錢永遠是賺不完的，不管是大機構，還是小機構，中旗投行都很樂意洽談，當然，價格低是麵談，中旗係這麽多年積累下來的口碑是硬道理，我們控股的這些公司，每一家都是績優股，最適合長期持有，如果不是總行決定向重工業和能源產業投資轉型，我們不會出手啦！
對於各省來說，神州係除了神州鋼鐵集團公司（原先的旗鋼，在吞並楚鋼之後，正式轉變為神州鋼鐵，國有控股仍然占據一半，實際上是神州工業控股做大哥，各省將二三線的鋼鐵公司轉入進去參股）分散比較廣外，其餘都集中在寧海地區，現在也要重新謀取新的布局，這當然也是好機會。
和以前中旗係的擴展不一樣，如今神州係是真正夠分量的重工業、高科技工業紮堆發展，各省都在派人主動約談，什麽好政策都舍得拿出來套利。
因為和中旗係的關係是一直非常緊密，粵省在這方麵的競爭也是最激烈的，可以說，從去年4月份開始談，粵省方麵一直都占據絕對的領先優勢，隨著大部分的省都被淘汰出局後，現在剩下來的最後競爭者就是粵省、京衛唐三角區、淞州、鄂和渝蜀，徽贛貴桂豫都在第一輪就被淘汰了，晉魯陝第二輪被淘汰掉。
實際上，鄂、蜀、淞州基本上也被楊少宗否決了。
最後的主要競爭還是取決於衛州和廣州的態度，京衛唐聯合競爭，從表麵上來看是比廣州有優勢，可楊少宗還是比較忌憚他們表麵上合而內不合，相對的說，廣州基礎雖然差了點，但總比當初寧海兩市的基礎要好。
廣州最大的一個優勢是提前放出了廣汽這個誘餌，通過粵省資產信托管理公司持股廣汽的方式，將廣汽25%的股權直接轉讓給神州汽車工業集團公司，另一個優勢是綜合電訊商的牌照握在粵省手裏，這件事，中央已經批準了，同意在粵省引入港商搞一個試點運營，為國內長遠的電信業務改革摸索經驗。
粵省當然是極力支撐廣州拿下這個重工業投資的南方基地。
京衛唐相對的也不覺得自己會輸，第一，它們的基礎底子非常好，來了就能直接上馬；第二，它們的人才積累優勢大，特別是依靠首都和衛州兩個大學教育、研究機構雲集的中心地帶；第三，融資方便；第四，天子腳下好辦事，政治資源很明顯，他們給出來的政策利好肯定不可能比粵省差。
具體選誰，楊少宗和楊建林都拿捏不定，可這些項目已經在不斷投資，必須定快敲定一個新的基地，加大人才和研究中心的擴展，特別是要加大融資範圍。
他們手裏確實積攢了很多錢，可有些事是說不定的，高鐵到底要投入多少錢才能搞定，誰有底？
當然，隻要搞了出來，技術上完全沒有問題，如果鐵道部那些人敢不用，或者敢在這個問題上拿捏一下謀取點利益，或者幹脆用其他公司的二等產品……那你就別怪楊少宗不客氣了。
楊少宗不是一般的國企，任由你欺負壓榨，你玩陰的，我就能讓你滾蛋。
隻要你有問題，我就能追查到你那些問題，直接和你來實名舉報，我中旗係+神州係在國內這麽大的影響力、實力，還怕你玩報複？
隻要你有政治問題、經濟問題、作風問題，三個問題出一個，我就能讓你死的很難看！
所以，楊少宗是不怕投入規模的，隻要能搞出來，投資兩百億，他也不擔心回報問題，這就不像一般的國企民企不敢投入，萬一投入十幾個億……鐵道部不要，那豈不是完蛋了？
楊少宗是2月7日下午到了廣州，還和過去一樣直接住在廣州五洲國際酒店，他剛到，廣州市委羅寧也到了，而且是同粵省的薛副省長、楊建林一起過來的。
楊少宗進了房間，這才倒了杯白開水剛要喝下去，薛副省長、楊建林、羅寧就敲門而入，大家一見麵都很高興，畢竟這幾年裏，大家是真正的常來常往，楊少宗和羅寧更是老交情了。
羅寧88年在深州當副市長的時候，他們就有過不錯的交情，後來羅寧調到廣州，旗珍南方基地的事情就是他一力促成的，當時廣州方麵還有一些領導感到懷疑，覺得一次拿出去的土地太多了，旗珍未必能在廣州搞出一年十個億的產值。
現在看看，旗珍集團每年在廣州的產值是四百多億，在全國五大基地中，廣州基地是最高的。從旗珍開啟了合作，旗紡、富力、海螺等中旗係都在廣州投入了很多的資金，特別是富邦化工和絲寶日化的投入額最大。
廣州現在足可號稱是中國輕工業之都，寶潔、絲寶、聯合利華的生產中心都在廣州，旗珍等食品巨頭也在廣州。
當然，廣州肯定不滿足，它也想要向上攀升，特別是在造船、鋼鐵、汽車三個領域，它想要做大做強，就目前來看，最好最快的方式當然就是和神州係合作。
在過去的一年裏，薛副省長是什麽事情都不管，專管這個事，一年內來往旗州、廣州十幾次，每個月去一趟，省委方麵說的很清楚，你老薛能把合格事情談妥，你對粵省的發展就是首功之臣。
不僅薛副省長去過，粵省省委和副實際上都以其他的名義去過旗州，也和楊少宗在深州會晤過，如今談到了這個地步，大家都已經是很有把握了。
所以這一進來，薛副省長看到楊少宗就哈哈大笑，熱情的快步上前雙手抓住楊少宗的手好好甩了幾下，感歎道：“楊總啊，我們可算是把你給盼來了，現在就等你這個神州董事會主席一錘定音，給咱們廣州人民送一個好消息啊！”
楊少宗也哈哈笑著，可什麽話都不能說，隻是邀請大家趕緊都坐吧。
楊少宗的份量肯定是最重的一個人，楊建林現在也得罪不起，薛副省長是領導，羅寧隻好屈尊給大家忙碌著倒水，楊建林也跟著一起忙活。
楊少宗則和薛副省長坐下來，先談一些香港方麵的事情，不急著切入話題。
等將水都倒好了，茶葉泡上，羅寧才笑嗬嗬的和楊少宗感歎道：“楊總，咱們相識相交快十年了吧？”
楊少宗沒有否定，點著頭唔一聲，道：“快了。”
羅寧笑道：“那你說咱們這些年合作的怎麽樣？”
楊少宗道：“非常好啊。”
羅寧愈發高興，道：“那你就給個痛快話，我們一起將中國的重工業給幹好，幹出成績來！”
楊少宗挺平靜的說道：“為什麽不可以？其實說良心話，你們和其他省給出來的政策都不是關鍵因素，晉省那邊給出來的優惠利好，我估計你們要是知道了，大概連下巴都能驚脫臼了。說真的，我和建林真不是在和你們要政策，政策再多，優惠再多，搞不成有個屁用，我們這一投入下去幾百億，長遠預計可能是兩千個億的整體投入規模，如果做不成，我這個所謂亞洲首富也就破產了，那還有什麽意義？”
羅寧和薛副省長都匆忙讚道：“對……對，對，楊總，你這個話說的確實是非常對，關鍵還是把事情都搞出來。”
很多人以為楊少宗已經從政府中退出來了，但這隻是“你以為”，楊少宗現在仍然是旗州主席和市委常委，副廳級，仍然是中央國企改革小組的顧問，去年9月成了中央財政顧問委員會的十四名委員之一。
他在地方，哪怕是在省委一級仍然是有著很強的中央背景，這一點，大家其實心裏都很清楚，他和容總理的關係是很特殊的。
他坐在這裏，你就是省級、副省級官員也隻能說是勉強平起平坐，而且，基本是你在求他，他不求你。
包括薛副省長坐在這裏，也隻能說是對等的談一談合作，羅寧現在絕對不敢在他麵前拿出一個副省級市委的架子。
楊少宗則繼續說道：“其實我個人還是比較讚同在廣州投入，各個方麵的因素都還是比較平均的，底子弱點沒有關係，我們投入資金，省裏出政策，大家一起把基礎打牢就行了。包括我們92年投入鋼鐵產業，廣鋼兼並進來的時候在全國隻能算是一個小鋼廠，產量不足鞍鋼的1/10，我們也不著急，一年三個億，四個億的慢慢搞，現在論產量是鞍鋼的1/2，技術水平和盈利水平都要好過它幾倍。我們神州鋼鐵在全國布局了14個點，總產能已經是寶鋼和首鋼加起來之和，淮海總廠、廣州分廠、楚州分廠、萊蕪分廠、衛州分廠和長江分廠規模最大。我們算啟動資本，加上後續投資，到目前的話，實際上算起來還不夠投建一個寶鋼，寶鋼當初總投入是三百多億，我們累計算進去，差不多就是兩百億左右……！”
楊建林補充道：“兩百一十三個億，半個寶鋼都不夠，建寶鋼的時候，rmb的購買力還是非常強勁的。”
楊少宗道：“是啊，我們在廣鋼的投入總額加起來也就是四十億，這裏麵有貸款，有企業債券和長期融資，我算了一下，即便清算掉貸款和債券的利息，廣鋼今年差不多還是能有十個億的淨利潤。實際上，我們在廣鋼這邊的投入基本都收回來了，而且是小賺一筆，這才幾年，十年以後呢，我們能賺多少？平心而論，我們在各地的投資，在廣州的回報率一直都是最高，這就是我們的信心！”
聽到這話，薛副省長和羅寧都是大鬆一口氣，有楊少宗這話在，那就真的可以將秤砣吃到肚子裏了，真的放心了。
薛副省長當即拍板，道：“楊總，隻要你們中旗和神州繼續信任我們廣州，各個方麵，我們隻會給你們最好的，不要你們問，不要你們談判，我們都給你們最好的待遇。咱們沒有別的意思，就是要一起合力將中國重工業，將我們粵省的重工業搞起來。”
楊少宗道：“隻要我們真的能和過去一樣精誠合作，我認為是完全可以搞好的，不過，我這一次不建議你們直接營企業，現在時代變了，你賣高了，我們不能買，你賣低了，大家有意見。我們搞股份合作，我們用股份換企業，就拿廣州造船廠來說吧，現在的淨資產估計是4.2個億，我們神州船舶工業集團最近幾天在香港做i，大概在半個月後，市值就會比較穩定，我們直接通過轉讓一部分流通股的形式兼並廣州造船廠，包括我們和福建、大連那邊也是這樣的合作方麵。最終，我們預計在全國完成大連、淮海、福州、廣州、長江五個點的布局，爭取在三年內做到全國第一的規模，十年內，我們希望衝擊世界第一。長江造船廠相對要放一放，真正占主導地位的就是四大基地，如果從造船等零配件、係統各個方麵來說，特別是從研發來說，淮海和廣州又是兩個中心。我們目前的規劃是淮海集中做10萬噸ing的研發，廣州做10萬噸油輪的研發，後續繼續向30萬噸級別的跳。除了船舶，我們在廣州的汽車、機床兩個領域也非常有信心做好，如果我們基本在廣州將鋼鐵、造船、機床、汽車四個領域做好，我覺得我們基本就實現了南方工業基地的提升。”
薛副省長大喜過望，他要的就是這句話，當即就和楊少宗道：“好，咱們就這麽說定了，援建旗州理工大學的事，咱們現在就辦，包括省裏答應你們的其他條件，一個字不改，今年之內全部給你們兌現。”
楊少宗這就伸手和薛副省長再次握手，一口咬定道：“那就這麽說定了！”
說定了。
能不說定了嗎？
重工業這個事，楊少宗是鐵了心要做的，可他不僅要做起來，還不能虧，投入資金總量是絕對會很驚人的，沒有地方政府買單，光靠中旗係套現的利潤是撐不住的！
六十億就想投資高鐵，那真是做夢，他是拿出六十億的資金，地方出人出力出政策出廠房出地皮，他把六十億全部砸在研發和生產設備的上，後麵還要通過地方繼續融資，最終要投入多少錢，那真是無底洞。
楊少宗在高鐵項目上並不打算和阿爾斯通、新幹線合作，大部分的技術難關都是國內可以攻克的，在這個方麵和他們合作沒有意義，而一些關鍵的核心技術，你就算合作也拿不到。
神州工業要搞高鐵項目，這在國內已經不是秘密，眼看他不主動提及，薛副省長就有點寂寞難耐了，他看楊少宗遲遲沒有點上煙，很熱情替楊少宗點上，自己也抽了兩口，顯得很隨意的問道：“楊總，聽說你們現在還準備搞高鐵，怎麽樣，都談好了嗎？”
楊少宗知道粵省是吃著碗裏看鍋裏，雖然他們自己知道和神州係爭取高鐵的可能性不大，因為他們完全連一點底子都沒有，可畢竟還是想碰碰運氣。
楊少宗想了想，嗯了一聲道：“華康盛在談，現在還沒有說清楚，但基本還是在江東省內搞，雖然南機比北機的底子薄弱很多，但總比沒有好。另外一點，高鐵這種事情並不是簡單的鐵路研究，特別是90年代以後，電子、控製、繼電保護、微保和信息方麵的東西也是更重要的，這個方麵還是江東省處於領先優勢，我們在省裏也已經做好了長江電氣集團，應該說，全國範圍內，長江電氣集團在微機保護和程控信號領域都是最強的。”
薛副省長嗬嗬笑一聲，感同身受的讚歎道：“確實啊，不過，江東省那邊也應該是給了不少好政策吧？”
楊少宗倒也不是很在乎，道：“沒有什麽挺特殊的地方，基本還是想將這個產業做好，我們目前將布局分散在淮海市和長江市兩個地方搞，整車製造在長江市，刹車、輪軌、電子設備、高溫高摩材料基本都在整個神州工業集團內部做，可以說，我們要搞高鐵是六年前就有的計劃，現在神州係在重工業布局上基本能夠完成大部分的設計和建造工作，另外聯合西交大和哈工大一起合作。如果有可能，我們打算兼並南車集團的一部分企業，和他們合股經營，包括很多技術人員實際上也是從94年就開始陸續挖過來，也從國外請了一些專家合作。我們整體上不傾向於和三大高鐵公司合作，而是傾向於和瑞典機車係統工程公司、加拿大的龐加迪合作，原因很簡單，就算中國采取從國外引入技術和采購，這兩個規模小的高鐵公司也基本沒有任何勝算，一毛錢的合同都拿不到，而我們直接出錢買技術，並且采取一部分聯合研發聯合生產，這都是可以談的，比如說我們神州鋼鐵打算直接出資兼並瑞典一家機車軸承公司，和瑞典機車聯合控股，實際上就是為了解決國內高鐵的軸承問題！”
薛副省長默默的點頭，道：“你辦事的能耐，那是大家都知道的，絕對沒有問題。不過，你最好小心鐵道路那邊，我聽到消息，鐵道路對你們介入高鐵的事情不是很高興，他們當然還是希望國營公司來搞！”
楊少宗冷笑一聲，道：“老薛，羅寧，咱們合作這麽多年，可以算是自己人了吧？”
薛副省長道：“那是當然……有什麽你就直說，如果能幫忙，我絕對幫忙。”
楊少宗道：“我說真話，他們不是要國營公司搞，而是想要從國外采購，采購零部件回來組裝，這就是他們的目標，隻有這樣，鐵道部那邊才能利益最大化，實權大握嘛。”
薛副省長恨道：“就是這麽個破事！”
楊少宗很平淡，頓了頓才道：“我搞不出來就算了，幾百億就當是砸了水漂，我和神州集團也虧得起，可如果我搞出來了，鐵道路敢不給我機會，我肯定要他們好看！”
聽著這話，薛副省長嗬嗬笑著，善意的提醒道：“你還是留點神，其實我們現在也想在這方麵做點努力，可就怕鐵道部那邊玩點鬼，就像航空總公司那樣，搞運10的時候說我們國家不需要大飛機，結果把運10搞下馬了，他們立刻報批買了一百多架波音，這裏麵鬼名堂不是明擺著嗎？”
楊少宗道：“不急，慢慢來，咱們有的是耐心慢慢折騰。”ro
對於各省來說，神州係除了神州鋼鐵集團公司（原先的旗鋼，在吞並楚鋼之後，正式轉變為神州鋼鐵，國有控股仍然占據一半，實際上是神州工業控股做大哥，各省將二三線的鋼鐵公司轉入進去參股）分散比較廣外，其餘都集中在寧海地區，現在也要重新謀取新的布局，這當然也是好機會。
和以前中旗係的擴展不一樣，如今神州係是真正夠分量的重工業、高科技工業紮堆發展，各省都在派人主動約談，什麽好政策都舍得拿出來套利。
因為和中旗係的關係是一直非常緊密，粵省在這方麵的競爭也是最激烈的，可以說，從去年4月份開始談，粵省方麵一直都占據絕對的領先優勢，隨著大部分的省都被淘汰出局後，現在剩下來的最後競爭者就是粵省、京衛唐三角區、淞州、鄂和渝蜀，徽贛貴桂豫都在第一輪就被淘汰了，晉魯陝第二輪被淘汰掉。
實際上，鄂、蜀、淞州基本上也被楊少宗否決了。
最後的主要競爭還是取決於衛州和廣州的態度，京衛唐聯合競爭，從表麵上來看是比廣州有優勢，可楊少宗還是比較忌憚他們表麵上合而內不合，相對的說，廣州基礎雖然差了點，但總比當初寧海兩市的基礎要好。
廣州最大的一個優勢是提前放出了廣汽這個誘餌，通過粵省資產信托管理公司持股廣汽的方式，將廣汽25%的股權直接轉讓給神州汽車工業集團公司，另一個優勢是綜合電訊商的牌照握在粵省手裏，這件事，中央已經批準了，同意在粵省引入港商搞一個試點運營，為國內長遠的電信業務改革摸索經驗。
粵省當然是極力支撐廣州拿下這個重工業投資的南方基地。
京衛唐相對的也不覺得自己會輸，第一，它們的基礎底子非常好，來了就能直接上馬；第二，它們的人才積累優勢大，特別是依靠首都和衛州兩個大學教育、研究機構雲集的中心地帶；第三，融資方便；第四，天子腳下好辦事，政治資源很明顯，他們給出來的政策利好肯定不可能比粵省差。
具體選誰，楊少宗和楊建林都拿捏不定，可這些項目已經在不斷投資，必須定快敲定一個新的基地，加大人才和研究中心的擴展，特別是要加大融資範圍。
他們手裏確實積攢了很多錢，可有些事是說不定的，高鐵到底要投入多少錢才能搞定，誰有底？
當然，隻要搞了出來，技術上完全沒有問題，如果鐵道部那些人敢不用，或者敢在這個問題上拿捏一下謀取點利益，或者幹脆用其他公司的二等產品……那你就別怪楊少宗不客氣了。
楊少宗不是一般的國企，任由你欺負壓榨，你玩陰的，我就能讓你滾蛋。
隻要你有問題，我就能追查到你那些問題，直接和你來實名舉報，我中旗係+神州係在國內這麽大的影響力、實力，還怕你玩報複？
隻要你有政治問題、經濟問題、作風問題，三個問題出一個，我就能讓你死的很難看！
所以，楊少宗是不怕投入規模的，隻要能搞出來，投資兩百億，他也不擔心回報問題，這就不像一般的國企民企不敢投入，萬一投入十幾個億……鐵道部不要，那豈不是完蛋了？
楊少宗是2月7日下午到了廣州，還和過去一樣直接住在廣州五洲國際酒店，他剛到，廣州市委羅寧也到了，而且是同粵省的薛副省長、楊建林一起過來的。
楊少宗進了房間，這才倒了杯白開水剛要喝下去，薛副省長、楊建林、羅寧就敲門而入，大家一見麵都很高興，畢竟這幾年裏，大家是真正的常來常往，楊少宗和羅寧更是老交情了。
羅寧88年在深州當副市長的時候，他們就有過不錯的交情，後來羅寧調到廣州，旗珍南方基地的事情就是他一力促成的，當時廣州方麵還有一些領導感到懷疑，覺得一次拿出去的土地太多了，旗珍未必能在廣州搞出一年十個億的產值。
現在看看，旗珍集團每年在廣州的產值是四百多億，在全國五大基地中，廣州基地是最高的。從旗珍開啟了合作，旗紡、富力、海螺等中旗係都在廣州投入了很多的資金，特別是富邦化工和絲寶日化的投入額最大。
廣州現在足可號稱是中國輕工業之都，寶潔、絲寶、聯合利華的生產中心都在廣州，旗珍等食品巨頭也在廣州。
當然，廣州肯定不滿足，它也想要向上攀升，特別是在造船、鋼鐵、汽車三個領域，它想要做大做強，就目前來看，最好最快的方式當然就是和神州係合作。
在過去的一年裏，薛副省長是什麽事情都不管，專管這個事，一年內來往旗州、廣州十幾次，每個月去一趟，省委方麵說的很清楚，你老薛能把合格事情談妥，你對粵省的發展就是首功之臣。
不僅薛副省長去過，粵省省委和副實際上都以其他的名義去過旗州，也和楊少宗在深州會晤過，如今談到了這個地步，大家都已經是很有把握了。
所以這一進來，薛副省長看到楊少宗就哈哈大笑，熱情的快步上前雙手抓住楊少宗的手好好甩了幾下，感歎道：“楊總啊，我們可算是把你給盼來了，現在就等你這個神州董事會主席一錘定音，給咱們廣州人民送一個好消息啊！”
楊少宗也哈哈笑著，可什麽話都不能說，隻是邀請大家趕緊都坐吧。
楊少宗的份量肯定是最重的一個人，楊建林現在也得罪不起，薛副省長是領導，羅寧隻好屈尊給大家忙碌著倒水，楊建林也跟著一起忙活。
楊少宗則和薛副省長坐下來，先談一些香港方麵的事情，不急著切入話題。
等將水都倒好了，茶葉泡上，羅寧才笑嗬嗬的和楊少宗感歎道：“楊總，咱們相識相交快十年了吧？”
楊少宗沒有否定，點著頭唔一聲，道：“快了。”
羅寧笑道：“那你說咱們這些年合作的怎麽樣？”
楊少宗道：“非常好啊。”
羅寧愈發高興，道：“那你就給個痛快話，我們一起將中國的重工業給幹好，幹出成績來！”
楊少宗挺平靜的說道：“為什麽不可以？其實說良心話，你們和其他省給出來的政策都不是關鍵因素，晉省那邊給出來的優惠利好，我估計你們要是知道了，大概連下巴都能驚脫臼了。說真的，我和建林真不是在和你們要政策，政策再多，優惠再多，搞不成有個屁用，我們這一投入下去幾百億，長遠預計可能是兩千個億的整體投入規模，如果做不成，我這個所謂亞洲首富也就破產了，那還有什麽意義？”
羅寧和薛副省長都匆忙讚道：“對……對，對，楊總，你這個話說的確實是非常對，關鍵還是把事情都搞出來。”
很多人以為楊少宗已經從政府中退出來了，但這隻是“你以為”，楊少宗現在仍然是旗州主席和市委常委，副廳級，仍然是中央國企改革小組的顧問，去年9月成了中央財政顧問委員會的十四名委員之一。
他在地方，哪怕是在省委一級仍然是有著很強的中央背景，這一點，大家其實心裏都很清楚，他和容總理的關係是很特殊的。
他坐在這裏，你就是省級、副省級官員也隻能說是勉強平起平坐，而且，基本是你在求他，他不求你。
包括薛副省長坐在這裏，也隻能說是對等的談一談合作，羅寧現在絕對不敢在他麵前拿出一個副省級市委的架子。
楊少宗則繼續說道：“其實我個人還是比較讚同在廣州投入，各個方麵的因素都還是比較平均的，底子弱點沒有關係，我們投入資金，省裏出政策，大家一起把基礎打牢就行了。包括我們92年投入鋼鐵產業，廣鋼兼並進來的時候在全國隻能算是一個小鋼廠，產量不足鞍鋼的1/10，我們也不著急，一年三個億，四個億的慢慢搞，現在論產量是鞍鋼的1/2，技術水平和盈利水平都要好過它幾倍。我們神州鋼鐵在全國布局了14個點，總產能已經是寶鋼和首鋼加起來之和，淮海總廠、廣州分廠、楚州分廠、萊蕪分廠、衛州分廠和長江分廠規模最大。我們算啟動資本，加上後續投資，到目前的話，實際上算起來還不夠投建一個寶鋼，寶鋼當初總投入是三百多億，我們累計算進去，差不多就是兩百億左右……！”
楊建林補充道：“兩百一十三個億，半個寶鋼都不夠，建寶鋼的時候，rmb的購買力還是非常強勁的。”
楊少宗道：“是啊，我們在廣鋼的投入總額加起來也就是四十億，這裏麵有貸款，有企業債券和長期融資，我算了一下，即便清算掉貸款和債券的利息，廣鋼今年差不多還是能有十個億的淨利潤。實際上，我們在廣鋼這邊的投入基本都收回來了，而且是小賺一筆，這才幾年，十年以後呢，我們能賺多少？平心而論，我們在各地的投資，在廣州的回報率一直都是最高，這就是我們的信心！”
聽到這話，薛副省長和羅寧都是大鬆一口氣，有楊少宗這話在，那就真的可以將秤砣吃到肚子裏了，真的放心了。
薛副省長當即拍板，道：“楊總，隻要你們中旗和神州繼續信任我們廣州，各個方麵，我們隻會給你們最好的，不要你們問，不要你們談判，我們都給你們最好的待遇。咱們沒有別的意思，就是要一起合力將中國重工業，將我們粵省的重工業搞起來。”
楊少宗道：“隻要我們真的能和過去一樣精誠合作，我認為是完全可以搞好的，不過，我這一次不建議你們直接營企業，現在時代變了，你賣高了，我們不能買，你賣低了，大家有意見。我們搞股份合作，我們用股份換企業，就拿廣州造船廠來說吧，現在的淨資產估計是4.2個億，我們神州船舶工業集團最近幾天在香港做i，大概在半個月後，市值就會比較穩定，我們直接通過轉讓一部分流通股的形式兼並廣州造船廠，包括我們和福建、大連那邊也是這樣的合作方麵。最終，我們預計在全國完成大連、淮海、福州、廣州、長江五個點的布局，爭取在三年內做到全國第一的規模，十年內，我們希望衝擊世界第一。長江造船廠相對要放一放，真正占主導地位的就是四大基地，如果從造船等零配件、係統各個方麵來說，特別是從研發來說，淮海和廣州又是兩個中心。我們目前的規劃是淮海集中做10萬噸ing的研發，廣州做10萬噸油輪的研發，後續繼續向30萬噸級別的跳。除了船舶，我們在廣州的汽車、機床兩個領域也非常有信心做好，如果我們基本在廣州將鋼鐵、造船、機床、汽車四個領域做好，我覺得我們基本就實現了南方工業基地的提升。”
薛副省長大喜過望，他要的就是這句話，當即就和楊少宗道：“好，咱們就這麽說定了，援建旗州理工大學的事，咱們現在就辦，包括省裏答應你們的其他條件，一個字不改，今年之內全部給你們兌現。”
楊少宗這就伸手和薛副省長再次握手，一口咬定道：“那就這麽說定了！”
說定了。
能不說定了嗎？
重工業這個事，楊少宗是鐵了心要做的，可他不僅要做起來，還不能虧，投入資金總量是絕對會很驚人的，沒有地方政府買單，光靠中旗係套現的利潤是撐不住的！
六十億就想投資高鐵，那真是做夢，他是拿出六十億的資金，地方出人出力出政策出廠房出地皮，他把六十億全部砸在研發和生產設備的上，後麵還要通過地方繼續融資，最終要投入多少錢，那真是無底洞。
楊少宗在高鐵項目上並不打算和阿爾斯通、新幹線合作，大部分的技術難關都是國內可以攻克的，在這個方麵和他們合作沒有意義，而一些關鍵的核心技術，你就算合作也拿不到。
神州工業要搞高鐵項目，這在國內已經不是秘密，眼看他不主動提及，薛副省長就有點寂寞難耐了，他看楊少宗遲遲沒有點上煙，很熱情替楊少宗點上，自己也抽了兩口，顯得很隨意的問道：“楊總，聽說你們現在還準備搞高鐵，怎麽樣，都談好了嗎？”
楊少宗知道粵省是吃著碗裏看鍋裏，雖然他們自己知道和神州係爭取高鐵的可能性不大，因為他們完全連一點底子都沒有，可畢竟還是想碰碰運氣。
楊少宗想了想，嗯了一聲道：“華康盛在談，現在還沒有說清楚，但基本還是在江東省內搞，雖然南機比北機的底子薄弱很多，但總比沒有好。另外一點，高鐵這種事情並不是簡單的鐵路研究，特別是90年代以後，電子、控製、繼電保護、微保和信息方麵的東西也是更重要的，這個方麵還是江東省處於領先優勢，我們在省裏也已經做好了長江電氣集團，應該說，全國範圍內，長江電氣集團在微機保護和程控信號領域都是最強的。”
薛副省長嗬嗬笑一聲，感同身受的讚歎道：“確實啊，不過，江東省那邊也應該是給了不少好政策吧？”
楊少宗倒也不是很在乎，道：“沒有什麽挺特殊的地方，基本還是想將這個產業做好，我們目前將布局分散在淮海市和長江市兩個地方搞，整車製造在長江市，刹車、輪軌、電子設備、高溫高摩材料基本都在整個神州工業集團內部做，可以說，我們要搞高鐵是六年前就有的計劃，現在神州係在重工業布局上基本能夠完成大部分的設計和建造工作，另外聯合西交大和哈工大一起合作。如果有可能，我們打算兼並南車集團的一部分企業，和他們合股經營，包括很多技術人員實際上也是從94年就開始陸續挖過來，也從國外請了一些專家合作。我們整體上不傾向於和三大高鐵公司合作，而是傾向於和瑞典機車係統工程公司、加拿大的龐加迪合作，原因很簡單，就算中國采取從國外引入技術和采購，這兩個規模小的高鐵公司也基本沒有任何勝算，一毛錢的合同都拿不到，而我們直接出錢買技術，並且采取一部分聯合研發聯合生產，這都是可以談的，比如說我們神州鋼鐵打算直接出資兼並瑞典一家機車軸承公司，和瑞典機車聯合控股，實際上就是為了解決國內高鐵的軸承問題！”
薛副省長默默的點頭，道：“你辦事的能耐，那是大家都知道的，絕對沒有問題。不過，你最好小心鐵道路那邊，我聽到消息，鐵道路對你們介入高鐵的事情不是很高興，他們當然還是希望國營公司來搞！”
楊少宗冷笑一聲，道：“老薛，羅寧，咱們合作這麽多年，可以算是自己人了吧？”
薛副省長道：“那是當然……有什麽你就直說，如果能幫忙，我絕對幫忙。”
楊少宗道：“我說真話，他們不是要國營公司搞，而是想要從國外采購，采購零部件回來組裝，這就是他們的目標，隻有這樣，鐵道部那邊才能利益最大化，實權大握嘛。”
薛副省長恨道：“就是這麽個破事！”
楊少宗很平淡，頓了頓才道：“我搞不出來就算了，幾百億就當是砸了水漂，我和神州集團也虧得起，可如果我搞出來了，鐵道路敢不給我機會，我肯定要他們好看！”
聽著這話，薛副省長嗬嗬笑著，善意的提醒道：“你還是留點神，其實我們現在也想在這方麵做點努力，可就怕鐵道部那邊玩點鬼，就像航空總公司那樣，搞運10的時候說我們國家不需要大飛機，結果把運10搞下馬了，他們立刻報批買了一百多架波音，這裏麵鬼名堂不是明擺著嗎？”
楊少宗道：“不急，慢慢來，咱們有的是耐心慢慢折騰。”ro