第195章 人在家中坐鍋中天上來
造車就造車，你打價格戰做什麽 作者：大海微笑 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在做很多事情的時候，哪怕是她的頂頭上司是她家的老頭，但有些事情也不是想做就能做的，不像是青龍汽車那般，被秦天絕對的控股，更是100%的控股，這完全是兩個性質。
秦天隻需要為自己負責，而她們需要為自己也是要為投資人負責，他們這兒可不是一言堂，有些事情沒有必要現在就說，她們可以準備，但表麵還是得走一步看一步的。
要不然有人可能就要說你好高騖遠或者說你危言聳聽了等等，正因為如此，像是剛才那種會議，至少得有些證據了再說，即便是說，也不能從自己口中出來，也最好不是自己心腹。
“好吧，葉總我明白了，隻是.......？”
.......。
對比這些地方，秦天這邊就安靜多了，不僅是安靜，而且此刻的秦天早已入睡。
他秦天是睡了，那些車企也相繼散去了，但不代表今夜就平靜了，反而這才是一個開始。
而且不僅牽連到了各車企，還牽扯出了一些其他行業，首當其衝的自然就是自行車企業和摩托車企業，他們怎麽都沒有想到，人在家中坐鍋中天上來。
青龍汽車這一次突然殺出，這是宣戰還是宣戰呀，一場場的會議結束，一群群高管，則是從被窩當中被抓了起來，要麽往公司而去，要麽就是直接在家中召開會議。
雖然現在看來青龍汽車威脅不大，主要還是其定價確實有些喜人了，因此他們沒有多大的威脅，可青龍汽車在行業內的名聲可不好，那就是一個攪屎棍的存在。
往往幹掉你的，不是同行，而是那群跨界的，而青龍汽車不正是那個跨界的嗎。
現在看來，青龍汽車可能隻是一次試探，可不能保證，有了這一次不會有下一次。
下一次給你來一個性價比，自己這邊還怎麽玩，你覺得青龍汽車會沒有技術不成。
不管是如何，他們必須要盡快搞出應對措施，否者等青龍汽車得到一點甜頭之後，其大軍殺入之時，就是他們倒黴之時。
特別是那些自行車車企，更是將今夜定性為了狼來了之夜，這一夜他們注定將無眠。
對比摩托車，自行車確實有一定的技術，可對於一家車企來說，要做好自行車可能需要一定的時間和經驗以及技術的沉澱，但要是隻是做一般的自行車問題並不大。
在看看青龍汽車這邊，人家有自己的噱頭，那就是青龍汽車有自家的碳纖維。
他們根本不用想就知道，青龍汽車這些碳纖維怎麽來的，各渠道都沒有聽說青龍汽車有對外采購碳纖維，現在突然冒出來了，那隻可能是自家生產的碳纖維。
如果真的是那樣，那可就是真的狼來了，如果青龍汽車真的有自己的碳纖維，那麽他們可就真的沒有優勢了，青龍汽車有流量，有渠道，有消費人群。
他們的優勢確實沒有多大優勢，如果再加上青龍汽車開始玩性價比，那他們就徹底沒有優勢了，不僅是如此，還會被青龍汽車一步步的蠶食，市場本就這樣大。
這一塊蛋糕本就各家分好了，但現在你突然殺出來，要從中搶去一塊，那麽必然出現的就是大家都得少分一塊蛋糕了，這是誰也不願意看見，少分一塊，代表著大家會少賺錢。
甚至可能代表著大家不賺錢，為了搶回市場，既有可能薄利多銷，甚至不賺錢搶市場。
原本相對平衡的市場，隨著這一匹黑馬的殺入，必然會出現新的大戰，價格戰極有可能發生，而且這種事情發生的可能極大，之前是沒有借口，現在可是有借口了好吧。
對比這些自行車企業，摩托車這邊就淡定了一些，畢竟做摩托車不難，但想要做好一輛摩托車確實挺難的，不僅是如此，而且消費人群雖然有交叉，但影響也不大。
摩托車這種機動車可不像是汽車，不是那樣想打進去就能打進去的，甚至在一些外資摩托車車企眼中，青龍汽車這就是在自取其辱，摩托車的口碑可不是一人之功就能建立起來的。
騎友可是非常認牌子的，沒有良好的口碑，你車坐太好都沒有用。
如果你青龍汽車做的是低端摩托車還好，你上手就是高端摩托車，這不是自取滅亡嘛，
即便是這樣，有了前車之鑒，畢竟這些外資摩托車車企，他們壟斷了整個高端車的市場，他們怎麽可能願意青龍汽車就這樣殺入進來，而且大部分摩托車車企可不僅僅是做摩托車。
他們很多還做汽車，隻不過很多都不是他們自己做，而是他們的兄弟企業在做。
但是有些事情，他們不得不防，特別是那些還造汽車，同時在青龍汽車這兒吃癟的，他們必要報一箭之仇，這就是一個很好的機會，更何況本就準備將青龍汽車這塊業務扼殺在搖籃當中，不僅是扼殺在搖籃當中，最好還能將青龍汽車打得元氣大傷。
今夜不少企業都開始預謀了起來，甚至一些企業更是秘密的聯合了起來。
不管是自行車行業，還是摩托車行業，他們絕對不願意青龍汽車的做大做強再創輝煌。
現在青龍汽車的汽車板塊就是一個例子，誰能想到青龍汽車在這麽短的時間裏麵，真的被一個網紅董事長給將企業做大做強了，現在更是訂單爆滿得不得不暫停接單了。
唯獨那些兒童玩具車廠商，反倒是一臉的清醒，同時好像感覺自己又找了新的客戶。
雖然說這個世界最好賺的錢就有小孩的錢，小孩的錢是好賺，但是不妨礙他們躲開賽道呀，青龍汽車已經給他們打烊了，青龍汽車那玩具車的定價，他們有很大的操作空間呀。
模具他們有的是，甚至可以完全借鑒青龍汽車的那兩款玩具車，他們自然不可能用油，反而會選擇油改電，畢竟對於他們來說，油改電能賺得更多，而且更加迎合現在的市場不是。
外加油改電，消費人群更大了不是，至於其它的就不用多說了吧。
秦天隻需要為自己負責，而她們需要為自己也是要為投資人負責，他們這兒可不是一言堂，有些事情沒有必要現在就說，她們可以準備，但表麵還是得走一步看一步的。
要不然有人可能就要說你好高騖遠或者說你危言聳聽了等等，正因為如此，像是剛才那種會議，至少得有些證據了再說，即便是說，也不能從自己口中出來，也最好不是自己心腹。
“好吧，葉總我明白了，隻是.......？”
.......。
對比這些地方，秦天這邊就安靜多了，不僅是安靜，而且此刻的秦天早已入睡。
他秦天是睡了，那些車企也相繼散去了，但不代表今夜就平靜了，反而這才是一個開始。
而且不僅牽連到了各車企，還牽扯出了一些其他行業，首當其衝的自然就是自行車企業和摩托車企業，他們怎麽都沒有想到，人在家中坐鍋中天上來。
青龍汽車這一次突然殺出，這是宣戰還是宣戰呀，一場場的會議結束，一群群高管，則是從被窩當中被抓了起來，要麽往公司而去，要麽就是直接在家中召開會議。
雖然現在看來青龍汽車威脅不大，主要還是其定價確實有些喜人了，因此他們沒有多大的威脅，可青龍汽車在行業內的名聲可不好，那就是一個攪屎棍的存在。
往往幹掉你的，不是同行，而是那群跨界的，而青龍汽車不正是那個跨界的嗎。
現在看來，青龍汽車可能隻是一次試探，可不能保證，有了這一次不會有下一次。
下一次給你來一個性價比，自己這邊還怎麽玩，你覺得青龍汽車會沒有技術不成。
不管是如何，他們必須要盡快搞出應對措施，否者等青龍汽車得到一點甜頭之後，其大軍殺入之時，就是他們倒黴之時。
特別是那些自行車車企，更是將今夜定性為了狼來了之夜，這一夜他們注定將無眠。
對比摩托車，自行車確實有一定的技術，可對於一家車企來說，要做好自行車可能需要一定的時間和經驗以及技術的沉澱，但要是隻是做一般的自行車問題並不大。
在看看青龍汽車這邊，人家有自己的噱頭，那就是青龍汽車有自家的碳纖維。
他們根本不用想就知道，青龍汽車這些碳纖維怎麽來的，各渠道都沒有聽說青龍汽車有對外采購碳纖維，現在突然冒出來了，那隻可能是自家生產的碳纖維。
如果真的是那樣，那可就是真的狼來了，如果青龍汽車真的有自己的碳纖維，那麽他們可就真的沒有優勢了，青龍汽車有流量，有渠道，有消費人群。
他們的優勢確實沒有多大優勢，如果再加上青龍汽車開始玩性價比，那他們就徹底沒有優勢了，不僅是如此，還會被青龍汽車一步步的蠶食，市場本就這樣大。
這一塊蛋糕本就各家分好了，但現在你突然殺出來，要從中搶去一塊，那麽必然出現的就是大家都得少分一塊蛋糕了，這是誰也不願意看見，少分一塊，代表著大家會少賺錢。
甚至可能代表著大家不賺錢，為了搶回市場，既有可能薄利多銷，甚至不賺錢搶市場。
原本相對平衡的市場，隨著這一匹黑馬的殺入，必然會出現新的大戰，價格戰極有可能發生，而且這種事情發生的可能極大，之前是沒有借口，現在可是有借口了好吧。
對比這些自行車企業，摩托車這邊就淡定了一些，畢竟做摩托車不難，但想要做好一輛摩托車確實挺難的，不僅是如此，而且消費人群雖然有交叉，但影響也不大。
摩托車這種機動車可不像是汽車，不是那樣想打進去就能打進去的，甚至在一些外資摩托車車企眼中，青龍汽車這就是在自取其辱，摩托車的口碑可不是一人之功就能建立起來的。
騎友可是非常認牌子的，沒有良好的口碑，你車坐太好都沒有用。
如果你青龍汽車做的是低端摩托車還好，你上手就是高端摩托車，這不是自取滅亡嘛，
即便是這樣，有了前車之鑒，畢竟這些外資摩托車車企，他們壟斷了整個高端車的市場，他們怎麽可能願意青龍汽車就這樣殺入進來，而且大部分摩托車車企可不僅僅是做摩托車。
他們很多還做汽車，隻不過很多都不是他們自己做，而是他們的兄弟企業在做。
但是有些事情，他們不得不防，特別是那些還造汽車，同時在青龍汽車這兒吃癟的，他們必要報一箭之仇，這就是一個很好的機會，更何況本就準備將青龍汽車這塊業務扼殺在搖籃當中，不僅是扼殺在搖籃當中，最好還能將青龍汽車打得元氣大傷。
今夜不少企業都開始預謀了起來，甚至一些企業更是秘密的聯合了起來。
不管是自行車行業，還是摩托車行業，他們絕對不願意青龍汽車的做大做強再創輝煌。
現在青龍汽車的汽車板塊就是一個例子，誰能想到青龍汽車在這麽短的時間裏麵，真的被一個網紅董事長給將企業做大做強了，現在更是訂單爆滿得不得不暫停接單了。
唯獨那些兒童玩具車廠商，反倒是一臉的清醒，同時好像感覺自己又找了新的客戶。
雖然說這個世界最好賺的錢就有小孩的錢，小孩的錢是好賺，但是不妨礙他們躲開賽道呀，青龍汽車已經給他們打烊了，青龍汽車那玩具車的定價，他們有很大的操作空間呀。
模具他們有的是，甚至可以完全借鑒青龍汽車的那兩款玩具車，他們自然不可能用油，反而會選擇油改電，畢竟對於他們來說，油改電能賺得更多，而且更加迎合現在的市場不是。
外加油改電，消費人群更大了不是，至於其它的就不用多說了吧。