保羅·斯通不自覺的吞了一下口水，一眾的赫茲公司高管，基本上也都同樣如此。
汽車之家這邊為他們描述的未來汽聯卡的前景，即便未來隻能達到十分之一的規模，也已經足夠驚人，他們也能夠想到，未來可能產生多大的利益！
一張汽聯卡，覆蓋了一個人日常出行、生活、旅遊等方方麵麵，隻要用戶規模發展起來，絕對能夠達到一個驚人的地步，產生利益也不過是時間問題。
甚至於保羅·斯通自己就能夠想到利益這張汽聯卡，而產生更多收益的方法，至於那些銀行、保險公司、商超、酒店之類的，願不願意為汽聯卡的用戶提供部分優惠，保羅·斯通感覺這根本不是問題。
就像割韭菜一樣，隻要韭菜地裏長出韭菜，前期給韭菜地裏放點水，也是為了以後更好的割韭菜。
對於汽聯卡來說也是一樣，那些汽聯卡背後的商家，肯定也願意為了汽聯卡的用戶，提供部分優惠跟特價，隻要有了用戶，未來都能夠成倍的收回來！
保羅·斯通跟一眾赫茲公司的高管對視一眼，當聽到汽聯卡的概念之時，他們就知道不得不重新審視汽車之家的這筆投資了。
正如陳楚所說，汽車之家的要價似乎很貴，可同樣的，一旦汽聯卡的項目運作起來，汽車之家就會脫胎換骨。
手中掌握汽聯卡這樣一個巨大的平台，擁有千萬級別的用戶，再加上那些商家，就算汽車之家得主業不怎麽樣，可隻要靠著汽聯卡，每年收取龐大的會員續簽費跟資金管理費，都足夠汽車之家比起一般的公司，都要過得好的多了！
正當保羅·斯通還在那邊想的時候，陳楚開口說道，“汽車之家正在籌建一個覆蓋國內市場得二手汽車交易平台，這個平台建成之後，對於赫茲公司來說，我想也是最有幫助的，這個新的平台，願意轉讓給赫茲公司10%的股權！”
赫茲汽車租賃公司那邊，每年都會添置大量的新車，因為要供應給酒店、高端活動，還有不少名人出行提供車輛，所以每年都需要采購大量的新車。
自然也需要出售大量的舊車，赫茲一直都是北美最大得二手車出售方之一。
而在國內這邊，隻要等到汽車之家的二手汽車平台建成，赫茲公司每年的車輛，隻需要通過這個二手汽車平台出售就可以，免去了赫茲公司的麻煩。
至於轉讓給赫茲這個二手車平台10%的股權，也算不上賠本，起碼每年能夠從赫茲那邊，得到數萬部的二手車，整個二手車平台就建了起來。
保羅·斯通聽到這個，是頗有些心動的，汽車之家的價值已經開始提升，再加上這個二手車平台10%的股權，赫茲這邊似乎也不算虧。
不過這邊還沒有結束，陳楚看著赫茲繼續說道，“另外其他業務方麵，楚科技術也會協調其他部門配合赫茲公司。”
“燕京呼叫中心可以承接赫茲公司全亞洲的客服、預定跟售後業務，人人科技能夠為赫茲公司提供線上平台的技術服務！”陳楚向著保羅·斯通說道。
赫茲公司每年要接超過四千萬次的租車預定電話，而且要完成超過三千萬次的租車預定，這對於赫茲公司來說，也是一個不小得問題。
而現在隻要跟燕京呼叫中心合作，則直接替赫茲公司解決了這個麻煩，隻要將這一塊業務交給燕京呼叫中心，就不需要赫茲這邊再麻煩，能夠讓赫茲公司在國內輕裝上陣。
當然也可以說是肥水不流外人田，畢竟這可是一筆肥單，赫茲公司進入國內每年至少百萬次以上得電話跟客服，這筆訂單可以直接便宜了燕京呼叫中心！
汽車租賃業務跟汽車之家合作，客服跟預定業務擇由燕京呼叫中心，線上網站技術問題，則由人人科技負責，楚科技術這是為赫茲操碎了心，一滴油水都不放過，全都給榨到碗裏來才行。
而保羅·斯通則想的不是這些，哪怕明知道陳楚這個提議，實際上還是為了楚科技術，但對於赫茲來說，這個提議卻真的對赫茲有利。
一旦得到楚科技術得這些服務，赫茲進入國內，就不需要投入那麽大的成本，能夠降低成本，迅速開展業務，對於赫茲公司來說，相比起這些，其他的都是旁枝末節而已。
保羅·斯通跟左右的人，低聲細語了幾句，又有幾人借口離去，陳楚知道是跟赫茲公司總部在匯報。
“陳董、李總裁，我個人對於這一次的合作，是願意支持的，雖然感覺汽車之家的投資價值有些偏高，但我相信對於兩邊都是最有利的！”保羅·斯通向著陳楚兩人表達著態度。
聽到這話，李醒也鬆了一口氣，雖然還要等赫茲總部那邊回應，但對於這一次的投資，實際上已經基本上是確定下來。
陳楚也看向保羅·斯通，“我剛才說過，這一次得合作，對於赫茲來說，也絕對是最重要的一筆投資！”
保羅·斯通大笑了一聲，對於進入國內市場，赫茲是頗為期待的，國內龐大的市場，如果能夠開發出來，足夠讓赫茲得規模再擴大一倍。
沒有等多久，不到半個小時，赫茲總部那邊便做出回應，汽車之家5%的股權，二手車平台10%的股份，再加上成為汽聯卡的主要供應商家，還有汽車之家跟楚科技術得全力支持，這對於赫茲來說，已經足夠了。
“希望以後合作愉快！”
在合作協議上簽下字的時候，保羅·斯通向著陳楚還有汽車之家這邊說道。
這份協議落下，標誌著赫茲這個汽車租賃行業的全球巨頭，正式進入國內，而汽車之家也會借此進行新的開始。
“明天汽車之家會召開記者發布會，宣布汽車之家跟赫茲公司的全麵合作，同時宣布推出汽聯卡的消息！”李醒收起合同，站起身來向著保羅·斯通這邊說道。
好不容易造出一個大新聞，李醒跟汽車之家這邊，自然是要大張旗鼓的宣傳一番，畢竟頭條熱搜總是其他人在上，也該輪到汽車之家一回了。
雖然還未舉行發布會，但消息還是不斷傳了出來，神通廣大的華爾街機構，最先做出反應，多家華爾街投行跟機構，都紛紛宣布調高赫茲公司的評級，給出了優先購入的提示。
赫茲在紐交所的股價，瞬時間就拉升了10%以上，僅這一天時間赫茲公司的股價跟市值都大漲，讓赫茲公司的董事還有投資人，都興奮不已。
雖然在汽車之家身上扔了十億美刀，可架不住股價上升給他們帶來的收益，直接就超過了近二十億美刀，這一波操作，他們直接就賺翻了。
對於赫茲公司跟汽車之家的合作，進入國內市場的決定，投資行業毫無疑問都是鼎力支持的，全球最大得汽車租賃公司，跟亞洲最大的汽車信息平台合作，怎麽看都像是天作之合。
華爾街的人，對於赫茲公司未來的期待，自然是不斷提高，尤其是赫茲這一次合作的對象，還是科技新貴楚科技術，更是讓人浮想聯翩。
不見維亞康姆這幾年跟楚科技術合作，整個維亞康姆的股價直線提升，業績、股價都開啟了暴走模式，在一眾低迷的北美傳媒跟娛樂行業中，表現的亮眼無比，擁抱互聯網跟下一代，是維亞康姆這幾年一直提及的事情。
另外一邊得微軟，旗下得娛樂硬件事業部，這幾年風生水起，前幾年賠的一塌糊塗的遊戲主機，竟然靠著sg遊戲竟然開始為微軟回血，還有搜索業務等。
這些跟楚科技術合作的產業，可都一直過得相當不錯，自然赫茲也被無數人期待不已，希望這個百年老店，也能夠創造維亞康姆式的輝煌。
但消息傳到國內，整個國內汽車行業上市的幾大公司，不論是在港股之上還是國內股市，幾乎都應聲大漲，甚至傳言接下來幾年之內，赫茲公司的汽車需要將在百萬部以上。
雖然都知道這是在鬼扯，可赫茲公司進入國內，要大量購買汽車的事情卻是真的，這足夠讓國內幾大汽車公司，還有整個汽車行業都大漲一波了。
但對於國內的幾大租車平台來說，這卻不是一個好消息，原本正在廝殺的國信租車、首汽租車、神舟租車、一嗨租車來說，這卻不啻於一個晴天霹靂。
幾大租車平台公司，跟其他小租車公司比那當然是人多勢眾財大氣粗了，但跟橫跨太平洋，又有汽車之家這樣地頭蛇幫忙的赫茲租車來說，那幾乎是不夠看了，整個國內租車行業，一時間都有些愁雲慘淡。
跟著一起傳出來的還有諸多消息，尤其是對汽車之家十億美刀的投資，更是刷新了國內投資行業的新紀錄，這筆投資不是最大的，但足以說明汽車之家，已儼然成為一個龐然大物了。
其餘的還有汽車之家新的籌備跟計劃，尤其是汽聯卡的傳聞，讓汽車之家的估值，幾乎是跟野草一樣瘋長。
不過就在汽車之家準備發布會，整個科技、金融、財經、汽車等各行業的目光，都向著汽車之家轉移的時候，一份消息的出現，瞬間吸引走了無數人的目光，全世界互聯網跟科技行業幾乎一時間徹底炸裂，時代華納宣布正式拆分aol！
汽車之家這邊為他們描述的未來汽聯卡的前景，即便未來隻能達到十分之一的規模，也已經足夠驚人，他們也能夠想到，未來可能產生多大的利益！
一張汽聯卡，覆蓋了一個人日常出行、生活、旅遊等方方麵麵，隻要用戶規模發展起來，絕對能夠達到一個驚人的地步，產生利益也不過是時間問題。
甚至於保羅·斯通自己就能夠想到利益這張汽聯卡，而產生更多收益的方法，至於那些銀行、保險公司、商超、酒店之類的，願不願意為汽聯卡的用戶提供部分優惠，保羅·斯通感覺這根本不是問題。
就像割韭菜一樣，隻要韭菜地裏長出韭菜，前期給韭菜地裏放點水，也是為了以後更好的割韭菜。
對於汽聯卡來說也是一樣，那些汽聯卡背後的商家，肯定也願意為了汽聯卡的用戶，提供部分優惠跟特價，隻要有了用戶，未來都能夠成倍的收回來！
保羅·斯通跟一眾赫茲公司的高管對視一眼，當聽到汽聯卡的概念之時，他們就知道不得不重新審視汽車之家的這筆投資了。
正如陳楚所說，汽車之家的要價似乎很貴，可同樣的，一旦汽聯卡的項目運作起來，汽車之家就會脫胎換骨。
手中掌握汽聯卡這樣一個巨大的平台，擁有千萬級別的用戶，再加上那些商家，就算汽車之家得主業不怎麽樣，可隻要靠著汽聯卡，每年收取龐大的會員續簽費跟資金管理費，都足夠汽車之家比起一般的公司，都要過得好的多了！
正當保羅·斯通還在那邊想的時候，陳楚開口說道，“汽車之家正在籌建一個覆蓋國內市場得二手汽車交易平台，這個平台建成之後，對於赫茲公司來說，我想也是最有幫助的，這個新的平台，願意轉讓給赫茲公司10%的股權！”
赫茲汽車租賃公司那邊，每年都會添置大量的新車，因為要供應給酒店、高端活動，還有不少名人出行提供車輛，所以每年都需要采購大量的新車。
自然也需要出售大量的舊車，赫茲一直都是北美最大得二手車出售方之一。
而在國內這邊，隻要等到汽車之家的二手汽車平台建成，赫茲公司每年的車輛，隻需要通過這個二手汽車平台出售就可以，免去了赫茲公司的麻煩。
至於轉讓給赫茲這個二手車平台10%的股權，也算不上賠本，起碼每年能夠從赫茲那邊，得到數萬部的二手車，整個二手車平台就建了起來。
保羅·斯通聽到這個，是頗有些心動的，汽車之家的價值已經開始提升，再加上這個二手車平台10%的股權，赫茲這邊似乎也不算虧。
不過這邊還沒有結束，陳楚看著赫茲繼續說道，“另外其他業務方麵，楚科技術也會協調其他部門配合赫茲公司。”
“燕京呼叫中心可以承接赫茲公司全亞洲的客服、預定跟售後業務，人人科技能夠為赫茲公司提供線上平台的技術服務！”陳楚向著保羅·斯通說道。
赫茲公司每年要接超過四千萬次的租車預定電話，而且要完成超過三千萬次的租車預定，這對於赫茲公司來說，也是一個不小得問題。
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而保羅·斯通則想的不是這些，哪怕明知道陳楚這個提議，實際上還是為了楚科技術，但對於赫茲來說，這個提議卻真的對赫茲有利。
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保羅·斯通跟左右的人，低聲細語了幾句，又有幾人借口離去，陳楚知道是跟赫茲公司總部在匯報。
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聽到這話，李醒也鬆了一口氣，雖然還要等赫茲總部那邊回應，但對於這一次的投資，實際上已經基本上是確定下來。
陳楚也看向保羅·斯通，“我剛才說過，這一次得合作，對於赫茲來說，也絕對是最重要的一筆投資！”
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沒有等多久，不到半個小時，赫茲總部那邊便做出回應，汽車之家5%的股權，二手車平台10%的股份，再加上成為汽聯卡的主要供應商家，還有汽車之家跟楚科技術得全力支持，這對於赫茲來說，已經足夠了。
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在合作協議上簽下字的時候，保羅·斯通向著陳楚還有汽車之家這邊說道。
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好不容易造出一個大新聞，李醒跟汽車之家這邊，自然是要大張旗鼓的宣傳一番，畢竟頭條熱搜總是其他人在上，也該輪到汽車之家一回了。
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華爾街的人，對於赫茲公司未來的期待，自然是不斷提高，尤其是赫茲這一次合作的對象，還是科技新貴楚科技術，更是讓人浮想聯翩。
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另外一邊得微軟，旗下得娛樂硬件事業部，這幾年風生水起，前幾年賠的一塌糊塗的遊戲主機，竟然靠著sg遊戲竟然開始為微軟回血，還有搜索業務等。
這些跟楚科技術合作的產業，可都一直過得相當不錯，自然赫茲也被無數人期待不已，希望這個百年老店，也能夠創造維亞康姆式的輝煌。
但消息傳到國內，整個國內汽車行業上市的幾大公司，不論是在港股之上還是國內股市，幾乎都應聲大漲，甚至傳言接下來幾年之內，赫茲公司的汽車需要將在百萬部以上。
雖然都知道這是在鬼扯，可赫茲公司進入國內，要大量購買汽車的事情卻是真的，這足夠讓國內幾大汽車公司，還有整個汽車行業都大漲一波了。
但對於國內的幾大租車平台來說，這卻不是一個好消息，原本正在廝殺的國信租車、首汽租車、神舟租車、一嗨租車來說，這卻不啻於一個晴天霹靂。
幾大租車平台公司，跟其他小租車公司比那當然是人多勢眾財大氣粗了，但跟橫跨太平洋，又有汽車之家這樣地頭蛇幫忙的赫茲租車來說，那幾乎是不夠看了，整個國內租車行業，一時間都有些愁雲慘淡。
跟著一起傳出來的還有諸多消息，尤其是對汽車之家十億美刀的投資，更是刷新了國內投資行業的新紀錄，這筆投資不是最大的，但足以說明汽車之家，已儼然成為一個龐然大物了。
其餘的還有汽車之家新的籌備跟計劃，尤其是汽聯卡的傳聞，讓汽車之家的估值，幾乎是跟野草一樣瘋長。
不過就在汽車之家準備發布會，整個科技、金融、財經、汽車等各行業的目光，都向著汽車之家轉移的時候，一份消息的出現，瞬間吸引走了無數人的目光，全世界互聯網跟科技行業幾乎一時間徹底炸裂，時代華納宣布正式拆分aol！