第91章 各出奇招
造車就造車，你打價格戰做什麽 作者：大海微笑 投票推薦 加入書簽 留言反饋
隨著海報的發布，網絡上的討論更加的熱烈了起來，誰也沒有想到，青龍汽車會出這樣的葷招數，但不管是怎麽說，受益的都是消費者不是，而且是那些一些下定或是準備下定的消費者，虧的自然就是那些聽到網上謠言之後，選擇退訂的用戶了。
誰也沒有想到，小醜居然是他們，他們就這樣被搞了，還無地發泄去，因為他們的退訂，感覺好像損失了幾千萬一般，徹底的讓他們暴走了。
就在大多人準備看戲的網友準備接著欣賞這一場好戲的時候，新的風暴已經開始。
公關部這邊找的水軍開始發力，禍水東引，引著向那些發起質疑的聲音而去，與此同時，一場網絡上的大戰正式拉開序幕。
至於水軍這種事情，早就成為了公開的秘密了，要是你沒有點水軍渠道，都不好意思。
如果說5.68萬元起售的青龍l20還要考慮，4.88萬元起售的青龍l20是真的閉著眼睛買了，更何況1.88萬起售價食鐵獸和小貓了。
現在短時間內青龍汽車就交付了1.2萬輛，那足以說明青龍汽車的產能是完全沒有問題的，最多就是時間的問題，可過了這個村，也就沒有這個店了。
這預售說的是公布交付開始時，停止預售，可誰知道什麽時候開始交付，錯過了可就沒有機會了，最後悔的自然就是那些退訂的了，畢竟都是聽了網上的妖言惑眾，這才退訂的。
現在好了，優惠沒了，要買就隻能按照原價購買了，一個個的仿佛都錯失好幾個億一般。
如果說之前13萬的頂配2.0t青龍l20全套辦下來15萬多一點，可以說是誠意滿滿的，現在隻要10.88萬，全部辦下來也就13萬出頭的青龍l20那就真的是打破天下無敵手了。
同級別競品有的，青龍l20也有，一些青龍l20有的，同競品可不一定有。
不僅是如此，青龍l20的價格，同級別根本沒有辦法比，拿那4.88萬的起售價來說，最小的差距也有2萬多近三萬的差距，這還怎麽玩。
更是一些選配的東西，直接給你弄到了標配當中來。
別說對合資車企了，就是對國內的車企，也是嘎嘎亂殺，簡直就是價格屠夫的代表呀。
1.5t，130kw（177ps），最大扭矩為270n.m；2.0t，150kw（204ps），最大扭矩為340n.m，對於這台車來說足夠用了好吧，如果對性能沒有什麽要求，完全是可以閉著買，同級別油車都比不了，更不要說電車和油電混動了，根本沒有辦法比。
要是對性能有一定的要求，那就是2.0t，204ps，340n.m最大扭矩，雖然和青龍l40上的那一台發動機有一定的差距，但200匹的馬力完全夠了好吧，同級別絕對不弱。
當然萬一和青龍l40一樣，來一個全車的ota版本升級之後，全車動力提升了呀。
至於油耗方麵，更是沒法比，得益於青龍汽車優秀的節油技術，同級別車型裏麵，至少節省三分之一的油，甚至節省二分之一的油也不是不可能好吧。
還有那食鐵獸和小苗的下探市場，那就更加的便宜了，因為排量低於1.0l的原因，稅相應的也少了很多，這也是秦天為什麽要將其排量限製在1.0l以下。
其實青龍l20上的兩台發動機，準確的排量應該是1.498l和1.998l排量，隻是四舍五入的1.5l和2.0l，原因自然就是稅，少這0.002，稅可是會少不少的。
某地，一處辦公室當中，一人看著網絡上的話風的轉變，當即怒不可遏。
“給我反擊，立即反擊。”此人對著一群手底下的員工說道。
“老大，我們怎麽反擊！”一名員工詢問道。
“還用問我，他們不是降價嘛，我們就拿他們降價說事，引導那些退訂的去找他們的麻煩，讓其給一個解釋，這種事情還要我教你們。”錢都收了，自然要好好的辦事才是。
引導輿論的最好方式，那就是和網友打成一片，大家一起齊心協力出擊。
這一次雙方都默契的將切入口放在了退訂的人頭上，不同的是，雙方想讓退訂者找麻煩的對象不太一樣，都想讓退訂者去找對方的麻煩。
隨著多方的加入，這一場網絡上的輿論再度持續發酵，其中又有多少真的是退訂者，誰又知道呀，別忘了有個東西叫做ps，這東西太簡單了好吧，
一時間網絡上的熱度，全是青龍汽車，不得不說，這一波不管是輸是贏，秦天都賺麻了。
也就在網絡上打得一片火熱的時候，一段視頻突然異軍殺出於網絡之上。
視頻內容很長，大致意思就是一輛青龍h40在單車雙人穿越山區的時候，因為駕駛員操作不當，最終導致這輛青龍h40出現側翻，車輛從山頂滾落下到了山底之下。
山頂到山底的落差非常大，這輛青龍h40在經過不知道翻滾了多少圈之後，這才停下來，而就在停下來的一瞬間，這輛青龍h40主動聯係了青龍汽車緊急救援接收到碰撞信號。
因為是山區單車山區的原因，這兒信號可不是很好，手機更是處於無信號的狀態。
可以說是buff直接疊滿了，可就在這個情況下，青龍h40依舊是成功接通救援。
青龍汽車後台監控人員，發現的第一時間，與之取得了聯係，確認車上人員的安全，在確認車上人員安全的情況下，並為其呼叫了救援。
因為處於山區的原因，自己的救援力量進不去，隻能又將電話轉到了專業救援力量那邊。
等待救援的時間裏麵，最神奇的事情發生了，駕駛員和副駕駛像是沒事人一般。
開始給網友炫耀起來，展示車輛的情況，因為是側翻的原因，側氣囊是全部炸開。
正因為這些側氣囊的炸開，為車內人員擋住了大部分的撞擊碰撞傷害。
車輛其它方麵，前擋風玻璃沒有碎，但是裂開了，而在經過一次次的反複的翻滾之後，車輛的abc柱，也一個變形，依舊很是堅挺，最神奇的是，車輛居然沒有斷電，好像還可以繼續駕駛的樣子，隻是此刻是不可能去駕駛了。
而之後還展示了，車輛從內部輕鬆打開車門的視頻，駕駛位和副駕駛均是如此。
出來之後，可以明顯看見，車輛的外觀可就完全和車內情況不一樣，可以用慘不忍睹來形容，不僅是如此，還可以說是真的慘。
車輛的後備箱玻璃碎了，機蓋變形，也就看著比較慘，車身卻非常的堅挺。
之所以車身能如此的堅挺，就不得不提一下內置防滾架加熱成型鋼的結構了。
這視頻自然不是秦天做的，他也不可能做，視頻出來的時候他也很意外的好吧。
公關部看見這個視頻的時候，自然是第一時間選擇了投流，這波流量他們得接住了。
誰也沒有想到，小醜居然是他們，他們就這樣被搞了，還無地發泄去，因為他們的退訂，感覺好像損失了幾千萬一般，徹底的讓他們暴走了。
就在大多人準備看戲的網友準備接著欣賞這一場好戲的時候，新的風暴已經開始。
公關部這邊找的水軍開始發力，禍水東引，引著向那些發起質疑的聲音而去，與此同時，一場網絡上的大戰正式拉開序幕。
至於水軍這種事情，早就成為了公開的秘密了，要是你沒有點水軍渠道，都不好意思。
如果說5.68萬元起售的青龍l20還要考慮，4.88萬元起售的青龍l20是真的閉著眼睛買了，更何況1.88萬起售價食鐵獸和小貓了。
現在短時間內青龍汽車就交付了1.2萬輛，那足以說明青龍汽車的產能是完全沒有問題的，最多就是時間的問題，可過了這個村，也就沒有這個店了。
這預售說的是公布交付開始時，停止預售，可誰知道什麽時候開始交付，錯過了可就沒有機會了，最後悔的自然就是那些退訂的了，畢竟都是聽了網上的妖言惑眾，這才退訂的。
現在好了，優惠沒了，要買就隻能按照原價購買了，一個個的仿佛都錯失好幾個億一般。
如果說之前13萬的頂配2.0t青龍l20全套辦下來15萬多一點，可以說是誠意滿滿的，現在隻要10.88萬，全部辦下來也就13萬出頭的青龍l20那就真的是打破天下無敵手了。
同級別競品有的，青龍l20也有，一些青龍l20有的，同競品可不一定有。
不僅是如此，青龍l20的價格，同級別根本沒有辦法比，拿那4.88萬的起售價來說，最小的差距也有2萬多近三萬的差距，這還怎麽玩。
更是一些選配的東西，直接給你弄到了標配當中來。
別說對合資車企了，就是對國內的車企，也是嘎嘎亂殺，簡直就是價格屠夫的代表呀。
1.5t，130kw（177ps），最大扭矩為270n.m；2.0t，150kw（204ps），最大扭矩為340n.m，對於這台車來說足夠用了好吧，如果對性能沒有什麽要求，完全是可以閉著買，同級別油車都比不了，更不要說電車和油電混動了，根本沒有辦法比。
要是對性能有一定的要求，那就是2.0t，204ps，340n.m最大扭矩，雖然和青龍l40上的那一台發動機有一定的差距，但200匹的馬力完全夠了好吧，同級別絕對不弱。
當然萬一和青龍l40一樣，來一個全車的ota版本升級之後，全車動力提升了呀。
至於油耗方麵，更是沒法比，得益於青龍汽車優秀的節油技術，同級別車型裏麵，至少節省三分之一的油，甚至節省二分之一的油也不是不可能好吧。
還有那食鐵獸和小苗的下探市場，那就更加的便宜了，因為排量低於1.0l的原因，稅相應的也少了很多，這也是秦天為什麽要將其排量限製在1.0l以下。
其實青龍l20上的兩台發動機，準確的排量應該是1.498l和1.998l排量，隻是四舍五入的1.5l和2.0l，原因自然就是稅，少這0.002，稅可是會少不少的。
某地，一處辦公室當中，一人看著網絡上的話風的轉變，當即怒不可遏。
“給我反擊，立即反擊。”此人對著一群手底下的員工說道。
“老大，我們怎麽反擊！”一名員工詢問道。
“還用問我，他們不是降價嘛，我們就拿他們降價說事，引導那些退訂的去找他們的麻煩，讓其給一個解釋，這種事情還要我教你們。”錢都收了，自然要好好的辦事才是。
引導輿論的最好方式，那就是和網友打成一片，大家一起齊心協力出擊。
這一次雙方都默契的將切入口放在了退訂的人頭上，不同的是，雙方想讓退訂者找麻煩的對象不太一樣，都想讓退訂者去找對方的麻煩。
隨著多方的加入，這一場網絡上的輿論再度持續發酵，其中又有多少真的是退訂者，誰又知道呀，別忘了有個東西叫做ps，這東西太簡單了好吧，
一時間網絡上的熱度，全是青龍汽車，不得不說，這一波不管是輸是贏，秦天都賺麻了。
也就在網絡上打得一片火熱的時候，一段視頻突然異軍殺出於網絡之上。
視頻內容很長，大致意思就是一輛青龍h40在單車雙人穿越山區的時候，因為駕駛員操作不當，最終導致這輛青龍h40出現側翻，車輛從山頂滾落下到了山底之下。
山頂到山底的落差非常大，這輛青龍h40在經過不知道翻滾了多少圈之後，這才停下來，而就在停下來的一瞬間，這輛青龍h40主動聯係了青龍汽車緊急救援接收到碰撞信號。
因為是山區單車山區的原因，這兒信號可不是很好，手機更是處於無信號的狀態。
可以說是buff直接疊滿了，可就在這個情況下，青龍h40依舊是成功接通救援。
青龍汽車後台監控人員，發現的第一時間，與之取得了聯係，確認車上人員的安全，在確認車上人員安全的情況下，並為其呼叫了救援。
因為處於山區的原因，自己的救援力量進不去，隻能又將電話轉到了專業救援力量那邊。
等待救援的時間裏麵，最神奇的事情發生了，駕駛員和副駕駛像是沒事人一般。
開始給網友炫耀起來，展示車輛的情況，因為是側翻的原因，側氣囊是全部炸開。
正因為這些側氣囊的炸開，為車內人員擋住了大部分的撞擊碰撞傷害。
車輛其它方麵，前擋風玻璃沒有碎，但是裂開了，而在經過一次次的反複的翻滾之後，車輛的abc柱，也一個變形，依舊很是堅挺，最神奇的是，車輛居然沒有斷電，好像還可以繼續駕駛的樣子，隻是此刻是不可能去駕駛了。
而之後還展示了，車輛從內部輕鬆打開車門的視頻，駕駛位和副駕駛均是如此。
出來之後，可以明顯看見，車輛的外觀可就完全和車內情況不一樣，可以用慘不忍睹來形容，不僅是如此，還可以說是真的慘。
車輛的後備箱玻璃碎了，機蓋變形，也就看著比較慘，車身卻非常的堅挺。
之所以車身能如此的堅挺，就不得不提一下內置防滾架加熱成型鋼的結構了。
這視頻自然不是秦天做的，他也不可能做，視頻出來的時候他也很意外的好吧。
公關部看見這個視頻的時候，自然是第一時間選擇了投流，這波流量他們得接住了。