第127章 本場最後一款車
造車就造車，你打價格戰做什麽 作者：大海微笑 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這款車和白虎70一樣，不同的是，這款車包括外觀在內，所有都是秦天親手設計的。
同時也是青龍汽車這一次唯一一款有可能成為走量車型的車，青龍s20係列作為小鋼炮自然是不可能走量的，因此還得看這款車，但可能這款車也不會有太好的銷量。
這款車外觀方麵，秦天依舊沿用了以往的外觀設計風格，整車外觀猶如一條沉睡的巨龍覺醒，展現出強大的力量與威嚴，龍元素與機甲科技風的完美融合，賦予了它獨特的魅力。
車頭部分，銳利的大燈猶如龍眼般炯炯有神，散發著冷峻的光芒。
進氣格柵的線條猶如龍的鱗片，緊密排列，彰顯著強大的氣場。
車身線條流暢，仿佛龍的身軀在空中舞動。
硬朗的輪廓與機甲風格的防護裝甲相得益彰，增添了幾分未來感和科技感。
車頂的線條傾斜而下，如同龍的脊背，動感十足。
車窗的造型猶如龍的翅膀，展現出轎跑suv的速度與激情。
車尾部分，獨特的尾燈設計宛如龍尾般靈動，點亮時仿佛燃燒的火焰，令人過目難忘。
輪轂的造型猶如龍爪，傳遞出強大的力量感。
動力係統方麵，一共提供了2套動力係統組合，青龍s20s上同款發動機+9檔雙離合，數據也是青龍s20s一樣，一樣的最大功率280kw，最大馬力380ps，最大扭矩480n.m，。
另外一套動力係統，則是青龍l40 gt上的那台 2.5t直列五缸渦輪增壓汽油發動機，隻是變速箱方麵，從8at換成了9檔雙離合，這一次同樣進行了特殊調教。
最大功率從青龍l40 gt的來到了420kw，最大馬力自然也就來到了571ps，最大扭矩也是幹到了恐怖的600n.m，可謂是相當的恐怖。
就這數據，都已經超過了一些v8發動機的數據了，就這數據，還要什麽自行車。
當然了，因為馬力和扭矩的提升，相應的想要達到最大馬力的轉速也提升了不少。
至於這兩款發動機再進行特殊調教，是否在保證不犧牲發動機使用壽命和更換部分發動機重要零部件的情況下，還能進一步調教提升性能，秦天隻會說不知道不清楚。
當然秦天也可能會說，這兩款發動機潛力巨大，至於更多的，他就不可能多說了，再說可能就要打擊友商的積極性了。
因為性能的提升，這款車的使用手冊上，提示車主可以給車喝92號的汽油，但如果想要更佳的駕駛體驗，建議車主加95號汽油，如果車主想要對車好一點，加98也沒有問題。
這手冊就差直說，這款車很好養活，給他什麽汽油，他就喝什麽汽油，一點不挑油品質。
這款車車身尺寸方麵，長寬高方麵分別為5066mmx1966mmx1466mm，軸距2988mm，車身采用的承載式車身，從車身尺寸上，就能看出，這款車的大致定位和級別。
車身懸掛方麵，前采用的是雙叉臂式獨立懸掛，後采用的是多連杆式獨立懸掛。
這款車被秦天命名為了青龍ls40，該車一共9個版本，9個版本均是采用5門4座設計，其中4缸版本4個版本，5缸版本就是剩餘的5個版本。
定位看似好像是和青龍l40應該是差不多的，但實則差了不少，價格方麵4缸青龍ls40的4個版本售價26.98萬元-33.88萬元，而5缸版本的青龍ls40對外的型號是青龍ls40s，
青龍ls40s的5個版本售價區間為33.88萬元-46.88萬元，價格方麵確實是一改青龍汽車往日的風格，大有要衝擊高端車市場的架勢，紙麵上數據上看，也確實是如此。
青龍ls40提供9款顏色，其中4款為基礎色，5款為選配色，就是要加錢，內飾方麵提供7種配色，其中3款是基礎配色，其中4款為選配或者是部分車型基礎可選配色，當然了，其它車型要選，也是可以的，隻是要加錢。
秦天自然明白，車不賺錢，買的就是選配，這款青龍ls40和青龍s20一樣有大量的選配供給選擇，當然這些選配都是硬件，比如像是輪轂、輪胎、保險杠、ar-hud設備等等。
注意這裏說的是保險杠，不是那碰撞的保險鋼梁。
青龍s20比青龍ls40多了一樣選配，那就是懸掛係統，畢竟青龍s20定位不同。
至於像是什麽車道保持、360°倒車影像、座椅加熱、座椅按摩、電子大屏中控等等，還有的都有，一些別人家要選配的，在青龍ls40也是標配，但有些還是需要選配，或者隻有高配車型上才有，就比如之前提到的選配當中的ar-hud設備，以及青龍s20的懸掛等。
之所以會這樣，就拿青龍s20的懸掛係統來說，青龍s20的起售價格才多少，這個價格，也就隻能用一些一般的懸掛，隻有在一些高配車型上，才會用更好的懸掛，這都是成本的原因導致的，這一切都是正常的情況。
當然還是那句話，秦天一項是秉承著該省省該花花，像是車身安全問題相關的，均是標配，所有車型不分高配低配，大家都一樣，高配有的，低配也有，低配沒有的，高配有沒有。
但這兒又有一個例外，那就是青龍s20s+和青龍s20s++兩款車，比青龍s20安全做得更好，當然這也是注定的，雖然是同一個名字，同一個顆，還有一顆差不多的心髒。
但是他們的定位本就不一樣好吧，因此早已注定他們的不同，那比如像安全帶，青龍s20s+和青龍s20s++兩款車提供了六點式安全帶和三點式安全帶，而青龍s20隻有三點式安全帶，再說了青龍s20也用不上六點式安全帶，加了也沒有多大的用處，也就那啥吧。
當然還有一些其他的不同，比如車身強度等等，當然了該有的青龍s20上是一個不少。
不該有的青龍s20上也是一個不多，可以說是做到了雨露均沾。
隨著所有的數據公布，青龍汽車本次山城車展的所有車都已經公布。
官網和app上均是上架了這2款車，開啟了預售通道。
同時也是青龍汽車這一次唯一一款有可能成為走量車型的車，青龍s20係列作為小鋼炮自然是不可能走量的，因此還得看這款車，但可能這款車也不會有太好的銷量。
這款車外觀方麵，秦天依舊沿用了以往的外觀設計風格，整車外觀猶如一條沉睡的巨龍覺醒，展現出強大的力量與威嚴，龍元素與機甲科技風的完美融合，賦予了它獨特的魅力。
車頭部分，銳利的大燈猶如龍眼般炯炯有神，散發著冷峻的光芒。
進氣格柵的線條猶如龍的鱗片，緊密排列，彰顯著強大的氣場。
車身線條流暢，仿佛龍的身軀在空中舞動。
硬朗的輪廓與機甲風格的防護裝甲相得益彰，增添了幾分未來感和科技感。
車頂的線條傾斜而下，如同龍的脊背，動感十足。
車窗的造型猶如龍的翅膀，展現出轎跑suv的速度與激情。
車尾部分，獨特的尾燈設計宛如龍尾般靈動，點亮時仿佛燃燒的火焰，令人過目難忘。
輪轂的造型猶如龍爪，傳遞出強大的力量感。
動力係統方麵，一共提供了2套動力係統組合，青龍s20s上同款發動機+9檔雙離合，數據也是青龍s20s一樣，一樣的最大功率280kw，最大馬力380ps，最大扭矩480n.m，。
另外一套動力係統，則是青龍l40 gt上的那台 2.5t直列五缸渦輪增壓汽油發動機，隻是變速箱方麵，從8at換成了9檔雙離合，這一次同樣進行了特殊調教。
最大功率從青龍l40 gt的來到了420kw，最大馬力自然也就來到了571ps，最大扭矩也是幹到了恐怖的600n.m，可謂是相當的恐怖。
就這數據，都已經超過了一些v8發動機的數據了，就這數據，還要什麽自行車。
當然了，因為馬力和扭矩的提升，相應的想要達到最大馬力的轉速也提升了不少。
至於這兩款發動機再進行特殊調教，是否在保證不犧牲發動機使用壽命和更換部分發動機重要零部件的情況下，還能進一步調教提升性能，秦天隻會說不知道不清楚。
當然秦天也可能會說，這兩款發動機潛力巨大，至於更多的，他就不可能多說了，再說可能就要打擊友商的積極性了。
因為性能的提升，這款車的使用手冊上，提示車主可以給車喝92號的汽油，但如果想要更佳的駕駛體驗，建議車主加95號汽油，如果車主想要對車好一點，加98也沒有問題。
這手冊就差直說，這款車很好養活，給他什麽汽油，他就喝什麽汽油，一點不挑油品質。
這款車車身尺寸方麵，長寬高方麵分別為5066mmx1966mmx1466mm，軸距2988mm，車身采用的承載式車身，從車身尺寸上，就能看出，這款車的大致定位和級別。
車身懸掛方麵，前采用的是雙叉臂式獨立懸掛，後采用的是多連杆式獨立懸掛。
這款車被秦天命名為了青龍ls40，該車一共9個版本，9個版本均是采用5門4座設計，其中4缸版本4個版本，5缸版本就是剩餘的5個版本。
定位看似好像是和青龍l40應該是差不多的，但實則差了不少，價格方麵4缸青龍ls40的4個版本售價26.98萬元-33.88萬元，而5缸版本的青龍ls40對外的型號是青龍ls40s，
青龍ls40s的5個版本售價區間為33.88萬元-46.88萬元，價格方麵確實是一改青龍汽車往日的風格，大有要衝擊高端車市場的架勢，紙麵上數據上看，也確實是如此。
青龍ls40提供9款顏色，其中4款為基礎色，5款為選配色，就是要加錢，內飾方麵提供7種配色，其中3款是基礎配色，其中4款為選配或者是部分車型基礎可選配色，當然了，其它車型要選，也是可以的，隻是要加錢。
秦天自然明白，車不賺錢，買的就是選配，這款青龍ls40和青龍s20一樣有大量的選配供給選擇，當然這些選配都是硬件，比如像是輪轂、輪胎、保險杠、ar-hud設備等等。
注意這裏說的是保險杠，不是那碰撞的保險鋼梁。
青龍s20比青龍ls40多了一樣選配，那就是懸掛係統，畢竟青龍s20定位不同。
至於像是什麽車道保持、360°倒車影像、座椅加熱、座椅按摩、電子大屏中控等等，還有的都有，一些別人家要選配的，在青龍ls40也是標配，但有些還是需要選配，或者隻有高配車型上才有，就比如之前提到的選配當中的ar-hud設備，以及青龍s20的懸掛等。
之所以會這樣，就拿青龍s20的懸掛係統來說，青龍s20的起售價格才多少，這個價格，也就隻能用一些一般的懸掛，隻有在一些高配車型上，才會用更好的懸掛，這都是成本的原因導致的，這一切都是正常的情況。
當然還是那句話，秦天一項是秉承著該省省該花花，像是車身安全問題相關的，均是標配，所有車型不分高配低配，大家都一樣，高配有的，低配也有，低配沒有的，高配有沒有。
但這兒又有一個例外，那就是青龍s20s+和青龍s20s++兩款車，比青龍s20安全做得更好，當然這也是注定的，雖然是同一個名字，同一個顆，還有一顆差不多的心髒。
但是他們的定位本就不一樣好吧，因此早已注定他們的不同，那比如像安全帶，青龍s20s+和青龍s20s++兩款車提供了六點式安全帶和三點式安全帶，而青龍s20隻有三點式安全帶，再說了青龍s20也用不上六點式安全帶，加了也沒有多大的用處，也就那啥吧。
當然還有一些其他的不同，比如車身強度等等，當然了該有的青龍s20上是一個不少。
不該有的青龍s20上也是一個不多，可以說是做到了雨露均沾。
隨著所有的數據公布，青龍汽車本次山城車展的所有車都已經公布。
官網和app上均是上架了這2款車，開啟了預售通道。