目前，在江陰這一片秘密的潛艇製造工廠之中，兩個不到2000噸的船塢之中，兩個顯得比較小潛艇，就躺在船塢的中間，他們采用的是典型的潛艇結構，一戰二戰的潛艇，沒有太多的區別，也就是後世，伴隨著材料和計算機等方麵的深入，流體力學等才出現在了潛艇之中，大幅度的減少了運行時候的阻力。
後世的一些水下水上速度一樣的潛艇，甚至水下性能比水上的還要好的潛艇，楊元釗的就聽說過大名鼎鼎的水滴子，可是這樣的造型現在根本沒有用，哪怕楊元釗擁有計算機，沒有支撐計算的數據和基本理論，更沒有大量的研究人員，索性采用現在的樣子，這樣最快，也最容易。
當然了對於已有潛艇圖紙，也不是簡單照搬和放大，楊元釗也召集了人員，對它做出了改進，首先，甲板炮是沒有了，潛艇，就是要依靠魚雷，真的要潛艇動用火炮的時候，就是不可想象的時候，隨便一艘炮艇就可以完爆他，至於破交作戰，甲板炮或許可以俘獲更多的商船，這是甲板炮火的唯一作用。
可是從最開始，楊元釗就把潛艇定位到重點破交和突襲上麵，出色的動力和電池方麵的優勢，西北甚至可以製造出比美於二戰的強悍潛艇，增加他的續航和持續作戰能力，特別是魚雷的威力和數量才是重點，一枚魚雷一艘船。多幾枚魚雷不好麽，甲板上麵的火炮，絕對會影響到潛艇的水下速度的。
在江陰的半潛式的隱蔽船塢之中。兩艘潛艇正在緊張的施工之中，目前已經進入到了尾聲，這是800噸的潛艇，徹底的使用了電焊的工藝，表麵的鉚釘的減少，會讓他受到水的阻力更小，速度會更快。水下的續航能力也更強，有了21世紀的工藝。在電池的材料和電解液上，有了巨大的推進，電池的工藝，特別是普通電池的工藝。從1900年到2000年提升的不多，效率和容量卻提升了很多，百年的時間，讓無數天才投入的領域，楊元釗可以說站在所有100年的巨人的肩膀智商，電池的容量，相對於主流的世界電池，最少上升了4倍，加上體積減少。增加電池的比例，擴大的船身，可以增加電池體積。電池總容量提升了12倍。
12倍的電池，增重一倍，帶來的阻力和動力需求增加，絕對沒有到達一倍，這樣的話，800噸左右的潛艇。在水下的續航裏程增加了3倍，行駛速度也增加了2節以上。看似不起眼，卻足以讓潛艇發生的巨大的變化。
這樣的潛艇，即便不小心被發現，更高的水下速度，也可以讓潛艇更快的逃走，因為在這個時代，能夠測量水下潛艇的，隻有聲呐。1906年，英國海軍的劉易斯發明了聲呐，在海軍測試的池塘之中，可以輕鬆的測量潛艇的螺旋槳的聲音，本以為是一個對付潛艇的利器，可是真的到了海水之中才發現，礁石，海浪，甚至一些魚類，都可以影響到聲呐的發揮，這種初級的聲呐，是雞肋一樣的存在，故而哪怕是幾年之後的一戰，聲呐也是一個輔助的手段，對付潛艇的方法往往還是潛艇發射魚雷，潛望鏡等主動暴漏的，然後憑借著深水炸彈的範圍效果，對潛艇進行的攻擊。
定型的潛艇，拿到了德國的潛艇設計師的麵前，他直接就目瞪口呆了，德國的潛艇研究，本也準備放大的噸位，因為三四百噸的潛艇，沒有多少的作用，u-9潛艇的噸位已經放大到了幾百噸，可是帶來的巨大壓力，電池和動力上麵的，再擴大的話，說不定，潛艇就是一個緩慢移動的鐵罐子，起不到作用了。
西北拿出來的潛艇數據，卻讓人難以判斷，上麵明確的動力和電池能量，證明了他可以實現。作為潛艇工程師，對於船舶方麵，也是有所涉獵的，幻想級整體數據，他也聽說過一些，都是在海軍部服役，雙方都知根知底，哪怕他隻是潛艇工程師，4.5萬噸的超無畏艦都完成的西北，或許真的在這些方麵有專長吧。
正是這樣的想法，讓設計師沒有過多的過問潛艇本身的一些問題，比如，電池，外殼，耐壓殼，電動機和柴油機，隻是就潛艇本身的一些基本上數據進行判斷，提出了一係列的意見，針對動力和傳動方麵的，隻是簡單的提了提，沒有刻意的要求的。
對於這個設計師提出來的意見，西北非常重視，專門進行了研究，其中的大部分意見都是正確，集中精力，在設計師的幫助下，這些意見對潛艇進行了細微調整之後，整體的結構更加的合理了，整艘船正式的定性下來，花費的時間，總計還不到10天。
總重不過是800噸左右，這樣的潛艇，隨便一個小型船塢就可以了，甚至對於這個噸位的加工，有了不少的經驗。對於普通的船隻而言，外麵的還接難度很大，內部的焊接，卻比柳接有巨大的優勢，一旦外殼成型的話，內部可以分成幾個工序共同的進行，極大的節約了時間。
潛艇呈現出的狀態，不同於大船，他的曲麵更多，用柳接，加工難度更大，可是用焊接卻有獨到之處，專門針對曲麵的焊接，加上已經有的造船經驗，讓從鋪設龍骨開始，建設的速度非常的快，最多25天的時間，這個潛艇就基本成型了，電池和柴油發動機，都是現成的，柴油發動機是兩台1500馬力的柴油發動機並聯，總計3000馬力，至於電動機，則是2000馬力。
800噸的重量，這樣的動力非常的驚人，經過簡單的測算，水麵的航速可以達到17.5節，水下可以達到11.2節，8節的經濟速度可以航行9200公裏，水下6節的經濟速度，可以開行220海裏。
這樣的速度非常驚人，前者也倒罷了的，無外乎是裝油量的多少，動力是多少，後者可是實實在在的考驗電池組了，可以說，比目前德國的u9最少提升了七八倍，220海裏的水下潛行，足以保證潛艇的安全，沒有任何一個驅逐艦，在對付潛艇的時候，追出超過100海裏的，因為潛在海水之中，有眾多的選擇，潛行220海裏，足以的逃過很多層的包圍圈了。
火力安裝，是選擇了450毫米的魚雷，發射管前2後2，一艘潛艇一共可以裝備12發魚雷，比其他的潛艇裝配的數量更多，持續作戰的能力也更強。
這樣的潛艇，在某種意義上麵，已經達到了目前潛艇的極致了，即便是德國在幾年後，因為無限潛艇戰重視和列裝的潛艇，他們的威力也絕對不如這個，速度和續航能力，更是硬性指標，可以說這個設計取得了圓滿的成功。
楊元釗到江陰，可就是為了這一級潛艇的完工儀式，這一艘暫時被定位為將軍級魚雷艇，會以中國曆史上著名的將軍命名，這兩艘的守艦，被暫時命名為秦瓊級和程咬金級，這兩個是中國傳統的門神的形象，在中國家喻戶曉，可以說是無人不知無人不曉，作為潛艇的首批命名較為合適。
楊元釗說實話也沒想到，潛艇這麽快就建設完畢，雖然還需要逐步的海試，可能是3個月到半年的時間，才能夠徹底的完工，但是對於中國而言，終於有了可以保護自己的一支海洋力量。
隨同著潛艇製造廠一起過來的，江陰專門送到包頭的報告之中，還提到了這個潛艇的一些不足，按照海軍的說法，這個潛艇唯一的不足就是魚雷。潛艇的主要攻擊力就是魚雷，可是西北沒有製作魚雷的傳統，製造魚雷技術上麵不過關，魚雷至於西北是一個極大的短板，雖然早在甲午海戰之前，江南機器局就已經開始仿製魚雷，那些魚雷都是早期的魚雷，隻有幾百米的射程，速度也不快，現在楊元釗能夠弄到的，就是目前英德主流的450毫米魚雷，他們的射程都在3-5公裏之內，速度在26節到32節之間，是比較可靠的魚雷。
當然還有更大型的魚雷，那些魚雷多是裝在驅逐艦甚至是戰艦上麵的，經過仔細的別對，哪怕是800噸，甚至未來1500噸左右的潛艇，安裝戰艦用魚雷發射管都不太合適，沒有那麽大的地方，可能在發展以下，533毫米的魚雷出來，就更加合適了。
西北沒有魚雷的傳統，隻能夠依靠楊元釗提供圖紙和實物進行仿造，這個在潛艇計劃開啟的時候，這些東西已經交給了重武器研究所的海軍研究所進行研究，目前西北擁有的，除了一部分楊元釗複製出來的魚雷之外，就是從德國直接購買來的，數量上足夠30艘潛艇編隊用上一年，可是這種感覺分外不好，必須要完成自產，否則當一連串2000噸的船塢落戶到了江陰之後，爆發出產能之後，就要受製於人了。
按照楊元釗的估計，隻有50-60艘潛艇，才能夠保證中國超過18000公裏的海疆，特別是未來東南亞戰略顯現之後，需要的數量會更大。(未完待續)
後世的一些水下水上速度一樣的潛艇，甚至水下性能比水上的還要好的潛艇，楊元釗的就聽說過大名鼎鼎的水滴子，可是這樣的造型現在根本沒有用，哪怕楊元釗擁有計算機，沒有支撐計算的數據和基本理論，更沒有大量的研究人員，索性采用現在的樣子，這樣最快，也最容易。
當然了對於已有潛艇圖紙，也不是簡單照搬和放大，楊元釗也召集了人員，對它做出了改進，首先，甲板炮是沒有了，潛艇，就是要依靠魚雷，真的要潛艇動用火炮的時候，就是不可想象的時候，隨便一艘炮艇就可以完爆他，至於破交作戰，甲板炮或許可以俘獲更多的商船，這是甲板炮火的唯一作用。
可是從最開始，楊元釗就把潛艇定位到重點破交和突襲上麵，出色的動力和電池方麵的優勢，西北甚至可以製造出比美於二戰的強悍潛艇，增加他的續航和持續作戰能力，特別是魚雷的威力和數量才是重點，一枚魚雷一艘船。多幾枚魚雷不好麽，甲板上麵的火炮，絕對會影響到潛艇的水下速度的。
在江陰的半潛式的隱蔽船塢之中。兩艘潛艇正在緊張的施工之中，目前已經進入到了尾聲，這是800噸的潛艇，徹底的使用了電焊的工藝，表麵的鉚釘的減少，會讓他受到水的阻力更小，速度會更快。水下的續航能力也更強，有了21世紀的工藝。在電池的材料和電解液上，有了巨大的推進，電池的工藝，特別是普通電池的工藝。從1900年到2000年提升的不多，效率和容量卻提升了很多，百年的時間，讓無數天才投入的領域，楊元釗可以說站在所有100年的巨人的肩膀智商，電池的容量，相對於主流的世界電池，最少上升了4倍，加上體積減少。增加電池的比例，擴大的船身，可以增加電池體積。電池總容量提升了12倍。
12倍的電池，增重一倍，帶來的阻力和動力需求增加，絕對沒有到達一倍，這樣的話，800噸左右的潛艇。在水下的續航裏程增加了3倍，行駛速度也增加了2節以上。看似不起眼，卻足以讓潛艇發生的巨大的變化。
這樣的潛艇，即便不小心被發現，更高的水下速度，也可以讓潛艇更快的逃走，因為在這個時代，能夠測量水下潛艇的，隻有聲呐。1906年，英國海軍的劉易斯發明了聲呐，在海軍測試的池塘之中，可以輕鬆的測量潛艇的螺旋槳的聲音，本以為是一個對付潛艇的利器，可是真的到了海水之中才發現，礁石，海浪，甚至一些魚類，都可以影響到聲呐的發揮，這種初級的聲呐，是雞肋一樣的存在，故而哪怕是幾年之後的一戰，聲呐也是一個輔助的手段，對付潛艇的方法往往還是潛艇發射魚雷，潛望鏡等主動暴漏的，然後憑借著深水炸彈的範圍效果，對潛艇進行的攻擊。
定型的潛艇，拿到了德國的潛艇設計師的麵前，他直接就目瞪口呆了，德國的潛艇研究，本也準備放大的噸位，因為三四百噸的潛艇，沒有多少的作用，u-9潛艇的噸位已經放大到了幾百噸，可是帶來的巨大壓力，電池和動力上麵的，再擴大的話，說不定，潛艇就是一個緩慢移動的鐵罐子，起不到作用了。
西北拿出來的潛艇數據，卻讓人難以判斷，上麵明確的動力和電池能量，證明了他可以實現。作為潛艇工程師，對於船舶方麵，也是有所涉獵的，幻想級整體數據，他也聽說過一些，都是在海軍部服役，雙方都知根知底，哪怕他隻是潛艇工程師，4.5萬噸的超無畏艦都完成的西北，或許真的在這些方麵有專長吧。
正是這樣的想法，讓設計師沒有過多的過問潛艇本身的一些問題，比如，電池，外殼，耐壓殼，電動機和柴油機，隻是就潛艇本身的一些基本上數據進行判斷，提出了一係列的意見，針對動力和傳動方麵的，隻是簡單的提了提，沒有刻意的要求的。
對於這個設計師提出來的意見，西北非常重視，專門進行了研究，其中的大部分意見都是正確，集中精力，在設計師的幫助下，這些意見對潛艇進行了細微調整之後，整體的結構更加的合理了，整艘船正式的定性下來，花費的時間，總計還不到10天。
總重不過是800噸左右，這樣的潛艇，隨便一個小型船塢就可以了，甚至對於這個噸位的加工，有了不少的經驗。對於普通的船隻而言，外麵的還接難度很大，內部的焊接，卻比柳接有巨大的優勢，一旦外殼成型的話，內部可以分成幾個工序共同的進行，極大的節約了時間。
潛艇呈現出的狀態，不同於大船，他的曲麵更多，用柳接，加工難度更大，可是用焊接卻有獨到之處，專門針對曲麵的焊接，加上已經有的造船經驗，讓從鋪設龍骨開始，建設的速度非常的快，最多25天的時間，這個潛艇就基本成型了，電池和柴油發動機，都是現成的，柴油發動機是兩台1500馬力的柴油發動機並聯，總計3000馬力，至於電動機，則是2000馬力。
800噸的重量，這樣的動力非常的驚人，經過簡單的測算，水麵的航速可以達到17.5節，水下可以達到11.2節，8節的經濟速度可以航行9200公裏，水下6節的經濟速度，可以開行220海裏。
這樣的速度非常驚人，前者也倒罷了的，無外乎是裝油量的多少，動力是多少，後者可是實實在在的考驗電池組了，可以說，比目前德國的u9最少提升了七八倍，220海裏的水下潛行，足以保證潛艇的安全，沒有任何一個驅逐艦，在對付潛艇的時候，追出超過100海裏的，因為潛在海水之中，有眾多的選擇，潛行220海裏，足以的逃過很多層的包圍圈了。
火力安裝，是選擇了450毫米的魚雷，發射管前2後2，一艘潛艇一共可以裝備12發魚雷，比其他的潛艇裝配的數量更多，持續作戰的能力也更強。
這樣的潛艇，在某種意義上麵，已經達到了目前潛艇的極致了，即便是德國在幾年後，因為無限潛艇戰重視和列裝的潛艇，他們的威力也絕對不如這個，速度和續航能力，更是硬性指標，可以說這個設計取得了圓滿的成功。
楊元釗到江陰，可就是為了這一級潛艇的完工儀式，這一艘暫時被定位為將軍級魚雷艇，會以中國曆史上著名的將軍命名，這兩艘的守艦，被暫時命名為秦瓊級和程咬金級，這兩個是中國傳統的門神的形象，在中國家喻戶曉，可以說是無人不知無人不曉，作為潛艇的首批命名較為合適。
楊元釗說實話也沒想到，潛艇這麽快就建設完畢，雖然還需要逐步的海試，可能是3個月到半年的時間，才能夠徹底的完工，但是對於中國而言，終於有了可以保護自己的一支海洋力量。
隨同著潛艇製造廠一起過來的，江陰專門送到包頭的報告之中，還提到了這個潛艇的一些不足，按照海軍的說法，這個潛艇唯一的不足就是魚雷。潛艇的主要攻擊力就是魚雷，可是西北沒有製作魚雷的傳統，製造魚雷技術上麵不過關，魚雷至於西北是一個極大的短板，雖然早在甲午海戰之前，江南機器局就已經開始仿製魚雷，那些魚雷都是早期的魚雷，隻有幾百米的射程，速度也不快，現在楊元釗能夠弄到的，就是目前英德主流的450毫米魚雷，他們的射程都在3-5公裏之內，速度在26節到32節之間，是比較可靠的魚雷。
當然還有更大型的魚雷，那些魚雷多是裝在驅逐艦甚至是戰艦上麵的，經過仔細的別對，哪怕是800噸，甚至未來1500噸左右的潛艇，安裝戰艦用魚雷發射管都不太合適，沒有那麽大的地方，可能在發展以下，533毫米的魚雷出來，就更加合適了。
西北沒有魚雷的傳統，隻能夠依靠楊元釗提供圖紙和實物進行仿造，這個在潛艇計劃開啟的時候，這些東西已經交給了重武器研究所的海軍研究所進行研究，目前西北擁有的，除了一部分楊元釗複製出來的魚雷之外，就是從德國直接購買來的，數量上足夠30艘潛艇編隊用上一年，可是這種感覺分外不好，必須要完成自產，否則當一連串2000噸的船塢落戶到了江陰之後，爆發出產能之後，就要受製於人了。
按照楊元釗的估計，隻有50-60艘潛艇，才能夠保證中國超過18000公裏的海疆，特別是未來東南亞戰略顯現之後，需要的數量會更大。(未完待續)