總而言之，土匪自是碰到了克星，“人民戰爭”一出，什麽百年積匪千年積匪通通都得跪！麵對成千上萬抄著家夥氣勢洶洶的殺過來的民兵老百姓，不知道多少土匪打心裏咒罵著新政權的全家祖宗十八代！
當然，是一邊咒罵一邊狼狽逃竄的。
同樣一邊罵一邊逃的還有地主階層。在新政權眼裏，地主跟土匪都是屬於應該全部消滅的東東，所以每打下一地就成立人民公社，土地全部國有化，擁有土地的地主？那種隻有一百幾十畝地、沒有什麽惡行的小地主和富農一下子被打回了平民階層，大家拿著一樣多的土地，一起辛苦勞作，誰也不比誰高貴。至於那些有大量土地又劣跡斑斑的就對不起了，不是吃槍子就是勞改。僅僅幾個月，地主就從解放區徹底消失了，被簡單粗暴地輾成了塵埃。
薛劍強對此很滿意。不愧是新政權，效率真的太高了，這大概就是所謂的新朝氣象吧？
回到山東後的第二天，他帶蘇菲去參觀了一個神秘的工廠。
賈參謀長親自帶隊去的，不然他可進不去，這個神秘工廠的保密級別實在太高了。
在那個工廠裏，蘇菲看到，海量的蓖麻正在被粉碎、壓榨，榨出來的油與甲醇等化學物質混合、催化。她好奇的問：“這是在做什麽？”
薛劍強說：“在造柴油。”
蘇菲驚訝：“人造柴油？”
薛劍強說：“對啊，蓖麻油跟甲醇等化學物質混合、催化之後就變成了柴油，而且是質量非常好的柴油。用石油提煉的柴油多少都會含有硫、氮和微量重金屬，對發動機有影響的，而且燃燒產生的氣體也會汙染空氣。但是這種生物柴油不會，它非常幹淨，熱值非常高，是上好的油料。”
賈參謀長說：“是啊，用過生物柴油的裝甲兵都說這種柴油比普通柴油要好得多。”
蘇菲還是沒有反應過來：“這……柴油不是應該從石油裏提煉的嗎？蓖麻油折騰一下怎麽就成了柴油了呢？我搞不明白啊。”
薛劍強笑：“隔行如隔山，你搞不明白也很正常。”扭頭問廠長：“總共儲備了多少蓖麻？”
廠長說：“解放區自己種的再加上從山東、江蘇等地區收購過來的，總共三萬噸，按百分之五十的出油率，總共可以產一萬五千噸蓖麻油，再加入甲醇之類的物質，保守估計……”
薛劍強皺著眉頭說：“還不夠。”
廠長也歎氣：“是的，還不夠，我們的汽車、坦克越來越多，在一場動員數十萬大軍的大戰中，一萬多噸油是用不了多久的。而且我們不僅需要柴油，也需要汽油……這個沒法人工製造。”
薛劍強笑笑：“沒事，明年解放區會加大蓖麻的種植麵積，爭取將蓖麻的年產量提高到五萬噸，再加上從其他地區收購到的，突破八萬噸不成問題。”
賈參謀長說：“山西、陝甘寧邊區那邊也建起了同樣的工廠，同樣大力推廣蓖麻種植，再收購一些桐油、棉籽油什麽的作原料，人工柴油的年產量突破十萬噸不成問題。”
目前被用來作為人工柴油的原材料主要就是蓖麻油、棉籽油和桐油，蓖麻油和桐油都是不能吃的，產量還很大，棉籽油倒是能吃，但很少人吃，用來做原料再好不過了。
薛劍強點了一下頭：“十萬噸，勉強夠用了。”
年產十萬噸柴油，在這個時代的中國已經是很恐怖的數字了，中國一年的原油產量也沒有這個數。這個恐怖的產量基本能滿足地麵部隊的使用需要了，因為八路軍絕大多數的作戰車輛使用的都是柴油發動機，對汽油需求並不是很大————這也是薛劍強刻意為之。他不敢賭明年的勝利油田一定能出油，而生物柴油的原材料非常充足，技術能度也不高，盡量用柴油是不會有錯的。
隻是航空兵所需的油料就不能這樣搞了。渦槳戰機需要的是高辛烷值汽油，這個是沒法人工合成的。山西大戰八路軍沒能乘勝追擊一舉拿下大同、陽泉，很大程度上是因為高辛烷值汽油快用完了，航空兵快飛不動了。地麵部隊人困馬乏，航空兵又快飛不動了，那還怎麽打？八路軍很清楚什麽是過猶不及，在決戰到來之前先蓄著幾分力氣總是不會有錯的。
賈參謀長說：“現在缺的是汽油……如果我們也能製造汽油就好了！”
薛劍強笑：“可以的……明年你們就能看到了。”
參觀完生物柴油生產基地，薛劍強又帶蘇菲去參觀飛機製造廠。
跟山東軍區和陝甘寧邊區絕大多數工廠一樣，飛機製造廠也是輕鋼結構，工期放在第一位，至於夏暖冬涼什麽的那完全就不叫個事————大不了夏天往鋼製屋頂淋水降溫就是了。飛機製造廠麵積很大，建築物也很高，裏麵有眾多起重機械正在轟鳴，風格粗獷，濃濃的重工業味道讓蘇菲為之陶醉。
飛機製造廠的旁邊就是木材處理廠，八路軍在華北和華中地區收購到的海量的泡桐木被送到這裏進行熏蒸、除濕、幹燥後被加工廠薄薄的木材纖維，然後送到飛機製造廠來。飛機製造廠的工人用膠水將這些木材纖維混合著凱夫拉一層層的膠合在巨大的機身模具上，一共十六層————原本的蚊式戰鬥轟炸機隻需要十一層木材纖維就夠了，但毛子認為這不夠扛揍，一口氣加了五層，其中有兩層凱夫拉纖維和三層玻璃纖維，膠合好後再加壓壓塑，那強度跟十幾毫米厚的鋼板有得拚，十二迠七毫米航空機槍根本就打不穿，至於小於十二點七毫米口徑的機槍打上去……
那跟呲水槍差不多。在山西大戰中日軍飛行員就絕望地發現這種轟炸機不僅速度驚人，對地攻擊能力驚人，而且防禦能力也極其恐怖，他們照著機身打上幾十發子彈這玩意兒也屁事都沒有，結實得讓人難以置信！
薛劍強和蘇菲到來的時候，正好有三架轟炸機的上半部分機身從模具上移下來，工人在那一半的機身裏安裝管線和電子設備。她好奇的瞪大眼睛，看著工人在蹲在裏麵打孔、電焊，叫：“飛機都是這樣做出來的嗎？”
薛劍強笑：“隻有木質飛機能這樣做，金屬飛機可不行。”
蘇菲問：“那金屬飛機是怎麽做的？”
薛劍強說：“金屬飛機的機身是一體成型的，工人得躺在狹小的空間裏工作，很辛苦的。木質飛機不一樣，它的機身可以為分兩半來製造，將大部份的電子設備安裝好後再膠合，一架轟炸機的機身就完成了。”
蘇菲說：“看起來很方便哦！以後的飛機都這樣做吧。”
薛劍強啞然失笑：“嗯，很長一段時間裏的飛機都這樣做。”
這是大實話。就目前的形勢而言，八路軍對火鳳凰轟炸機的需求量遠遠超過了普卡拉攻擊機。普卡拉攻擊機空戰能力出類拔萃，在山西大戰中創下了擊落敵機一百多架自身無一損失的奇跡，但是現在的日軍航空兵已經沒有多少架戰鬥機了，八路軍航空兵基本上是躺著拿到了製空權，現在他們更需要能為地麵部隊提供強有力的支援的戰機，火鳳凰轟炸機成了最好的選擇。這款飛機設計著實是成功，相信再用個三十年也不會落後，也就是說，未來三十年中國的戰術轟炸機都將是木製的。
此外還有一款木質運輸機，c-47的魔改型號，也是木製的。這款運輸機采用蚊式轟炸機一樣的機身結構，但機身被放大了，也安裝了更加強大的發動機，運輸能力達到五噸以上，航程三千四百公裏。這玩意兒已經秘密交付傘兵部隊了，德軍飛行員飛過之後紛紛表示“這玩意兒再飛三十年也不會落後”。這兩款木質飛機在未來數十年裏將發揮巨大的作用，看樣子這木頭飛機製造廠在幾十年內都將業務繁忙了。
木質飛機還有一大好處，那就是要大量用到泡桐木。泡桐有著“一年樹根杆，五年鋸大板”之稱，說的就是它長得快，七到八年就成材了，十到十五年便能成大材，而且在鹽堿地也能茂盛地生長，是改良鹽堿地的利器。飛機製造廠要大量使用泡桐，種它肯定賺錢的，可以動員大量老百姓在鹽堿地上種植，把鹽堿地變成一片片茂密的泡桐樹林，種個十幾年，什麽鹽堿地都變成肥地了。既能獲得大量廉價的機身材料又能改良鹽堿地，還能為鹽堿地地區貧苦老百姓帶來致富的希望，一舉多得，何樂而不為？
這樣一想，小薛同誌都讓自己感動了……他簡直就是大慈大悲的觀世音菩薩了好不好！
然而，日軍是絕對不會被他感動的，此刻整個華北駐屯軍正在狠狠地問候著這位“大慈大悲”的仁兄全家祖宗十八代。
當然，是一邊咒罵一邊狼狽逃竄的。
同樣一邊罵一邊逃的還有地主階層。在新政權眼裏，地主跟土匪都是屬於應該全部消滅的東東，所以每打下一地就成立人民公社，土地全部國有化，擁有土地的地主？那種隻有一百幾十畝地、沒有什麽惡行的小地主和富農一下子被打回了平民階層，大家拿著一樣多的土地，一起辛苦勞作，誰也不比誰高貴。至於那些有大量土地又劣跡斑斑的就對不起了，不是吃槍子就是勞改。僅僅幾個月，地主就從解放區徹底消失了，被簡單粗暴地輾成了塵埃。
薛劍強對此很滿意。不愧是新政權，效率真的太高了，這大概就是所謂的新朝氣象吧？
回到山東後的第二天，他帶蘇菲去參觀了一個神秘的工廠。
賈參謀長親自帶隊去的，不然他可進不去，這個神秘工廠的保密級別實在太高了。
在那個工廠裏，蘇菲看到，海量的蓖麻正在被粉碎、壓榨，榨出來的油與甲醇等化學物質混合、催化。她好奇的問：“這是在做什麽？”
薛劍強說：“在造柴油。”
蘇菲驚訝：“人造柴油？”
薛劍強說：“對啊，蓖麻油跟甲醇等化學物質混合、催化之後就變成了柴油，而且是質量非常好的柴油。用石油提煉的柴油多少都會含有硫、氮和微量重金屬，對發動機有影響的，而且燃燒產生的氣體也會汙染空氣。但是這種生物柴油不會，它非常幹淨，熱值非常高，是上好的油料。”
賈參謀長說：“是啊，用過生物柴油的裝甲兵都說這種柴油比普通柴油要好得多。”
蘇菲還是沒有反應過來：“這……柴油不是應該從石油裏提煉的嗎？蓖麻油折騰一下怎麽就成了柴油了呢？我搞不明白啊。”
薛劍強笑：“隔行如隔山，你搞不明白也很正常。”扭頭問廠長：“總共儲備了多少蓖麻？”
廠長說：“解放區自己種的再加上從山東、江蘇等地區收購過來的，總共三萬噸，按百分之五十的出油率，總共可以產一萬五千噸蓖麻油，再加入甲醇之類的物質，保守估計……”
薛劍強皺著眉頭說：“還不夠。”
廠長也歎氣：“是的，還不夠，我們的汽車、坦克越來越多，在一場動員數十萬大軍的大戰中，一萬多噸油是用不了多久的。而且我們不僅需要柴油，也需要汽油……這個沒法人工製造。”
薛劍強笑笑：“沒事，明年解放區會加大蓖麻的種植麵積，爭取將蓖麻的年產量提高到五萬噸，再加上從其他地區收購到的，突破八萬噸不成問題。”
賈參謀長說：“山西、陝甘寧邊區那邊也建起了同樣的工廠，同樣大力推廣蓖麻種植，再收購一些桐油、棉籽油什麽的作原料，人工柴油的年產量突破十萬噸不成問題。”
目前被用來作為人工柴油的原材料主要就是蓖麻油、棉籽油和桐油，蓖麻油和桐油都是不能吃的，產量還很大，棉籽油倒是能吃，但很少人吃，用來做原料再好不過了。
薛劍強點了一下頭：“十萬噸，勉強夠用了。”
年產十萬噸柴油，在這個時代的中國已經是很恐怖的數字了，中國一年的原油產量也沒有這個數。這個恐怖的產量基本能滿足地麵部隊的使用需要了，因為八路軍絕大多數的作戰車輛使用的都是柴油發動機，對汽油需求並不是很大————這也是薛劍強刻意為之。他不敢賭明年的勝利油田一定能出油，而生物柴油的原材料非常充足，技術能度也不高，盡量用柴油是不會有錯的。
隻是航空兵所需的油料就不能這樣搞了。渦槳戰機需要的是高辛烷值汽油，這個是沒法人工合成的。山西大戰八路軍沒能乘勝追擊一舉拿下大同、陽泉，很大程度上是因為高辛烷值汽油快用完了，航空兵快飛不動了。地麵部隊人困馬乏，航空兵又快飛不動了，那還怎麽打？八路軍很清楚什麽是過猶不及，在決戰到來之前先蓄著幾分力氣總是不會有錯的。
賈參謀長說：“現在缺的是汽油……如果我們也能製造汽油就好了！”
薛劍強笑：“可以的……明年你們就能看到了。”
參觀完生物柴油生產基地，薛劍強又帶蘇菲去參觀飛機製造廠。
跟山東軍區和陝甘寧邊區絕大多數工廠一樣，飛機製造廠也是輕鋼結構，工期放在第一位，至於夏暖冬涼什麽的那完全就不叫個事————大不了夏天往鋼製屋頂淋水降溫就是了。飛機製造廠麵積很大，建築物也很高，裏麵有眾多起重機械正在轟鳴，風格粗獷，濃濃的重工業味道讓蘇菲為之陶醉。
飛機製造廠的旁邊就是木材處理廠，八路軍在華北和華中地區收購到的海量的泡桐木被送到這裏進行熏蒸、除濕、幹燥後被加工廠薄薄的木材纖維，然後送到飛機製造廠來。飛機製造廠的工人用膠水將這些木材纖維混合著凱夫拉一層層的膠合在巨大的機身模具上，一共十六層————原本的蚊式戰鬥轟炸機隻需要十一層木材纖維就夠了，但毛子認為這不夠扛揍，一口氣加了五層，其中有兩層凱夫拉纖維和三層玻璃纖維，膠合好後再加壓壓塑，那強度跟十幾毫米厚的鋼板有得拚，十二迠七毫米航空機槍根本就打不穿，至於小於十二點七毫米口徑的機槍打上去……
那跟呲水槍差不多。在山西大戰中日軍飛行員就絕望地發現這種轟炸機不僅速度驚人，對地攻擊能力驚人，而且防禦能力也極其恐怖，他們照著機身打上幾十發子彈這玩意兒也屁事都沒有，結實得讓人難以置信！
薛劍強和蘇菲到來的時候，正好有三架轟炸機的上半部分機身從模具上移下來，工人在那一半的機身裏安裝管線和電子設備。她好奇的瞪大眼睛，看著工人在蹲在裏麵打孔、電焊，叫：“飛機都是這樣做出來的嗎？”
薛劍強笑：“隻有木質飛機能這樣做，金屬飛機可不行。”
蘇菲問：“那金屬飛機是怎麽做的？”
薛劍強說：“金屬飛機的機身是一體成型的，工人得躺在狹小的空間裏工作，很辛苦的。木質飛機不一樣，它的機身可以為分兩半來製造，將大部份的電子設備安裝好後再膠合，一架轟炸機的機身就完成了。”
蘇菲說：“看起來很方便哦！以後的飛機都這樣做吧。”
薛劍強啞然失笑：“嗯，很長一段時間裏的飛機都這樣做。”
這是大實話。就目前的形勢而言，八路軍對火鳳凰轟炸機的需求量遠遠超過了普卡拉攻擊機。普卡拉攻擊機空戰能力出類拔萃，在山西大戰中創下了擊落敵機一百多架自身無一損失的奇跡，但是現在的日軍航空兵已經沒有多少架戰鬥機了，八路軍航空兵基本上是躺著拿到了製空權，現在他們更需要能為地麵部隊提供強有力的支援的戰機，火鳳凰轟炸機成了最好的選擇。這款飛機設計著實是成功，相信再用個三十年也不會落後，也就是說，未來三十年中國的戰術轟炸機都將是木製的。
此外還有一款木質運輸機，c-47的魔改型號，也是木製的。這款運輸機采用蚊式轟炸機一樣的機身結構，但機身被放大了，也安裝了更加強大的發動機，運輸能力達到五噸以上，航程三千四百公裏。這玩意兒已經秘密交付傘兵部隊了，德軍飛行員飛過之後紛紛表示“這玩意兒再飛三十年也不會落後”。這兩款木質飛機在未來數十年裏將發揮巨大的作用，看樣子這木頭飛機製造廠在幾十年內都將業務繁忙了。
木質飛機還有一大好處，那就是要大量用到泡桐木。泡桐有著“一年樹根杆，五年鋸大板”之稱，說的就是它長得快，七到八年就成材了，十到十五年便能成大材，而且在鹽堿地也能茂盛地生長，是改良鹽堿地的利器。飛機製造廠要大量使用泡桐，種它肯定賺錢的，可以動員大量老百姓在鹽堿地上種植，把鹽堿地變成一片片茂密的泡桐樹林，種個十幾年，什麽鹽堿地都變成肥地了。既能獲得大量廉價的機身材料又能改良鹽堿地，還能為鹽堿地地區貧苦老百姓帶來致富的希望，一舉多得，何樂而不為？
這樣一想，小薛同誌都讓自己感動了……他簡直就是大慈大悲的觀世音菩薩了好不好！
然而，日軍是絕對不會被他感動的，此刻整個華北駐屯軍正在狠狠地問候著這位“大慈大悲”的仁兄全家祖宗十八代。