第二十七章 趁機擴張
從上海灘的人力車夫開始崛起 作者：任豬飛 投票推薦 加入書簽 留言反饋
翌日。
《申報》的一篇文章，在滬市造成很大的輿論影響。
“一家叫做‘王氏車行’的黃包車行，因為老板突然要加租，車夫們表示抗議。這家車行的老板不僅不收斂，反而指使屬下毆打車夫們，最終造成兩人被毆打致死、多人受傷的慘劇。”
一時間，輿論大震。
這個時代死兩個底層人士，其實算不得什麽！
重要的是，有沒有人為這兩個底層人士呐喊，有沒人為底層人士伸張正義。
無疑，《申報》作為滬市最著名，也是全部最著名的報紙之一，一經報道，那便是影響非常大。
這也是為什麽，高探長最後錢也不敢收了的原因。
“真是荒唐啊荒唐，加租就加租，還把人給打死了，這些奸商！”章其華看著報紙上的新聞，憤怒的說道。
昨晚，陳光良找到他時，他二話不說就撥通了《申報》兩位友人的電話。
這也是為什麽，《申報》記者第一時間能趕到現場的原因。
說實在的，章其華在長江車行采風的二十多天時間，還真是被陳光良給利用了好幾次。
上次在高探長麵前狐假虎威，這次又是章其華幫忙找記者幹涉。
陳光良說道：“因為製度不全，才是根本原因，若是工務部重視‘黃包車夫’這個群體，就應該製定相應的法律法規。例如避免黃包車車牌集中在大車行、不許車行隨意加租等措施.....便可以改善。”
兩人經常在一起討論，所以有什麽話都會交流。
章其華點點頭，說道：“小陳你說的很有道理，光靠你這樣的好老板來照顧這些黃包車夫，是遠遠不可能改善情況的。下個月，我便打算正式發表文章，希望引起社會對這個群體的關注吧！”
陳光良佩服的說道：“章教授憂國憂民，啟發民智，我深感敬意。”
章其華搖搖頭，如果說一開始他是為了‘名’，那麽接觸這個群體後他多了一份‘同情和感觸’，而發生昨晚的事情後，他卻產生了一種悲哀的情緒。
所謂的‘名與利’，此時已經不是他想要的，他隻想把這個群體讓社會重視起來。
“對了，小陳.....我這裏還有一千大洋的存款，打算借給你做生意，記得以後還我就行！”
陳光良先是心中一喜，畢竟這是——瞌睡來了有人送枕頭，他一直念叨著交通科那邊的合作呢！
不過他隨後誠懇的說道：“章教授，你已經幫我太多了，怎麽還能讓你拿錢出來！”
章其華拍拍他的肩膀，說道：“你也幫了很多車夫！更何況，這錢是我借給你的，打個借條給我就行。”
他雖然隻是一名大學教授，每月薪水240元，但出身家庭也有一定的地位，更何況他時常寫點東西發表，也是一筆收入。
所以金錢對他來說，沒有那麽的重要，更何況他看好陳光良的發展。
“行，那按照規矩，我給你三毛利。”
“少來，我不成了放高利貸的。”
見此，陳光良也不好再說什麽。
實際上，高利貸可沒有如此客氣；
就是現在的銀行貸款，也是年利率高達20%左右。
時代不一樣，這個時代的銀行就是在搶錢。
快到中午。
章其華很爽快的將1000大洋，從銀行中轉給陳光良的名下。
陳光良也寫下正式的欠條，約定好一年後償還，分息不收。
這一刻，陳光良才感受到，有幾個貴人實在是太好了。
當然不可否認，這些‘貴人’也是他憑本事得到的。
如果沒有《駱駝祥子》的大綱資料，他根本不會交到章其華這樣的知識分子做朋友；如果沒有好的經營手段和見識，李超也不會選擇做他的合夥人。
所以，種什麽因，得什麽果。
.........
拿到錢的陳光良，第一時間來到交通科，由李超的引薦，見到交通科的科長史密斯。
在辦公室裏，由李超陪同兼翻譯，和史密斯展開合作談判。
史密斯是一個英國人，長得牛高馬大，留著絡腮胡，眼裏充滿著金錢的味道。
千裏當官隻為財！
萬裏當官更為財！
殖民地或租界的洋人官員，哪一個不是為了財，哪一個不想發財？
“陳先生，我可以給你24塊大照會的牌照，你隻需要購買24輛黃包車，便可以馬上投入運營。至於具體的分成，你可以說說看？”
陳光良當然明白，史密斯的話裏透露著——一切必須要以他們的利益為主，否則憑什麽找你合作。
“史密斯先生，貴科上次收繳了二十四輛黃包車，再加上原業主現在因為官司纏身，我想先買下這批車。”
李超麻煩翻譯給上司聽，還解釋一下原業主為什麽官司纏身。
史密斯聽到死人，並沒有憤怒，反而很平常的說道：“既然如此，這批車就以1000大洋的價格賣給你吧！”
事前，陳光良已經得知，這24輛黃包車都有七八成新，真實價值在1200大洋左右。
史密斯的開價，倒沒有獅子大張口。
當然，他在乎的是分成。
陳光良說道：“可以.....如此一來，我打算將40%的股權作為交通科的參股，另外10%作為史密斯先生的個人參股，剩餘的50%則是我的。”
史密斯聞言後，並沒有馬上同意，而是說：“你拿舊車的成本，當成新車的成本入夥，是不是這樣？而且，就算你拿新車做成本，也應該我們一共是60%。”
24張牌照就算3600大洋，那陳光良是將24輛黃包車估價了2400大洋入股，而且還算經營管理的付出。
陳光良很正大光明的說道：“史密斯先生，優秀的管理和經營，才是這個項目長期豐厚回報的根本。舉個例子，我們第一批黃包車.....所以，這24輛車加牌照估值6000大洋計算，我可以讓他10個月時間賺回本，平均每個月可以獲得600大洋的利潤。而你們原本是一次性賣出.....”
交通科倒賣牌照，那是一次性買賣。
如今由陳光良打理，則是長期收益。
兩者之間的孰好孰壞，史密斯沒道理不明白！
史密斯笑道：“好，這樣的合作我很高興.....這個事情，我讓李超和你配合。”
其實，他剛才也就是試試，能給他們總計5成的利潤，已經非常好了。
就是給4成，他也會同意，畢竟他們不可能直接參加經營。
但他沒有想到，陳光良很懂事的將一成股份，單獨給他名下。
是個人才！
“好的”
陳光良也是很高興，這筆生意談成，他雖然隻占5成股份，但是卻真正打入交通科的關係網。把這個項目列為‘d項目’，每個月定期給股東分紅，屆時還不討得史密斯這個洋人的歡喜。
他剛剛特意將月利潤說低，也是考慮到‘d項目’可以多支付一些‘運營費’，當然實際上肯定盈利會更理想的。
走出交通科，陳光良馬上對李超說道：“我那5成中，給你留了半成，算是管理費。”
其實，是好處費。
李超馬上拒絕道：“這我怎麽能拿，這次交通科已經夠占你便宜了！”
在他看來，交通科本來隻能做‘一錘子買賣’，現在卻可以插手黃包車的經營，已經是陳光良的付出體現。
陳光良卻認真的說道：“拿著吧，你不拿，我反而不好意思，本來你也在參與管理的。”
他拿4成半，也沒有什麽不好！
而且陳光良現在最重視的不是‘利益’，而是‘交情’，因為在這個年代，存交情比存利益好。
李超見狀，也不再拒絕。
當天，陳光良心情很好，一口氣擴張了一倍的規模，簡直是如同做夢一樣。
a項目3輛、b項目6輛、c項目12輛、d項目24輛，長江車行已經擁有45輛黃包車，成為一家真正的車行。
abc三個項目中，真牌照隻有三分之二；但d項目，全部是真牌照。
《申報》的一篇文章，在滬市造成很大的輿論影響。
“一家叫做‘王氏車行’的黃包車行，因為老板突然要加租，車夫們表示抗議。這家車行的老板不僅不收斂，反而指使屬下毆打車夫們，最終造成兩人被毆打致死、多人受傷的慘劇。”
一時間，輿論大震。
這個時代死兩個底層人士，其實算不得什麽！
重要的是，有沒有人為這兩個底層人士呐喊，有沒人為底層人士伸張正義。
無疑，《申報》作為滬市最著名，也是全部最著名的報紙之一，一經報道，那便是影響非常大。
這也是為什麽，高探長最後錢也不敢收了的原因。
“真是荒唐啊荒唐，加租就加租，還把人給打死了，這些奸商！”章其華看著報紙上的新聞，憤怒的說道。
昨晚，陳光良找到他時，他二話不說就撥通了《申報》兩位友人的電話。
這也是為什麽，《申報》記者第一時間能趕到現場的原因。
說實在的，章其華在長江車行采風的二十多天時間，還真是被陳光良給利用了好幾次。
上次在高探長麵前狐假虎威，這次又是章其華幫忙找記者幹涉。
陳光良說道：“因為製度不全，才是根本原因，若是工務部重視‘黃包車夫’這個群體，就應該製定相應的法律法規。例如避免黃包車車牌集中在大車行、不許車行隨意加租等措施.....便可以改善。”
兩人經常在一起討論，所以有什麽話都會交流。
章其華點點頭，說道：“小陳你說的很有道理，光靠你這樣的好老板來照顧這些黃包車夫，是遠遠不可能改善情況的。下個月，我便打算正式發表文章，希望引起社會對這個群體的關注吧！”
陳光良佩服的說道：“章教授憂國憂民，啟發民智，我深感敬意。”
章其華搖搖頭，如果說一開始他是為了‘名’，那麽接觸這個群體後他多了一份‘同情和感觸’，而發生昨晚的事情後，他卻產生了一種悲哀的情緒。
所謂的‘名與利’，此時已經不是他想要的，他隻想把這個群體讓社會重視起來。
“對了，小陳.....我這裏還有一千大洋的存款，打算借給你做生意，記得以後還我就行！”
陳光良先是心中一喜，畢竟這是——瞌睡來了有人送枕頭，他一直念叨著交通科那邊的合作呢！
不過他隨後誠懇的說道：“章教授，你已經幫我太多了，怎麽還能讓你拿錢出來！”
章其華拍拍他的肩膀，說道：“你也幫了很多車夫！更何況，這錢是我借給你的，打個借條給我就行。”
他雖然隻是一名大學教授，每月薪水240元，但出身家庭也有一定的地位，更何況他時常寫點東西發表，也是一筆收入。
所以金錢對他來說，沒有那麽的重要，更何況他看好陳光良的發展。
“行，那按照規矩，我給你三毛利。”
“少來，我不成了放高利貸的。”
見此，陳光良也不好再說什麽。
實際上，高利貸可沒有如此客氣；
就是現在的銀行貸款，也是年利率高達20%左右。
時代不一樣，這個時代的銀行就是在搶錢。
快到中午。
章其華很爽快的將1000大洋，從銀行中轉給陳光良的名下。
陳光良也寫下正式的欠條，約定好一年後償還，分息不收。
這一刻，陳光良才感受到，有幾個貴人實在是太好了。
當然不可否認，這些‘貴人’也是他憑本事得到的。
如果沒有《駱駝祥子》的大綱資料，他根本不會交到章其華這樣的知識分子做朋友；如果沒有好的經營手段和見識，李超也不會選擇做他的合夥人。
所以，種什麽因，得什麽果。
.........
拿到錢的陳光良，第一時間來到交通科，由李超的引薦，見到交通科的科長史密斯。
在辦公室裏，由李超陪同兼翻譯，和史密斯展開合作談判。
史密斯是一個英國人，長得牛高馬大，留著絡腮胡，眼裏充滿著金錢的味道。
千裏當官隻為財！
萬裏當官更為財！
殖民地或租界的洋人官員，哪一個不是為了財，哪一個不想發財？
“陳先生，我可以給你24塊大照會的牌照，你隻需要購買24輛黃包車，便可以馬上投入運營。至於具體的分成，你可以說說看？”
陳光良當然明白，史密斯的話裏透露著——一切必須要以他們的利益為主，否則憑什麽找你合作。
“史密斯先生，貴科上次收繳了二十四輛黃包車，再加上原業主現在因為官司纏身，我想先買下這批車。”
李超麻煩翻譯給上司聽，還解釋一下原業主為什麽官司纏身。
史密斯聽到死人，並沒有憤怒，反而很平常的說道：“既然如此，這批車就以1000大洋的價格賣給你吧！”
事前，陳光良已經得知，這24輛黃包車都有七八成新，真實價值在1200大洋左右。
史密斯的開價，倒沒有獅子大張口。
當然，他在乎的是分成。
陳光良說道：“可以.....如此一來，我打算將40%的股權作為交通科的參股，另外10%作為史密斯先生的個人參股，剩餘的50%則是我的。”
史密斯聞言後，並沒有馬上同意，而是說：“你拿舊車的成本，當成新車的成本入夥，是不是這樣？而且，就算你拿新車做成本，也應該我們一共是60%。”
24張牌照就算3600大洋，那陳光良是將24輛黃包車估價了2400大洋入股，而且還算經營管理的付出。
陳光良很正大光明的說道：“史密斯先生，優秀的管理和經營，才是這個項目長期豐厚回報的根本。舉個例子，我們第一批黃包車.....所以，這24輛車加牌照估值6000大洋計算，我可以讓他10個月時間賺回本，平均每個月可以獲得600大洋的利潤。而你們原本是一次性賣出.....”
交通科倒賣牌照，那是一次性買賣。
如今由陳光良打理，則是長期收益。
兩者之間的孰好孰壞，史密斯沒道理不明白！
史密斯笑道：“好，這樣的合作我很高興.....這個事情，我讓李超和你配合。”
其實，他剛才也就是試試，能給他們總計5成的利潤，已經非常好了。
就是給4成，他也會同意，畢竟他們不可能直接參加經營。
但他沒有想到，陳光良很懂事的將一成股份，單獨給他名下。
是個人才！
“好的”
陳光良也是很高興，這筆生意談成，他雖然隻占5成股份，但是卻真正打入交通科的關係網。把這個項目列為‘d項目’，每個月定期給股東分紅，屆時還不討得史密斯這個洋人的歡喜。
他剛剛特意將月利潤說低，也是考慮到‘d項目’可以多支付一些‘運營費’，當然實際上肯定盈利會更理想的。
走出交通科，陳光良馬上對李超說道：“我那5成中，給你留了半成，算是管理費。”
其實，是好處費。
李超馬上拒絕道：“這我怎麽能拿，這次交通科已經夠占你便宜了！”
在他看來，交通科本來隻能做‘一錘子買賣’，現在卻可以插手黃包車的經營，已經是陳光良的付出體現。
陳光良卻認真的說道：“拿著吧，你不拿，我反而不好意思，本來你也在參與管理的。”
他拿4成半，也沒有什麽不好！
而且陳光良現在最重視的不是‘利益’，而是‘交情’，因為在這個年代，存交情比存利益好。
李超見狀，也不再拒絕。
當天，陳光良心情很好，一口氣擴張了一倍的規模，簡直是如同做夢一樣。
a項目3輛、b項目6輛、c項目12輛、d項目24輛，長江車行已經擁有45輛黃包車，成為一家真正的車行。
abc三個項目中，真牌照隻有三分之二；但d項目，全部是真牌照。