就算現在美軍動員了大量的部隊,可是一部分在歐洲,一部分在阿拉斯加,又有多少能夠機動,來少了的話,會被新一軍一口口的吃掉,一個裝甲軍,5000輛坦克,對上少於4個師的美軍,幾乎不用考慮,直接揮軍攻擊就好了,即便是超過4個師,隻要不是二三十個師的重兵集團,擁有固定的營壘和防禦陣地,並且擁有重炮之類的。


    美國就算能夠調動規模龐大的軍隊,也很難在短時間,給新一軍造成影響,要運送這些部隊接近新一軍,隻靠兩條腿,這需要大範圍調動近乎海量的部隊,這幾乎是不可能完成的任務,鐵路永遠是第一選擇,特別是針對裝甲力量,沒有火炮步兵隻是炮灰,中部這麽廣大的大平原,隻要對鐵路造成破壞,哪怕隻有幾十上百公裏,也足以給美國造成巨大的麻煩,到時候區域之間,擁有調動優勢的,就不是美軍,反倒是深入到美國境內日軍了,這會是巨大的諷刺。


    櫻花計劃的終極目標,就是破壞太平洋鐵路,對於鐵路的破壞,不是拆卸就能夠解決的,拆卸掉鐵路的鐵軌,以美國表現出來的施工能力和工業能力,可能幾天的時間,就能夠讓這一條鐵路恢複正常,最多炸毀一些鐵路橋梁,這樣會延長一點時間,卻不足以徹底讓日本擁有戰略優勢。


    最初的時候,日本是準備,用坦克越野能力,大幅度的破壞的鐵路橋,不過在櫻花計劃臨近出發的時候,中國給出了一個選擇的,最終被日本接受了,隻要新一軍攻擊到太平洋鐵路,並且控製一段鐵路的時候,中國會空投一個大家夥,一種專門破壞鐵路和路基機器,這一個基本上用火車頭改裝的機械,總重超過25噸,可是它卻是鐵路的噩夢,可以以8公裏每小時的速度,對鐵路進行破壞,這不是普通的拆掉鋼軌,是針對鐵路和路基共同的破壞,一旦破壞,就是徹底的破壞,基本上不太可能短時間恢複。


    這樣破壞鐵路機器,聽起來很天方夜譚,實現並不困難,真實的曆史上,歐洲小國比利時,就擁有這樣的武器,在德國閃電戰進入到比利時之中的時候,他們用了很短的時間,就徹底的破壞掉了本國的快4000公裏的鐵路,讓德國借助著比利時鐵路閃擊法國的目標破產,因為最少6個師的鐵路工程部隊,花費了十來天的時間,隻是完成了600公裏的鐵路,距離比利時和法國的邊界,還有上千公裏。


    這個位麵上麵,因為有中國的幫助,德國拿下烈日要塞的時間,超過了比利時的預料,比利時根本沒有多少低檔,連破壞鐵路都做不到,就被德國完全占據了,這個破壞鐵路的機械,並沒有產生作用,反而被德國作為戰利品。


    這麽一件工具,對於德國,對於中國都不算什麽,稍稍研究一下,就知道了他的工作方法,作為技術儲備,給儲存了下來,雖然德國和中國都非常強勢,不太可能遇到被敵人打入國境線之內的問題,可是誰能夠保證呢,對於沒有汽車代步的步兵而言,發達的鐵道線,就是他快速推進的根本,如果破壞了鐵道線,就延緩這一點上麵,足以解決大部分的問題。


    打個比方來說吧,如果抗日戰爭時期,國民政府擁有這樣的武器,而且大膽破壞掉包括津浦路,漢陽鐵路在內的一連串鐵路的話,日本還能夠在華北高歌猛進麽,廣闊的中華大地,會成為他們的泥潭,他們甚至連曾經的戰果都無法取得。


    這麽一款工具,整體的的重量,經過了一係列的減重之後,也在25噸以上,性能上麵也有階段的提升,之前比利時的產品,最大的速度是5公裏,全力破壞的話,甚至連五公裏每小時的速度都達不到,比利時破壞了那麽龐大鐵道線,是因為投入了足夠多這種工具,在櫻花計劃中,最多會投入3輛而已。


    中國仿製物的重量很輕,性能也很出色,8公裏的速度,基本上比步行效率要高,這種破壞的笑過相當的出色,德國的,跟一個火車頭的重量差不多,40噸左右,這樣的東西,除了在國內開行,或者是在絕對的控製區域使用,不可能放在外麵。


    中國擁有戰略轟炸機,載重量超過30噸,機艙內也足以容納這麽一個大家夥戰略飛機,就成為了這種東西的天然載體,通過拆卸,會把這麽一個大家夥,拆卸成12個部分,最大的不過是4噸多一點,也方便空降。


    在美國沒有機場,要伺候起飛重量超過一百噸的戰略轟炸機,不是專業的機場想都別想,超過3500米的跑道,還不能夠是鋼製的臨時跑道,這基本上杜絕了的戰略轟炸機的野戰作用的,一個超過25噸的大家夥空降,即便是在21世紀,都是一個極難解決的問題,空降的坦克是有,但都是閹割和減少大部分係統的輕型家夥,真的擁有空降重型坦克的能力,還要地麵部隊幹什麽。


    這不是戰鬥武器,這樣專門用於破壞的家夥,都是皮糙肉厚的家夥,要的是動力強勁,稍稍有些破損也不會有太大問題,隻要破壞的部分完好就可以了。


    想想,每小時可以徹底破壞5公裏的鐵路的,這樣完全對鋼鐵,路基下手的家夥,恐怕沒有降落傘從空中丟下來,隻會把大地砸一個大洞,而不會有多少的破損的,更別說還精心設計的降落傘,甚至為了保證安全,一次性空投了4台。


    可想而知,有4台這麽大的家夥,在太平洋鐵路上麵肆虐,會是怎麽樣的景象,這些基本上是按照車頭來的設計,在不執行破壞任務的時候,他的速度可以在鐵軌上麵,達到35公裏,基本上跟坦克差不多,到時候,坦克車隊可以一節一節的破壞的,效率會大大增加。


    在這樣專業破壞鐵路的巨獸的幫助下,再炸掉一些橋梁和隧道,到時候,速度優勢就不是美國,而是日本了,40公裏對25公裏的時速,隻要日本不是腦子進水了,被逼入到絕境。


    甚至在某種意義上麵說,美國能不能在國內找到如此多的坦克,速度在陣地戰之中,隻是攻城拔寨,防止被重炮擊中的武器的話,那麽在運動戰之中,這將至關重要的,25公裏的時速,跟35公裏的時速相比,還隻是勉強可以咬住的話,利用一些地利和阻擊,勉強可以碰到,45公裏跟18公裏,近乎兩倍的差距,連吃灰都做不到。


    事實上,日本的櫻花計劃,不但是設計上麵,出乎了美國的預料,也正好打在了美國人的軟肋之上,因為高射機槍的關係,美國停止了對原有坦克的生產,目前經過調整,已經開始小批量生產新式的坦克,這一款重高達30噸,使用的是美國自己生產的大馬力發動機的坦克,時速隻有17.5,甚至低於設計時候的時速的,這個坦克,或許在陣地戰,會迸發出的難以想象的光芒,可是在野戰之中,隻有吃灰的命,雖然這一款火炮裝配了37炮,可以輕鬆的撕開對手的防禦,可是45公裏的時速,在戰場上可以達到25公裏以上,就不是這些坦克能夠命中的。


    坦克的瞄準係統,本身就是一個很精密的係統,就跟戰艦一樣,無畏艦之所以是無畏艦,動力和全重炮不過是一個部分,先進的瞄準係統,帶來的整體命中率的提升才是關鍵,否則怎麽可能無畏一出,所有的前無畏全部落伍。


    坦克的瞄準,對於中國來說,是司空見慣的,從光學瞄準,進步到了計算機瞄準,中國把電子產品使用到了坦克上麵,讓坦克的命中率大大的提高,可是對於初生坦克的協約國,甚至剛剛從噩夢之中撿回來坦克,創舉性的撞上了火炮,他的火炮,最多對付一下陸地的固定目標,就這樣都很困難,畢竟坦克本身,就是在運動之中的,在運動中擊中目標,這本身就是一個不小的難題,美軍的坦克設計師從來都沒有考慮過這個問題,命中率可想而知,而在雙方都在高速運動之中,相對速度某些時候高達60公裏,這種情況下,就算是中國的坦克,要在計算機輔助係統的幫助下,再經過出色炮手的經驗,最終才也有可能達到相當命中率,美國這樣,拍腦袋製作出來的坦克,隻有最簡單的瞄準方法,怎麽可能命中。


    速度,將會成為新一軍最佳的護盾,在美國最薄弱的時候,甚至連裝甲力量,都跟不上日本的時候,那麽給美國的肚子裏麵鬧個天翻地覆,那是沒問題的,給美國造成巨大的損失。


    至於陸軍,如果坦克是在落基山脈附近活動,而是在大平原,這個貫穿美國中部,到現在為止,因為幹燥的氣候和龍卷風的侵襲,人口比較稀少中部,簡直是坦克的沃土,隻要日本的新一軍,沒有失去燃料,失去後勤補給的,在美國的腹地,真的就如同齊天大聖進了鐵扇公主的肚子裏麵,大鬧天宮了。

章節目錄

閱讀記錄

鋼鐵時代所有內容均來自互聯網,uu小說網隻為原作者十年殘夢的小說進行宣傳。歡迎各位書友支持十年殘夢並收藏鋼鐵時代最新章節