中國誌願軍空軍的點穴作戰使英國防空陷入了很大的被動，至太初十八年6月初，誌願軍共出動飛機8900餘架次，被擊落4架；而英倫三島的防禦體係和重點城市則遭受了慘重損失，市民死亡近萬人，工業城市的市區1/5的房屋被炸毀，損毀超過100萬幢，無辜平民死傷達14.7萬，占英國在戰爭中死傷人數的20%。交通和公共設施遭到嚴重破壞，每天從倫敦開出的火車由轟炸前的60次減至4次。附近其他城市也受到不同程度的破壞，其中最為嚴重的是航空工業中心考文垂，中國的銀鵬向那裏投了34000餘噸炸彈，整個城市幾乎被毀，12家飛機零件工廠也遭到嚴重毀壞。
在這樣激烈的空戰中，自然湧現出了一批王牌飛行員，英國空軍前五位王牌是：並列第一名是第85中隊的阿拉德上尉和第501中隊的萊西少尉，戰績都是23架；第三名是第32中隊的克羅斯利少校，戰績是21架；並列第四名是第41中隊的麥凱拉少校和洛克少尉，戰績都是20架。英國海軍航空兵借調到空軍的68名飛行員中也湧現出了三位王牌，他們是擊落敵機7架的波爾中尉、擊落6架的布萊克中尉和擊落敵機5架的柯克中校。參加不列顛之戰的外籍飛行員中，捷克的佛蘭切賽克以擊落17架的戰績名列第一。不過這些戰績無一是從誌願軍空軍身上取得的，實際上損失在空戰中的飛機僅有一架，而其他三架都是被高炮擊中要害而墜毀的。但是與之相對比的是中國誌願軍空軍中僅僅戰績超過30架的就有5人，中國皇家空軍第11聯隊聯隊長蘇北坡的小弟子王海川上尉更是駕駛一架f6“金雕”打下了27架噴火14架颶風和2架英俊戰士，43:0的戰績，讓德國空軍一眾天之驕子們瞠目結舌。
英國早就預見到了英國生死存亡的關鍵取決於製空權的爭奪，所以從去年5月就開始有計劃有目的地采取一切措施來加強防空，在指揮體製、防空兵力部署等方麵做好充分的準備。而德國始終抱有誘使英國媾和的幻想，在外交和政治上展開了誘降活動，軍事上的準備明顯不足。而且德軍統帥部一直都沒有一個比較成熟完善的進攻方案，“海獅計劃”也是倉促而就，缺乏必要的研究分析。即使在空襲開始後，西塔拉也一直夢想通過空襲來迫使英國屈服，並未進行認真周密的登陸作戰準備。更為嚴重的錯誤是德國在7月16日下達“海獅計劃”指令，7月31日卻又決定進攻紅俄，戰略上如此三心二意，如果沒有強大的外援加入怎能不敗？從國力角度來說，德國無論資源儲備還是軍工技術均不敵英國，如果不能再戰略資源耗盡之前擊敗英國並獲得補充，必將重蹈一戰覆轍。德國高層也清楚這一點，通過占領英國就可以極大地提高盟軍登陸歐洲的難度，通過占領紅俄及其領土內的資源（例如高加索油田）就能獲得與盟軍長期對抗的實力，而這兩個戰略目標對於德國來講都過於艱巨。中國誌願軍的加入很好的糾正了德國的這個戰略錯誤，作為工人黨一直以來的背後金主，中國的意見是西塔拉也不得不認真的考慮，中國誌願軍空軍的戰績讓德國人看到了徹底打垮英國，從而建立大西洋壁壘，避免兩線作戰的魔咒的希望。“海獅行動”再也不是紙麵上的東東了，隨著空中打擊區域的擴大，連阿伯丁這樣的內陸城市也避免不了被波及，銀鵬和金雕搭伴兒串門，最遠都到了貝爾法斯特去瞻仰一番了，英國皇家空軍已經山窮水盡，人員不足開戰之初的10%，戰鬥機不過百架，全部皇家空軍的家當還不如中國皇家空軍的一個聯隊多。
英國皇家空軍噴火戰鬥機（包括mk.i和mk.ii），颶風戰鬥機（mk.i），無畏戰鬥機，英俊戰士重型戰鬥機。德國帝國空軍梅塞施米特109（包括e型和早期f型）、110戰鬥機；容克ju-88平伏兩用轟炸機、ju-87斯圖卡俯衝轟炸機；亨克爾111水平轟炸機，fw-190百舌鳥（伯勞鳥）（隻在末期出現過，但迫使英國研製噴火9型與之抗衡）。
德國空軍裝備的轟炸機絕大部分是俯衝轟炸機和輕、中型轟炸機，載彈量大，航程遠的戰略重轟炸機數量極少，根本無法承擔起戰略轟炸的重任。護航的戰鬥機又隻有梅塞施米特——109還能勉強與英軍戰鬥機對抗，但受到航程的限製，作戰中難以發揮應有的作用。英軍雖然飛機數量少，但性能優秀，而且與雷達、高炮和攔阻氣球組成了完整的防空體係，又是本土作戰，幾乎沒有航程限製，大大抵消了數量上的劣勢。尤其是英軍建立了完善的雷達預警係統，可以有效發現來襲敵機的數量和方向等基本情況，避免了戰鬥機不必要的空中巡邏警戒，使戰鬥機起飛就是迎戰，節約了大量人力、物力。
但是這樣的優勢麵對狗*娘養的中國蝗蟲而言毫無價值，通過超低空突防和點穴式的定點摧毀，英國原始的防控體係被徹底的清理掉。拚戰鬥機的結果也是可想而知，麵對習慣了進行各種高難度空中對戰的中國飛行員駕駛著性能近乎達到螺旋槳時代巔峰的金雕，英國的菜鳥飛行員們除了升空為中國空軍當空靶之外，也實在不能期望更多
“翠鳥3，翠鳥3，11點鍾方向，噴火4架，你編隊組織攻擊。”
“翠鳥3明白。”喉部送話器馬上有調換到自己的四機編隊群裏“賊鷗3、賊鷗4立即爬升，俯衝截擊。翠鳥4隨我迂回，抄後路去了。”
四架悶頭悶腦的噴火本來就是急吼吼的趕去西布朗維奇阻擊德國第三航空隊的轟炸，所以根本沒有預料到在雲層中埋伏的中國機群。噠噠噠的掃射聲響起，一架噴火直接變成了一團火球，這下到是名副其實的噴火了。
“該死，是惡梟。分散隊形，蛇形機動，注意別被咬尾。”英國菜鳥企圖憑借低空性能逃之夭夭，不過他們並不知道還有兩架被他們稱作惡梟的金雕在低空等著他們的獵物。
“上菜了。”翠鳥3長機率先開火，一架噴火帶著濃煙吻向地麵。剩下兩架噴火更加慌張，慌不擇路之下兩機竟然一起急轉彎企圖脫離，卻無巧不巧的撞在一起，變成了一團絢麗的煙火。讓翠鳥3長機和僚機看的目瞪口呆，可這戰果算誰的？不過他們很快就忘卻了這種煩惱，因為耳機裏傳來了“天目”指揮機的信號，不到50英裏又有一個小編隊的英軍戰機在企圖支援西布朗維奇。這次是8架颶風，完全是添彩的趕腳，生怕去晚了被其他牲口搶了先，這四機編隊毫不猶豫的轉向指示空域，今天不弄上一兩個米字，上對不起元首（不留胡子的那個），下對不起地勤，左對不起觀眾，右對不起聽眾，反正就是浪費可恥，爭取全包的意思。
本來麵對德國佬，英國空軍雖然在飛機數量上有很大的劣勢，但英軍還有雷達部隊，英國是最早將雷達投入實戰的國家，至7月全國共建成雷達站51座，其中東南沿海地區有38座，約占總數的75%，形成了嚴密的雷達警戒體係，分為兩個層次，第一層是中高空防空雷達係統，能有效發現飛行高度在4500米以下的飛機，第二層是低空防空雷達係統，能有效發現飛行高度在750米以下的飛機。這樣英軍就能通過雷達測出德軍飛機來襲的大致方位和時間，指揮戰鬥機在遊曆方位和時間迎擊。而雷達使用之前，通常都是派出戰鬥機在空中巡邏，由戰鬥機發現來襲敵機，使用雷達後，英軍戰鬥機的每次起飛，都是有目的的迎戰，極大減少了飛機、燃料和人員體力的消耗，很大程度上彌補了飛機數量不足的缺陷。因此雷達無疑是英軍取得勝利的最重要的王牌。但是現在就算是有個把雷達站幸存下來，也不敢開機，不然中國誌願軍空軍的電子戰巡邏機一定會召喚死神的降臨，沒了雷達的指引，單打獨鬥又不是中國戰機的對手，想從
雖然英國空軍是本土作戰，飛行員熟悉氣候、地形，士氣又高，特別是即使被擊落，隻要飛行員平安落地，還能回到部隊繼續參戰。而中德飛機隻要被擊落，飛行員即便能夠跳傘逃生，還是逃脫不了成為戰俘的命運，就是所謂的人機俱失。但是架不住這幫誌願軍空軍的牲口們就算是被打的傷痕累累也會掙紮著回到法國著陸，所以至今英國戰鬥機僅僅有一個確認的戰果。
麵對強悍的中國空軍，英軍也暴露出了一些問題，雖然空軍力量並不強大，但卻未將有限的轟炸機攻擊中德的前沿機場，這是最大的失策。還有就是在前期空戰中，由於道丁和派克主張小編隊逐次參戰，使英軍常常在十倍、甚至二十倍、三十倍的懸殊劣勢下與德機作戰，蒙受了很多不必要的損失。
曾經的天之驕子，現在的英國皇家空軍已經到了油盡燈枯的地步了。
在這樣激烈的空戰中，自然湧現出了一批王牌飛行員，英國空軍前五位王牌是：並列第一名是第85中隊的阿拉德上尉和第501中隊的萊西少尉，戰績都是23架；第三名是第32中隊的克羅斯利少校，戰績是21架；並列第四名是第41中隊的麥凱拉少校和洛克少尉，戰績都是20架。英國海軍航空兵借調到空軍的68名飛行員中也湧現出了三位王牌，他們是擊落敵機7架的波爾中尉、擊落6架的布萊克中尉和擊落敵機5架的柯克中校。參加不列顛之戰的外籍飛行員中，捷克的佛蘭切賽克以擊落17架的戰績名列第一。不過這些戰績無一是從誌願軍空軍身上取得的，實際上損失在空戰中的飛機僅有一架，而其他三架都是被高炮擊中要害而墜毀的。但是與之相對比的是中國誌願軍空軍中僅僅戰績超過30架的就有5人，中國皇家空軍第11聯隊聯隊長蘇北坡的小弟子王海川上尉更是駕駛一架f6“金雕”打下了27架噴火14架颶風和2架英俊戰士，43:0的戰績，讓德國空軍一眾天之驕子們瞠目結舌。
英國早就預見到了英國生死存亡的關鍵取決於製空權的爭奪，所以從去年5月就開始有計劃有目的地采取一切措施來加強防空，在指揮體製、防空兵力部署等方麵做好充分的準備。而德國始終抱有誘使英國媾和的幻想，在外交和政治上展開了誘降活動，軍事上的準備明顯不足。而且德軍統帥部一直都沒有一個比較成熟完善的進攻方案，“海獅計劃”也是倉促而就，缺乏必要的研究分析。即使在空襲開始後，西塔拉也一直夢想通過空襲來迫使英國屈服，並未進行認真周密的登陸作戰準備。更為嚴重的錯誤是德國在7月16日下達“海獅計劃”指令，7月31日卻又決定進攻紅俄，戰略上如此三心二意，如果沒有強大的外援加入怎能不敗？從國力角度來說，德國無論資源儲備還是軍工技術均不敵英國，如果不能再戰略資源耗盡之前擊敗英國並獲得補充，必將重蹈一戰覆轍。德國高層也清楚這一點，通過占領英國就可以極大地提高盟軍登陸歐洲的難度，通過占領紅俄及其領土內的資源（例如高加索油田）就能獲得與盟軍長期對抗的實力，而這兩個戰略目標對於德國來講都過於艱巨。中國誌願軍的加入很好的糾正了德國的這個戰略錯誤，作為工人黨一直以來的背後金主，中國的意見是西塔拉也不得不認真的考慮，中國誌願軍空軍的戰績讓德國人看到了徹底打垮英國，從而建立大西洋壁壘，避免兩線作戰的魔咒的希望。“海獅行動”再也不是紙麵上的東東了，隨著空中打擊區域的擴大，連阿伯丁這樣的內陸城市也避免不了被波及，銀鵬和金雕搭伴兒串門，最遠都到了貝爾法斯特去瞻仰一番了，英國皇家空軍已經山窮水盡，人員不足開戰之初的10%，戰鬥機不過百架，全部皇家空軍的家當還不如中國皇家空軍的一個聯隊多。
英國皇家空軍噴火戰鬥機（包括mk.i和mk.ii），颶風戰鬥機（mk.i），無畏戰鬥機，英俊戰士重型戰鬥機。德國帝國空軍梅塞施米特109（包括e型和早期f型）、110戰鬥機；容克ju-88平伏兩用轟炸機、ju-87斯圖卡俯衝轟炸機；亨克爾111水平轟炸機，fw-190百舌鳥（伯勞鳥）（隻在末期出現過，但迫使英國研製噴火9型與之抗衡）。
德國空軍裝備的轟炸機絕大部分是俯衝轟炸機和輕、中型轟炸機，載彈量大，航程遠的戰略重轟炸機數量極少，根本無法承擔起戰略轟炸的重任。護航的戰鬥機又隻有梅塞施米特——109還能勉強與英軍戰鬥機對抗，但受到航程的限製，作戰中難以發揮應有的作用。英軍雖然飛機數量少，但性能優秀，而且與雷達、高炮和攔阻氣球組成了完整的防空體係，又是本土作戰，幾乎沒有航程限製，大大抵消了數量上的劣勢。尤其是英軍建立了完善的雷達預警係統，可以有效發現來襲敵機的數量和方向等基本情況，避免了戰鬥機不必要的空中巡邏警戒，使戰鬥機起飛就是迎戰，節約了大量人力、物力。
但是這樣的優勢麵對狗*娘養的中國蝗蟲而言毫無價值，通過超低空突防和點穴式的定點摧毀，英國原始的防控體係被徹底的清理掉。拚戰鬥機的結果也是可想而知，麵對習慣了進行各種高難度空中對戰的中國飛行員駕駛著性能近乎達到螺旋槳時代巔峰的金雕，英國的菜鳥飛行員們除了升空為中國空軍當空靶之外，也實在不能期望更多
“翠鳥3，翠鳥3，11點鍾方向，噴火4架，你編隊組織攻擊。”
“翠鳥3明白。”喉部送話器馬上有調換到自己的四機編隊群裏“賊鷗3、賊鷗4立即爬升，俯衝截擊。翠鳥4隨我迂回，抄後路去了。”
四架悶頭悶腦的噴火本來就是急吼吼的趕去西布朗維奇阻擊德國第三航空隊的轟炸，所以根本沒有預料到在雲層中埋伏的中國機群。噠噠噠的掃射聲響起，一架噴火直接變成了一團火球，這下到是名副其實的噴火了。
“該死，是惡梟。分散隊形，蛇形機動，注意別被咬尾。”英國菜鳥企圖憑借低空性能逃之夭夭，不過他們並不知道還有兩架被他們稱作惡梟的金雕在低空等著他們的獵物。
“上菜了。”翠鳥3長機率先開火，一架噴火帶著濃煙吻向地麵。剩下兩架噴火更加慌張，慌不擇路之下兩機竟然一起急轉彎企圖脫離，卻無巧不巧的撞在一起，變成了一團絢麗的煙火。讓翠鳥3長機和僚機看的目瞪口呆，可這戰果算誰的？不過他們很快就忘卻了這種煩惱，因為耳機裏傳來了“天目”指揮機的信號，不到50英裏又有一個小編隊的英軍戰機在企圖支援西布朗維奇。這次是8架颶風，完全是添彩的趕腳，生怕去晚了被其他牲口搶了先，這四機編隊毫不猶豫的轉向指示空域，今天不弄上一兩個米字，上對不起元首（不留胡子的那個），下對不起地勤，左對不起觀眾，右對不起聽眾，反正就是浪費可恥，爭取全包的意思。
本來麵對德國佬，英國空軍雖然在飛機數量上有很大的劣勢，但英軍還有雷達部隊，英國是最早將雷達投入實戰的國家，至7月全國共建成雷達站51座，其中東南沿海地區有38座，約占總數的75%，形成了嚴密的雷達警戒體係，分為兩個層次，第一層是中高空防空雷達係統，能有效發現飛行高度在4500米以下的飛機，第二層是低空防空雷達係統，能有效發現飛行高度在750米以下的飛機。這樣英軍就能通過雷達測出德軍飛機來襲的大致方位和時間，指揮戰鬥機在遊曆方位和時間迎擊。而雷達使用之前，通常都是派出戰鬥機在空中巡邏，由戰鬥機發現來襲敵機，使用雷達後，英軍戰鬥機的每次起飛，都是有目的的迎戰，極大減少了飛機、燃料和人員體力的消耗，很大程度上彌補了飛機數量不足的缺陷。因此雷達無疑是英軍取得勝利的最重要的王牌。但是現在就算是有個把雷達站幸存下來，也不敢開機，不然中國誌願軍空軍的電子戰巡邏機一定會召喚死神的降臨，沒了雷達的指引，單打獨鬥又不是中國戰機的對手，想從
雖然英國空軍是本土作戰，飛行員熟悉氣候、地形，士氣又高，特別是即使被擊落，隻要飛行員平安落地，還能回到部隊繼續參戰。而中德飛機隻要被擊落，飛行員即便能夠跳傘逃生，還是逃脫不了成為戰俘的命運，就是所謂的人機俱失。但是架不住這幫誌願軍空軍的牲口們就算是被打的傷痕累累也會掙紮著回到法國著陸，所以至今英國戰鬥機僅僅有一個確認的戰果。
麵對強悍的中國空軍，英軍也暴露出了一些問題，雖然空軍力量並不強大，但卻未將有限的轟炸機攻擊中德的前沿機場，這是最大的失策。還有就是在前期空戰中，由於道丁和派克主張小編隊逐次參戰，使英軍常常在十倍、甚至二十倍、三十倍的懸殊劣勢下與德機作戰，蒙受了很多不必要的損失。
曾經的天之驕子，現在的英國皇家空軍已經到了油盡燈枯的地步了。