夏天跟鄒文淮、麥佳商議之後，轉天便簽了借款的協議。
新藝城幕後的金主雷覺坤聽完麥佳的匯報之後，也覺得夏天的提議很不錯。
他投資電影除了有一份情懷在外，主要也是為了靠它賺錢。
而壟斷最賺錢，這是所有商人都知道的理。如果能聯通另外兩家壟斷香港影壇，那他的獲利無疑將大大增加，因此他對這一方案是百分百讚同。
再者他旗下的九龍巴士、九龍城建等公司最近幾年都有些不賺錢。
九龍巴士，因為屬於公共交通工具，關係民生，所以港府對其實施利潤管製，規定其年回報率不得高於十六巴仙，令九龍巴士的股價因此長期低迷。
九龍城建則因為“地主會“的關係，投地屢屢失敗。而匯豐銀行又限製除地主會成員之外的公司貸款，使得九龍城建最近生意慘淡。
如果能借助夏天的資金來拍戲，那豈不是借雞生蛋、空手套白狼，白賺錢嘛。既然如此何樂而不為呢！
老板都同意了，麥佳更是絕無二話，因此轉天便都簽了約。
兩家公司分別以片庫做抵押，向夏天各自貸款四億（嘉禾）、兩億（新藝城）港幣。
約定還款期限為期十年，十年之後如無法還款，那麽片庫版權便歸夏天所有。
合約簽完之後，夏天便拿到了嘉禾和新藝城的片庫，連同他們衛星公司的電影版權也一並拿到了。
像嘉禾旗下的威禾（程龍創辦）、寶禾（洪京寶創辦）、二友（張建庭、陳有創辦）；新藝城旗下的電影工作室（徐可創辦）、永佳（陳勳奇創辦）、百鳴影業（黃佰鳴創辦）。
夏天跟鄒文淮、麥佳商議之後，轉天便簽了借款的協議。
新藝城幕後的金主雷覺坤聽完麥佳的匯報之後，也覺得夏天的提議很不錯。
他投資電影除了有一份情懷在外，主要也是為了靠它賺錢。
而壟斷最賺錢，這是所有商人都知道的理。如果能聯通另外兩家壟斷香港影壇，那他的獲利無疑將大大增加，因此他對這一方案是百分百讚同。
再者他旗下的九龍巴士、九龍城建等公司最近幾年都有些不賺錢。
九龍巴士，因為屬於公共交通工具，關係民生，所以港府對其實施利潤管製，規定其年回報率不得高於十六巴仙，令九龍巴士的股價因此長期低迷。
九龍城建則因為“地主會“的關係，投地屢屢失敗。而匯豐銀行又限製除地主會成員之外的公司貸款，使得九龍城建最近生意慘淡。
如果能借助夏天的資金來拍戲，那豈不是借雞生蛋、空手套白狼，白賺錢嘛。既然如此何樂而不為呢！
老板都同意了，麥佳更是絕無二話，因此轉天便都簽了約。
兩家公司分別以片庫做抵押，向夏天各自貸款四億（嘉禾）、兩億（新藝城）港幣。
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合約簽完之後，夏天便拿到了嘉禾和新藝城的片庫，連同他們衛星公司的電影版權也一並拿到了。
像嘉禾旗下的威禾（程龍創辦）、寶禾（洪京寶創辦）、二友（張建庭、陳有創辦）；新藝城旗下的電影工作室（徐可創辦）、永佳（陳勳奇創辦）、百鳴影業（黃佰鳴創辦）。
夏天跟鄒文淮、麥佳商議之後，轉天便簽了借款的協議。
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再者他旗下的九龍巴士、九龍城建等公司最近幾年都有些不賺錢。
九龍巴士，因為屬於公共交通工具，關係民生，所以港府對其實施利潤管製，規定其年回報率不得高於十六巴仙，令九龍巴士的股價因此長期低迷。
九龍城建則因為“地主會“的關係，投地屢屢失敗。而匯豐銀行又限製除地主會成員之外的公司貸款，使得九龍城建最近生意慘淡。
如果能借助夏天的資金來拍戲，那豈不是借雞生蛋、空手套白狼，白賺錢嘛。既然如此何樂而不為呢！
老板都同意了，麥佳更是絕無二話，因此轉天便都簽了約。
兩家公司分別以片庫做抵押，向夏天各自貸款四億（嘉禾）、兩億（新藝城）港幣。
約定還款期限為期十年，十年之後如無法還款，那麽片庫版權便歸夏天所有。
合約簽完之後，夏天便拿到了嘉禾和新藝城的片庫，連同他們衛星公司的電影版權也一並拿到了。
像嘉禾旗下的威禾（程龍創辦）、寶禾（洪京寶創辦）、二友（張建庭、陳有創辦）；新藝城旗下的電影工作室（徐可創辦）、永佳（陳勳奇創辦）、百鳴影業（黃佰鳴創辦）。
夏天跟鄒文淮、麥佳商議之後，轉天便簽了借款的協議。
新藝城幕後的金主雷覺坤聽完麥佳的匯報之後，也覺得夏天的提議很不錯。
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再者他旗下的九龍巴士、九龍城建等公司最近幾年都有些不賺錢。
九龍巴士，因為屬於公共交通工具，關係民生，所以港府對其實施利潤管製，規定其年回報率不得高於十六巴仙，令九龍巴士的股價因此長期低迷。
九龍城建則因為“地主會“的關係，投地屢屢失敗。而匯豐銀行又限製除地主會成員之外的公司貸款，使得九龍城建最近生意慘淡。
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老板都同意了，麥佳更是絕無二話，因此轉天便都簽了約。
兩家公司分別以片庫做抵押，向夏天各自貸款四億（嘉禾）、兩億（新藝城）港幣。
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像嘉禾旗下的威禾（程龍創辦）、寶禾（洪京寶創辦）、二友（張建庭、陳有創辦）；新藝城旗下的電影工作室（徐可創辦）、永佳（陳勳奇創辦）、百鳴影業（黃佰鳴創辦）。
夏天跟鄒文淮、麥佳商議之後，轉天便簽了借款的協議。
新藝城幕後的金主雷覺坤聽完麥佳的匯報之後，也覺得夏天的提議很不錯。
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九龍城建則因為“地主會“的關係，投地屢屢失敗。而匯豐銀行又限製除地主會成員之外的公司貸款，使得九龍城建最近生意慘淡。
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九龍巴士，因為屬於公共交通工具，關係民生，所以港府對其實施利潤管製，規定其年回報率不得高於十六巴仙，令九龍巴士的股價因此長期低迷。
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夏天跟鄒文淮、麥佳商議之後，轉天便簽了借款的協議。
新藝城幕後的金主雷覺坤聽完麥佳的匯報之後，也覺得夏天的提議很不錯。
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九龍巴士，因為屬於公共交通工具，關係民生，所以港府對其實施利潤管製，規定其年回報率不得高於十六巴仙，令九龍巴士的股價因此長期低迷。