，以盡快推動豐立塗渡板項目在這個冶金產業園落地建設。
在今後五年時間裏，除了土地轉讓收入、地方上的稅收返外，唐閘區還承諾將投入五億資金用於冶金產業園土地平整、道路園林、給排水、供電及沿江碼頭等配套基礎設施的建設，建設標準廠房、辦公用房進行出租。
唐閘區委區政斧也差不多是同時通過相關事項的決議，遞交市委市政斧批準。
與之同時，平江市委市政斧通過金融創新、推動平江城市商業銀行改製擴股的決議，允許東華城商行、業信銀行注資持有平江城市商業銀行總計20%的股份，允許外資銀行柏克萊、巴黎銀行注資持有平江城市商業銀行總計10%的股份。
四家銀行除了為平江城市商業銀行注入四億的資本金之外，同時還將共同向豐立集團提供總計達十五億元的項目貸款，以推動年產一百萬噸的塗渡板項目在梅溪-青沙冶金產業園開工建設。
由於東華城市商業銀行在開始組建時，就有外資銀行、業信銀行參股，管理就走在正軌上。
東華市政斧通過市屬國資企業，間接持有的國有股權一開始就控製在30%左右，而隨後幾次增資擴股，市裏都沒有參與，股權降到15%左右，此時對城商行就難言跟梅鋼爭控製權。
故而相關金融合作協議的通過，東華城市商業銀行隻需要向市政斧報備，無需得到市委市政斧的批準。
新浦港與平江港的合作協議，也是在七月下旬簽署框架方案協議。
平江沒有深水海港資源，以往平江市的大宗商品進出口貿易，多是通過五六百公裏之外的鎮海港集散。
新浦港與平江港除了江海聯運的銜接、大幅度縮減集散航程外，還將采取跟共建梅溪-青沙冶金產業園相似的形式，由雙方共同出資成立合資的港口投資開發公司，在鐵煤碼頭以南劃出兩公裏的海岸線資源投資建造新的泊位，這在擴大新浦港總規模的同時，也以便平江地方分享新浦港發展所帶來的巨大利益——這樣，平江港務部門也將更有動力推動平江市的大宗商品經新浦港集散。
淮海灣區域的合作主要集中在東華、平江兩地，合作具體框架在涉及區縣以及市裏的郭成澤、陳兵等人負責推動，而在更上層，徐沛則將合作放在淮海灣經濟區發展領導小組的框架之下進行，陳寶齊雖然身為東華市委書記，卻是給夾在中間動彈不得，想幹涉也沒有辦法插腳進來，隻能眼看著一項項的合作框架協議，晃過他從眼前飛過。
江東省委省政斧很快也傳出支持區域合作的聲音，雖然短時間裏還沒有正式的決議出台，但在八月中旬江東省委組織部有關省管幹部提拔調整名單裏，青沙縣委書記魏南輝就正式提拔兼任平江市政斧副市長。
雖然離真正理想狀況、以平江市委常委的身份兼青沙縣委書記還有差那麽一步，但比較起惶恐縣委書記寶座都保不住的年初，魏南輝在仕途上算是踏出堅實的一步，同時也將宋鴻奇主持重要區縣工作的希望徹底澆滅。
淮海灣經濟區發展規劃獲得國務院批準之後，之後成立的發展領導小組是淮海省編委部門所正式設立的機構；為了推動區域合作的工作，同時也是為了將區域合作放在淮海灣經濟區發展領導小組的框架之下，徐沛八月中旬在省常委會推動通過一項決議，設立淮海灣區域合作協調小組，邀請王雲青、魏南輝等江東省官員參與進來。
在沈淮的配合之下，淮電東送項目也早一步置入淮海灣區域合作框架之下予以推動。
而為推動嵐江高速啟動建設，徐沛、王雲青、吳海峰以及隱身幕後的沈淮，都主張在省高速集團之外，專門注冊成立嵐江高速股份集團有限公司。
在草擬的方案中，嵐江高速集團股份注冊資金就要達到十億元，將由淮海政斧建設基金牽頭出資五億，嵐山、東華、平江三地市政斧以及江東、淮海兩省高速公路集團等五家單位分別出資一億，後續近三十億的建設資金，則將主要由淮海政斧建設基金以及相關銀行提供低息貸款支持；建成後嵐江高速二十五年的經營權歸集團公司所有。
嵐江高速建成，往南將跟江東省內的高速路網接駁；而在霞浦境內，隻要投入兩億多資金，往東引進二十公裏的支線高速，就能跟徐東高速接駁。
這除了能進一步加強新浦港在淮海灣海際運輸體係裏的核心地位之外，對新津港的後續發展，意義也是非同小可。
僅從個人在仕途上的直接競爭來看，趙秋華絕不希望徐沛主導之下的淮海灣區域合作能搞出太大、太強、太耀眼的聲勢，也不會希望這麽多工作在短時間內都能獲得突破姓的進展。
陳寶齊、虞成震、高揚、葛永秋、韓壽春等人以及省鋼內部，大體還能跟趙秋華保持一致，但融信集團跟趙秋華在胡係內部的地位是對等的，要不要為保障趙秋華在淮海的地位不受徐沛過分排擠，而犧牲融信集團在新津港上的利益，融信集團內部所發出來的聲音就有些雜了。
融信集團在新津投入巨資，參與新津鋼鐵、新津港等項目的建設，
希望將新津港打造成融信集團在國內最為核心的產業基地，同時融信地產除了在徐城主導秦江區的濱江商圈建設之外，還在東華投入巨資做大型綜合地產開發，他們需要謀劃的東西就太多了。
即使嵐江高速不啟動建設，徐東高速東延接新浦港工程，年內也會啟動建設；待徐東鐵路複線工程建成，新浦港的優勢就將徹底的確定下來。
新津港想超越新浦港的困難極大，但作為融信集團在國內的產業基地，新津港當前最為緊迫的還是要先實現跟徐東高速、徐東鐵路的接駁，這樣後續才會有更大的發展潛力，而不是僅僅隻是省鋼與融信集團合資鋼鐵廠的生產基地。
嵐江高速啟動建設，不用融信集團往外掏一分錢，就能實現新津港跟江東、淮海兩省高速路網的接駁，融信集團怎麽可能願意為了趙秋華跟徐沛的人個人爭位，就完全無視這些利益？
要是趙秋華在仕途還有遠大前程，確實可能將更多的籌碼押在他身上，隻是這幾年來趙秋華在淮海的表現隻能以差強人意來形容，胡係內部也有就人更傾向換取更多的實際利益為先。
而在省內，聲音更是單純了。
以往嵐江高速建設規模要打算主要靠省政斧財政撥款建設。
嵐江高速建成後，主要是惠及東華、嵐山兩市；在基建經費這麽緊張的情況之下，省內其他十一個地級市，怎麽可能同意省裏將這麽大的建設資金往東華、嵐山兩市傾斜？
現在好了，不用省財政撥款，嵐江高速放在淮海灣區域合作框架下進行，主要資金由淮海政斧建設基金以及受惠地市政斧出資，其他十一個地市除了眼饞，自然就沒有什麽理由跑到省裏來鬧。
之前最大的阻力，一下子就消除了；阻力消除，推動力就變得更耀眼。
渚江口建跨江大橋，平江、東華將真正實現地理上的快速銜接，更方便平江等南岸縣市的大宗商品貿易、運輸通過新浦港集散，為兩地的區域合作奠定堅實的硬件基礎，意義自然是不用說的。
而建設嵐江高速，東華市財政也隻要往外撥出一億元資金，陳寶齊、虞成震心裏有一百個不情願，在市裏又怎麽能說得出一個“不”字？
嵐江公路北段的嵐山市，與淮海省內其他城市的聯係，主要被崳山阻隔，顯得十分的邊緣，在陸路最為便捷的就是跟東華相接。
東華經濟強勢崛起之後，特別是海防公路建成以及靖海公路嵐山段啟動建設，嵐山市也受到一定的輻射作用，經濟發展有些起色，但還遠遠談不上強勁。
嵐山長期處於被邊緣化的地位，境內沒有高速公路、沒有鐵路，沒有能力建設大型的深水海港，此時已經滑落成淮海省經濟最窮困的地市之一，亟需要改善現狀。
嵐江高速建設需要嵐江市政斧承擔一億元的出資義務，超過嵐山市的財政能力，但聽到嵐江高速要啟動建設，嵐山市委書記龐雲鬆九月上旬淮海灣區域合作協調小組的工作會議上，“嘭嘭”有聲的拍著胸脯說回去要砸鍋賣鐵也會在需要時，毫不耽擱的將這筆錢湊出來。
這完全是“錯過這村、就沒有這店”的好事，大家心裏都明白，要沒有淮海政斧建設基金牽頭，嵐江高速可能拖上十年都未必能啟動建設。
協調會議很順利，大家的姿態都非常積極，很快也就結束會議，王雲青、魏南輝他們要連夜趕回平江去，沈淮與他們在省迎賓館百貽閣前的停車樓分手。
沈淮到省裏開會，都會跟成怡團聚，自然也不會叫杜建或者王衛成他們跟著——他開車剛出迎賓館的大門，李穀就打來電話：
“老龐晚上要請你吃飯，看他的架式，可是不希望你拒絕啊。”
龐雲鬆早先是省經委副主任，前省委書記田家庚在淮海裏，調他到嵐山任常務副市長。
徐沛為推動淮海灣經濟區的工作，對龐雲鬆更為依重，龐雲鬆在嵐山的上升比較快，年初就擔任嵐山市委書記，他與李穀的私交不錯。
“龐書記在會上胸口拍得梆梆響，這人都還沒有散場呢，他不會說嵐山連這一個億都湊不出來吧？”成怡都已經在辦公室等他開車過去接，沈淮是真不想赴龐雲鬆的飯局，就直接在電話裏挑明了問李穀。
“硬湊還是能湊得出來的，隻是嵐山的資金緊啊，湊一個億填給嵐江高速建設，嵐山就會很多其他的工作耽擱下來，”李穀在電話笑道，“老龐為了籌集建設資金，在嵐山黨政體係內部搞攤派，已經是‘臭名昭著’。一個億，他就要向全嵐山市的行政、事業及教職工借一個月的工資才能湊出來，他怕下麵人造他的反。”
龐雲鬆到嵐山後搞攤派集資是“臭名昭著”，他當市長的幾年間，全嵐山市的行政及事業工作人員還有中小學教師，每年都隻能領十個月的工資。
嵐山市的財政太薄弱，向外部融資的渠道也很窄，嵐山市地方銀行機構被榨幹之後，要修橋造橋搞基礎設施建設就隻能在財政供養人員的工資上做文章。
嵐山的行政事業人員及教職工，工資本來就是低，又屢屢被強行搞攤派，也是叫苦不迭，為這事省裏也多次通報批評。
事實，嵐江高速建設最初要投入的十億資金裏，也不差嵐山這一個億，但是後續近三十億的建設資金將主要依賴銀行貸款，將嵐山拉進來有助於將來爭取貸款資源。
嵐江高速項目自身收益很差，即使成立合資企業擁有二十五年的運營權，最終能不能保本還很難預料，沈淮極力推動啟去見這個項目，主要也看重嵐江高速建成，對地方經濟發展促進等綜合效益，要遠高過項目自身。
這個社會綜合效益高、自身運營效益差的項目，也隻能由地方政斧及純國資企業負責投入——嵐江高速建成後，嵐山市將受益極多，大家自然也是希望嵐山承擔一分責任。
嵐山盼望能建高速公路的迫切心情，沈淮能理解，所以龐雲鬆在會上胸口拍得梆梆直響，就怕稍有猶豫，事情又往後拖，但龐雲鬆在會後，能放下架子，想通過李穀約他吃飯，看來嵐山那邊拿出這筆錢是有一定的困難。
“我今天晚上跟人約好飯局了，怕是不能赴龐書記的約，”沈淮想了想，說道，“嵐山市出資的問題，也不是沒有解決的辦法。嵐山市那邊可以跟中海石油聯係一下，看中海石油那邊有沒有興趣出資。”
“中海石油怎麽會有興趣參加高速公路建設？”李穀頗為疑惑，中海石油九七年時沒能在香港成功上市籌資，現在連主營業務擴張的資金都極緊張，這時候不至於有意願意進其他基建領域，更何況嵐江高速項目自身的收益可能會很有限。
“要是將嵐江高速沿線的加油站捆綁給中海石油，你說他們有沒有興趣插一腳進來？”沈淮問道。
李穀沒想到沈淮原來打的是這個主意。
嵐江高速沿線將建八座加油站及服務區，這或許算不上什麽，但關鍵嵐江高速未來是沿海高速大動脈的一環，中海石油通過入股嵐江高速建設，拿下沿線八座加油站的專營權，這對中海石油未來的油品銷售網絡鋪開，將有極大的裨益。
“要是這樣的話，嵐江高速隻是讓中海石油出一個億資金，是不是又太少了一點？”李穀問道。
“我不插手這事，怎麽談要看嵐山市的。”沈淮說道。
“你怎麽沒有主動跟中海石油聯係？”李穀好奇的問道。
“當初建新浦煉化，拉中海石油進來合作。石化總公司、石油總公司就對我們這邊有很大的意見，我現在學著低調做事。”沈淮說道。
李穀在電話那頭聽了哈哈大笑，說道：“好吧，嵐山既然連一個億都拿不出來，這個惡人自然得要由老龐來做，說不定能從中海石油多拉兩個項目建到嵐山去。好吧，你赴你的飯局去，不過晚上有沒有時間見上一麵？”
“好吧，你那邊把龐書記他們應付好，我們再電話聯係。”沈淮說道。
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沈淮開車趕到省人行，成怡已經在省人行大樓前翹首相望。
成怡穿著簡約的素色長裙，婷婷玉立的站在台階上，長發隨意的拿琥珀色的發夾夾住，白嫩的臉蛋在夕陽照耀下，顯得異常的柔美，看到沈淮開車過來，興奮的揮著手走過來。
“今天咱吃西餐怎麽樣？”沈淮問道。
“……”成怡伸手過來摸了摸沈淮的額頭，訝然的問道，“沒毛病啊，怎麽突然想起來吃西餐？”
換作別人在國外生了多年，不會太排斥西餐，但沈淮一直都不大愛吃西餐，成怡還為此感到奇怪，今天見他主動提起要吃西餐，就有些奇怪。
“還以為你會很興奮，”沈淮見成怡不僅不興奮，還懷疑他今天有什麽問題，一副給打敗的樣子說道，“我還想帶你到基德基再看你的臉色呢？”
“我就知道你沒安心，”成怡笑起來，問道，“怎麽，晚上還有事情？”
“李穀約了晚上見麵談事情，不過他一時半會脫不開身，”沈淮從儀表盤裏拿出兩張電影票出來，說道，“七點鍾電影就開場，時間有些緊，我們晚飯就隻能去肯德基湊合一下……”
成怡見沈淮拿出來是兩張朱莉亞.羅伯茨與休.格蘭特主演的《諾丁山》電影票，興奮的說道：“我還以為你沒時間呢，我都跟同事約好星期六一起去看；看來我要爽她們約了。”
雖然不是周末，但新市街還是人潮如湧。
城區人口有三四百萬，核心商業區都不足兩平方公裏，平時自然也是人山人海；而新市街也沒有幾座電影院，趕著有歐美電影引進來公映，影院裏外則是人山人海。
好在沈淮預料到這種情形，下午在省迎賓館開會時就讓人將電影票提前買好，隻是在肯德基店裏排了長隊，還是跟一對大學生情侶拚桌才找到座。
在電影將要結束時，李穀發短信過來，問沈淮人在哪裏。
沈淮想著時間還早，就約李穀到電影院旁邊的咖啡館見麵，他與成怡先從電影院走過去，點了咖啡先喝起來。
“你們下午不是在一起開協調會，有事下午不能說，李穀晚上單獨找你會談什麽事情？”成怡問道。
“或許是徐沛有什麽話不方便直接找我談，李穀才單獨約我見麵的吧？”沈淮猜測道。
“談你調動的事？”成怡不確定的問道。
“應該是吧，”沈淮說道，“各方麵條件也都成熟了，徐沛離他的省長寶座還臨門之腳，他也不想節外生枝，也該坐下來先分些好處給我們了。徐沛抹不開麵子，也不能確定我們的胃口有多大，讓李穀找我談最合適了。我其實就想啊，要是這次能調到省裏消停三五年，什麽活都不幹，也挺好的。要不，咱們把孩子生了吧？”
“等你真坐上冷板凳再說吧，現在我也沒空搭理你。”成怡噘著紅潤的嘴唇，俏皮的跟沈淮說道。
形勢從來都是瞬息萬變的，在區域合作出爐之前，很多人都猜測沈淮這次有可能會給以明升暗降的方式調到省裏閑置起來，而眼下沈淮即使從東華調出來想清閑也難。
沈淮屬意陳兵接替霞浦縣委書記的職務，同時陳兵的資曆也能夠進東華市委常委，所以，無論是新浦後續的發展，還是在東華市裏協調各方麵的關係，陳兵都足以勝任。
沈淮短時間又不能越幾級提拔主持東華市政斧工作，也就沒有必要再留在東華，與陳兵重疊。
隻是調離東華後，該何去何從，也無法完全由沈淮他自己做主。
成怡與沈淮都是隨姓且讀力的人，但生了小孩子，要考慮的問題就會很不一樣。
就算沈淮調到省裏來工作，他人不能閑下來，成怡也有她還談不上太穩定的事業要奮鬥，就還不是生小孩的時機。
成怡還是想等上兩三年，她的事業更穩定一些，有更多個人時間裏，再要小孩子更好一些。
沈淮摸著鼻子一笑，成怡也才二十七歲，留學多年，學成歸國也想有自己的一番事業，沈淮也不希望她這麽早就被家庭係住。
“啊，成怡姐……”
沈淮跟成怡說著話，聽到有人喊，抬頭看過去卻見謝芷跟謝棠站在門口像是剛走進來，謝棠朝這邊招手相喚，而謝芷看到他們在咖啡館裏樣子像是要拉謝棠離開。
謝棠拉著謝芷走過來，說道：“剛才在電影院看到你們兩個了，但隔得遠，喊你們沒聽見。我們本來要讓魏嶽開車來接，但魏嶽臨時給你爸喊出去辦事去了，我們就到咖啡館裏來等，沒想到又遇到你們倆……”
看謝棠親切的樣子，成怡也不想拒人門外，但沈淮等著要跟李穀談話，顯然也不能叫謝芷聽過去，站起來說道：“沈淮等會兒約了人在這裏見麵，我正打算要走呢，要不開車送你們回去？”
平江市委市政斧接下來很快在七月上旬的經濟工作會議上，討論通過青沙沿江工業園區、梅溪新區兩岸聯動開發的決定。
這是平江市委最快能通過決定的事情。
聯動開發最核心的部分就是唐閘區、青沙縣兩地政斧，在青沙縣沿江工業園區內，兩期共劃出十平方公裏的工業用地合建梅溪-青沙冶金產業園，兩地政斧同時都會提供充足的資源，以盡快推動豐立塗渡板項目在這個冶金產業園落地建設。
在今後五年時間裏，除了土地轉讓收入、地方上的稅收返外，唐閘區還承諾將投入五億資金用於冶金產業園土地平整、道路園林、給排水、供電及沿江碼頭等配套基礎設施的建設，建設標準廠房、辦公用房進行出租。
唐閘區委區政斧也差不多是同時通過相關事項的決議，遞交市委市政斧批準。
與之同時，平江市委市政斧通過金融創新、推動平江城市商業銀行改製擴股的決議，允許東華城商行、業信銀行注資持有平江城市商業銀行總計20%的股份，允許外資銀行柏克萊、巴黎銀行注資持有平江城市商業銀行總計10%的股份。
四家銀行除了為平江城市商業銀行注入四億的資本金之外，同時還將共同向豐立集團提供總計達十五億元的項目貸款，以推動年產一百萬噸的塗渡板項目在梅溪-青沙冶金產業園開工建設。
由於東華城市商業銀行在開始組建時，就有外資銀行、業信銀行參股，管理就走在正軌上。
東華市政斧通過市屬國資企業，間接持有的國有股權一開始就控製在30%左右，而隨後幾次增資擴股，市裏都沒有參與，股權降到15%左右，此時對城商行就難言跟梅鋼爭控製權。
故而相關金融合作協議的通過，東華城市商業銀行隻需要向市政斧報備，無需得到市委市政斧的批準。
新浦港與平江港的合作協議，也是在七月下旬簽署框架方案協議。
平江沒有深水海港資源，以往平江市的大宗商品進出口貿易，多是通過五六百公裏之外的鎮海港集散。
新浦港與平江港除了江海聯運的銜接、大幅度縮減集散航程外，還將采取跟共建梅溪-青沙冶金產業園相似的形式，由雙方共同出資成立合資的港口投資開發公司，在鐵煤碼頭以南劃出兩公裏的海岸線資源投資建造新的泊位，這在擴大新浦港總規模的同時，也以便平江地方分享新浦港發展所帶來的巨大利益——這樣，平江港務部門也將更有動力推動平江市的大宗商品經新浦港集散。
淮海灣區域的合作主要集中在東華、平江兩地，合作具體框架在涉及區縣以及市裏的郭成澤、陳兵等人負責推動，而在更上層，徐沛則將合作放在淮海灣經濟區發展領導小組的框架之下進行，陳寶齊雖然身為東華市委書記，卻是給夾在中間動彈不得，想幹涉也沒有辦法插腳進來，隻能眼看著一項項的合作框架協議，晃過他從眼前飛過。
江東省委省政斧很快也傳出支持區域合作的聲音，雖然短時間裏還沒有正式的決議出台，但在八月中旬江東省委組織部有關省管幹部提拔調整名單裏，青沙縣委書記魏南輝就正式提拔兼任平江市政斧副市長。
雖然離真正理想狀況、以平江市委常委的身份兼青沙縣委書記還有差那麽一步，但比較起惶恐縣委書記寶座都保不住的年初，魏南輝在仕途上算是踏出堅實的一步，同時也將宋鴻奇主持重要區縣工作的希望徹底澆滅。
淮海灣經濟區發展規劃獲得國務院批準之後，之後成立的發展領導小組是淮海省編委部門所正式設立的機構；為了推動區域合作的工作，同時也是為了將區域合作放在淮海灣經濟區發展領導小組的框架之下，徐沛八月中旬在省常委會推動通過一項決議，設立淮海灣區域合作協調小組，邀請王雲青、魏南輝等江東省官員參與進來。
在沈淮的配合之下，淮電東送項目也早一步置入淮海灣區域合作框架之下予以推動。
而為推動嵐江高速啟動建設，徐沛、王雲青、吳海峰以及隱身幕後的沈淮，都主張在省高速集團之外，專門注冊成立嵐江高速股份集團有限公司。
在草擬的方案中，嵐江高速集團股份注冊資金就要達到十億元，將由淮海政斧建設基金牽頭出資五億，嵐山、東華、平江三地市政斧以及江東、淮海兩省高速公路集團等五家單位分別出資一億，後續近三十億的建設資金，則將主要由淮海政斧建設基金以及相關銀行提供低息貸款支持；建成後嵐江高速二十五年的經營權歸集團公司所有。
嵐江高速建成，往南將跟江東省內的高速路網接駁；而在霞浦境內，隻要投入兩億多資金，往東引進二十公裏的支線高速，就能跟徐東高速接駁。
這除了能進一步加強新浦港在淮海灣海際運輸體係裏的核心地位之外，對新津港的後續發展，意義也是非同小可。
僅從個人在仕途上的直接競爭來看，趙秋華絕不希望徐沛主導之下的淮海灣區域合作能搞出太大、太強、太耀眼的聲勢，也不會希望這麽多工作在短時間內都能獲得突破姓的進展。
陳寶齊、虞成震、高揚、葛永秋、韓壽春等人以及省鋼內部，大體還能跟趙秋華保持一致，但融信集團跟趙秋華在胡係內部的地位是對等的，要不要為保障趙秋華在淮海的地位不受徐沛過分排擠，而犧牲融信集團在新津港上的利益，融信集團內部所發出來的聲音就有些雜了。
融信集團在新津投入巨資，參與新津鋼鐵、新津港等項目的建設，
希望將新津港打造成融信集團在國內最為核心的產業基地，同時融信地產除了在徐城主導秦江區的濱江商圈建設之外，還在東華投入巨資做大型綜合地產開發，他們需要謀劃的東西就太多了。
即使嵐江高速不啟動建設，徐東高速東延接新浦港工程，年內也會啟動建設；待徐東鐵路複線工程建成，新浦港的優勢就將徹底的確定下來。
新津港想超越新浦港的困難極大，但作為融信集團在國內的產業基地，新津港當前最為緊迫的還是要先實現跟徐東高速、徐東鐵路的接駁，這樣後續才會有更大的發展潛力，而不是僅僅隻是省鋼與融信集團合資鋼鐵廠的生產基地。
嵐江高速啟動建設，不用融信集團往外掏一分錢，就能實現新津港跟江東、淮海兩省高速路網的接駁，融信集團怎麽可能願意為了趙秋華跟徐沛的人個人爭位，就完全無視這些利益？
要是趙秋華在仕途還有遠大前程，確實可能將更多的籌碼押在他身上，隻是這幾年來趙秋華在淮海的表現隻能以差強人意來形容，胡係內部也有就人更傾向換取更多的實際利益為先。
而在省內，聲音更是單純了。
以往嵐江高速建設規模要打算主要靠省政斧財政撥款建設。
嵐江高速建成後，主要是惠及東華、嵐山兩市；在基建經費這麽緊張的情況之下，省內其他十一個地級市，怎麽可能同意省裏將這麽大的建設資金往東華、嵐山兩市傾斜？
現在好了，不用省財政撥款，嵐江高速放在淮海灣區域合作框架下進行，主要資金由淮海政斧建設基金以及受惠地市政斧出資，其他十一個地市除了眼饞，自然就沒有什麽理由跑到省裏來鬧。
之前最大的阻力，一下子就消除了；阻力消除，推動力就變得更耀眼。
渚江口建跨江大橋，平江、東華將真正實現地理上的快速銜接，更方便平江等南岸縣市的大宗商品貿易、運輸通過新浦港集散，為兩地的區域合作奠定堅實的硬件基礎，意義自然是不用說的。
而建設嵐江高速，東華市財政也隻要往外撥出一億元資金，陳寶齊、虞成震心裏有一百個不情願，在市裏又怎麽能說得出一個“不”字？
嵐江公路北段的嵐山市，與淮海省內其他城市的聯係，主要被崳山阻隔，顯得十分的邊緣，在陸路最為便捷的就是跟東華相接。
東華經濟強勢崛起之後，特別是海防公路建成以及靖海公路嵐山段啟動建設，嵐山市也受到一定的輻射作用，經濟發展有些起色，但還遠遠談不上強勁。
嵐山長期處於被邊緣化的地位，境內沒有高速公路、沒有鐵路，沒有能力建設大型的深水海港，此時已經滑落成淮海省經濟最窮困的地市之一，亟需要改善現狀。
嵐江高速建設需要嵐江市政斧承擔一億元的出資義務，超過嵐山市的財政能力，但聽到嵐江高速要啟動建設，嵐山市委書記龐雲鬆九月上旬淮海灣區域合作協調小組的工作會議上，“嘭嘭”有聲的拍著胸脯說回去要砸鍋賣鐵也會在需要時，毫不耽擱的將這筆錢湊出來。
這完全是“錯過這村、就沒有這店”的好事，大家心裏都明白，要沒有淮海政斧建設基金牽頭，嵐江高速可能拖上十年都未必能啟動建設。
協調會議很順利，大家的姿態都非常積極，很快也就結束會議，王雲青、魏南輝他們要連夜趕回平江去，沈淮與他們在省迎賓館百貽閣前的停車樓分手。
沈淮到省裏開會，都會跟成怡團聚，自然也不會叫杜建或者王衛成他們跟著——他開車剛出迎賓館的大門，李穀就打來電話：
“老龐晚上要請你吃飯，看他的架式，可是不希望你拒絕啊。”
龐雲鬆早先是省經委副主任，前省委書記田家庚在淮海裏，調他到嵐山任常務副市長。
徐沛為推動淮海灣經濟區的工作，對龐雲鬆更為依重，龐雲鬆在嵐山的上升比較快，年初就擔任嵐山市委書記，他與李穀的私交不錯。
“龐書記在會上胸口拍得梆梆響，這人都還沒有散場呢，他不會說嵐山連這一個億都湊不出來吧？”成怡都已經在辦公室等他開車過去接，沈淮是真不想赴龐雲鬆的飯局，就直接在電話裏挑明了問李穀。
“硬湊還是能湊得出來的，隻是嵐山的資金緊啊，湊一個億填給嵐江高速建設，嵐山就會很多其他的工作耽擱下來，”李穀在電話笑道，“老龐為了籌集建設資金，在嵐山黨政體係內部搞攤派，已經是‘臭名昭著’。一個億，他就要向全嵐山市的行政、事業及教職工借一個月的工資才能湊出來，他怕下麵人造他的反。”
龐雲鬆到嵐山後搞攤派集資是“臭名昭著”，他當市長的幾年間，全嵐山市的行政及事業工作人員還有中小學教師，每年都隻能領十個月的工資。
嵐山市的財政太薄弱，向外部融資的渠道也很窄，嵐山市地方銀行機構被榨幹之後，要修橋造橋搞基礎設施建設就隻能在財政供養人員的工資上做文章。
嵐山的行政事業人員及教職工，工資本來就是低，又屢屢被強行搞攤派，也是叫苦不迭，為這事省裏也多次通報批評。
事實，嵐江高速建設最初要投入的十億資金裏，也不差嵐山這一個億，但是後續近三十億的建設資金將主要依賴銀行貸款，將嵐山拉進來有助於將來爭取貸款資源。
嵐江高速項目自身收益很差，即使成立合資企業擁有二十五年的運營權，最終能不能保本還很難預料，沈淮極力推動啟去見這個項目，主要也看重嵐江高速建成，對地方經濟發展促進等綜合效益，要遠高過項目自身。
這個社會綜合效益高、自身運營效益差的項目，也隻能由地方政斧及純國資企業負責投入——嵐江高速建成後，嵐山市將受益極多，大家自然也是希望嵐山承擔一分責任。
嵐山盼望能建高速公路的迫切心情，沈淮能理解，所以龐雲鬆在會上胸口拍得梆梆直響，就怕稍有猶豫，事情又往後拖，但龐雲鬆在會後，能放下架子，想通過李穀約他吃飯，看來嵐山那邊拿出這筆錢是有一定的困難。
“我今天晚上跟人約好飯局了，怕是不能赴龐書記的約，”沈淮想了想，說道，“嵐山市出資的問題，也不是沒有解決的辦法。嵐山市那邊可以跟中海石油聯係一下，看中海石油那邊有沒有興趣出資。”
“中海石油怎麽會有興趣參加高速公路建設？”李穀頗為疑惑，中海石油九七年時沒能在香港成功上市籌資，現在連主營業務擴張的資金都極緊張，這時候不至於有意願意進其他基建領域，更何況嵐江高速項目自身的收益可能會很有限。
“要是將嵐江高速沿線的加油站捆綁給中海石油，你說他們有沒有興趣插一腳進來？”沈淮問道。
李穀沒想到沈淮原來打的是這個主意。
嵐江高速沿線將建八座加油站及服務區，這或許算不上什麽，但關鍵嵐江高速未來是沿海高速大動脈的一環，中海石油通過入股嵐江高速建設，拿下沿線八座加油站的專營權，這對中海石油未來的油品銷售網絡鋪開，將有極大的裨益。
“要是這樣的話，嵐江高速隻是讓中海石油出一個億資金，是不是又太少了一點？”李穀問道。
“我不插手這事，怎麽談要看嵐山市的。”沈淮說道。
“你怎麽沒有主動跟中海石油聯係？”李穀好奇的問道。
“當初建新浦煉化，拉中海石油進來合作。石化總公司、石油總公司就對我們這邊有很大的意見，我現在學著低調做事。”沈淮說道。
李穀在電話那頭聽了哈哈大笑，說道：“好吧，嵐山既然連一個億都拿不出來，這個惡人自然得要由老龐來做，說不定能從中海石油多拉兩個項目建到嵐山去。好吧，你赴你的飯局去，不過晚上有沒有時間見上一麵？”
“好吧，你那邊把龐書記他們應付好，我們再電話聯係。”沈淮說道。
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沈淮開車趕到省人行，成怡已經在省人行大樓前翹首相望。
成怡穿著簡約的素色長裙，婷婷玉立的站在台階上，長發隨意的拿琥珀色的發夾夾住，白嫩的臉蛋在夕陽照耀下，顯得異常的柔美，看到沈淮開車過來，興奮的揮著手走過來。
“今天咱吃西餐怎麽樣？”沈淮問道。
“……”成怡伸手過來摸了摸沈淮的額頭，訝然的問道，“沒毛病啊，怎麽突然想起來吃西餐？”
換作別人在國外生了多年，不會太排斥西餐，但沈淮一直都不大愛吃西餐，成怡還為此感到奇怪，今天見他主動提起要吃西餐，就有些奇怪。
“還以為你會很興奮，”沈淮見成怡不僅不興奮，還懷疑他今天有什麽問題，一副給打敗的樣子說道，“我還想帶你到基德基再看你的臉色呢？”
“我就知道你沒安心，”成怡笑起來，問道，“怎麽，晚上還有事情？”
“李穀約了晚上見麵談事情，不過他一時半會脫不開身，”沈淮從儀表盤裏拿出兩張電影票出來，說道，“七點鍾電影就開場，時間有些緊，我們晚飯就隻能去肯德基湊合一下……”
成怡見沈淮拿出來是兩張朱莉亞.羅伯茨與休.格蘭特主演的《諾丁山》電影票，興奮的說道：“我還以為你沒時間呢，我都跟同事約好星期六一起去看；看來我要爽她們約了。”
雖然不是周末，但新市街還是人潮如湧。
城區人口有三四百萬，核心商業區都不足兩平方公裏，平時自然也是人山人海；而新市街也沒有幾座電影院，趕著有歐美電影引進來公映，影院裏外則是人山人海。
好在沈淮預料到這種情形，下午在省迎賓館開會時就讓人將電影票提前買好，隻是在肯德基店裏排了長隊，還是跟一對大學生情侶拚桌才找到座。
在電影將要結束時，李穀發短信過來，問沈淮人在哪裏。
沈淮想著時間還早，就約李穀到電影院旁邊的咖啡館見麵，他與成怡先從電影院走過去，點了咖啡先喝起來。
“你們下午不是在一起開協調會，有事下午不能說，李穀晚上單獨找你會談什麽事情？”成怡問道。
“或許是徐沛有什麽話不方便直接找我談，李穀才單獨約我見麵的吧？”沈淮猜測道。
“談你調動的事？”成怡不確定的問道。
“應該是吧，”沈淮說道，“各方麵條件也都成熟了，徐沛離他的省長寶座還臨門之腳，他也不想節外生枝，也該坐下來先分些好處給我們了。徐沛抹不開麵子，也不能確定我們的胃口有多大，讓李穀找我談最合適了。我其實就想啊，要是這次能調到省裏消停三五年，什麽活都不幹，也挺好的。要不，咱們把孩子生了吧？”
“等你真坐上冷板凳再說吧，現在我也沒空搭理你。”成怡噘著紅潤的嘴唇，俏皮的跟沈淮說道。
形勢從來都是瞬息萬變的，在區域合作出爐之前，很多人都猜測沈淮這次有可能會給以明升暗降的方式調到省裏閑置起來，而眼下沈淮即使從東華調出來想清閑也難。
沈淮屬意陳兵接替霞浦縣委書記的職務，同時陳兵的資曆也能夠進東華市委常委，所以，無論是新浦後續的發展，還是在東華市裏協調各方麵的關係，陳兵都足以勝任。
沈淮短時間又不能越幾級提拔主持東華市政斧工作，也就沒有必要再留在東華，與陳兵重疊。
隻是調離東華後，該何去何從，也無法完全由沈淮他自己做主。
成怡與沈淮都是隨姓且讀力的人，但生了小孩子，要考慮的問題就會很不一樣。
就算沈淮調到省裏來工作，他人不能閑下來，成怡也有她還談不上太穩定的事業要奮鬥，就還不是生小孩的時機。
成怡還是想等上兩三年，她的事業更穩定一些，有更多個人時間裏，再要小孩子更好一些。
沈淮摸著鼻子一笑，成怡也才二十七歲，留學多年，學成歸國也想有自己的一番事業，沈淮也不希望她這麽早就被家庭係住。
“啊，成怡姐……”
沈淮跟成怡說著話，聽到有人喊，抬頭看過去卻見謝芷跟謝棠站在門口像是剛走進來，謝棠朝這邊招手相喚，而謝芷看到他們在咖啡館裏樣子像是要拉謝棠離開。
謝棠拉著謝芷走過來，說道：“剛才在電影院看到你們兩個了，但隔得遠，喊你們沒聽見。我們本來要讓魏嶽開車來接，但魏嶽臨時給你爸喊出去辦事去了，我們就到咖啡館裏來等，沒想到又遇到你們倆……”
看謝棠親切的樣子，成怡也不想拒人門外，但沈淮等著要跟李穀談話，顯然也不能叫謝芷聽過去，站起來說道：“沈淮等會兒約了人在這裏見麵，我正打算要走呢，要不開車送你們回去？”