1o月倫敦秋高氣爽陰雨天氣比較少。.tw[]
此時李浩然正在和通用汽車公司進行著關於蓮花汽車公司歸屬的談判。
這個一座歐洲宮殿式的古老建築。在中世紀以前為英國皇家服務的建築當然現在已經是屬於贏利性的開放式酒店。
每個房間內的油畫、家具都具有數百年曆史氣息。
“在全世界蓮花迷心目中。蓮花是無價的！他浪漫、優雅、靈動、恒久、精煉處處都顯示出完美無暇的姿態。同時在賽車場上蓮花汽車和法拉利、保時捷都有過永恒的傳奇！我們通用公司很重視蓮花這一品牌！”查德.瓦格納說道。作為通用公司總裁會跑來倫敦親自出馬和李浩然談判可見通用公司實際上有很大可能是想通過高價出售蓮花汽車公司獲利。
李浩然冷笑道他觀察通用汽車公司代表在說話的時候眼睛大多連續眨了多次。就知道實際上通用公司隻是想用一堆華麗的借口把價錢抬的高高的。
“那麽你們願意用多少價錢把這個無價的蓮花公司賣給我們？”李浩然開門見山的問道。（..tw無彈窗廣告）
這次談判中蓮花公司的總裁大衛.威金斯也在場在肯定蓮花公司就算被收購也不會出現裁員的答複後他表示既不反對被收購也不期望被收購。不過他的意見並不重要所有蓮花公司的老職員加在一起中擁有3%股份剩下的97%股份都在通用汽車公司手中。整個過程大衛.威金斯不斷用微笑掩飾失落蓮花才被通用收購沒幾年可能又將落到新的老板手中。蓮花公司雖然在曆史上擁有許多技術創新、在賽車場上光芒萬丈卻因為擁有的資本非常少隻能淪為別的巨頭間談判、買賣的貨物不能左右自己命運。
查德.瓦格納拿出一張資產評估文件文件最後總結出蓮花公司價值5億美圓的結論。
李浩然認真看了看文件。哈哈大笑道：“你們通用公司先後也不過花了4ooo萬美圓就完成了收購蓮花公司之後通用總計注資也不到一億。一轉手以5倍的價格賣給我們您真是精明啊！據說布加迪公司準備報6ooo萬美圓收購蓮花公司呢！”
蓮花公司總共也就隻有5oo多員工可謂是個典型名氣大規模小的汽車公司。那份資產評估中蓮花公司有形資產評估的比較合理總計有1.2億圓。關鍵是評估中大肆用誇大蓮花品牌無形資產的價值。
不過蓮花的無形資產再值錢也不可否認自從85年通用汽車公司收購蓮花以來7年時間裏麵年年財務報表上都是虧損沒有給通用公司賺到一分錢。畢竟英國車市向來不景氣英國大多數人還是習慣乘坐巴士、地鐵隻有富豪、貴族為了襯托地位才購買各種名貴汽車。
如果不是龍騰願意出更高價格收購這時候通用正準備和意大利布加迪公司談判準備以6ooo萬美圓地價格把這個年年虧損的燙手山芋給甩賣出去。現在看到龍騰公司比意大利那個小汽車公司有錢的多通用汽車當然更傾向於賣給出價高的龍騰公司了。
通用公司是通過最近地報道了解到龍騰的財大氣粗。
最近長龍公司主席李嘉誠大肆收購汽車公司分別以2o億美圓的天價收購路虎汽車公司、又用3o億美圓從福特公司手中買下捷豹。連續兩個大手筆的收購案完成後長龍公司把路虎、捷豹兩大公司轉手以（看不清）億美圓的價格打包賣給龍騰汽車公司。
整個過程閃電式的完成。等人明白過來後收購“一豹一虎”後加上龍騰本身被人戲稱為龍虎豹但不可否認龍騰公司一瞬間擁有了路虎四驅車和以優雅稱著的捷豹品牌使得龍騰公司擺脫車型單一缺陷產品變地豐富起來。
“我們從沒有同意過布加迪公司的報價他們願意出6ooo萬不代表我們通用公司樂於如此廉價的把蓮花賣掉。這樣吧3億美圓今天我們就簽署文件完成這筆交易如何？”查德.瓦格納有點尷尬。不達他並沒有放棄用高價賣出蓮花賺上一筆的企圖。如果沒有龍騰公司的談判估計通用最終多半會以6ooo萬美圓的低價賣掉蓮花。
“2億美圓！你們總計也不過投入了1億。轉手賺一倍如此劃算買賣你們還考慮什麽？再說了。我老板張畢玄先生於對已經擁有地路虎、捷豹這樣的中型汽車公司很滿意。至於總共才5oo多名員工地蓮花我想是可有可無的。收購蓮花是目標是我個人決定地如果出價太高會讓張老板生氣的！”李浩然笑道。實際上就算他花1o億來收購蓮花張畢玄也不會生氣如果他能大手大腳地收購越多的汽車品牌張畢玄就越滿意。
但是查德.瓦格納在和其他通用公司的代表們互相商量了片刻很快就決定用2億美圓賣出蓮花這個賠錢貨了。
當天通用公司和頂著龍騰汽車公司顧問這一臨時頭銜的李浩然聯合布記者招待會宣布蓮花公司被龍騰汽車收購的這一事實。
整個英倫三島汽車業界哀歎為什麽英國汽車工業如此懦弱似乎英國的汽車公司都難以逃脫被外國汽車公司收購的命運。隻有少數幾家沒被收購的貌似業績也不太理想。
不過被收購的蓮花、捷豹、6虎都布大規模的招聘公告讓許多英國政府官員對龍騰抱有好感。
當然收購汽車公司隻是一部分。事實上大量的破產公司都因為龍騰的收購、公司職員得以避免失業。其中報紙、出版社、電視台也是龍騰收購的目標並且新的友騰傳媒集團在英國出現雛形。誰都沒有料到最終隨著龍騰傳媒在西方國家的擴張漸漸在世界輿論上擁有至高無上的地位。展到後來龍騰借助輿論力量一一以民主的名義煽動西方國家民眾的情緒造成整個西方世界秩序混亂、逐漸衰落的命運。
此時李浩然正在和通用汽車公司進行著關於蓮花汽車公司歸屬的談判。
這個一座歐洲宮殿式的古老建築。在中世紀以前為英國皇家服務的建築當然現在已經是屬於贏利性的開放式酒店。
每個房間內的油畫、家具都具有數百年曆史氣息。
“在全世界蓮花迷心目中。蓮花是無價的！他浪漫、優雅、靈動、恒久、精煉處處都顯示出完美無暇的姿態。同時在賽車場上蓮花汽車和法拉利、保時捷都有過永恒的傳奇！我們通用公司很重視蓮花這一品牌！”查德.瓦格納說道。作為通用公司總裁會跑來倫敦親自出馬和李浩然談判可見通用公司實際上有很大可能是想通過高價出售蓮花汽車公司獲利。
李浩然冷笑道他觀察通用汽車公司代表在說話的時候眼睛大多連續眨了多次。就知道實際上通用公司隻是想用一堆華麗的借口把價錢抬的高高的。
“那麽你們願意用多少價錢把這個無價的蓮花公司賣給我們？”李浩然開門見山的問道。（..tw無彈窗廣告）
這次談判中蓮花公司的總裁大衛.威金斯也在場在肯定蓮花公司就算被收購也不會出現裁員的答複後他表示既不反對被收購也不期望被收購。不過他的意見並不重要所有蓮花公司的老職員加在一起中擁有3%股份剩下的97%股份都在通用汽車公司手中。整個過程大衛.威金斯不斷用微笑掩飾失落蓮花才被通用收購沒幾年可能又將落到新的老板手中。蓮花公司雖然在曆史上擁有許多技術創新、在賽車場上光芒萬丈卻因為擁有的資本非常少隻能淪為別的巨頭間談判、買賣的貨物不能左右自己命運。
查德.瓦格納拿出一張資產評估文件文件最後總結出蓮花公司價值5億美圓的結論。
李浩然認真看了看文件。哈哈大笑道：“你們通用公司先後也不過花了4ooo萬美圓就完成了收購蓮花公司之後通用總計注資也不到一億。一轉手以5倍的價格賣給我們您真是精明啊！據說布加迪公司準備報6ooo萬美圓收購蓮花公司呢！”
蓮花公司總共也就隻有5oo多員工可謂是個典型名氣大規模小的汽車公司。那份資產評估中蓮花公司有形資產評估的比較合理總計有1.2億圓。關鍵是評估中大肆用誇大蓮花品牌無形資產的價值。
不過蓮花的無形資產再值錢也不可否認自從85年通用汽車公司收購蓮花以來7年時間裏麵年年財務報表上都是虧損沒有給通用公司賺到一分錢。畢竟英國車市向來不景氣英國大多數人還是習慣乘坐巴士、地鐵隻有富豪、貴族為了襯托地位才購買各種名貴汽車。
如果不是龍騰願意出更高價格收購這時候通用正準備和意大利布加迪公司談判準備以6ooo萬美圓地價格把這個年年虧損的燙手山芋給甩賣出去。現在看到龍騰公司比意大利那個小汽車公司有錢的多通用汽車當然更傾向於賣給出價高的龍騰公司了。
通用公司是通過最近地報道了解到龍騰的財大氣粗。
最近長龍公司主席李嘉誠大肆收購汽車公司分別以2o億美圓的天價收購路虎汽車公司、又用3o億美圓從福特公司手中買下捷豹。連續兩個大手筆的收購案完成後長龍公司把路虎、捷豹兩大公司轉手以（看不清）億美圓的價格打包賣給龍騰汽車公司。
整個過程閃電式的完成。等人明白過來後收購“一豹一虎”後加上龍騰本身被人戲稱為龍虎豹但不可否認龍騰公司一瞬間擁有了路虎四驅車和以優雅稱著的捷豹品牌使得龍騰公司擺脫車型單一缺陷產品變地豐富起來。
“我們從沒有同意過布加迪公司的報價他們願意出6ooo萬不代表我們通用公司樂於如此廉價的把蓮花賣掉。這樣吧3億美圓今天我們就簽署文件完成這筆交易如何？”查德.瓦格納有點尷尬。不達他並沒有放棄用高價賣出蓮花賺上一筆的企圖。如果沒有龍騰公司的談判估計通用最終多半會以6ooo萬美圓的低價賣掉蓮花。
“2億美圓！你們總計也不過投入了1億。轉手賺一倍如此劃算買賣你們還考慮什麽？再說了。我老板張畢玄先生於對已經擁有地路虎、捷豹這樣的中型汽車公司很滿意。至於總共才5oo多名員工地蓮花我想是可有可無的。收購蓮花是目標是我個人決定地如果出價太高會讓張老板生氣的！”李浩然笑道。實際上就算他花1o億來收購蓮花張畢玄也不會生氣如果他能大手大腳地收購越多的汽車品牌張畢玄就越滿意。
但是查德.瓦格納在和其他通用公司的代表們互相商量了片刻很快就決定用2億美圓賣出蓮花這個賠錢貨了。
當天通用公司和頂著龍騰汽車公司顧問這一臨時頭銜的李浩然聯合布記者招待會宣布蓮花公司被龍騰汽車收購的這一事實。
整個英倫三島汽車業界哀歎為什麽英國汽車工業如此懦弱似乎英國的汽車公司都難以逃脫被外國汽車公司收購的命運。隻有少數幾家沒被收購的貌似業績也不太理想。
不過被收購的蓮花、捷豹、6虎都布大規模的招聘公告讓許多英國政府官員對龍騰抱有好感。
當然收購汽車公司隻是一部分。事實上大量的破產公司都因為龍騰的收購、公司職員得以避免失業。其中報紙、出版社、電視台也是龍騰收購的目標並且新的友騰傳媒集團在英國出現雛形。誰都沒有料到最終隨著龍騰傳媒在西方國家的擴張漸漸在世界輿論上擁有至高無上的地位。展到後來龍騰借助輿論力量一一以民主的名義煽動西方國家民眾的情緒造成整個西方世界秩序混亂、逐漸衰落的命運。