門口，望著楊秋坐車離開的背影，魏茲曼總覺得這個年輕人有看不透的地方，尤其是他那個承諾就好像猶太民族會有大災難發生似的。到底是什麽災難呢？歐洲雖然排斥猶太裔，卻已經不可能出現中世紀大屠殺的事情。還有他居然敢開放一線部隊給外國士官生實習，說明他非常看重自己這些人，他到底圖什麽呢？
他看向沃爾特，問道：“沃爾特，您不覺得他的舉動很奇怪嗎？”.
沃爾特同意他的話：“將股份出售給我們和出售給英荷殼牌其實沒什麽兩樣，他應該知道我可以隨時把股份轉售給伍斯特。而且我非常好奇，他是如何知道莫裏斯公司的秘密的？”
魏茲曼想起楊秋的最後要求，追問道：“莫裏斯汽車公司到底有什麽？值得拿35%的油田股份來交換？”
“生產線！一種非常高效的發動機生產線！這是莫裏斯爵士的秘密，我隻知道它非常先進，每4分鍾就能加工一個氣缸。”
“4分鍾！”
魏茲曼雖然是化學家，但好歹知道目前的發動機加工困難，尤其是需要很高技藝的氣缸，即使世界最早采用流水線的福特公司，也需要22分鍾才能完成一個氣缸的加工。莫裏斯汽車公司居然已經領先世界將速度悄悄提高到4分鍾一個氣缸！這讓他突然想到一個詞自動機械。
沃爾特招招手，侍者用白銀托盤送來兩支哈瓦那雪茄。減去尾部後兩人分別點上，他才繼續說道：“我想他希望得到這項技術，用於提高目前中國商品的製造速度，降低成本增加國際競爭力。也隻有這樣，他才能進一步縮小與歐洲的差距國家主義者？真是個新奇的名詞。”
“那您準備幫他實現這個心願嗎？”威茲曼笑意盈盈看向沃爾特。他是知道這位的能量的，隻要他想要的東西，幾乎就不可能空手而歸。
沃爾特考慮了一下，因為皺眉的動作使五官擠到一起愈加滑稽。但又有誰敢笑這位翻手間就能掀起驚風駭浪的矮個子中年人呢？時間一點點過去。直到看不見楊秋的專車後他才鬆開眉頭，抬起頭緩緩說道：“它擁有我們想要的東西，短時間內我們必須和他建立不錯的關係，而且我認為在這樁交易中我們沒有害處。”
威茲曼想想也對。價值數億元的35%油田股份完全算白送，需要付出的不過是說服莫裏斯公司出售技術，或者直接收購莫裏斯公司。至於殼牌公司完全不用太擔憂，至少就他所知無論是美孚還是殼牌，羅斯柴爾德家族都插手其中，說服兩家甚至英國議會都不算什麽難處。
但貝祖貽卻很擔憂，坐在車上還再問：“副總統。35%的油田股份可不是比小數字，就算沃爾特出錢也最多幾千萬而已，大部分後期建設都要我們來承擔。是不是太多了？您說的那個汽車公司真有那麽重要嗎？”
“重要！非常重要！如果我們獲得技術，或許三五年內全國製造業水平就要狠狠上個台階！”
貝祖貽張大嘴巴，暗想到底是什麽技術能讓楊秋都心動寧願付出大代價得到。他那裏知道，莫裏斯汽車公司早就落入了楊秋眼中，不是因為它生產的發動機有多先進，事實上這家公司的發動機技術未必能超越從正在從萊茵蘭計劃中吸取man公司和梅賽德斯技術的漢陽等廠。但這家汽車廠卻有一項東西是劃時代的！
世界第一條氣缸加工自動流水線！
前世身為大眾公司員工，他在德國參觀大眾公司百年回顧展上就看過英國考文垂莫裏斯汽車公司的資料。這家公司規模並不大，卻在1923年初研製出世界第一條自動化發動機缸體加工流水線。整個流水線長達55米。由53台電動馬達驅動的自動機床組成。工人們隻要按照工序生產，平均每4分鍾就能完成一個氣缸的全部加工工作，而且精度還非常高！這就是說如果滿負荷24小時運作，單條生產線一年就能完成131400個缸體加工，用於加工12缸水冷發動機的話，全年可完成1萬台的缸體加工！換做國內正在大量製造的手扶拖拉機用的單缸柴油引擎，就是一年十萬台的量！
所以這項技術一直被高度保密，直到1926年美國工程師在參觀該廠時才被外界知曉，於是該工程師回到美國後就立刻帶動大家，與1928年研製出美國第一條自動汽車生產線。而這位工程師所在公司，就是大名鼎鼎的道奇！有了這套自動生產線後，道奇公司將製造一輛卡車工時縮短一半，每條線每天最高可製造150輛卡車，年產量比當時福特公司還高，從此奠定卡車製造業霸主的地位。
中美之間的機械水平就目前而言沒有可比性。台灣島級重巡洋艦上的自產設備大都是靠外國工程師手把手傳授才能製造。如果按照正常流程，道奇公司要到1926年才能得知這項技術，到1928年報紙宣傳後世界各國才知道全自動技術存在，到1931年美國金融危機加深後美國各家工廠才迫得已紛紛出手自動化機床和生產線，那麽等利用危機引入中國至少要到1932年。再加上吃透，仿造等等耗時，就是說至少要等1935年甚至更長時間才能拿出自己的全自動機床。
需要繼續等待12年之久！
現在看似白白送掉價值數億美元的股份，但卻可以提早12年拿到自動化技術。圖紙和成套設備搬回國後，就能立刻組織全國力量來專攻自動化技術。最多五六年肯定能出成果，也就是說按照曆史發展的話，中美將在自動化技術上平起平坐！
這是多麽重要的事情！當年回來時他最大的夢想就是收複國土，擺脫桎梏，為中華民族拓展生存空間，並提前完成工業革命從此崛起於世界之林。第一和第二已經實現，第三條正隨著蘇門答臘油田時間開始後，中國資本第一次堂堂正正向外輸出慢慢成真。如果再拿到自動化技術。就等於和美國同步進入以自動化和電氣化為龍頭的第三次工業革命浪潮。
當17種基礎機床全部實現自動化，還有什麽不能暢想的呢？在自動化的研製過程中，又有多少延伸產品能誕生出來啊！用一點點錢換取節省一代人的時間，怎麽說都值了。
但被埋在骨子裏的貝祖貽還是擔憂：“副總統。協議要不要寫明股份不能轉讓？要是他們拿到股份隨手轉讓給殼牌公司怎麽辦？”他的擔憂不無道理，但楊秋卻信心十足：“或許有一天他們會出售，但不是現在！”
楊秋說的不錯，在這樁完全沒有損失的交易中，沃爾特決定陪楊秋玩一把，看看他到底打什麽注意。所以他立刻讓雅各布在維京群島注冊一家哈弗斯石油技術公司，然後又迅速以三倍價格收購莫裏斯公司。並按照楊秋要求製造了5條缸體自動流水線和全部圖紙，將其裝上船等待交易結束。
等一切都準備妥當後，他開始遊說英國議會，認為蘇門答臘島巨型油田戰略價值極高，決不能由中國單獨掌握，所以希望議會和首相府施壓中國政府，向其出售部分股權。哈弗斯石油技術公司的突然出現為蘇門答臘島油田爭端添了一把火，加上羅斯柴爾德家族這塊金字招牌。英國上下蹲時掀起一陣石油熱潮。
不得不說，沃爾特和其家族的能量是巨大地，當他開始遊說議會和首相府後不久。斯坦利首相就在唐寧街10號會見了楊秋。據泰晤士報透露，此次會麵氣氛顯然很不好，斯坦利首相對中國在南中國海依靠武力試圖強行獲得蘇門答臘島油田非常不滿。那位中國副總統也表達了憤怒，表示荷蘭不應該妨礙正常的商業行為，還出示西南礦業公司已經購買下全部土地的證明，並表示中國沒有擴張需求，僅僅是需要石油補充國內需求。
就在大家各執一詞時，姍姍來遲的由胡德號和反擊號組成的“帝國巡遊艦隊”終於抵達遠東，南中國海由於這兩艘巨艦的加入，大英帝國終於長舒口氣態度越來越強硬。麵對不利情況。楊秋最終隻得憤恨的在合約上簽字，答應讓西南礦業公司出售35%的股權，且保證不會在油田內駐紮軍隊，但必須允許中國海軍對油輪船隊進行護航，並且石油公司自己的保安力量不在限製之列。最後他還拒絕實力更強的英荷殼牌公司，以5000萬美元將其出售給哈弗斯石油技術公司。
完成這一切後楊秋才前往荷蘭。就蘇門答臘油田等問題和荷蘭政府進行正式磋商。麵對中英雙方已經達成的協議，被嚇得半死的荷蘭政府也隻能眼巴巴看著英國攬下蘇門答臘油田股權，並和楊秋簽署了《中荷關於東印度地區礦石出口和勘探協議》，準許中國企業進入荷屬東印度投資。當然，這個小霸王仗著英國撐腰，提出所有中國企業必須繳納資源重稅，還要將部分股份交給巴裏巴板殖民政府管轄等等條件。最後在西南礦業公司提出修建碼頭和鐵路等設施時，又獅子大開口硬生生訛詐300萬美元的建設審批費用，馬奎氣得七竅生煙的時也爭取到砸油田附近修建一座臨時機場用於對外聯絡的許可。
等一切都塵埃落定後，西南礦業公司正式更名為海灣石油公司，開始開發蘇門答臘油田。與此同時，楊秋立刻讓呂碧城將華辰石油公司擁有的沙特油田也出售給海灣石油公司。這樣一來海灣石油公司正式成為中國第一家股份製石油公司。而華辰石油公司也在出售後專注國內石油開發，並正式上市成為全國第二大石油公司。由於沙特油田儲量一直沒公布，並且數年來都產量極小，所以外界對海灣石油公司的關注依然集中在蘇門答臘油田，卻並不知道這家公司其實已經拿下南洋和波斯灣最大的兩座油田，並且開始秘密在波斯灣其它地區進行探油工作。
解決油田後，楊秋留下貝祖貽和張彩監督自動生產線交付工作，才又重新啟程開始歐洲之行，並與11月7日正式步入困境中的魏瑪德國。
他看向沃爾特，問道：“沃爾特，您不覺得他的舉動很奇怪嗎？”.
沃爾特同意他的話：“將股份出售給我們和出售給英荷殼牌其實沒什麽兩樣，他應該知道我可以隨時把股份轉售給伍斯特。而且我非常好奇，他是如何知道莫裏斯公司的秘密的？”
魏茲曼想起楊秋的最後要求，追問道：“莫裏斯汽車公司到底有什麽？值得拿35%的油田股份來交換？”
“生產線！一種非常高效的發動機生產線！這是莫裏斯爵士的秘密，我隻知道它非常先進，每4分鍾就能加工一個氣缸。”
“4分鍾！”
魏茲曼雖然是化學家，但好歹知道目前的發動機加工困難，尤其是需要很高技藝的氣缸，即使世界最早采用流水線的福特公司，也需要22分鍾才能完成一個氣缸的加工。莫裏斯汽車公司居然已經領先世界將速度悄悄提高到4分鍾一個氣缸！這讓他突然想到一個詞自動機械。
沃爾特招招手，侍者用白銀托盤送來兩支哈瓦那雪茄。減去尾部後兩人分別點上，他才繼續說道：“我想他希望得到這項技術，用於提高目前中國商品的製造速度，降低成本增加國際競爭力。也隻有這樣，他才能進一步縮小與歐洲的差距國家主義者？真是個新奇的名詞。”
“那您準備幫他實現這個心願嗎？”威茲曼笑意盈盈看向沃爾特。他是知道這位的能量的，隻要他想要的東西，幾乎就不可能空手而歸。
沃爾特考慮了一下，因為皺眉的動作使五官擠到一起愈加滑稽。但又有誰敢笑這位翻手間就能掀起驚風駭浪的矮個子中年人呢？時間一點點過去。直到看不見楊秋的專車後他才鬆開眉頭，抬起頭緩緩說道：“它擁有我們想要的東西，短時間內我們必須和他建立不錯的關係，而且我認為在這樁交易中我們沒有害處。”
威茲曼想想也對。價值數億元的35%油田股份完全算白送，需要付出的不過是說服莫裏斯公司出售技術，或者直接收購莫裏斯公司。至於殼牌公司完全不用太擔憂，至少就他所知無論是美孚還是殼牌，羅斯柴爾德家族都插手其中，說服兩家甚至英國議會都不算什麽難處。
但貝祖貽卻很擔憂，坐在車上還再問：“副總統。35%的油田股份可不是比小數字，就算沃爾特出錢也最多幾千萬而已，大部分後期建設都要我們來承擔。是不是太多了？您說的那個汽車公司真有那麽重要嗎？”
“重要！非常重要！如果我們獲得技術，或許三五年內全國製造業水平就要狠狠上個台階！”
貝祖貽張大嘴巴，暗想到底是什麽技術能讓楊秋都心動寧願付出大代價得到。他那裏知道，莫裏斯汽車公司早就落入了楊秋眼中，不是因為它生產的發動機有多先進，事實上這家公司的發動機技術未必能超越從正在從萊茵蘭計劃中吸取man公司和梅賽德斯技術的漢陽等廠。但這家汽車廠卻有一項東西是劃時代的！
世界第一條氣缸加工自動流水線！
前世身為大眾公司員工，他在德國參觀大眾公司百年回顧展上就看過英國考文垂莫裏斯汽車公司的資料。這家公司規模並不大，卻在1923年初研製出世界第一條自動化發動機缸體加工流水線。整個流水線長達55米。由53台電動馬達驅動的自動機床組成。工人們隻要按照工序生產，平均每4分鍾就能完成一個氣缸的全部加工工作，而且精度還非常高！這就是說如果滿負荷24小時運作，單條生產線一年就能完成131400個缸體加工，用於加工12缸水冷發動機的話，全年可完成1萬台的缸體加工！換做國內正在大量製造的手扶拖拉機用的單缸柴油引擎，就是一年十萬台的量！
所以這項技術一直被高度保密，直到1926年美國工程師在參觀該廠時才被外界知曉，於是該工程師回到美國後就立刻帶動大家，與1928年研製出美國第一條自動汽車生產線。而這位工程師所在公司，就是大名鼎鼎的道奇！有了這套自動生產線後，道奇公司將製造一輛卡車工時縮短一半，每條線每天最高可製造150輛卡車，年產量比當時福特公司還高，從此奠定卡車製造業霸主的地位。
中美之間的機械水平就目前而言沒有可比性。台灣島級重巡洋艦上的自產設備大都是靠外國工程師手把手傳授才能製造。如果按照正常流程，道奇公司要到1926年才能得知這項技術，到1928年報紙宣傳後世界各國才知道全自動技術存在，到1931年美國金融危機加深後美國各家工廠才迫得已紛紛出手自動化機床和生產線，那麽等利用危機引入中國至少要到1932年。再加上吃透，仿造等等耗時，就是說至少要等1935年甚至更長時間才能拿出自己的全自動機床。
需要繼續等待12年之久！
現在看似白白送掉價值數億美元的股份，但卻可以提早12年拿到自動化技術。圖紙和成套設備搬回國後，就能立刻組織全國力量來專攻自動化技術。最多五六年肯定能出成果，也就是說按照曆史發展的話，中美將在自動化技術上平起平坐！
這是多麽重要的事情！當年回來時他最大的夢想就是收複國土，擺脫桎梏，為中華民族拓展生存空間，並提前完成工業革命從此崛起於世界之林。第一和第二已經實現，第三條正隨著蘇門答臘油田時間開始後，中國資本第一次堂堂正正向外輸出慢慢成真。如果再拿到自動化技術。就等於和美國同步進入以自動化和電氣化為龍頭的第三次工業革命浪潮。
當17種基礎機床全部實現自動化，還有什麽不能暢想的呢？在自動化的研製過程中，又有多少延伸產品能誕生出來啊！用一點點錢換取節省一代人的時間，怎麽說都值了。
但被埋在骨子裏的貝祖貽還是擔憂：“副總統。協議要不要寫明股份不能轉讓？要是他們拿到股份隨手轉讓給殼牌公司怎麽辦？”他的擔憂不無道理，但楊秋卻信心十足：“或許有一天他們會出售，但不是現在！”
楊秋說的不錯，在這樁完全沒有損失的交易中，沃爾特決定陪楊秋玩一把，看看他到底打什麽注意。所以他立刻讓雅各布在維京群島注冊一家哈弗斯石油技術公司，然後又迅速以三倍價格收購莫裏斯公司。並按照楊秋要求製造了5條缸體自動流水線和全部圖紙，將其裝上船等待交易結束。
等一切都準備妥當後，他開始遊說英國議會，認為蘇門答臘島巨型油田戰略價值極高，決不能由中國單獨掌握，所以希望議會和首相府施壓中國政府，向其出售部分股權。哈弗斯石油技術公司的突然出現為蘇門答臘島油田爭端添了一把火，加上羅斯柴爾德家族這塊金字招牌。英國上下蹲時掀起一陣石油熱潮。
不得不說，沃爾特和其家族的能量是巨大地，當他開始遊說議會和首相府後不久。斯坦利首相就在唐寧街10號會見了楊秋。據泰晤士報透露，此次會麵氣氛顯然很不好，斯坦利首相對中國在南中國海依靠武力試圖強行獲得蘇門答臘島油田非常不滿。那位中國副總統也表達了憤怒，表示荷蘭不應該妨礙正常的商業行為，還出示西南礦業公司已經購買下全部土地的證明，並表示中國沒有擴張需求，僅僅是需要石油補充國內需求。
就在大家各執一詞時，姍姍來遲的由胡德號和反擊號組成的“帝國巡遊艦隊”終於抵達遠東，南中國海由於這兩艘巨艦的加入，大英帝國終於長舒口氣態度越來越強硬。麵對不利情況。楊秋最終隻得憤恨的在合約上簽字，答應讓西南礦業公司出售35%的股權，且保證不會在油田內駐紮軍隊，但必須允許中國海軍對油輪船隊進行護航，並且石油公司自己的保安力量不在限製之列。最後他還拒絕實力更強的英荷殼牌公司，以5000萬美元將其出售給哈弗斯石油技術公司。
完成這一切後楊秋才前往荷蘭。就蘇門答臘油田等問題和荷蘭政府進行正式磋商。麵對中英雙方已經達成的協議，被嚇得半死的荷蘭政府也隻能眼巴巴看著英國攬下蘇門答臘油田股權，並和楊秋簽署了《中荷關於東印度地區礦石出口和勘探協議》，準許中國企業進入荷屬東印度投資。當然，這個小霸王仗著英國撐腰，提出所有中國企業必須繳納資源重稅，還要將部分股份交給巴裏巴板殖民政府管轄等等條件。最後在西南礦業公司提出修建碼頭和鐵路等設施時，又獅子大開口硬生生訛詐300萬美元的建設審批費用，馬奎氣得七竅生煙的時也爭取到砸油田附近修建一座臨時機場用於對外聯絡的許可。
等一切都塵埃落定後，西南礦業公司正式更名為海灣石油公司，開始開發蘇門答臘油田。與此同時，楊秋立刻讓呂碧城將華辰石油公司擁有的沙特油田也出售給海灣石油公司。這樣一來海灣石油公司正式成為中國第一家股份製石油公司。而華辰石油公司也在出售後專注國內石油開發，並正式上市成為全國第二大石油公司。由於沙特油田儲量一直沒公布，並且數年來都產量極小，所以外界對海灣石油公司的關注依然集中在蘇門答臘油田，卻並不知道這家公司其實已經拿下南洋和波斯灣最大的兩座油田，並且開始秘密在波斯灣其它地區進行探油工作。
解決油田後，楊秋留下貝祖貽和張彩監督自動生產線交付工作，才又重新啟程開始歐洲之行，並與11月7日正式步入困境中的魏瑪德國。