讓你嘲笑我車慢我就讓你看看什麽叫做快！
石磊默默的想著手裏無比熟練的放手刹上二檔腳下離合器微微一鬆油門就推了上去。
一個幹淨利落的二檔起步讓旁邊的考官倒是稍稍一愣。
按理說呢國內的駕照考試是不允許這樣的這不像國外的考試基本上都是實地進行。說的清楚點兒就是國內的考試分兩個步驟一個是場地考核也就是從a庫移到B庫去三進三退必須完成。如果用了四進四退毫無疑問外頭那些坐在小亭子裏的考官肯定是不會放人過關了。可是如果有人水平不錯隻用了兩進兩退就完成移庫的過程往往也不會被放過關。國內的車管所有時候就是這麽操蛋！而第二個步驟就是上路考考官允許你開動了你就老老實實的放手刹然後一檔起步逐步升檔用最高檔位在路上跑個幾十米基本上考官就會示意你開始減檔然後回到一檔之後考官出最後的指令讓你靠邊停車。停車之前記得打個右燈就行了基本上如果不遇到拐彎也就是這樣就算是過關了遇到拐彎的時候也就是多個左拐或者右拐的事兒最主要的是記得減到三檔過彎以及過彎前提前打方向燈其他也沒什麽。隻是在實際開車的時候很多人特別是老司機都會直接二檔起步省事兒麽這樣的話往往考官會覺得你考試態度不端正直接黑著臉讓你靠邊停車然後就宣布你再接再厲了。
國外有些不一樣但是都是理論考試先行上路的考試就沒有樁考了直接上路。而且不會把車子弄到什麽郊區沒什麽人沒什麽車的地方直接就在鬧市區進行考試。而在路上的考試遠比國內複雜的多考官會逐一出指令什麽左右拐、遇紅燈、直行、倒車、卡車位都要一一經過。而且車上的所有附屬設施都要一一進行操作雨刮器的操作啊、夜燈的變幻啊等等甚至於包括車窗的搖起和關下都是要進行逐步的演示的。
這就直接造成了國內的駕照考試流程相對複雜但是考起來卻實際上比國外的考試要簡單但是一定要切記不能讓考官心裏不爽反正小毛病總是能挑出來的。比如說石磊這樣直接用二檔起步考官是絕對可以直接宣布石磊考試失敗的。
不過這個考官已經帶過石磊三次考試了其他幾次也都聽同事說過所以也懶得為難石磊畢竟每次考試都是要交好幾百塊錢的。
可是石磊今兒心裏窩著火一上來就被考官嘲笑了一通於是幹脆的沒有按照正常的考試者的態度去執行一開始就把油門踩到了底。手裏頻繁換擋三下五除二就到了五檔最高車也瞬間飆到了六十以上。
雖然隻是輛破吉普車但是真是飆起來也是能達到百公裏的時以上的而時明顯過六十之後石磊根本就不帶控製車的油門還是踩得死死的直接來了個亡命飛車。
雖然是在郊區可是市內的公路最高限也就是六十有些路段還是四十石磊根本就不管那麽多了小吉普在他的手裏了瘋似的往前飛奔毫不誇張的說二十來秒這輛該死的吉普就達到百公裏的時了。
考官頓時就急了本來就對石磊的技術信不過現在看到石磊還傻乎乎的弄了個這麽快的度心裏一急倒也是把石磊那熟練的就像是吃飯的各種動作給忘得一幹二淨心裏全都是擔心和害怕想的是這個小子肯定是手忙腳亂完全顧不得車多少了。
“你開這麽快幹嘛？趕緊踩刹車！”
聽到考官稍有些驚慌的叫喚聲石磊心裏嘿嘿一樂不但不鬆油門踩刹車而且車子還神經了似的偏偏往車堆裏鑽手上倒是有條不紊的一會兒左燈要車一會兒右燈要拐彎的。
“叫你慢點兒沒聽見啊？這已經過限了！”考官頗有點兒氣急敗壞的叫到。
石磊假裝很茫然的看了一眼時表然後眼睛望著前方也不看考官說了一句：“沒有啊時表上才三十多！”
廢話車子停下來靠在路邊連火都不用點這個該死的時表也是三十多。你想吧車管所用來考試的車子能有什麽好車了？能保持不壞讓考生開著上路就行了反正也不會出現哪個腦殘的考生會去飆高的。至於車上的其他設置基本上除了左右方向燈還是好的其他的什麽雨刮器、倒車燈甚至於大燈都是壞的。可是今天情況有點兒特殊這個考官遇到了個千年難得一遇的石磊……
而那個考官這會兒也有點兒懵聽到石磊的話看了看表盤好像還真是隻有三十多而且還上下晃悠並不固定停在一個地方。隻是不管怎麽晃悠都是三十到四十之間可是為什麽車感覺至少一百多了呢？
這位考官估計也真是急糊塗了時表就算是壞的指針也沒被固定住啊車子在行駛有了震動它能不上下晃悠麽！
石磊都快要把車子開到鬧市區了特別有勁的在車流裏左右穿梭絲毫不帶減的刹車這種東西對他而言就是個廢物。考官就有點兒吃不消了看著外邊不斷被自己越的那些車心說到底是這幫司機約好了一起低行駛還是我們的車太快了？
這問題他算是想不明白了至少在石磊把車子停下來之前他是想不明白的因為石磊這左右穿梭的加上一百多的車早就把這位剛才大大咧咧又吧安全帶放在一邊沒係上的考官給晃悠暈了。要不是死死的抓住了門邊上的把手考官的腦袋估計早就跟車廂做了好些次親密接觸了。
“好了好了你趕緊靠邊停車！”考官總算是回過點兒神了是這小子捉弄我！
石磊嘿嘿一笑瞅準了路邊一個空擋車頭一下子就紮進去了離合器和刹車雙雙踩死手裏毫不猶豫的把手刹一提方向盤左打……
考官就覺得自己的心髒都快要從喉嚨裏跳出來了隻覺得剛才還他娘的一百多的時現在瞬間就靜止了下來。那種感覺就像是自己立定站穩對麵來個人推著一堵牆用百多公裏的時使勁兒往自己身上撞了一下的感覺……
有歌叫做《我被青春撞了一下腰》說的就是這種感覺。
車子穩穩的停住了用了一個甩尾的動作剛剛好卡進了路旁兩輛車之間的空擋。
考官轉過頭看到石磊那張似笑非笑的臉再也忍不住了一推車門下去哇哇亂吐小臉都吐青了！
一個交警顯然是目睹了這一切心裏想著老子有錢賺了媽的今兒在這兒站了一天了也沒逮住個違章的。這下好加上亂停亂放而且還下來個人哇哇亂吐影響市容老子罰死你！
三兩步跑到了吉普的麵前交警一看駕駛室裏還坐著司機呢於是問到：“你是司機？”
石磊點點頭：“是。”
“身份證駕照你了你知道不知道？還亂停亂放這夠讓你大循環的我告訴你！”交警敬了個禮然後伸出戴著“白手套”（其實已經很黑了）的手。
石磊搖了搖頭：“我沒有駕照！”
交警一聽樂壞了心說今兒終於逮住條大魚了、亂停亂放、影響市容還沒有駕照老子今兒不從你身上罰出個三五千的我還叫做人民公仆麽？
“我是來考試的那個……”石磊指了指抱著電線杆子還沒吐夠的考官：“他是車管所的考官！”
交警一聽傻眼了心說這他娘的是什麽考官考生這麽開車他不管啊？可是他忘了考官正吐得不亦樂乎呢顯然是想管沒管住麽！
“對對對兄弟我是車管所的對不住了這小子考了八回了前七次都撞了別人的東西這次倒是沒撞可是愣頭愣腦的看到時表上是三十多他就使勁兒踩油門……”考官終於吐完了心裏一萬個不同意但是也隻能這樣對交警說了否則要是懲罰石磊等於就是砸他自己的飯碗要知道考生在考試的過程中出事都是考官的責任啊！
交警也沒話說了大眼瞪小眼的看著考官掏出來的工作證心說這叫什麽事兒？有心罰吧？人家說起來跟自己是一個係統的。不罰吧心裏總覺得有點兒不落忍太惡心人了那小孩兒考八次了不懂事兒你個車管所的人也不懂事兒麽？副駕駛的位置上不是有刹車麽？（這個參加過駕照考試的就知道副駕駛的位置上有個傳感器似的鐵管子連著刹車讓考官可以隨時幫考生踩刹車保證不會出大的意外）。
說實在的考官也真是急糊塗了主要是石磊前後的反差太大了。你想想吧一個永遠不敢把車提到十公裏以上的人今兒突然就一百二了換誰誰也受不了。而且明擺著人家是裝傻充愣就衝他在車流裏來回穿梭最後還來了這麽個甩尾急停他就不是個菜鳥能幹到的事情！
交警悻悻的走了考官找了張紙擦了擦嘴角的殘留物質心裏琢磨著老子該不該給這小子過關呢？
石磊默默的想著手裏無比熟練的放手刹上二檔腳下離合器微微一鬆油門就推了上去。
一個幹淨利落的二檔起步讓旁邊的考官倒是稍稍一愣。
按理說呢國內的駕照考試是不允許這樣的這不像國外的考試基本上都是實地進行。說的清楚點兒就是國內的考試分兩個步驟一個是場地考核也就是從a庫移到B庫去三進三退必須完成。如果用了四進四退毫無疑問外頭那些坐在小亭子裏的考官肯定是不會放人過關了。可是如果有人水平不錯隻用了兩進兩退就完成移庫的過程往往也不會被放過關。國內的車管所有時候就是這麽操蛋！而第二個步驟就是上路考考官允許你開動了你就老老實實的放手刹然後一檔起步逐步升檔用最高檔位在路上跑個幾十米基本上考官就會示意你開始減檔然後回到一檔之後考官出最後的指令讓你靠邊停車。停車之前記得打個右燈就行了基本上如果不遇到拐彎也就是這樣就算是過關了遇到拐彎的時候也就是多個左拐或者右拐的事兒最主要的是記得減到三檔過彎以及過彎前提前打方向燈其他也沒什麽。隻是在實際開車的時候很多人特別是老司機都會直接二檔起步省事兒麽這樣的話往往考官會覺得你考試態度不端正直接黑著臉讓你靠邊停車然後就宣布你再接再厲了。
國外有些不一樣但是都是理論考試先行上路的考試就沒有樁考了直接上路。而且不會把車子弄到什麽郊區沒什麽人沒什麽車的地方直接就在鬧市區進行考試。而在路上的考試遠比國內複雜的多考官會逐一出指令什麽左右拐、遇紅燈、直行、倒車、卡車位都要一一經過。而且車上的所有附屬設施都要一一進行操作雨刮器的操作啊、夜燈的變幻啊等等甚至於包括車窗的搖起和關下都是要進行逐步的演示的。
這就直接造成了國內的駕照考試流程相對複雜但是考起來卻實際上比國外的考試要簡單但是一定要切記不能讓考官心裏不爽反正小毛病總是能挑出來的。比如說石磊這樣直接用二檔起步考官是絕對可以直接宣布石磊考試失敗的。
不過這個考官已經帶過石磊三次考試了其他幾次也都聽同事說過所以也懶得為難石磊畢竟每次考試都是要交好幾百塊錢的。
可是石磊今兒心裏窩著火一上來就被考官嘲笑了一通於是幹脆的沒有按照正常的考試者的態度去執行一開始就把油門踩到了底。手裏頻繁換擋三下五除二就到了五檔最高車也瞬間飆到了六十以上。
雖然隻是輛破吉普車但是真是飆起來也是能達到百公裏的時以上的而時明顯過六十之後石磊根本就不帶控製車的油門還是踩得死死的直接來了個亡命飛車。
雖然是在郊區可是市內的公路最高限也就是六十有些路段還是四十石磊根本就不管那麽多了小吉普在他的手裏了瘋似的往前飛奔毫不誇張的說二十來秒這輛該死的吉普就達到百公裏的時了。
考官頓時就急了本來就對石磊的技術信不過現在看到石磊還傻乎乎的弄了個這麽快的度心裏一急倒也是把石磊那熟練的就像是吃飯的各種動作給忘得一幹二淨心裏全都是擔心和害怕想的是這個小子肯定是手忙腳亂完全顧不得車多少了。
“你開這麽快幹嘛？趕緊踩刹車！”
聽到考官稍有些驚慌的叫喚聲石磊心裏嘿嘿一樂不但不鬆油門踩刹車而且車子還神經了似的偏偏往車堆裏鑽手上倒是有條不紊的一會兒左燈要車一會兒右燈要拐彎的。
“叫你慢點兒沒聽見啊？這已經過限了！”考官頗有點兒氣急敗壞的叫到。
石磊假裝很茫然的看了一眼時表然後眼睛望著前方也不看考官說了一句：“沒有啊時表上才三十多！”
廢話車子停下來靠在路邊連火都不用點這個該死的時表也是三十多。你想吧車管所用來考試的車子能有什麽好車了？能保持不壞讓考生開著上路就行了反正也不會出現哪個腦殘的考生會去飆高的。至於車上的其他設置基本上除了左右方向燈還是好的其他的什麽雨刮器、倒車燈甚至於大燈都是壞的。可是今天情況有點兒特殊這個考官遇到了個千年難得一遇的石磊……
而那個考官這會兒也有點兒懵聽到石磊的話看了看表盤好像還真是隻有三十多而且還上下晃悠並不固定停在一個地方。隻是不管怎麽晃悠都是三十到四十之間可是為什麽車感覺至少一百多了呢？
這位考官估計也真是急糊塗了時表就算是壞的指針也沒被固定住啊車子在行駛有了震動它能不上下晃悠麽！
石磊都快要把車子開到鬧市區了特別有勁的在車流裏左右穿梭絲毫不帶減的刹車這種東西對他而言就是個廢物。考官就有點兒吃不消了看著外邊不斷被自己越的那些車心說到底是這幫司機約好了一起低行駛還是我們的車太快了？
這問題他算是想不明白了至少在石磊把車子停下來之前他是想不明白的因為石磊這左右穿梭的加上一百多的車早就把這位剛才大大咧咧又吧安全帶放在一邊沒係上的考官給晃悠暈了。要不是死死的抓住了門邊上的把手考官的腦袋估計早就跟車廂做了好些次親密接觸了。
“好了好了你趕緊靠邊停車！”考官總算是回過點兒神了是這小子捉弄我！
石磊嘿嘿一笑瞅準了路邊一個空擋車頭一下子就紮進去了離合器和刹車雙雙踩死手裏毫不猶豫的把手刹一提方向盤左打……
考官就覺得自己的心髒都快要從喉嚨裏跳出來了隻覺得剛才還他娘的一百多的時現在瞬間就靜止了下來。那種感覺就像是自己立定站穩對麵來個人推著一堵牆用百多公裏的時使勁兒往自己身上撞了一下的感覺……
有歌叫做《我被青春撞了一下腰》說的就是這種感覺。
車子穩穩的停住了用了一個甩尾的動作剛剛好卡進了路旁兩輛車之間的空擋。
考官轉過頭看到石磊那張似笑非笑的臉再也忍不住了一推車門下去哇哇亂吐小臉都吐青了！
一個交警顯然是目睹了這一切心裏想著老子有錢賺了媽的今兒在這兒站了一天了也沒逮住個違章的。這下好加上亂停亂放而且還下來個人哇哇亂吐影響市容老子罰死你！
三兩步跑到了吉普的麵前交警一看駕駛室裏還坐著司機呢於是問到：“你是司機？”
石磊點點頭：“是。”
“身份證駕照你了你知道不知道？還亂停亂放這夠讓你大循環的我告訴你！”交警敬了個禮然後伸出戴著“白手套”（其實已經很黑了）的手。
石磊搖了搖頭：“我沒有駕照！”
交警一聽樂壞了心說今兒終於逮住條大魚了、亂停亂放、影響市容還沒有駕照老子今兒不從你身上罰出個三五千的我還叫做人民公仆麽？
“我是來考試的那個……”石磊指了指抱著電線杆子還沒吐夠的考官：“他是車管所的考官！”
交警一聽傻眼了心說這他娘的是什麽考官考生這麽開車他不管啊？可是他忘了考官正吐得不亦樂乎呢顯然是想管沒管住麽！
“對對對兄弟我是車管所的對不住了這小子考了八回了前七次都撞了別人的東西這次倒是沒撞可是愣頭愣腦的看到時表上是三十多他就使勁兒踩油門……”考官終於吐完了心裏一萬個不同意但是也隻能這樣對交警說了否則要是懲罰石磊等於就是砸他自己的飯碗要知道考生在考試的過程中出事都是考官的責任啊！
交警也沒話說了大眼瞪小眼的看著考官掏出來的工作證心說這叫什麽事兒？有心罰吧？人家說起來跟自己是一個係統的。不罰吧心裏總覺得有點兒不落忍太惡心人了那小孩兒考八次了不懂事兒你個車管所的人也不懂事兒麽？副駕駛的位置上不是有刹車麽？（這個參加過駕照考試的就知道副駕駛的位置上有個傳感器似的鐵管子連著刹車讓考官可以隨時幫考生踩刹車保證不會出大的意外）。
說實在的考官也真是急糊塗了主要是石磊前後的反差太大了。你想想吧一個永遠不敢把車提到十公裏以上的人今兒突然就一百二了換誰誰也受不了。而且明擺著人家是裝傻充愣就衝他在車流裏來回穿梭最後還來了這麽個甩尾急停他就不是個菜鳥能幹到的事情！
交警悻悻的走了考官找了張紙擦了擦嘴角的殘留物質心裏琢磨著老子該不該給這小子過關呢？