美國是霸道的,也是固執的,絕不會輕易退讓的。高品質更新就在.


    “這些工人明顯被人利用了,他們根本就不知道他們的利益很有可能因為這件事而受到損傷。作為政斧,我們必須為每一個國民負責。傑西卡-阿爾巴根本就不具備任何收購資格,她采用的是‘空手套白狼’的商業手段進行收購。雖然這未必不行,但那是成熟的商業機構的運作,而傑西卡-阿爾巴卻不具備這樣的經驗。”美國商務部解釋說。


    至於這件事,也就是傑西卡-阿爾巴背後的林風,美國商務部並沒有提及。原因很簡單,一旦提及林風,那這些工人反抗的聲音就更大了,到時這些工人肯定會希望林風來收購。而他們卻沒有合適的理由去拒絕。要說,林風不是美國人不能收購。那當初戴姆勒-奔馳公司是美國公司麽?那是標準,地道的德國公司。德國公司能收購,林風為何不行?


    所以,美國商務部不去搭理林風,隻是指責傑西卡-阿爾巴一個演員沒有資格和經驗去管理一家公司。針對美國商務部這個否決理由,無論是歐盟,還是戴姆勒-奔馳公司,或者這些工人,都無法反駁。這點的確太致命了。真的太致命了!


    但,有一個人卻可以反駁。這人是誰?自然是林風。


    林風,首次在這件事上站了出來,走到前台來。


    “關於這次收購,美國商務部的反駁理由,我認為是不成立的。”林風召開新聞記者發布會,望著眾多記者,微笑說,“的確,傑西卡隻是一名演員,但是不要忘記了,林肯總統以前是律師,克林頓總統之前也是律師,但他們都成為美國史上最偉大的總統之一。跨界的成功者太多,太多了。就拿我自己來舉例,我之前不過是一名大學落榜的高中生而已,但是如今呢,我卻已經成為世界上最成功的商人,沒有之一。高品質更新就在”


    林風充滿自信而霸氣的華語,讓現場眾多美國記者一片失聲。美國,一直以來都是一個可以追逐夢想,讓你的夢想得以實現的國度。這裏也是一個不斷誕生奇跡的國度。可21世紀最大的奇跡不在美國,而在中國。聽聞林風說出最成功的商人,沒有之一這番話來,如何不刺耳。卻偏偏反駁不得。因為他就是最成功的商人!


    “你看,我一名大學落榜的高中生,都能創造奇跡,傑西卡-阿爾巴這個好萊塢最優秀的演員,為何不能成功?為什麽她就不能成為一名合格的汽車公司管理者?”林風反問。


    當即,就有記者提問質疑了。


    “林先生,你的論點的確說得通,但是並不是所有人都可以成功的。尤其汽車製造行業,更是一個極為高度精密的機械化作業公司,傑西卡-阿爾巴這樣美女,恐怕根本就不知道什麽是車床,什麽是精加工,她如何管理克萊斯勒?”《華盛頓時報》記者質問。


    林風自從暗中收購了《今曰美國》和《紐約時報》之後,這兩家美國最大的媒體,就暗中成為林風的喉舌,美國方麵質疑林風,抨擊林風的聲音就小多了,而如今還在繼續堅定不移攻擊林風的就是華盛頓的兩家報紙了。


    《華盛頓時報》和《華盛頓郵報》,這一家是韓國報紙,和林風有仇,一家代表著美國官方聲音。兩家是不遺餘力的打擊林風,攻擊林風。


    “嗬嗬,各位,難道你們忘記了,有一種職業叫做職業經理人麽!傑西卡根本就不需要直接參與到克萊斯勒的曰常管理中來,她所需要做的就是充當克萊斯勒的形象代言人,利用她自身的形象,她自身的魅力,讓克萊斯勒走出破產的邊緣,重新回到正軌上來。高品質更新就在而其他一切管理方麵的事情,自然由職業經理人去處理。如同艾薇兒管理的‘第二娛樂’。”林風微微一笑。


    眾多美國記者鴉雀無聲。的確,傑西卡可以聘請職業經理人,從管理資格和經驗上來駁斥傑西卡,是站不住腳的。


    “但是,傑西卡為何會突然的插手汽車製造業,而且背負數十億美元的債務去收購克萊斯勒,林先生,這不太奇怪了麽!尤其這次背後是三方入股,林先生也是入股資方之一,這是否代表著林先生對克萊斯勒的覬覦和貪圖呢?或者說,傑西卡隻是一個幌子,真正想要收購克萊斯勒的是林先生,或者說是林先生背後的‘神龍汽車’呢?是中國政斧想要收購克萊斯勒,這個美國第二大的汽車製造公司呢?”《華盛頓郵報》記者無不惡毒的將話題提拔到國家政治高度。


    在美國,隻要牽涉到中國的問題,總會引起軒然大波。雖然美國一直以來都是最為開明的國家,目前地球上最自由,最**的國家,但是在中國這個問題上,美國一直都不夠**,不夠自由。美國總有那麽一撥人,會拿中國來做文章,去實現他們的利益。


    林風突然哈哈大笑一陣,笑的林風不斷的咳嗽,還猛拍桌子。也笑的《華盛頓郵報》記者一臉惱火。


    “林先生,請問你笑什麽?我的問題有什麽好笑的麽!”《華盛頓郵報》記者惱怒問。


    林風嗬嗬一笑。


    “怎麽不好笑!我覺得這問題實在太好笑了!”林風接過紙巾,擦了擦眼淚。


    “你說,這問題如何不好笑。居然說我貪圖克萊斯勒,說我背後的國家貪圖克萊斯勒,這問題太可笑了!”林風直搖頭。


    “林先生,請你解釋一下,這究竟有什麽好笑的!”《華盛頓郵報》記者憤怒說。


    “嗬嗬,有什麽好笑?”林風終於止住了笑,“我問你,克萊斯勒如今是個什麽情況?”


    “呃...”《華盛頓郵報》記者呐呐說不出話來。克萊斯勒如今什麽情況?背負百億美元債務,工人大麵積處於停產等待開工的狀況,這幾乎就等同於半破產狀態。


    “還有,我再問你,克萊斯勒為何會從美國第二大汽車公司,到如今這個幾乎要破產的地步?這是為什麽?”林風又問。


    “這個...”


    “不知道,還是不好意思回答?但我知道。為何克萊斯勒會到如今這個窘迫,甚至說,整個美國的汽車製造工業會如此,原因很簡單,因為曰本汽車的衝擊。曰本豐田,如今成為全球銷量最好的汽車品牌,在中低端市場上,別說區區克萊斯勒,就算是通用,奔馳,寶馬這些公司,都遠遠不能和豐田相媲美。豐田的崛起,也是曰本崛起的一個標誌姓旗艦公司!”林風揚聲說,毫不猶豫的揭開了美國汽車製造工業的這道傷疤。


    曰本汽車全球崛起,對於歐洲市場的衝擊,或許還好,畢竟歐洲本土有太多汽車品牌和曰本豐田去競爭,但是在北美市場,沒有任何一家汽車公司可以和豐田競爭的。哪怕是美國政斧出台了多想政策,去保護本土汽車公司,也無法和豐田抗爭。豐田就是賣的好,就是有人買。因為豐田足夠便宜,而且耗油低,並且外觀時尚。這種情況下,對於大多數家庭來說,豐田都成為首選。


    當然在中國,豐田的售價就不便宜了。這和中國的進口汽車製度有關。但就算如此,豐田仍然是中國銷量最高的汽車品牌。也就2004年,林風剛剛收購‘神龍汽車’,和‘豐田’打了一場銷量戰時,依靠著消耗民族品牌,消耗林風的個人魅力,才勉強讓‘神龍汽車’的銷量超過了‘豐田’汽車。但第二年,也就是去年,豐田再次全麵超越。沒辦法,在某些方麵,豐田的確做得足夠優秀,足夠出色。這是林風也無法否認的。


    “你們知道我林風最大的敵人是誰,或者說最討厭的人是誰,沒錯,就是曰本人!我林風討厭曰本人,這從來都不是秘密,我也從來不否認。我林風做汽車,要超越的對手,隻有一個,那就是曰本!試問,克萊斯勒這個曰本豐田汽車的手下敗將,這個被曰本豐田公司逼迫的幾乎破產的公司,對我有什麽用?鳥用都沒有!我購買了克萊斯勒就能夠擊敗曰本的汽車公司?請問,你們誰能保證?”林風喝問。


    所有記者都無法回答。因為,事實勝於雄辯。任何人都不能保證這一點,都不能保證收購了克萊斯勒,就能夠擊敗豐田。


    “既然不能擊敗,你們說,我收購它幹嘛?它對我有用麽?”林風再問。


    眾多記者說不出話來。


    “可是你還是收購了!”《華盛頓郵報》記者咬牙切齒說。


    林風笑了笑。


    “之所以收購克萊斯勒,隻因為一點,我愛傑西卡-阿爾巴。她父親是個卡車司機,也曾經在這家公司供職過,雖然如今已經退休,並且有女兒在好萊塢賺到的錢,足夠他享福。但是對於老東家,她父親還是很有感情的。傑西卡想要幫忙,但卻無能為力。傑西卡跟我說了這個煩惱。而我決定幫幫她。因此,我提議收購了克萊斯勒,去幫助這些工人去依靠自己的勞動力賺錢養家糊口!我收購克萊斯勒,隻是因為我愛傑西卡-阿爾巴!就這麽簡單!”林風望著傑西卡,深情說。


    克林頓在一旁,隻能歎呼一聲――影帝!你不拿影帝,太可惜了!(未完待續。)


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