進彎了！！！
在大多數人的眼中舒馬赫和石磊這次入彎就好像是舒馬赫的車頭剛剛扭過來石磊那邊就已經開始做出進彎的動作了。
由於第一個彎角是個近乎於卡彎的地段因此兩輛車的車都是從兩百**十瞬間降到一百以內的原本就隻有零點一秒甚至還不到的差距在車猛降之後幾乎就看不出來了。
特別是當兩人進入卡彎的時候如果不是因為舒馬赫占據的是內道看起來都好像是兩輛車並駕齊驅一般。
不過在這樣的低之下內道的優勢就顯現出來了出了這個幾乎卡的彎道之後舒馬赫依舊以極其微弱的優勢搶在了石磊的前邊。
兩名車手使用的完全是一致的入彎策略低入彎高出彎都是在完成彎道之後猛然提。之所以石磊沒有采取高進彎的方式那是因為他跟舒馬赫之間技術上的差別幾乎沒有兩人都是極為精準型的選手。在這樣的時刻更多的比較的是穩定性以及心理素質而不是技術了。
作為舒馬赫這個過去十多年的車王由於年齡的關係在身體的穩定性方麵他比石磊絕對是處於劣勢的這也就是為什麽從技術表現上他看起來會比石磊稍遜一籌的原因。
但是追趕和越是兩碼事。石磊可以利用自己更加年輕從而更加穩定地特點追上舒馬赫的步伐。可是真要說想要完成最後的越那還得看舒馬赫答應不答應了。
舒馬赫有他的優勢那就是心理素質以及比賽經驗。石磊其實未必心理素質不過關但是年輕也會給他在這方麵帶來不利的因素。年輕就容易躁動一旦躁動原本的心理上的平穩就會被打破。哪怕隻是一個極其微小地瑕疵。也會影響到他和舒馬赫之間的比拚。
兩輛車一左一右稍有前後的差別轉瞬進入了相反的左彎這次石磊占據了內道。很顯然如果石磊能夠利用好這兩個連續的左彎是有著非常大的可能完成對於舒馬赫的越的。
石磊出彎了！
舒馬赫也出彎了！
石磊領先了！！！
雖然僅僅是半個車身可是已經讓人覺得很激動了。
在這個彎道處石磊從落後半個車身到領先半個車身實際上等於整整過了舒馬赫一個車身。那麽在接下來依舊是個左彎的情況下。石磊會不會保持這種越的勢頭一舉奠定下一個右彎地基礎呢？
“大家拭目以待吧石磊率先進彎了！好快啊！他真的太快了！”解說員也激動了起來再也顧不上舒馬赫才是這裏的主角隱隱的有點兒為石磊加油鼓勁的意思。
現場的觀眾有些沉默。他們地感情很複雜。實際上石磊奪得冠軍他們並不反對也希望這名新人能夠創造F1曆史上最大的奇跡。而且似乎大家都很清楚。石磊跟舒馬赫的私交非常地好否則石磊也不會一口一個大叔了。似乎舒馬赫也對石磊非常的照顧。可是這裏畢竟是舒馬赫的主場。情感上觀眾們還是更希望舒馬赫能夠贏得勝利。況且今年幾乎是舒馬赫地最後一年了雖然不排除他自食其言的可能性但是這次跟以往不同不再是影影綽綽的傳言而是舒馬赫親口說出來了這個分量就很不相同了……
如果換做這個時候反舒馬赫的是阿隆索估計現場的觀眾一定報以的是一片噓聲。也幸虧是石磊。至少大家還能勉強的保持中立……
進彎了又出彎了！
石磊已然領先舒馬赫幾乎兩個車身的位置了。這個內道地持續加實在是讓石磊占了太大地便宜。
可是接下來是一個右彎石磊又要回到外道上去他能利用目前的優勢控製住場上地局麵麽？每個人都在拭目以待就連剛才還情緒激動的解說員此刻也安靜了下來不再解說任何的東西現在全場的局勢都已經趨於穩定唯一可能產生變數的就是舒馬赫和石磊這一老一少儼然兩代車王。
是的似乎在這個時候不少人已經把石磊當作是舒馬赫的接班人了相信他將成為新一代的車王。
跟以往不同的是車王之間的交接似乎都帶有立場的背叛和相互的敵視即便是車手之間惺惺相惜也依舊會因為車隊的立場而變得勢同水火。
可是這次卻明顯不同石磊和舒馬赫的私交大家都看在眼裏有趣的是法拉利和紅牛的交情似乎也非同一般紅牛使用的是法拉利的引擎就不說了而麵對今年紅牛如此強勁的勢頭法拉利居然在接受媒體采訪的時候反倒是一再的稱讚紅牛的強大以及石磊的強大居然沒有任何一點兒酸葡萄的心理——至少從他們透露給媒體的信息上真的挑不出任何的毛病這就讓人不得不使勁兒琢磨了。
當然如果外界媒體知道了血之契約的內容恐怕就不會這麽想了。原因很簡單石磊越強紅牛越強那麽明年的法拉利就越強。
於是乎在這樣的情況下媒體的猜測比較一致那就是法拉利甚至也認為石磊將成為舒馬赫的接班人他們今年在賽場上的相遇就將昭示一切接替的過程。這個過程從第一場比賽就開始了舒馬赫領先整場卻在最後關頭晚節不保被石磊完成了越從手裏生生的搶走了冠軍的席位。這像極了石磊即將接過舒馬赫車王稱號的預兆……
這一站難道又是如此麽？
第一個彎道的最後一個彎角終於來臨了石磊自然從外側率先入彎隨後是舒馬赫……
舒馬赫能夠利用內道的優勢搶回領先的位置麽？石磊會重新喪失自己的第一的位置麽？
許多的車迷甚至在這樣的時刻都閉上了眼睛他們不忍心看到舒馬赫被完但是卻又不想看到石磊千辛萬苦的努力就此付諸東流。這樣的感情實在太複雜了讓人莫衷一是。
可是無論是法拉利也好還是紅牛也罷對於這樣的局麵都是抱著欣喜的態度的。很簡單無論最終是舒馬赫還是石磊拿到了這一站的冠軍兩支車隊實際上已經形成了雙贏。對於紅牛而言他們當然更希望石磊拿下這個冠軍這樣一來石磊和紅牛就都能在積分榜上領跑。而法拉利也極希望用這一站的勝利宣告法拉利的徹底複活。不過對於最終勝利的渴望法拉利其實要小一些他們更多的眼光已經放在了未來。明年後年以及未來至少十年石磊都會成為F1的一麵旗幟。
並且即便舒馬赫最終沒有拿到這個冠軍他和馬薩雙雙登上領獎台實際上也已經宣布了法拉利的複活。
啊……
嘩……
太強大了！
場邊響起了無數的不同的喊叫聲尖叫連連觀眾們全都站了起來。因為此刻石磊和舒馬赫在第一彎的勝負已分！
石磊的確過了舒馬赫死死的頂在了舒馬赫車前大約大半個車身的位置迅壓製住了舒馬赫的行駛路線導致舒馬赫不得不放鬆了一下油門。
就是借著舒馬赫鬆油門的一刹那石磊仿佛經過了嚴格的計算一般就知道舒馬赫會在什麽時候鬆開油門於是他就趁著那個瞬間油門加到死並且剛好換了一個檔位這樣一來石磊就比舒馬赫的車躥升的快的多了迅的拉開了一點點的距離。而擁有這一點距離之後石磊已經徹底完成了對舒馬赫的越！
而比賽僅僅還剩下最後一圈多了！！
看起來實際上還有將近兩圈但是所有的人都很清楚在這一圈剩下的賽段之中舒馬赫幾乎沒有什麽越石磊的可能了唯一的機會絕對是在最後一圈的第一個彎角。也就是說舒馬赫奪回冠軍的唯一希望就是在石磊越他相同的位置！
可是石磊那可怕的防守能力會給舒馬赫這樣的機會麽？
大家都在等待最後的答案！！
在大多數人的眼中舒馬赫和石磊這次入彎就好像是舒馬赫的車頭剛剛扭過來石磊那邊就已經開始做出進彎的動作了。
由於第一個彎角是個近乎於卡彎的地段因此兩輛車的車都是從兩百**十瞬間降到一百以內的原本就隻有零點一秒甚至還不到的差距在車猛降之後幾乎就看不出來了。
特別是當兩人進入卡彎的時候如果不是因為舒馬赫占據的是內道看起來都好像是兩輛車並駕齊驅一般。
不過在這樣的低之下內道的優勢就顯現出來了出了這個幾乎卡的彎道之後舒馬赫依舊以極其微弱的優勢搶在了石磊的前邊。
兩名車手使用的完全是一致的入彎策略低入彎高出彎都是在完成彎道之後猛然提。之所以石磊沒有采取高進彎的方式那是因為他跟舒馬赫之間技術上的差別幾乎沒有兩人都是極為精準型的選手。在這樣的時刻更多的比較的是穩定性以及心理素質而不是技術了。
作為舒馬赫這個過去十多年的車王由於年齡的關係在身體的穩定性方麵他比石磊絕對是處於劣勢的這也就是為什麽從技術表現上他看起來會比石磊稍遜一籌的原因。
但是追趕和越是兩碼事。石磊可以利用自己更加年輕從而更加穩定地特點追上舒馬赫的步伐。可是真要說想要完成最後的越那還得看舒馬赫答應不答應了。
舒馬赫有他的優勢那就是心理素質以及比賽經驗。石磊其實未必心理素質不過關但是年輕也會給他在這方麵帶來不利的因素。年輕就容易躁動一旦躁動原本的心理上的平穩就會被打破。哪怕隻是一個極其微小地瑕疵。也會影響到他和舒馬赫之間的比拚。
兩輛車一左一右稍有前後的差別轉瞬進入了相反的左彎這次石磊占據了內道。很顯然如果石磊能夠利用好這兩個連續的左彎是有著非常大的可能完成對於舒馬赫的越的。
石磊出彎了！
舒馬赫也出彎了！
石磊領先了！！！
雖然僅僅是半個車身可是已經讓人覺得很激動了。
在這個彎道處石磊從落後半個車身到領先半個車身實際上等於整整過了舒馬赫一個車身。那麽在接下來依舊是個左彎的情況下。石磊會不會保持這種越的勢頭一舉奠定下一個右彎地基礎呢？
“大家拭目以待吧石磊率先進彎了！好快啊！他真的太快了！”解說員也激動了起來再也顧不上舒馬赫才是這裏的主角隱隱的有點兒為石磊加油鼓勁的意思。
現場的觀眾有些沉默。他們地感情很複雜。實際上石磊奪得冠軍他們並不反對也希望這名新人能夠創造F1曆史上最大的奇跡。而且似乎大家都很清楚。石磊跟舒馬赫的私交非常地好否則石磊也不會一口一個大叔了。似乎舒馬赫也對石磊非常的照顧。可是這裏畢竟是舒馬赫的主場。情感上觀眾們還是更希望舒馬赫能夠贏得勝利。況且今年幾乎是舒馬赫地最後一年了雖然不排除他自食其言的可能性但是這次跟以往不同不再是影影綽綽的傳言而是舒馬赫親口說出來了這個分量就很不相同了……
如果換做這個時候反舒馬赫的是阿隆索估計現場的觀眾一定報以的是一片噓聲。也幸虧是石磊。至少大家還能勉強的保持中立……
進彎了又出彎了！
石磊已然領先舒馬赫幾乎兩個車身的位置了。這個內道地持續加實在是讓石磊占了太大地便宜。
可是接下來是一個右彎石磊又要回到外道上去他能利用目前的優勢控製住場上地局麵麽？每個人都在拭目以待就連剛才還情緒激動的解說員此刻也安靜了下來不再解說任何的東西現在全場的局勢都已經趨於穩定唯一可能產生變數的就是舒馬赫和石磊這一老一少儼然兩代車王。
是的似乎在這個時候不少人已經把石磊當作是舒馬赫的接班人了相信他將成為新一代的車王。
跟以往不同的是車王之間的交接似乎都帶有立場的背叛和相互的敵視即便是車手之間惺惺相惜也依舊會因為車隊的立場而變得勢同水火。
可是這次卻明顯不同石磊和舒馬赫的私交大家都看在眼裏有趣的是法拉利和紅牛的交情似乎也非同一般紅牛使用的是法拉利的引擎就不說了而麵對今年紅牛如此強勁的勢頭法拉利居然在接受媒體采訪的時候反倒是一再的稱讚紅牛的強大以及石磊的強大居然沒有任何一點兒酸葡萄的心理——至少從他們透露給媒體的信息上真的挑不出任何的毛病這就讓人不得不使勁兒琢磨了。
當然如果外界媒體知道了血之契約的內容恐怕就不會這麽想了。原因很簡單石磊越強紅牛越強那麽明年的法拉利就越強。
於是乎在這樣的情況下媒體的猜測比較一致那就是法拉利甚至也認為石磊將成為舒馬赫的接班人他們今年在賽場上的相遇就將昭示一切接替的過程。這個過程從第一場比賽就開始了舒馬赫領先整場卻在最後關頭晚節不保被石磊完成了越從手裏生生的搶走了冠軍的席位。這像極了石磊即將接過舒馬赫車王稱號的預兆……
這一站難道又是如此麽？
第一個彎道的最後一個彎角終於來臨了石磊自然從外側率先入彎隨後是舒馬赫……
舒馬赫能夠利用內道的優勢搶回領先的位置麽？石磊會重新喪失自己的第一的位置麽？
許多的車迷甚至在這樣的時刻都閉上了眼睛他們不忍心看到舒馬赫被完但是卻又不想看到石磊千辛萬苦的努力就此付諸東流。這樣的感情實在太複雜了讓人莫衷一是。
可是無論是法拉利也好還是紅牛也罷對於這樣的局麵都是抱著欣喜的態度的。很簡單無論最終是舒馬赫還是石磊拿到了這一站的冠軍兩支車隊實際上已經形成了雙贏。對於紅牛而言他們當然更希望石磊拿下這個冠軍這樣一來石磊和紅牛就都能在積分榜上領跑。而法拉利也極希望用這一站的勝利宣告法拉利的徹底複活。不過對於最終勝利的渴望法拉利其實要小一些他們更多的眼光已經放在了未來。明年後年以及未來至少十年石磊都會成為F1的一麵旗幟。
並且即便舒馬赫最終沒有拿到這個冠軍他和馬薩雙雙登上領獎台實際上也已經宣布了法拉利的複活。
啊……
嘩……
太強大了！
場邊響起了無數的不同的喊叫聲尖叫連連觀眾們全都站了起來。因為此刻石磊和舒馬赫在第一彎的勝負已分！
石磊的確過了舒馬赫死死的頂在了舒馬赫車前大約大半個車身的位置迅壓製住了舒馬赫的行駛路線導致舒馬赫不得不放鬆了一下油門。
就是借著舒馬赫鬆油門的一刹那石磊仿佛經過了嚴格的計算一般就知道舒馬赫會在什麽時候鬆開油門於是他就趁著那個瞬間油門加到死並且剛好換了一個檔位這樣一來石磊就比舒馬赫的車躥升的快的多了迅的拉開了一點點的距離。而擁有這一點距離之後石磊已經徹底完成了對舒馬赫的越！
而比賽僅僅還剩下最後一圈多了！！
看起來實際上還有將近兩圈但是所有的人都很清楚在這一圈剩下的賽段之中舒馬赫幾乎沒有什麽越石磊的可能了唯一的機會絕對是在最後一圈的第一個彎角。也就是說舒馬赫奪回冠軍的唯一希望就是在石磊越他相同的位置！
可是石磊那可怕的防守能力會給舒馬赫這樣的機會麽？
大家都在等待最後的答案！！