接下來的時間石磊基本上被小豬禁足了從早晨起床開始就讓他呆在市內不斷的用法蘭克上次找回來的那個光盤進行電腦遊戲版本的實戰演習並且這個遊戲有一個新的模式就是可以選擇對手的車子是什麽型號的。
結果小豬頭兩天還算好畢竟正常的幫石磊選擇了全部都是F3的賽車石磊跑的還不算是太累。
可是到了第三天小豬就開始變態了。由於是在F3的遊戲界麵之下石磊自然隻能選擇F3的賽車而他的對手一概被該死的小豬調成了F1的賽車並且全部都是一水兒的法拉利。
石磊哭了……
呃好像不是哭了僅僅隻是練習的熱火朝天而導致汗出的比別人更多一點兒罷了但是看起來真的很像是哭了啊連腳邊上都有兩攤水漬地板都濕了……
（畫外音：有人說了哭是哭不濕地板的隻有尿了才可能。還有就是……呃我什麽都沒說你們不要往淫蕩的地方想啊！你們都是大壞蛋小七是好人來的！）
在跟F1的賽車同場競技的過程中石磊的最好成績是第三名這不但讓石磊自己高興的就差沒有到樓頂去裸奔了（主要是賓館的服務員不讓——廢話誰也不讓）而且也讓小豬和法蘭克覺得很是開心法蘭克比較外向也是開心的手舞足蹈地。而小豬比較內向卻也笑得跟朵花似的即便是一支狗尾巴花——畫外音：狗尾巴有花麽？作者說：作者說有就有不許上訴！
別看隻是個第三名。這真的已經很不容易了這套遊戲軟件完全是根據2oo3年各種型號的賽車地真實性能所編寫的雖然未見得是百分百反應賽車的真實但是至少九成以上的仿真度還是有的。F1的賽車就是2oo年真實的法拉利的各種數據（其他地賽車隻是使用了表麵上可以得到的數據至於精細數據是沒有的至於法拉利自己的車麽那就是真的是達到仿真程度過九成九）。F3的賽車也是盡可能的真實想想看用F3地賽車跟F1地賽車去比賽是一種什麽概念？一個是3ooocc檔次的車另一個隻有2ooocc而且F1的引擎是十缸自然進氣引擎又或者是26oocc渦輪增壓引擎F3隻有4缸。馬力相差不是一星半點兒。所以石磊能夠達到在眾多的F1法拉利賽車的包夾之下第三名的成績已經是對於他的防守能力極大的考驗了殊為不易。
當然了跟F1跑的時候小豬都是把石磊調成杆位地位置否則就算石磊有通天的本領他也沒辦法從最後一位車越到前三的位置那根本是不可能做到的。
石磊開始的時候覺得小豬太變態了覺得這樣地訓練方式簡直就是有毛病。也得虧徐徹說了一句：小豬有小豬地考慮其實這樣對你真的好處很大你試著練一下吧也不過兩天而已。
惟其如此石磊才按捺住自己地不耐煩。老老實實的開始在電腦上一次又一次的進行這艱苦的攻防戰。
四天的練習過後。石磊最終在電腦上基本上能保持每場比賽大概都是在前五的位置也就是說。每一場跟F1的車比賽的前提下石磊最多隻被四輛賽車車其防守的能力已經達到了一個相對恐怖的地步。
從這一點上來說小豬基本上很滿意了！
英國F3大獎賽國際挑戰賽銀石賽道的比賽終於進入了第一天的練習階段下午就該是排位賽的比賽了石磊卻還是不明白小豬非要讓他變態的去跟F1的賽車同場練習的原因……
“小豬這排位賽都快開始了你總能告訴我你為什麽要讓我這樣去練習了吧？”石磊很鬱悶小豬一直都什麽都不肯說。
小豬麵無表情很冷淡的回答說：“如果下午你的排位賽拿到了杆位我就告訴你！”
石磊恨恨的咬著牙心裏暗暗狠老子非要拿到杆位讓你丫好好解釋解釋不可！
而這個時候的石磊是不會知道的小豬的這個訓練完全就是針對他能夠拿到杆位才如此設計的如果石磊沒能力拿到杆位這個很有針對性的訓練其實效果也不大了。至少不如想想中的那麽理想。
其實小豬現在心裏也在打鼓不過跟石磊的鼓打的稍有不同至少是想法完全不同。
小豬的擔心是石磊是不是真的能如法蘭克預計的那樣順利的拿到杆位又或者說即便出現些許的意外石磊也足夠拿到第一排的車位置這樣一來石磊憑借他比絕大多數F1車手都還要出色的肌肉和神經反應度完全能夠在一車的時候就過杆位的車手（這兩年F1裏漢密爾頓的車表現雖然沒有定論但是小七自己認為完全是取決於漢密爾頓的肌肉以及神經的反應度比其他車手都要快了一線才會導致即便漢密爾頓在排位賽的成績並不理想的情況下依舊能依靠車迅提升自己的比賽名次。雖然這裏頭也有漢密爾頓傑出的車技術但是反應度還是應該排在第一位的）。如果石磊拿到杆位或者至少在第一排車那麽小豬給石磊設計的這四天的訓練就是非常行之有效的而如果反之這四天的訓練等同於就是白費了。
不過一切的結果很快就要出現了不過就是幾個小時之後就能看到的事情了。
下午三點多鍾排位賽正式開始了。賽會先介紹了一下各位車手開了個車手會然後就進入最後地自由練習時間。
十分鍾之後排位賽計時開始。
石磊按照法蘭克安排的戰術。隻是在賽道上慢慢的進行自身跟賽車的磨合工作慢慢地調整著自己的狀態並不急於一開始就跑出很好的成績來。畢竟整個排位賽有半個小時的時間銀石賽道總長度是5.15公裏左右按照單圈差不多在一份三十秒附近的成績來看基本上每名車手都能在半小時的時間裏跑上至少十七八圈。在這樣的前提下似乎石磊也的確不需要那麽著急地在一開始就跑出驚世駭俗的成績來。
第一圈石磊的成績中規中距。一分三十五秒的成績對於一名F3新丁而言已經算是不錯的成績單了。
第二圈石磊將成績提高到一分三十四秒左右快了將近一秒讓小豬和法蘭克感到放心。
放心的不止法蘭克和小豬兩個人還有一直保持著很淡定的心情站在場邊看石磊排位賽地王茜。即便王茜地身份是石磊的老板可是她在整個維修區的人員裏屬於完全用不上的人。因此王茜幹脆不去浪費進入維修區的名額。老老實實的呆在了場邊的觀眾席上。
不過石磊駕駛著F3的賽車心裏卻在回憶臨進比賽場之前王茜單獨來到賓館屬於石磊的房間笑盈盈地抱住石磊給了他一個深情的吻。沒有太多的語言隻是眼神中的信息是告訴石磊你一定可以拿到杆位甚至於一定可以拿到這次比賽的冠軍讓世界震驚。
石磊看懂了王茜眼中地意思。點了點頭沉默地抿緊了雙唇堅毅的表情展露無遺。
也正是如此石磊上了賽道之後才會如此嚴格地遵守法蘭克的戰術安排不到十三圈以後。絕不全力駕駛。不去試圖跑出很好的成績來。
對於賽車本身而言車隊的技術人員完全可以將賽車調校成比較早出好成績或者比較晚出好成績的狀態。這需要根據車手本身的狀態來看的。但是有一點一開始的時候是十多輛車一起在賽道上狂奔雖然說在進入計時圈後其他的賽車必須提前讓出足夠的空間來但是車多的時候畢竟有些影響車手的揮所以即便是車手全力施為也未見得能拿到非常好的成績了。而通常而言更好的排位賽成績都是在最後沒剩下幾輛車的時候出現的賽道上的車越少對於車手的影響就越少這幾乎是完全可以肯定的事實。當然如果就剩下自己最後一輛車了並且時間非常緊迫的情況下也可能對於車手的心態產生負麵的影響這個就需要看車手本身的情況去做出適當的調整了。
之後的比賽之中石磊不急不躁按部就班的幾乎把車控製在一個很平穩的數值上從一分三十四秒到一分三十六秒之間每一圈都沒有太大的變化。
也就是這個原因導致這次有現場報道權的媒體對於石磊的表現也沒能提起更高的關注度來雖然在國內石磊的知名度已經很響了可是在國際賽車場上還是沒什麽人知道這個年輕的男孩的。
賽道上很快就隻剩下了五輛賽車而這個時候石磊的耳機裏也傳來了法蘭克沉穩的聲音：“石石提吧決戰就在眼前！”
由於F3的比賽裏車手攜帶的通訊係統是單向聯係的也就是說車手是無法跟車隊聯係的因此石磊什麽都沒說隻是默默的提高著自己的車當車子衝過起點的一瞬間已經達到了一個很快的度開始他盡全力的排位賽比賽圈。
正在用很無所謂的態度跟自己的助手聊著天的現場評論員本來覺得今年銀石賽道上的這次挑戰賽已經不會出現什麽太讓人心動的場麵了可是石磊衝過第一個計時點之後顯示在他麵前的數據卻一下子讓他覺得有點兒難以接受了。
二十一秒七七三！
不會是計時設備出了問題吧？這幾乎是今天全場的最好成績了而且比起之前的那些已經完成自己排位賽的車手而言似乎是一個有著相當距離的成績。
當然他也很清楚賽會的計時設備是不可能出現問題的他開始敏銳的感覺到今天這位第一次參加F3的比賽的大男孩似乎很不一般他之前隻不過是在保存實力調整狀態罷了。
兩個人都開始關注場上的形勢了在此之前最好的排位賽成績是一分三十一秒六九五這幾乎已經被他們認為是今天最可能獲得杆位的成績了。
而在這個時候雖然場上還剩下五輛賽車除了石磊之外的其他四輛賽車看起來也似乎並不具備挑戰一分三十二秒以內成績的可能他們的成績雖然一直都比石磊好一點兒但是也基本上都是在一分三十三秒附近了。
不過奇跡往往就是在人們意識最為鬆懈的時候產生的否則就不能稱之為奇跡了。
這一圈結束之後石磊刷新了本次F3比賽的最快排位賽的圈達到了一分三十一秒五七三如果不出現什麽更讓人驚訝的奇跡那麽石磊這個F3的新丁將帶著極大的懸念拿走本次比賽的杆位。
而石磊似乎卻並沒有離開賽場的意思依舊在賽場上狂奔著。
這是法蘭克下達的命令他認為石磊還沒有達到自己能夠跑出的最好成績要知道在此之前法蘭克幫石磊安排在銀石賽道上試駕的時候已經跑出過相近的成績來。經過這幾天的針對性訓練石磊應該能把成績再提高一些才是
結果小豬頭兩天還算好畢竟正常的幫石磊選擇了全部都是F3的賽車石磊跑的還不算是太累。
可是到了第三天小豬就開始變態了。由於是在F3的遊戲界麵之下石磊自然隻能選擇F3的賽車而他的對手一概被該死的小豬調成了F1的賽車並且全部都是一水兒的法拉利。
石磊哭了……
呃好像不是哭了僅僅隻是練習的熱火朝天而導致汗出的比別人更多一點兒罷了但是看起來真的很像是哭了啊連腳邊上都有兩攤水漬地板都濕了……
（畫外音：有人說了哭是哭不濕地板的隻有尿了才可能。還有就是……呃我什麽都沒說你們不要往淫蕩的地方想啊！你們都是大壞蛋小七是好人來的！）
在跟F1的賽車同場競技的過程中石磊的最好成績是第三名這不但讓石磊自己高興的就差沒有到樓頂去裸奔了（主要是賓館的服務員不讓——廢話誰也不讓）而且也讓小豬和法蘭克覺得很是開心法蘭克比較外向也是開心的手舞足蹈地。而小豬比較內向卻也笑得跟朵花似的即便是一支狗尾巴花——畫外音：狗尾巴有花麽？作者說：作者說有就有不許上訴！
別看隻是個第三名。這真的已經很不容易了這套遊戲軟件完全是根據2oo3年各種型號的賽車地真實性能所編寫的雖然未見得是百分百反應賽車的真實但是至少九成以上的仿真度還是有的。F1的賽車就是2oo年真實的法拉利的各種數據（其他地賽車隻是使用了表麵上可以得到的數據至於精細數據是沒有的至於法拉利自己的車麽那就是真的是達到仿真程度過九成九）。F3的賽車也是盡可能的真實想想看用F3地賽車跟F1地賽車去比賽是一種什麽概念？一個是3ooocc檔次的車另一個隻有2ooocc而且F1的引擎是十缸自然進氣引擎又或者是26oocc渦輪增壓引擎F3隻有4缸。馬力相差不是一星半點兒。所以石磊能夠達到在眾多的F1法拉利賽車的包夾之下第三名的成績已經是對於他的防守能力極大的考驗了殊為不易。
當然了跟F1跑的時候小豬都是把石磊調成杆位地位置否則就算石磊有通天的本領他也沒辦法從最後一位車越到前三的位置那根本是不可能做到的。
石磊開始的時候覺得小豬太變態了覺得這樣地訓練方式簡直就是有毛病。也得虧徐徹說了一句：小豬有小豬地考慮其實這樣對你真的好處很大你試著練一下吧也不過兩天而已。
惟其如此石磊才按捺住自己地不耐煩。老老實實的開始在電腦上一次又一次的進行這艱苦的攻防戰。
四天的練習過後。石磊最終在電腦上基本上能保持每場比賽大概都是在前五的位置也就是說。每一場跟F1的車比賽的前提下石磊最多隻被四輛賽車車其防守的能力已經達到了一個相對恐怖的地步。
從這一點上來說小豬基本上很滿意了！
英國F3大獎賽國際挑戰賽銀石賽道的比賽終於進入了第一天的練習階段下午就該是排位賽的比賽了石磊卻還是不明白小豬非要讓他變態的去跟F1的賽車同場練習的原因……
“小豬這排位賽都快開始了你總能告訴我你為什麽要讓我這樣去練習了吧？”石磊很鬱悶小豬一直都什麽都不肯說。
小豬麵無表情很冷淡的回答說：“如果下午你的排位賽拿到了杆位我就告訴你！”
石磊恨恨的咬著牙心裏暗暗狠老子非要拿到杆位讓你丫好好解釋解釋不可！
而這個時候的石磊是不會知道的小豬的這個訓練完全就是針對他能夠拿到杆位才如此設計的如果石磊沒能力拿到杆位這個很有針對性的訓練其實效果也不大了。至少不如想想中的那麽理想。
其實小豬現在心裏也在打鼓不過跟石磊的鼓打的稍有不同至少是想法完全不同。
小豬的擔心是石磊是不是真的能如法蘭克預計的那樣順利的拿到杆位又或者說即便出現些許的意外石磊也足夠拿到第一排的車位置這樣一來石磊憑借他比絕大多數F1車手都還要出色的肌肉和神經反應度完全能夠在一車的時候就過杆位的車手（這兩年F1裏漢密爾頓的車表現雖然沒有定論但是小七自己認為完全是取決於漢密爾頓的肌肉以及神經的反應度比其他車手都要快了一線才會導致即便漢密爾頓在排位賽的成績並不理想的情況下依舊能依靠車迅提升自己的比賽名次。雖然這裏頭也有漢密爾頓傑出的車技術但是反應度還是應該排在第一位的）。如果石磊拿到杆位或者至少在第一排車那麽小豬給石磊設計的這四天的訓練就是非常行之有效的而如果反之這四天的訓練等同於就是白費了。
不過一切的結果很快就要出現了不過就是幾個小時之後就能看到的事情了。
下午三點多鍾排位賽正式開始了。賽會先介紹了一下各位車手開了個車手會然後就進入最後地自由練習時間。
十分鍾之後排位賽計時開始。
石磊按照法蘭克安排的戰術。隻是在賽道上慢慢的進行自身跟賽車的磨合工作慢慢地調整著自己的狀態並不急於一開始就跑出很好的成績來。畢竟整個排位賽有半個小時的時間銀石賽道總長度是5.15公裏左右按照單圈差不多在一份三十秒附近的成績來看基本上每名車手都能在半小時的時間裏跑上至少十七八圈。在這樣的前提下似乎石磊也的確不需要那麽著急地在一開始就跑出驚世駭俗的成績來。
第一圈石磊的成績中規中距。一分三十五秒的成績對於一名F3新丁而言已經算是不錯的成績單了。
第二圈石磊將成績提高到一分三十四秒左右快了將近一秒讓小豬和法蘭克感到放心。
放心的不止法蘭克和小豬兩個人還有一直保持著很淡定的心情站在場邊看石磊排位賽地王茜。即便王茜地身份是石磊的老板可是她在整個維修區的人員裏屬於完全用不上的人。因此王茜幹脆不去浪費進入維修區的名額。老老實實的呆在了場邊的觀眾席上。
不過石磊駕駛著F3的賽車心裏卻在回憶臨進比賽場之前王茜單獨來到賓館屬於石磊的房間笑盈盈地抱住石磊給了他一個深情的吻。沒有太多的語言隻是眼神中的信息是告訴石磊你一定可以拿到杆位甚至於一定可以拿到這次比賽的冠軍讓世界震驚。
石磊看懂了王茜眼中地意思。點了點頭沉默地抿緊了雙唇堅毅的表情展露無遺。
也正是如此石磊上了賽道之後才會如此嚴格地遵守法蘭克的戰術安排不到十三圈以後。絕不全力駕駛。不去試圖跑出很好的成績來。
對於賽車本身而言車隊的技術人員完全可以將賽車調校成比較早出好成績或者比較晚出好成績的狀態。這需要根據車手本身的狀態來看的。但是有一點一開始的時候是十多輛車一起在賽道上狂奔雖然說在進入計時圈後其他的賽車必須提前讓出足夠的空間來但是車多的時候畢竟有些影響車手的揮所以即便是車手全力施為也未見得能拿到非常好的成績了。而通常而言更好的排位賽成績都是在最後沒剩下幾輛車的時候出現的賽道上的車越少對於車手的影響就越少這幾乎是完全可以肯定的事實。當然如果就剩下自己最後一輛車了並且時間非常緊迫的情況下也可能對於車手的心態產生負麵的影響這個就需要看車手本身的情況去做出適當的調整了。
之後的比賽之中石磊不急不躁按部就班的幾乎把車控製在一個很平穩的數值上從一分三十四秒到一分三十六秒之間每一圈都沒有太大的變化。
也就是這個原因導致這次有現場報道權的媒體對於石磊的表現也沒能提起更高的關注度來雖然在國內石磊的知名度已經很響了可是在國際賽車場上還是沒什麽人知道這個年輕的男孩的。
賽道上很快就隻剩下了五輛賽車而這個時候石磊的耳機裏也傳來了法蘭克沉穩的聲音：“石石提吧決戰就在眼前！”
由於F3的比賽裏車手攜帶的通訊係統是單向聯係的也就是說車手是無法跟車隊聯係的因此石磊什麽都沒說隻是默默的提高著自己的車當車子衝過起點的一瞬間已經達到了一個很快的度開始他盡全力的排位賽比賽圈。
正在用很無所謂的態度跟自己的助手聊著天的現場評論員本來覺得今年銀石賽道上的這次挑戰賽已經不會出現什麽太讓人心動的場麵了可是石磊衝過第一個計時點之後顯示在他麵前的數據卻一下子讓他覺得有點兒難以接受了。
二十一秒七七三！
不會是計時設備出了問題吧？這幾乎是今天全場的最好成績了而且比起之前的那些已經完成自己排位賽的車手而言似乎是一個有著相當距離的成績。
當然他也很清楚賽會的計時設備是不可能出現問題的他開始敏銳的感覺到今天這位第一次參加F3的比賽的大男孩似乎很不一般他之前隻不過是在保存實力調整狀態罷了。
兩個人都開始關注場上的形勢了在此之前最好的排位賽成績是一分三十一秒六九五這幾乎已經被他們認為是今天最可能獲得杆位的成績了。
而在這個時候雖然場上還剩下五輛賽車除了石磊之外的其他四輛賽車看起來也似乎並不具備挑戰一分三十二秒以內成績的可能他們的成績雖然一直都比石磊好一點兒但是也基本上都是在一分三十三秒附近了。
不過奇跡往往就是在人們意識最為鬆懈的時候產生的否則就不能稱之為奇跡了。
這一圈結束之後石磊刷新了本次F3比賽的最快排位賽的圈達到了一分三十一秒五七三如果不出現什麽更讓人驚訝的奇跡那麽石磊這個F3的新丁將帶著極大的懸念拿走本次比賽的杆位。
而石磊似乎卻並沒有離開賽場的意思依舊在賽場上狂奔著。
這是法蘭克下達的命令他認為石磊還沒有達到自己能夠跑出的最好成績要知道在此之前法蘭克幫石磊安排在銀石賽道上試駕的時候已經跑出過相近的成績來。經過這幾天的針對性訓練石磊應該能把成績再提高一些才是