日俄攻略第二十六章汽車工業（1）
“兄弟，這一次你出去，我一個人擔著深輝的事務，可是忙得夠嗆，現在你回來了，我終於可以把擔子交回給你了！”陳慕白摟著陳誌華，笑著說：“有你在，我們才有主心骨。”
這一次陳誌華卻搖了搖頭，說：“陳大哥，以後深輝得事情還要你來管，我準備發個公布讓你任深輝集團的首席執行官，平時的事務就由你處理了。”
陳慕白怔了一怔，他也沒有想到陳誌華會這麽說，想了一會兒後很堅決的搖了搖頭說：“兄弟，這……這不行，深輝沒有你在可不成！”
其實陳誌華準備把自己在深輝的股票轉到元亨去，讓深輝成為元亨控股的一家公司，同樣的他仍然可以兼著深輝集團的董事長職務，不過因為深輝近一段時間擴展的腳步走得很穩健，並不需要陳誌華過多的理會。所以他想著把日常的事務交給陳慕白來打理，這樣子自己就可以抽身出來了。同時，陳誌華還是繼續對深輝集團擁有最高的話事權，他隻要負責決定深輝集團的發展方向等一些重要的事情就足夠了。
“陳大哥，你的能力我是知道，以後由你來處理深輝的事務我很放心，而且我也並不是離開深輝，大的事情我還是會參與管理的！”陳誌華又對著陳慕白鼓勵了幾句，陳慕白也明白陳誌華現在監管著元亨和深輝的事情工作量非常的大，想了一想後也就答應了下來。
緊接著在公司高級主管的會議裏麵，陳慕白又向陳誌華說了一下這一段時間裏麵深輝的情況，最讓陳誌華留心的是深輝居居然在短短的時間裏麵開到了100家分店，而深輝裝修在這一段時間裏麵獲得了大量的政府部門地工程。
除了深輝地產，現在深輝居已經一躍成為了深輝集團最賺錢部門。雖說比起其他的建材超市，深輝居的門市普遍都比較小，但是出貨量巨大，所以發展得非常的快，不但在短時間裏麵擁有了第100家，而且還在陸續增加之中。這的確是值得讓人高興的，同時陳誌華也警惕了起來，在過快的擴張中，應該更加小心的穩紮穩打才是，所以對於這個問題他在會議上就對深輝所有人提了出來，這讓深輝的主管們都留上了心。
另外一個方麵，深輝裝修獲得大量的政府部門工程，這也讓陳誌華懷疑是不是發改委的領導們在“幫”自己，畢竟政府部門的工程如果想要拿到手的話，沒有一定的關係和疏通是不行。而根據詹小明所說，他並沒有對那些工程有過多地走做，因此事情就顯得帶給人以“意外驚喜”了。不過稍微想了一想，陳誌華很快就釋然了，畢竟發改委在深輝集團的身上投入了很大一部分社保基金，半年來深輝連續兩次增發股票，都讓社保基金得到了豐碩的回報。他們其實給深輝工程，一來等於塞錢到他們自己的口袋，二來深輝裝修的手藝也是出了名的好的。這就叫做身子直就不怕影子歪，其他地事情多想也沒有什麽意思，主要是深輝能夠得到更大的發展就行。
不過，總的來說因為增發了兩次股票，再加上深輝集團一向來地業績都非常不錯，這使得深輝集團擁有了大量的現金在手裏，陳誌華不禁在想是時候應該適當的“花”一下錢才是。過多的現金流積在手裏麵，同樣對企業是不健康的。恰好就在這個時候，陳誌華又一次收到了發改委韓秘書長的電話。
“小陳啊，有個好消息要告訴你啊，俄羅斯石油公司已經同意了讓我們得到20％的qee公司地股份，在泰納線的計劃上我們終於算是有話事權了！”韓秘書長看起來是心情大好。對陳誌華笑著說：“小陳，這一次的事情全都是因為你才有這樣的結果，我代表國家感謝你！”
陳誌華連忙客氣了幾聲，泰納線的事情定下來，他也安心了不少，至少他手裏麵的中石油股票算是袋袋平安了，而且又能夠為國家出力，這樣地結果實在是最好不過的。
又聊了幾句，韓秘書長又說：“小陳，我打電話給你，除了要告訴你這個好消息，還有一件事情是想問一下你的意見的。”
“哦？”陳誌華有點奇怪了，問：“不知道是什麽事情呢？”
“是這樣的，我們準備把紅旗從一汽的體係中剝離出來，成立一個獨立的公司，進行紅旗這個品牌汽車的生產、銷售，不知道小陳你有沒有興趣參與進來。”
“紅旗？”這讓陳誌華感覺到意外萬分了，盡管因為技術滯後而導致近年來產銷不順，但是紅旗轎車一直是中國老百姓心裏麵的名牌，可以說是中國汽車工業中少有的一個能夠讓國民叫得出來名字的自主品牌。從紅旗一出現開始，就一直是一汽的體係裏麵的，現在國家居然想把它剝離出來，這不禁就讓陳誌華有點好奇了。不過這個時候他想了一想，還是決定先忍著不問心裏麵的疑惑，反而是問起了把紅旗獨立出來的操作方向：“韓秘書長，這可是一件大事啊，不知道詳細的情形是怎麽樣的呢？政府的意思是？”
“這兩年來，紅旗轎車的產銷水平一直都比較低，這個品牌的知名度正在慢慢下跌，為了讓這種情況不再繼續惡化下去，我們希望能夠由國家控股百分之四十，再讓其他的公司和資金參與進來，把紅旗這個我們自主的品牌做起來。”
“是這樣啊！”陳誌華想了一想，又問起了細節：“那不知道對於這些合作的公司……或者資金，有什麽要求嗎？”
“最大的要求就是這些公司是國內的企業，紅旗這個品牌不能落在外資公司的手裏。”
韓秘書長很堅定的話讓陳誌華想了一想，問：“韓秘書長，你看如果我們深輝出來和政府合資的話，這還可以嗎？”陳誌華猶豫著說：“事實上我們深輝集團有百分之三十五的股份是屬於摩根斯丹利地。”
“小陳，你的為人我很信得過，今天我打電話來和你說這件事情。就是希望你能夠考慮一下這件事情。”韓秘書長笑了一笑，說：“說實在，我們已經分別調查過了深輝和元亨的底細，想到了一個折中的方法。那就是你們元亨和深輝集團分別控製百分之三十地股份，這樣既可以讓外界不那麽容易發現了你們一家公司在控股，又能夠避免外資過分參與進來，是很好的一個辦法。”
陳誌華一聽，立即就有點明白，發改委看來是非常有意思要讓自己拿下紅旗這個牌子了，不然也不會在事先做了那麽多的調查，並且連大概的方案都想好了。沉吟了一下，陳誌華又問：“那不知道這投資額度是多大呢？”
韓秘書長笑著說：“大概是三十個億左右！”頓了一頓，他繼續解釋說：“因為國家對紅旗這個品牌是非常重視的。所以在許多方麵都會給予照顧，產房設備方麵該投入的資金也就下來了許多。還有，我也不怕給你透露一點，那就是一旦新的公司成立，國家科技部會立即就請中科院的專家過來進駐，對汽車生產的一些關鍵環節進行研發和技術支持，對公司以後業務的發展是非常有利的。”
聽到這裏。陳誌華開始心動起來。而且三十個億的投入也並不算大，算起來自己這方麵隻需要投入二十個億就可以了……不過。他並沒有失去理智，沉吟了一會兒後，對韓秘書長說：“韓秘書長，這件事情事關重大，我希望您能夠給我一點時間，讓我好好的想一想，我會盡快給您答複的。”
韓秘書長也不急，這一次打電話給陳誌華隻是為了給他通通風。見他沒有一口回絕已經算是達到目的了，所以又給他介紹了幾句相關的事情後，也就匆匆掛線了。
陳誌華想了一想，決定還是首先到網路上去查詢一下一汽和紅旗這個品牌相關的一些資料，然後再讓人去了解一下更加詳細的信息……當然啦，這一次算的上是一筆非常大的投資。所以陳誌華必須要和祖父、張力和周香君等人好好的商量商量，這樣才能夠作出最終的決定。
因為聽了韓秘書長的這個電話，這一天陳誌華也沒有了做其他事情的心情，他一整天都泡再了網路上，查閱著相關的資料。看了很久，陳誌華終於對一汽和紅旗的事情有了一定地了解。
近年來，汽車工業和我國的家電、個人電腦和手機等許多行業由合資陸續轉入自主開發相反，，不但合資沒有減少，反而原來沒有合資的汽車廠，也紛紛和外商合資，東風汽車和一汽等大汽車工業集團更加是已經從轎車發展到全行業進行合資，還自詡是全方位開放，我國汽車工業百分之九十已經走上了和外商合資的軌道。
從表麵上看，合資之後中國的汽車工業迅速投產，國家有了稅收，企業有了利潤，不用太費勁汽車工業就開始繁榮起來，特別是企業領導人和職工工資增加了，於是皆大歡喜。可是實際上，國家為了鼓勵國內汽車工業地發展，采取了非常優惠的稅收政策，無形中其實國家的稅收是減少了的，而國家買公車、老百姓買車多花了高出國際市場價格百分之幾十的冤枉錢（注：廣州本田，在我國生產的雅閣轎車，售價高達30萬，折合390萬日元，高出日本國內價格六成左右），都流入了合資企業裏麵。在合資企業裏麵，收益的大頭卻都被合資的外方拿走，並且外方除了利潤分成外，還有高額的技術轉讓、零部件實驗、設計更改開發費、散件、設備進口費，外方人員高額工資等額外收入，所以行內都有句話就是：外方是老板，我方隻是打工者。
按照網路上得到的信息，2003年我國生產了202萬輛轎車，以90％合資生產，平均每輛20萬計，銷售額約為3640億元，平均利潤率按20％計算，利潤達到727億元，我方分得其中的363億，根據保守估計外方的各種利潤是我方的三倍，一年就拿走1100億元，所以有些外企合資不到幾年，就把所有投資收回去了……日本的跨國公司原來隻願意賣車給我國，看到合資的油水這麽大，於是紛紛就進來和我們國家的汽車企業合資。
合資原本是為了向外國企業學習先進的技術和管理經驗，然後再自主進行研發，可是東風、一汽在這方麵卻並沒有達到這個目的，反而是有點迷失在眼前那利益裏麵，一味的強調每年的利潤報表，毫無民族汽車工業的責任感。因此，中國汽車工業引進合資近20年，卻沒有像日、韓一樣培養起自主品牌和自主開發能力。
一汽的前任掌門竺延風也不知道什麽原因突然退出了一汽，這引起了很多人的猜測，不過陳誌華卻覺得竺延風盡管在短短的幾年裏麵給一汽帶來了極大的利潤，也對一汽作出了諸多的貢獻，但是在汽車工業核心技術的自主研發方麵，卻完全沒有建樹，這是他失去位置的重要原因。在2003年10月的東京車展上，日產的總裁卡羅斯.戈恩曾經表示：“合資企業的中方夥伴對實際經營和管理的貢獻幾乎為零。”隻從這一個小插曲就可以看出中方在汽車技術研發方麵的薄弱。
“一汽掌門走了麥城，現在國家又有意把紅旗放出來，政府看來是要花大力度想振興國內的汽車產業了。”陳誌華開始有點明白國家的想法，畢竟汽車製造技術的先進與否可以說是一個國家工業水平高低的重要標誌，“其實在國內像奇瑞、吉利、長城和比迪亞等汽車品牌也是有著一定的自主研發能力的，隻是技術力量還比較薄弱，還需要得到消費者的更多關注和支持，看來國家是想用紅旗來牽這個頭了。”
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韓秘書長很堅定的話讓陳誌華想了一想，問：“韓秘書長，你看如果我們深輝出來和政府合資的話，這還可以嗎？”陳誌華猶豫著說：“事實上我們深輝集團有百分之三十五的股份是屬於摩根斯丹利地。”
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陳誌華一聽，立即就有點明白，發改委看來是非常有意思要讓自己拿下紅旗這個牌子了，不然也不會在事先做了那麽多的調查，並且連大概的方案都想好了。沉吟了一下，陳誌華又問：“那不知道這投資額度是多大呢？”
韓秘書長笑著說：“大概是三十個億左右！”頓了一頓，他繼續解釋說：“因為國家對紅旗這個品牌是非常重視的。所以在許多方麵都會給予照顧，產房設備方麵該投入的資金也就下來了許多。還有，我也不怕給你透露一點，那就是一旦新的公司成立，國家科技部會立即就請中科院的專家過來進駐，對汽車生產的一些關鍵環節進行研發和技術支持，對公司以後業務的發展是非常有利的。”
聽到這裏。陳誌華開始心動起來。而且三十個億的投入也並不算大，算起來自己這方麵隻需要投入二十個億就可以了……不過。他並沒有失去理智，沉吟了一會兒後，對韓秘書長說：“韓秘書長，這件事情事關重大，我希望您能夠給我一點時間，讓我好好的想一想，我會盡快給您答複的。”
韓秘書長也不急，這一次打電話給陳誌華隻是為了給他通通風。見他沒有一口回絕已經算是達到目的了，所以又給他介紹了幾句相關的事情後，也就匆匆掛線了。
陳誌華想了一想，決定還是首先到網路上去查詢一下一汽和紅旗這個品牌相關的一些資料，然後再讓人去了解一下更加詳細的信息……當然啦，這一次算的上是一筆非常大的投資。所以陳誌華必須要和祖父、張力和周香君等人好好的商量商量，這樣才能夠作出最終的決定。
因為聽了韓秘書長的這個電話，這一天陳誌華也沒有了做其他事情的心情，他一整天都泡再了網路上，查閱著相關的資料。看了很久，陳誌華終於對一汽和紅旗的事情有了一定地了解。
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合資原本是為了向外國企業學習先進的技術和管理經驗，然後再自主進行研發，可是東風、一汽在這方麵卻並沒有達到這個目的，反而是有點迷失在眼前那利益裏麵，一味的強調每年的利潤報表，毫無民族汽車工業的責任感。因此，中國汽車工業引進合資近20年，卻沒有像日、韓一樣培養起自主品牌和自主開發能力。
一汽的前任掌門竺延風也不知道什麽原因突然退出了一汽，這引起了很多人的猜測，不過陳誌華卻覺得竺延風盡管在短短的幾年裏麵給一汽帶來了極大的利潤，也對一汽作出了諸多的貢獻，但是在汽車工業核心技術的自主研發方麵，卻完全沒有建樹，這是他失去位置的重要原因。在2003年10月的東京車展上，日產的總裁卡羅斯.戈恩曾經表示：“合資企業的中方夥伴對實際經營和管理的貢獻幾乎為零。”隻從這一個小插曲就可以看出中方在汽車技術研發方麵的薄弱。
“一汽掌門走了麥城，現在國家又有意把紅旗放出來，政府看來是要花大力度想振興國內的汽車產業了。”陳誌華開始有點明白國家的想法，畢竟汽車製造技術的先進與否可以說是一個國家工業水平高低的重要標誌，“其實在國內像奇瑞、吉利、長城和比迪亞等汽車品牌也是有著一定的自主研發能力的，隻是技術力量還比較薄弱，還需要得到消費者的更多關注和支持，看來國家是想用紅旗來牽這個頭了。”
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