現在石磊開始理解為什麽法蘭克一力要促成他進法拉利的名單了真的不是法蘭克跟法拉利的淵源造成的而是這個老頭子看似瘋瘋癲癲但是心裏卻跟明鏡似的他很清楚如果去的是那些普通的二流車隊那還不如不到F1廝混。要去目標就隻能是法拉利最低也得是邁凱輪甚至連雷諾或者威廉姆斯都不該是石磊的目標這兩支車隊一個正在走下坡路另一個雖然保持了競爭力可是誰也不知道他們明年後年是否依舊有足夠的競爭力。要知道這些F1車隊每年在引擎以及空氣動力學上的研經費都是以美元的億為單位的！
簡單的看過去法拉利車隊雖然每年都在三甲的行列而且近兩年舒馬赫也是如日中天今年也就是2oo4年的冠軍他已經提前五站鎖定了最後的車手總冠軍而車隊總冠軍也非法拉利莫屬。算上今年舒馬赫等於是五連冠的成績了。可是即便如此法拉利每年在F1賽場上包括讚助等等一切收入不過是四億美金左右可是他們每年的投入都在十一億以上。
當然堤內損失堤外補法拉利不是白癡他們的投入相當於每年幾億美金的大型廣告使得他們的民用跑車在市場上一枝獨秀錢是可以賺回來的但是簡單的從賽場上而言虧損也是相當大的。這就直接導致了日本的兩家引擎供應商本田和豐田雖然還在參加F1的比賽可是幾乎每年都會傳出他們要退出F1的消息（2oo9年終於成為現實豐田宣布離開F1）。
也正是由於如此龐大的投入。才保證了法拉利在比賽裏地優勢。之所以是法拉利常年雄踞三甲行列而不是豐田這樣的車隊真地完全就是因為資金的投入問題。像是豐田。每年的總投入大概在五億美元左右而法拉利則高達十一億投入的多少最終在成績上很容易就可以看得出來。
這是一件很悲哀的事情但是如果能進入豪門車隊。卻又是一件很讓人感到激動地事情。
一個信念逐漸在石磊的腦海中成型了那就是如果不能進入法拉利和邁凱輪這樣的車隊至少也要看到進入這兩支車隊的希望。如果現沒有這樣地希望。那麽還是趁早打消進入F地念頭比較好。目標的製定很容易。完成卻很難！
可是至少在現在石磊還有很大的希望！
想明白這個念頭之後石磊更加渴望能夠在他的方程式賽車的處子秀之中跑出更好的成績雖然不計算成績沒有名次的可能但是名次越靠前就越是能夠讓石磊建立更好的信心！即便是為了這個理由石磊也要全力往前衝！
三圈過後石磊抓住了前邊一名車手的失誤。無驚無險地越了他。
再過了一圈石磊死死咬住第六名的車手在長達9oo米的那個直道上進行了一次慘無人道的氣流越！
等到石磊終於到達第六名的位置地時候全場地觀眾再次站了起來因為在石磊的前邊。有三輛賽車都咬地很緊。唯獨前兩名是脫離這個集團的觀眾們似乎看到石磊有可能衝進三甲的可能性！
而就在這個時候。擔任現場解說的主持也通告了一個讓人感覺到有些莫名興奮的消息：“剛剛接到賽會的通知由於2號賽車的石磊表現實在過於搶眼他在房車2ooocc組的冠軍不但實至名歸而且想必也讓現場的所有觀眾都為之心神向往。因此賽會臨時決定雖然一開始的規定不能更改石磊無法獲得登上領獎台的機會。可是如果22號賽車最終能夠進入前三名賽會將為他頒一個特別大獎！至於大獎的內容賽會成員還在激烈的探討之中但是肯定能夠在比賽結束前得出答案！”
這一下全場沸騰了所有的觀眾一起高聲呐喊那是唯一的一個聲音整齊劃一仿佛軍隊裏喊操一般：“石磊加油石磊加油！越越！”
石磊還是對此沒有任何反應在他的眼裏現在隻有排在他前邊的賽車沒有其他的任何東西主持的話語雖然響徹全場觀眾們的叫喊聲雖然如同雷動但是石磊卻至若罔顧絲毫不為所動。
可是威霆車隊的所有人卻聽得很真切特別是小豬聽到之後立刻想到石磊很有可能根本不會聽到這個消息於是立刻走到通訊台邊拿起了對講設備就想要對石磊說些什麽。
可是法蘭克這時候卻三步並作兩步衝了上來一把拉住了小豬的手搖了搖頭說：“別！”
小豬一愣不解的問道：“為什麽？”
“這個小子我了解隻要有機會他就不會放棄不管他有沒有聽到現場主持的話他都會全力爭取更好的名次。你現在去跟他說這些反倒會擾亂他的心神。畢竟他隻不過是個2歲都不到的少年！”法蘭克一反常態臉上再也看不到平時的嘻哈和瘋狂全部所有的隻有嚴肅以及認真。
小豬想了想終於放下了手裏的通話設備點了點頭對法蘭克說：“老頭兒你說的對！”
法蘭克微微一笑穩健的走到了維修區的通道邊手搭涼棚更加細致的觀察著石磊的一舉一動。
一陣風吹了過來法蘭克滿頭的銀飛舞可是老頭子卻似乎根本沒有察覺到臉上浮現出驕傲的笑容。無論如何石磊都是他的驕傲他尋找了一輩子才終於找到一個他所期待的天才一個在他心目中。比萊科寧更加重要的天才！甚至於有時候。他在將石磊跟萊科寧作比較的時候他會覺得自己當初錯過了萊科寧簡直就是一件異常幸運地事情否則他現在應該圍著萊科寧左右忙活而絕對不會有機會現石磊這樣的真正地天才！
天才。前進吧世界就在你的腳下！
法蘭克默默的祝福石磊的同時石磊也一點點的逼近了第二集團地三輛車銜接在他們的後邊。讓前邊三名車手的壓力陡增。
石磊隻是在做著一切他應該去做的事情。施加強大地壓力要麽逼迫對手犯錯要麽覓得機會就強行越。但是在他之前地車手們當得到車隊的通知得知石磊已經咬住了他們的時候心裏沒來由的產生了一絲顫抖和畏縮！
雖然石磊僅僅隻是一名新兵可是現在賽場上的任何一個人都不會認為石磊是一名新兵了他們將石磊視為瑰寶——這是觀眾以及中國汽聯他們將石磊視為敵人——這是其他車隊的車手以及全體成員。可是不管是哪種。都能夠充分說明石磊給他們帶來的強大壓力以及震撼力！中國的賽車場上似乎還從未出現一個如同石磊這般摧枯拉朽的選手他從一出現就是皇冠最頂端地那顆寶石他從未經曆過任何的失敗。他仿佛天生就是為成功和勝利而生的。還有什麽比如此強勢的勝利者更讓人容易產生恐懼心理的呢？
是地。在那些車手地心裏同時浮現了四個大字——天之驕子！似乎。也隻有這四個字才能說明石磊從今年四月出現在中國的車壇一直到現在地表現。沒有人懷疑如果不是因為“賽車的問題”導致石磊第一站北京站的比賽沒有拿到比較好的車位置他必然會在處子秀上就拿下那個原本似乎就是為他準備的冠軍。之後兩站的比賽已經充分的說明了這一點石磊不光是一個能夠自己奪得冠軍的選手他還是一個能夠帶領整支車隊走向勝利的車手。
這樣的人才是最恐怖的因為有了他威霆車隊這支從來就沒有人知道的車隊居然能夠第一次參加ccc錦標賽就在車隊積分榜上獲得第一的位置這已經不是一個個人車手可以完成的任務了！
也正是由於如此石磊才格外的受到人們的矚目！
石磊已經開始試圖越了他的車身明顯有了爆的跡象前邊的賽車雖然看不到後邊的情況但是耳麥裏早已傳來自己所屬的車隊的警告。
這三輛賽車裏也隻有排在第五的那一輛能夠偶爾從後視鏡裏看到石磊的賽車但是更多的時候他會現石磊的車身幾乎完全隱藏在自己的車後即便是通過後視鏡視野擴大的處理能夠看得到他的賽車卻讓人不免有些奇怪石磊到底想幹什麽？
這裏是那個彎道最為集中的地方難道在彎道上他也打算利用氣流的原理進行車？這無異於自掘墳墓強大的氣流吸力會直接把石磊的賽車吸出賽道的。眾所周知利用氣流原理車隻能在直道上嚐試因為那將獲得的所有力都是將賽車往車頭的前方推動的力。如果在彎道也采用這樣的技術唯一的可能性就是把賽車沿直線射出賽道……
沒有人會這麽幹石磊也不例外！
他之所以要把車身隱藏在第五名的車後完全是因為不想被更前方的兩輛賽車也能看得到自己的緣故。隻有這樣才能給那兩輛賽車也施加一部分壓力迫使他們產生失誤。隻要前邊的車有了失誤比如入彎點的選擇不夠精確就會導致石磊之前的第五名被迫的減而第五名減了石磊才有機會車！
果然石磊的努力得到了回報在連續彎的第三個彎角這是一個銳角彎雖然不是卡彎那麽急但是卻也是一個不容的半點失誤的彎角了！
可是第三名的那名車手偏偏在這裏失誤了刹車踩得太重采用減進彎的方式卻讓車降得太多。彎倒是順利過去了可是卻讓第四名和第五名很是有點兒慌了神分別都是一腳大力刹車……
石磊等待的就是這樣的機會他毫不猶豫踩著外道的路肩甚至於兩個輪胎都踩了上去采用了高入彎低出彎的策略沿著外道劃出一道優美的弧線生生的把車頭在出彎前壓在了第四名車手的前邊一點點。
出彎之後他的車很快重新回到高的位置之前對於第四名車手的半個車身的優勢卻喪失殆盡但是這已經足夠了石磊的賽車現在跟第四名的車手是並駕齊驅的而接下來即將進入的將是一個石磊這一側方向的彎道。也就是說在進入那個彎道的時候石磊將處於內道的位置情況對於石磊而言極為有利！
現在場上的情況是前兩名的車子你追我趕風馳電掣而第三名僅僅領先石磊以及另外一名車手大約o.5秒的距離石磊則跟另外一名車手幾乎並駕齊驅的排在第四的位置上。
經過長長的直道之後賽車開始進入本圈的最後三個彎道除了最後一個是卡彎之外其餘兩個都是比較輕鬆就可以過彎的。石磊沿著內道仿佛像是用筆在賽道上劃出軌跡一般的精確沒有給那名跟他齊頭並進的賽車任何的機會把所有合理的切線都控製的恰到好處。
越了！！！
簡單的看過去法拉利車隊雖然每年都在三甲的行列而且近兩年舒馬赫也是如日中天今年也就是2oo4年的冠軍他已經提前五站鎖定了最後的車手總冠軍而車隊總冠軍也非法拉利莫屬。算上今年舒馬赫等於是五連冠的成績了。可是即便如此法拉利每年在F1賽場上包括讚助等等一切收入不過是四億美金左右可是他們每年的投入都在十一億以上。
當然堤內損失堤外補法拉利不是白癡他們的投入相當於每年幾億美金的大型廣告使得他們的民用跑車在市場上一枝獨秀錢是可以賺回來的但是簡單的從賽場上而言虧損也是相當大的。這就直接導致了日本的兩家引擎供應商本田和豐田雖然還在參加F1的比賽可是幾乎每年都會傳出他們要退出F1的消息（2oo9年終於成為現實豐田宣布離開F1）。
也正是由於如此龐大的投入。才保證了法拉利在比賽裏地優勢。之所以是法拉利常年雄踞三甲行列而不是豐田這樣的車隊真地完全就是因為資金的投入問題。像是豐田。每年的總投入大概在五億美元左右而法拉利則高達十一億投入的多少最終在成績上很容易就可以看得出來。
這是一件很悲哀的事情但是如果能進入豪門車隊。卻又是一件很讓人感到激動地事情。
一個信念逐漸在石磊的腦海中成型了那就是如果不能進入法拉利和邁凱輪這樣的車隊至少也要看到進入這兩支車隊的希望。如果現沒有這樣地希望。那麽還是趁早打消進入F地念頭比較好。目標的製定很容易。完成卻很難！
可是至少在現在石磊還有很大的希望！
想明白這個念頭之後石磊更加渴望能夠在他的方程式賽車的處子秀之中跑出更好的成績雖然不計算成績沒有名次的可能但是名次越靠前就越是能夠讓石磊建立更好的信心！即便是為了這個理由石磊也要全力往前衝！
三圈過後石磊抓住了前邊一名車手的失誤。無驚無險地越了他。
再過了一圈石磊死死咬住第六名的車手在長達9oo米的那個直道上進行了一次慘無人道的氣流越！
等到石磊終於到達第六名的位置地時候全場地觀眾再次站了起來因為在石磊的前邊。有三輛賽車都咬地很緊。唯獨前兩名是脫離這個集團的觀眾們似乎看到石磊有可能衝進三甲的可能性！
而就在這個時候。擔任現場解說的主持也通告了一個讓人感覺到有些莫名興奮的消息：“剛剛接到賽會的通知由於2號賽車的石磊表現實在過於搶眼他在房車2ooocc組的冠軍不但實至名歸而且想必也讓現場的所有觀眾都為之心神向往。因此賽會臨時決定雖然一開始的規定不能更改石磊無法獲得登上領獎台的機會。可是如果22號賽車最終能夠進入前三名賽會將為他頒一個特別大獎！至於大獎的內容賽會成員還在激烈的探討之中但是肯定能夠在比賽結束前得出答案！”
這一下全場沸騰了所有的觀眾一起高聲呐喊那是唯一的一個聲音整齊劃一仿佛軍隊裏喊操一般：“石磊加油石磊加油！越越！”
石磊還是對此沒有任何反應在他的眼裏現在隻有排在他前邊的賽車沒有其他的任何東西主持的話語雖然響徹全場觀眾們的叫喊聲雖然如同雷動但是石磊卻至若罔顧絲毫不為所動。
可是威霆車隊的所有人卻聽得很真切特別是小豬聽到之後立刻想到石磊很有可能根本不會聽到這個消息於是立刻走到通訊台邊拿起了對講設備就想要對石磊說些什麽。
可是法蘭克這時候卻三步並作兩步衝了上來一把拉住了小豬的手搖了搖頭說：“別！”
小豬一愣不解的問道：“為什麽？”
“這個小子我了解隻要有機會他就不會放棄不管他有沒有聽到現場主持的話他都會全力爭取更好的名次。你現在去跟他說這些反倒會擾亂他的心神。畢竟他隻不過是個2歲都不到的少年！”法蘭克一反常態臉上再也看不到平時的嘻哈和瘋狂全部所有的隻有嚴肅以及認真。
小豬想了想終於放下了手裏的通話設備點了點頭對法蘭克說：“老頭兒你說的對！”
法蘭克微微一笑穩健的走到了維修區的通道邊手搭涼棚更加細致的觀察著石磊的一舉一動。
一陣風吹了過來法蘭克滿頭的銀飛舞可是老頭子卻似乎根本沒有察覺到臉上浮現出驕傲的笑容。無論如何石磊都是他的驕傲他尋找了一輩子才終於找到一個他所期待的天才一個在他心目中。比萊科寧更加重要的天才！甚至於有時候。他在將石磊跟萊科寧作比較的時候他會覺得自己當初錯過了萊科寧簡直就是一件異常幸運地事情否則他現在應該圍著萊科寧左右忙活而絕對不會有機會現石磊這樣的真正地天才！
天才。前進吧世界就在你的腳下！
法蘭克默默的祝福石磊的同時石磊也一點點的逼近了第二集團地三輛車銜接在他們的後邊。讓前邊三名車手的壓力陡增。
石磊隻是在做著一切他應該去做的事情。施加強大地壓力要麽逼迫對手犯錯要麽覓得機會就強行越。但是在他之前地車手們當得到車隊的通知得知石磊已經咬住了他們的時候心裏沒來由的產生了一絲顫抖和畏縮！
雖然石磊僅僅隻是一名新兵可是現在賽場上的任何一個人都不會認為石磊是一名新兵了他們將石磊視為瑰寶——這是觀眾以及中國汽聯他們將石磊視為敵人——這是其他車隊的車手以及全體成員。可是不管是哪種。都能夠充分說明石磊給他們帶來的強大壓力以及震撼力！中國的賽車場上似乎還從未出現一個如同石磊這般摧枯拉朽的選手他從一出現就是皇冠最頂端地那顆寶石他從未經曆過任何的失敗。他仿佛天生就是為成功和勝利而生的。還有什麽比如此強勢的勝利者更讓人容易產生恐懼心理的呢？
是地。在那些車手地心裏同時浮現了四個大字——天之驕子！似乎。也隻有這四個字才能說明石磊從今年四月出現在中國的車壇一直到現在地表現。沒有人懷疑如果不是因為“賽車的問題”導致石磊第一站北京站的比賽沒有拿到比較好的車位置他必然會在處子秀上就拿下那個原本似乎就是為他準備的冠軍。之後兩站的比賽已經充分的說明了這一點石磊不光是一個能夠自己奪得冠軍的選手他還是一個能夠帶領整支車隊走向勝利的車手。
這樣的人才是最恐怖的因為有了他威霆車隊這支從來就沒有人知道的車隊居然能夠第一次參加ccc錦標賽就在車隊積分榜上獲得第一的位置這已經不是一個個人車手可以完成的任務了！
也正是由於如此石磊才格外的受到人們的矚目！
石磊已經開始試圖越了他的車身明顯有了爆的跡象前邊的賽車雖然看不到後邊的情況但是耳麥裏早已傳來自己所屬的車隊的警告。
這三輛賽車裏也隻有排在第五的那一輛能夠偶爾從後視鏡裏看到石磊的賽車但是更多的時候他會現石磊的車身幾乎完全隱藏在自己的車後即便是通過後視鏡視野擴大的處理能夠看得到他的賽車卻讓人不免有些奇怪石磊到底想幹什麽？
這裏是那個彎道最為集中的地方難道在彎道上他也打算利用氣流的原理進行車？這無異於自掘墳墓強大的氣流吸力會直接把石磊的賽車吸出賽道的。眾所周知利用氣流原理車隻能在直道上嚐試因為那將獲得的所有力都是將賽車往車頭的前方推動的力。如果在彎道也采用這樣的技術唯一的可能性就是把賽車沿直線射出賽道……
沒有人會這麽幹石磊也不例外！
他之所以要把車身隱藏在第五名的車後完全是因為不想被更前方的兩輛賽車也能看得到自己的緣故。隻有這樣才能給那兩輛賽車也施加一部分壓力迫使他們產生失誤。隻要前邊的車有了失誤比如入彎點的選擇不夠精確就會導致石磊之前的第五名被迫的減而第五名減了石磊才有機會車！
果然石磊的努力得到了回報在連續彎的第三個彎角這是一個銳角彎雖然不是卡彎那麽急但是卻也是一個不容的半點失誤的彎角了！
可是第三名的那名車手偏偏在這裏失誤了刹車踩得太重采用減進彎的方式卻讓車降得太多。彎倒是順利過去了可是卻讓第四名和第五名很是有點兒慌了神分別都是一腳大力刹車……
石磊等待的就是這樣的機會他毫不猶豫踩著外道的路肩甚至於兩個輪胎都踩了上去采用了高入彎低出彎的策略沿著外道劃出一道優美的弧線生生的把車頭在出彎前壓在了第四名車手的前邊一點點。
出彎之後他的車很快重新回到高的位置之前對於第四名車手的半個車身的優勢卻喪失殆盡但是這已經足夠了石磊的賽車現在跟第四名的車手是並駕齊驅的而接下來即將進入的將是一個石磊這一側方向的彎道。也就是說在進入那個彎道的時候石磊將處於內道的位置情況對於石磊而言極為有利！
現在場上的情況是前兩名的車子你追我趕風馳電掣而第三名僅僅領先石磊以及另外一名車手大約o.5秒的距離石磊則跟另外一名車手幾乎並駕齊驅的排在第四的位置上。
經過長長的直道之後賽車開始進入本圈的最後三個彎道除了最後一個是卡彎之外其餘兩個都是比較輕鬆就可以過彎的。石磊沿著內道仿佛像是用筆在賽道上劃出軌跡一般的精確沒有給那名跟他齊頭並進的賽車任何的機會把所有合理的切線都控製的恰到好處。
越了！！！