僅僅是一款AK47突擊步槍，就讓大唐帝國賺足了外匯，而猛禽、地獄火等先進飛機也都在出口之列，價值更大。
根據唐軍的出口原則，除非是自己軍方使用更高級更先進的武器裝備，否則是限製出口的。
之前唐軍在戰機方麵隻出口縮水版猛禽和地獄火係列戰機，但二戰爆發這幾年來，各國都在仿製，更有青出於藍的趨勢出現。
猛禽和地獄火等戰機在唐軍服役十年之後陸續退役，轉而出口，與此同時的替代飛機則是一批以噴氣式發動機作為引擎的新式戰機。
按照代數分類，噴氣式的飛機屬於第三代，各國都有研究，但是唯有大唐帝國走在最前麵，研發出真正的噴氣式戰機。
不管是德國的ME6，蘇聯的米格，還是美國的XP86，他們雖然使飛機變成了噴氣式，理論上可飛700公裏每小時，但是實際試飛速度一直沒有突破600公裏每小時。
對於螺旋槳式飛機和噴氣式飛機的效率來說，飛機速度低700公裏每小時，純噴氣發動機的效率低於螺旋槳型發動機的效率，因為它的推進效率在很大程度上取決於它的飛行速度。因而，純渦輪噴氣發動機最適合較高的飛行速度。然而，由於螺旋槳的高葉尖速度造成的氣流擾動，在500公裏每小時以上時螺旋槳效率迅速降低。這些特性使得一些中等速度飛行的飛機不用純渦輪噴氣裝置而采用螺旋槳和燃氣渦輪發動機的組合 -- 渦輪螺旋槳式發動機。
這就是大唐帝國第一代猛禽戰鬥機所使用的混合渦槳發動機的真正原因，此時德國、蘇聯和美國也都沒有跳出這個思維圈，但大唐帝國經過長時間的研究實驗，借助全球最頂級的超級風洞進行大量的數據測試，最終於1941年突破了這個屏障，研發出可使猛禽戰鬥機速度突破到850公裏每小時的噴氣式發動機。
猛禽二代，唐軍繼續沿用這個代號，加以二代進行區別。
新一代的猛禽戰鬥機得益於大唐帝國的空壓機技術和燃氣渦輪技術的飛速發展，二者結合組成噴氣式發動機最關鍵的核心部件。
而在氣動式布局方麵，大唐帝國則是走了捷徑，由張猛親自畫出後掠翼式飛機布局草圖，交由航空總署的飛機設計師們重新研究設計，再經過頂級的超級風洞群測試後，使得大唐帝國的猛禽二代噴氣式戰鬥機得以在194年底實現首飛，並與194年月正式交付大唐帝國皇家空軍進行驗證。
當大唐帝國和蘇聯簽署猛禽一代戰鬥機出口協議後，唐軍開始大規模生產猛禽二代戰鬥機，用以替代唐軍服役的猛禽一代戰鬥機。
唐***猛禽戰鬥機外形上獲得了革命性的變化，跟一代猛禽完全不同了。由於安裝了單發的噴氣式發動機，采用後掠式機翼，飛機機輪的布局也從以前的前二後一變為前一後二。
機頭處伸出一根長長的矛裝物，是新一代的無線電天線係統。飛行員座艙下方是一個巨大的圓形進氣道，裏麵安裝有連成一體空壓機、燃氣渦輪機、加力燃燒室和圓形尾噴口。
二代猛禽依舊重視武器和裝甲防護，換裝兩門0毫米口徑機關炮，隻是鋁合金裝甲不再全麵進行防護了，而是根據二戰以來的戰鬥經驗，裝甲主要前置，用來抵擋正麵射來的炮彈。
當然，此時的大唐空軍已經不再隻發展一種型號的戰鬥機了，而是根據作戰用途不同，將戰機劃分成不同類別，又衍生出用來攔截轟炸機的猛禽截擊機，用來掩護地麵戰鬥的猛禽強擊機等，根據用途不同加裝不同部位的裝甲防護，例如強擊機主要加強機腹裝甲防護。
大唐帝國以高科技立國，電子技術發展最為迅猛，機載小型雷達係統已經實現，得以安裝在二代猛禽戰機內，使得唐軍飛行員可以先敵發現，提前占據有利位置向敵人發起攻擊，大幅度提高戰鬥勝算。
同時研發的還有猛禽二代戰鬥機艦載型，與之配套的則是唐軍大型航空母艦陸續更換更加強力的蒸汽彈射器和阻攔索等配套裝置。
唐軍之前使用的蒸汽彈射器是兩道滑軌牽引戰鬥機的兩個前輪，如今唐***飛機都采用後掠翼，前一後二的輪式布局，因此彈射器也不得不更換為單滑軌，這反而大大降低了彈射器的操作流程，提高了彈射成功率。
不過艦載型的噴氣式飛機滑行距離較長，僅僅隻適用於唐軍的二代大型航空母艦，隻有二代航母的飛行甲板長度足夠，輔助彈射器後才能確保起飛成功率，而作為一代的天王級航空母艦，由於是直通式飛行甲板，依然使用一代猛禽作為艦載機。
當然，唐軍已經準備將天王級航空母艦退役了，因為他們堅信二代航母上的噴氣式戰鬥機足以擊敗任何國家的艦載機，因為不論是德國、蘇聯還是美國，他們的噴氣式戰鬥機都是陸基型的，且速度不超過600公裏每小時，而唐軍的二代戰鬥機速度最低都在800公裏每小時以上，再配合最強的0毫米機炮火力和最先進的雷達係統，在戰鬥中是占盡優勢的，勝利幾乎是肯定的。
因此，唐軍不僅僅想要提前退役一代航空母艦，更是計劃將護航航母也都取消，因為單靠唐軍的0艘二代航空母艦就足以奪取壓倒性的海空優勢了。
但大唐國防部還是很謹慎，並未同意海軍的要求，繼續保留一代航母和護航航空母艦服役。
除了猛禽戰鬥機係列之外，唐軍也將噴氣式發動機換裝到了轟炸機、偵察機上麵。
其中地獄火二代繼續沿用，陸基型的地獄火二代轟炸機安裝噴氣式發動機後在塊頭上增加了好幾噸重量，有效載荷沒有太大變化，依然可以攜帶1000公斤航空炸彈。不過武器係統變化較大，沒有安裝近距離格鬥的機炮武器係統，而是在機翼下方安裝兩套火箭彈發射器，配備1枚0毫米口徑的火箭彈，可用於空中製敵，也可用於攻擊地麵和海上目標船隻。
換裝了噴氣式發動機的二代梟龍轟炸機威力大增，其航程雖然沒有太大變化，1500公裏的作戰半徑，但是體型變大了一倍，單單機身就重達7噸，正常起飛重量達到7噸，正常載彈量達到.5噸，最大載彈量達到9噸，已經超過大白鶴戰略轟炸機了。
這樣一來，唐軍對轟炸機的類別定義也發生了變化，輕型轟炸機規定能裝載炸彈～5噸，中型轟炸機能裝載炸彈5～10噸，重型轟炸機則能裝載炸彈10～0噸。
因此，唐軍的大白鶴重型轟炸機就此淪為中型轟炸機了，不過在西方世界當中，大白鶴依然是重型轟炸機。（未完待續）
根據唐軍的出口原則，除非是自己軍方使用更高級更先進的武器裝備，否則是限製出口的。
之前唐軍在戰機方麵隻出口縮水版猛禽和地獄火係列戰機，但二戰爆發這幾年來，各國都在仿製，更有青出於藍的趨勢出現。
猛禽和地獄火等戰機在唐軍服役十年之後陸續退役，轉而出口，與此同時的替代飛機則是一批以噴氣式發動機作為引擎的新式戰機。
按照代數分類，噴氣式的飛機屬於第三代，各國都有研究，但是唯有大唐帝國走在最前麵，研發出真正的噴氣式戰機。
不管是德國的ME6，蘇聯的米格，還是美國的XP86，他們雖然使飛機變成了噴氣式，理論上可飛700公裏每小時，但是實際試飛速度一直沒有突破600公裏每小時。
對於螺旋槳式飛機和噴氣式飛機的效率來說，飛機速度低700公裏每小時，純噴氣發動機的效率低於螺旋槳型發動機的效率，因為它的推進效率在很大程度上取決於它的飛行速度。因而，純渦輪噴氣發動機最適合較高的飛行速度。然而，由於螺旋槳的高葉尖速度造成的氣流擾動，在500公裏每小時以上時螺旋槳效率迅速降低。這些特性使得一些中等速度飛行的飛機不用純渦輪噴氣裝置而采用螺旋槳和燃氣渦輪發動機的組合 -- 渦輪螺旋槳式發動機。
這就是大唐帝國第一代猛禽戰鬥機所使用的混合渦槳發動機的真正原因，此時德國、蘇聯和美國也都沒有跳出這個思維圈，但大唐帝國經過長時間的研究實驗，借助全球最頂級的超級風洞進行大量的數據測試，最終於1941年突破了這個屏障，研發出可使猛禽戰鬥機速度突破到850公裏每小時的噴氣式發動機。
猛禽二代，唐軍繼續沿用這個代號，加以二代進行區別。
新一代的猛禽戰鬥機得益於大唐帝國的空壓機技術和燃氣渦輪技術的飛速發展，二者結合組成噴氣式發動機最關鍵的核心部件。
而在氣動式布局方麵，大唐帝國則是走了捷徑，由張猛親自畫出後掠翼式飛機布局草圖，交由航空總署的飛機設計師們重新研究設計，再經過頂級的超級風洞群測試後，使得大唐帝國的猛禽二代噴氣式戰鬥機得以在194年底實現首飛，並與194年月正式交付大唐帝國皇家空軍進行驗證。
當大唐帝國和蘇聯簽署猛禽一代戰鬥機出口協議後，唐軍開始大規模生產猛禽二代戰鬥機，用以替代唐軍服役的猛禽一代戰鬥機。
唐***猛禽戰鬥機外形上獲得了革命性的變化，跟一代猛禽完全不同了。由於安裝了單發的噴氣式發動機，采用後掠式機翼，飛機機輪的布局也從以前的前二後一變為前一後二。
機頭處伸出一根長長的矛裝物，是新一代的無線電天線係統。飛行員座艙下方是一個巨大的圓形進氣道，裏麵安裝有連成一體空壓機、燃氣渦輪機、加力燃燒室和圓形尾噴口。
二代猛禽依舊重視武器和裝甲防護，換裝兩門0毫米口徑機關炮，隻是鋁合金裝甲不再全麵進行防護了，而是根據二戰以來的戰鬥經驗，裝甲主要前置，用來抵擋正麵射來的炮彈。
當然，此時的大唐空軍已經不再隻發展一種型號的戰鬥機了，而是根據作戰用途不同，將戰機劃分成不同類別，又衍生出用來攔截轟炸機的猛禽截擊機，用來掩護地麵戰鬥的猛禽強擊機等，根據用途不同加裝不同部位的裝甲防護，例如強擊機主要加強機腹裝甲防護。
大唐帝國以高科技立國，電子技術發展最為迅猛，機載小型雷達係統已經實現，得以安裝在二代猛禽戰機內，使得唐軍飛行員可以先敵發現，提前占據有利位置向敵人發起攻擊，大幅度提高戰鬥勝算。
同時研發的還有猛禽二代戰鬥機艦載型，與之配套的則是唐軍大型航空母艦陸續更換更加強力的蒸汽彈射器和阻攔索等配套裝置。
唐軍之前使用的蒸汽彈射器是兩道滑軌牽引戰鬥機的兩個前輪，如今唐***飛機都采用後掠翼，前一後二的輪式布局，因此彈射器也不得不更換為單滑軌，這反而大大降低了彈射器的操作流程，提高了彈射成功率。
不過艦載型的噴氣式飛機滑行距離較長，僅僅隻適用於唐軍的二代大型航空母艦，隻有二代航母的飛行甲板長度足夠，輔助彈射器後才能確保起飛成功率，而作為一代的天王級航空母艦，由於是直通式飛行甲板，依然使用一代猛禽作為艦載機。
當然，唐軍已經準備將天王級航空母艦退役了，因為他們堅信二代航母上的噴氣式戰鬥機足以擊敗任何國家的艦載機，因為不論是德國、蘇聯還是美國，他們的噴氣式戰鬥機都是陸基型的，且速度不超過600公裏每小時，而唐軍的二代戰鬥機速度最低都在800公裏每小時以上，再配合最強的0毫米機炮火力和最先進的雷達係統，在戰鬥中是占盡優勢的，勝利幾乎是肯定的。
因此，唐軍不僅僅想要提前退役一代航空母艦，更是計劃將護航航母也都取消，因為單靠唐軍的0艘二代航空母艦就足以奪取壓倒性的海空優勢了。
但大唐國防部還是很謹慎，並未同意海軍的要求，繼續保留一代航母和護航航空母艦服役。
除了猛禽戰鬥機係列之外，唐軍也將噴氣式發動機換裝到了轟炸機、偵察機上麵。
其中地獄火二代繼續沿用，陸基型的地獄火二代轟炸機安裝噴氣式發動機後在塊頭上增加了好幾噸重量，有效載荷沒有太大變化，依然可以攜帶1000公斤航空炸彈。不過武器係統變化較大，沒有安裝近距離格鬥的機炮武器係統，而是在機翼下方安裝兩套火箭彈發射器，配備1枚0毫米口徑的火箭彈，可用於空中製敵，也可用於攻擊地麵和海上目標船隻。
換裝了噴氣式發動機的二代梟龍轟炸機威力大增，其航程雖然沒有太大變化，1500公裏的作戰半徑，但是體型變大了一倍，單單機身就重達7噸，正常起飛重量達到7噸，正常載彈量達到.5噸，最大載彈量達到9噸，已經超過大白鶴戰略轟炸機了。
這樣一來，唐軍對轟炸機的類別定義也發生了變化，輕型轟炸機規定能裝載炸彈～5噸，中型轟炸機能裝載炸彈5～10噸，重型轟炸機則能裝載炸彈10～0噸。
因此，唐軍的大白鶴重型轟炸機就此淪為中型轟炸機了，不過在西方世界當中，大白鶴依然是重型轟炸機。（未完待續）