沒有任何懸念的表決之後，三家媒體跟記者，已經急匆匆的跑了出去，準備向外公布今天的消息，f1已經改朝換代。
未來f1會如何，誰也不知道，但被東方體育、拉加代爾體育、lmc自由媒體集團接手後的f1，注定要發生翻天覆地的變化，整個f1所有人，甚至是觀眾跟車迷，也都將發生巨變。
走出拉加代爾體育集團的會議室之後，陳楚向著成為新一任f1首席執行官的多尼利卡說道，“感謝多尼利卡會長這次的支持！”
f1重回國際汽聯旗下，而且還將有可能，重新掌握全球汽車行業的標準跟話語權，國際汽聯未來成為全球汽車行業，最具影響力的機構，已經是可以預料到的，這讓多尼利卡是心情大好。
而多尼利卡，也將成為全球汽車跟賽車行業，最具權勢的人物之一，亦如前幾年的伯尼·埃克斯通一樣。
當然多尼利卡跟伯尼還不一樣，雖然多尼利卡隻是在f1掛個名，並不幹涉整個f1的運營，但有國際汽聯的支持，未來的多尼利卡，權勢未必比伯尼曾經小多少。
抑製不住臉上的笑容，多尼利卡向著陳楚說道，“這是國際汽聯應該做的，我代表國際汽聯也相信，未來f1會比以往要更加的好。”
說完，多尼利卡向著依舊還坐在會議室中的伯尼看了一眼，低聲向著陳楚說道，“陳，不論以前如何，多尼始終是f1最重要的人之一，我想退休對於伯尼來說，是一個不錯的選擇！”
對於擔心伯尼拆散，讓整個f1四分五裂的情況，已經不複存在，但對於伯尼，多尼利卡那邊也不想趕盡殺絕，不管以前多恨伯尼，恨得牙癢癢的不行，現在f1已經易主，讓伯尼安安靜靜離開，才是正道，另外就是為了f1的麵子，也不能讓外界認為國際汽聯在公報私仇。
聽到多尼利卡的話，陳楚和阿諾·拉加代爾對視一眼，然後輕輕點了點頭，“隻要伯尼願意遵守協議，他將成為第一批進入f1名人堂的人之一！”
樓下已經傳出了陣陣喧鬧聲，顯然天空體育、國際汽聯旗下的媒體、f1賽事的媒體，已經開始報道起這次的決議，等到多尼利卡下樓的時候，喧鬧聲則更大了。
陳楚和阿諾·拉加代爾，進入了會議室中，伯尼·埃克斯通依舊坐在會議室中，一天時間，伯尼顯得蒼老了幾分，不過卻變得坦然了幾分。
回想起今天見到的那份f1新計劃，捫心自問，伯尼就算自己都有些心動，更不提其他人了，這大餅畫的實在是太香了，實在是讓人忍不住，伯尼知道自己輸的不冤。
“新f1董事會，不會再調查f1之前跟cvc媒體集團的內幕交易，康斯坦丁媒體集團要求你的賠償金，新f1董事會也會解決！”
阿諾·拉加代爾看著伯尼說道，這就相當於放過伯尼了，看著眼前的伯尼，阿諾·拉加代爾也一陣唏噓，伯尼是跟他老子讓·拉加代爾同時代的人，眼看著就這麽離開f1，讓阿諾也不由感覺有些唏噓。
不過也就是那麽一下，隨後想到f1被拉加代爾體育集團收入囊中，最起碼三分之一的f1公司，已經屬於了拉加代爾，他老子都沒做成的事，隻能搞個車隊玩，而他阿諾卻將f1給拿下了，這絕對是青出於藍了。
伯尼點了點頭，“我願意在今年退休，f1公司，已經屬於你們了，不過我還有一個請求……”
“你會在今年進入f1名人堂，f1名人館也會出現你的雕像，並記錄你四十年為f1做所的一切，你也將成為f1史上最具影響力的人之一！”知道伯尼想問什麽，陳楚直接便說了出來。
伯尼聞言，直接起身離開，跟著他一起離開的還有f1一眾高管，看著伯尼離開的身影，阿諾·拉加代爾搖了搖頭，不過近水樓台先得月，他老子讓·拉加代爾，也成為首批進入f1名人堂的人員，誰讓他現在是f1董事之一，老拉加代爾也搖身一變，成為跟法拉利創始人一樣的f1元老。
“最新消息，國際汽聯賽事會長多尼利卡，成為f1新任首席執行官，伯尼成為f1終身顧問，這標誌著今年體壇最具影響力的事件落下帷幕，f1將不會被拆分，由東方體育、拉加代爾、lmc自由媒體集團組成的收購團，組成f1的新董事會，傳聞這次為f1公司做出的估值，超過六十億美金……”
看著電視上，聚集在拉加代爾體育集團大樓下的前線記者，不斷發回來各種報道。
當伯尼麵對著鏡頭，平靜的宣布將在期限內，交接f1首席執行官的職務時，阿黛爾·拉加代爾知道這件事已經成了。
雖然有所預料，但真的收購掉f1時，還是讓阿黛爾心頭震動，向著跟她一起用晚餐的白沫露說道，“他們做成了！”
白沫露抬起頭，向著電視上看去，一通法語，白沫露聽不懂，不過看著電視上那些激動異常的記者，不斷大喊著什麽，她也能猜出，肯定是發生了什麽大事。
這幾天時間，都是阿黛爾陪著白沫露，兩人關係倒是密切了許多，阿黛爾對於白沫露也有了更深的認識。
看著白沫露，阿黛爾似乎不經意間問道，“白，你跟陳是不是快要返回燕京了？”
白沫露目光在阿黛爾身上看了一眼，然後笑了一聲，喝了一口流行法蘭西的洋蔥湯，在這邊待了這天時間，讓白沫露都有些想念起國內的吃食了。
“差不多，”白沫露說道，“這邊事情處理完，差不多就要返回燕京了，有機會也歡迎你去燕京。”
當天晚上，阿諾·拉加代爾舉行了盛大的宴會，邀請了巴黎各界名流跟公眾人物參與，畢竟收購了f1，不讓大家知道，怎麽能裝碧！
f1被收購，絕對是今年體壇最爆炸性的新聞，全球三大頂級賽事之一，就這麽被輕而易舉的拿下，橫行f1四十年的伯尼，竟然沒有絲毫抵抗之力，這對於那些大大小小的體育賽事，震撼有多大可想而知。
收購完成之後，陳楚在歐洲又繼續逗留了幾天，這幾天時間，陳楚倒是跟白沫露去了不少地方，還參觀了空客公司跟一家生產大型奢侈遊艇的廠商。
哪怕隻是轉了一圈，陳楚要購買私人飛機跟遊艇的新聞，便頓時間開始出現了大大小小媒體上麵，讓全球各大私人飛機製造商、奢侈遊艇製造商望風而動。
而聯合收購團，並沒有停下腳步，完成對f1的控股之後，東方體育三家組成的收購團，又繼續收購了多家基金會持有的f1其他股權，將整個f1的股權全部收攏回來。
對付伯尼跟cvc私募基金可能還要花費一些手段，但對付這些小基金會，就沒那麽費事了，即便是它們不想賣，作為大股東的聯合收購團，也有辦法移花接木或者直接稀釋他們手中的股權。
當初伯尼都能將f1掏空，給變成自己的，對於聯合收購團來說，做這些事更沒什麽難度了。
f1被收購的影響，不斷在擴散，而隨著f1計劃的出爐，對於新f1董事會的爭議，也不斷再擴大。
尤其是跟博彩機構的合作，讓不少老派的賽車迷，都認為東方體育等，就是想禍禍f1，甚至還不如伯尼在的好！
不僅是跟博彩機構的合作，涉及f1電競跟遊戲業務，更是被不少人痛批，甚至嘲諷的說道，他們些車迷，幾十年看的比賽，難不成都是那些像素塊組成的遊戲？
有反對自然有支持，像f1專門設立女子f2賽事，並且組建女賽車手車隊參賽，被歐洲、北美某些機構團體跟媒體吹捧，說這是體育史上劃時代的進步，如果能把賽車場上那些舉牌女郎、拉拉隊，也全部取消的話，那就更好了，對於這點，f1新董事會都當沒看到。
不管外界如何議論，整個f1都開始大刀闊斧的改變，也可以說是瓜分，東方體育、拉加代爾體育、lmc自由媒體集團花費了那麽多錢，自然是要有回報的。
當然話不能明說，比如借著重新構建f1版權發行體係的名頭，f1全球版權，被東方體育三家直接拿走。
f1短時間內，都發生了巨大改變，如f1新董事會，開始邀請更多有實力的玩家，進入f1行業。
整個f1正式劃分四級賽事製度，也就是從f1、f2、f3再到f4，組成完整的四級賽事，f1、f2為職業賽事，也就是專業賽車手跟團隊比賽，f3、f4賽事跟青訓營更像，有實力、潛力的車手通過這兩個賽事鍛煉，然後尋找機會被f1車隊挑中。
過去f1對於下麵的賽事，都處於散養狀態，能有多少車手冒頭真不好說，而接下來這些賽事，將被f1統一管理，並且下發薪酬、補貼，製定最低薪酬製度，讓這些剛入行的車手能夠活下去。
因為f1實行了升降級製度，這讓f1車隊陡然變得熱鬧了起來，那些明知實力弱的車隊俱樂部，知道等到明年降級車隊俱樂部就沒價值了，想要趁著眼下機會，開始出售車隊。
隨著f1公司的易主，對於f1感興趣的人不斷增加，過去伯尼根本不給這些人機會，怕影響到他對f1的控製，而現在則有了機會，一時間整個f1超過七家車隊被擺上了貨架。
未來f1會如何，誰也不知道，但被東方體育、拉加代爾體育、lmc自由媒體集團接手後的f1，注定要發生翻天覆地的變化，整個f1所有人，甚至是觀眾跟車迷，也都將發生巨變。
走出拉加代爾體育集團的會議室之後，陳楚向著成為新一任f1首席執行官的多尼利卡說道，“感謝多尼利卡會長這次的支持！”
f1重回國際汽聯旗下，而且還將有可能，重新掌握全球汽車行業的標準跟話語權，國際汽聯未來成為全球汽車行業，最具影響力的機構，已經是可以預料到的，這讓多尼利卡是心情大好。
而多尼利卡，也將成為全球汽車跟賽車行業，最具權勢的人物之一，亦如前幾年的伯尼·埃克斯通一樣。
當然多尼利卡跟伯尼還不一樣，雖然多尼利卡隻是在f1掛個名，並不幹涉整個f1的運營，但有國際汽聯的支持，未來的多尼利卡，權勢未必比伯尼曾經小多少。
抑製不住臉上的笑容，多尼利卡向著陳楚說道，“這是國際汽聯應該做的，我代表國際汽聯也相信，未來f1會比以往要更加的好。”
說完，多尼利卡向著依舊還坐在會議室中的伯尼看了一眼，低聲向著陳楚說道，“陳，不論以前如何，多尼始終是f1最重要的人之一，我想退休對於伯尼來說，是一個不錯的選擇！”
對於擔心伯尼拆散，讓整個f1四分五裂的情況，已經不複存在，但對於伯尼，多尼利卡那邊也不想趕盡殺絕，不管以前多恨伯尼，恨得牙癢癢的不行，現在f1已經易主，讓伯尼安安靜靜離開，才是正道，另外就是為了f1的麵子，也不能讓外界認為國際汽聯在公報私仇。
聽到多尼利卡的話，陳楚和阿諾·拉加代爾對視一眼，然後輕輕點了點頭，“隻要伯尼願意遵守協議，他將成為第一批進入f1名人堂的人之一！”
樓下已經傳出了陣陣喧鬧聲，顯然天空體育、國際汽聯旗下的媒體、f1賽事的媒體，已經開始報道起這次的決議，等到多尼利卡下樓的時候，喧鬧聲則更大了。
陳楚和阿諾·拉加代爾，進入了會議室中，伯尼·埃克斯通依舊坐在會議室中，一天時間，伯尼顯得蒼老了幾分，不過卻變得坦然了幾分。
回想起今天見到的那份f1新計劃，捫心自問，伯尼就算自己都有些心動，更不提其他人了，這大餅畫的實在是太香了，實在是讓人忍不住，伯尼知道自己輸的不冤。
“新f1董事會，不會再調查f1之前跟cvc媒體集團的內幕交易，康斯坦丁媒體集團要求你的賠償金，新f1董事會也會解決！”
阿諾·拉加代爾看著伯尼說道，這就相當於放過伯尼了，看著眼前的伯尼，阿諾·拉加代爾也一陣唏噓，伯尼是跟他老子讓·拉加代爾同時代的人，眼看著就這麽離開f1，讓阿諾也不由感覺有些唏噓。
不過也就是那麽一下，隨後想到f1被拉加代爾體育集團收入囊中，最起碼三分之一的f1公司，已經屬於了拉加代爾，他老子都沒做成的事，隻能搞個車隊玩，而他阿諾卻將f1給拿下了，這絕對是青出於藍了。
伯尼點了點頭，“我願意在今年退休，f1公司，已經屬於你們了，不過我還有一個請求……”
“你會在今年進入f1名人堂，f1名人館也會出現你的雕像，並記錄你四十年為f1做所的一切，你也將成為f1史上最具影響力的人之一！”知道伯尼想問什麽，陳楚直接便說了出來。
伯尼聞言，直接起身離開，跟著他一起離開的還有f1一眾高管，看著伯尼離開的身影，阿諾·拉加代爾搖了搖頭，不過近水樓台先得月，他老子讓·拉加代爾，也成為首批進入f1名人堂的人員，誰讓他現在是f1董事之一，老拉加代爾也搖身一變，成為跟法拉利創始人一樣的f1元老。
“最新消息，國際汽聯賽事會長多尼利卡，成為f1新任首席執行官，伯尼成為f1終身顧問，這標誌著今年體壇最具影響力的事件落下帷幕，f1將不會被拆分，由東方體育、拉加代爾、lmc自由媒體集團組成的收購團，組成f1的新董事會，傳聞這次為f1公司做出的估值，超過六十億美金……”
看著電視上，聚集在拉加代爾體育集團大樓下的前線記者，不斷發回來各種報道。
當伯尼麵對著鏡頭，平靜的宣布將在期限內，交接f1首席執行官的職務時，阿黛爾·拉加代爾知道這件事已經成了。
雖然有所預料，但真的收購掉f1時，還是讓阿黛爾心頭震動，向著跟她一起用晚餐的白沫露說道，“他們做成了！”
白沫露抬起頭，向著電視上看去，一通法語，白沫露聽不懂，不過看著電視上那些激動異常的記者，不斷大喊著什麽，她也能猜出，肯定是發生了什麽大事。
這幾天時間，都是阿黛爾陪著白沫露，兩人關係倒是密切了許多，阿黛爾對於白沫露也有了更深的認識。
看著白沫露，阿黛爾似乎不經意間問道，“白，你跟陳是不是快要返回燕京了？”
白沫露目光在阿黛爾身上看了一眼，然後笑了一聲，喝了一口流行法蘭西的洋蔥湯，在這邊待了這天時間，讓白沫露都有些想念起國內的吃食了。
“差不多，”白沫露說道，“這邊事情處理完，差不多就要返回燕京了，有機會也歡迎你去燕京。”
當天晚上，阿諾·拉加代爾舉行了盛大的宴會，邀請了巴黎各界名流跟公眾人物參與，畢竟收購了f1，不讓大家知道，怎麽能裝碧！
f1被收購，絕對是今年體壇最爆炸性的新聞，全球三大頂級賽事之一，就這麽被輕而易舉的拿下，橫行f1四十年的伯尼，竟然沒有絲毫抵抗之力，這對於那些大大小小的體育賽事，震撼有多大可想而知。
收購完成之後，陳楚在歐洲又繼續逗留了幾天，這幾天時間，陳楚倒是跟白沫露去了不少地方，還參觀了空客公司跟一家生產大型奢侈遊艇的廠商。
哪怕隻是轉了一圈，陳楚要購買私人飛機跟遊艇的新聞，便頓時間開始出現了大大小小媒體上麵，讓全球各大私人飛機製造商、奢侈遊艇製造商望風而動。
而聯合收購團，並沒有停下腳步，完成對f1的控股之後，東方體育三家組成的收購團，又繼續收購了多家基金會持有的f1其他股權，將整個f1的股權全部收攏回來。
對付伯尼跟cvc私募基金可能還要花費一些手段，但對付這些小基金會，就沒那麽費事了，即便是它們不想賣，作為大股東的聯合收購團，也有辦法移花接木或者直接稀釋他們手中的股權。
當初伯尼都能將f1掏空，給變成自己的，對於聯合收購團來說，做這些事更沒什麽難度了。
f1被收購的影響，不斷在擴散，而隨著f1計劃的出爐，對於新f1董事會的爭議，也不斷再擴大。
尤其是跟博彩機構的合作，讓不少老派的賽車迷，都認為東方體育等，就是想禍禍f1，甚至還不如伯尼在的好！
不僅是跟博彩機構的合作，涉及f1電競跟遊戲業務，更是被不少人痛批，甚至嘲諷的說道，他們些車迷，幾十年看的比賽，難不成都是那些像素塊組成的遊戲？
有反對自然有支持，像f1專門設立女子f2賽事，並且組建女賽車手車隊參賽，被歐洲、北美某些機構團體跟媒體吹捧，說這是體育史上劃時代的進步，如果能把賽車場上那些舉牌女郎、拉拉隊，也全部取消的話，那就更好了，對於這點，f1新董事會都當沒看到。
不管外界如何議論，整個f1都開始大刀闊斧的改變，也可以說是瓜分，東方體育、拉加代爾體育、lmc自由媒體集團花費了那麽多錢，自然是要有回報的。
當然話不能明說，比如借著重新構建f1版權發行體係的名頭，f1全球版權，被東方體育三家直接拿走。
f1短時間內，都發生了巨大改變，如f1新董事會，開始邀請更多有實力的玩家，進入f1行業。
整個f1正式劃分四級賽事製度，也就是從f1、f2、f3再到f4，組成完整的四級賽事，f1、f2為職業賽事，也就是專業賽車手跟團隊比賽，f3、f4賽事跟青訓營更像，有實力、潛力的車手通過這兩個賽事鍛煉，然後尋找機會被f1車隊挑中。
過去f1對於下麵的賽事，都處於散養狀態，能有多少車手冒頭真不好說，而接下來這些賽事，將被f1統一管理，並且下發薪酬、補貼，製定最低薪酬製度，讓這些剛入行的車手能夠活下去。
因為f1實行了升降級製度，這讓f1車隊陡然變得熱鬧了起來，那些明知實力弱的車隊俱樂部，知道等到明年降級車隊俱樂部就沒價值了，想要趁著眼下機會，開始出售車隊。
隨著f1公司的易主，對於f1感興趣的人不斷增加，過去伯尼根本不給這些人機會，怕影響到他對f1的控製，而現在則有了機會，一時間整個f1超過七家車隊被擺上了貨架。