當然這不是說馬丁·艾伯哈德帶領團隊，研發的這款“天使”級電動車，就一無是處，隻是相比起經過百年時間發展的燃油車，現在肯定是還有所不如。
如果一個從世紀之初，到現在不過七八年，還沒有完全發展起來的行業，就能夠超越其他行業百年的發展，那根本不現實。
就是互聯網行業，也是從上世紀的計算機，經曆半個多世紀，才慢慢發展起來的，電動汽車能夠量產，未來十幾年內，逐漸被汽車用戶所接受，就已經相當不容易了，指望完全取代燃油車，起碼也需要幾十年的時間。
陳楚在前往onyx科技園的路上，體驗了一下車內的其他功能，總體上來說，不足之處是有，最直接的就是電量問題，剛才陳楚那一腳電門，直接小半格電消失不見，像此刻車內用空調取暖，電量幾乎肉眼可見的在降低。
除過電量等之外，其餘還是頗有些驚豔之處的，人車互動還有娛樂功能都增加了不少，像此刻屏幕上的全屏幕bing地圖導航，路徑跟地圖信息是一目了然。
使用onyx智能手機，能夠直接用藍牙跟usb數據線，來連接中控係統，兩邊也能夠共享通訊錄、音樂、影視等，也就是手機信息，能夠直接傳導到中控屏幕之上！
雖然還不具備無人駕駛功能，設置好地點之後，車輛就能夠自動駕駛，駕駛人能夠直接在車內睡覺、聽音樂看電影之類的，但也有了自動倒車功能，通過後置攝像頭、車載雷達，能夠自動倒車進車庫，這也算是一個小小的進步了，讓不擅長倒車庫的司機，從此被解放了……
車子一路到onyx科技園區，到達onyx研發生產中心的時候，見到已經有不少人等在了門口，見到陳楚駕駛這輛依多尼斯“天使”電動跑車順利到達，站在門口的onyx科技和onyx–x實驗室的人，都不由自主的鬆了一口氣，他們都是安陸征打電話通知的，就是生怕出點什麽事情。
車子一到達，onyx–x實驗室的負責人斯圖爾特·布萊克，就連忙讓人將這輛電動跑車，以檢測的名義，給直接搬走了。
沒有經過onyx–x實驗室的檢測，斯圖爾特·布萊克實在是不放心，讓陳楚開這玩意，要知道陳楚可是onyx–x實驗室得大金主，除過陳楚之外，放眼整個科技行業，可都找不出第二家這麽支持他們研發的金主了，陳楚要出點什麽意外，就以onyx–x實驗室燒錢的速度，遲早得關門。
所以斯圖爾特·布萊克，簡直是比起其他人，還要緊張的多，見到陳楚安然無恙，這才放下心來，不過那輛電動跑車，是絕對不會再讓陳楚給碰了！
麵對斯圖爾特·布萊克還有onyx科技一眾高管，神色不善的目光，馬丁·艾伯哈德賠著笑臉，隻當做是沒看見，沒辦法，依多尼斯電動汽車部門，還需要onyx科技為其提供車載係統跟關鍵零部件，需要onyx–x實驗室，為其提供技術，根本就惹不起兩邊，即便是沒好臉色，他也得忍著。
“onyx–x實驗室那邊，盡快將電動跑車得性能，檢測出來！”陳楚向著斯圖爾特·布萊克交代了一句。
再一次來到onyx科技，馬丁·艾伯哈德不斷向唐周明、何耀國等onyx高管，吹捧著onyx科技，“現在矽穀，已經完全接受了智能手機，矽穀這半年來，超過十分之一的軟件公司，開始轉型智能手機得軟件跟功能開發！”
上一次馬丁來燕京時，那時候onyx智能手機還未發布，雖然有onyx電子閱讀器，讓onyx科技成為電子科技行業得新貴，但卻還沒有今天的如日中天。
可這一次來，卻已經徹底不同，onyx科技已經有成為電子科技巨頭的趨勢，雖然諾基亞、摩托羅拉為代表的傳統手機巨頭還沒有倒下，但嗅覺靈敏的矽穀和華爾街，卻已經嗅到了手機行業巨變的到來。
從onyx和蘋果智能手機上線以來，諾基亞的股價就開始陰跌，無數人都認為華爾街是吸血鬼，但也不得不承認那幫投行機構，每年花那麽多錢請的各行各業的精英任職調研，對於風向把控是非常靈敏的！
隻要onyx第二代智能手機拉跨，不說超過第一代，能夠繼續跟初代智能手機打平，那就已經能夠開啟建立新的手機王朝了。
“我希望依多尼斯電動汽車，未來能夠成為汽車行業的onyx智能手機！”
最後，馬丁·艾伯哈德又吹了一句onyx科技，這讓唐周明等高管，也不好再給馬丁臉色看，畢竟對方已經把姿態放的很低了。
唐周明也回了一句，“依多尼斯電動汽車，也會在汽車行業，掀起全新得浪潮，依多尼斯電動汽車代表了汽車行業的未來！”
互相吹捧了幾句，眾人向著onyx科技玩法中心內部走去，馬丁·艾伯哈德最直觀的感覺，就是onyx研發中心的規模又變“大”了。
記得上次來時，這邊還有不少大樓都是空著的，而現在都已經投入使用，整個研發中心的科研人員，也明顯比起上次要多不少，顯然onyx科技的研發團隊又擴大了。
這讓馬丁·艾伯哈德也不由有些驚詫，onyx科技的研發人員，如果放在手機行業，對比起不斷縮減研發人員的摩托羅拉等巨頭，原本就已經是科技行業數一數二的了，眼下卻又再次擴大研發規模，onyx科技在研發上的投入，下的血本都讓馬丁有些吃驚。
陳楚最先來到了onyx第二代智能手機得實驗室，今年onyx科技沒像去年一樣，為了推出第一代智能手機，幾乎是全員新年沒有休假，終於加班加點的給研發出來。
但今年，隨著研發人員的增加，onyx科技還是采用了輪休，確保研發進度不會落下。
跟著一起進入第二代智能手機研發實驗室的馬丁·艾伯哈德，聽到連搭載的第二代智能手機芯片，都要買下一顆小行星冠名時，感覺牙根都開始酸了。
“現在研發的怎麽樣了？”陳楚向著onyx智能手機總設計師張宴川問道。
擔任過onyx電子閱讀器的設計師，又主導了onyx智能手機得設計研發，如今的張宴川越來越有頂級工業設計大師得風範，這幾個月來，想要進入智能手機行業的各大手機廠商，沒少挖張宴川的牆角，甚至不乏歐洲那幾家手機大廠。
“還算不錯，”張宴川拿起一部半成品的手機，交給了陳楚，“目前外觀設計，已經全部完成，整體上延續了第一代智能手機手機得風格，不過材料會更加輕盈堅固，厚度會更薄，屏幕清晰度、攝像頭清晰度、美顏功能更強大，能夠支持更大內存的手機遊戲！”
陳楚看著手上的是實驗性質半成品的智能手機，即便還隻是半成品，但已經初見端倪，外觀設計更加成熟，屏幕、外殼、電池、處理器、攝像頭都進行了升級，相比起第一代來，硬件方麵算是有了極大的提升。
“新一代智能手機，最大的改變，還是新軟件功能的改變，所以需要寧彥霖的係統和軟件開發部門那邊配合，不過硬件設計跟零部件規格確定下來之後，就能夠向供應商開始下達訂單！”
相比較而言，第二代智能手機得研發，已經是輕車熟路的多了，onyx科技已經有了一套完整的經驗跟製度，不需要再手忙腳亂，基本上是各司其職。
陳楚點了點頭，“還是要盡快研發出來，給整個供應鏈廠商開始下達訂單，明年onyx2智能手機得產能一定要跟上！”
聽到這話，唐周明、張宴川等人，都是神色嚴肅的應了下來，陳楚可是給onyx智能手機，定下了onyx智能手機明年要占到全球手機行業5%的目標，產能方麵對於onyx科技還有整個供應商廠商，恐怕都任務不輕。
陳楚在onyx科技各個實驗室都轉了一遍，在實驗室還有生產部門看到的東西，比起在會議室聽到的，是要強的多。
馬丁·艾伯哈德也興致勃勃的參觀著onyx科技的生產線，onyx科技的產線，主要生產屏幕、芯片等關聯零部件，產能隻占整個onyx手機出貨量的一部分，但onyx科技依舊保持著幾條整機生產線。
產能低跟有沒有生產線是完全的兩碼事，onyx研發中心的這幾條產線，是最後的保障，就算供應鏈廠商出再多意外，也能夠保證，onyx科技還有生產能力。
看到onyx科技的生產線，馬丁·艾伯哈德頗有些羨慕，依多尼斯電動汽車是還沒有量產，但遲早要建立產線的，更讓馬丁眼饞的，還是onyx科技對龐大的供應商產業鏈得如臂指使，一聲令下，就讓遍布全球產業鏈全部開始動工，這才是讓馬丁·艾伯哈德最眼饞的。
“唐，未來依多尼斯電動汽車部門，能不能跟onyx科技一起組建生產線？”出了生產部門時，馬丁·艾伯哈德忍不住提道。
如果一個從世紀之初，到現在不過七八年，還沒有完全發展起來的行業，就能夠超越其他行業百年的發展，那根本不現實。
就是互聯網行業，也是從上世紀的計算機，經曆半個多世紀，才慢慢發展起來的，電動汽車能夠量產，未來十幾年內，逐漸被汽車用戶所接受，就已經相當不容易了，指望完全取代燃油車，起碼也需要幾十年的時間。
陳楚在前往onyx科技園的路上，體驗了一下車內的其他功能，總體上來說，不足之處是有，最直接的就是電量問題，剛才陳楚那一腳電門，直接小半格電消失不見，像此刻車內用空調取暖，電量幾乎肉眼可見的在降低。
除過電量等之外，其餘還是頗有些驚豔之處的，人車互動還有娛樂功能都增加了不少，像此刻屏幕上的全屏幕bing地圖導航，路徑跟地圖信息是一目了然。
使用onyx智能手機，能夠直接用藍牙跟usb數據線，來連接中控係統，兩邊也能夠共享通訊錄、音樂、影視等，也就是手機信息，能夠直接傳導到中控屏幕之上！
雖然還不具備無人駕駛功能，設置好地點之後，車輛就能夠自動駕駛，駕駛人能夠直接在車內睡覺、聽音樂看電影之類的，但也有了自動倒車功能，通過後置攝像頭、車載雷達，能夠自動倒車進車庫，這也算是一個小小的進步了，讓不擅長倒車庫的司機，從此被解放了……
車子一路到onyx科技園區，到達onyx研發生產中心的時候，見到已經有不少人等在了門口，見到陳楚駕駛這輛依多尼斯“天使”電動跑車順利到達，站在門口的onyx科技和onyx–x實驗室的人，都不由自主的鬆了一口氣，他們都是安陸征打電話通知的，就是生怕出點什麽事情。
車子一到達，onyx–x實驗室的負責人斯圖爾特·布萊克，就連忙讓人將這輛電動跑車，以檢測的名義，給直接搬走了。
沒有經過onyx–x實驗室的檢測，斯圖爾特·布萊克實在是不放心，讓陳楚開這玩意，要知道陳楚可是onyx–x實驗室得大金主，除過陳楚之外，放眼整個科技行業，可都找不出第二家這麽支持他們研發的金主了，陳楚要出點什麽意外，就以onyx–x實驗室燒錢的速度，遲早得關門。
所以斯圖爾特·布萊克，簡直是比起其他人，還要緊張的多，見到陳楚安然無恙，這才放下心來，不過那輛電動跑車，是絕對不會再讓陳楚給碰了！
麵對斯圖爾特·布萊克還有onyx科技一眾高管，神色不善的目光，馬丁·艾伯哈德賠著笑臉，隻當做是沒看見，沒辦法，依多尼斯電動汽車部門，還需要onyx科技為其提供車載係統跟關鍵零部件，需要onyx–x實驗室，為其提供技術，根本就惹不起兩邊，即便是沒好臉色，他也得忍著。
“onyx–x實驗室那邊，盡快將電動跑車得性能，檢測出來！”陳楚向著斯圖爾特·布萊克交代了一句。
再一次來到onyx科技，馬丁·艾伯哈德不斷向唐周明、何耀國等onyx高管，吹捧著onyx科技，“現在矽穀，已經完全接受了智能手機，矽穀這半年來，超過十分之一的軟件公司，開始轉型智能手機得軟件跟功能開發！”
上一次馬丁來燕京時，那時候onyx智能手機還未發布，雖然有onyx電子閱讀器，讓onyx科技成為電子科技行業得新貴，但卻還沒有今天的如日中天。
可這一次來，卻已經徹底不同，onyx科技已經有成為電子科技巨頭的趨勢，雖然諾基亞、摩托羅拉為代表的傳統手機巨頭還沒有倒下，但嗅覺靈敏的矽穀和華爾街，卻已經嗅到了手機行業巨變的到來。
從onyx和蘋果智能手機上線以來，諾基亞的股價就開始陰跌，無數人都認為華爾街是吸血鬼，但也不得不承認那幫投行機構，每年花那麽多錢請的各行各業的精英任職調研，對於風向把控是非常靈敏的！
隻要onyx第二代智能手機拉跨，不說超過第一代，能夠繼續跟初代智能手機打平，那就已經能夠開啟建立新的手機王朝了。
“我希望依多尼斯電動汽車，未來能夠成為汽車行業的onyx智能手機！”
最後，馬丁·艾伯哈德又吹了一句onyx科技，這讓唐周明等高管，也不好再給馬丁臉色看，畢竟對方已經把姿態放的很低了。
唐周明也回了一句，“依多尼斯電動汽車，也會在汽車行業，掀起全新得浪潮，依多尼斯電動汽車代表了汽車行業的未來！”
互相吹捧了幾句，眾人向著onyx科技玩法中心內部走去，馬丁·艾伯哈德最直觀的感覺，就是onyx研發中心的規模又變“大”了。
記得上次來時，這邊還有不少大樓都是空著的，而現在都已經投入使用，整個研發中心的科研人員，也明顯比起上次要多不少，顯然onyx科技的研發團隊又擴大了。
這讓馬丁·艾伯哈德也不由有些驚詫，onyx科技的研發人員，如果放在手機行業，對比起不斷縮減研發人員的摩托羅拉等巨頭，原本就已經是科技行業數一數二的了，眼下卻又再次擴大研發規模，onyx科技在研發上的投入，下的血本都讓馬丁有些吃驚。
陳楚最先來到了onyx第二代智能手機得實驗室，今年onyx科技沒像去年一樣，為了推出第一代智能手機，幾乎是全員新年沒有休假，終於加班加點的給研發出來。
但今年，隨著研發人員的增加，onyx科技還是采用了輪休，確保研發進度不會落下。
跟著一起進入第二代智能手機研發實驗室的馬丁·艾伯哈德，聽到連搭載的第二代智能手機芯片，都要買下一顆小行星冠名時，感覺牙根都開始酸了。
“現在研發的怎麽樣了？”陳楚向著onyx智能手機總設計師張宴川問道。
擔任過onyx電子閱讀器的設計師，又主導了onyx智能手機得設計研發，如今的張宴川越來越有頂級工業設計大師得風範，這幾個月來，想要進入智能手機行業的各大手機廠商，沒少挖張宴川的牆角，甚至不乏歐洲那幾家手機大廠。
“還算不錯，”張宴川拿起一部半成品的手機，交給了陳楚，“目前外觀設計，已經全部完成，整體上延續了第一代智能手機手機得風格，不過材料會更加輕盈堅固，厚度會更薄，屏幕清晰度、攝像頭清晰度、美顏功能更強大，能夠支持更大內存的手機遊戲！”
陳楚看著手上的是實驗性質半成品的智能手機，即便還隻是半成品，但已經初見端倪，外觀設計更加成熟，屏幕、外殼、電池、處理器、攝像頭都進行了升級，相比起第一代來，硬件方麵算是有了極大的提升。
“新一代智能手機，最大的改變，還是新軟件功能的改變，所以需要寧彥霖的係統和軟件開發部門那邊配合，不過硬件設計跟零部件規格確定下來之後，就能夠向供應商開始下達訂單！”
相比較而言，第二代智能手機得研發，已經是輕車熟路的多了，onyx科技已經有了一套完整的經驗跟製度，不需要再手忙腳亂，基本上是各司其職。
陳楚點了點頭，“還是要盡快研發出來，給整個供應鏈廠商開始下達訂單，明年onyx2智能手機得產能一定要跟上！”
聽到這話，唐周明、張宴川等人，都是神色嚴肅的應了下來，陳楚可是給onyx智能手機，定下了onyx智能手機明年要占到全球手機行業5%的目標，產能方麵對於onyx科技還有整個供應商廠商，恐怕都任務不輕。
陳楚在onyx科技各個實驗室都轉了一遍，在實驗室還有生產部門看到的東西，比起在會議室聽到的，是要強的多。
馬丁·艾伯哈德也興致勃勃的參觀著onyx科技的生產線，onyx科技的產線，主要生產屏幕、芯片等關聯零部件，產能隻占整個onyx手機出貨量的一部分，但onyx科技依舊保持著幾條整機生產線。
產能低跟有沒有生產線是完全的兩碼事，onyx研發中心的這幾條產線，是最後的保障，就算供應鏈廠商出再多意外，也能夠保證，onyx科技還有生產能力。
看到onyx科技的生產線，馬丁·艾伯哈德頗有些羨慕，依多尼斯電動汽車是還沒有量產，但遲早要建立產線的，更讓馬丁眼饞的，還是onyx科技對龐大的供應商產業鏈得如臂指使，一聲令下，就讓遍布全球產業鏈全部開始動工，這才是讓馬丁·艾伯哈德最眼饞的。
“唐，未來依多尼斯電動汽車部門，能不能跟onyx科技一起組建生產線？”出了生產部門時，馬丁·艾伯哈德忍不住提道。