第52章 刷圈
造車就造車，你打價格戰做什麽 作者：大海微笑 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這也就導致了他最終以極限的壓線出圈，而他出圈之後的速度，也已經是降到了110km\/h，秦天不知道的是，因為他的操作，差點沒有將監控和觀看那群人給嚇死，即便是直播間的觀眾都嚇了一跳，一些人差點沒有窒息過去。
“還好，還好，有驚無險的出來了。”看著秦天從t3彎出來，眾人終於是鬆了一口氣。
因為有提前安裝高精尖測速儀器的原因，三個彎道上的測速點位的精準的記錄了下來，並反饋到了監控人員的其中一台電腦之上，三個點位的速度分別為203km\/h、180km\/h、110km\/h。
雖然在過t2彎的時候沒有主動減速，但因為過彎等原因，速度還是比之過t1彎的時候降低了一些，但也就降低了20km\/h而已，這速度可把一眾人嚇得不輕。
一個個的真怕秦天一個不小心，衝出了跑道。
隨著秦天出了t3彎道，可還不等眾人緩口氣，秦天又開始了他瘋狂作死的操作。
車身剛出彎，秦天就開始升檔，進入t4彎的時候，速度更是一點不帶減少的，等出t4彎之時，速度已經是回到了180km\/h，這時候這輛車的加速乏力就體現出來了。
秦天繼續提速，t4彎和t5彎道之間是一條小直線，因此給了他一定的加速時間。
過t5彎的時候，他再度選擇了內線進，外線出，因為t5彎道的角度大的原因，過彎的時候，也不帶減速的，t5彎可以說是幾個彎道當中最簡單的一個彎道之一了。
穿過t5彎道回到內線，短暫的直線之後，進入t6彎，這一次他依舊選擇了走內線，但因為t6彎道是一個夾子彎的原因，秦天這一次不在是直接過彎，而是選擇了漂移過彎。
隨著進入他心中最理想的刹車點位，果斷的拉下手刹，利用車身的慣性過彎，此刻的他真正的進入到了人車合一的境界，此刻的他宛如這條跑道之上的王。
隨著他拉下手刹的那一刻，隨著車輪和道路的摩擦，大量的白煙從車輪和跑道接觸點冒出，視覺感直接拉滿，更是讓一群人給捏了一把汗，還好有驚無險的以110km\/h出彎。
“爽呀，要的就是這感覺。”秦天興奮的尖叫道。
秦天是爽了，可那觀看的人，差點沒要速效救心丸救命。
出彎之後，秦天再度提速，哪怕接下來進入到接下來半徑的t7、t8彎道也沒有減速，最終更是分別以234km\/h和245km\/h每小時的速度進彎。
當進入t9彎道的時候，因為對比之前兩個彎道，這彎道又上了一點難度，但對比t6和t3來說還是簡單了許多的。
秦天按照慣例內線進，外線出，當然也進行了一些降速，接著不等他加速，保持幾乎勻速的速度，外進內出t10彎，簡直不要太輕鬆了。
接下來t10-t11彎道之間又是一段小直線，加速的同時，從內線轉移到外線去，接著以外進內出的方式進入t11彎道，t11-t13是連環彎道的原因，在外線進入的時候，秦天就進行了提前降檔減速。
t1-t3和t11-t13彎道不同的是，前麵一個難度一個比一個大，另外一個是難度一個比一個小，秦天在減速過完t11彎道之後，就開始加速，但未升檔，直到從外線進t12號晚之後，這才升檔，加速出彎，接著進入到t13彎。
最終以外線的方式出t13彎，因為出t13彎之後，是最長的一條直線的原因，秦天直接就是油門焊死，睚眥加速、加速、在加速。
即便是睚眥那台1.6t發動機其蘊含的380匹的馬力和480牛米的扭矩徹底爆發了出來，但速度也就那樣，始終無法突破碼表上的那串300數字的桎梏。
最終即便是即將到達t14彎時速度也僅僅是來到了286km\/h，因為t14是一個u型彎的原因，秦天不得不提前減速，現在在不減速，已經不是瘋狂了，而是徹底的瘋了。
瘋狂歸於瘋狂，該減速還得減速，要不然到時候以這個速度進入t14彎，結果可能就是要全村開席了，哪怕秦天在人車合一，也做不到這個速度過彎。
快速降檔減速，在從內線進入t14彎的時候，秦天已經是將車速降低到了90km\/h。在進入刹車點位之時，秦天果斷拉下手刹，一個近乎完美的鍾擺過彎，車頭更是貼著內線出了這個彎道，出彎後的秦天就開始加速升檔。
在秦天過t14彎道的那一刻不管是現場，還是直播間當中看到這一幕的人，都是屏氣凝神，害怕下一秒就看見秦天的車翻滾而出，直到秦天出彎那一刻，所有人當即又興奮起來。
“爽呀，刺激，真tmd的刺激！”
t15號彎可以說是最簡單的一個彎之一了，秦天過得那叫一個輕鬆，出彎那一刻，車速這才被秦天拉起來不少。
當過t16彎道的時候，因為彎道角度比較大的原因，秦天同樣沒有減速，外線進內線出，出彎那一刻，睚眥再度將其蘊含的380匹的馬力和480牛米的扭矩爆發到極致。
“再跑兩圈，看看還能不能更快。”趁著還沒有衝線，秦天通知遠程監控人員道。
“明白！”工程師有些沒有反應過來的應了下來。
這不能怪他，最開始大家都以為秦天是來玩玩的，主要是他怎麽都沒有想到，秦天居然扮豬吃虎，有這技術，不去報名參賽可惜了，但想想，秦天也沒有必要去冒險不是。
既然是刷圈，自然是要多刷幾圈，然後選最佳的那圈記錄不是。
“還好，還好，有驚無險的出來了。”看著秦天從t3彎出來，眾人終於是鬆了一口氣。
因為有提前安裝高精尖測速儀器的原因，三個彎道上的測速點位的精準的記錄了下來，並反饋到了監控人員的其中一台電腦之上，三個點位的速度分別為203km\/h、180km\/h、110km\/h。
雖然在過t2彎的時候沒有主動減速，但因為過彎等原因，速度還是比之過t1彎的時候降低了一些，但也就降低了20km\/h而已，這速度可把一眾人嚇得不輕。
一個個的真怕秦天一個不小心，衝出了跑道。
隨著秦天出了t3彎道，可還不等眾人緩口氣，秦天又開始了他瘋狂作死的操作。
車身剛出彎，秦天就開始升檔，進入t4彎的時候，速度更是一點不帶減少的，等出t4彎之時，速度已經是回到了180km\/h，這時候這輛車的加速乏力就體現出來了。
秦天繼續提速，t4彎和t5彎道之間是一條小直線，因此給了他一定的加速時間。
過t5彎的時候，他再度選擇了內線進，外線出，因為t5彎道的角度大的原因，過彎的時候，也不帶減速的，t5彎可以說是幾個彎道當中最簡單的一個彎道之一了。
穿過t5彎道回到內線，短暫的直線之後，進入t6彎，這一次他依舊選擇了走內線，但因為t6彎道是一個夾子彎的原因，秦天這一次不在是直接過彎，而是選擇了漂移過彎。
隨著進入他心中最理想的刹車點位，果斷的拉下手刹，利用車身的慣性過彎，此刻的他真正的進入到了人車合一的境界，此刻的他宛如這條跑道之上的王。
隨著他拉下手刹的那一刻，隨著車輪和道路的摩擦，大量的白煙從車輪和跑道接觸點冒出，視覺感直接拉滿，更是讓一群人給捏了一把汗，還好有驚無險的以110km\/h出彎。
“爽呀，要的就是這感覺。”秦天興奮的尖叫道。
秦天是爽了，可那觀看的人，差點沒要速效救心丸救命。
出彎之後，秦天再度提速，哪怕接下來進入到接下來半徑的t7、t8彎道也沒有減速，最終更是分別以234km\/h和245km\/h每小時的速度進彎。
當進入t9彎道的時候，因為對比之前兩個彎道，這彎道又上了一點難度，但對比t6和t3來說還是簡單了許多的。
秦天按照慣例內線進，外線出，當然也進行了一些降速，接著不等他加速，保持幾乎勻速的速度，外進內出t10彎，簡直不要太輕鬆了。
接下來t10-t11彎道之間又是一段小直線，加速的同時，從內線轉移到外線去，接著以外進內出的方式進入t11彎道，t11-t13是連環彎道的原因，在外線進入的時候，秦天就進行了提前降檔減速。
t1-t3和t11-t13彎道不同的是，前麵一個難度一個比一個大，另外一個是難度一個比一個小，秦天在減速過完t11彎道之後，就開始加速，但未升檔，直到從外線進t12號晚之後，這才升檔，加速出彎，接著進入到t13彎。
最終以外線的方式出t13彎，因為出t13彎之後，是最長的一條直線的原因，秦天直接就是油門焊死，睚眥加速、加速、在加速。
即便是睚眥那台1.6t發動機其蘊含的380匹的馬力和480牛米的扭矩徹底爆發了出來，但速度也就那樣，始終無法突破碼表上的那串300數字的桎梏。
最終即便是即將到達t14彎時速度也僅僅是來到了286km\/h，因為t14是一個u型彎的原因，秦天不得不提前減速，現在在不減速，已經不是瘋狂了，而是徹底的瘋了。
瘋狂歸於瘋狂，該減速還得減速，要不然到時候以這個速度進入t14彎，結果可能就是要全村開席了，哪怕秦天在人車合一，也做不到這個速度過彎。
快速降檔減速，在從內線進入t14彎的時候，秦天已經是將車速降低到了90km\/h。在進入刹車點位之時，秦天果斷拉下手刹，一個近乎完美的鍾擺過彎，車頭更是貼著內線出了這個彎道，出彎後的秦天就開始加速升檔。
在秦天過t14彎道的那一刻不管是現場，還是直播間當中看到這一幕的人，都是屏氣凝神，害怕下一秒就看見秦天的車翻滾而出，直到秦天出彎那一刻，所有人當即又興奮起來。
“爽呀，刺激，真tmd的刺激！”
t15號彎可以說是最簡單的一個彎之一了，秦天過得那叫一個輕鬆，出彎那一刻，車速這才被秦天拉起來不少。
當過t16彎道的時候，因為彎道角度比較大的原因，秦天同樣沒有減速，外線進內線出，出彎那一刻，睚眥再度將其蘊含的380匹的馬力和480牛米的扭矩爆發到極致。
“再跑兩圈，看看還能不能更快。”趁著還沒有衝線，秦天通知遠程監控人員道。
“明白！”工程師有些沒有反應過來的應了下來。
這不能怪他，最開始大家都以為秦天是來玩玩的，主要是他怎麽都沒有想到，秦天居然扮豬吃虎，有這技術，不去報名參賽可惜了，但想想，秦天也沒有必要去冒險不是。
既然是刷圈，自然是要多刷幾圈，然後選最佳的那圈記錄不是。