“無稽之談罷了，起碼一段時間內，楚科技術的人事，不會有太大的變動！”陳楚對著電話那頭的道格拉斯·柯林傑說道。
楚科技術今年剛重整完人事部門，由人力谘詢公司那邊，設計了新的管理體係，現在不過是剛剛適應下來，如果再發生人事變動，就要人心惶惶了。
不過電話那頭的老狐狸，道格拉斯·柯林傑可是人老成精，他卻是聽出了陳楚話中的弦外之音，陳楚現在雖然在楚科技術隻是掛了一個聯合創始人的名頭，可大股東的身份，足以夠用了。
區別隻是在於，陳楚準備什麽時候，將名頭正式放在楚科技術董事會，讓公眾知道，僅此而已。
雖然話是這麽說，不過陳楚的一舉一動，都讓跟楚科技術合作的相關方麵，都備受矚目，可沒有一個人敢放鬆，都是時刻盯著。
而如果陳楚正式擔任職務的話，那以後道格拉斯·柯林傑他們跟楚科技術合作的話，就方便了許多，不需要再多的麻煩了。
道格拉斯·柯林傑跟陳楚說了幾句之後，對著陳楚說道，“陳，我們已經正式向北美證券委員會這邊，遞交了東方網的上市請求，如果不出意外可以被通過！”
東方網的上市之路，基本上是一帆風順，國內這邊發展迅速，估值一路高漲，相比起其他門戶網站上市時的艱難之路，東方網則是通天大道，幾乎是沒有太多阻攔。
到了國外也是如此，哪怕這時候門戶網站在國外慢慢開始式微，可東方網的申請，依舊一路通過，比起其他在納斯達克碰的頭破血流的網站，東方網簡直是一路被保送！
“你直接讓人跟曹國巍那邊聯係就好，我讓人配合你那邊！”陳楚對著道格拉斯·柯林傑說道，東方網要上市還有很長一段路要走，不過對於東方網來說，卻不是非常最大的難題。
東方網那邊有曹國巍管理，曹會計對於上市可是門清，之前新浪上市就是曹會計一手辦理的，現在輪到東方網對於曹國巍來說，已經是輕車熟路了。
“陳，媒體這邊我會處理好的，你盡管放心！”掛斷電話的時候，道格拉斯·柯林傑對著陳楚說道。
掛斷電話後，陳楚將電話給扔在了一旁，那些媒體報道什麽，陳楚倒不是很在乎，被外界報道是遲早的事情，不過在背後使小動作，不是陳楚能容忍的。
這次是給道格拉斯·柯林傑那邊，還有跟楚科技術合作的所有風投都提一個醒，讓他們知道楚科技術跟以往他們合作的公司，有著根本的不同！
也是給那些風投公司一個警告，陳楚不希望那些投資方跟創始人這邊發生那些狗屁倒灶的事情，這次是提前說一聲。
掛斷電話之後，陳楚看了幾眼那些報道之後，便關閉了電腦，上麵的那些報道，陳楚實在是有些看不下去了。
關閉電腦之後，陳楚看著汽車之家那邊發過來的報告，仔細看了數眼之後，陳楚還是以大股東的名義，簽署了名字！
汽車之家旗艦店開業之後，擁有眾多汽車品牌，跟汽車之家達成合作的汽車品牌就超過四十家，汽車之家成為這些汽車品牌的合作推廣商，從家用轎車、到越野、suv車輛，再到高端跑車等，汽車之家這邊都全部擁有，再加上汽車之家的服務，讓旗艦店開業後，就生意火爆。
連續多日成交額破億，讓這家亞洲最大規模的旗艦店，成為了最響亮的品牌，沒有什麽比營業額，更能說服人了。
見到汽車之家旗艦店的火爆之後，國內各地的合作商蜂擁而來，想要代理汽車之家的線下品牌，給出的代理費都讓人眼紅！
僅收取代理費，都能夠讓汽車之家每年將業績提高兩倍，這就是後世那些網紅店不斷招收代理的原因，收取代理費實在是太來錢快了，而且是對方送到自己手裏來！
不過李醒還有汽車之家那邊，知道陳楚的意見，宣布正式開啟汽車之家401計劃，在國內四百座城市建立汽車之家的線下平台，每座城市建立一個綜合服務中心。
雖然也招收代理，不過同樣對聯盟汽車之家的代理商，進行了嚴格的資質驗證，包括資金、信用、經驗等方麵，汽車之家可不想為了代理費，砸了自己的招牌。
李醒和汽車之家那邊，準備采取自營和代理的雙重模式，汽車之家主要進入那些一二線城市，將剩下的三四線城市，讓給那些代理商，這是目前占領市場最快的方式！
簽署完之後，陳楚將文件放在了一旁，未來汽車之家會變成什麽樣子，真的未能可知，現在汽車之家完全走上了一條截然不同的道路。
不同於單純的線上平台的輕資產運營，眼下可是走的是重資產運營道路，如果真的讓汽車之家的品牌店，遍布整個國內大小市場，汽車之家基本上可以說是國內外第一大汽車渠道終端商了！
當然，風險也肯定比起以往大的多，這基本上就是大象起舞，一不想心就可能砸傷了自己，自然是要謹慎許多。
旗艦店之後，似乎變化了許多，又似乎沒有變化，多了一家人流不息的汽車品牌店，而有些地方也開始發生變化。
一家私人博物館的牌照，被申請了下來，這是燕京近年來為數不多發放的博物館牌照，除了博物館的牌照之外，還有保管存儲的業務，這是燕京第一家有這樣的業務，目前還在試運行，誰也猜不出幾年之後，這家博物館會成長到什麽地步。
而另外一邊，一個不知道什麽時候開始流傳起來的新城計劃，在一些圈子裏開始流傳起來，雖然具體消息還沒有出來，不過僅僅流傳出來的一些隻言片語，就開始讓燕京相關的人開始悸悸動起來。
陳楚將秦長青送出去之後，終於是鬆了口氣，這幾天來秦長青因為那個“再造燕京新城”的計劃，已經不知道找過陳楚多少次了。
秦家這次是準備拚一把了，找來了大批的經濟專家、金融專家還有規劃部門的人員，來對這個計劃做論證，雖然找了無數專家，可秦長青找的最多的，還是始作俑者陳楚，誰讓這是陳楚提出來的計劃，沒有人再比陳楚熟悉這個計劃的初衷了。
陳楚也是無奈，該說的他都已經說了，可秦家那邊還是執意拉上陳楚一起做，雖然秦長青沒有具體說，可陳楚還是從一些隻言片語中得出，秦家那邊幾乎是破釜沉舟了，如果論計劃證可行的話，恐怕秦家那位老爺子將會親自出山提出這個建議！
至於新城得具體位置，現在還在激烈爭論之中，這其中已經有人開始暗中出手購買那些地產了，雖然規模不是太大，不過顯然是準備賭一把，萬一賭對了，那起碼就是幾百倍的增值！
陳楚當然也有訴求，他是希望新城，能夠靠近楚科技術的研發中心一塊，那邊實在是太荒涼了，按照正常發展，還需要十來年的時間，才能規劃到靠近楚科技術研發中心的位置，而如果現在新的城市中心，建造在那邊的話，則可以帶動研發中心那邊的發展了。
現在還隻是一個提議，至於具體如何，恐怕還要等相當長一段時間，這種事根本不是短時間內可以出來結果的。
秦長青離開沒多久，陳楚便見到了弗雷德茲，讓弗雷德茲坐了進來，陳楚對著他問道，“不知道依多尼斯品牌那邊，考慮的怎麽樣了！”
弗雷德茲點了點頭，對著陳楚說道，“依多尼斯股東那邊，同意楚科技術的加入，可以轉讓55%的股份給楚科技術，不過需要4900萬美金，另外答應依多尼斯的組建f1車隊等條件，希望能夠實現！”
陳楚沉吟了片刻，這個條件實際上不算苛刻，這筆股權轉讓費，實際上也沒坑陳楚，這幾年下來那幾個依多尼斯的股東，燒錢都不止燒了這些。
陳楚成為大股東之後，那兩家依多尼斯品牌的車商股東也不用再燒錢了，單純造車實際上真不賺錢，依多尼斯走的路線，雖然不會虧本太多，可實際上也不賺錢。
“成交！”陳楚對著弗雷德茲說道，“答應依多尼斯品牌的，我一定會做到，我也希望，未來有一天能夠看到依多尼斯站在f1賽道的冠軍領獎台上！”
“我保證，你一定會看到那一天，而且要不了多久！”弗雷德茲對著陳楚說道。
這一趟亞洲之行，讓弗雷德茲收獲匪淺，重新找了一個金主，讓依多尼斯的財務危機，可以化解一部分了，楚科技術給依多尼斯帶來的除了資金、f1車隊等。
最重要的，是楚科技術和汽車之家成為了依多尼斯的亞洲代理商，而效果也是驚人的，這筆弗雷德茲離開燕京的時候，帶著的是高達三十多輛銀翼跑車的訂單！
楚科技術這邊，還沒有呀國內進行宣傳，僅僅在賽車協會宣傳了一下，便直接賣掉了三十多輛依多尼斯的銀翼，國內的市場讓弗雷德茲驚訝不已，而他也慶幸，依多尼斯找了一個真正的合作方。
楚科技術今年剛重整完人事部門，由人力谘詢公司那邊，設計了新的管理體係，現在不過是剛剛適應下來，如果再發生人事變動，就要人心惶惶了。
不過電話那頭的老狐狸，道格拉斯·柯林傑可是人老成精，他卻是聽出了陳楚話中的弦外之音，陳楚現在雖然在楚科技術隻是掛了一個聯合創始人的名頭，可大股東的身份，足以夠用了。
區別隻是在於，陳楚準備什麽時候，將名頭正式放在楚科技術董事會，讓公眾知道，僅此而已。
雖然話是這麽說，不過陳楚的一舉一動，都讓跟楚科技術合作的相關方麵，都備受矚目，可沒有一個人敢放鬆，都是時刻盯著。
而如果陳楚正式擔任職務的話，那以後道格拉斯·柯林傑他們跟楚科技術合作的話，就方便了許多，不需要再多的麻煩了。
道格拉斯·柯林傑跟陳楚說了幾句之後，對著陳楚說道，“陳，我們已經正式向北美證券委員會這邊，遞交了東方網的上市請求，如果不出意外可以被通過！”
東方網的上市之路，基本上是一帆風順，國內這邊發展迅速，估值一路高漲，相比起其他門戶網站上市時的艱難之路，東方網則是通天大道，幾乎是沒有太多阻攔。
到了國外也是如此，哪怕這時候門戶網站在國外慢慢開始式微，可東方網的申請，依舊一路通過，比起其他在納斯達克碰的頭破血流的網站，東方網簡直是一路被保送！
“你直接讓人跟曹國巍那邊聯係就好，我讓人配合你那邊！”陳楚對著道格拉斯·柯林傑說道，東方網要上市還有很長一段路要走，不過對於東方網來說，卻不是非常最大的難題。
東方網那邊有曹國巍管理，曹會計對於上市可是門清，之前新浪上市就是曹會計一手辦理的，現在輪到東方網對於曹國巍來說，已經是輕車熟路了。
“陳，媒體這邊我會處理好的，你盡管放心！”掛斷電話的時候，道格拉斯·柯林傑對著陳楚說道。
掛斷電話後，陳楚將電話給扔在了一旁，那些媒體報道什麽，陳楚倒不是很在乎，被外界報道是遲早的事情，不過在背後使小動作，不是陳楚能容忍的。
這次是給道格拉斯·柯林傑那邊，還有跟楚科技術合作的所有風投都提一個醒，讓他們知道楚科技術跟以往他們合作的公司，有著根本的不同！
也是給那些風投公司一個警告，陳楚不希望那些投資方跟創始人這邊發生那些狗屁倒灶的事情，這次是提前說一聲。
掛斷電話之後，陳楚看了幾眼那些報道之後，便關閉了電腦，上麵的那些報道，陳楚實在是有些看不下去了。
關閉電腦之後，陳楚看著汽車之家那邊發過來的報告，仔細看了數眼之後，陳楚還是以大股東的名義，簽署了名字！
汽車之家旗艦店開業之後，擁有眾多汽車品牌，跟汽車之家達成合作的汽車品牌就超過四十家，汽車之家成為這些汽車品牌的合作推廣商，從家用轎車、到越野、suv車輛，再到高端跑車等，汽車之家這邊都全部擁有，再加上汽車之家的服務，讓旗艦店開業後，就生意火爆。
連續多日成交額破億，讓這家亞洲最大規模的旗艦店，成為了最響亮的品牌，沒有什麽比營業額，更能說服人了。
見到汽車之家旗艦店的火爆之後，國內各地的合作商蜂擁而來，想要代理汽車之家的線下品牌，給出的代理費都讓人眼紅！
僅收取代理費，都能夠讓汽車之家每年將業績提高兩倍，這就是後世那些網紅店不斷招收代理的原因，收取代理費實在是太來錢快了，而且是對方送到自己手裏來！
不過李醒還有汽車之家那邊，知道陳楚的意見，宣布正式開啟汽車之家401計劃，在國內四百座城市建立汽車之家的線下平台，每座城市建立一個綜合服務中心。
雖然也招收代理，不過同樣對聯盟汽車之家的代理商，進行了嚴格的資質驗證，包括資金、信用、經驗等方麵，汽車之家可不想為了代理費，砸了自己的招牌。
李醒和汽車之家那邊，準備采取自營和代理的雙重模式，汽車之家主要進入那些一二線城市，將剩下的三四線城市，讓給那些代理商，這是目前占領市場最快的方式！
簽署完之後，陳楚將文件放在了一旁，未來汽車之家會變成什麽樣子，真的未能可知，現在汽車之家完全走上了一條截然不同的道路。
不同於單純的線上平台的輕資產運營，眼下可是走的是重資產運營道路，如果真的讓汽車之家的品牌店，遍布整個國內大小市場，汽車之家基本上可以說是國內外第一大汽車渠道終端商了！
當然，風險也肯定比起以往大的多，這基本上就是大象起舞，一不想心就可能砸傷了自己，自然是要謹慎許多。
旗艦店之後，似乎變化了許多，又似乎沒有變化，多了一家人流不息的汽車品牌店，而有些地方也開始發生變化。
一家私人博物館的牌照，被申請了下來，這是燕京近年來為數不多發放的博物館牌照，除了博物館的牌照之外，還有保管存儲的業務，這是燕京第一家有這樣的業務，目前還在試運行，誰也猜不出幾年之後，這家博物館會成長到什麽地步。
而另外一邊，一個不知道什麽時候開始流傳起來的新城計劃，在一些圈子裏開始流傳起來，雖然具體消息還沒有出來，不過僅僅流傳出來的一些隻言片語，就開始讓燕京相關的人開始悸悸動起來。
陳楚將秦長青送出去之後，終於是鬆了口氣，這幾天來秦長青因為那個“再造燕京新城”的計劃，已經不知道找過陳楚多少次了。
秦家這次是準備拚一把了，找來了大批的經濟專家、金融專家還有規劃部門的人員，來對這個計劃做論證，雖然找了無數專家，可秦長青找的最多的，還是始作俑者陳楚，誰讓這是陳楚提出來的計劃，沒有人再比陳楚熟悉這個計劃的初衷了。
陳楚也是無奈，該說的他都已經說了，可秦家那邊還是執意拉上陳楚一起做，雖然秦長青沒有具體說，可陳楚還是從一些隻言片語中得出，秦家那邊幾乎是破釜沉舟了，如果論計劃證可行的話，恐怕秦家那位老爺子將會親自出山提出這個建議！
至於新城得具體位置，現在還在激烈爭論之中，這其中已經有人開始暗中出手購買那些地產了，雖然規模不是太大，不過顯然是準備賭一把，萬一賭對了，那起碼就是幾百倍的增值！
陳楚當然也有訴求，他是希望新城，能夠靠近楚科技術的研發中心一塊，那邊實在是太荒涼了，按照正常發展，還需要十來年的時間，才能規劃到靠近楚科技術研發中心的位置，而如果現在新的城市中心，建造在那邊的話，則可以帶動研發中心那邊的發展了。
現在還隻是一個提議，至於具體如何，恐怕還要等相當長一段時間，這種事根本不是短時間內可以出來結果的。
秦長青離開沒多久，陳楚便見到了弗雷德茲，讓弗雷德茲坐了進來，陳楚對著他問道，“不知道依多尼斯品牌那邊，考慮的怎麽樣了！”
弗雷德茲點了點頭，對著陳楚說道，“依多尼斯股東那邊，同意楚科技術的加入，可以轉讓55%的股份給楚科技術，不過需要4900萬美金，另外答應依多尼斯的組建f1車隊等條件，希望能夠實現！”
陳楚沉吟了片刻，這個條件實際上不算苛刻，這筆股權轉讓費，實際上也沒坑陳楚，這幾年下來那幾個依多尼斯的股東，燒錢都不止燒了這些。
陳楚成為大股東之後，那兩家依多尼斯品牌的車商股東也不用再燒錢了，單純造車實際上真不賺錢，依多尼斯走的路線，雖然不會虧本太多，可實際上也不賺錢。
“成交！”陳楚對著弗雷德茲說道，“答應依多尼斯品牌的，我一定會做到，我也希望，未來有一天能夠看到依多尼斯站在f1賽道的冠軍領獎台上！”
“我保證，你一定會看到那一天，而且要不了多久！”弗雷德茲對著陳楚說道。
這一趟亞洲之行，讓弗雷德茲收獲匪淺，重新找了一個金主，讓依多尼斯的財務危機，可以化解一部分了，楚科技術給依多尼斯帶來的除了資金、f1車隊等。
最重要的，是楚科技術和汽車之家成為了依多尼斯的亞洲代理商，而效果也是驚人的，這筆弗雷德茲離開燕京的時候，帶著的是高達三十多輛銀翼跑車的訂單！
楚科技術這邊，還沒有呀國內進行宣傳，僅僅在賽車協會宣傳了一下，便直接賣掉了三十多輛依多尼斯的銀翼，國內的市場讓弗雷德茲驚訝不已，而他也慶幸，依多尼斯找了一個真正的合作方。