陳楚將sg遊戲各部門的文件全部批示回複完，這才起身喝了一口茶水，茶水已經冷了下來，不過陳楚還是一口氣全部喝了下去。
處理完sg遊戲的文件，陳楚又翻起其他業務部門的文件，楚科技術的產業不斷擴大，送到陳楚這邊的文件，也以肉眼可見的速度在增加，這還是在已經有各個部門層層審查過的結果，否則的話，送到陳楚這裏的文件，還不知道有多少。
汽車之家，是陳楚風投的第一家公司，也是外界公認的“楚科係”的鐵杆成員，作為國內目前最大的垂直汽車綜合信息網站，汽車之家目前正在向綜合汽車服務商發展。
線上市場方麵，雖然因為收益原因，即便是爭不過汽車之家，可搜狐汽車、新浪汽車、鳳凰汽車、易車網等一大批的汽車網站，依舊在運營之中。
要知道汽車產業，在任何一個國家和地區，都是一個至關重要的產業，每年汽車產值都高達萬億以上，這是一個可以跟基建產業相提並論的行業，而汽車網站每個月光從車商那裏，都能得到一筆不菲的廣告費。
這種情況下，哪怕新浪汽車、搜狐汽車等，跟汽車之家的競爭都已經敗下陣來，可依舊盤踞在騎車信息市場，雖然大頭都被汽車之家給拿走了，還是能賺到不少的。
而汽車之家如今已經穩固了線上市場，整個汽車之家如今的用戶規模，達到了三千萬之眾，號稱有車的地方，就有汽車之家的用戶。
除了最基本的汽車信息服務，為用戶提供最新、最全麵的汽車資訊信息，為用戶購車提供車輛信息支持等，汽車之家還深入了整個汽車產業鏈。
用戶可以在汽車之家選購車險，報名考取駕照，另外還包括各種車輛的日常問題處理，還有各種跟車輛有關的收購、事件處理等，在汽車之家都有提供。
進入新的一年之後，汽車之家的營業額也開始顯著提高，第一季度的營收一度突破了七億之多，不過卻是巨虧了五億，可謂是虧的一塌糊塗。
讓人驚奇的是，跟其他公司不同，汽車之家是越虧，估值卻開始猛增，國內外各大投行紛紛調高汽車之家的估值。
之所以虧損這麽嚴重，還是在於汽車之家依舊推行“401”計劃，在四百座城市中建立起汽車之家的品牌連鎖4s店，汽車之家所在的每個地方，設立一座後勤中心跟駕校。
汽車之家依舊在執行這個計劃，而且近期加快了步伐，去年燕京旗艦店開業之後，作為燕京第一座提供綜合汽車服務的大型4s店，而且囊括了包括高端、中端跟普通民用車的品牌店，汽車之家跟國內外幾十個品牌合作，不到半年時間營業額超過了七千多萬。
除過售車的利潤，包括維修、保養，還有提供保險，為用戶提供辦理駕照學習等業務，汽車之家的燕京旗艦店，利潤高的嚇人，現在還不像後世4s店競爭那麽激烈，基本上開起來後，就不愁銷量，利潤也非常可觀。
今年汽車之家準備一舉覆蓋國內一線城市，開設超過18家，另外品牌招商10家，也就是今年要建成近30座汽車連鎖店，這也是汽車之家虧損這麽嚴重的原因。
但這些都是暫時的，一旦汽車之家的品牌在國內各地建立起來，不要說“401”計劃完成一半，即便是隻完成四分之一，整個汽車之家基本上成為國內最大的汽車零售商了！
到了那個時間，整個汽車之家的盈利可想而知，這也是那些投行看重汽車之家的原因所在，這基本上屬於重資產投資了，可一旦建成，那未來基本上就是不斷的利潤回報了，而且是驚人的回報率！
李醒發給陳楚的文件中，陳楚可以感受到李醒對於資金的迫切，現在汽車之家的負債率，已經有些偏高了，雖然盈利也在不斷提高，可跟燒錢的速度一比，那根本追不上。
所以李醒那邊的意思，是希望陳楚這邊，可以讓楚科技術總部，再支援給汽車之家部分資金，可以熬過這兩年，預計汽車之家會在初步建立起在國內的銷售渠道之後，會選擇上市。
現在，汽車之家並非不能上市，可現在上市之後，估值恐怕會很不理想，對於汽車之家的股東來說，實在是不理想，所以索性便推遲幾年時間。
現在解決汽車之家的問題，有兩個辦法，一個是楚科技術總部給汽車之家那邊，再撥付一些資金，另外一邊，則是汽車之家進行二輪融資。
之前得時候，汽車之家融資過一輪，那時候得到了美國在線aol的數億美金的融資，而現在汽車之家開始麵臨次輪融資的壓力。
看著汽車之家那邊發過來的郵件，陳楚歎了口氣，看起來楚科技術的盈利非常高，有sg遊戲這個錢袋子存在，人人科技那邊財務狀況也開始好轉。
可實際上，楚科技術的總賬上麵，能夠存下來的流動資金，卻並不多，整個楚科技術花錢的地方，實在是太多了，整個楚科技術還是勒緊褲腰帶過日子。
汽車之家這邊這邊燒錢建立連鎖品牌店，東方網那邊為了上市拚命囤積各種體育比賽、活動的轉播權，也是不斷燒錢，剩下還有最大的花錢大戶硬件設備部門，更是缺錢的不行。
看起來風光無限的楚科技術，需要用錢的地方，也實在是太多了，讓陳楚這邊，也不時要為資金的分配一陣頭疼。
汽車之家需要的這筆資金，肯定是要給的，現在不給，未來也要給，陳楚準備給汽車之家一筆資金，然後等到年底的時候，再讓汽車之家進行融資，到時候希望可以初步解決汽車之家的資金問題，順利撐到上市。
當然這些都不是負擔，僅多隻是有些小麻煩，要知道不論是汽車之家還是楚科技術的硬件設備部門，亦或者是東方網等，可都是絕對的優質產業。
不知道多少人在垂涎，如果楚科技術要融資，或者讓出這些產業的話，不知道多少人會直接撲上來，所以眼下，楚科技術的這些產業，不過是遇到些許的麻煩而已，大部分都是資金問題，其他方麵絕沒有問題。
相比起sg遊戲跟汽車之家這邊的話，楚科技術旗下的另外兩大產業，硬件設備部門不用說，基本上就是在忙碌電子閱讀器的事情，而且技術方麵已經全部完成，眼下需要做的就是定型，包括軟硬件的結合等，然後就是麵向市場，開始大規模生產。
唐周明給陳楚的匯報中表示，最遲這兩個月，楚科技術研發的電子閱讀器將會定型生產！
這款由楚科技術自主研發，並且芯片處理器等硬件核心零部件自主研發，還有配套的軟件係統，基本上都是楚科技術研發完成的產品，也終於要推向市場，這個項目楚科技術耗費巨大，投入的資金、人力、物力不知道多少，可以說是孤注一擲了，根本沒有退路。
陳楚看著硬件設備部門那邊，那邊給他送過來的電子閱讀器的資料，基本上在合格線之上，楚科技術第一次涉及到整機產品，難免會有一些瑕疵，畢竟是第一次開始做。
至於用戶會不會接受，這種新穎的電子科技產品，陳楚也有些心頭沒底，但還是有很大希望的，畢竟楚科技術研發的這款電子閱讀器，相比起現在的電子產品來說，絕對算的上是優秀的，功能也絕對是強大的！
硬件設備部門這邊，基本上是獨立運營的，包括財務、人事、後勤等，這也導致，硬件設備部在楚科技術的存在感非常低，甚至除過專業行業的人，其餘的都有不少根本不知道楚科技術竟然有硬件設備部。
哪怕楚科技術的硬件設備部，如今在顯卡市場，已經是聲名赫赫，成為主流的顯卡生產商，而且能夠獨立研發微端芯片處理器，在普通人眼中，依舊是沒多少存在感。
而這一次，楚科技術硬件設備部，就要靠這款電子閱讀器，為自己證名了，如果失敗的話，恐怕少不得會有一番動蕩，即便整個硬件設備部不會撤掉，恐怕也會有不少關鍵部門的人受到牽連，唐周明恐怕都要承擔責任！
陳楚自然是希望楚科技術硬件部門，能夠開發出好的產品，讓市場接受，那樣的話，楚科技術又將得到一個新的盈利部門。
處理完硬件設備部門，剩下的就是東方網跟人人科技了，東方網不需要多說，今年的主題就是納斯達克上市！
整個東方網今年的重心，就是在這件事上麵，所有東方網得股東都在翹首以盼，就等著東方網能夠上市成功，然後所有投資方都能夠大賺一筆。
為此東方網那邊，今年也做了大量的準備，連續不斷拿下各種體育比賽，轉播最新的各種典禮活動，又簽約了大量的記者，不斷做出最新的新聞內容，跟眾多媒體合作，讓東方網得影響力不斷擴大。
處理完sg遊戲的文件，陳楚又翻起其他業務部門的文件，楚科技術的產業不斷擴大，送到陳楚這邊的文件，也以肉眼可見的速度在增加，這還是在已經有各個部門層層審查過的結果，否則的話，送到陳楚這裏的文件，還不知道有多少。
汽車之家，是陳楚風投的第一家公司，也是外界公認的“楚科係”的鐵杆成員，作為國內目前最大的垂直汽車綜合信息網站，汽車之家目前正在向綜合汽車服務商發展。
線上市場方麵，雖然因為收益原因，即便是爭不過汽車之家，可搜狐汽車、新浪汽車、鳳凰汽車、易車網等一大批的汽車網站，依舊在運營之中。
要知道汽車產業，在任何一個國家和地區，都是一個至關重要的產業，每年汽車產值都高達萬億以上，這是一個可以跟基建產業相提並論的行業，而汽車網站每個月光從車商那裏，都能得到一筆不菲的廣告費。
這種情況下，哪怕新浪汽車、搜狐汽車等，跟汽車之家的競爭都已經敗下陣來，可依舊盤踞在騎車信息市場，雖然大頭都被汽車之家給拿走了，還是能賺到不少的。
而汽車之家如今已經穩固了線上市場，整個汽車之家如今的用戶規模，達到了三千萬之眾，號稱有車的地方，就有汽車之家的用戶。
除了最基本的汽車信息服務，為用戶提供最新、最全麵的汽車資訊信息，為用戶購車提供車輛信息支持等，汽車之家還深入了整個汽車產業鏈。
用戶可以在汽車之家選購車險，報名考取駕照，另外還包括各種車輛的日常問題處理，還有各種跟車輛有關的收購、事件處理等，在汽車之家都有提供。
進入新的一年之後，汽車之家的營業額也開始顯著提高，第一季度的營收一度突破了七億之多，不過卻是巨虧了五億，可謂是虧的一塌糊塗。
讓人驚奇的是，跟其他公司不同，汽車之家是越虧，估值卻開始猛增，國內外各大投行紛紛調高汽車之家的估值。
之所以虧損這麽嚴重，還是在於汽車之家依舊推行“401”計劃，在四百座城市中建立起汽車之家的品牌連鎖4s店，汽車之家所在的每個地方，設立一座後勤中心跟駕校。
汽車之家依舊在執行這個計劃，而且近期加快了步伐，去年燕京旗艦店開業之後，作為燕京第一座提供綜合汽車服務的大型4s店，而且囊括了包括高端、中端跟普通民用車的品牌店，汽車之家跟國內外幾十個品牌合作，不到半年時間營業額超過了七千多萬。
除過售車的利潤，包括維修、保養，還有提供保險，為用戶提供辦理駕照學習等業務，汽車之家的燕京旗艦店，利潤高的嚇人，現在還不像後世4s店競爭那麽激烈，基本上開起來後，就不愁銷量，利潤也非常可觀。
今年汽車之家準備一舉覆蓋國內一線城市，開設超過18家，另外品牌招商10家，也就是今年要建成近30座汽車連鎖店，這也是汽車之家虧損這麽嚴重的原因。
但這些都是暫時的，一旦汽車之家的品牌在國內各地建立起來，不要說“401”計劃完成一半，即便是隻完成四分之一，整個汽車之家基本上成為國內最大的汽車零售商了！
到了那個時間，整個汽車之家的盈利可想而知，這也是那些投行看重汽車之家的原因所在，這基本上屬於重資產投資了，可一旦建成，那未來基本上就是不斷的利潤回報了，而且是驚人的回報率！
李醒發給陳楚的文件中，陳楚可以感受到李醒對於資金的迫切，現在汽車之家的負債率，已經有些偏高了，雖然盈利也在不斷提高，可跟燒錢的速度一比，那根本追不上。
所以李醒那邊的意思，是希望陳楚這邊，可以讓楚科技術總部，再支援給汽車之家部分資金，可以熬過這兩年，預計汽車之家會在初步建立起在國內的銷售渠道之後，會選擇上市。
現在，汽車之家並非不能上市，可現在上市之後，估值恐怕會很不理想，對於汽車之家的股東來說，實在是不理想，所以索性便推遲幾年時間。
現在解決汽車之家的問題，有兩個辦法，一個是楚科技術總部給汽車之家那邊，再撥付一些資金，另外一邊，則是汽車之家進行二輪融資。
之前得時候，汽車之家融資過一輪，那時候得到了美國在線aol的數億美金的融資，而現在汽車之家開始麵臨次輪融資的壓力。
看著汽車之家那邊發過來的郵件，陳楚歎了口氣，看起來楚科技術的盈利非常高，有sg遊戲這個錢袋子存在，人人科技那邊財務狀況也開始好轉。
可實際上，楚科技術的總賬上麵，能夠存下來的流動資金，卻並不多，整個楚科技術花錢的地方，實在是太多了，整個楚科技術還是勒緊褲腰帶過日子。
汽車之家這邊這邊燒錢建立連鎖品牌店，東方網那邊為了上市拚命囤積各種體育比賽、活動的轉播權，也是不斷燒錢，剩下還有最大的花錢大戶硬件設備部門，更是缺錢的不行。
看起來風光無限的楚科技術，需要用錢的地方，也實在是太多了，讓陳楚這邊，也不時要為資金的分配一陣頭疼。
汽車之家需要的這筆資金，肯定是要給的，現在不給，未來也要給，陳楚準備給汽車之家一筆資金，然後等到年底的時候，再讓汽車之家進行融資，到時候希望可以初步解決汽車之家的資金問題，順利撐到上市。
當然這些都不是負擔，僅多隻是有些小麻煩，要知道不論是汽車之家還是楚科技術的硬件設備部門，亦或者是東方網等，可都是絕對的優質產業。
不知道多少人在垂涎，如果楚科技術要融資，或者讓出這些產業的話，不知道多少人會直接撲上來，所以眼下，楚科技術的這些產業，不過是遇到些許的麻煩而已，大部分都是資金問題，其他方麵絕沒有問題。
相比起sg遊戲跟汽車之家這邊的話，楚科技術旗下的另外兩大產業，硬件設備部門不用說，基本上就是在忙碌電子閱讀器的事情，而且技術方麵已經全部完成，眼下需要做的就是定型，包括軟硬件的結合等，然後就是麵向市場，開始大規模生產。
唐周明給陳楚的匯報中表示，最遲這兩個月，楚科技術研發的電子閱讀器將會定型生產！
這款由楚科技術自主研發，並且芯片處理器等硬件核心零部件自主研發，還有配套的軟件係統，基本上都是楚科技術研發完成的產品，也終於要推向市場，這個項目楚科技術耗費巨大，投入的資金、人力、物力不知道多少，可以說是孤注一擲了，根本沒有退路。
陳楚看著硬件設備部門那邊，那邊給他送過來的電子閱讀器的資料，基本上在合格線之上，楚科技術第一次涉及到整機產品，難免會有一些瑕疵，畢竟是第一次開始做。
至於用戶會不會接受，這種新穎的電子科技產品，陳楚也有些心頭沒底，但還是有很大希望的，畢竟楚科技術研發的這款電子閱讀器，相比起現在的電子產品來說，絕對算的上是優秀的，功能也絕對是強大的！
硬件設備部門這邊，基本上是獨立運營的，包括財務、人事、後勤等，這也導致，硬件設備部在楚科技術的存在感非常低，甚至除過專業行業的人，其餘的都有不少根本不知道楚科技術竟然有硬件設備部。
哪怕楚科技術的硬件設備部，如今在顯卡市場，已經是聲名赫赫，成為主流的顯卡生產商，而且能夠獨立研發微端芯片處理器，在普通人眼中，依舊是沒多少存在感。
而這一次，楚科技術硬件設備部，就要靠這款電子閱讀器，為自己證名了，如果失敗的話，恐怕少不得會有一番動蕩，即便整個硬件設備部不會撤掉，恐怕也會有不少關鍵部門的人受到牽連，唐周明恐怕都要承擔責任！
陳楚自然是希望楚科技術硬件部門，能夠開發出好的產品，讓市場接受，那樣的話，楚科技術又將得到一個新的盈利部門。
處理完硬件設備部門，剩下的就是東方網跟人人科技了，東方網不需要多說，今年的主題就是納斯達克上市！
整個東方網今年的重心，就是在這件事上麵，所有東方網得股東都在翹首以盼，就等著東方網能夠上市成功，然後所有投資方都能夠大賺一筆。
為此東方網那邊，今年也做了大量的準備，連續不斷拿下各種體育比賽，轉播最新的各種典禮活動，又簽約了大量的記者，不斷做出最新的新聞內容，跟眾多媒體合作，讓東方網得影響力不斷擴大。