在討論過後威霆車隊方麵覺得既然石磊如此堅持並且在練習的那麽多天裏他們也見識到了石磊的能力究竟如何最終還是選擇按照石磊製定的計劃行事。
而剛才在車之前王茜想要囑咐石磊的也是關於這個她多多少少還是有些擔心石磊會把這塊到了嘴邊的冠軍因為自己的一時性起給弄掉了。
不過法蘭克和小豬似乎對此都不太關心或許是他們覺得石磊穩操勝券技術上的優勢決定了他一定能順利的完成自己的任務又或者是覺得石磊拿什麽名次不重要重要的是盡快完成職業駕照的晉級早一天進入國際賽場。而達成這個要求第一也好第三也罷效果其實都是一樣的。
於是乎來觀看這場比賽的人們就看到了這樣的一幕。石磊的賽車在寬闊的賽道上好似遊刃有餘的蜿蜒前行度明顯刻意的壓製使得整個集團距離前邊疾馳的18號車越來越遠而由於三四位的賽車一時無法找到最好的方式越石磊他們又不得不防著被身後的賽車過以此類推幾乎每個位置上的賽車都是如此。因此賽道上的情形就變成了18號車高歌猛進一路狂奔而後邊整個二十多輛車則漫不經心搞得好像在遊車河一般。
當然了說是遊車河這也是跟18號車的度相比的。18號車很快就提到了自己的最高直接跑上了一百六十邁率先進入了第一個大彎。
過了彎之後是一個短暫的直道18號車的車一直保持在一百六以上進入了主看台對麵彎道最集中的地段。
而石磊等人的二十多輛車說起來是遊車河但是車也早已過了一百四。隻是相對於最前邊沒有任何阻擋地18號車而言明顯滯後了不少。
進入彎道之後石磊再也不玩什麽花樣了減進彎最後一次刻意的對後邊的車進行了一次阻擋然後迅的掉轉車頭提出彎。
出來之後石磊也很快將車提高到一百五以上進入了彎道最集中的賽段。
這段過程說起來長。實際上也就是一分鍾不到的時間但是也足夠為前邊的18號車贏得了足夠的領跑空間了。
等到石磊出彎進入那個短直道地時候身後很是密集的車流之間由於大家都想要更快的通過彎道搶奪更好的位置未免生了一些小小的摩擦。雖然沒有碰撞產生但是卻也直接導致了靠後的幾部賽車的車銳減。
待到大家的車都通過了彎道密集區進入主看台下方的直道地時候整個賽場上的態勢也趨於明朗化了。18號車自然是一馬當先。全無阻擋。而石磊的17號車雖然距離18號車有一段空白但是卻也明顯提了遠遠地吊在他的後邊。在距離石磊的17號賽車之後一小段距離的地方。則是幾次試圖越阻擋的石磊但是卻無功而返最終也算是堅定的守住了自己的位置的盧氏兄弟的778車隊的賽車。在他們身後是張漢標和李萬祺這兩名經驗豐富地老車手他們原本車的位置並非五六兩位隻是由於石磊在前邊的刻意阻擋經驗豐富的他們借勢連了幾輛車居然進入了積分爭奪的行列。
張漢標地心裏是樂開了花啊原本他是十三位車的排位賽跑的是一肚子火引擎哪兒哪兒都是順暢。原本以為這場比賽自己機會不大了。這次的引擎似乎沒調教好總有些滯脹的感覺起步地時候明顯會處於劣勢地。可是由於石磊的這些舉動卻給了他這種經驗豐富卻苦於賽車不行地老車手很好的機會任何行業都有骨頭。宛如演戲的有戲骨賽車也是有車骨的。張漢標這種年紀比較大的車手在這方麵比起年輕車手來就要強上許多了順勢找到幾個機會趁亂越了好幾輛車居然給他搶到了第五的位置。
而李萬祺也是樂在其中。他的車位比張漢標還差。直接就是二十可是也由於車的混亂。他使得自己的排位上升到十四然後借著石磊阻擋的時機一舉越到了第六名。
如果不是盧氏兄弟的確經驗老到技術不錯這兩名老將甚至都還有搶入前三的可能性。
盧氏兄弟也不輕鬆最終在進入彎道密集區的時候也隻能通過維修站溝通了一下決定由靠後的盧家俊來幫助自己的兄弟盧家輝阻擋後邊的賽車確保一個領獎台的位置否則778車隊居然沒能登上領獎台對於年度車隊冠軍的競爭就失去了太多的優勢了。
幸而盧氏兄弟的技術還是不錯的雖然過程有些艱險但是總算是保住了自己第三和第四的位置但是卻也被石磊和他的隊友甩開了不少。而且他倆很清楚這次威霆車隊的雪鐵龍顯然是人品大爆整個的調試性能幾臻完美一旦讓他們領先再想要追上去就很難了。不過即便追不上不了也要力求保住自己三四名的位置這樣還有十一個積分加上上一站十三分的積分他們還能以跟威霆車隊相同的二十四個積分占據車隊積分榜的並列位。隻是車手積分榜就隻能看到石磊以十六分的個人成績領跑第一了。
盧氏兄弟現在心裏想的是但願威霆車隊的車爆缸爆胎之類的哪怕隻有一輛車如此他們兩兄弟就又有希望同時登上領獎台。即便這站讓威霆車隊得逞還有四站比賽呢總不能說他們回回都人品爆把賽車調教的如此完美吧？
隻是他們倆不知道有了小豬之後今後的威霆隻會更好不會更差而且他們也很難明白石磊的心境。這種級別的比賽在石磊看來就是不值一哂的如果不是因為必須經曆這樣的階段石磊真恨不得直接進入F1車壇。
唯一能說地就是各自的奮鬥目標不同直接導致了心理上存在巨大的差距至少盧氏兄弟是很難明白石磊的誌向了而他們倆隻是希冀這輩子能夠登上雷諾方程式的舞台就算是人生的巔峰了至於F3乃至F1。根本就不是他們敢去奢望的自己有幾斤幾兩難道自己真的不清楚麽？
一圈過後似乎比賽已經沒什麽太大地懸念了至少前兩名基本上已經定型憑借威霆車隊這次賽車的良好表現他們兩輛車跟後邊的賽車的差距隻是越來越大。如果說這場比賽還有什麽懸念的話那就是前幾位的賽車都不要出故障以及張漢標和李萬祺這兩名老將是否能守住自己的位置為華揚和長安福特拿到更多的積分。華揚也隻是一般。但是長安福特也是爭奪年度車隊總冠軍的有力人選啊！第一站北京站地比賽可就是李萬祺拿到了最後的冠軍。雖然這支車隊的表現實在是有點兒起伏不定上一站杆位這一站居然連一個進入前十位車地車手都沒有！最好的也不過是另外一名車手何曉樂但是他也隻是第十一位車而已而且亂軍的時候他雖然也了兩輛車卻又同時被張漢標以及自己的隊友李萬祺過現在的名次依舊是十一名。
由於比賽必須要過8o公裏。按照這個賽道的長度4.6公裏左右也就是要十七圈多才能完成比賽而比賽規則又是必須為整圈數那麽也就是說整個比賽的過程是十八圈。
石磊和他的隊友的車仿佛越來越快一般在二十四輛賽車裏獨領風騷。三圈過後。就已經確立了不小的優勢而整個二十四輛賽車也徹底地拉開了差距除了張漢標還在努力的跟盧家俊糾纏就是第八第九第十這三輛車似乎還有點兒仗可以打一打了。
18號賽車在不斷的創造著最快的圈。等到第八圈過後。他的最好成績已然是兩分七秒零一了這比以前在決賽階段地最快圈又快了一些。也就是說在這個場地上一個新的最快圈產生了。
可是這還不是威霆的最好成績當觀眾們為18號車的車手優異的表現驚訝地同時石磊也咬緊了牙關心想好吧創造曆史地任務還是交給我吧！
隨後石磊更加全神貫注的操控著汽車進彎減出彎加直飆切著盡可能最優地路線行駛刹車良好的輕重掌握幾乎不浪費一丁點兒的時間。
然後全場震驚了因為又一個最快圈誕生了兩分六秒七三似乎這已經不是在這樣級別的賽事裏能夠看到的成績了。
這個時候全場沸騰了而整個比賽也基本進入了尾聲還有五圈比賽即將結束。
可是石磊依舊沒有放棄他還在瘋似的創造曆史。
兩分五秒六九！
此時距離比賽結束還有三圈！
“他還能創造更加瘋狂的成績麽？他已經套了最後一名的車手兩圈了他距離自己的隊友——18號賽車也不足五米的距離了是在這一圈就要完成車隊內部既定的越了麽？”解說台上的主持人不禁也激動的站了起來拿著話筒大聲的嘶吼著似乎他身上的血液也被石磊瘋了一般的度所點燃整個人熊熊的燃燒了起來！
兩分四秒四三！
“天呐又一個最快圈這個叫做石磊的、今年僅僅隻有十八歲的天才少年還能給我們帶來多少的激動？他會拿到中國人第一個高級方程式的冠軍麽？他會以完全中國人的身份進入F1的世界麽？又或者他打算跟房車賽死拚一輩子？”主持人的聲音也有點兒顫抖了！
此刻比賽還剩下最後兩圈而在石磊前方的18號賽車似乎依舊沒有任何讓車的意思仿佛在期待石磊用更完美的表現完成對自己的越而不是自己讓車將冠軍送還給石磊。
石磊已經死死的咬住了18號車的車尾就在離開了主看台對麵彎道最密集的區域即將進入主看台下方的直道的出彎同時他猛地擺了一下車頭17號賽車呼嘯著出令人心悸的轟鳴聲由於轉向劇烈並且迅回盤的作用力兩隻車輪居然微微懸空的越了前方的18號車……
觀眾席上沸騰了大家都很清楚的看到18號賽車沒有任何讓車的意思石磊完全是依靠自己傑出的技術和揮生生的把握住了這個車的機會。
回到起點進入最後一圈的比賽的時候石磊順道越了排在第六的李萬祺的賽車當然這次是他對第六名的套圈……
而計時器也同時傳來了威霆車隊的兩名車手本圈的成績兩分四秒八三和兩分五秒三一從這個數據也足以表明18號賽車真的是一點兒都沒有給石磊讓道否則他絕對跑不出這樣的成績來！
全場歡呼石磊已經成為了他們心目中的英雄從幫助隊友跟其他車手拉開距離到憑借一擊之力完美的越自己的隊友奪回屬於自己的第一的位置石磊的表現是完美中的完美根本無懈可擊找不到一絲的漏洞也讓他的所有對手輸的心服口服。這根本就不是一個檔次的較量一時間所有在場的車手的心中都有點兒絕望他們感覺到山雨欲來風滿樓的壓迫感似乎隻要有石磊在他們就將永遠無法越這輛銀箭賽車！
而剛才在車之前王茜想要囑咐石磊的也是關於這個她多多少少還是有些擔心石磊會把這塊到了嘴邊的冠軍因為自己的一時性起給弄掉了。
不過法蘭克和小豬似乎對此都不太關心或許是他們覺得石磊穩操勝券技術上的優勢決定了他一定能順利的完成自己的任務又或者是覺得石磊拿什麽名次不重要重要的是盡快完成職業駕照的晉級早一天進入國際賽場。而達成這個要求第一也好第三也罷效果其實都是一樣的。
於是乎來觀看這場比賽的人們就看到了這樣的一幕。石磊的賽車在寬闊的賽道上好似遊刃有餘的蜿蜒前行度明顯刻意的壓製使得整個集團距離前邊疾馳的18號車越來越遠而由於三四位的賽車一時無法找到最好的方式越石磊他們又不得不防著被身後的賽車過以此類推幾乎每個位置上的賽車都是如此。因此賽道上的情形就變成了18號車高歌猛進一路狂奔而後邊整個二十多輛車則漫不經心搞得好像在遊車河一般。
當然了說是遊車河這也是跟18號車的度相比的。18號車很快就提到了自己的最高直接跑上了一百六十邁率先進入了第一個大彎。
過了彎之後是一個短暫的直道18號車的車一直保持在一百六以上進入了主看台對麵彎道最集中的地段。
而石磊等人的二十多輛車說起來是遊車河但是車也早已過了一百四。隻是相對於最前邊沒有任何阻擋地18號車而言明顯滯後了不少。
進入彎道之後石磊再也不玩什麽花樣了減進彎最後一次刻意的對後邊的車進行了一次阻擋然後迅的掉轉車頭提出彎。
出來之後石磊也很快將車提高到一百五以上進入了彎道最集中的賽段。
這段過程說起來長。實際上也就是一分鍾不到的時間但是也足夠為前邊的18號車贏得了足夠的領跑空間了。
等到石磊出彎進入那個短直道地時候身後很是密集的車流之間由於大家都想要更快的通過彎道搶奪更好的位置未免生了一些小小的摩擦。雖然沒有碰撞產生但是卻也直接導致了靠後的幾部賽車的車銳減。
待到大家的車都通過了彎道密集區進入主看台下方的直道地時候整個賽場上的態勢也趨於明朗化了。18號車自然是一馬當先。全無阻擋。而石磊的17號車雖然距離18號車有一段空白但是卻也明顯提了遠遠地吊在他的後邊。在距離石磊的17號賽車之後一小段距離的地方。則是幾次試圖越阻擋的石磊但是卻無功而返最終也算是堅定的守住了自己的位置的盧氏兄弟的778車隊的賽車。在他們身後是張漢標和李萬祺這兩名經驗豐富地老車手他們原本車的位置並非五六兩位隻是由於石磊在前邊的刻意阻擋經驗豐富的他們借勢連了幾輛車居然進入了積分爭奪的行列。
張漢標地心裏是樂開了花啊原本他是十三位車的排位賽跑的是一肚子火引擎哪兒哪兒都是順暢。原本以為這場比賽自己機會不大了。這次的引擎似乎沒調教好總有些滯脹的感覺起步地時候明顯會處於劣勢地。可是由於石磊的這些舉動卻給了他這種經驗豐富卻苦於賽車不行地老車手很好的機會任何行業都有骨頭。宛如演戲的有戲骨賽車也是有車骨的。張漢標這種年紀比較大的車手在這方麵比起年輕車手來就要強上許多了順勢找到幾個機會趁亂越了好幾輛車居然給他搶到了第五的位置。
而李萬祺也是樂在其中。他的車位比張漢標還差。直接就是二十可是也由於車的混亂。他使得自己的排位上升到十四然後借著石磊阻擋的時機一舉越到了第六名。
如果不是盧氏兄弟的確經驗老到技術不錯這兩名老將甚至都還有搶入前三的可能性。
盧氏兄弟也不輕鬆最終在進入彎道密集區的時候也隻能通過維修站溝通了一下決定由靠後的盧家俊來幫助自己的兄弟盧家輝阻擋後邊的賽車確保一個領獎台的位置否則778車隊居然沒能登上領獎台對於年度車隊冠軍的競爭就失去了太多的優勢了。
幸而盧氏兄弟的技術還是不錯的雖然過程有些艱險但是總算是保住了自己第三和第四的位置但是卻也被石磊和他的隊友甩開了不少。而且他倆很清楚這次威霆車隊的雪鐵龍顯然是人品大爆整個的調試性能幾臻完美一旦讓他們領先再想要追上去就很難了。不過即便追不上不了也要力求保住自己三四名的位置這樣還有十一個積分加上上一站十三分的積分他們還能以跟威霆車隊相同的二十四個積分占據車隊積分榜的並列位。隻是車手積分榜就隻能看到石磊以十六分的個人成績領跑第一了。
盧氏兄弟現在心裏想的是但願威霆車隊的車爆缸爆胎之類的哪怕隻有一輛車如此他們兩兄弟就又有希望同時登上領獎台。即便這站讓威霆車隊得逞還有四站比賽呢總不能說他們回回都人品爆把賽車調教的如此完美吧？
隻是他們倆不知道有了小豬之後今後的威霆隻會更好不會更差而且他們也很難明白石磊的心境。這種級別的比賽在石磊看來就是不值一哂的如果不是因為必須經曆這樣的階段石磊真恨不得直接進入F1車壇。
唯一能說地就是各自的奮鬥目標不同直接導致了心理上存在巨大的差距至少盧氏兄弟是很難明白石磊的誌向了而他們倆隻是希冀這輩子能夠登上雷諾方程式的舞台就算是人生的巔峰了至於F3乃至F1。根本就不是他們敢去奢望的自己有幾斤幾兩難道自己真的不清楚麽？
一圈過後似乎比賽已經沒什麽太大地懸念了至少前兩名基本上已經定型憑借威霆車隊這次賽車的良好表現他們兩輛車跟後邊的賽車的差距隻是越來越大。如果說這場比賽還有什麽懸念的話那就是前幾位的賽車都不要出故障以及張漢標和李萬祺這兩名老將是否能守住自己的位置為華揚和長安福特拿到更多的積分。華揚也隻是一般。但是長安福特也是爭奪年度車隊總冠軍的有力人選啊！第一站北京站地比賽可就是李萬祺拿到了最後的冠軍。雖然這支車隊的表現實在是有點兒起伏不定上一站杆位這一站居然連一個進入前十位車地車手都沒有！最好的也不過是另外一名車手何曉樂但是他也隻是第十一位車而已而且亂軍的時候他雖然也了兩輛車卻又同時被張漢標以及自己的隊友李萬祺過現在的名次依舊是十一名。
由於比賽必須要過8o公裏。按照這個賽道的長度4.6公裏左右也就是要十七圈多才能完成比賽而比賽規則又是必須為整圈數那麽也就是說整個比賽的過程是十八圈。
石磊和他的隊友的車仿佛越來越快一般在二十四輛賽車裏獨領風騷。三圈過後。就已經確立了不小的優勢而整個二十四輛賽車也徹底地拉開了差距除了張漢標還在努力的跟盧家俊糾纏就是第八第九第十這三輛車似乎還有點兒仗可以打一打了。
18號賽車在不斷的創造著最快的圈。等到第八圈過後。他的最好成績已然是兩分七秒零一了這比以前在決賽階段地最快圈又快了一些。也就是說在這個場地上一個新的最快圈產生了。
可是這還不是威霆的最好成績當觀眾們為18號車的車手優異的表現驚訝地同時石磊也咬緊了牙關心想好吧創造曆史地任務還是交給我吧！
隨後石磊更加全神貫注的操控著汽車進彎減出彎加直飆切著盡可能最優地路線行駛刹車良好的輕重掌握幾乎不浪費一丁點兒的時間。
然後全場震驚了因為又一個最快圈誕生了兩分六秒七三似乎這已經不是在這樣級別的賽事裏能夠看到的成績了。
這個時候全場沸騰了而整個比賽也基本進入了尾聲還有五圈比賽即將結束。
可是石磊依舊沒有放棄他還在瘋似的創造曆史。
兩分五秒六九！
此時距離比賽結束還有三圈！
“他還能創造更加瘋狂的成績麽？他已經套了最後一名的車手兩圈了他距離自己的隊友——18號賽車也不足五米的距離了是在這一圈就要完成車隊內部既定的越了麽？”解說台上的主持人不禁也激動的站了起來拿著話筒大聲的嘶吼著似乎他身上的血液也被石磊瘋了一般的度所點燃整個人熊熊的燃燒了起來！
兩分四秒四三！
“天呐又一個最快圈這個叫做石磊的、今年僅僅隻有十八歲的天才少年還能給我們帶來多少的激動？他會拿到中國人第一個高級方程式的冠軍麽？他會以完全中國人的身份進入F1的世界麽？又或者他打算跟房車賽死拚一輩子？”主持人的聲音也有點兒顫抖了！
此刻比賽還剩下最後兩圈而在石磊前方的18號賽車似乎依舊沒有任何讓車的意思仿佛在期待石磊用更完美的表現完成對自己的越而不是自己讓車將冠軍送還給石磊。
石磊已經死死的咬住了18號車的車尾就在離開了主看台對麵彎道最密集的區域即將進入主看台下方的直道的出彎同時他猛地擺了一下車頭17號賽車呼嘯著出令人心悸的轟鳴聲由於轉向劇烈並且迅回盤的作用力兩隻車輪居然微微懸空的越了前方的18號車……
觀眾席上沸騰了大家都很清楚的看到18號賽車沒有任何讓車的意思石磊完全是依靠自己傑出的技術和揮生生的把握住了這個車的機會。
回到起點進入最後一圈的比賽的時候石磊順道越了排在第六的李萬祺的賽車當然這次是他對第六名的套圈……
而計時器也同時傳來了威霆車隊的兩名車手本圈的成績兩分四秒八三和兩分五秒三一從這個數據也足以表明18號賽車真的是一點兒都沒有給石磊讓道否則他絕對跑不出這樣的成績來！
全場歡呼石磊已經成為了他們心目中的英雄從幫助隊友跟其他車手拉開距離到憑借一擊之力完美的越自己的隊友奪回屬於自己的第一的位置石磊的表現是完美中的完美根本無懈可擊找不到一絲的漏洞也讓他的所有對手輸的心服口服。這根本就不是一個檔次的較量一時間所有在場的車手的心中都有點兒絕望他們感覺到山雨欲來風滿樓的壓迫感似乎隻要有石磊在他們就將永遠無法越這輛銀箭賽車！