第229章 極具性價比
造車就造車，你打價格戰做什麽 作者：大海微笑 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“應龍01這邊價格是，應龍01青春版的價格為15.98萬元，青龍01活力版的價格為16.98萬元.......。”秦天開始公布幾款車的售價。
應龍01這邊的價格區間為15.98萬元-25.88萬元，其中最貴的，也就是25.88萬元這一款，是一款2門2座的敞篷版本，同時也是限定版本；
接下來秦天依次公布了其餘車型的價格，應龍02這邊的價格區間為20.98萬元-30.88萬元，其中三個版本當中，同樣是提供了一敞篷的版本，同時是限時限定銷售的版本；
應龍03這邊的價格區間為25.98萬元-33.89萬元；
應龍04這邊的價格區間為30.98萬元-60.88萬元，其中提供兩門2座和兩門四座版本，當然了敞篷版本也是少不了的，其價格區間的跨度也是比較大的；
應龍05這邊的價格區間為40.88萬元-59.88萬元，因為是應龍的升級版本，因此差不太多，但因為車型的原因，起售價應龍05更貴，但最高的價格，反而是便宜了一點點。
從應龍06開始，價格的漲幅就開始大了起來，應龍06這邊雖然依舊是應龍04的升級版本，但其兩個版本的價格分別是來到了60.98萬元和88.88萬元；
應龍07這邊兩個版本的車的價格，分別為108.98萬元和168.88萬元；
應龍08這邊價格的跨度更是大了不少，價格區間為150.98萬元-305.88萬元，
應龍09這邊的價格區間為288.88萬元-999.99萬元，其中999.99萬那一款，也是應龍09唯一一款定製款，同樣也是限定款，也是應龍01-09係列的唯一定製款。
至於應龍001的價格，那就更加的勁爆了，應龍001隻有一個價格，1999.99萬元，之所以定價這樣高，自然是有特殊服務的，同時這款車全球僅僅發售9輛，也就是說，應龍001，從出生到結束，它們一直隻有九兄弟，不會再有多的了。
因為有特殊服務的原因，因此9款車，根本不可能出現撞臉的情況，他們隻能說外觀相似，不僅如此，在發布這款車價格之後，秦天還放出了一個大招。
“應龍001的2100ps馬力和2200n.m的扭矩以及那最高速度420hm\/h的速度，隻是一個開始，這數據僅是為了讓應龍001發動機已更穩定方式輸出，如果客戶需要，我們可以根據用戶的需求，進行進一步的調教和調整........”秦天繼續侃侃而談。
秦天大致的意思就是，應龍001這款車，發動機輸出2100ps馬力和2200n.m的扭矩隻是一個開始而已，而不是結束，隻要客戶需要，它可以迸發出更強的動力，超乎想象的動力，最後秦天更是喊出了一句讓世人震驚的話。
那就是：“應龍001動力沒有最強，隻有更強，隻要你想，一切皆有可能。”
隨著秦天這話的落下，現場也是基地的熱鬧了起來，媒體窩裏麵更是炸了。
“這個價格還是比較有競爭力的。”一記者看著那價格說道，當然他不是看著應龍001的價格，而是應龍01-04的價格，畢竟這價格，確實是別家給不了的一個價格。
“嗯，應該會有不錯的市場表現。”另外的一人也是附和著說道。
他們腦中已經開始聯想了起來，想到了不久之後，各城市當中，多了不少的鬼火少年。
開著應龍01-04係列的車，畢竟不是所有人都是有錢人的不是，應龍05及其以上的車，是大部分人都不會去買的，自己的錢包也不允許自己去買不是。
“我越來越期待接下來的采訪了，我感覺這次青龍汽車是真的.......、”
.......。
台上秦天這邊，他敢說出這話，自然是有他的自信的，而他的自信，就是來源於應龍001這輛車的本身，應龍001這輛車，首先之前說過了，車輛采用了大量碳纖維。
其中包括了那碳纖維一體式車身，這極度減輕了應龍001的自身重量，不僅是它，應龍09這邊，價格貴也是因為大量采用的碳纖維。
而應龍09也是最接近應龍001的車型，對比車身，給秦天最多的底氣，自然就是那應龍001上的那台發動機，那發動機可不是采用的鑄鐵或者鑄鋁結構，也不是鑄鋼結構，而是采用的鈦合金的，也是10款車當中，唯一使用鈦合金鑄的發動機。
從這兒也能看出，這款車確實不便宜，鈦合金的價格就不是鑄鐵和鑄鋁能比的。
正因為使用的鈦合金的原因，因此發動機擁有更大的升級空間，再加上也就9台車而已，每台車不僅外觀噴漆等等可以改，內飾可以改，發動機等等也是可以改的。
當然也僅僅隻隻有應龍001的發動機是可以進行強化升級的，應龍01-09是不行的。
而不管是應龍001還是應龍01-09，秦天爆出來的價格，都是基礎的價格，即便是應龍01也有大量可以選配的地方，從噴漆色到輪轂輪胎，再到製動係統和懸掛係統等等，均是可以進行修改的，各種選配看得你眼花繚亂。
當然不選配的情況下，原廠版本也是沒有任何問題的，像是製動係統什麽的，雖然稍微差了一點，畢竟價格在那兒擺著，但一般情況之下，幾乎是不可能出現刹車失靈的情況的。
哪怕是長時間的激烈駕駛，也不會因為刹車盤過熱，而導致了刹車係統因為熱損耗從而無法進行製動，出現一些意外的事故發生，這秦天早就已經做過多次測試了。
即便是標配版本，應龍01-09也是使用的自家製動係統，更不要說應龍001那邊了。
也正因為大部分核心零配件都是使用的自家的，隨著量產，價格也是漸漸的被打下來了，後麵成本隻會更加的低，不會出現不減反增的情況出現。
應龍01這邊的價格區間為15.98萬元-25.88萬元，其中最貴的，也就是25.88萬元這一款，是一款2門2座的敞篷版本，同時也是限定版本；
接下來秦天依次公布了其餘車型的價格，應龍02這邊的價格區間為20.98萬元-30.88萬元，其中三個版本當中，同樣是提供了一敞篷的版本，同時是限時限定銷售的版本；
應龍03這邊的價格區間為25.98萬元-33.89萬元；
應龍04這邊的價格區間為30.98萬元-60.88萬元，其中提供兩門2座和兩門四座版本，當然了敞篷版本也是少不了的，其價格區間的跨度也是比較大的；
應龍05這邊的價格區間為40.88萬元-59.88萬元，因為是應龍的升級版本，因此差不太多，但因為車型的原因，起售價應龍05更貴，但最高的價格，反而是便宜了一點點。
從應龍06開始，價格的漲幅就開始大了起來，應龍06這邊雖然依舊是應龍04的升級版本，但其兩個版本的價格分別是來到了60.98萬元和88.88萬元；
應龍07這邊兩個版本的車的價格，分別為108.98萬元和168.88萬元；
應龍08這邊價格的跨度更是大了不少，價格區間為150.98萬元-305.88萬元，
應龍09這邊的價格區間為288.88萬元-999.99萬元，其中999.99萬那一款，也是應龍09唯一一款定製款，同樣也是限定款，也是應龍01-09係列的唯一定製款。
至於應龍001的價格，那就更加的勁爆了，應龍001隻有一個價格，1999.99萬元，之所以定價這樣高，自然是有特殊服務的，同時這款車全球僅僅發售9輛，也就是說，應龍001，從出生到結束，它們一直隻有九兄弟，不會再有多的了。
因為有特殊服務的原因，因此9款車，根本不可能出現撞臉的情況，他們隻能說外觀相似，不僅如此，在發布這款車價格之後，秦天還放出了一個大招。
“應龍001的2100ps馬力和2200n.m的扭矩以及那最高速度420hm\/h的速度，隻是一個開始，這數據僅是為了讓應龍001發動機已更穩定方式輸出，如果客戶需要，我們可以根據用戶的需求，進行進一步的調教和調整........”秦天繼續侃侃而談。
秦天大致的意思就是，應龍001這款車，發動機輸出2100ps馬力和2200n.m的扭矩隻是一個開始而已，而不是結束，隻要客戶需要，它可以迸發出更強的動力，超乎想象的動力，最後秦天更是喊出了一句讓世人震驚的話。
那就是：“應龍001動力沒有最強，隻有更強，隻要你想，一切皆有可能。”
隨著秦天這話的落下，現場也是基地的熱鬧了起來，媒體窩裏麵更是炸了。
“這個價格還是比較有競爭力的。”一記者看著那價格說道，當然他不是看著應龍001的價格，而是應龍01-04的價格，畢竟這價格，確實是別家給不了的一個價格。
“嗯，應該會有不錯的市場表現。”另外的一人也是附和著說道。
他們腦中已經開始聯想了起來，想到了不久之後，各城市當中，多了不少的鬼火少年。
開著應龍01-04係列的車，畢竟不是所有人都是有錢人的不是，應龍05及其以上的車，是大部分人都不會去買的，自己的錢包也不允許自己去買不是。
“我越來越期待接下來的采訪了，我感覺這次青龍汽車是真的.......、”
.......。
台上秦天這邊，他敢說出這話，自然是有他的自信的，而他的自信，就是來源於應龍001這輛車的本身，應龍001這輛車，首先之前說過了，車輛采用了大量碳纖維。
其中包括了那碳纖維一體式車身，這極度減輕了應龍001的自身重量，不僅是它，應龍09這邊，價格貴也是因為大量采用的碳纖維。
而應龍09也是最接近應龍001的車型，對比車身，給秦天最多的底氣，自然就是那應龍001上的那台發動機，那發動機可不是采用的鑄鐵或者鑄鋁結構，也不是鑄鋼結構，而是采用的鈦合金的，也是10款車當中，唯一使用鈦合金鑄的發動機。
從這兒也能看出，這款車確實不便宜，鈦合金的價格就不是鑄鐵和鑄鋁能比的。
正因為使用的鈦合金的原因，因此發動機擁有更大的升級空間，再加上也就9台車而已，每台車不僅外觀噴漆等等可以改，內飾可以改，發動機等等也是可以改的。
當然也僅僅隻隻有應龍001的發動機是可以進行強化升級的，應龍01-09是不行的。
而不管是應龍001還是應龍01-09，秦天爆出來的價格，都是基礎的價格，即便是應龍01也有大量可以選配的地方，從噴漆色到輪轂輪胎，再到製動係統和懸掛係統等等，均是可以進行修改的，各種選配看得你眼花繚亂。
當然不選配的情況下，原廠版本也是沒有任何問題的，像是製動係統什麽的，雖然稍微差了一點，畢竟價格在那兒擺著，但一般情況之下，幾乎是不可能出現刹車失靈的情況的。
哪怕是長時間的激烈駕駛，也不會因為刹車盤過熱，而導致了刹車係統因為熱損耗從而無法進行製動，出現一些意外的事故發生，這秦天早就已經做過多次測試了。
即便是標配版本，應龍01-09也是使用的自家製動係統，更不要說應龍001那邊了。
也正因為大部分核心零配件都是使用的自家的，隨著量產，價格也是漸漸的被打下來了，後麵成本隻會更加的低，不會出現不減反增的情況出現。