“每一件事情的發生都會引起另外一件事情的發生，也正是這些一件又一件的事情形成一個又一個精妙絕倫的連鎖反應才塑造了我們現在的大自然。”
“納米編程就跟這些大自然的反應一樣，我們隻要通過提前的計算和設計，利用好這些自然反應，自然就可以達到我們想要的效果了。”
聽著陳神說完，丁誌義看了看自己手上的資料，感覺陳神是在說一件神話。
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這個所謂的納米編程說白了，也就是通過各種化合物之間連鎖反應的控製來進行加工，隻不過這個體係裏麵使用的反應之複雜繁瑣，以及對精細程度的要求實在前所未有。
不過眼下陳神扯的這一麵大旗，好像一下子就把整項技術的格調提了上去，聽起來就十分的不可思議。
眼看著丁誌義不說話了，也不知道是對技術的靈感來源沒有了疑問還是不知道該說些什麽，陳神主動問起了其他方麵的事情。
“生產設備現在準備得怎麽樣了？”
丁誌義馬上回過神來，答道：“現在我們已經在向各個研究所尋求技術支持了，不過要生產出滿足文件裏要求的設備，估計還得一段時間。”
“那兩個月完成設計兩個月完成生產線的建造，這個速度足夠了嗎？”
陳神問道。
要滿足納米推進器的生產可不容易。
一般而言，編程完成之後的納米生產方式對於生產的要求都極高，往往在同一個生產步驟裏麵，要求設備能夠隨時提供不一樣的環境利於連鎖反應鏈的順利進行，什麽超高壓真空環境都隻是基礎要求……
這種設備就是一個超級縫合怪，幾乎把目前工業體係裏麵有的沒的，大大小小的功能都集合到了一起，而且還要求它們之間不能衝突。
以目前國內的能力做出這樣的設備不是沒有可能，不過設計是一個問題。
這些功能涉及到的技術問題實在太多太雜，納米組的人肯定是不可能完全明白了，所以他們也隻能做一些統籌工作，把有條件設計的機構都聚在一起討論設計。
丁誌義想了想，“兩個月完成設計……這個可能會有點困難，不過我會把時間進度反饋的。”
“我要求的設備雖然複雜，不過設計和建造的難度對於國內的水平來說都是不大的，你讓設計團隊別瞎想太多，直接把我們需要的那些功能堆到設備上麵，保證它們不衝突就行了。”
“至於產線的大小長短還有設備的體型都不是現在要考慮的，等到以後工藝和技術成熟了，以後再慢慢改進也不遲，現在隻要能完成生產就夠了。”
丁誌義馬上答應下來，表示馬上就把這個最新的要求告知設計團隊。
接下來的幾天，三位組長都待在基地裏麵跟陳神溝通著整個項目的各處細節，同時遙控著國內其他節點的工作安排。
陳神則是兩個項目兩邊跑，有時候早上參加一個核反應堆的論證會，下午又處理藏羚羊項目的事情。
這天，負責飛船本體技術的唐華聰找了過來。
他是來匯報工作的。
“目前我們已經在後方按要求搭建起了總師你說的等離子反應器係統，從初步的試驗結果來看，輸出的能量和整體重量都在預期之內。”
“嗯嗯，那就好。”陳神點點頭，“反應器管理係統的設計也要抓緊了，我對於第一代的管理係統隻有一個要求，那就是安全。”
唐華聰點頭，“這個我們已經在設計中了，同時有十七個不同方向的設計在進行中，等到設計完畢之後，我們會再次進行實驗，選出其中最好的一個。”
對於陳神來說設計出一個等離子反應器係統並不困難。
這東西從本質上來說，就跟外麵電動車現在用的電池包一樣，都是一塊塊電池堆疊在一起，以便達到增加能量總量和能量輸出等功能。
隻不過藏羚羊號上麵用的是等離子反應器這種“電池”而已。
而所謂的反應器管理係統就跟電動車上麵的電池管理係統一樣，是對集聚在飛機上的每一個等離子反應器進行實時監測和管理的係統。
它會監測等離子反應器內部的電壓電流和溫度等狀態，並且在有反應器出現故障時第一時間進行故障提醒以及故障處理。
比如在等離子係統內有等離子反應器失靈，它可以重新喚醒這枚等離子反應器，或者直接把它給屏蔽在係統之外，以免影響其他正常的反應器，以此維持能源係統的正常運行。
總之，如果把藏羚羊號比作一台手機，那這個反應器管理係統就是藏羚羊號的操作係統，沒有了這個係統，藏羚羊號根本不可能飛得起來。
而且如果這個係統設計得好，還可以通過精確的能量控製，讓藏羚羊號的航程有所增加。
不過對於這個效果陳神現在是不奢望了，他隻要求這個係統足夠可靠就行，在係統出現故障的時候能夠及時處理，不會出現“一芯有難，全家圍觀”這種情況影響到飛行安全就行。
匯報完工作，唐華聰還沒有離開，反而說起了另外一件事情。
“總師，藏羚羊號的氣動外形我覺得換一下會比較好。”
陳神抬頭看著他。
唐華聰繼續說：“現在的氣動外形在大氣層內的飛行速度太慢了，而且垂直起降我感覺對於我們現在來說，還有點太早了。”
“如果我們把黑羚羊號的氣動外形改成流線型的話，並且起降方式改為水平起降，那它在大氣層內的速度一定會有很大提升的。”
而且說著說著，唐華聰突然嘿嘿一笑，“至於要用什麽氣動外形，我們在內部現在已經有一定的研究成果了，說不定可以找那個項目交流一下。”
陳神聽了唐華聰的話沒有立即反駁。
的確，唐華聰的話是有道理的。
等離子版本的藏羚羊號速度實在太慢了，按陳神現在的計算，藏羚羊號在有效載荷約兩噸的情況下，飛行時速還不到一千公裏。
說實話，這個速度在沒有出大氣層之前，也就去國際空間站送送快遞了……
“納米編程就跟這些大自然的反應一樣，我們隻要通過提前的計算和設計，利用好這些自然反應，自然就可以達到我們想要的效果了。”
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不過眼下陳神扯的這一麵大旗，好像一下子就把整項技術的格調提了上去，聽起來就十分的不可思議。
眼看著丁誌義不說話了，也不知道是對技術的靈感來源沒有了疑問還是不知道該說些什麽，陳神主動問起了其他方麵的事情。
“生產設備現在準備得怎麽樣了？”
丁誌義馬上回過神來，答道：“現在我們已經在向各個研究所尋求技術支持了，不過要生產出滿足文件裏要求的設備，估計還得一段時間。”
“那兩個月完成設計兩個月完成生產線的建造，這個速度足夠了嗎？”
陳神問道。
要滿足納米推進器的生產可不容易。
一般而言，編程完成之後的納米生產方式對於生產的要求都極高，往往在同一個生產步驟裏麵，要求設備能夠隨時提供不一樣的環境利於連鎖反應鏈的順利進行，什麽超高壓真空環境都隻是基礎要求……
這種設備就是一個超級縫合怪，幾乎把目前工業體係裏麵有的沒的，大大小小的功能都集合到了一起，而且還要求它們之間不能衝突。
以目前國內的能力做出這樣的設備不是沒有可能，不過設計是一個問題。
這些功能涉及到的技術問題實在太多太雜，納米組的人肯定是不可能完全明白了，所以他們也隻能做一些統籌工作，把有條件設計的機構都聚在一起討論設計。
丁誌義想了想，“兩個月完成設計……這個可能會有點困難，不過我會把時間進度反饋的。”
“我要求的設備雖然複雜，不過設計和建造的難度對於國內的水平來說都是不大的，你讓設計團隊別瞎想太多，直接把我們需要的那些功能堆到設備上麵，保證它們不衝突就行了。”
“至於產線的大小長短還有設備的體型都不是現在要考慮的，等到以後工藝和技術成熟了，以後再慢慢改進也不遲，現在隻要能完成生產就夠了。”
丁誌義馬上答應下來，表示馬上就把這個最新的要求告知設計團隊。
接下來的幾天，三位組長都待在基地裏麵跟陳神溝通著整個項目的各處細節，同時遙控著國內其他節點的工作安排。
陳神則是兩個項目兩邊跑，有時候早上參加一個核反應堆的論證會，下午又處理藏羚羊項目的事情。
這天，負責飛船本體技術的唐華聰找了過來。
他是來匯報工作的。
“目前我們已經在後方按要求搭建起了總師你說的等離子反應器係統，從初步的試驗結果來看，輸出的能量和整體重量都在預期之內。”
“嗯嗯，那就好。”陳神點點頭，“反應器管理係統的設計也要抓緊了，我對於第一代的管理係統隻有一個要求，那就是安全。”
唐華聰點頭，“這個我們已經在設計中了，同時有十七個不同方向的設計在進行中，等到設計完畢之後，我們會再次進行實驗，選出其中最好的一個。”
對於陳神來說設計出一個等離子反應器係統並不困難。
這東西從本質上來說，就跟外麵電動車現在用的電池包一樣，都是一塊塊電池堆疊在一起，以便達到增加能量總量和能量輸出等功能。
隻不過藏羚羊號上麵用的是等離子反應器這種“電池”而已。
而所謂的反應器管理係統就跟電動車上麵的電池管理係統一樣，是對集聚在飛機上的每一個等離子反應器進行實時監測和管理的係統。
它會監測等離子反應器內部的電壓電流和溫度等狀態，並且在有反應器出現故障時第一時間進行故障提醒以及故障處理。
比如在等離子係統內有等離子反應器失靈，它可以重新喚醒這枚等離子反應器，或者直接把它給屏蔽在係統之外，以免影響其他正常的反應器，以此維持能源係統的正常運行。
總之，如果把藏羚羊號比作一台手機，那這個反應器管理係統就是藏羚羊號的操作係統，沒有了這個係統，藏羚羊號根本不可能飛得起來。
而且如果這個係統設計得好，還可以通過精確的能量控製，讓藏羚羊號的航程有所增加。
不過對於這個效果陳神現在是不奢望了，他隻要求這個係統足夠可靠就行，在係統出現故障的時候能夠及時處理，不會出現“一芯有難，全家圍觀”這種情況影響到飛行安全就行。
匯報完工作，唐華聰還沒有離開，反而說起了另外一件事情。
“總師，藏羚羊號的氣動外形我覺得換一下會比較好。”
陳神抬頭看著他。
唐華聰繼續說：“現在的氣動外形在大氣層內的飛行速度太慢了，而且垂直起降我感覺對於我們現在來說，還有點太早了。”
“如果我們把黑羚羊號的氣動外形改成流線型的話，並且起降方式改為水平起降，那它在大氣層內的速度一定會有很大提升的。”
而且說著說著，唐華聰突然嘿嘿一笑，“至於要用什麽氣動外形，我們在內部現在已經有一定的研究成果了，說不定可以找那個項目交流一下。”
陳神聽了唐華聰的話沒有立即反駁。
的確，唐華聰的話是有道理的。
等離子版本的藏羚羊號速度實在太慢了，按陳神現在的計算，藏羚羊號在有效載荷約兩噸的情況下，飛行時速還不到一千公裏。
說實話，這個速度在沒有出大氣層之前，也就去國際空間站送送快遞了……