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從貴州往東，已經全是平坦的柏油路，路上車馬行人熙熙攘攘，絡繹不絕。f
從四川廣元順江而下的瀝青，轉入湘江後到長沙卸船裝車，再通過這條柏油路源源不斷的運往貴州方向。
而且隨著洞吾和青藏先後被納入大秦版圖，原來西南的茶馬古道上的商客旅，多改走這條西南大動脈，讓這條道路更加熱鬧。
朝廷供給二十萬修路大軍的糧食，也都順著這條大動脈轉送過去，路上可謂是車馬喧囂，綿延不絕，路邊的客棧酒樓茶肆如雨後春筍一般冒出來，每隔幾裏，便可看到“水村山廓酒旗風”的情景。
這條道路有三丈寬，可以並行馳行四輛馬車，不過道路中間有分界線，規定行人車馬靠右行駛，實際上左右兩邊就變成了一條單向行駛的道路。
現在的馬車也有了很大的改變，不再象以前一樣，隻有兩輪，而是多采用了四輪設計。
同時南京研製出一種叫橡膠的東西，這種橡膠割好後，用鉚釘鉚在車輪上，讓車子更為輕快，比以前用的木輪子好得多；
這橡膠一出現，便供不應求，很多車子現在還沒買到裝上呢。
在這條路上奔馳的馬車中，半數以上是各地的車馬行的。這些車馬行不但承接貨運生意，也開避了客運服務。
象長沙的“萬乘車行”，有各種馬車多達四百輛，全是四輪的大馬車，多采用兩匹馬為“動力”，貨車一次可運多達六千斤糧食。客運車輛加長後，一次可乘坐十幾二十人。
客運車輛從長沙出發，前往貴陽，隻要五角錢。經濟而快捷。多數的客人不會坐這麽遠，一路上乘客上上落落，按路程計費，十分實惠；
很多沿途的百姓要到長沙趕集的，都會選擇坐這種客車，乘坐的人多了，車行不得不加開很多短途的客運車輛。
有錢的人，你可以單獨租一輛馬車，上麵被褥整齊，車行在沿途還與許多客踐酒樓簽了協議。但凡是車行拉來的客人，飲食住宿一律打八折優惠。
各地的酒樓客棧為了搶生意，車夫本身的食宿都是免費的，馬料之類的更不用說了，都是客棧都準備的，如果一次拉來十個以上的客人，客棧甚至還給車夫一點回扣。
如此車馬行的運營基本算是無本生意，進而可以讓他們能夠到運費壓得更落，讓更多的人願意來乘坐。
各個車馬行為了贏利顧客。會量把服務質量提高，並給客人提供更多的保障，他們會按預定的日期把你送到指定的地點，絕不耽誤。如果真有意外耽誤了，隻要不是乘客本身造成的，車行一律免收費。
貨運也一樣，預先講定日期。無法按期運到造成損失的，車行不但不收費，甚至要承擔一定的賠償。
有大商人從中看到了商機。聯合車行成立了一種保險公司，對人身和貨物進行保險，按你繳納險種，一但出了問題，保險公司就會給予相應的賠償。
據說這種保險公司由於守信用，理賠及時，生意很紅火，現在已經不限於運輸行業，保險業務正在向其他行業迅速擴展。
有一個更有意思的現象，正在慢慢滲透著整個大秦，看到了通路給地方民生帶來的巨大好處後，各地官員呼籲修路的聲音越來越多；
但朝廷財力有精力都有限，不可以在全國大建柏油路，怎麽辦？
各地的父母官與地方士紳富戶，往往會自籌資金修路，對於自願出錢修路的鄉紳富戶，當地官府會以出錢最多的人的名字給新修的道路冠名；
比如張三出錢最多，那這條路修成後就叫張三路。
其他人出錢比較少的，則是在道路旁刻字立碑，永世留存。
但有一點，你不能犯法，一但你犯了大秦的律法，你的名字將會被從石碑上鑿去。
為了響應各地官民熱切的修路願望，朝廷經過討論，並經天子正式用璽頒旨，但凡支持地方修路出資超過五千龍幣的人，可獲得一個八品的散官爵位。
這種八品散官沒有俸祿，但有一個好處，那就是可以直接向天子上書，而且可以參與當地每年的問政；
所謂的問政，就每到年底，有權對當地官府的府庫及收支賬目進行查閱，當地官員不得阻撓，否則一經查實，阻撓的官員要立即革職，永不敘用。
天子這一道旨意一經頒布天下，那可不得了，砸五千龍幣修路的富戶比比皆是，有些富裕的州縣，甚至出現了修路款已足，還有人搶著砸錢的景象。
民眾的熱情大大超出了預料，有些州縣獲得的修路捐款，竟然多達數十萬龍幣，這倒讓朝廷頭痛了，不得不派出成批的巡察禦史，監督此事。
幸好各地的司法審判權已經從地方主官轉移到同知或縣丞手上，朝廷事先有規定，當地的主官負責具體運作修路事宜，而同知或縣丞則有監督的權責。
因為司法審判權剛剛從當地主官手上剝奪，轉交給同知或縣丞，這使得各地負責行政的主官和掌管司法的同知、縣丞的關係普遍有些僵，倒是避免了很多監督者與被監督者相互勾結的行為。
從長沙一路北上，到了洞庭湖，現在這裏已經成為名副其實魚米之鄉，成了大秦最大的糧倉，每年糧食出產已經超過蘇杭地區，原來那句“蘇杭熟，天下足”也變成了“荊湖熟，天下足”。
讀書人最喜歡遊賞的嶽陽城，是洞庭湖沿岸最繁華的城市。而嶽陽的百姓與別處不同，他們更喜歡管洞庭湖叫湘妃湖。
一來，地位十分特殊的湘妃娘娘是嶽陽人，而且當今天子已經把洞庭湖封給了湘妃娘娘。
雖然這種封賞沒有什麽實質意義，隻是一個虛名而已。但嶽陽百姓就喜歡改叫湘妃湖，你愛咋咋的。
從嶽陽順流而下，到了武昌，那更是不得了，這已經成了大秦腹地首屈一指的大城，這裏是天子當年稱王立基之地，現在朝廷已經將武昌、漢陽、漢口三鎮合並，合稱武漢。
當年皇後娘娘不修王府，變賣被毀壞的半邊王府磚石，以助八股論壇的佳話，至今仍為武昌百姓津津樂道。
而在漢陽城，李昭儀城頭奏《將軍令》，天子城下血戰建奴的故事，更是被民間編成了多個版本的戲文傳唱，街市上天天上演，百姓總是看不膩。
如今的漢陽城頭，還有當年戰爭留下的痕跡，而武昌的王府，也還保留著原貌。武昌百姓有一個共同的願望，那就是希望有一天，能看到天子和皇後娘娘再回武昌的王府住上幾天。
當年皇後娘娘自親紡紗織布，為前方將士做衣袍，把武昌的紡織業也帶動了起來，現在武昌一帶，成了繼續蘇杭之後的又一個紡織中心，每天有一船船的各色布匹順江而下，遠銷海外，為當地帶回了滾滾的財源。
另外，因為當年的八股論壇，武漢也成了大秦中部的文化中心，無數文人士子匯聚於此，交流學問，探討知識。
武漢大學者張儒舟在江北的龜山上辦了一所漢陽書院，由於名流匯粹，聲譽直追長沙的嶽麓書院。
再沿長江而下，來到馬鞍山，你會發展這裏的變化更是翻天覆地，一座座高大的冶煉爐，用蒸汽機鼓風，大大提高了爐溫，每天都有大量的優質鋼材產出，通過水陸源源不斷地運往全國各地；
前幾年還是荒山的馬鞍山，現在已經在山下形成一個嶄新的城市，聚居的人口到今年已經多達八萬，比一些州的人口還多。多數建築都是嶄新的鋼筋水泥結構，給人一種朝氣蓬勃的感覺。
而且它還在大秦首創了一個特色，它是目前大秦唯一一座沒有建城牆的城市。除了沒有城牆外，所有城市的功能一應俱全，而且更加先進。
從馬鞍山東去，那便是大秦的南京城了，沒有到過南京城的人，你根本無法想象這個世界有這麽繁華的地方，沒有到過南京城的外國人，你說你到過大秦，一定會被人笑話。
這裏現在就連外廓也是鱗次櫛比，每條街道都是那麽幹淨整潔，花香彌漫，秦淮河上笙歌日夜響遏行雲，金碧輝煌的大秦宮，威嚴聳立，大氣磅礴。
大秦天子從這座金宮裏發出的每一個旨令，全世界都必須府首傾聽........
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從貴州往東，已經全是平坦的柏油路，路上車馬行人熙熙攘攘，絡繹不絕。f
從四川廣元順江而下的瀝青，轉入湘江後到長沙卸船裝車，再通過這條柏油路源源不斷的運往貴州方向。
而且隨著洞吾和青藏先後被納入大秦版圖，原來西南的茶馬古道上的商客旅，多改走這條西南大動脈，讓這條道路更加熱鬧。
朝廷供給二十萬修路大軍的糧食，也都順著這條大動脈轉送過去，路上可謂是車馬喧囂，綿延不絕，路邊的客棧酒樓茶肆如雨後春筍一般冒出來，每隔幾裏，便可看到“水村山廓酒旗風”的情景。
這條道路有三丈寬，可以並行馳行四輛馬車，不過道路中間有分界線，規定行人車馬靠右行駛，實際上左右兩邊就變成了一條單向行駛的道路。
現在的馬車也有了很大的改變，不再象以前一樣，隻有兩輪，而是多采用了四輪設計。
同時南京研製出一種叫橡膠的東西，這種橡膠割好後，用鉚釘鉚在車輪上，讓車子更為輕快，比以前用的木輪子好得多；
這橡膠一出現，便供不應求，很多車子現在還沒買到裝上呢。
在這條路上奔馳的馬車中，半數以上是各地的車馬行的。這些車馬行不但承接貨運生意，也開避了客運服務。
象長沙的“萬乘車行”，有各種馬車多達四百輛，全是四輪的大馬車，多采用兩匹馬為“動力”，貨車一次可運多達六千斤糧食。客運車輛加長後，一次可乘坐十幾二十人。
客運車輛從長沙出發，前往貴陽，隻要五角錢。經濟而快捷。多數的客人不會坐這麽遠，一路上乘客上上落落，按路程計費，十分實惠；
很多沿途的百姓要到長沙趕集的，都會選擇坐這種客車，乘坐的人多了，車行不得不加開很多短途的客運車輛。
有錢的人，你可以單獨租一輛馬車，上麵被褥整齊，車行在沿途還與許多客踐酒樓簽了協議。但凡是車行拉來的客人，飲食住宿一律打八折優惠。
各地的酒樓客棧為了搶生意，車夫本身的食宿都是免費的，馬料之類的更不用說了，都是客棧都準備的，如果一次拉來十個以上的客人，客棧甚至還給車夫一點回扣。
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據說這種保險公司由於守信用，理賠及時，生意很紅火，現在已經不限於運輸行業，保險業務正在向其他行業迅速擴展。
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但朝廷財力有精力都有限，不可以在全國大建柏油路，怎麽辦？
各地的父母官與地方士紳富戶，往往會自籌資金修路，對於自願出錢修路的鄉紳富戶，當地官府會以出錢最多的人的名字給新修的道路冠名；
比如張三出錢最多，那這條路修成後就叫張三路。
其他人出錢比較少的，則是在道路旁刻字立碑，永世留存。
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為了響應各地官民熱切的修路願望，朝廷經過討論，並經天子正式用璽頒旨，但凡支持地方修路出資超過五千龍幣的人，可獲得一個八品的散官爵位。
這種八品散官沒有俸祿，但有一個好處，那就是可以直接向天子上書，而且可以參與當地每年的問政；
所謂的問政，就每到年底，有權對當地官府的府庫及收支賬目進行查閱，當地官員不得阻撓，否則一經查實，阻撓的官員要立即革職，永不敘用。
天子這一道旨意一經頒布天下，那可不得了，砸五千龍幣修路的富戶比比皆是，有些富裕的州縣，甚至出現了修路款已足，還有人搶著砸錢的景象。
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一來，地位十分特殊的湘妃娘娘是嶽陽人，而且當今天子已經把洞庭湖封給了湘妃娘娘。
雖然這種封賞沒有什麽實質意義，隻是一個虛名而已。但嶽陽百姓就喜歡改叫湘妃湖，你愛咋咋的。
從嶽陽順流而下，到了武昌，那更是不得了，這已經成了大秦腹地首屈一指的大城，這裏是天子當年稱王立基之地，現在朝廷已經將武昌、漢陽、漢口三鎮合並，合稱武漢。
當年皇後娘娘不修王府，變賣被毀壞的半邊王府磚石，以助八股論壇的佳話，至今仍為武昌百姓津津樂道。
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當年皇後娘娘自親紡紗織布，為前方將士做衣袍，把武昌的紡織業也帶動了起來，現在武昌一帶，成了繼續蘇杭之後的又一個紡織中心，每天有一船船的各色布匹順江而下，遠銷海外，為當地帶回了滾滾的財源。
另外，因為當年的八股論壇，武漢也成了大秦中部的文化中心，無數文人士子匯聚於此，交流學問，探討知識。
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再沿長江而下，來到馬鞍山，你會發展這裏的變化更是翻天覆地，一座座高大的冶煉爐，用蒸汽機鼓風，大大提高了爐溫，每天都有大量的優質鋼材產出，通過水陸源源不斷地運往全國各地；
前幾年還是荒山的馬鞍山，現在已經在山下形成一個嶄新的城市，聚居的人口到今年已經多達八萬，比一些州的人口還多。多數建築都是嶄新的鋼筋水泥結構，給人一種朝氣蓬勃的感覺。
而且它還在大秦首創了一個特色，它是目前大秦唯一一座沒有建城牆的城市。除了沒有城牆外，所有城市的功能一應俱全，而且更加先進。
從馬鞍山東去，那便是大秦的南京城了，沒有到過南京城的人，你根本無法想象這個世界有這麽繁華的地方，沒有到過南京城的外國人，你說你到過大秦，一定會被人笑話。
這裏現在就連外廓也是鱗次櫛比，每條街道都是那麽幹淨整潔，花香彌漫，秦淮河上笙歌日夜響遏行雲，金碧輝煌的大秦宮，威嚴聳立，大氣磅礴。
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