最後一圈的前半程石磊表現的跟之前的兩圈完全一致前三個計時點的成績基本上跟之前兩圈相差無幾從數據上看雖然有百分之兩點幾秒的提高但是那顯然僅僅隻是因為車重隨著汽油的消耗而減輕的緣故。
可是當石磊的藍色賽車經過了那個夾彎之後卻顯然給現場從大屏幕上觀看比賽的觀眾們帶來了一絲驚訝和錯愕……
通過夾彎之後是一段大約七百米的直道加賽段漁翁彎的角度大概在一百一十度附近並不算太急的彎角可是畢竟也不是特別容易過去的彎角通常而言在這個地方車手的車多數會在一百六十附近而賽場的記器上在這個位置今天通過的最高車也不過隻是一百六十三邁。
可是石磊的賽車如同旋風一般刮過了這個彎角記器上顯示的度是一百七十六！！
“這怎麽可能？一百七十六？這名叫做石磊的車手到底想幹什麽？而且最為關鍵的是他出彎以後的車居然依舊保持在一百五以上這真的是一個很可怕的數據了。要知道他在排位賽上那次創造排位賽曆史最高圈的時候通過這裏的車顯示也不過隻是一百七十三啊！”
賽會的解說嘉賓驚愕的叫了出來……
石磊給他們帶來的驚訝還沒有結束經過了漁翁彎之後依舊是一個直道的加賽段。長度跟之前那個賽段仿佛也在七百米附近但是由於接下來的彎道就是整條東望洋賽道上出事率最高地水塘北角彎那是一個略小於直角的彎道因此雖然在此之前雖然可以將車子提至兩百一以上但是卻會造成一次絕對的大力刹車其出彎度不會高於一百五。而更多的車手在這個地方的選擇是出了漁翁彎之後並不選擇加隻是將車保持在一百八到一百九左右然後采取平穩過彎的方式。讓離開水塘北角彎衝往終點的時候的車盡可能的保持在一百三五十以上。
可是石磊現在的表現顯然是不打算這麽做了他根本就是想要在節約一點兒時間。從十四圈地成績來看跟去年漢密爾頓造出來的曆史最快圈也不過相差了百分之三秒的樣子。而在此之前石磊最後的一個計時點已經比上一圈又快了百分之二秒還要多。也就是說如果他能在比賽地最後階段再快那麽一丁點兒——僅僅隻是百分之一秒左右——的話那麽他就將刷新這個去年才剛剛被創造的曆史最快圈！
他能做到麽？
答案呼之欲出！
石磊的賽車出低沉的咆哮音疾馳而來他過去了他已經通過了水塘北角彎。沒有任何的花巧隻是將賽車左側地輪胎死死的騎住了左邊的路肩隻差一丁點兒就會踩到路肩之上。給賽車造成平衡性上地不足。但是由於剛好卡在那裏。整輛車也就宛如一陣旋風似地刮了過去這個小子居然沒有任何的大力刹車的跡象單憑著讓人難以置信的點刹控製就通過了這個彎角……
方格旗晃動了起來賽場上的計時器也恰到好處的顯示了石磊的成績……
兩分十二秒七九八！！
以極其微弱地優勢打破了在本場比賽裏僅僅處於第四位地車手漢密爾頓在去年這個時候創造的最快圈這就是石磊在今天第一回合地正式決賽裏交出的成績單！並且他毫無爭議的獲得了這個回合的優勝！
全場觀眾經曆了一個短暫的失聲狀態之後。轟然雷動。掌聲如同潮水一般蜂擁而至。紛至遝來的是許許多多的觀眾衝到了隔離網上玩命的拍打著隔離網隻為了能夠距離石磊那輛藍色的賽車更近一些……
石磊衝過終點之後賽車雖然已經減了但是卻很快就消失在格蘭披治賽車大樓裏指望他就此停下來是不可能的還有一圈緩衝圈的過程他必須回到杆位的位置上才算是徹底的完成了比賽呢。
“這個臭小子居然真的破了紀錄不過這個差距也著實太小了一點兒！”法蘭克苦笑著搖著頭無言的看著石磊的賽車消失在他的視線之中。
小豬冷冷的接了一句：“他已經很保守了如果真的拚命的話這小子能跑進兩分十秒以內去。現在隻不過比漢密爾頓那個黑小子快了千分之三秒而已。”
法蘭克扭頭笑了笑：“好像你現在也很維護他了！？”
小豬一愣心裏也在想著對呀我怎麽開始學會幫石石說話了？一種很不習慣的感覺填滿了小豬的心頭他轉過臉去邁步緩緩走開。
“我何嚐不知道這小子有留手要不然我早就大雷霆了！”法蘭克低低的說了這麽一句大概是說給他自己聽的。
賽會的解說嘉賓還在喋喋不休：“新的賽會紀錄產生了石磊刷新了去年由漢密爾頓創造的兩分十二秒八零一的最快圈兩分十二秒七九八一個偉大的成績！！雖然僅僅隻是千分之三秒的提高可是這依舊是曆史性的突破！恭喜石磊恭喜這塊瘋狂的石頭他剛才最後一個彎角的表現讓大家很是為他捏了一把汗啊！我來看看他的入彎和出彎的度分別是多少……”說著解說嘉賓低頭觀看電腦上的數據看完之後雖然這個數據已經很讓人吃驚了但是對比起石磊這幾圈的表現也不能讓解說嘉賓更加的吃驚一些。於是他反倒是用比較平穩的語氣說到：“入彎時兩百二十一出彎一百六十七……可是我誓。我真的沒有看出他地減過程這取決於他對於點刹技術的良好控製哦不是恐怖的控製！我再看看在漁翁彎到水塘北角彎之間17號車的極……唔真的很恐怖啊兩百四十三我好像記得在這裏曾經的最高度也不過隻是兩百三十多而已而且。唯一一個跑出兩百三十五以上的家夥現在已經長眠於地下他在那場比賽之後就告別了這個世界……”
在全場所有人的震驚之中石磊的賽車帶著驕傲回到了賽場之內。穩穩的停在杆位地位置上等候其他車輛的回歸。
而在所有人裏隻有一個人沒有對於石磊的表現感覺到不可戰勝反倒是在嘴角揚起了一絲微笑：他果然是個衝動型的車手啊為了紀錄這種東西真地那麽不管不顧麽？剛才那樣的表現。能夠保證每次都成功麽？嗬嗬看來下午的比賽反倒是要輕鬆很多了。在第八名的位置車。他一定會很著急的想要越所有人吧？
不用說這個家夥隻能是那個混血小子高拿度！他更加印證了自己對於石磊的觀點認定石磊就是那種極為衝動地車手為了一個虛無縹緲的紀錄會豁出一切的家夥！任何人都知道衝動型地人看上去很可怕很強大但是卻會是最容易戰勝地一個人！
至於他對於石磊的認識究竟是否正確。那就要等到下午的比賽之後才會知道了！
回到維修區之後。石磊心裏多多少少還是有點兒忐忑的因為這次他似乎又有點兒不聽指揮的嫌疑。法蘭克在賽前無數次的提及讓其穩妥駕駛避免讓自己破紀錄的心思占據上風。特別是對於水塘北角彎法蘭克可謂是苦口婆心不厭其煩地說了一遍又一遍。這個老頭子很清楚石磊如果想要打破漢密爾頓保持地紀錄的話必然要在這個彎角表現地更為出色幾乎所有的最快圈都會跟水塘北角彎有關。這是整個東望洋賽道上最需要突破的一個彎角因為在這個彎角之前擁有的是一條相加過一點四公裏的加賽段。
雖然在葡京彎之前有一個過兩點一公裏的加賽段可是由於那是整個賽道最寬的部分所以比較起來還是水塘北角彎更讓人心驚膽寒一些。
可是讓石磊沒想到的是回到維修區之後法蘭克居然沒有對他的表現做出任何的指責隻是笑眯眯的恭喜他獲得了第一回合的勝利接下來刻不容緩的就開始跟他分析第二回合的比賽該如何去更好的完成了。
第二回合的比賽將會在四個半小時以後打響下午三點四十分石磊就將重新披掛上陣。
而在這個回合之中石磊將會退回到第八位車這就是第二回合的倒序車規則了。
“石石你今天的比賽狀態調整的還算是不錯剛才我幫你仔細的測量過你在第一回合的比賽的車階段麵對信號燈的反應比其他車手最少快了零點零五秒以上綜合反應度達到了零點一一三秒……”之所以法蘭克可以得出這麽精確的數值是因為石磊駕駛的F3賽車上有一個傳感器連接到維修區的某些儀表上從那個儀表上可以很清晰的反映出石磊的賽車的輪胎做出前進的瞬間跟信號燈全滅之間的時間長度。
“其他車手的反應度我無法測量但是根我們這邊的慢鏡頭不斷反複的重放最快的應該是那個澳門的車手高拿度他的反應度應該不會過零點二秒。還有一個跟高拿度很接近的是去年的最快圈的創造者漢密爾頓。這兩人相差無幾但是根據位移的數據分析還是高拿度快了一線。根據估計他們的反應度應該是在零點一七秒秒左右。現在最大的問題在於第七名車的是反應度第二快的高拿度在他麵前你可能占不到太大的優勢想要在車階段過他恐怕不是那麽容易如果你硬上的話很可能造成撞車的事故……”
法蘭克簡單的分析之後石磊就明白了如果排在自己之前的車手是按照上一輪的杆位來計算的話那麽他的第八幾乎可以在瞬間就被提高到第七至少可以過迪加拉斯。但是由於是高拿度這個反應度在零點一七秒左右的家夥石磊反倒是吃了點兒小虧不能如同麵對其他人那麽肆意妄為了。
“嗯我明白了……”石磊點了點頭：“你是想讓我放棄車的舉動老老實實的跟在第八的位置上然後在比賽之中找機會？”
法蘭克搖了搖頭：“不是高拿度這個車手雖然我之前並沒有太過於關注但是從剛才的比賽以及前兩天的排位賽來看他很冷靜技術能力不錯對於比賽的宏觀掌握和調控能力比你要出色一些。換句話說你在個別技術細節上可能勝過他但是在整體的比賽的能力上他比你強一些。所以如果你讓他排在了你前邊想要完成對於他的越幾乎是不可能的事情。至少太難了即便越了也要付出很大的代價所以我並不建議你在比賽裏跟他硬拚……”
石磊皺了皺眉頭仔細回味著法蘭克的話卻有些迷糊了。他緩緩的搖著頭說：“照你這麽說那個高拿度如果能夠獲得前三名的成績的話我豈不是隻能跟他拿到同樣的積分？”
法蘭克嚴肅的點了點頭：“根據目前的情況來看除非漢密爾頓有非常良好的揮也就是說他的比賽狀態水平揮否則高拿度拿第二名不會出現太大的障礙。前邊至少有五輛車他有相當大的機會越。也隻有迪加拉斯可能會給他造成一些麻煩！”
“靠照你這麽說我豈不是輸定了？如果迪加拉斯第一高拿度第二我第三那就是三個人平分……如果高拿度拿了第一我就慘了連並列第一都沒了！！”
可是當石磊的藍色賽車經過了那個夾彎之後卻顯然給現場從大屏幕上觀看比賽的觀眾們帶來了一絲驚訝和錯愕……
通過夾彎之後是一段大約七百米的直道加賽段漁翁彎的角度大概在一百一十度附近並不算太急的彎角可是畢竟也不是特別容易過去的彎角通常而言在這個地方車手的車多數會在一百六十附近而賽場的記器上在這個位置今天通過的最高車也不過隻是一百六十三邁。
可是石磊的賽車如同旋風一般刮過了這個彎角記器上顯示的度是一百七十六！！
“這怎麽可能？一百七十六？這名叫做石磊的車手到底想幹什麽？而且最為關鍵的是他出彎以後的車居然依舊保持在一百五以上這真的是一個很可怕的數據了。要知道他在排位賽上那次創造排位賽曆史最高圈的時候通過這裏的車顯示也不過隻是一百七十三啊！”
賽會的解說嘉賓驚愕的叫了出來……
石磊給他們帶來的驚訝還沒有結束經過了漁翁彎之後依舊是一個直道的加賽段。長度跟之前那個賽段仿佛也在七百米附近但是由於接下來的彎道就是整條東望洋賽道上出事率最高地水塘北角彎那是一個略小於直角的彎道因此雖然在此之前雖然可以將車子提至兩百一以上但是卻會造成一次絕對的大力刹車其出彎度不會高於一百五。而更多的車手在這個地方的選擇是出了漁翁彎之後並不選擇加隻是將車保持在一百八到一百九左右然後采取平穩過彎的方式。讓離開水塘北角彎衝往終點的時候的車盡可能的保持在一百三五十以上。
可是石磊現在的表現顯然是不打算這麽做了他根本就是想要在節約一點兒時間。從十四圈地成績來看跟去年漢密爾頓造出來的曆史最快圈也不過相差了百分之三秒的樣子。而在此之前石磊最後的一個計時點已經比上一圈又快了百分之二秒還要多。也就是說如果他能在比賽地最後階段再快那麽一丁點兒——僅僅隻是百分之一秒左右——的話那麽他就將刷新這個去年才剛剛被創造的曆史最快圈！
他能做到麽？
答案呼之欲出！
石磊的賽車出低沉的咆哮音疾馳而來他過去了他已經通過了水塘北角彎。沒有任何的花巧隻是將賽車左側地輪胎死死的騎住了左邊的路肩隻差一丁點兒就會踩到路肩之上。給賽車造成平衡性上地不足。但是由於剛好卡在那裏。整輛車也就宛如一陣旋風似地刮了過去這個小子居然沒有任何的大力刹車的跡象單憑著讓人難以置信的點刹控製就通過了這個彎角……
方格旗晃動了起來賽場上的計時器也恰到好處的顯示了石磊的成績……
兩分十二秒七九八！！
以極其微弱地優勢打破了在本場比賽裏僅僅處於第四位地車手漢密爾頓在去年這個時候創造的最快圈這就是石磊在今天第一回合地正式決賽裏交出的成績單！並且他毫無爭議的獲得了這個回合的優勝！
全場觀眾經曆了一個短暫的失聲狀態之後。轟然雷動。掌聲如同潮水一般蜂擁而至。紛至遝來的是許許多多的觀眾衝到了隔離網上玩命的拍打著隔離網隻為了能夠距離石磊那輛藍色的賽車更近一些……
石磊衝過終點之後賽車雖然已經減了但是卻很快就消失在格蘭披治賽車大樓裏指望他就此停下來是不可能的還有一圈緩衝圈的過程他必須回到杆位的位置上才算是徹底的完成了比賽呢。
“這個臭小子居然真的破了紀錄不過這個差距也著實太小了一點兒！”法蘭克苦笑著搖著頭無言的看著石磊的賽車消失在他的視線之中。
小豬冷冷的接了一句：“他已經很保守了如果真的拚命的話這小子能跑進兩分十秒以內去。現在隻不過比漢密爾頓那個黑小子快了千分之三秒而已。”
法蘭克扭頭笑了笑：“好像你現在也很維護他了！？”
小豬一愣心裏也在想著對呀我怎麽開始學會幫石石說話了？一種很不習慣的感覺填滿了小豬的心頭他轉過臉去邁步緩緩走開。
“我何嚐不知道這小子有留手要不然我早就大雷霆了！”法蘭克低低的說了這麽一句大概是說給他自己聽的。
賽會的解說嘉賓還在喋喋不休：“新的賽會紀錄產生了石磊刷新了去年由漢密爾頓創造的兩分十二秒八零一的最快圈兩分十二秒七九八一個偉大的成績！！雖然僅僅隻是千分之三秒的提高可是這依舊是曆史性的突破！恭喜石磊恭喜這塊瘋狂的石頭他剛才最後一個彎角的表現讓大家很是為他捏了一把汗啊！我來看看他的入彎和出彎的度分別是多少……”說著解說嘉賓低頭觀看電腦上的數據看完之後雖然這個數據已經很讓人吃驚了但是對比起石磊這幾圈的表現也不能讓解說嘉賓更加的吃驚一些。於是他反倒是用比較平穩的語氣說到：“入彎時兩百二十一出彎一百六十七……可是我誓。我真的沒有看出他地減過程這取決於他對於點刹技術的良好控製哦不是恐怖的控製！我再看看在漁翁彎到水塘北角彎之間17號車的極……唔真的很恐怖啊兩百四十三我好像記得在這裏曾經的最高度也不過隻是兩百三十多而已而且。唯一一個跑出兩百三十五以上的家夥現在已經長眠於地下他在那場比賽之後就告別了這個世界……”
在全場所有人的震驚之中石磊的賽車帶著驕傲回到了賽場之內。穩穩的停在杆位地位置上等候其他車輛的回歸。
而在所有人裏隻有一個人沒有對於石磊的表現感覺到不可戰勝反倒是在嘴角揚起了一絲微笑：他果然是個衝動型的車手啊為了紀錄這種東西真地那麽不管不顧麽？剛才那樣的表現。能夠保證每次都成功麽？嗬嗬看來下午的比賽反倒是要輕鬆很多了。在第八名的位置車。他一定會很著急的想要越所有人吧？
不用說這個家夥隻能是那個混血小子高拿度！他更加印證了自己對於石磊的觀點認定石磊就是那種極為衝動地車手為了一個虛無縹緲的紀錄會豁出一切的家夥！任何人都知道衝動型地人看上去很可怕很強大但是卻會是最容易戰勝地一個人！
至於他對於石磊的認識究竟是否正確。那就要等到下午的比賽之後才會知道了！
回到維修區之後。石磊心裏多多少少還是有點兒忐忑的因為這次他似乎又有點兒不聽指揮的嫌疑。法蘭克在賽前無數次的提及讓其穩妥駕駛避免讓自己破紀錄的心思占據上風。特別是對於水塘北角彎法蘭克可謂是苦口婆心不厭其煩地說了一遍又一遍。這個老頭子很清楚石磊如果想要打破漢密爾頓保持地紀錄的話必然要在這個彎角表現地更為出色幾乎所有的最快圈都會跟水塘北角彎有關。這是整個東望洋賽道上最需要突破的一個彎角因為在這個彎角之前擁有的是一條相加過一點四公裏的加賽段。
雖然在葡京彎之前有一個過兩點一公裏的加賽段可是由於那是整個賽道最寬的部分所以比較起來還是水塘北角彎更讓人心驚膽寒一些。
可是讓石磊沒想到的是回到維修區之後法蘭克居然沒有對他的表現做出任何的指責隻是笑眯眯的恭喜他獲得了第一回合的勝利接下來刻不容緩的就開始跟他分析第二回合的比賽該如何去更好的完成了。
第二回合的比賽將會在四個半小時以後打響下午三點四十分石磊就將重新披掛上陣。
而在這個回合之中石磊將會退回到第八位車這就是第二回合的倒序車規則了。
“石石你今天的比賽狀態調整的還算是不錯剛才我幫你仔細的測量過你在第一回合的比賽的車階段麵對信號燈的反應比其他車手最少快了零點零五秒以上綜合反應度達到了零點一一三秒……”之所以法蘭克可以得出這麽精確的數值是因為石磊駕駛的F3賽車上有一個傳感器連接到維修區的某些儀表上從那個儀表上可以很清晰的反映出石磊的賽車的輪胎做出前進的瞬間跟信號燈全滅之間的時間長度。
“其他車手的反應度我無法測量但是根我們這邊的慢鏡頭不斷反複的重放最快的應該是那個澳門的車手高拿度他的反應度應該不會過零點二秒。還有一個跟高拿度很接近的是去年的最快圈的創造者漢密爾頓。這兩人相差無幾但是根據位移的數據分析還是高拿度快了一線。根據估計他們的反應度應該是在零點一七秒秒左右。現在最大的問題在於第七名車的是反應度第二快的高拿度在他麵前你可能占不到太大的優勢想要在車階段過他恐怕不是那麽容易如果你硬上的話很可能造成撞車的事故……”
法蘭克簡單的分析之後石磊就明白了如果排在自己之前的車手是按照上一輪的杆位來計算的話那麽他的第八幾乎可以在瞬間就被提高到第七至少可以過迪加拉斯。但是由於是高拿度這個反應度在零點一七秒左右的家夥石磊反倒是吃了點兒小虧不能如同麵對其他人那麽肆意妄為了。
“嗯我明白了……”石磊點了點頭：“你是想讓我放棄車的舉動老老實實的跟在第八的位置上然後在比賽之中找機會？”
法蘭克搖了搖頭：“不是高拿度這個車手雖然我之前並沒有太過於關注但是從剛才的比賽以及前兩天的排位賽來看他很冷靜技術能力不錯對於比賽的宏觀掌握和調控能力比你要出色一些。換句話說你在個別技術細節上可能勝過他但是在整體的比賽的能力上他比你強一些。所以如果你讓他排在了你前邊想要完成對於他的越幾乎是不可能的事情。至少太難了即便越了也要付出很大的代價所以我並不建議你在比賽裏跟他硬拚……”
石磊皺了皺眉頭仔細回味著法蘭克的話卻有些迷糊了。他緩緩的搖著頭說：“照你這麽說那個高拿度如果能夠獲得前三名的成績的話我豈不是隻能跟他拿到同樣的積分？”
法蘭克嚴肅的點了點頭：“根據目前的情況來看除非漢密爾頓有非常良好的揮也就是說他的比賽狀態水平揮否則高拿度拿第二名不會出現太大的障礙。前邊至少有五輛車他有相當大的機會越。也隻有迪加拉斯可能會給他造成一些麻煩！”
“靠照你這麽說我豈不是輸定了？如果迪加拉斯第一高拿度第二我第三那就是三個人平分……如果高拿度拿了第一我就慘了連並列第一都沒了！！”