“位於馬德裏市中心附近的埃爾拉斯特洛市場是歐洲最大的散貨市場之一。著名的美國作家xxxx早年在西班牙留學和生活時非常喜歡這裏，經常步行或坐車來這裏‘淘寶’甚至那時候為了跟蹤三毛的留學生活之旅，當時記者來到了這個在他的作品中被形容為“麵積大到不像話”的露天市場。
現在在阿方索的支持下，這裏早已經成立了這在20世紀末成為跳蚤市場的散貨市場，隨著人流從火車拉丁站出來，右拐，走一小段路，就來到了埃爾拉斯特洛市場的中心區域裏韋拉大街。一條綠樹成蔭的斜坡路在《洛杉磯時報》拉法眼前鋪開。雖然時間尚早，但路的兩旁已擺滿攤位，有性急的攤主早已拉開了嗓子：‘5比塞塔啊，5歐元，8比塞塔打完折就5歐元。快來買啊’還有的喊：‘買東西，就今天，抓緊時間別錯過，錯過了是終生的遺憾。’頗有感染力的吆喝聲，頓時吸引了不少人上前選購。
沿著斜路往下走，拉法發現這裏的東西種類繁多，從日用的鍋碗瓢盆、衣物鞋帽，到古董首飾、繪畫雕塑，應有盡有。正如馬德裏的最新出現的一種叫做職業叫做導遊的職業人的介紹所說，埃爾拉斯特洛市場能給每一個人帶來不同的驚喜。相比正規大商店，這裏的日用品價格要便宜得多，比如，一件襯衫10到15比塞塔，一雙男士皮鞋25到30比塞塔……
在這裏，一位名叫艾米麗亞。基塔尼亞的老太太告訴記拉法，她今年70歲了，已經在這裏擺了45年攤兒，以前賣靴子，現在已經改為賣衣服了。她說，自己的4個孩子都工作了，她雖然年紀已大，但還是想自己掙點錢，這樣才能夠不再飛速發展的西班牙這個國家中落後於其他的人，不讓孩子們被人家看不起，要爭一口氣。
‘想要在這裏擺攤兒，必須向馬德裏市政府申請營業證，管理人員也會來檢查。’一位賣衣物的女攤主告訴拉法。隨後，她向拉法展示了自己的營業證。這是一個長方形的證書，裏麵是紙，外麵十一層皮料保護著的。他在上麵看到了西班牙馬德裏市政府的印章，上麵注明了攤主和其助手的姓名和身份號、攤位擺放的具體位置和經營種類等。
在熱鬧但是卻繁忙的氣氛中，拉法不難發i人們臉上流露出來的快樂的影子。
有一個與女友一塊擺攤賣小首飾的青年告訴他，他是馬德裏人，馬德裏的一家普通大學畢業了，但還沒有找到合適的工作，所以隻好暫時來這裏擺攤兒，賺點生活費。據他了解，市場上的一些攤主平時有工作，隻是周末過來掙點外快，但也有一些攤主跟他的情況相似。當記者問他是否對未來仍抱有信心時，他堅定地回答：‘當然。’
時間已過正午，看著熙熙攘攘的人群和熱鬧非凡的市場，拉法不免想起了一位西班牙政府官員的話：‘危機不是所有，也不是永遠。而現在而西班牙正在全球最高速的發展行列之中，我們對自己的未來充滿了希望’，最後，在西班牙這個美麗又充滿了鬥誌的國度，我們發現了一種美國人沒有的東西，那就是團結，在那裏，我們發現了很多西班牙人開始不停的對旁邊的人進行友誼幫助，據我們當天的另外一下調查發現，西班牙在那裏擺攤以及開店鋪的人中，超過了90的人表示自己在去年六月到今年的六月中曾經至少捐過一次錢給慈善機構的，美國人們，你們準備好怎麽應對這樣的西班牙了嗎？我是拉法，西班牙步行街頭記錄的人生軌跡………《洛杉磯時報》。
在世界上因為荷屬印度尼西亞和《時代》大學排行榜的排位還在爭論不休的的時候，爭論不休的心事件又出現了。不過這次的不適關於學校的，也不是關於領土的問題，而是……
1909年6月28日早上，距離西班牙帶領的金蛇眼鏡蛇演習還有3天的時間，歐洲最大的評級公司――泛歐洲評級公司將卡爾海因裏斯領導下的德國電器巨頭西門子公司的信用評級降低一級，由之前aa的至*級，稱這家大型企業集團過度依賴火車業務，並再次對其接替計劃提出質疑。
因為。在1847年10月1日維爾納。馮。西門子在其發明的使用指針來指出字母順序，而不是摩爾斯電碼的電報技術基礎上建立了公司。1848年，公司建造了歐洲第一條遠距離電報線，從柏林到法蘭克福跨度為500公裏。1850年，創始人的弟弟，卡爾。威廉。西門子在倫敦設立代表處。十九世紀五十年代，公司參與了俄羅斯遠距離電報網絡的建設工作。1855年，創始人的另一個弟弟卡爾。海因裏希。馮。西門子在聖彼得堡建立了一個新的分支機構。
公司不斷地成長並開始涉足電氣列車和燈泡。1890年，創始人退休，把公司留給了他的弟弟卡爾。海因裏希和兩個兒子阿諾德。西門子以及喬治。威廉。西門子。1897年，西門子和哈爾斯克聯合成立了公司s※h這家評級機構的觀點標。正好是這樣的綁在一起的發展，繼承人卻是成為了問題，現在是很多人都開始說該公司可能麵臨再次解體的可能，因此，這成為了這家德意誌帝國最大電器公司被降級的原因之一。
這家評級機構表示，西門子公司除了那些之外，還擁有“優異的商業風險狀況和非常堅實的財務風險狀況”，但在一定程度上抵消這些優勢的因素是，卡爾―海因裏斯這位億萬富翁投資者喜歡在少數公司中大量持股，這使得這家企業集團的資本基礎比業內同行更容易波動。
泛歐洲評級公司補充稱，“西門子電氣公司管理層接替事宜也是一個抵消這一優勢的因素。”
泛歐評級公司的評級部門的埃裏克？海德曼對英國《泰晤士報》表示，“這意味著他們有一個非常獨特的人，也就是卡爾海因裏斯，而此人仍在執掌這家公司但是他的弟弟還有自己的兒子以及侄子都愛翹首以盼這個權利財富的位置落到自己的手中”。
一擊激起千層浪，
卡爾―海因裏斯當天表示，董事會已確定了他的接替人人選，他去世西門子不會發生什麽變化，但他們決定不公布細節。不久之後卡爾將不再同時擔任董事長及首席執行官，他的兒子將出任非執行董事長，以保護企業文化，其他的無可奉告。
很多人都宣稱此次泛歐評級調降是技術性的，此前泛歐評級在早在去年開始改變了對該公司的分析方式。對伯西門子的評級的調整之所以早遲於業內同行，是因為該公司最近進行了一次小規模的債券發行。
伯克希爾的一個獨特之處在於，其控股公司擁有與子公司相同的信用評級。泛歐評級公司表示，這兩者之間一般會有“三極”的差別，以反映債權人對基礎企業索償能力較弱的現實。評級下調一級，反映出該公司相對於其他大型公司的出色表現。
這家評級機構還指出，西門子的倫敦巴黎以及馬德裏等子公司對整個集團的盈利貢獻很大，但是，這也是一個長期風險因素。
截至29日午盤，西門子電氣公司股票下跌5。6，至大約每股xx萬比塞塔，相比前一周達到的每股1x比塞塔的曆史高點略有回落。
西門子電氣公司被降級然後公司的股票在一天的時間之後竟然直接的降了超過5達到5。6，西門子電氣公司害怕了。威廉二世憤怒不已，德意誌帝國政府臉色難看，世界的金融們感到了事情的嚴重性，特別是在當今世界上除了柏林之後的剩餘三大金融中心倫敦，紐約和馬德裏。這些地方上的股民更是狗的人心惶惶的，擔心哪一天自己所買的股票會突然的被泛歐評級公司來一下就變得血本無歸了，正是在這樣的情況下，議論就興起了。
“我對於這次的評級公司的評級感到非常的不解，因為據我們所知，世界上很多國家的大型企業都會存在著各種各樣的問題，可是，為什麽這次西班牙偏偏要揪著不放西門子電氣公司呢？要知道很多公司都存在這繼承人的問題，這不但是西門子電氣公司呃事情，可謂，我們帝國這家企業就這樣成為了攻擊對象，因此，是的，在我們看來，這就是攻擊。我們需要泛歐評級公司站出來給我們一個更加相信的解釋，而不是單單的繼承人問題以及火車業務的單一指責。
第二天，也就是6月30日，泛歐評級公司站出來了，還在《國際連線》發表了一份更加詳細的西門子發展報告，該報一出，頓時世界金融為之一驚，新一期的股市更是直接的下挫了超過10，一時之間股災到來的聲音四起。
第一更，今天有三更，下一更會在10點左右。
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在這裏，一位名叫艾米麗亞。基塔尼亞的老太太告訴記拉法，她今年70歲了，已經在這裏擺了45年攤兒，以前賣靴子，現在已經改為賣衣服了。她說，自己的4個孩子都工作了，她雖然年紀已大，但還是想自己掙點錢，這樣才能夠不再飛速發展的西班牙這個國家中落後於其他的人，不讓孩子們被人家看不起，要爭一口氣。
‘想要在這裏擺攤兒，必須向馬德裏市政府申請營業證，管理人員也會來檢查。’一位賣衣物的女攤主告訴拉法。隨後，她向拉法展示了自己的營業證。這是一個長方形的證書，裏麵是紙，外麵十一層皮料保護著的。他在上麵看到了西班牙馬德裏市政府的印章，上麵注明了攤主和其助手的姓名和身份號、攤位擺放的具體位置和經營種類等。
在熱鬧但是卻繁忙的氣氛中，拉法不難發i人們臉上流露出來的快樂的影子。
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在世界上因為荷屬印度尼西亞和《時代》大學排行榜的排位還在爭論不休的的時候，爭論不休的心事件又出現了。不過這次的不適關於學校的，也不是關於領土的問題，而是……
1909年6月28日早上，距離西班牙帶領的金蛇眼鏡蛇演習還有3天的時間，歐洲最大的評級公司――泛歐洲評級公司將卡爾海因裏斯領導下的德國電器巨頭西門子公司的信用評級降低一級，由之前aa的至*級，稱這家大型企業集團過度依賴火車業務，並再次對其接替計劃提出質疑。
因為。在1847年10月1日維爾納。馮。西門子在其發明的使用指針來指出字母順序，而不是摩爾斯電碼的電報技術基礎上建立了公司。1848年，公司建造了歐洲第一條遠距離電報線，從柏林到法蘭克福跨度為500公裏。1850年，創始人的弟弟，卡爾。威廉。西門子在倫敦設立代表處。十九世紀五十年代，公司參與了俄羅斯遠距離電報網絡的建設工作。1855年，創始人的另一個弟弟卡爾。海因裏希。馮。西門子在聖彼得堡建立了一個新的分支機構。
公司不斷地成長並開始涉足電氣列車和燈泡。1890年，創始人退休，把公司留給了他的弟弟卡爾。海因裏希和兩個兒子阿諾德。西門子以及喬治。威廉。西門子。1897年，西門子和哈爾斯克聯合成立了公司s※h這家評級機構的觀點標。正好是這樣的綁在一起的發展，繼承人卻是成為了問題，現在是很多人都開始說該公司可能麵臨再次解體的可能，因此，這成為了這家德意誌帝國最大電器公司被降級的原因之一。
這家評級機構表示，西門子公司除了那些之外，還擁有“優異的商業風險狀況和非常堅實的財務風險狀況”，但在一定程度上抵消這些優勢的因素是，卡爾―海因裏斯這位億萬富翁投資者喜歡在少數公司中大量持股，這使得這家企業集團的資本基礎比業內同行更容易波動。
泛歐洲評級公司補充稱，“西門子電氣公司管理層接替事宜也是一個抵消這一優勢的因素。”
泛歐評級公司的評級部門的埃裏克？海德曼對英國《泰晤士報》表示，“這意味著他們有一個非常獨特的人，也就是卡爾海因裏斯，而此人仍在執掌這家公司但是他的弟弟還有自己的兒子以及侄子都愛翹首以盼這個權利財富的位置落到自己的手中”。
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卡爾―海因裏斯當天表示，董事會已確定了他的接替人人選，他去世西門子不會發生什麽變化，但他們決定不公布細節。不久之後卡爾將不再同時擔任董事長及首席執行官，他的兒子將出任非執行董事長，以保護企業文化，其他的無可奉告。
很多人都宣稱此次泛歐評級調降是技術性的，此前泛歐評級在早在去年開始改變了對該公司的分析方式。對伯西門子的評級的調整之所以早遲於業內同行，是因為該公司最近進行了一次小規模的債券發行。
伯克希爾的一個獨特之處在於，其控股公司擁有與子公司相同的信用評級。泛歐評級公司表示，這兩者之間一般會有“三極”的差別，以反映債權人對基礎企業索償能力較弱的現實。評級下調一級，反映出該公司相對於其他大型公司的出色表現。
這家評級機構還指出，西門子的倫敦巴黎以及馬德裏等子公司對整個集團的盈利貢獻很大，但是，這也是一個長期風險因素。
截至29日午盤，西門子電氣公司股票下跌5。6，至大約每股xx萬比塞塔，相比前一周達到的每股1x比塞塔的曆史高點略有回落。
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“我對於這次的評級公司的評級感到非常的不解，因為據我們所知，世界上很多國家的大型企業都會存在著各種各樣的問題，可是，為什麽這次西班牙偏偏要揪著不放西門子電氣公司呢？要知道很多公司都存在這繼承人的問題，這不但是西門子電氣公司呃事情，可謂，我們帝國這家企業就這樣成為了攻擊對象，因此，是的，在我們看來，這就是攻擊。我們需要泛歐評級公司站出來給我們一個更加相信的解釋，而不是單單的繼承人問題以及火車業務的單一指責。
第二天，也就是6月30日，泛歐評級公司站出來了，還在《國際連線》發表了一份更加詳細的西門子發展報告，該報一出，頓時世界金融為之一驚，新一期的股市更是直接的下挫了超過10，一時之間股災到來的聲音四起。
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