二十五日淩晨，第三裝甲師先頭部隊抵達塞邁德附近。
這次，以軍沒有主動出擊，而是留在了防禦陣地上，僅用遠程火炮招呼了千裏迢迢趕來的埃及軍隊。
當然，這也沒有什麽好奇怪的。[bsp;從埃拉特出發的兩個以軍裝甲旅都是標準的預備役部隊，官兵在戰爭爆發前才接到動員命令，配屬的主戰裝備也都是庫存貨，主要是封存的“梅卡瓦3”型主戰坦克，隻有少數“梅卡瓦4”型主戰坦克。雖然在進行了現代化改進後，“梅卡瓦3”型也配備了一百二十毫米滑膛炮，在火力上與第四代“梅卡瓦”沒有多大區別，但是在其他性能，特別是防護能力上仍然差了很大一截。此外，這兩個旅的官兵全部來自預備役，坦克手每年隻訓練三次，素質遠比不上常備軍。
在第六零零裝甲旅遭到重創，幾乎損失了所有主戰坦克之後，以軍自然不敢冒進。
問題是，第三裝甲師也不大可能立即打下塞邁德，因為躲在建築物後麵的“梅卡瓦”仍然有十分巨大的威脅。
更重要的是，經過奈赫勒的戰鬥，第三裝甲師已經損失了近二十輛24式。
準確的說，包括坦克戰在內，戰鬥損失隻有十一輛，還有七輛在行軍途中出了故障，另外一輛則是在進入奈赫勒的時候壓上了以軍埋設的反坦克地雷，導致行走機構受損，不得不拖回坦克廠進行大修。
此時，第三集團軍已經全部渡過蘇伊士運河，第一集團軍的先頭部隊也已到達舍特。
出於保存實力，特別是寶貴的裝甲力量考慮，戚凱威在二十五日淩晨下達命令，讓第三裝甲師留下前鋒監視塞邁德，主力撤回奈赫勒，另派第十三步兵師前往全速增援，頂替第三裝甲師圍攻塞邁德。
這次，戚凱威沒有明確命令在什麽時候打下塞邁德。
當時，他跟第十三步兵師的指揮官通了電話，直接下達了作戰命令，即在圍攻塞邁德的時候，必須留下足夠發動反擊的預備隊，並且在包圍圈西麵設置防線，以積極主動的進攻阻止以軍從塞邁德向西推進。
顯然，戚凱威並不指望埃軍能夠及時打下塞邁德。
根據他在回憶錄中講述的當時的決策過程，如果第三裝甲師在天黑前打下奈赫勒，他就會命令第三集團軍首先攻占塞邁德，然後派遣一支裝甲部隊向埃拉特方向突擊，迫使以色列國防軍在後方留下足夠多的預備隊，再集中第一集團軍與第三集團軍從奈赫勒北上，尋找以軍主力決戰。
果真如此的話，埃軍將毫無懸念的打贏這場戰爭。
可惜的是，埃軍沒能及時攻占奈赫勒，也沒能及時到達塞邁德，因此無法對埃拉特構成直接威脅，也就無法迫使以軍分兵。結果就是，如果埃軍主力從奈赫勒北上，肯定會在三號公路線附近遭遇以軍主力。更重要的是，以軍的兵力規模肯定不會少到哪裏去，埃軍很難獲得兵力優勢。
沒有兵力優勢，埃軍有把握打贏決戰嗎？
戚凱威接下來做出的部署，表明他對埃軍沒有抱太大的希望。
二十五日清晨，天快亮的時候，埃軍在第五站發起反擊，首先派出一支裝甲部隊沿一號公路南下，攻占大苦湖南麵、由一個以軍步兵連控製的第七站，打通前往舍特的道路，然後出動兩個師的兵力，輪番沿著二號公路向東推進，擴大埃軍的防禦圈，同時擺出了戰術穿插的架勢。
第七站附近的戰鬥算不了什麽，以軍早就退卻了。留下一個連守衛第七站，主要就是阻止埃軍利用一號公路，不讓埃軍在運河東岸會師，拖延埃軍主力沿一號公路北上的速度，爭取更多的時間。
可以說，這個步兵連就是以軍的“棄子”。
根據該連唯一幸存的以軍士兵回憶，在安排任務的時候，旅長親口告訴他們，不會有任何增援，也沒有撤退的機會，他們必須在陣地上堅持到最後一刻、戰鬥到最後一人，他們的表現將決定以色列的存亡。
必須承認，這支來自第二步兵旅的連隊在戰鬥中表現得極為英勇。
一百多名以軍官兵，麵對兩個營的埃及軍隊，在沒有有效反坦克手段的情況下，足足堅持了四個小時。戰鬥開始後不久，連長就在前沿陣地上被一沒炮彈炸死了，五分鍾後副連長陣亡，在埃軍發動第二次進攻的時候，兩名排長與三名副排長陣亡，在最後一場戰鬥中，全連最後一名軍官，即一排長抱著集束手榴彈與一輛埃軍坦克同歸於盡。全連所有官兵都戰鬥到了最後一刻，在打光了子彈之後，用埃及陣亡士兵的步槍繼續戰鬥。在最後關頭，五名受了重傷的士兵拉響了最後一顆手榴彈，與包圍過來的幾名埃及士兵同歸於盡。唯一被俘的以軍士兵是在被炮彈震昏之後失去了知覺，等他醒來的時候，已經被埃及士兵用繩索綁在了擔架上。
不管這四個小時是否重要，以色列官兵用視死如歸的行動解釋了軍人的價值。
真正的關鍵在二號公路上。
雖然埃軍的突擊力度遠遠比不上以色列國防軍，特別是在突擊的堅決性上，兩個步兵師的表現不是很理想，但是埃軍主動發起進攻，而且目的性非常明確，仍然給以色列國防軍造成了很大的麻煩。
要知道，如果讓埃軍把突擊打起來，以軍防線就將崩潰。
為了穩住防線，必須粉碎埃軍的突擊行動。
當天上午，雙方在第五站東麵大約四十公裏處，打響了開戰之後，西奈半島上第二次大規模坦克會戰。
因為這次雙方都投入了機械化步兵，所以嚴格說來應該是裝甲會戰。
埃軍主力是第十四步兵師，以及第二集團軍的第二十八步兵師，以軍主力是第二步兵旅與第四零一裝甲旅。
與頭一天的戰鬥相比，埃軍沒能再次占到便宜。
第二步兵旅，即“吉瓦提”旅與第四零一裝甲旅都是常備部隊，前者的主力是一百二十二輛“梅卡瓦6”型主戰坦克，後者的主力是一百三十八輛“梅卡瓦5”型主戰坦克。因為第二步兵旅是機械化步兵部隊，所以還有兩百多輛裝甲戰車，第四零一裝甲旅則有一百多輛裝甲戰車。
相反，第十四步兵師與第二十八步兵師都不是主力裝甲部隊。
第十四步兵師的主力是一百一十八輛04式主戰坦克，而第二十八步兵師的主力是一百二十四輛99改式主戰坦克。從性能上講，04式介於“梅卡瓦6”與“梅卡瓦5”之間，而99改比“梅卡瓦5”稍微差一點。在裝甲戰車方麵，兩個步兵師總共擁有近六百輛，擁有足夠的兵力優勢。
事實上，埃軍的優勢就在兵力上。
兩個步兵師總共有二萬餘名官兵（第十四步兵師在守衛第五站的時候，遭受了較為巨大的損失，傷亡了兩千多名官兵），而兩個以軍旅的總兵力還不到一萬人。問題是，埃軍沒有預備隊，而以軍有足夠的預備隊。
可以說，這場裝甲會戰基本上勢均力敵。
因為輸不起，所以以色列首先出動空軍，希望通過空中打擊彌補兵力不足。埃及空軍也隨即出動，為地麵部隊提供掩護。
當時，埃及空軍還首次執行了戰場支援任務。
從裝備結構上看，埃及空軍應該有不錯的對地打擊能力，因為j-10與j-22都是多用途戰鬥機。可是在這場戰爭中，埃及空軍的主要任務是爭奪製空權，掩護地麵部隊，而不是為地麵部隊提供支援。結果就是，幾乎所有j-22都被用來執行防空任務，隻有少數j-10用來執行對地打擊任務。
可以說，埃及空軍打得很被動。
這從一個方麵說明了埃及空軍的最大問題，即缺乏自信心，並不認為自己有能力挑戰以色列的空中霸權。
如果埃及空軍打得更加積極一些，埃及陸軍的日子將會好過得多。
當然，自信心的問題，不是一朝一夕就能解決的，隻有通過不斷的戰鬥，以及在戰場上擊敗對手，才能得到解決。
正是雙方空軍加入，讓這場裝甲會戰打得更加激烈。
到了當天中午，以色列國防軍不得不動用預備隊，向前線增派了兩個裝甲旅。
下午兩點左右，在以軍預備隊到達後，埃軍停止了突擊，然後在空中力量與遠程炮兵的掩護下撤回第五站。
突擊行動沒能達到目的，但是給以軍敲響了警鍾。
如果不重視第五站方向上的埃軍，以軍肯定會在接下來的戰鬥中嚐到苦頭。由此產生的結果是，作為西奈半島戰場上最關鍵的作戰力量，“吉瓦提”旅一直留在第五站附近，沒有向東運動。
以軍至少在該方向上留下了五個旅，而且都是常備部隊。
當然，這也與戚凱威隨後做出的部署有關：當天下午，戚凱威就命令運河西岸的四個埃軍預備師開赴第五站，而且這四個師全部換上了第二集團軍的番號，並且動用了第二集團軍的部分主戰裝備。
也就是說，以軍發現的時候，認為是第二集團軍主力到達了第五站。
這樣一來，以軍就不得不盯住第五站，防止第二集團軍在側翼開辟第二戰線。
這次，以軍沒有主動出擊，而是留在了防禦陣地上，僅用遠程火炮招呼了千裏迢迢趕來的埃及軍隊。
當然，這也沒有什麽好奇怪的。[bsp;從埃拉特出發的兩個以軍裝甲旅都是標準的預備役部隊，官兵在戰爭爆發前才接到動員命令，配屬的主戰裝備也都是庫存貨，主要是封存的“梅卡瓦3”型主戰坦克，隻有少數“梅卡瓦4”型主戰坦克。雖然在進行了現代化改進後，“梅卡瓦3”型也配備了一百二十毫米滑膛炮，在火力上與第四代“梅卡瓦”沒有多大區別，但是在其他性能，特別是防護能力上仍然差了很大一截。此外，這兩個旅的官兵全部來自預備役，坦克手每年隻訓練三次，素質遠比不上常備軍。
在第六零零裝甲旅遭到重創，幾乎損失了所有主戰坦克之後，以軍自然不敢冒進。
問題是，第三裝甲師也不大可能立即打下塞邁德，因為躲在建築物後麵的“梅卡瓦”仍然有十分巨大的威脅。
更重要的是，經過奈赫勒的戰鬥，第三裝甲師已經損失了近二十輛24式。
準確的說，包括坦克戰在內，戰鬥損失隻有十一輛，還有七輛在行軍途中出了故障，另外一輛則是在進入奈赫勒的時候壓上了以軍埋設的反坦克地雷，導致行走機構受損，不得不拖回坦克廠進行大修。
此時，第三集團軍已經全部渡過蘇伊士運河，第一集團軍的先頭部隊也已到達舍特。
出於保存實力，特別是寶貴的裝甲力量考慮，戚凱威在二十五日淩晨下達命令，讓第三裝甲師留下前鋒監視塞邁德，主力撤回奈赫勒，另派第十三步兵師前往全速增援，頂替第三裝甲師圍攻塞邁德。
這次，戚凱威沒有明確命令在什麽時候打下塞邁德。
當時，他跟第十三步兵師的指揮官通了電話，直接下達了作戰命令，即在圍攻塞邁德的時候，必須留下足夠發動反擊的預備隊，並且在包圍圈西麵設置防線，以積極主動的進攻阻止以軍從塞邁德向西推進。
顯然，戚凱威並不指望埃軍能夠及時打下塞邁德。
根據他在回憶錄中講述的當時的決策過程，如果第三裝甲師在天黑前打下奈赫勒，他就會命令第三集團軍首先攻占塞邁德，然後派遣一支裝甲部隊向埃拉特方向突擊，迫使以色列國防軍在後方留下足夠多的預備隊，再集中第一集團軍與第三集團軍從奈赫勒北上，尋找以軍主力決戰。
果真如此的話，埃軍將毫無懸念的打贏這場戰爭。
可惜的是，埃軍沒能及時攻占奈赫勒，也沒能及時到達塞邁德，因此無法對埃拉特構成直接威脅，也就無法迫使以軍分兵。結果就是，如果埃軍主力從奈赫勒北上，肯定會在三號公路線附近遭遇以軍主力。更重要的是，以軍的兵力規模肯定不會少到哪裏去，埃軍很難獲得兵力優勢。
沒有兵力優勢，埃軍有把握打贏決戰嗎？
戚凱威接下來做出的部署，表明他對埃軍沒有抱太大的希望。
二十五日清晨，天快亮的時候，埃軍在第五站發起反擊，首先派出一支裝甲部隊沿一號公路南下，攻占大苦湖南麵、由一個以軍步兵連控製的第七站，打通前往舍特的道路，然後出動兩個師的兵力，輪番沿著二號公路向東推進，擴大埃軍的防禦圈，同時擺出了戰術穿插的架勢。
第七站附近的戰鬥算不了什麽，以軍早就退卻了。留下一個連守衛第七站，主要就是阻止埃軍利用一號公路，不讓埃軍在運河東岸會師，拖延埃軍主力沿一號公路北上的速度，爭取更多的時間。
可以說，這個步兵連就是以軍的“棄子”。
根據該連唯一幸存的以軍士兵回憶，在安排任務的時候，旅長親口告訴他們，不會有任何增援，也沒有撤退的機會，他們必須在陣地上堅持到最後一刻、戰鬥到最後一人，他們的表現將決定以色列的存亡。
必須承認，這支來自第二步兵旅的連隊在戰鬥中表現得極為英勇。
一百多名以軍官兵，麵對兩個營的埃及軍隊，在沒有有效反坦克手段的情況下，足足堅持了四個小時。戰鬥開始後不久，連長就在前沿陣地上被一沒炮彈炸死了，五分鍾後副連長陣亡，在埃軍發動第二次進攻的時候，兩名排長與三名副排長陣亡，在最後一場戰鬥中，全連最後一名軍官，即一排長抱著集束手榴彈與一輛埃軍坦克同歸於盡。全連所有官兵都戰鬥到了最後一刻，在打光了子彈之後，用埃及陣亡士兵的步槍繼續戰鬥。在最後關頭，五名受了重傷的士兵拉響了最後一顆手榴彈，與包圍過來的幾名埃及士兵同歸於盡。唯一被俘的以軍士兵是在被炮彈震昏之後失去了知覺，等他醒來的時候，已經被埃及士兵用繩索綁在了擔架上。
不管這四個小時是否重要，以色列官兵用視死如歸的行動解釋了軍人的價值。
真正的關鍵在二號公路上。
雖然埃軍的突擊力度遠遠比不上以色列國防軍，特別是在突擊的堅決性上，兩個步兵師的表現不是很理想，但是埃軍主動發起進攻，而且目的性非常明確，仍然給以色列國防軍造成了很大的麻煩。
要知道，如果讓埃軍把突擊打起來，以軍防線就將崩潰。
為了穩住防線，必須粉碎埃軍的突擊行動。
當天上午，雙方在第五站東麵大約四十公裏處，打響了開戰之後，西奈半島上第二次大規模坦克會戰。
因為這次雙方都投入了機械化步兵，所以嚴格說來應該是裝甲會戰。
埃軍主力是第十四步兵師，以及第二集團軍的第二十八步兵師，以軍主力是第二步兵旅與第四零一裝甲旅。
與頭一天的戰鬥相比，埃軍沒能再次占到便宜。
第二步兵旅，即“吉瓦提”旅與第四零一裝甲旅都是常備部隊，前者的主力是一百二十二輛“梅卡瓦6”型主戰坦克，後者的主力是一百三十八輛“梅卡瓦5”型主戰坦克。因為第二步兵旅是機械化步兵部隊，所以還有兩百多輛裝甲戰車，第四零一裝甲旅則有一百多輛裝甲戰車。
相反，第十四步兵師與第二十八步兵師都不是主力裝甲部隊。
第十四步兵師的主力是一百一十八輛04式主戰坦克，而第二十八步兵師的主力是一百二十四輛99改式主戰坦克。從性能上講，04式介於“梅卡瓦6”與“梅卡瓦5”之間，而99改比“梅卡瓦5”稍微差一點。在裝甲戰車方麵，兩個步兵師總共擁有近六百輛，擁有足夠的兵力優勢。
事實上，埃軍的優勢就在兵力上。
兩個步兵師總共有二萬餘名官兵（第十四步兵師在守衛第五站的時候，遭受了較為巨大的損失，傷亡了兩千多名官兵），而兩個以軍旅的總兵力還不到一萬人。問題是，埃軍沒有預備隊，而以軍有足夠的預備隊。
可以說，這場裝甲會戰基本上勢均力敵。
因為輸不起，所以以色列首先出動空軍，希望通過空中打擊彌補兵力不足。埃及空軍也隨即出動，為地麵部隊提供掩護。
當時，埃及空軍還首次執行了戰場支援任務。
從裝備結構上看，埃及空軍應該有不錯的對地打擊能力，因為j-10與j-22都是多用途戰鬥機。可是在這場戰爭中，埃及空軍的主要任務是爭奪製空權，掩護地麵部隊，而不是為地麵部隊提供支援。結果就是，幾乎所有j-22都被用來執行防空任務，隻有少數j-10用來執行對地打擊任務。
可以說，埃及空軍打得很被動。
這從一個方麵說明了埃及空軍的最大問題，即缺乏自信心，並不認為自己有能力挑戰以色列的空中霸權。
如果埃及空軍打得更加積極一些，埃及陸軍的日子將會好過得多。
當然，自信心的問題，不是一朝一夕就能解決的，隻有通過不斷的戰鬥，以及在戰場上擊敗對手，才能得到解決。
正是雙方空軍加入，讓這場裝甲會戰打得更加激烈。
到了當天中午，以色列國防軍不得不動用預備隊，向前線增派了兩個裝甲旅。
下午兩點左右，在以軍預備隊到達後，埃軍停止了突擊，然後在空中力量與遠程炮兵的掩護下撤回第五站。
突擊行動沒能達到目的，但是給以軍敲響了警鍾。
如果不重視第五站方向上的埃軍，以軍肯定會在接下來的戰鬥中嚐到苦頭。由此產生的結果是，作為西奈半島戰場上最關鍵的作戰力量，“吉瓦提”旅一直留在第五站附近，沒有向東運動。
以軍至少在該方向上留下了五個旅，而且都是常備部隊。
當然，這也與戚凱威隨後做出的部署有關：當天下午，戚凱威就命令運河西岸的四個埃軍預備師開赴第五站，而且這四個師全部換上了第二集團軍的番號，並且動用了第二集團軍的部分主戰裝備。
也就是說，以軍發現的時候，認為是第二集團軍主力到達了第五站。
這樣一來，以軍就不得不盯住第五站，防止第二集團軍在側翼開辟第二戰線。