和聰明人說話，比較省口水。
蘇瑞沒必要費勁巴拉跟馬克·紮克伯格解釋，像加密貨幣交易所和線上打車這樣的項目，隻要幻想一下未來商業前景，瞬間就能看出孵化過程中的難點。
加密貨幣交易所的創業難點，在於那些虛擬貨幣目前還不合法，並且需要征得華府方麵的同意，將它們納入監管之下，才有機會被開綠燈。
不然肯定會因為洗錢、繞過聯邦稅務局監管等原因，而遭遇巨大的阻力。
線上打車業務的創業難點，則在於前期需要燒掉海量資金，並且必定會引發各個城市出租車司機們的抵觸情緒，很容易四麵楚歌，遭遇被“封殺”的風險。
簡而言之，這兩門生意，都需要獲得源自於華府方麵的支持。
蘇瑞能賺錢的地方太多，懶得親自踏足泥潭當中，像打車平台、外賣平台這些，在內地創辦就行了，預計能提供上千萬個就業機會，扶持力度可想而知。
在他看來，既然在矽穀這邊創業，最終都免不了要帶別人分蛋糕，不如簡單直接一點，隻需要保證拿到自己的利益份額，剩下的煩心事可以都交給馬克·紮克伯格去處理。
以臉書的體量和影響力，應對許多問題時候會比較簡單，況且小紮本身就是猶太人，身邊的盟友能夠提供很強的助力。
不像得罪了無數傳統媒體的蘇瑞，一旦被人抓住話柄，很容易被口水給淹死，到最後事倍功半。
聽小紮問自己怎麽合作。
蘇瑞語氣平靜告訴說：
“我隻占股20%，但要拿到優先融資權，保證持股比例不會降低。除了提供資金以外，到時候也能給你些其他的幫助，例如從tiktok和tweet、奈飛娛樂等平台引流。”
馬克·紮克伯格覺得這種要求並不過份，追問道：“在兩家公司裏，各占股20 %？”
“沒錯，等到開始對外融資時候，最好也讓財神資本參與進去，獲得那些私募投資者們的支持，對這兩家公司很有好處。”
蘇瑞話音剛落，馬克·紮克伯格點著頭，告訴說：“很合理的要求，我會找人調研市場，然後給你個答複。”
倒不用太擔心小紮不守規矩，拿走創意自己單幹。
一旦因此惹惱了蘇瑞，最終誰更倒黴還很難說，彼此間早已不差錢，犯不著因為這點利益，徹底豁出臉皮不要。
退一步來看，假如馬克·紮克伯格不守規矩在先。
那麽到時候tweet、tiktok等產品全力搶占市場，壓縮臉書的生存空間，就會顯得很合情理，讓雙方失去緩衝的餘地。
實際上。
小紮對tiktok同樣十分感興趣，之前還主動聊過參與tiktok天使輪融資的話題，所以蘇瑞才會剛來矽穀，就到他家蹭飯。
隻能說小紮也挺不客氣。
居然隻請蘇瑞吃意大利麵，如果早知道要吃這玩意兒，不如在街邊買點麵包夾熱狗、漢堡之類。
用意大利麵，搭配杯子裏的紅酒，即使蘇瑞不屬於熱愛紅酒的那類人，都覺得有點糟蹋了這瓶產自於1999年的羅曼尼·康帝。
蘇瑞擺了擺手，又對馬克·紮克伯格說道：
“沒必要調研，越早布局越好，我們直接收購幾家初創公司，完成整合之後盡快試營業，先把賽道給搶下。”
“如果不是好項目，我壓根不會對你提起，它們都對抬高臉書股價很有幫助。” “像打車平台，可以先在加利福尼亞州的舊金山、洛杉磯等地試運營，完成測試的同時，做好大規模普及的計劃，同時盡快涉足歐洲市場.”
馬克·紮克伯格聽得很認真，悄悄在心裏劃重點。
對於蘇瑞近期的處境，他自然有所了解，在很多私底下的小圈子裏，不少人對蘇瑞的不滿已經由來已久，經常為此發牢騷。
因為私底下的交情，馬克·紮克伯格總拿蘇瑞是臉書股東作為借口，拒絕公開向他開戰，如今來看幫忙承受壓力，是有回報的。
從交談期間的結果來看，他覺得蘇瑞顯然已經做好了項目規劃。
至於為什麽不親自創業，拿下這兩個新賽道.原因大概就跟小紮嚐試失敗的電子郵箱、團購、網購、辦公文檔、聊天群組項目差不多，總會麵臨極大的阻力。
矽穀巨頭們想要跨界發展，最穩妥的是直接收購一家現成的公司，而非直接砸錢創業，輕易觸碰到旁人的利益，會被當做攪局者對待，認為是在破壞市場秩序，引起各方麵的抵觸情緒，馬克·紮克伯格年輕氣盛，碰壁過很多次了，浪費不少冤枉錢。
一批矽穀巨頭們，已經瓜分掉市場份額，矽穀的創業環境早已不利於革新產品。
許多不錯的初創公司，都被以各種方式扼殺掉了。
蘇瑞之所以能殺出重圍，主要是因為開辟出了新賽道，像奈飛娛樂和s電動汽車公司，曾經都屬於不受重視的冷門領域。
而tweet則是通過砸錢收購，才被蘇瑞順利掌握，並沒有犯忌諱。
至於加密貨幣交易所和線上打車項目，同樣屬於剛開始興起的新賽道，在其他巨頭們還沒有開始重視的情況下，有機會由臉書搶占先機。
考慮到蘇瑞如今還在臉書公司，持有大約7%的股份，等於一旦合作創業，他將持有新公司25.6%左右的原始股權。
馬克·紮克伯格認為有他分攤風險，提案比較容易被其他臉書股東們接受，暫時選擇了默認，至於最終結果如何，還要再繼續協商。
跟蘇瑞不同。
馬克·紮克伯格的私生活比較枯燥乏味。
吃完飯後，蘇瑞邀請他一起去酒吧坐坐，被小紮婉言拒絕了，理由是出現在公眾場合，難免會被無數人打擾，不如在家把工作忙完。
依然入住在矽穀瑰麗酒店。
蘇瑞躺上床後，醞釀了好一會兒，才分別用臉書和tweet賬戶發帖，寫著
——“別人總說喬布斯最偉大的成就，在於推出了堪稱傳奇的iphone手機。
但我認為他最亮眼的功績，是開發出了macos和ios操作係統，無論個人電腦還是手機等等，都基於它們才打造出封閉式的完美生態鏈，進而創造出驚人的財富。
他的科技創新精神，一直深深激勵著我，在我看來蘋果有機會成為曆史上第一家市值突破萬億美元的科技公司，可惜喬布斯無法親眼看見那一天。”
因為不確定，蘇瑞還專門穀歌了一下，發現曆史上第一家市值破萬億美元的公司，居然是2007年的中石油，於是專門加了“科技”這個詞。
不過中石油的萬億美元市值，僅僅隻短暫停留，然後便跌跌不休，直到現在還有無數韭菜被套牢.(本章完)
蘇瑞沒必要費勁巴拉跟馬克·紮克伯格解釋，像加密貨幣交易所和線上打車這樣的項目，隻要幻想一下未來商業前景，瞬間就能看出孵化過程中的難點。
加密貨幣交易所的創業難點，在於那些虛擬貨幣目前還不合法，並且需要征得華府方麵的同意，將它們納入監管之下，才有機會被開綠燈。
不然肯定會因為洗錢、繞過聯邦稅務局監管等原因，而遭遇巨大的阻力。
線上打車業務的創業難點，則在於前期需要燒掉海量資金，並且必定會引發各個城市出租車司機們的抵觸情緒，很容易四麵楚歌，遭遇被“封殺”的風險。
簡而言之，這兩門生意，都需要獲得源自於華府方麵的支持。
蘇瑞能賺錢的地方太多，懶得親自踏足泥潭當中，像打車平台、外賣平台這些，在內地創辦就行了，預計能提供上千萬個就業機會，扶持力度可想而知。
在他看來，既然在矽穀這邊創業，最終都免不了要帶別人分蛋糕，不如簡單直接一點，隻需要保證拿到自己的利益份額，剩下的煩心事可以都交給馬克·紮克伯格去處理。
以臉書的體量和影響力，應對許多問題時候會比較簡單，況且小紮本身就是猶太人，身邊的盟友能夠提供很強的助力。
不像得罪了無數傳統媒體的蘇瑞，一旦被人抓住話柄，很容易被口水給淹死，到最後事倍功半。
聽小紮問自己怎麽合作。
蘇瑞語氣平靜告訴說：
“我隻占股20%，但要拿到優先融資權，保證持股比例不會降低。除了提供資金以外，到時候也能給你些其他的幫助，例如從tiktok和tweet、奈飛娛樂等平台引流。”
馬克·紮克伯格覺得這種要求並不過份，追問道：“在兩家公司裏，各占股20 %？”
“沒錯，等到開始對外融資時候，最好也讓財神資本參與進去，獲得那些私募投資者們的支持，對這兩家公司很有好處。”
蘇瑞話音剛落，馬克·紮克伯格點著頭，告訴說：“很合理的要求，我會找人調研市場，然後給你個答複。”
倒不用太擔心小紮不守規矩，拿走創意自己單幹。
一旦因此惹惱了蘇瑞，最終誰更倒黴還很難說，彼此間早已不差錢，犯不著因為這點利益，徹底豁出臉皮不要。
退一步來看，假如馬克·紮克伯格不守規矩在先。
那麽到時候tweet、tiktok等產品全力搶占市場，壓縮臉書的生存空間，就會顯得很合情理，讓雙方失去緩衝的餘地。
實際上。
小紮對tiktok同樣十分感興趣，之前還主動聊過參與tiktok天使輪融資的話題，所以蘇瑞才會剛來矽穀，就到他家蹭飯。
隻能說小紮也挺不客氣。
居然隻請蘇瑞吃意大利麵，如果早知道要吃這玩意兒，不如在街邊買點麵包夾熱狗、漢堡之類。
用意大利麵，搭配杯子裏的紅酒，即使蘇瑞不屬於熱愛紅酒的那類人，都覺得有點糟蹋了這瓶產自於1999年的羅曼尼·康帝。
蘇瑞擺了擺手，又對馬克·紮克伯格說道：
“沒必要調研，越早布局越好，我們直接收購幾家初創公司，完成整合之後盡快試營業，先把賽道給搶下。”
“如果不是好項目，我壓根不會對你提起，它們都對抬高臉書股價很有幫助。” “像打車平台，可以先在加利福尼亞州的舊金山、洛杉磯等地試運營，完成測試的同時，做好大規模普及的計劃，同時盡快涉足歐洲市場.”
馬克·紮克伯格聽得很認真，悄悄在心裏劃重點。
對於蘇瑞近期的處境，他自然有所了解，在很多私底下的小圈子裏，不少人對蘇瑞的不滿已經由來已久，經常為此發牢騷。
因為私底下的交情，馬克·紮克伯格總拿蘇瑞是臉書股東作為借口，拒絕公開向他開戰，如今來看幫忙承受壓力，是有回報的。
從交談期間的結果來看，他覺得蘇瑞顯然已經做好了項目規劃。
至於為什麽不親自創業，拿下這兩個新賽道.原因大概就跟小紮嚐試失敗的電子郵箱、團購、網購、辦公文檔、聊天群組項目差不多，總會麵臨極大的阻力。
矽穀巨頭們想要跨界發展，最穩妥的是直接收購一家現成的公司，而非直接砸錢創業，輕易觸碰到旁人的利益，會被當做攪局者對待，認為是在破壞市場秩序，引起各方麵的抵觸情緒，馬克·紮克伯格年輕氣盛，碰壁過很多次了，浪費不少冤枉錢。
一批矽穀巨頭們，已經瓜分掉市場份額，矽穀的創業環境早已不利於革新產品。
許多不錯的初創公司，都被以各種方式扼殺掉了。
蘇瑞之所以能殺出重圍，主要是因為開辟出了新賽道，像奈飛娛樂和s電動汽車公司，曾經都屬於不受重視的冷門領域。
而tweet則是通過砸錢收購，才被蘇瑞順利掌握，並沒有犯忌諱。
至於加密貨幣交易所和線上打車項目，同樣屬於剛開始興起的新賽道，在其他巨頭們還沒有開始重視的情況下，有機會由臉書搶占先機。
考慮到蘇瑞如今還在臉書公司，持有大約7%的股份，等於一旦合作創業，他將持有新公司25.6%左右的原始股權。
馬克·紮克伯格認為有他分攤風險，提案比較容易被其他臉書股東們接受，暫時選擇了默認，至於最終結果如何，還要再繼續協商。
跟蘇瑞不同。
馬克·紮克伯格的私生活比較枯燥乏味。
吃完飯後，蘇瑞邀請他一起去酒吧坐坐，被小紮婉言拒絕了，理由是出現在公眾場合，難免會被無數人打擾，不如在家把工作忙完。
依然入住在矽穀瑰麗酒店。
蘇瑞躺上床後，醞釀了好一會兒，才分別用臉書和tweet賬戶發帖，寫著
——“別人總說喬布斯最偉大的成就，在於推出了堪稱傳奇的iphone手機。
但我認為他最亮眼的功績，是開發出了macos和ios操作係統，無論個人電腦還是手機等等，都基於它們才打造出封閉式的完美生態鏈，進而創造出驚人的財富。
他的科技創新精神，一直深深激勵著我，在我看來蘋果有機會成為曆史上第一家市值突破萬億美元的科技公司，可惜喬布斯無法親眼看見那一天。”
因為不確定，蘇瑞還專門穀歌了一下，發現曆史上第一家市值破萬億美元的公司，居然是2007年的中石油，於是專門加了“科技”這個詞。
不過中石油的萬億美元市值，僅僅隻短暫停留，然後便跌跌不休，直到現在還有無數韭菜被套牢.(本章完)