吃過飯後雖然石磊覺得試車其實沒什麽太大的必要但是王茜顯然很興奮石磊還是決定在濱海的環城公路上繞幾圈總不能打消王茜的積極性吧。
這輛車引擎是絕對原產的沒動過底盤本該使用王茜組建的車隊自己的品牌不過由於是國產量產車是不允許改動底盤的所以依舊用的是寶馬的底盤。至於車隊其他的一些比賽還是需要有一個專門的底盤供應商的不過關於這一點王茜早就準備好了。
其他動過的地方一是把空調係統拆除了二是音響係統消失了更換了一套新的表盤以及內嵌了一套便於車手跟車隊聯係的無線通訊係統。第三點是座位三廂車後載人車廂的座位完全設計成活動的平時可以坐人比賽的時候直接往下拆除就行了。副駕駛的位置自然也是做了相同的處理而石磊所坐的主駕駛位則是直接改成了馬桶座基本上屬於比賽的專用座椅了。第四點是輪胎換成了米其林的要說這個法蘭克還真是有點兒本事啊米其林可是一向看不上國內賽車的直接導致國內賽車使用韓國讚助商的輪胎品牌特別多什麽錦湖、韓泰而米其林則是跟普利司通一起作為作為F1的輪胎供應商的不談質量和技術單單隻是名氣上就遠比那些韓國貨強多了。
其他的方麵暫時不是特別看得出來但是石磊從之前的駕駛也能大概知道即便有改動也是相當小的動作了。換句話說這輛車做的都是最基本的改動到了小豬手裏肯定是要大變樣的。
不說別的噴油係統小豬肯定要重新調校點火係統他也會動手腳。油軌不用說一定會改良檔位會重新調整。刹車係統百分百是要更換的。而且這輛車跟之前石磊一直駕駛地雪鐵龍富康有個最大的不同雪鐵龍是前置前驅而這輛車是前置後驅驅動輪生了變化。車重分布的前後調節也會成為一個很大地課題。
而且目前看來這輛車的底盤還是稍稍嫌高了至少比起比賽的最低要求還要高出不少。像是小豬這種人。絕對不可能放過這樣的機會的。恐怕不但是底盤高度他會給調到賽會所允許地最低高度就連這1995的排量他也會改成標準的2ooo的否則就太對不起他這個改車之王地稱號了。
所以說基於這一點這輛寶馬32oi到了最後還不知道會被改成什麽樣子其各方麵地性能流暢度也罷。加性能也好都會躍上一個新的台階。現在的試車除了感受一下車倉內的環境之外其實真的沒有太大的意義。
這次石磊沒有像剛才那樣穩穩當當的開車而是一開始就直接三檔起步的引擎雖然在正時係統的幫助下。很快達到了一個相對比較理想地轉。但是整車的性能還是相對比較差在石磊的計算之中。百公裏加足足用了十秒左右。就這還是在車重大幅減輕已經做過輕微調整的情況下。
華晨寶馬出產的32oi官方給出地百公裏加數據是9.8秒但是這是理想狀態下地對於路況、風、天氣狀況、自然溫度等等一係列的要求很高通常而言一輛接近十秒百公裏加地車實際運行中能在十二秒之內完成百公裏加已經算是很不錯了。現在由於車輛進行了一些改動依舊用了十秒的時間完成百公裏加足以說明這輛車的加性能實在是太差了。當然了在民用車領域可能這樣的加性能已經很不錯了畢竟把車開到百公裏以上時的機會並不多但是對於一名職業的賽車手這樣的加性能隻能用一個詞來形容那就是——失敗！
不過等到車子持續用一百五十公裏左右的度在環城路上平穩行駛的時候石磊還是感覺到了來自寶馬引擎良好的感覺不得不說寶馬雖然不是名車裏的頂級品牌其出產的大部分民用車在歐美這些關稅較低的地方實在也隻能算的上中檔車而三係的也就是跟日係的車子差不多的價格基本上都能算的上低檔車了。可是即便是這個四缸的引擎其平滑度和舒適感還是讓人覺得很愜意的。
以前石磊駕駛的那輛雪鐵龍在經過小豬之手之前整個駕駛過程中的平滑度是遠遠不夠的。起步的時候感覺到動力很強勁這是秉承了雪鐵龍的引擎一貫的特點但是進入百公裏時以後的階段那輛雪鐵龍的弱點就出來了持續加能力不足並且在換擋的時候引擎的轉改變顯得比較突兀不像眼下這輛寶馬那麽順暢。操作的再如何出色由於引擎轉改變而帶來的車身微震的感覺還是比較明顯的。當然了被小豬調校過之後這一點已經得到了很大的改觀可是眼下這輛寶馬幾乎沒有任何的調校就已經讓石磊覺得其平穩性方麵很好了相信經過小豬的手配以石磊的操作估計換擋的時候車身都不會有什麽抖動了。
不得不說寶馬以及奔馳這樣的老牌引擎供應商在這些細節方麵還是做的相當好的。
而且當石磊駕駛的這輛車過了百公裏的時之後其持續加的能力也凸顯了出來幾乎沒怎麽費力就上了一百五十的度而後石磊讓其短暫的上升到兩百邁左右又用了一個急刹車將度減回至一百五十邁附近這個加和減的過程都顯得很舒坦。
在環城公路上兜了兩圈之後石磊緩緩的把車子停在了路邊整個減為零的過程還是表現良好。下車之後石磊也不禁對這輛車微微點了點頭。
“你在這兒站會兒吧我要做幾個其他的動作測試一下刹車和製動係統。”石磊看著王茜的眼睛說到。
王茜稍稍愣了愣：“石石你該知道我以前也經常開快車的。你不會覺得我是那種嬌滴滴的小姑娘吧？你要做動作做就是了我就呆在車裏。”
石磊笑了笑覺得這個時刻的王茜尤為的可愛。忍不住想要摸摸王茜地臉不過想了想還是沒有伸出手隻是說了一句：“副駕駛位的安全帶太差了不足以保護你。我不是擔心你會怕。我也知道你不在乎這些可是安全問題必須要考慮到吧？我這邊可是四點式的安全帶啊況且這輛車地座椅都是可以拆除的那麽劇烈的動作。最好還是把座椅都拆下來。我才敢放手做動作。”
王茜這才略微有些不快的點頭答應了下來心裏同時有一種很奇怪的感覺那就是石磊好像整個人都不一樣了。以前地石磊隻是一個小毛孩子應該會比較少考慮到諸如此類的細節問題可是現在也許是因為他的車技提高了對於車體性能以及各項標準都格外熟悉的緣故因此好像真地很成熟了。而且他那種淡淡地勸慰的語氣。也跟以前不同了要是換成以前他大概又會嬉皮笑臉的跟王茜逗趣了吧？
幫著石磊一起把座椅都拆了下來然後從車裏撤出來丟在路旁。王茜則幹脆的坐在那個座椅上。很開心的讓石磊趕緊開車。
石磊看到王茜幾乎坐在地上的樣子實在也是覺得這樣的情形太有趣了。一個如此性感的大美女居然跟個小太妹似的坐在路邊就差給她嘴裏塞根煙了。要是王茜此刻真地叼根煙在嘴裏鬧不好都會有哪個不開眼的小警察把王茜當偷東西的女賊給抓起來吧？那兩個汽車座椅實在是太讓人覺得不正常了。
上了車之後石磊先平穩的加往前開了一段待到手底下覺得一切已經準備停當了之後這才開始做對於製動係統以及刹車的測試。
第一項是高運行之中地緊急刹車。
其實這也沒什麽好測試地畢竟這套刹車係統百分百會被小豬改的麵目全非。不過由於要考慮整輛車地製動係統石磊還是按部就班的來了。
加了aBs防抱死係統的刹車對於石磊這樣的人而言實在是有些讓人惱火輪胎抱不死減過程嚴重加長不過良好的刹放過程還是把整輛車的製動係統的優缺點表現出來了。
第二項非常規甩尾之後的轉向能力。
這個其實也簡單石磊隻需要利用手刹將輪胎徹底鎖死然後進行一次甩尾的過程。最後再放開手刹盡可能快的將車回提並且讓車輛回到原本的運行軌道上來就行了。
從這一點上來說這輛車的轉向性能真的不行轉彎半徑明顯過大甩尾之後調整方向的過程也就遠離了石磊所習慣的時間段。
第三項甩尾急停。
這是徹底的非常規動作基本上在比賽之中用不上但是卻可以用來測試前置後驅車的重量分布卻是再好不過了。
第四項漂移……
後驅車簡直就是漂移的天堂啊再也不用手刹的甩尾漂移了完全可以利用腳刹和方向盤的控製就能達到。
這個就純粹是石磊貪玩的心理了不過像是他這樣一直駕駛前驅車都忍不住會使用手刹漂移的家夥而言終於開始玩後驅車了不做幾次漂移的動作那才叫奇怪呢。
不過由於是前置後驅並且現在整輛車的重量分布實在是不太合理——當然是針對於賽車而言的不合理對於民用車來說要是寶馬這樣的廠商還做不到重量分布的合理他們也就不用生產汽車了——所以導致這幾次漂移實在是表現的很不良好。
試了三四次之後石磊也就興味索然了這輛車目前的狀態太過於不適合漂移這種炫目的技術動作。
最後一項……
呃最後一項不是測試內容是石磊單純耍帥的內容。
這個時候他已經把車開回了王茜那邊遠遠的王茜看到石磊的車開過來了便也從那個汽車座椅上站了起來還衝著石磊揮了揮手。
石磊會心的一笑隨即加大馬力踩死了油門了瘋似的向著王茜衝了過去。
王茜看到石磊的車突然提了起來心裏也不免慌了一下不過想到石磊的技術她還是穩穩的站在了那兒沒有什麽太大的反應。
車子眼看就要衝到王茜麵前的時候石磊手腳並用所有的刹車手段都用上了方向盤左打之後右轉整輛車一個漂亮的九十度的橫向滑行著就衝著王茜衝了過去。
王茜心裏還是有點兒小慌亂的但是她同時很相信石磊的判斷能力和技術能力於是依舊很堅定的站在原地不動。
輪胎跟地麵之間由於摩擦產生了巨大而刺耳的聲音整輛車依舊橫著向王茜的正麵滑行……
在車門幾乎要碰到王茜的身體的同時車子也算是徹底停住了而王茜的長也被巨大的車身橫著滑行過來的時候帶起的風吹的淩亂不堪……
隔著車窗兩人相視一笑石磊一把推開了車門很像是小流氓調戲街邊的良家少女似的很邪氣的一笑：“美女要搭順風車麽？”
王茜哈哈笑著大聲的問：“你打算把我送到床上去麽？”
石磊立刻問道：“你的床還是我的床？”
“去死吧！趕緊下來把座椅弄上車！不然你讓我蹲在車裏啊？”王茜大笑著說到。
石磊很沮喪看了看身邊以及身後的兩個空蕩蕩的鋼架子心說還真是煞風景啊耍帥沒耍成還得下車當苦力搬座椅……
這輛車引擎是絕對原產的沒動過底盤本該使用王茜組建的車隊自己的品牌不過由於是國產量產車是不允許改動底盤的所以依舊用的是寶馬的底盤。至於車隊其他的一些比賽還是需要有一個專門的底盤供應商的不過關於這一點王茜早就準備好了。
其他動過的地方一是把空調係統拆除了二是音響係統消失了更換了一套新的表盤以及內嵌了一套便於車手跟車隊聯係的無線通訊係統。第三點是座位三廂車後載人車廂的座位完全設計成活動的平時可以坐人比賽的時候直接往下拆除就行了。副駕駛的位置自然也是做了相同的處理而石磊所坐的主駕駛位則是直接改成了馬桶座基本上屬於比賽的專用座椅了。第四點是輪胎換成了米其林的要說這個法蘭克還真是有點兒本事啊米其林可是一向看不上國內賽車的直接導致國內賽車使用韓國讚助商的輪胎品牌特別多什麽錦湖、韓泰而米其林則是跟普利司通一起作為作為F1的輪胎供應商的不談質量和技術單單隻是名氣上就遠比那些韓國貨強多了。
其他的方麵暫時不是特別看得出來但是石磊從之前的駕駛也能大概知道即便有改動也是相當小的動作了。換句話說這輛車做的都是最基本的改動到了小豬手裏肯定是要大變樣的。
不說別的噴油係統小豬肯定要重新調校點火係統他也會動手腳。油軌不用說一定會改良檔位會重新調整。刹車係統百分百是要更換的。而且這輛車跟之前石磊一直駕駛地雪鐵龍富康有個最大的不同雪鐵龍是前置前驅而這輛車是前置後驅驅動輪生了變化。車重分布的前後調節也會成為一個很大地課題。
而且目前看來這輛車的底盤還是稍稍嫌高了至少比起比賽的最低要求還要高出不少。像是小豬這種人。絕對不可能放過這樣的機會的。恐怕不但是底盤高度他會給調到賽會所允許地最低高度就連這1995的排量他也會改成標準的2ooo的否則就太對不起他這個改車之王地稱號了。
所以說基於這一點這輛寶馬32oi到了最後還不知道會被改成什麽樣子其各方麵地性能流暢度也罷。加性能也好都會躍上一個新的台階。現在的試車除了感受一下車倉內的環境之外其實真的沒有太大的意義。
這次石磊沒有像剛才那樣穩穩當當的開車而是一開始就直接三檔起步的引擎雖然在正時係統的幫助下。很快達到了一個相對比較理想地轉。但是整車的性能還是相對比較差在石磊的計算之中。百公裏加足足用了十秒左右。就這還是在車重大幅減輕已經做過輕微調整的情況下。
華晨寶馬出產的32oi官方給出地百公裏加數據是9.8秒但是這是理想狀態下地對於路況、風、天氣狀況、自然溫度等等一係列的要求很高通常而言一輛接近十秒百公裏加地車實際運行中能在十二秒之內完成百公裏加已經算是很不錯了。現在由於車輛進行了一些改動依舊用了十秒的時間完成百公裏加足以說明這輛車的加性能實在是太差了。當然了在民用車領域可能這樣的加性能已經很不錯了畢竟把車開到百公裏以上時的機會並不多但是對於一名職業的賽車手這樣的加性能隻能用一個詞來形容那就是——失敗！
不過等到車子持續用一百五十公裏左右的度在環城路上平穩行駛的時候石磊還是感覺到了來自寶馬引擎良好的感覺不得不說寶馬雖然不是名車裏的頂級品牌其出產的大部分民用車在歐美這些關稅較低的地方實在也隻能算的上中檔車而三係的也就是跟日係的車子差不多的價格基本上都能算的上低檔車了。可是即便是這個四缸的引擎其平滑度和舒適感還是讓人覺得很愜意的。
以前石磊駕駛的那輛雪鐵龍在經過小豬之手之前整個駕駛過程中的平滑度是遠遠不夠的。起步的時候感覺到動力很強勁這是秉承了雪鐵龍的引擎一貫的特點但是進入百公裏時以後的階段那輛雪鐵龍的弱點就出來了持續加能力不足並且在換擋的時候引擎的轉改變顯得比較突兀不像眼下這輛寶馬那麽順暢。操作的再如何出色由於引擎轉改變而帶來的車身微震的感覺還是比較明顯的。當然了被小豬調校過之後這一點已經得到了很大的改觀可是眼下這輛寶馬幾乎沒有任何的調校就已經讓石磊覺得其平穩性方麵很好了相信經過小豬的手配以石磊的操作估計換擋的時候車身都不會有什麽抖動了。
不得不說寶馬以及奔馳這樣的老牌引擎供應商在這些細節方麵還是做的相當好的。
而且當石磊駕駛的這輛車過了百公裏的時之後其持續加的能力也凸顯了出來幾乎沒怎麽費力就上了一百五十的度而後石磊讓其短暫的上升到兩百邁左右又用了一個急刹車將度減回至一百五十邁附近這個加和減的過程都顯得很舒坦。
在環城公路上兜了兩圈之後石磊緩緩的把車子停在了路邊整個減為零的過程還是表現良好。下車之後石磊也不禁對這輛車微微點了點頭。
“你在這兒站會兒吧我要做幾個其他的動作測試一下刹車和製動係統。”石磊看著王茜的眼睛說到。
王茜稍稍愣了愣：“石石你該知道我以前也經常開快車的。你不會覺得我是那種嬌滴滴的小姑娘吧？你要做動作做就是了我就呆在車裏。”
石磊笑了笑覺得這個時刻的王茜尤為的可愛。忍不住想要摸摸王茜地臉不過想了想還是沒有伸出手隻是說了一句：“副駕駛位的安全帶太差了不足以保護你。我不是擔心你會怕。我也知道你不在乎這些可是安全問題必須要考慮到吧？我這邊可是四點式的安全帶啊況且這輛車地座椅都是可以拆除的那麽劇烈的動作。最好還是把座椅都拆下來。我才敢放手做動作。”
王茜這才略微有些不快的點頭答應了下來心裏同時有一種很奇怪的感覺那就是石磊好像整個人都不一樣了。以前地石磊隻是一個小毛孩子應該會比較少考慮到諸如此類的細節問題可是現在也許是因為他的車技提高了對於車體性能以及各項標準都格外熟悉的緣故因此好像真地很成熟了。而且他那種淡淡地勸慰的語氣。也跟以前不同了要是換成以前他大概又會嬉皮笑臉的跟王茜逗趣了吧？
幫著石磊一起把座椅都拆了下來然後從車裏撤出來丟在路旁。王茜則幹脆的坐在那個座椅上。很開心的讓石磊趕緊開車。
石磊看到王茜幾乎坐在地上的樣子實在也是覺得這樣的情形太有趣了。一個如此性感的大美女居然跟個小太妹似的坐在路邊就差給她嘴裏塞根煙了。要是王茜此刻真地叼根煙在嘴裏鬧不好都會有哪個不開眼的小警察把王茜當偷東西的女賊給抓起來吧？那兩個汽車座椅實在是太讓人覺得不正常了。
上了車之後石磊先平穩的加往前開了一段待到手底下覺得一切已經準備停當了之後這才開始做對於製動係統以及刹車的測試。
第一項是高運行之中地緊急刹車。
其實這也沒什麽好測試地畢竟這套刹車係統百分百會被小豬改的麵目全非。不過由於要考慮整輛車地製動係統石磊還是按部就班的來了。
加了aBs防抱死係統的刹車對於石磊這樣的人而言實在是有些讓人惱火輪胎抱不死減過程嚴重加長不過良好的刹放過程還是把整輛車的製動係統的優缺點表現出來了。
第二項非常規甩尾之後的轉向能力。
這個其實也簡單石磊隻需要利用手刹將輪胎徹底鎖死然後進行一次甩尾的過程。最後再放開手刹盡可能快的將車回提並且讓車輛回到原本的運行軌道上來就行了。
從這一點上來說這輛車的轉向性能真的不行轉彎半徑明顯過大甩尾之後調整方向的過程也就遠離了石磊所習慣的時間段。
第三項甩尾急停。
這是徹底的非常規動作基本上在比賽之中用不上但是卻可以用來測試前置後驅車的重量分布卻是再好不過了。
第四項漂移……
後驅車簡直就是漂移的天堂啊再也不用手刹的甩尾漂移了完全可以利用腳刹和方向盤的控製就能達到。
這個就純粹是石磊貪玩的心理了不過像是他這樣一直駕駛前驅車都忍不住會使用手刹漂移的家夥而言終於開始玩後驅車了不做幾次漂移的動作那才叫奇怪呢。
不過由於是前置後驅並且現在整輛車的重量分布實在是不太合理——當然是針對於賽車而言的不合理對於民用車來說要是寶馬這樣的廠商還做不到重量分布的合理他們也就不用生產汽車了——所以導致這幾次漂移實在是表現的很不良好。
試了三四次之後石磊也就興味索然了這輛車目前的狀態太過於不適合漂移這種炫目的技術動作。
最後一項……
呃最後一項不是測試內容是石磊單純耍帥的內容。
這個時候他已經把車開回了王茜那邊遠遠的王茜看到石磊的車開過來了便也從那個汽車座椅上站了起來還衝著石磊揮了揮手。
石磊會心的一笑隨即加大馬力踩死了油門了瘋似的向著王茜衝了過去。
王茜看到石磊的車突然提了起來心裏也不免慌了一下不過想到石磊的技術她還是穩穩的站在了那兒沒有什麽太大的反應。
車子眼看就要衝到王茜麵前的時候石磊手腳並用所有的刹車手段都用上了方向盤左打之後右轉整輛車一個漂亮的九十度的橫向滑行著就衝著王茜衝了過去。
王茜心裏還是有點兒小慌亂的但是她同時很相信石磊的判斷能力和技術能力於是依舊很堅定的站在原地不動。
輪胎跟地麵之間由於摩擦產生了巨大而刺耳的聲音整輛車依舊橫著向王茜的正麵滑行……
在車門幾乎要碰到王茜的身體的同時車子也算是徹底停住了而王茜的長也被巨大的車身橫著滑行過來的時候帶起的風吹的淩亂不堪……
隔著車窗兩人相視一笑石磊一把推開了車門很像是小流氓調戲街邊的良家少女似的很邪氣的一笑：“美女要搭順風車麽？”
王茜哈哈笑著大聲的問：“你打算把我送到床上去麽？”
石磊立刻問道：“你的床還是我的床？”
“去死吧！趕緊下來把座椅弄上車！不然你讓我蹲在車裏啊？”王茜大笑著說到。
石磊很沮喪看了看身邊以及身後的兩個空蕩蕩的鋼架子心說還真是煞風景啊耍帥沒耍成還得下車當苦力搬座椅……