第9章 燃油車的魅力
造車就造車，你打價格戰做什麽 作者：大海微笑 投票推薦 加入書簽 留言反饋
【宿主，就問你你要不要吧！】
“送都送了，還能收回不成，不過你給我提了一個思路，買車送手機也不是不行呀！”
【宿主，知道就好，你就偷著樂吧！】
“係統，你送我車的電池是什麽電池呀，別到時候我開著一個巨大的火山在跑！”
【放心吧，你車沒了它還在，絕對不會自燃的，具體是什麽，到了你不就知道了。】
‘也對，係統你說我造出這輛車，得賣多少錢才能不虧呀！’
【勉為其難的告訴你吧，就這車，按照這個時代的商用技術來說，沒辦法衡量，這輛車上，很多的東西都還沒有商用，就拿你剛才問的電池來說，那就是一個天文數字。】
聽見係統這話，秦天更加的好奇了起來：‘越來越期待了。’
【等著吧！】
看著這數據，秦天還不忘將這跑分製作成為視頻，給發布在了他的短視頻平台之上，而就是他這樣的一個小舉動，就因為這個視頻，為此還引起了一場不小的風波。
做完這一切，秦天這才簡單收拾了一下，隨後出門前往車庫，現在係統送的車還沒有到，隻能開車庫的車了，隻是自從看了係統送的車，他感覺自己車庫當中這些車是真的垃。
當然這也是和那台嘲風比，要是放在外界，就算是他那一輛買菜車也是豪車了。
這些車也是前身那家夥這些年自己掙錢買的，現在算是徹底的便宜了他。
秦天直接選擇了其中那輛rs7，也是前身用自己錢買的第一輛車，因為是在家裏麵的原因，車鑰匙都是直接放著車裏的，也不擔心有人來偷，別忘了這是什麽地方。
坐上車之後，一鍵啟動車輛，哪怕這輛車是老款，不是最新款，秦天也瞬間明白為什麽國內會大力發展電動車。
他這段時間也大致了解過這個世界，也和原世界進行了一個對比，這個世界和原世界差不多，國家依舊是大力發展電動車，更是給出了大量補貼，從而引發了一輪國內的電動車大爆發，更是展開了激烈價格戰，這些是和原世界差不多的。
有差異是這個世界新能源車30萬以下的不交購置稅，30萬以上的需要交30萬以上的那一部分車輛的購置稅，而且稅還不低，燃油車這邊購置稅和原世界都一樣，導致其小排量車比較暢行，稅不高車價也便宜，又沒有裏程焦慮。
還有就是養路費、城市建設稅等等這些附加稅收，燃油車和新能源車都是要交的，燃油車和原世界差不多都是由燃油公司代收，算在燃油當中了，新能源車則是由電網或是充電樁企業代收，算在了新能源車充的電裏麵。
這兒有一個最大的不同，沒有雙積分，也就沒有了生產一輛燃油車為負積分，根據積分不同，負的分數也不同，新能源這邊生產一輛新能源車，就會得到相應的正積分。
當然燃油車這邊也不是沒有限製的，而且檢查也非常嚴格，每一輛車上市都需要嚴格的審查，但有一點好，那就是不管你多大排量，隻要排放符合標準那就沒有問題，就可以上市，如果不符合排放標準，那對不起，你找誰都沒有用。
但因為國內起步較晚，燃油車大量的專利在外國人手中，他們建立了極其厚的專利壁壘，想要突破這一層層的專利壁壘不說絕對不可能，但需要付出巨大的人力物力投入。
這也就使得沒有車企，哪怕是國內的老牌車企也不願意投入如此大去搞突破封鎖，從而也就有了現在大力扶持新能源車，建立自己的專利壁壘，反封鎖別人。
現在秦天接了這個爛攤子，現在進入新能源車自然晚了，現在新能源車都卷成什麽樣了，他隻能從燃油車上想辦法，在說了，係統給他的也是燃油發動機以及全套技術。
正因為如此，在他這兒也就不再存在專利封鎖，反而他還可以用這些專利去坑某些人一大筆，到時候等那些人反應過來的時候，早就晚了。
當然了他是一個愛好和平的人，正常商業競爭他接受，如果對方非要玩一些髒的手段，他不妨陪那些人玩一玩，等自己專利公布之後，相信自然會引來大力扶持，其中就會包括資金的支持，到時候和對方好好的玩，看誰先被拖垮。
秦天用手機打開導航，準備駕車前往他的汽車工業園，雖然公司過戶和改名還沒有完成新的營業執照更是沒有下來，但提前看看也是沒有問題的不是。
‘準備出發，全程40公裏，大約需要48分鍾。’
很快他的mt 60 pro+播報出了導航的聲音，在山城40公裏的路程，並不算是太遠。
汽車工業園也幾乎是不可能建立鬧市區不是，地皮貴不說，說不定還會影響城市發展。
他一腳地板油，這輛rs7怒吼而出，就這樣感受著這輛rs7動力輸出給他帶來的推背感，感受著燃油性能車專屬的魅力。
前往工業園的路上，秦天開始思考起來，究竟推出幾款車型，對於他來說，造車確實太簡單了，底盤、發動機、變速箱都是現成的，可供他根據自己的想法選擇。
組合好之後，他接下來就隻需要設計車輛的外觀以及內飾和內部結構等等，這些東西同樣都有現成的，他甚至懷疑，隻要他想，他能半個月內將車造出來。
其中這半個月當中，其中半周時間設計外觀和內飾等等，一周調試設備、開模、等待原材料送到、以及優化設計等等，剩餘的半周時間裏麵，隻需要一天組裝，剩餘的時間簡單測試，因為底盤是本就有的，有些測試可做可不做。
對比那些車企動輒2-3年時間，確實縮短了不是一星半點，成本上自然得到極度壓縮。
當然他即便是半個月將車組裝完成，但並不代表著就能上路了，還需要進行這種專業的測試、送檢、備案、各種上市前的審批等等，還需要路測，這是必須做的，這些數據都是要呈報上去的，要不然根本無法上市，路測也是可以在得到上市審批後補充測試再提交的。
一路疾馳，很快秦天來到了工業園的門口，看著工業園此刻的樣貌，他徹底的傻眼了。
“送都送了，還能收回不成，不過你給我提了一個思路，買車送手機也不是不行呀！”
【宿主，知道就好，你就偷著樂吧！】
“係統，你送我車的電池是什麽電池呀，別到時候我開著一個巨大的火山在跑！”
【放心吧，你車沒了它還在，絕對不會自燃的，具體是什麽，到了你不就知道了。】
‘也對，係統你說我造出這輛車，得賣多少錢才能不虧呀！’
【勉為其難的告訴你吧，就這車，按照這個時代的商用技術來說，沒辦法衡量，這輛車上，很多的東西都還沒有商用，就拿你剛才問的電池來說，那就是一個天文數字。】
聽見係統這話，秦天更加的好奇了起來：‘越來越期待了。’
【等著吧！】
看著這數據，秦天還不忘將這跑分製作成為視頻，給發布在了他的短視頻平台之上，而就是他這樣的一個小舉動，就因為這個視頻，為此還引起了一場不小的風波。
做完這一切，秦天這才簡單收拾了一下，隨後出門前往車庫，現在係統送的車還沒有到，隻能開車庫的車了，隻是自從看了係統送的車，他感覺自己車庫當中這些車是真的垃。
當然這也是和那台嘲風比，要是放在外界，就算是他那一輛買菜車也是豪車了。
這些車也是前身那家夥這些年自己掙錢買的，現在算是徹底的便宜了他。
秦天直接選擇了其中那輛rs7，也是前身用自己錢買的第一輛車，因為是在家裏麵的原因，車鑰匙都是直接放著車裏的，也不擔心有人來偷，別忘了這是什麽地方。
坐上車之後，一鍵啟動車輛，哪怕這輛車是老款，不是最新款，秦天也瞬間明白為什麽國內會大力發展電動車。
他這段時間也大致了解過這個世界，也和原世界進行了一個對比，這個世界和原世界差不多，國家依舊是大力發展電動車，更是給出了大量補貼，從而引發了一輪國內的電動車大爆發，更是展開了激烈價格戰，這些是和原世界差不多的。
有差異是這個世界新能源車30萬以下的不交購置稅，30萬以上的需要交30萬以上的那一部分車輛的購置稅，而且稅還不低，燃油車這邊購置稅和原世界都一樣，導致其小排量車比較暢行，稅不高車價也便宜，又沒有裏程焦慮。
還有就是養路費、城市建設稅等等這些附加稅收，燃油車和新能源車都是要交的，燃油車和原世界差不多都是由燃油公司代收，算在燃油當中了，新能源車則是由電網或是充電樁企業代收，算在了新能源車充的電裏麵。
這兒有一個最大的不同，沒有雙積分，也就沒有了生產一輛燃油車為負積分，根據積分不同，負的分數也不同，新能源這邊生產一輛新能源車，就會得到相應的正積分。
當然燃油車這邊也不是沒有限製的，而且檢查也非常嚴格，每一輛車上市都需要嚴格的審查，但有一點好，那就是不管你多大排量，隻要排放符合標準那就沒有問題，就可以上市，如果不符合排放標準，那對不起，你找誰都沒有用。
但因為國內起步較晚，燃油車大量的專利在外國人手中，他們建立了極其厚的專利壁壘，想要突破這一層層的專利壁壘不說絕對不可能，但需要付出巨大的人力物力投入。
這也就使得沒有車企，哪怕是國內的老牌車企也不願意投入如此大去搞突破封鎖，從而也就有了現在大力扶持新能源車，建立自己的專利壁壘，反封鎖別人。
現在秦天接了這個爛攤子，現在進入新能源車自然晚了，現在新能源車都卷成什麽樣了，他隻能從燃油車上想辦法，在說了，係統給他的也是燃油發動機以及全套技術。
正因為如此，在他這兒也就不再存在專利封鎖，反而他還可以用這些專利去坑某些人一大筆，到時候等那些人反應過來的時候，早就晚了。
當然了他是一個愛好和平的人，正常商業競爭他接受，如果對方非要玩一些髒的手段，他不妨陪那些人玩一玩，等自己專利公布之後，相信自然會引來大力扶持，其中就會包括資金的支持，到時候和對方好好的玩，看誰先被拖垮。
秦天用手機打開導航，準備駕車前往他的汽車工業園，雖然公司過戶和改名還沒有完成新的營業執照更是沒有下來，但提前看看也是沒有問題的不是。
‘準備出發，全程40公裏，大約需要48分鍾。’
很快他的mt 60 pro+播報出了導航的聲音，在山城40公裏的路程，並不算是太遠。
汽車工業園也幾乎是不可能建立鬧市區不是，地皮貴不說，說不定還會影響城市發展。
他一腳地板油，這輛rs7怒吼而出，就這樣感受著這輛rs7動力輸出給他帶來的推背感，感受著燃油性能車專屬的魅力。
前往工業園的路上，秦天開始思考起來，究竟推出幾款車型，對於他來說，造車確實太簡單了，底盤、發動機、變速箱都是現成的，可供他根據自己的想法選擇。
組合好之後，他接下來就隻需要設計車輛的外觀以及內飾和內部結構等等，這些東西同樣都有現成的，他甚至懷疑，隻要他想，他能半個月內將車造出來。
其中這半個月當中，其中半周時間設計外觀和內飾等等，一周調試設備、開模、等待原材料送到、以及優化設計等等，剩餘的半周時間裏麵，隻需要一天組裝，剩餘的時間簡單測試，因為底盤是本就有的，有些測試可做可不做。
對比那些車企動輒2-3年時間，確實縮短了不是一星半點，成本上自然得到極度壓縮。
當然他即便是半個月將車組裝完成，但並不代表著就能上路了，還需要進行這種專業的測試、送檢、備案、各種上市前的審批等等，還需要路測，這是必須做的，這些數據都是要呈報上去的，要不然根本無法上市，路測也是可以在得到上市審批後補充測試再提交的。
一路疾馳，很快秦天來到了工業園的門口，看著工業園此刻的樣貌，他徹底的傻眼了。