摩納哥站的比賽在五月底的時候進行周五的排位賽也不知道法拉利算不算樂極生悲居然因為兩個重大失誤而導致了他們的兩名車手被迫落到最後車。
舒馬赫是因為被判惡意阻擋對手賽會決定讓他從維修站開始車。
而馬薩則是幹淨利落的在排位賽上上演了撞車表演沒有成績在第二十一位車。
阿隆索在這站比賽裏持續了上一場的揮再次獲得杆位而在他身旁車的則是許多人都沒有想到的黑馬威廉姆斯車隊的羅斯伯格。
石磊排在第三落在第二排車他身旁的車手則是跟他駕駛相同賽車的庫特哈德。
不得不說在街道賽上蒙托亞這樣的車手也的確有了良好的揮隻是無奈比他揮的更好的是前邊四位車手因此蒙托亞很鬱悶的隻能排在自己隊友萊科寧的身旁。邁凱輪占據了第三排的車位。
其後是費斯切拉和巴頓而排在最後的則是法拉利的兩輛火紅賽車。
於是乎2oo6年的摩納哥站的比賽出乎意料的形成了一個很特殊的局麵兩頭快中間慢這幾乎注定從車開始就將上演龍爭虎鬥。
而比賽的車也正是如此石磊一開始就表現了強勁的實力居然逼得阿隆索差點兒衝出賽道。並且也迅收獲了車之後就越前兩位車手地奇跡表現。
不單如此因為車的頭三排實在過於混亂了阿隆索也幾乎失誤因此亂軍之中除了石磊一馬當先躍為第一之外他的隊庫特哈德也順勢越了阿隆索。毫無疑問羅斯伯格自然不會放棄這樣的機會依舊保持了對庫特哈德的領先。場上前四名的位置瞬間變成了石磊第一羅斯伯格依舊第二庫特哈德上升到第三而阿隆索吞下苦果落到第四。
舒馬赫自然是沒有參與到車行列裏來的他老人家從維修站車隻能眼睜睜的看著自己距離大部隊保持相當大地距離。
不過馬薩還算是比較爭氣異常衝動的在第一個彎道過後直接將自己的排位上升了七名。從二十一來到了十四的位置上。
比賽僅僅進行了十圈舒馬赫就連續的完成了對於九輛賽車的越以幾乎每圈一輛的度追趕著前方的領頭陣容。
第一次進站之後馬薩已經來到了十二位而舒馬赫更是驚人的連自己地隊友都過了已經來到了第十位。
石磊始終保持著領先。根本就沒有給身後的其他賽車任何的機會就連羅斯伯格這個同樣堪稱天才級別的車手也隻能望洋興歎覺得石磊是他這一生永遠無法逾越的障礙胸中不免生出既生瑜何生亮的感覺來。
經過一次進站之後前四名地排位沒有生變化依舊石磊第一羅斯伯格第二庫特哈德第三而阿隆索依舊呆在第四的位置上。他直到現在都有點兒沒想明白。為什麽自己居然從杆位的位置還沒有經過一個彎道就落到了第四呢？
很顯然。這種無奈和鬱悶的情緒眼中影響了阿隆索的揮導致他在第一次進站完成之後跟庫特哈德之間的距離根本就沒有縮短如果不是雷諾的進站遠比紅牛強大的多的話恐怕他還要落後的更多。
舒馬赫再次在賽道上越了三輛賽車將自己地位置頑強的擠入了積分區並且儼然已經兩分在握。他的隊友馬薩也算是比較爭氣。追到了第八。
不過馬薩地第八多少有些僥幸。不像舒馬赫是一輛一輛越得來的。馬薩原本排在第十蓋因前方的費斯切拉和巴頓悲慘被舒馬赫越之後。巴頓失心瘋的撞在了費斯切拉的車上結果兩輛賽車雙雙退賽費斯切拉幾乎把牙都咬碎了已然是恨透了巴頓。這樣馬薩才將自己的排名提高進了積分區緊緊跟隨在自己隊友的身後。終於最快的幾輛車又糾結在了一起組成了真正地第一集團。
第二次進站之後石磊領先第二名地阿隆索——嗯阿隆索終於通過第二次進站完成了對於庫特哈德和羅斯伯格的越而羅斯伯格真地是很倒黴威廉姆斯車隊不但車子不行了在維修站裏的表現似乎也差了許多再無往日豪門的水準第二次進站之後不但被阿隆索越連同庫特哈德也過了他。
石磊領先第二名的阿隆索的時間已經達到了十七秒之多除非石磊自己放棄比賽衝出賽道又或者澳大利亞站的劇情重演紅牛二號車爆缸否則阿隆索已經決然沒有可能追上石磊並且完成反。
邁凱輪再次上演了一出喜劇這次的喜劇是萊科寧自導自演的。也不知道為什麽他開始跟自己的隊友蒙托亞玩起了瘋狂競爭的遊戲數次試圖越蒙托亞。而蒙托亞也覺得非常的鬱悶心說在這條賽道上你丫還想完成對我的越***小看人老子就不讓你過去！
於是乎兩輛邁凱輪壯烈的撞在了一起……
呃……太英勇了太無畏了他們倆簡直就是法拉利的福音使者法拉利的車迷會感謝他們的這倆家夥實在是讓人無語……
這場比賽到了最後庫特哈德登上了久違的領獎台名列第三而羅斯伯格也終於收獲了一個高積分的分站賽。舒馬赫和馬薩分列五、六兩位。
豐田很開心雖然被舒馬赫和馬薩搞得很沒脾氣但是卻看到前方的費斯切拉跟巴頓殺死了對方然後又看到邁凱輪的兩輛賽車玩起了自殺戰術手足相殘。最終仿佛夢幻一般的撿到了三個積分拉爾夫.舒馬赫第七特魯利第八。
石磊獲得他這一生當中的第三個分站賽冠軍並且跟自己的隊友同時站在了領獎台上。
阿隆索站在石磊的另一邊看著紅牛的所有人臉上喜氣洋洋他很黯然的想到：“為啥我的隊友就沒有這麽牛叉呢？”
法拉利也在偷笑排位賽之後他們甚至不覺得自己還能拿到積分可是沒想到一個第五一個第六他們甚至比雷諾僅僅少收獲了一個積分而已這實在是一個讓人覺得有點兒振奮的消息。當然他們最該感謝的就是自相殘殺的邁凱輪如果沒有他們法拉利將不會有現在的成績。
嗯邁凱輪在痛哭他們甚至拒絕了參加賽後的新聞布會。主要是不知道去了之後記者們會問什麽並且也不知道自己該在新聞布會上說些什麽。難道說我們本站的戰術就是自殺麽？
石磊重新回到了一個人占據車手積分榜位的榮譽五十二分他向世界宣布我沒有低迷我依舊有機會有實力拿分站賽冠軍並且他通過這一站似乎成為了新的街道賽之王表現的實在太過於完美沒有給對手任何的機會。
阿隆索第二總算是也將積分達到了半百。
舒馬赫第三四十六分但是也滿足了。
其餘排名沒有變化庫特哈德第四隻是跟馬薩之間的差距仿佛越來越大這也直接影響了車隊積分榜上紅牛跟法拉利以及雷諾的差距越來越大。
紅牛車隊以七十九分高居車隊積分榜的榜雄視整個F1車壇仿佛開始綻放王八之氣。
法拉利繼續第二隻是跟雷諾之間的差距縮小為兩分情況並不那麽值得樂觀。雷諾憑借阿隆索一個人的揮——當然了這個揮很苦澀累積六十六分在車隊積分榜上保持了第三的位置。
看到香檳從自己的頭頂瀉下庫特哈德感覺的幸福來的如此迅猛直接簡直就想要老淚縱橫了！
我的第二春到來了！——老庫塔抱起了香檳酒瓶咕咚咕咚的往嘴裏灌著酒液而石磊則很幹脆的把他一腳踹到了冠軍領獎台上還衝著歡騰的觀眾們大喊：“庫塔大叔也是冠軍！我們會成為今年的冠軍！！”
老庫特哈德雖然對石磊的大叔稱呼很不滿但是聽到石磊的豪言壯語老家夥也豪氣頓生大聲嘶吼：“我要拿冠軍！”
呃……
的確他終於看到了冠軍的曙光雖然僅僅是冠軍車隊而不是車手總冠軍的席位。但是有多少車手這一輩子都沒見識過冠軍長什麽德行的？如果今年真的可以拿下一個車隊冠軍老庫特哈德也算是真正的圓夢了！
舒馬赫是因為被判惡意阻擋對手賽會決定讓他從維修站開始車。
而馬薩則是幹淨利落的在排位賽上上演了撞車表演沒有成績在第二十一位車。
阿隆索在這站比賽裏持續了上一場的揮再次獲得杆位而在他身旁車的則是許多人都沒有想到的黑馬威廉姆斯車隊的羅斯伯格。
石磊排在第三落在第二排車他身旁的車手則是跟他駕駛相同賽車的庫特哈德。
不得不說在街道賽上蒙托亞這樣的車手也的確有了良好的揮隻是無奈比他揮的更好的是前邊四位車手因此蒙托亞很鬱悶的隻能排在自己隊友萊科寧的身旁。邁凱輪占據了第三排的車位。
其後是費斯切拉和巴頓而排在最後的則是法拉利的兩輛火紅賽車。
於是乎2oo6年的摩納哥站的比賽出乎意料的形成了一個很特殊的局麵兩頭快中間慢這幾乎注定從車開始就將上演龍爭虎鬥。
而比賽的車也正是如此石磊一開始就表現了強勁的實力居然逼得阿隆索差點兒衝出賽道。並且也迅收獲了車之後就越前兩位車手地奇跡表現。
不單如此因為車的頭三排實在過於混亂了阿隆索也幾乎失誤因此亂軍之中除了石磊一馬當先躍為第一之外他的隊庫特哈德也順勢越了阿隆索。毫無疑問羅斯伯格自然不會放棄這樣的機會依舊保持了對庫特哈德的領先。場上前四名的位置瞬間變成了石磊第一羅斯伯格依舊第二庫特哈德上升到第三而阿隆索吞下苦果落到第四。
舒馬赫自然是沒有參與到車行列裏來的他老人家從維修站車隻能眼睜睜的看著自己距離大部隊保持相當大地距離。
不過馬薩還算是比較爭氣異常衝動的在第一個彎道過後直接將自己的排位上升了七名。從二十一來到了十四的位置上。
比賽僅僅進行了十圈舒馬赫就連續的完成了對於九輛賽車的越以幾乎每圈一輛的度追趕著前方的領頭陣容。
第一次進站之後馬薩已經來到了十二位而舒馬赫更是驚人的連自己地隊友都過了已經來到了第十位。
石磊始終保持著領先。根本就沒有給身後的其他賽車任何的機會就連羅斯伯格這個同樣堪稱天才級別的車手也隻能望洋興歎覺得石磊是他這一生永遠無法逾越的障礙胸中不免生出既生瑜何生亮的感覺來。
經過一次進站之後前四名地排位沒有生變化依舊石磊第一羅斯伯格第二庫特哈德第三而阿隆索依舊呆在第四的位置上。他直到現在都有點兒沒想明白。為什麽自己居然從杆位的位置還沒有經過一個彎道就落到了第四呢？
很顯然。這種無奈和鬱悶的情緒眼中影響了阿隆索的揮導致他在第一次進站完成之後跟庫特哈德之間的距離根本就沒有縮短如果不是雷諾的進站遠比紅牛強大的多的話恐怕他還要落後的更多。
舒馬赫再次在賽道上越了三輛賽車將自己地位置頑強的擠入了積分區並且儼然已經兩分在握。他的隊友馬薩也算是比較爭氣。追到了第八。
不過馬薩地第八多少有些僥幸。不像舒馬赫是一輛一輛越得來的。馬薩原本排在第十蓋因前方的費斯切拉和巴頓悲慘被舒馬赫越之後。巴頓失心瘋的撞在了費斯切拉的車上結果兩輛賽車雙雙退賽費斯切拉幾乎把牙都咬碎了已然是恨透了巴頓。這樣馬薩才將自己的排名提高進了積分區緊緊跟隨在自己隊友的身後。終於最快的幾輛車又糾結在了一起組成了真正地第一集團。
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石磊領先第二名的阿隆索的時間已經達到了十七秒之多除非石磊自己放棄比賽衝出賽道又或者澳大利亞站的劇情重演紅牛二號車爆缸否則阿隆索已經決然沒有可能追上石磊並且完成反。
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石磊獲得他這一生當中的第三個分站賽冠軍並且跟自己的隊友同時站在了領獎台上。
阿隆索站在石磊的另一邊看著紅牛的所有人臉上喜氣洋洋他很黯然的想到：“為啥我的隊友就沒有這麽牛叉呢？”
法拉利也在偷笑排位賽之後他們甚至不覺得自己還能拿到積分可是沒想到一個第五一個第六他們甚至比雷諾僅僅少收獲了一個積分而已這實在是一個讓人覺得有點兒振奮的消息。當然他們最該感謝的就是自相殘殺的邁凱輪如果沒有他們法拉利將不會有現在的成績。
嗯邁凱輪在痛哭他們甚至拒絕了參加賽後的新聞布會。主要是不知道去了之後記者們會問什麽並且也不知道自己該在新聞布會上說些什麽。難道說我們本站的戰術就是自殺麽？
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阿隆索第二總算是也將積分達到了半百。
舒馬赫第三四十六分但是也滿足了。
其餘排名沒有變化庫特哈德第四隻是跟馬薩之間的差距仿佛越來越大這也直接影響了車隊積分榜上紅牛跟法拉利以及雷諾的差距越來越大。
紅牛車隊以七十九分高居車隊積分榜的榜雄視整個F1車壇仿佛開始綻放王八之氣。
法拉利繼續第二隻是跟雷諾之間的差距縮小為兩分情況並不那麽值得樂觀。雷諾憑借阿隆索一個人的揮——當然了這個揮很苦澀累積六十六分在車隊積分榜上保持了第三的位置。
看到香檳從自己的頭頂瀉下庫特哈德感覺的幸福來的如此迅猛直接簡直就想要老淚縱橫了！
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老庫特哈德雖然對石磊的大叔稱呼很不滿但是聽到石磊的豪言壯語老家夥也豪氣頓生大聲嘶吼：“我要拿冠軍！”
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的確他終於看到了冠軍的曙光雖然僅僅是冠軍車隊而不是車手總冠軍的席位。但是有多少車手這一輩子都沒見識過冠軍長什麽德行的？如果今年真的可以拿下一個車隊冠軍老庫特哈德也算是真正的圓夢了！