蕭銘也是非常關注碧藍方舟的初次航行，讓人欣慰的是中午時分，江城往返滬市和燕京的方舟都順利落地，成功將上萬名旅客運輸到目的地。
那名危重患者家屬還給江城航空公司送去了錦旗，這也算是碧藍方舟獲得的第一個榮譽。
在適航一天之後，盤古科技微博下麵的留言增多了起來。
網友們為碧藍方舟的性能而感到驚豔，雷暴天氣還敢運輸乘客飛行，這或許是和平年代人類民航曆少有的情況。
碧藍方舟穩定的航行也證明可一個問題，方舟取代大型客機成為未來空中的主要交通工具是能夠實現的。
“希望盤古科技多製造碧藍方舟，適用於更多的航線！”
“什麽時候夏國所有的航線都能夠使用碧藍方舟啊！我實在是收購的了飛機的糟糕的體驗！”
“終於可以不用購買波音和空客的飛機了！祝賀夏國成為全球最偉大的航空國家。”
“恭喜盤古科技，但是有一點我必須要吐槽，票價還不是太便宜了！太便宜了我根本搶不到票啊！”
民眾們的評論就會對碧藍方舟項目最大的鼓勵。
同時，高德瑞那邊也忙瘋了。
夏國十多家航空公司的代表最晚就根本沒有走，他們一直留在江城就是想等待今天你的結果。
今天，碧藍方舟的表現滿分，燕京機場出現的事故讓所有的航空公司坐不住了。
大家都有一個非常明確的共識。
現在碧藍方舟的數量有限，所以其他航空公司還會有乘客有生意。
按照大家對盤古科技建造速度的理解，碧藍方舟量產的時期並不會很遙遠，那時候的普通航空公司怎麽辦？
今天下午，微博上就有一個投票，未來你出行會選擇什麽交通工具。
三個選項：碧藍方舟、飛機和高鐵。
其中選擇碧藍方舟的人數達到了90%這就已經說明了問題。
“高總，價格都好談，我們今天來這裏的目的不會馬上帶碧藍方舟回去，我們隻是想提前在你這裏預約，未來方舟量產之時能夠優先考慮我們。”東方航空說道。
林翔航空也不甘示弱：“盤古科技能夠開發出如此強大的交通工具，我們林翔航空是絕對支持的！其實我們早就看波音和空客不順眼了，這麽多年他們一直壟斷著大型飛機市場，我們根本就沒有話語權。
如果能夠采用國產的飛行器，我們早就采用了！大家都是一家人，有事好商量！高總，你看這樣行不行，我們有一批飛機已經老化即將退役，現在我們停止采購波音和空客的飛機，預算全部留給碧藍方舟。盤古科技是否先考慮下我們？”
林翔航空此時也不敢提當初江城航空被盤古科技收購時，自己罵娘的情況。
北方航空：“我們也需要！”
南海航空：“我當地的氣候變化大，急需碧藍碧藍方舟這樣穩定性好，不擇天氣的飛行器！”
將碧藍方舟向各大航空公司出售，是未來肯定要走的一步。
高德瑞並不拒絕這些航空公司，他說道：“各位稍安勿躁，未來能源公司會以正式公函的形式向各大公司發函，統計大家對碧藍方舟的需求情況，我們會根據大家的需求情況調整我們的生產和研發計劃。”
得到了盤古科技肯定的答複，眾人心中才長舒口氣。
很快，統計數據就報了上來。
夏國大陸地區一共52家航空公司，其中有三十家向盤古科技提出了購買計劃，總數達到了1200艘。
從這個數據看來，有不少航空公司打算逐步淘汰波音和空客類飛機。
這種數量無論是放在波音還是空客都是巨單！
高德瑞並沒有公布碧藍方舟的價格，都能夠得到如此可觀的訂單，足以說明了碧藍方舟在航空工具的競爭中擁有著絕對的優勢。
在夏國的這些航空公司中，還有不少專營貨運的航空公司，他們還向盤古科技提出了購買貨運方舟的請求。
滬市，東方航空總部。
半年前，經過艱苦的談判，東方航空和波音達成協議，將在未來三年購買十架波音787飛機，用於取代已經老舊即將退役的767飛機。
一架波音787的價格約16億軟妹幣，本次的訂單總價是160億軟妹幣。
前期所有艱苦的談判工作都已經完成，今天是即將簽訂合同和支付前期的費用。
東航變卦了。
有的這個錢去買米國的波音787不如買盤古科技未來能源公司的碧藍方舟。
經過前段時間看江城航空的試航東航了解了碧藍方舟的性能和優勢，再購買波音787就是真的傻子了。
“不好意思，拉法爾先生，我們不能和你簽署這份合同。”
拉法爾在向總部匯報完碧藍方舟發布會的情況後又被派遣回夏國，他的目的就是要穩住現有的客戶。
“因為碧藍方舟？”拉法爾今天來這裏時就有不好的預感，果然是這樣。
“是的。”東方航空談判代表嚴飛說道：“不瞞拉法爾先生，我們航空公司已經製定了詳細的碧藍方舟購買和運行方案，我想碧藍方舟的發布會你參加了，前幾天試航的消息你也看了，碧藍方舟是人類未來交通最佳的選擇。”
嚴飛十分堅定地說道：“東方航空也必將成為全球安全係數最高的航空公司。”
拉法爾的臉色非常不好看，“但是嚴飛先生，我希望你能夠遵守契約精神，我們已經簽訂了意向性合作協議，如果你們不簽約，會有違約金的賠償。”
拉法爾也帶著波音最大的誠意而來，他說道：“今年下半年，我們公司也改變了對夏國市場的策略，實行了飛機終生保修製度。你現在購買787型飛機，未來要是非人為因素，我們公司會提供終生免費維修服務，零部件價格也將以成本價提供給你們。”
嚴飛忽然有些想笑，現在這些政策來了，是因為有競爭對手了，那麽當初為什麽不這樣呢？
那名危重患者家屬還給江城航空公司送去了錦旗，這也算是碧藍方舟獲得的第一個榮譽。
在適航一天之後，盤古科技微博下麵的留言增多了起來。
網友們為碧藍方舟的性能而感到驚豔，雷暴天氣還敢運輸乘客飛行，這或許是和平年代人類民航曆少有的情況。
碧藍方舟穩定的航行也證明可一個問題，方舟取代大型客機成為未來空中的主要交通工具是能夠實現的。
“希望盤古科技多製造碧藍方舟，適用於更多的航線！”
“什麽時候夏國所有的航線都能夠使用碧藍方舟啊！我實在是收購的了飛機的糟糕的體驗！”
“終於可以不用購買波音和空客的飛機了！祝賀夏國成為全球最偉大的航空國家。”
“恭喜盤古科技，但是有一點我必須要吐槽，票價還不是太便宜了！太便宜了我根本搶不到票啊！”
民眾們的評論就會對碧藍方舟項目最大的鼓勵。
同時，高德瑞那邊也忙瘋了。
夏國十多家航空公司的代表最晚就根本沒有走，他們一直留在江城就是想等待今天你的結果。
今天，碧藍方舟的表現滿分，燕京機場出現的事故讓所有的航空公司坐不住了。
大家都有一個非常明確的共識。
現在碧藍方舟的數量有限，所以其他航空公司還會有乘客有生意。
按照大家對盤古科技建造速度的理解，碧藍方舟量產的時期並不會很遙遠，那時候的普通航空公司怎麽辦？
今天下午，微博上就有一個投票，未來你出行會選擇什麽交通工具。
三個選項：碧藍方舟、飛機和高鐵。
其中選擇碧藍方舟的人數達到了90%這就已經說明了問題。
“高總，價格都好談，我們今天來這裏的目的不會馬上帶碧藍方舟回去，我們隻是想提前在你這裏預約，未來方舟量產之時能夠優先考慮我們。”東方航空說道。
林翔航空也不甘示弱：“盤古科技能夠開發出如此強大的交通工具，我們林翔航空是絕對支持的！其實我們早就看波音和空客不順眼了，這麽多年他們一直壟斷著大型飛機市場，我們根本就沒有話語權。
如果能夠采用國產的飛行器，我們早就采用了！大家都是一家人，有事好商量！高總，你看這樣行不行，我們有一批飛機已經老化即將退役，現在我們停止采購波音和空客的飛機，預算全部留給碧藍方舟。盤古科技是否先考慮下我們？”
林翔航空此時也不敢提當初江城航空被盤古科技收購時，自己罵娘的情況。
北方航空：“我們也需要！”
南海航空：“我當地的氣候變化大，急需碧藍碧藍方舟這樣穩定性好，不擇天氣的飛行器！”
將碧藍方舟向各大航空公司出售，是未來肯定要走的一步。
高德瑞並不拒絕這些航空公司，他說道：“各位稍安勿躁，未來能源公司會以正式公函的形式向各大公司發函，統計大家對碧藍方舟的需求情況，我們會根據大家的需求情況調整我們的生產和研發計劃。”
得到了盤古科技肯定的答複，眾人心中才長舒口氣。
很快，統計數據就報了上來。
夏國大陸地區一共52家航空公司，其中有三十家向盤古科技提出了購買計劃，總數達到了1200艘。
從這個數據看來，有不少航空公司打算逐步淘汰波音和空客類飛機。
這種數量無論是放在波音還是空客都是巨單！
高德瑞並沒有公布碧藍方舟的價格，都能夠得到如此可觀的訂單，足以說明了碧藍方舟在航空工具的競爭中擁有著絕對的優勢。
在夏國的這些航空公司中，還有不少專營貨運的航空公司，他們還向盤古科技提出了購買貨運方舟的請求。
滬市，東方航空總部。
半年前，經過艱苦的談判，東方航空和波音達成協議，將在未來三年購買十架波音787飛機，用於取代已經老舊即將退役的767飛機。
一架波音787的價格約16億軟妹幣，本次的訂單總價是160億軟妹幣。
前期所有艱苦的談判工作都已經完成，今天是即將簽訂合同和支付前期的費用。
東航變卦了。
有的這個錢去買米國的波音787不如買盤古科技未來能源公司的碧藍方舟。
經過前段時間看江城航空的試航東航了解了碧藍方舟的性能和優勢，再購買波音787就是真的傻子了。
“不好意思，拉法爾先生，我們不能和你簽署這份合同。”
拉法爾在向總部匯報完碧藍方舟發布會的情況後又被派遣回夏國，他的目的就是要穩住現有的客戶。
“因為碧藍方舟？”拉法爾今天來這裏時就有不好的預感，果然是這樣。
“是的。”東方航空談判代表嚴飛說道：“不瞞拉法爾先生，我們航空公司已經製定了詳細的碧藍方舟購買和運行方案，我想碧藍方舟的發布會你參加了，前幾天試航的消息你也看了，碧藍方舟是人類未來交通最佳的選擇。”
嚴飛十分堅定地說道：“東方航空也必將成為全球安全係數最高的航空公司。”
拉法爾的臉色非常不好看，“但是嚴飛先生，我希望你能夠遵守契約精神，我們已經簽訂了意向性合作協議，如果你們不簽約，會有違約金的賠償。”
拉法爾也帶著波音最大的誠意而來，他說道：“今年下半年，我們公司也改變了對夏國市場的策略，實行了飛機終生保修製度。你現在購買787型飛機，未來要是非人為因素，我們公司會提供終生免費維修服務，零部件價格也將以成本價提供給你們。”
嚴飛忽然有些想笑，現在這些政策來了，是因為有競爭對手了，那麽當初為什麽不這樣呢？