“剛剛我已經給中村先生介紹過了。”
李學武笑著示意了右手邊的孔曉博和夏中全，道：“這是我們的考察團隊負責人。”
座談會的座位安排很講究，左手為尊，讓給了客人，也就是三禾株式會社的人。
右手邊則是安排了紅星廠與701工程的工程師們，雙方最近一周接觸還算頻繁，相處的也很融洽。
就在座談會開始之前，孔曉博私下裏跟他透露，合作的協議已經通過了冰飛的審核。
下一步將會是由一機部和三機部審核同意。
理論上，雙方還沒有達成該項目的合作協議，但實際上都知道已經可以談執行了。
重點不是冰飛，也不是三機部，甚至都不是一機部來做這個項目的主。
是紅星廠，這個項目隻能是紅星廠的。
李學武很給麵子，就在當天下午，兩人談話結束後，便安排辦公室負責了701工程團隊的接洽和服務工作。
主要是食宿方麵，還有考察調研。
並沒有敝帚自珍，更沒有倨傲不屑，故意擺譜，而是很開放很包容地安排了他們參觀廠區。
主要是科研建設，以及未來生態化工業園區的建設情況。
李學武沒有時間，是沙器之負責的招待工作。
由對外辦組織他們前往相關部門調研，考察，了解紅星廠的實際情況。
這給冰飛快速通過了李學武的那份合作協議起到了關鍵性的作用。
紅星軋鋼廠已經不能單純地用專業廠來概括和形容了，這裏的規模太大了。
隻聽相關的負責人介紹，站在整麵牆壁的規劃圖前麵看，就覺得心潮澎湃，心馳神往。
在法國建築設計和工程團隊還沒有進駐的情況下，工程處已經就規劃做了很多前瞻性的設計。
這得力於李學武的超遠視角和敏感的工業嗅覺，以及他在紅星廠的重要影響力。
得以讓紅星生態工業園區在最初的設計中就帶有了時代和未來的特征。
高層辦公樓，全區域電話、電視、通訊覆蓋，地下倉庫和停車場（三防）前瞻建設，生活與科技完美地融入進了生產環境。
尤其是依照亮馬河打造的生態園區景觀，更是給來自冰城的701團隊帶來了強烈的震撼。
京城自古以來便是寸土寸金，在工業先行的時代，超遠視角地提出生態化建設的理念，轉移重工業，輕工業技術化的大動作，讓他們頓時覺得自己就是個土包子。
就在上周，紅星廠廠報和廣播中大力宣傳了位於鋼城的新軋鋼廠正式投建的新聞，總投資超過五百萬元。
據報紙上的較為詳細的報道看，紅星廠在鋼城絕對不止投入了上千萬這麽簡單。
冶金工業項目、五金工業項目、汽車工業項目、電子工業項目等等。
別的他們還沒看出來，但紅星廠有錢他們是真的感受到了。
在這裏的服務部，他們居然看到了活海鮮，還有豐富的外地特產。
隻看工人對這些產品的態度就能知道，這些商品絕對不是時有時無的緊俏物資，是長期供應的。
重點是，紅星廠職工在內部供銷部購買商品是不用票的。
這是什麽感念？
隻要你有錢，這裏的東西隨便挑，隨便選。
甚至牛羊肉這樣十分緊俏的物資，廠職工也能隻用錢就買得到。
他們能說什麽，隻能說紅星廠太牛了，這裏的工人太幸福了。
想想冰飛，想想正處於變革之中的單位，他們頓時覺得挺沒意思的。
私下裏打聽，紅星廠也經曆了變革，比他們單位要早得多。
這得力於京城的地理優勢，這他們很理解。
但快速地完成變革，組建管委會，穩定局勢，開展經濟和生產建設，就讓他們跟不上思路了。
合著紅星廠的變革是來真的，根本沒有探索階段，直接成功了。
大家都還在互相學習，摸著石頭過河的時候，你特麽飛過去的，還在對麵跑上了，你說氣不氣人！
他們當然不會問，也不敢問敏感的話題，隻言片語中能夠得知，紅星廠的損失極小。
相對於其他工廠和單位，這裏的學習和變革是很溫和和穩定的。
屁話——
701工程團隊的人聽見這個介紹的時候都是這種想法。
肉食和各種副食品、工業產品無限量供應，職工福利這麽高，誰會鬧？
別說紅星廠廠領導要求大家好好工作，好好學習，就是領導要求大家加班也是都願意的啊。
再看紅星廠的生產車間，以及新建設的三產車間。
這些人的嘴裏就更酸了，因為這裏對職工安全的關注度高太多了。
怪不得這裏是雙預案和安全生產標準化的發源地呢。
聽負責人介紹，主管安全生產工作的李副主任正在推動職業病防治的重點項目落實。
已經建成的車間都在這一方麵實施了具體的措施。
包括但不限於粉塵防治、勞動保護、定期體檢以及兼職衛生員。
就是現在的車間，也沒有以往普遍存在的髒亂差現象。
幹淨整潔，安全有序是這裏的常態，更是新職工入職培訓的第一課。
不比不知道，一比嚇一跳。
飛行器製造對於普通工業來說算是高標準工業了。
但在紅星廠，701團隊能看到，這裏的工業生產標準比冰飛高。
隻很簡單的一個現象，紅星廠生產車間裏的工人沒有長發飄散的。
所有的女職工都紮著頭發，戴著工作帽，穿著全套的工作服。
甚至特種作業工人的鞋子都是帶防護鋼板的。
據車間主任介紹，這種靴子以前是給廠護衛隊用的，後來三產改製，產能提升，已經普及到了普通職工。
機加工車間，鋼鐵零部件脫手後砸腳上造成嚴重傷害的情況大大減少，甚至安全標準化實施後就很少出現了。
以前哪個車間今天又出現了傷亡事故不是新聞，現在絕對是大新聞。
以前車間出現傷亡事故，車間主任的責任不會很大。
但現在不用想，輕傷受處分，重傷死亡直接就撤職。
相對應的，高壓態勢的安全管理，也有高獎勵在鼓勵基層管理。
安全生產100天活動、安全無事故競賽、安全生產技能評比等等。
獎狀、流動紅旗、先進集體，先進個人、獎品、獎金，嘎嘎誘人。
李學武幹工作，對懲罰和激勵平衡的十分到位。
你不負責，那你就等著落後吧，你要努力，那你就有收獲和回報。
安全生產管理直接反映生產能力和素質，701團隊現在已經不敢懷疑紅星廠造飛機的能力了。
即便該項目的負責人李學武還在一直強調紅星廠缺少這樣的實力。
可誰信呢——
現在維持的舊工廠和舊車間都達到了這種瘋狂的水平。
聽說鋼城新建的電子工廠搞的跟高級賓館似的。
當然了，這隻是廠工人私下裏的形容，因為他們也不知道該如何形容，隻能說生產環境很好很好。
隻看三產工業那邊新建廠區就知道了，鋼城那邊建設的專業廠隻會比這邊更專業，更優秀。
紅星廠要是沒有生產飛機的實力，那冰飛算什麽？
所以，習慣性的，701團隊的人已經把李學武的話認為是一種謙虛。
李學武表現的越是謙虛，他們越覺得看不清紅星廠。
這種結果就是，他們在這個項目的合作中越沒有信心了。
來的時候看紅星廠：跳梁小醜，也敢班門弄斧？
來了之後看紅星廠：義父在上，請受孩兒一拜！——
合作協議隻要通過了一機部和三機部的審核後，701團隊將會被派駐到京城紅星廠工作。
雙方聯營組建項目組，針對飛機生產線的拆改裝工作進行服務。
其後也不會解散，而是繼續該機型的生產以及後續研發工作。
負責對接的工作人員私下裏談笑時說過，李副主任對飛機很熱忱。
不僅僅是直升飛機，不然也不會有奉城飛機製造廠的聯係與溝通了。
當然，目前紅星廠在飛行器領域隻會做直升飛機。
包括後續的輕型直升機和中大型直升機的研究與設計工作。
有著對外貿易的先天優勢，紅星廠並不會墨守成規，隻悶頭造車。
也就是說，701團隊了解到的，雖然紅星廠與冰飛聯營組建了研究團隊，但絕不會指望著他們搞飛機。
現在這個機型落實了，未來還會有其他機型和生產線引進。
比如與法國人的合作正在加深，李副主任曾經就跟法國人談過飛機的事，還是最為先進的中型直升機。
這倒是引起了701團隊的注意，冰飛也有這一類的項目。
但是，苦於沒有外來的技術渠道，或者管理上的固執，科研項目進展十分的緩慢。
除此之外，在研究資金上也有很大的問題，畢竟家底薄嘛。
紅星廠的科研需要和理論是不同的，這裏是為市場服務的。
也就是說，所有的科研項目和研究成果，最終都是要投入到市場的。
比如食品工業，聽說研究所正在試驗如何把海鮮和農副產品二次加工成為麻花一樣的小零食。
有目的地進行研究，就不會出現科研浪費的情況。
至少在大方向上是能夠保證科研工作高效率地進行。
所以，紅星廠在科研上的投資是701團隊最為羨慕的一點。
他們就是研究人員，對項目資金投入自然是很敏感的。
而且，紅星廠對於科研的態度，也是他們所認同的。
尤其是國外先進技術的引進渠道，與外商之間的合作。
負責接待的人員透露，未來紅星廠的飛行器製造工業，依舊是以民用為主。
民用的範圍就很廣泛了，除了所謂的放牛、醫療、直播等等，還有農業和運輸，更廣泛的市場應用。
相比於鍕用，這裏的產品更能快速地實現經濟價值。
那麽反過來說，紅星廠民用飛行器的引進和生產，勢必會給內地的飛行器技術提供新鮮血液。
701工程團隊有了一種很荒謬的直覺。
三機部促成冰飛的701團隊進京，加入到紅星廠項目組，目的不是研究新飛機，而是學習新技術。
也就是說，紅星廠的飛行器製造廠成了一塊緩衝地帶。
外麵的飛行器可以在這裏生產和製造，但不會直接供給鍕用。
這些技術會通過701技術團隊轉回冰飛，在那裏實現鍕工生產。
他們的責任不是研究，而是偷師，光明正大地偷。
而且還要給紅星廠白打工。
可不就是白打工嘛，紅星廠與冰飛搞的是聯營製，項目組裏的人員各拿各單位的工資。
統一同有的隻有獎金，當完成紅星廠交給的任務，或者研發有了成果的時候，會給予一次性獎勵。
可如此環境和目的下，那裏還有科研的先進性，光是進來的技術都學不過來，傳達不過來吧？
所以他們能實現的最高成就便是完成紅星廠交給的任務，以及冰飛在這個項目上賦予的責任。
怪不得紅星廠在這麽抗拒他們的同時還謹慎地開展了合作。
知道不能拒絕，那就把問題挑明了，隔離出來，省的以後麻煩。
而看明白了這些，聽明白了這些，想明白了這些，他們有怨言嗎？
心裏有沒有不知道，但實際上都得裝著不明白。
負責接待的這位沙主任講起話來和和氣氣，但笑裏藏刀的工夫真是了得，該說的說了，還說明白了。
他們怎麽敢有怨言，701工程在紅星廠傳出引進kh-4直升飛機生產線的那一刻就已經失去了工作的意義。
現在他們還能以團隊的形式開展工作，那完全是紅星廠給與的機會。
紅星廠堅持自主生產，堅持保留對外貿易合同的完整性。
這是李懷德在第一時間向上麵匯報這個項目時表達的態度。
三禾株式會社就沒有挖坑嗎？
別鬧了，國際商業合作怎麽可能不挖坑，還是個大坑。
我不是答應給你飛機生產線了嗎？
你還覺得不夠，那我再給你個大的你要不要啊？
紅星廠當然要啊，肉都送在嘴邊了，知道有鉤子也得吃下去。
因為太特麽餓了，不吃早晚餓死。
所以，紅星廠選擇飛機生產線和數控加工中心全都要。
結果就是，合作條款中出現了明確的要求，飛機生產線隻能供給紅星廠用於飛行器的生產和製造。
數控加工中心隻能用於紅星廠貿易產品的製造與加工。
換句話來說，單給飛機生產線，三禾聯合株式會社還沒有信心要求紅星廠保留生產線。
一旦消息傳出起，他們在國際貿易市場上的聲譽就壞掉了。
畢竟現在是技術封鎖時代。
但是，以生產為目的的技術轉移是可以辯解的，紅星廠的產品隻針對民用市場，甚至通過三禾聯合株式會社開展外貿活動。
那麽，三禾聯合株式會社給紅星廠什麽都能說得通了。
有能耐你也來內地撿廉價的便宜啊。
對外是這麽說，對內地呢？
三禾聯合株式會社巴不得紅星廠的飛機生產線和數控加工中心被調走或者藏匿了呢。
這樣他們就能在後續的商業合作中占據絕對的優勢。
你毀約了，沒人會再跟你們做生意，除了我們。
你不僅要補償我們，還得受我們來擺布。
否則我就在國際上控訴你的商業違約行為，連帶著內地的企業都別想做對外貿易業務了。
這年代是信譽時代，尤其是內地，特別講信用。
所以，這生產線來與不來，三禾聯合株式會社都有得玩。
這坑大不大？
一個不好紅星廠就完蛋了，外貿也就完蛋了。
李學武罵這些人是小鬼咂，沒有人給他們叫屈的。
當然了，大家也別覺得委屈，畢竟李學武也不是啥好人。
從一開始的合作中，他就在算計人家，搞大飛抄人家後路。
你不是要搞廉價電器霸占市場嘛，到時候三禾聯合株式會社在日韓一家獨大，紅星廠再想開拓海外市場就得人家說了算了。
不讓你進，你就進不來，大不了人家換個生產基地嘛。
這玩意兒的投資能有多少，魚死網破他們也不怕的。
李學武怎麽算計的？
你可以一家獨大，但我要讓你屁股漏風。
大飛出海，廉價電器擾亂你的商業節奏，讓你這一家獨不大。
優秀且廉價的電子產品打響知名度以後，李學武要讓這些產品快速地透支掉市場期待。
正經的貿易過去一批，大飛運過去一批，反正不讓三禾賺飽了。
等市場快速飽和的時候，三禾聯合株式會社隻能提供更為先進的產品和生產技術，以維持先進的優勢。
而紅星廠要控製大飛傾銷保持在半年後，不能給三禾惹急了。
前麵的合作如此，飛行器的合作也是如此。
表麵笑哈哈，背後艸泥馬。
——
紅星廠不僅僅順應三機部的要求，變相地把701項目團隊吃下，還要勾引奉城飛機製造廠入局。
為什麽非要拉奉城飛機製造廠入局？
這個時候的奉飛還叫112廠，或者叫國營鬆陵機械廠。
你不要被廠名給糊弄了，雖然叫機械廠，但這裏生產飛機。
目前最新的機型是殲-6，正在研究的殲-8。
知道這意味著什麽嗎？
超音速飛機，完整的飛機零部件生產能力。
這裏不僅僅生產飛機，還在客車、輕型越野車製造；機械電子設備、工裝模具製造；金屬材料等領域有很深厚的研究和生產能力。
這不是巧了嘛，他們在奉城，紅星廠在鋼城，業務很相似嘛。
按照李學武的揍性，你想吧，他能放過這條大魚？
而且奉飛未來的命運也是夠波折的，這個時候介入合作，其實是個很好的機遇。
在遼東工業領域，有這麽全麵的業務單位還是很少見的。
不敢說整合掉對方把，但在合作中，完全可以通過聯合工業和三產工業實現互利互惠，合作共贏嘛。
最起碼的，把供應鏈推廣過去，就算在飛機製造上沒有辦法介入，也可以在其他領域展開合作。
供應鏈又不止飛機零部件一個品類，還有很多項目的。
但紅星廠未來或許要用到奉飛的機械和零部件。
奉城一機廠整合完畢後，紅星廠要在遼東地區打造首屈一指的機加工工廠，以最為先進的技術和管理，給東北的老鐵上一課。
把廣告打出去，也要機床和數控機床賣出去。
我們自己的機加工工廠都在用這些車床和數控車床，大家還有什麽不放心的？
產業鏈的形成就是如此，供應鏈的拓展是持續的，高滲透的。
話說回來，冰飛別看離的遠，李學武要算計他們，他們也跑不了。
今天是701團隊在紅星廠，明天李學武就敢要更多的飛行器科研人員來支援建設。
你不來？
那你還想不想學習先進技術了？
你來了？
那我這正好有不老少的工作交給你們的工程師隊伍。
反正研究出來的成果你們拿出去鍕用，我這邊民用。
互不搭嘎，更沒有幹擾，白撿的壯勞力。
甚至，今年開展飛行器工業製造，明年職業技術學院就要開班。
教師他都想好了，就用壯勞力。
以紅星廠在京城的科研環境和經費誘惑力，不信冰飛的工程師不迷糊。
今天我們得到了輕型直升飛機的生產線，是內地民用飛行器製造工業向前邁的一小步。
明天我們就要脫下褲子尿更遠更高更強——！
當然不能邁大步，步子大了要扯了蛋，尿手上怎麽辦？
冰飛和奉飛入局的結果必然是內地更快地吃掉引進的技術。
紅星廠獲得上麵的支持和幫助，以擴大和維護目前的對外貿易資格。
也就是說，紅星廠從外麵通過商業手段拿回來的先進技術越多，上麵通過工業部給與紅星廠對外貿易的口子就越大，權利就越多。
在維持民用商品高生產效率、高轉化率的趨勢下，紅星廠的產品必然會成為外貿的一張名片。
當形勢形成且穩定的時候，這裏的對外貿易渠道就穩定了下來。
為什麽要在津門搞貿易管理中心，而不是在京城？
因為京城不適合對外貿易管理，更不適合外商頻繁進駐。
但津門就不一樣了，這裏本身就是內地與外商合作的重要口岸。
不要說這些年沒有對外貿易哦，其實生意一直都有在做。
封閉隻是相對的，且不是咱們主動的，是某些小醜看不得咱們發財。
以津門為支撐點，紅星廠要在京城發力，撬動海外市場。
生產基地放在鋼城，分散在奉城和京城，就是為了吸納有效的資源。
當紅星廠對外貿易的渠道穩定後，就到了津門貿易管理中心迎來大發展的時候了。
不僅僅要有內地供應鏈企業入駐，還要有吉利星船舶公司這樣的企業入駐，共同貿易和發展。
而具有對外貿易特殊權限，技術和設備引進特殊權限的紅星鋼鐵集團在外商的眼中會愈加的有知名度。
在開展外貿活動時就有了更多的選擇和信用基礎。
以港城東方時代銀行為跳板，資金實現快速且活躍的流轉，能帶動國內一大批工業工廠實現外貿目標。
他們沒有資格和能力怎麽辦？
如果通過進出口總公司，不僅僅在合同和定價權上吃虧受限，還在生產上缺少必要的溝通和信任。
但現在供應鏈給了他們第二個選擇。
加入供應鏈，不僅僅能從國內企業拿到最合適的零部件，還有福利品以及生活用品。
更能把自己的產品投入到供應鏈中，以拿到生產訂單。
訂單是不是外貿他們不用管，紅星廠貿易管理中心會給與明確的生產要求和指令，溝通也是跟管理中心溝通，貨款更不用管外匯。
定價權並不會受限，但卻是以招投標的形式出現。
不占優勢，但也沒有劣勢，雙向選擇。
供應鏈企業完全釋放出產能溢出，且在三產工業上蓬勃發展。
這種情況更容易刺激工業的發展，同時也能帶動高水平的就業。
紅星廠軋鋼工業可沒招過人，新招的兩萬人可都是三產工業和聯合工業，妥妥的新投資工業。
紅星廠龍頭優勢顯現，在對外貿易中有了更為廣泛的商品目錄，談判的時候完全不用顧忌正治因素。
也就是說，在商言商，這玩意兒該賣多少，你少給了可不行。
紅星廠在賺取營銷費用的時候，也把高利潤回報給了供應鏈企業。
這算不算市場化經濟？
不完全算，甚至有悖於市場自由化的理論基礎。
但你要說這是計劃經濟，又一點都不搭噶。
隻能說計劃經濟條件下符合內地工業生產和貿易情況的一種經濟形式。
隻公對公，公對外，就做中間商，就要賺差價。
貿易表現越優秀，在貿易主導權上越主動，越自信。
三禾聯合株式會社想要繼續與紅星廠合作，就得不斷拿出真本事。
今天我可以滿足於kh-4的老機型，舊生產線，你等我把這玩意生產出來飛上天的，我要讓你哭。
剛開始我當然要生產kh-4，但明年、後年我要以這款機型研究出來akb-48，那我還能補償貿易賣給你？
你要不要經銷權？
你要，我就給你個高價，宰你沒商量。
你不要，我就找別人賣，斷了你飛行器銷售的路，用低價打死你。
你想好好談，要個友情價，可以，拿更先進的飛行器技術來換。
小鬼砸心很野的，他們根本不在乎什麽技術封鎖那一套。
隻要有錢賺，管他什麽醜爹不醜爹的，這是自由貿易，你管得著嘛！
先把錢賺了再說，怎麽解釋……
我開記者會，鞠躬道歉總行了吧！
你就說，我差你這鞠躬嗎？
株式會社社長說了，你們隻管去賣，賣啥都無所謂，隻要賺錢，我就守在前麵記者會負責鞠躬。
中村秀二心裏知不知道李學武看出他挖的大坑了？
知不知道李學武反手給他挖了大坑？
這必然是知道的，但國際貿易活動中，就是要互相挖坑，不然怎麽控製對方給自己賺錢啊？
這比的就是誰更能挖坑，誰更陰險，誰更壞的冒水。
你就想吧，為啥紅星廠所有廠領導一致認為李學武在對外貿易上有絕對的優勢和先進經驗啊。
說是會外語，說是年輕夠機智，說是頭腦靈活懂得多。
當然了，這都是漂亮話的說法，背地裏誰不知道，李副主任特別會坑歪果仁。
要說玩心眼子，耍壞招兒，他都躲起來偷偷樂完了，你都不一定看得出來。
701工程團隊的這些人，不就是合同（賣身契）簽完了，轉悠了好幾天才反應過來嘛。
坐在李學武旁邊的孔曉博一點都不敢輕視李學武了。
為啥？
因為這合同（賣身契）還是他自己主動跟廠裏爭取簽的呢。
如果冰飛廠那邊有能人看得出來，恐怕要笑掉大牙了。
這孔曉博在技術和管理上這麽懂，這麽牛，結果呢？
自己賣自己，還這麽積極！
典型的讓人賣了還得幫人數錢呢。
你要說孔曉博不滿意？
李學武可不擔心這個，你瞧著吧，他還得謝謝自己呢。
——
“謝謝紅星廠領導的信任，謝謝李副主任的支持。”
孔曉博在李學武開場發言後，微笑著向李學武道了謝。
他是以考察團管理團隊負責人的身份做的發言。
剛剛李學武在講話中介紹了飛行器項目的合作概況。
闡述了這個項目在紅星廠集團化過程中的重要性。
也強調了紅星廠領導和有關同誌對這個項目的重視和關注。
在講話的結尾，李學武也笑著向在座的幾方代表發出了邀請。
他是想促進考察團和日商代表的溝通與合作。
畢竟在接下來的一年，考察團要遠赴日本工作和學習。
中村秀二將隨考察團一起回去，給考察團隊保駕護航。
日本那邊已經就項目開展了商業行動，為這條生產線的改造和拆裝製定方案。
一等內地的考察團過去，就會直接參與到其中。
有什麽顧慮和想法，自然是現在講出來，問明白的好。
李學武能解決的自然是現場就解決，不能解決的就與現場的幾方代表溝通來解決。
現場解決不了的，那提出問題的人就不要參加考察團了。
先下來把問題搞清楚再去，否則到了外麵可就麻煩了。
他們是去學習和工作的，不是搞事情搞問題的。
孔曉博作為701工程團隊的代表，不能說出701這個內部代號。
從今天起，他就隻能用紅星廠的名義和身份對外開展工作了。
對日商的介紹中，他是紅星廠飛行器研究所直升機項目組組長。
“我對這個項目很期待——”
他很是矜持嚴肅地看了對麵的日商代表，講道：“如果能得到公平且充分的參與程度對待，我想這是我們考察團隊最為期待的目標。”
“關於這一點，李先生應該有所了解。”
中村秀二聽懂了他的意思，示意了李學武這邊，微笑著點頭道：“請考察團的朋友相信我們的誠意。”
“在這個項目上，不僅僅紅星廠投入了很大的財力和物力。”
他輕輕示意了自己道：“我們三禾聯合株式會社也很期待，更希望這個項目能夠平穩地落地。”
“隻要考察團的朋友們按照雙方製定的程序文件執行工作。”
中村秀二認真了表情，講道：“我一定保證貴方得到充分且公平的對待，我們是朋友。”
“謝謝中村先生——”
孔曉博很滿意對方的回答，臉上有了微笑，點頭致謝。
隨後紅星廠總工夏中全代表項目組，就考察活動中涉及到的重點問題做了解釋和說明。
同時也向三禾聯合株式會社問詢了考察團組建過程中提到的問題。
中村秀二的團隊很有耐心地給出了回答，包括他的那幾名屬下。
美女總是能獲得優待，在座談會期間，無論是701的團隊，還是紅星廠飛行器研究所的同誌，對她們的回答和解釋都報以了禮貌的微笑。
甭說又是微微鞠躬又是禮貌微笑的禮儀，就是什麽都不幹，就坐在那裏也讓在場的男同誌們說話禮貌了。
在隨後的座談會上，李學武並沒有過多的講話，而是傾聽雙方代表的發言和意見。
有問題的就解決，現場溝通很是方便。
這是考察團成行前最後一次正式的溝通了，下來隻能飛機上見了。
就在701團隊副總工邱冠霖問完了相關的生活問題，獲得了日方的回答後，有一個男青年舉起了手。
座談會的形式，本來就是較為輕鬆的，允許參會人員提問。
所以見到即便不是代表，同樣舉手提問的男青年，李學武也是很認真地點了他，請他發言。
他不認識對方，所以能確定這名男青年是冰飛廠的人。
“李副主任您好，中村先生您好，我叫朱磊。”
男青年很有禮貌地問了好，在上官琪緊張的表情下，用一種過於詭異的語氣提問道：“日本的生存環境怎麽樣？如果我和我的愛人去日本，在生活上會遇到那些困難呢？”
這個問題聽起來沒問題，很正常，出國生活半年，自然要問一問心裏的擔憂。
但是，這是什麽時候？什麽工作項目？
管理團隊命令禁止夫妻雙方同時出現在考察團，男女朋友關係也不行。
而且，這麽嚴肅重要的項目，你問在日本生存問題幹什麽？
考察團從起飛到落地，都是成團行動的，到達日本後更不會給他們單獨生存和外出的機會。
全程都在飛機製造廠裏工作和生活，所有生活物資是項目組提供的。
所以他這個問題不是觸碰紅線那麽簡單了，完全就是在踐踏紅線。
李學武聽他問完眉毛一挑，目光從他的身上落在了孔曉博的臉上。
孔曉博剛剛的滿意已經消失不見，麵帶寒霜。
隻看701團隊的幾個管理望向那名男青年的目光裏要殺人似的。
這件事一個處理不好，701團隊所有人都得打道回府。
紅星廠完全有理由質疑他們的目的性和組織純潔性。
即便紅星廠不會把事情搞的那麽僵，也會懷疑他們的管理能力。
這件事絕對會成為孔曉博等人組織工作上的汙點。
至於說叫朱磊的這名男青年，他這輩子都甭想出國了。
至少以目前的情況是這樣的，他的前程也毀了。
李學武隻看了孔曉博一眼，目光再次盯上了朱磊。
他想幹什麽？
朱磊臉上得意的表情又是為了什麽？
順著他的視線轉過頭，卻見身後列席位置上，坐著個女青年。
女青年滿眼的絕望，好似冰凍住了一般，呆呆地看著朱磊。
這特麽玩的是什麽？
李學武的眉頭一擰，兒戲耍到老子的項目上來了？
現場隻一瞬間便陷入了冰窟中，就連日商都感受到了李學武的態度。
中村秀二看著提問的男青年，真想一腳給對方踹外麵去。
老娘搞個項目容易嘛，討好紅星廠搞個考察團你來攪和我！
還特麽想去日本？半路上我就給踹海裏去！
“這個問題我來回答吧。”
就在場麵陷入僵持的一瞬間，三上悠亞微笑著回答道：“我來自東京，那裏的生活節奏很快的。”
“如果說生活方式上”她稍稍示意了身邊的幾位同事強調道：“相比於東京，我們更喜歡京城，那裏太熱了，在京城的生活讓我很舒服。”
“謝謝三上小姐——”
李學武沒看朱磊，更沒給他再提問的機會，主動道了謝。
隨後看向中村秀二提議道：“我看今天的座談會就開到這吧，大家下來再有什麽問題，可以同負責人說，到時候由項目組負責溝通協調。”
沒有發火，沒有罵人，更沒有追究責任，隻是理性地解決問題。
中村秀二微笑著起身，與李學武握手後，由他親自送出了門。
本來中午對外辦是組織了一場宴會的，座談會幾方可以在較為輕鬆的環境下進一步溝通和協調。
隻是現在這種情況下，宴會就別想了，調查會和批評會要開。
李學武站在招待所門口，目送著對方的車隊離開，這才回過頭看了跟在身後的孔曉博一眼。
“我不想聽你的解釋，我也不管他是什麽來頭。”
他指了指孔曉博的胸口冰冷地說道：“立刻，馬上，讓他給我滾出紅星廠，否則我就送他去靶場！”
說完，也不管臉色漲紅的孔曉博，帶著彭曉力上了指揮車離開。
孔曉博站在原地渾身發抖，他知道，這才是李學武的真麵目。
好哥哥們，最後一天了，把月票都給我吧，我好乖的~~~連續日萬以上更新八百多天了~~~
李學武笑著示意了右手邊的孔曉博和夏中全，道：“這是我們的考察團隊負責人。”
座談會的座位安排很講究，左手為尊，讓給了客人，也就是三禾株式會社的人。
右手邊則是安排了紅星廠與701工程的工程師們，雙方最近一周接觸還算頻繁，相處的也很融洽。
就在座談會開始之前，孔曉博私下裏跟他透露，合作的協議已經通過了冰飛的審核。
下一步將會是由一機部和三機部審核同意。
理論上，雙方還沒有達成該項目的合作協議，但實際上都知道已經可以談執行了。
重點不是冰飛，也不是三機部，甚至都不是一機部來做這個項目的主。
是紅星廠，這個項目隻能是紅星廠的。
李學武很給麵子，就在當天下午，兩人談話結束後，便安排辦公室負責了701工程團隊的接洽和服務工作。
主要是食宿方麵，還有考察調研。
並沒有敝帚自珍，更沒有倨傲不屑，故意擺譜，而是很開放很包容地安排了他們參觀廠區。
主要是科研建設，以及未來生態化工業園區的建設情況。
李學武沒有時間，是沙器之負責的招待工作。
由對外辦組織他們前往相關部門調研，考察，了解紅星廠的實際情況。
這給冰飛快速通過了李學武的那份合作協議起到了關鍵性的作用。
紅星軋鋼廠已經不能單純地用專業廠來概括和形容了，這裏的規模太大了。
隻聽相關的負責人介紹，站在整麵牆壁的規劃圖前麵看，就覺得心潮澎湃，心馳神往。
在法國建築設計和工程團隊還沒有進駐的情況下，工程處已經就規劃做了很多前瞻性的設計。
這得力於李學武的超遠視角和敏感的工業嗅覺，以及他在紅星廠的重要影響力。
得以讓紅星生態工業園區在最初的設計中就帶有了時代和未來的特征。
高層辦公樓，全區域電話、電視、通訊覆蓋，地下倉庫和停車場（三防）前瞻建設，生活與科技完美地融入進了生產環境。
尤其是依照亮馬河打造的生態園區景觀，更是給來自冰城的701團隊帶來了強烈的震撼。
京城自古以來便是寸土寸金，在工業先行的時代，超遠視角地提出生態化建設的理念，轉移重工業，輕工業技術化的大動作，讓他們頓時覺得自己就是個土包子。
就在上周，紅星廠廠報和廣播中大力宣傳了位於鋼城的新軋鋼廠正式投建的新聞，總投資超過五百萬元。
據報紙上的較為詳細的報道看，紅星廠在鋼城絕對不止投入了上千萬這麽簡單。
冶金工業項目、五金工業項目、汽車工業項目、電子工業項目等等。
別的他們還沒看出來，但紅星廠有錢他們是真的感受到了。
在這裏的服務部，他們居然看到了活海鮮，還有豐富的外地特產。
隻看工人對這些產品的態度就能知道，這些商品絕對不是時有時無的緊俏物資，是長期供應的。
重點是，紅星廠職工在內部供銷部購買商品是不用票的。
這是什麽感念？
隻要你有錢，這裏的東西隨便挑，隨便選。
甚至牛羊肉這樣十分緊俏的物資，廠職工也能隻用錢就買得到。
他們能說什麽，隻能說紅星廠太牛了，這裏的工人太幸福了。
想想冰飛，想想正處於變革之中的單位，他們頓時覺得挺沒意思的。
私下裏打聽，紅星廠也經曆了變革，比他們單位要早得多。
這得力於京城的地理優勢，這他們很理解。
但快速地完成變革，組建管委會，穩定局勢，開展經濟和生產建設，就讓他們跟不上思路了。
合著紅星廠的變革是來真的，根本沒有探索階段，直接成功了。
大家都還在互相學習，摸著石頭過河的時候，你特麽飛過去的，還在對麵跑上了，你說氣不氣人！
他們當然不會問，也不敢問敏感的話題，隻言片語中能夠得知，紅星廠的損失極小。
相對於其他工廠和單位，這裏的學習和變革是很溫和和穩定的。
屁話——
701工程團隊的人聽見這個介紹的時候都是這種想法。
肉食和各種副食品、工業產品無限量供應，職工福利這麽高，誰會鬧？
別說紅星廠廠領導要求大家好好工作，好好學習，就是領導要求大家加班也是都願意的啊。
再看紅星廠的生產車間，以及新建設的三產車間。
這些人的嘴裏就更酸了，因為這裏對職工安全的關注度高太多了。
怪不得這裏是雙預案和安全生產標準化的發源地呢。
聽負責人介紹，主管安全生產工作的李副主任正在推動職業病防治的重點項目落實。
已經建成的車間都在這一方麵實施了具體的措施。
包括但不限於粉塵防治、勞動保護、定期體檢以及兼職衛生員。
就是現在的車間，也沒有以往普遍存在的髒亂差現象。
幹淨整潔，安全有序是這裏的常態，更是新職工入職培訓的第一課。
不比不知道，一比嚇一跳。
飛行器製造對於普通工業來說算是高標準工業了。
但在紅星廠，701團隊能看到，這裏的工業生產標準比冰飛高。
隻很簡單的一個現象，紅星廠生產車間裏的工人沒有長發飄散的。
所有的女職工都紮著頭發，戴著工作帽，穿著全套的工作服。
甚至特種作業工人的鞋子都是帶防護鋼板的。
據車間主任介紹，這種靴子以前是給廠護衛隊用的，後來三產改製，產能提升，已經普及到了普通職工。
機加工車間，鋼鐵零部件脫手後砸腳上造成嚴重傷害的情況大大減少，甚至安全標準化實施後就很少出現了。
以前哪個車間今天又出現了傷亡事故不是新聞，現在絕對是大新聞。
以前車間出現傷亡事故，車間主任的責任不會很大。
但現在不用想，輕傷受處分，重傷死亡直接就撤職。
相對應的，高壓態勢的安全管理，也有高獎勵在鼓勵基層管理。
安全生產100天活動、安全無事故競賽、安全生產技能評比等等。
獎狀、流動紅旗、先進集體，先進個人、獎品、獎金，嘎嘎誘人。
李學武幹工作，對懲罰和激勵平衡的十分到位。
你不負責，那你就等著落後吧，你要努力，那你就有收獲和回報。
安全生產管理直接反映生產能力和素質，701團隊現在已經不敢懷疑紅星廠造飛機的能力了。
即便該項目的負責人李學武還在一直強調紅星廠缺少這樣的實力。
可誰信呢——
現在維持的舊工廠和舊車間都達到了這種瘋狂的水平。
聽說鋼城新建的電子工廠搞的跟高級賓館似的。
當然了，這隻是廠工人私下裏的形容，因為他們也不知道該如何形容，隻能說生產環境很好很好。
隻看三產工業那邊新建廠區就知道了，鋼城那邊建設的專業廠隻會比這邊更專業，更優秀。
紅星廠要是沒有生產飛機的實力，那冰飛算什麽？
所以，習慣性的，701團隊的人已經把李學武的話認為是一種謙虛。
李學武表現的越是謙虛，他們越覺得看不清紅星廠。
這種結果就是，他們在這個項目的合作中越沒有信心了。
來的時候看紅星廠：跳梁小醜，也敢班門弄斧？
來了之後看紅星廠：義父在上，請受孩兒一拜！——
合作協議隻要通過了一機部和三機部的審核後，701團隊將會被派駐到京城紅星廠工作。
雙方聯營組建項目組，針對飛機生產線的拆改裝工作進行服務。
其後也不會解散，而是繼續該機型的生產以及後續研發工作。
負責對接的工作人員私下裏談笑時說過，李副主任對飛機很熱忱。
不僅僅是直升飛機，不然也不會有奉城飛機製造廠的聯係與溝通了。
當然，目前紅星廠在飛行器領域隻會做直升飛機。
包括後續的輕型直升機和中大型直升機的研究與設計工作。
有著對外貿易的先天優勢，紅星廠並不會墨守成規，隻悶頭造車。
也就是說，701團隊了解到的，雖然紅星廠與冰飛聯營組建了研究團隊，但絕不會指望著他們搞飛機。
現在這個機型落實了，未來還會有其他機型和生產線引進。
比如與法國人的合作正在加深，李副主任曾經就跟法國人談過飛機的事，還是最為先進的中型直升機。
這倒是引起了701團隊的注意，冰飛也有這一類的項目。
但是，苦於沒有外來的技術渠道，或者管理上的固執，科研項目進展十分的緩慢。
除此之外，在研究資金上也有很大的問題，畢竟家底薄嘛。
紅星廠的科研需要和理論是不同的，這裏是為市場服務的。
也就是說，所有的科研項目和研究成果，最終都是要投入到市場的。
比如食品工業，聽說研究所正在試驗如何把海鮮和農副產品二次加工成為麻花一樣的小零食。
有目的地進行研究，就不會出現科研浪費的情況。
至少在大方向上是能夠保證科研工作高效率地進行。
所以，紅星廠在科研上的投資是701團隊最為羨慕的一點。
他們就是研究人員，對項目資金投入自然是很敏感的。
而且，紅星廠對於科研的態度，也是他們所認同的。
尤其是國外先進技術的引進渠道，與外商之間的合作。
負責接待的人員透露，未來紅星廠的飛行器製造工業，依舊是以民用為主。
民用的範圍就很廣泛了，除了所謂的放牛、醫療、直播等等，還有農業和運輸，更廣泛的市場應用。
相比於鍕用，這裏的產品更能快速地實現經濟價值。
那麽反過來說，紅星廠民用飛行器的引進和生產，勢必會給內地的飛行器技術提供新鮮血液。
701工程團隊有了一種很荒謬的直覺。
三機部促成冰飛的701團隊進京，加入到紅星廠項目組，目的不是研究新飛機，而是學習新技術。
也就是說，紅星廠的飛行器製造廠成了一塊緩衝地帶。
外麵的飛行器可以在這裏生產和製造，但不會直接供給鍕用。
這些技術會通過701技術團隊轉回冰飛，在那裏實現鍕工生產。
他們的責任不是研究，而是偷師，光明正大地偷。
而且還要給紅星廠白打工。
可不就是白打工嘛，紅星廠與冰飛搞的是聯營製，項目組裏的人員各拿各單位的工資。
統一同有的隻有獎金，當完成紅星廠交給的任務，或者研發有了成果的時候，會給予一次性獎勵。
可如此環境和目的下，那裏還有科研的先進性，光是進來的技術都學不過來，傳達不過來吧？
所以他們能實現的最高成就便是完成紅星廠交給的任務，以及冰飛在這個項目上賦予的責任。
怪不得紅星廠在這麽抗拒他們的同時還謹慎地開展了合作。
知道不能拒絕，那就把問題挑明了，隔離出來，省的以後麻煩。
而看明白了這些，聽明白了這些，想明白了這些，他們有怨言嗎？
心裏有沒有不知道，但實際上都得裝著不明白。
負責接待的這位沙主任講起話來和和氣氣，但笑裏藏刀的工夫真是了得，該說的說了，還說明白了。
他們怎麽敢有怨言，701工程在紅星廠傳出引進kh-4直升飛機生產線的那一刻就已經失去了工作的意義。
現在他們還能以團隊的形式開展工作，那完全是紅星廠給與的機會。
紅星廠堅持自主生產，堅持保留對外貿易合同的完整性。
這是李懷德在第一時間向上麵匯報這個項目時表達的態度。
三禾株式會社就沒有挖坑嗎？
別鬧了，國際商業合作怎麽可能不挖坑，還是個大坑。
我不是答應給你飛機生產線了嗎？
你還覺得不夠，那我再給你個大的你要不要啊？
紅星廠當然要啊，肉都送在嘴邊了，知道有鉤子也得吃下去。
因為太特麽餓了，不吃早晚餓死。
所以，紅星廠選擇飛機生產線和數控加工中心全都要。
結果就是，合作條款中出現了明確的要求，飛機生產線隻能供給紅星廠用於飛行器的生產和製造。
數控加工中心隻能用於紅星廠貿易產品的製造與加工。
換句話來說，單給飛機生產線，三禾聯合株式會社還沒有信心要求紅星廠保留生產線。
一旦消息傳出起，他們在國際貿易市場上的聲譽就壞掉了。
畢竟現在是技術封鎖時代。
但是，以生產為目的的技術轉移是可以辯解的，紅星廠的產品隻針對民用市場，甚至通過三禾聯合株式會社開展外貿活動。
那麽，三禾聯合株式會社給紅星廠什麽都能說得通了。
有能耐你也來內地撿廉價的便宜啊。
對外是這麽說，對內地呢？
三禾聯合株式會社巴不得紅星廠的飛機生產線和數控加工中心被調走或者藏匿了呢。
這樣他們就能在後續的商業合作中占據絕對的優勢。
你毀約了，沒人會再跟你們做生意，除了我們。
你不僅要補償我們，還得受我們來擺布。
否則我就在國際上控訴你的商業違約行為，連帶著內地的企業都別想做對外貿易業務了。
這年代是信譽時代，尤其是內地，特別講信用。
所以，這生產線來與不來，三禾聯合株式會社都有得玩。
這坑大不大？
一個不好紅星廠就完蛋了，外貿也就完蛋了。
李學武罵這些人是小鬼咂，沒有人給他們叫屈的。
當然了，大家也別覺得委屈，畢竟李學武也不是啥好人。
從一開始的合作中，他就在算計人家，搞大飛抄人家後路。
你不是要搞廉價電器霸占市場嘛，到時候三禾聯合株式會社在日韓一家獨大，紅星廠再想開拓海外市場就得人家說了算了。
不讓你進，你就進不來，大不了人家換個生產基地嘛。
這玩意兒的投資能有多少，魚死網破他們也不怕的。
李學武怎麽算計的？
你可以一家獨大，但我要讓你屁股漏風。
大飛出海，廉價電器擾亂你的商業節奏，讓你這一家獨不大。
優秀且廉價的電子產品打響知名度以後，李學武要讓這些產品快速地透支掉市場期待。
正經的貿易過去一批，大飛運過去一批，反正不讓三禾賺飽了。
等市場快速飽和的時候，三禾聯合株式會社隻能提供更為先進的產品和生產技術，以維持先進的優勢。
而紅星廠要控製大飛傾銷保持在半年後，不能給三禾惹急了。
前麵的合作如此，飛行器的合作也是如此。
表麵笑哈哈，背後艸泥馬。
——
紅星廠不僅僅順應三機部的要求，變相地把701項目團隊吃下，還要勾引奉城飛機製造廠入局。
為什麽非要拉奉城飛機製造廠入局？
這個時候的奉飛還叫112廠，或者叫國營鬆陵機械廠。
你不要被廠名給糊弄了，雖然叫機械廠，但這裏生產飛機。
目前最新的機型是殲-6，正在研究的殲-8。
知道這意味著什麽嗎？
超音速飛機，完整的飛機零部件生產能力。
這裏不僅僅生產飛機，還在客車、輕型越野車製造；機械電子設備、工裝模具製造；金屬材料等領域有很深厚的研究和生產能力。
這不是巧了嘛，他們在奉城，紅星廠在鋼城，業務很相似嘛。
按照李學武的揍性，你想吧，他能放過這條大魚？
而且奉飛未來的命運也是夠波折的，這個時候介入合作，其實是個很好的機遇。
在遼東工業領域，有這麽全麵的業務單位還是很少見的。
不敢說整合掉對方把，但在合作中，完全可以通過聯合工業和三產工業實現互利互惠，合作共贏嘛。
最起碼的，把供應鏈推廣過去，就算在飛機製造上沒有辦法介入，也可以在其他領域展開合作。
供應鏈又不止飛機零部件一個品類，還有很多項目的。
但紅星廠未來或許要用到奉飛的機械和零部件。
奉城一機廠整合完畢後，紅星廠要在遼東地區打造首屈一指的機加工工廠，以最為先進的技術和管理，給東北的老鐵上一課。
把廣告打出去，也要機床和數控機床賣出去。
我們自己的機加工工廠都在用這些車床和數控車床，大家還有什麽不放心的？
產業鏈的形成就是如此，供應鏈的拓展是持續的，高滲透的。
話說回來，冰飛別看離的遠，李學武要算計他們，他們也跑不了。
今天是701團隊在紅星廠，明天李學武就敢要更多的飛行器科研人員來支援建設。
你不來？
那你還想不想學習先進技術了？
你來了？
那我這正好有不老少的工作交給你們的工程師隊伍。
反正研究出來的成果你們拿出去鍕用，我這邊民用。
互不搭嘎，更沒有幹擾，白撿的壯勞力。
甚至，今年開展飛行器工業製造，明年職業技術學院就要開班。
教師他都想好了，就用壯勞力。
以紅星廠在京城的科研環境和經費誘惑力，不信冰飛的工程師不迷糊。
今天我們得到了輕型直升飛機的生產線，是內地民用飛行器製造工業向前邁的一小步。
明天我們就要脫下褲子尿更遠更高更強——！
當然不能邁大步，步子大了要扯了蛋，尿手上怎麽辦？
冰飛和奉飛入局的結果必然是內地更快地吃掉引進的技術。
紅星廠獲得上麵的支持和幫助，以擴大和維護目前的對外貿易資格。
也就是說，紅星廠從外麵通過商業手段拿回來的先進技術越多，上麵通過工業部給與紅星廠對外貿易的口子就越大，權利就越多。
在維持民用商品高生產效率、高轉化率的趨勢下，紅星廠的產品必然會成為外貿的一張名片。
當形勢形成且穩定的時候，這裏的對外貿易渠道就穩定了下來。
為什麽要在津門搞貿易管理中心，而不是在京城？
因為京城不適合對外貿易管理，更不適合外商頻繁進駐。
但津門就不一樣了，這裏本身就是內地與外商合作的重要口岸。
不要說這些年沒有對外貿易哦，其實生意一直都有在做。
封閉隻是相對的，且不是咱們主動的，是某些小醜看不得咱們發財。
以津門為支撐點，紅星廠要在京城發力，撬動海外市場。
生產基地放在鋼城，分散在奉城和京城，就是為了吸納有效的資源。
當紅星廠對外貿易的渠道穩定後，就到了津門貿易管理中心迎來大發展的時候了。
不僅僅要有內地供應鏈企業入駐，還要有吉利星船舶公司這樣的企業入駐，共同貿易和發展。
而具有對外貿易特殊權限，技術和設備引進特殊權限的紅星鋼鐵集團在外商的眼中會愈加的有知名度。
在開展外貿活動時就有了更多的選擇和信用基礎。
以港城東方時代銀行為跳板，資金實現快速且活躍的流轉，能帶動國內一大批工業工廠實現外貿目標。
他們沒有資格和能力怎麽辦？
如果通過進出口總公司，不僅僅在合同和定價權上吃虧受限，還在生產上缺少必要的溝通和信任。
但現在供應鏈給了他們第二個選擇。
加入供應鏈，不僅僅能從國內企業拿到最合適的零部件，還有福利品以及生活用品。
更能把自己的產品投入到供應鏈中，以拿到生產訂單。
訂單是不是外貿他們不用管，紅星廠貿易管理中心會給與明確的生產要求和指令，溝通也是跟管理中心溝通，貨款更不用管外匯。
定價權並不會受限，但卻是以招投標的形式出現。
不占優勢，但也沒有劣勢，雙向選擇。
供應鏈企業完全釋放出產能溢出，且在三產工業上蓬勃發展。
這種情況更容易刺激工業的發展，同時也能帶動高水平的就業。
紅星廠軋鋼工業可沒招過人，新招的兩萬人可都是三產工業和聯合工業，妥妥的新投資工業。
紅星廠龍頭優勢顯現，在對外貿易中有了更為廣泛的商品目錄，談判的時候完全不用顧忌正治因素。
也就是說，在商言商，這玩意兒該賣多少，你少給了可不行。
紅星廠在賺取營銷費用的時候，也把高利潤回報給了供應鏈企業。
這算不算市場化經濟？
不完全算，甚至有悖於市場自由化的理論基礎。
但你要說這是計劃經濟，又一點都不搭噶。
隻能說計劃經濟條件下符合內地工業生產和貿易情況的一種經濟形式。
隻公對公，公對外，就做中間商，就要賺差價。
貿易表現越優秀，在貿易主導權上越主動，越自信。
三禾聯合株式會社想要繼續與紅星廠合作，就得不斷拿出真本事。
今天我可以滿足於kh-4的老機型，舊生產線，你等我把這玩意生產出來飛上天的，我要讓你哭。
剛開始我當然要生產kh-4，但明年、後年我要以這款機型研究出來akb-48，那我還能補償貿易賣給你？
你要不要經銷權？
你要，我就給你個高價，宰你沒商量。
你不要，我就找別人賣，斷了你飛行器銷售的路，用低價打死你。
你想好好談，要個友情價，可以，拿更先進的飛行器技術來換。
小鬼砸心很野的，他們根本不在乎什麽技術封鎖那一套。
隻要有錢賺，管他什麽醜爹不醜爹的，這是自由貿易，你管得著嘛！
先把錢賺了再說，怎麽解釋……
我開記者會，鞠躬道歉總行了吧！
你就說，我差你這鞠躬嗎？
株式會社社長說了，你們隻管去賣，賣啥都無所謂，隻要賺錢，我就守在前麵記者會負責鞠躬。
中村秀二心裏知不知道李學武看出他挖的大坑了？
知不知道李學武反手給他挖了大坑？
這必然是知道的，但國際貿易活動中，就是要互相挖坑，不然怎麽控製對方給自己賺錢啊？
這比的就是誰更能挖坑，誰更陰險，誰更壞的冒水。
你就想吧，為啥紅星廠所有廠領導一致認為李學武在對外貿易上有絕對的優勢和先進經驗啊。
說是會外語，說是年輕夠機智，說是頭腦靈活懂得多。
當然了，這都是漂亮話的說法，背地裏誰不知道，李副主任特別會坑歪果仁。
要說玩心眼子，耍壞招兒，他都躲起來偷偷樂完了，你都不一定看得出來。
701工程團隊的這些人，不就是合同（賣身契）簽完了，轉悠了好幾天才反應過來嘛。
坐在李學武旁邊的孔曉博一點都不敢輕視李學武了。
為啥？
因為這合同（賣身契）還是他自己主動跟廠裏爭取簽的呢。
如果冰飛廠那邊有能人看得出來，恐怕要笑掉大牙了。
這孔曉博在技術和管理上這麽懂，這麽牛，結果呢？
自己賣自己，還這麽積極！
典型的讓人賣了還得幫人數錢呢。
你要說孔曉博不滿意？
李學武可不擔心這個，你瞧著吧，他還得謝謝自己呢。
——
“謝謝紅星廠領導的信任，謝謝李副主任的支持。”
孔曉博在李學武開場發言後，微笑著向李學武道了謝。
他是以考察團管理團隊負責人的身份做的發言。
剛剛李學武在講話中介紹了飛行器項目的合作概況。
闡述了這個項目在紅星廠集團化過程中的重要性。
也強調了紅星廠領導和有關同誌對這個項目的重視和關注。
在講話的結尾，李學武也笑著向在座的幾方代表發出了邀請。
他是想促進考察團和日商代表的溝通與合作。
畢竟在接下來的一年，考察團要遠赴日本工作和學習。
中村秀二將隨考察團一起回去，給考察團隊保駕護航。
日本那邊已經就項目開展了商業行動，為這條生產線的改造和拆裝製定方案。
一等內地的考察團過去，就會直接參與到其中。
有什麽顧慮和想法，自然是現在講出來，問明白的好。
李學武能解決的自然是現場就解決，不能解決的就與現場的幾方代表溝通來解決。
現場解決不了的，那提出問題的人就不要參加考察團了。
先下來把問題搞清楚再去，否則到了外麵可就麻煩了。
他們是去學習和工作的，不是搞事情搞問題的。
孔曉博作為701工程團隊的代表，不能說出701這個內部代號。
從今天起，他就隻能用紅星廠的名義和身份對外開展工作了。
對日商的介紹中，他是紅星廠飛行器研究所直升機項目組組長。
“我對這個項目很期待——”
他很是矜持嚴肅地看了對麵的日商代表，講道：“如果能得到公平且充分的參與程度對待，我想這是我們考察團隊最為期待的目標。”
“關於這一點，李先生應該有所了解。”
中村秀二聽懂了他的意思，示意了李學武這邊，微笑著點頭道：“請考察團的朋友相信我們的誠意。”
“在這個項目上，不僅僅紅星廠投入了很大的財力和物力。”
他輕輕示意了自己道：“我們三禾聯合株式會社也很期待，更希望這個項目能夠平穩地落地。”
“隻要考察團的朋友們按照雙方製定的程序文件執行工作。”
中村秀二認真了表情，講道：“我一定保證貴方得到充分且公平的對待，我們是朋友。”
“謝謝中村先生——”
孔曉博很滿意對方的回答，臉上有了微笑，點頭致謝。
隨後紅星廠總工夏中全代表項目組，就考察活動中涉及到的重點問題做了解釋和說明。
同時也向三禾聯合株式會社問詢了考察團組建過程中提到的問題。
中村秀二的團隊很有耐心地給出了回答，包括他的那幾名屬下。
美女總是能獲得優待，在座談會期間，無論是701的團隊，還是紅星廠飛行器研究所的同誌，對她們的回答和解釋都報以了禮貌的微笑。
甭說又是微微鞠躬又是禮貌微笑的禮儀，就是什麽都不幹，就坐在那裏也讓在場的男同誌們說話禮貌了。
在隨後的座談會上，李學武並沒有過多的講話，而是傾聽雙方代表的發言和意見。
有問題的就解決，現場溝通很是方便。
這是考察團成行前最後一次正式的溝通了，下來隻能飛機上見了。
就在701團隊副總工邱冠霖問完了相關的生活問題，獲得了日方的回答後，有一個男青年舉起了手。
座談會的形式，本來就是較為輕鬆的，允許參會人員提問。
所以見到即便不是代表，同樣舉手提問的男青年，李學武也是很認真地點了他，請他發言。
他不認識對方，所以能確定這名男青年是冰飛廠的人。
“李副主任您好，中村先生您好，我叫朱磊。”
男青年很有禮貌地問了好，在上官琪緊張的表情下，用一種過於詭異的語氣提問道：“日本的生存環境怎麽樣？如果我和我的愛人去日本，在生活上會遇到那些困難呢？”
這個問題聽起來沒問題，很正常，出國生活半年，自然要問一問心裏的擔憂。
但是，這是什麽時候？什麽工作項目？
管理團隊命令禁止夫妻雙方同時出現在考察團，男女朋友關係也不行。
而且，這麽嚴肅重要的項目，你問在日本生存問題幹什麽？
考察團從起飛到落地，都是成團行動的，到達日本後更不會給他們單獨生存和外出的機會。
全程都在飛機製造廠裏工作和生活，所有生活物資是項目組提供的。
所以他這個問題不是觸碰紅線那麽簡單了，完全就是在踐踏紅線。
李學武聽他問完眉毛一挑，目光從他的身上落在了孔曉博的臉上。
孔曉博剛剛的滿意已經消失不見，麵帶寒霜。
隻看701團隊的幾個管理望向那名男青年的目光裏要殺人似的。
這件事一個處理不好，701團隊所有人都得打道回府。
紅星廠完全有理由質疑他們的目的性和組織純潔性。
即便紅星廠不會把事情搞的那麽僵，也會懷疑他們的管理能力。
這件事絕對會成為孔曉博等人組織工作上的汙點。
至於說叫朱磊的這名男青年，他這輩子都甭想出國了。
至少以目前的情況是這樣的，他的前程也毀了。
李學武隻看了孔曉博一眼，目光再次盯上了朱磊。
他想幹什麽？
朱磊臉上得意的表情又是為了什麽？
順著他的視線轉過頭，卻見身後列席位置上，坐著個女青年。
女青年滿眼的絕望，好似冰凍住了一般，呆呆地看著朱磊。
這特麽玩的是什麽？
李學武的眉頭一擰，兒戲耍到老子的項目上來了？
現場隻一瞬間便陷入了冰窟中，就連日商都感受到了李學武的態度。
中村秀二看著提問的男青年，真想一腳給對方踹外麵去。
老娘搞個項目容易嘛，討好紅星廠搞個考察團你來攪和我！
還特麽想去日本？半路上我就給踹海裏去！
“這個問題我來回答吧。”
就在場麵陷入僵持的一瞬間，三上悠亞微笑著回答道：“我來自東京，那裏的生活節奏很快的。”
“如果說生活方式上”她稍稍示意了身邊的幾位同事強調道：“相比於東京，我們更喜歡京城，那裏太熱了，在京城的生活讓我很舒服。”
“謝謝三上小姐——”
李學武沒看朱磊，更沒給他再提問的機會，主動道了謝。
隨後看向中村秀二提議道：“我看今天的座談會就開到這吧，大家下來再有什麽問題，可以同負責人說，到時候由項目組負責溝通協調。”
沒有發火，沒有罵人，更沒有追究責任，隻是理性地解決問題。
中村秀二微笑著起身，與李學武握手後，由他親自送出了門。
本來中午對外辦是組織了一場宴會的，座談會幾方可以在較為輕鬆的環境下進一步溝通和協調。
隻是現在這種情況下，宴會就別想了，調查會和批評會要開。
李學武站在招待所門口，目送著對方的車隊離開，這才回過頭看了跟在身後的孔曉博一眼。
“我不想聽你的解釋，我也不管他是什麽來頭。”
他指了指孔曉博的胸口冰冷地說道：“立刻，馬上，讓他給我滾出紅星廠，否則我就送他去靶場！”
說完，也不管臉色漲紅的孔曉博，帶著彭曉力上了指揮車離開。
孔曉博站在原地渾身發抖，他知道，這才是李學武的真麵目。
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