雖說有了主意，對於他的想法是否可以付諸實際曹川仍然心存懷疑，為此，他不得不想辦法進行一輪新的規則模擬。
“目標，加速軌道，通過持續的加速讓飛船獲得超過100公裏/秒以上的瞬時速度，從而有辦法前往更加遙遠的世界。”
“基本要求包括，擁有足夠低的門檻方便製造；保證加速的成本低於使用聚變能反應堆；加速度不能過大，避免讓人體，甚至是船體在加速過程中被撕裂。”
規模模擬很快給出幾個結果，大部分是基於成熟的電磁推動理論，可惜的是，一幕幕悲慘的場景告訴他，基於電磁推動的加速軌道是沒這麽好建造的。
“首先是幾個技術難點——”
“為了保證飛船與乘員的安全，加速度不得超過50米/秒。意味著得經過2000秒的持續加速，才可以讓飛船完成從0米/秒到100公裏/秒速度的變化。”
“而這樣，如果采取一級加速，加速軌道起碼得10萬公裏的長度…哪怕是集結地球的生產力，怎麽都看上去是一個七大奇跡級別的超級工程，是無法完成的。”
≈，
“再是為了保證足夠的加速度，得擁有足夠大的線圈，超低溫環境來維持，相比較以上的難題會好解決一點。”
這導致曹川看到好幾個環境中，要麽飛船裏麵的船員死光光，要麽是星球外圍的加速軌道僥幸建造成功，地球上的人類瞬間窮困到各種資源相繼告急的程度。
“有個替代方案…多級加速，加速軌道不必是連接的整體，不必是一條筆直的實體棍子，隻需是一個個圓環，足以讓工程量縮減90%。”
“即便如此，這麽多圓環部署，依舊工程量巨大，要花費多少呢？”
曹川的規則模擬暫時陷入低穀，許多科幻小說中描述的加速軌道，亦或是遊戲中出現過的加速軌道都把他帶向了歪路。
“不知道有沒有別的辦法。不管怎麽樣，達到我的目的都是可以的。”
“太空電梯？這個是降低航天成本的，對於加速意義不大，況且太空電梯對材料的要求極高，全部得使用石墨烯建造，價格方麵無法想象。”
“太陽風帆？同樣是降低成本的，甚至還不如太空電梯，因為加速效果太差，想要前往小行星帶得經過幾年的加速，根本沒有實際意義。”
可以說，在冷戰結束後航天事業的低穀年代，人類實際的航天成果較少，卻誕生不少許多讓人眼前一亮的理論學說出現，可以給予人啟發。
沒多久，曹川又看到一個，“拖車？假設將中小型宇宙飛船視作是車廂，如果配合一節裝載聚變能反應堆的火車頭，足夠把中小型飛船的速度也提升到100公裏/秒以上的行星間航行最低能容忍的速度。”
“采取拖車設計的話，成本方麵不高不低，優點是拖車結構簡單，可以短時間內大批量建造。”在看到這個方案後，他預感到，拖車方案是有辦法解決到目前為止全部問題的理想方案。
至於更好的或許存在，既然時間不等人，曹川想的絕對不能是一個短時間內無法普及，無法見效的方法。
哪怕火熱一段時間，足以讓他們的境況得到逆轉，讓東銀河公司站在一個更高的起點上，麵對五大流氓的直接威脅都遊刃有餘。
原先為探索部門打造恒月級飛船圖紙再度被他翻找出來，擺在麵前，本質上，這艘特殊型號的飛船也是一艘拖運飛船，載著一艘逐月級飛船四處航行，有不少參考價值。
後麵，經過了一天一夜的規則模擬，曹川手中有了更為實際的拖運飛船圖紙。
它采取的是雙發結構，包括兩個聚變能反應堆，提供了穩定的動力輸出，哪怕是壞掉一個，另一個依舊能夠運轉；飛船的體形更加寬闊，內部的空間達到140米的長度，40米的寬度，40米的高度，像是一具橫躺在宇宙當中的棺材，足以容納10艘以上的中小型飛船。
船體的封閉艙室部分極少，前端是船長艙室，通過20人的船員組維持運作，後方通過半封閉的艙室節省材料，降低工藝要求，也讓飛船的體積再度得到膨脹，超過恒月級飛船2倍。至於拖運飛船的製造成品，最多不超過50億，要比恒月級飛船便宜多了，靠著月麵都市的生產力，他們有辦法在半年內弄出五六艘拖運飛船，甚至，地球上的不少國家都能參與代工，普及難度相當低。
雖然拖運飛船有著種種好處，曹川也知道，它的用途最多是在行星附近，一旦遠離星球1000萬公裏以上，得不到補給，亦或是遭遇天災人禍，那些設施不完全的中小型飛船出事的概率將是大型飛船的數倍。
“不知道燈塔國是否對它感興趣？”曹川想著，自己弄出這東西原本是個陰謀，沒有期望它發揮什麽特別的價值。
“如果燈塔國也學著多製造些…到時候發現，顧客全部是來自其他小國家的，是否會意識到真相呢？真是值得玩味啊。”
“目標，加速軌道，通過持續的加速讓飛船獲得超過100公裏/秒以上的瞬時速度，從而有辦法前往更加遙遠的世界。”
“基本要求包括，擁有足夠低的門檻方便製造；保證加速的成本低於使用聚變能反應堆；加速度不能過大，避免讓人體，甚至是船體在加速過程中被撕裂。”
規模模擬很快給出幾個結果，大部分是基於成熟的電磁推動理論，可惜的是，一幕幕悲慘的場景告訴他，基於電磁推動的加速軌道是沒這麽好建造的。
“首先是幾個技術難點——”
“為了保證飛船與乘員的安全，加速度不得超過50米/秒。意味著得經過2000秒的持續加速，才可以讓飛船完成從0米/秒到100公裏/秒速度的變化。”
“而這樣，如果采取一級加速，加速軌道起碼得10萬公裏的長度…哪怕是集結地球的生產力，怎麽都看上去是一個七大奇跡級別的超級工程，是無法完成的。”
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“再是為了保證足夠的加速度，得擁有足夠大的線圈，超低溫環境來維持，相比較以上的難題會好解決一點。”
這導致曹川看到好幾個環境中，要麽飛船裏麵的船員死光光，要麽是星球外圍的加速軌道僥幸建造成功，地球上的人類瞬間窮困到各種資源相繼告急的程度。
“有個替代方案…多級加速，加速軌道不必是連接的整體，不必是一條筆直的實體棍子，隻需是一個個圓環，足以讓工程量縮減90%。”
“即便如此，這麽多圓環部署，依舊工程量巨大，要花費多少呢？”
曹川的規則模擬暫時陷入低穀，許多科幻小說中描述的加速軌道，亦或是遊戲中出現過的加速軌道都把他帶向了歪路。
“不知道有沒有別的辦法。不管怎麽樣，達到我的目的都是可以的。”
“太空電梯？這個是降低航天成本的，對於加速意義不大，況且太空電梯對材料的要求極高，全部得使用石墨烯建造，價格方麵無法想象。”
“太陽風帆？同樣是降低成本的，甚至還不如太空電梯，因為加速效果太差，想要前往小行星帶得經過幾年的加速，根本沒有實際意義。”
可以說，在冷戰結束後航天事業的低穀年代，人類實際的航天成果較少，卻誕生不少許多讓人眼前一亮的理論學說出現，可以給予人啟發。
沒多久，曹川又看到一個，“拖車？假設將中小型宇宙飛船視作是車廂，如果配合一節裝載聚變能反應堆的火車頭，足夠把中小型飛船的速度也提升到100公裏/秒以上的行星間航行最低能容忍的速度。”
“采取拖車設計的話，成本方麵不高不低，優點是拖車結構簡單，可以短時間內大批量建造。”在看到這個方案後，他預感到，拖車方案是有辦法解決到目前為止全部問題的理想方案。
至於更好的或許存在，既然時間不等人，曹川想的絕對不能是一個短時間內無法普及，無法見效的方法。
哪怕火熱一段時間，足以讓他們的境況得到逆轉，讓東銀河公司站在一個更高的起點上，麵對五大流氓的直接威脅都遊刃有餘。
原先為探索部門打造恒月級飛船圖紙再度被他翻找出來，擺在麵前，本質上，這艘特殊型號的飛船也是一艘拖運飛船，載著一艘逐月級飛船四處航行，有不少參考價值。
後麵，經過了一天一夜的規則模擬，曹川手中有了更為實際的拖運飛船圖紙。
它采取的是雙發結構，包括兩個聚變能反應堆，提供了穩定的動力輸出，哪怕是壞掉一個，另一個依舊能夠運轉；飛船的體形更加寬闊，內部的空間達到140米的長度，40米的寬度，40米的高度，像是一具橫躺在宇宙當中的棺材，足以容納10艘以上的中小型飛船。
船體的封閉艙室部分極少，前端是船長艙室，通過20人的船員組維持運作，後方通過半封閉的艙室節省材料，降低工藝要求，也讓飛船的體積再度得到膨脹，超過恒月級飛船2倍。至於拖運飛船的製造成品，最多不超過50億，要比恒月級飛船便宜多了，靠著月麵都市的生產力，他們有辦法在半年內弄出五六艘拖運飛船，甚至，地球上的不少國家都能參與代工，普及難度相當低。
雖然拖運飛船有著種種好處，曹川也知道，它的用途最多是在行星附近，一旦遠離星球1000萬公裏以上，得不到補給，亦或是遭遇天災人禍，那些設施不完全的中小型飛船出事的概率將是大型飛船的數倍。
“不知道燈塔國是否對它感興趣？”曹川想著，自己弄出這東西原本是個陰謀，沒有期望它發揮什麽特別的價值。
“如果燈塔國也學著多製造些…到時候發現，顧客全部是來自其他小國家的，是否會意識到真相呢？真是值得玩味啊。”