拿到了3c認證等一係列準入證之後，意味著阿羅汽車公司的這兩款客車已經可以上市銷售了，通常來說，這個時候汽車公司就要大做廣告，來向外界推廣這種汽車，讓別人都來購買。
在這一點上，阿羅汽車公司也不例外，所以在拿到準入證的那一刻，阿羅汽車公司的新車發布會就如期舉行了。
阿羅汽車公司實際上從程遠開車被撞，引爆納米汽車技術之後，就一直是外界矚目的焦點，後來出現建築機器人之後，外界對阿羅汽車公司就更感興趣了。
不過因為阿羅汽車公司一直以來都很低調，從不主動接觸新聞媒體，也不接受采訪，再加上政府部門的政策性保護，外界對阿羅汽車公司的事情所知越來越少，所以搞的阿羅汽車公司在大眾眼中越來越神秘，在坊間流傳中，阿羅汽車都成了國家的秘密基地了，就差說這家公司是華國的51區了。
這次阿羅汽車的新車發布會，因為是公開舉辦的，不限製媒體采訪，所以立刻引來了外界的關注，各個媒體機構，各個土豪大戶們，以及各種別有用心的觀察員們，都紛紛來到了上東市，來到了阿羅汽車公司的新聞發布會現場。
這場新聞發布會，是在阿羅汽車公司新建的辦公大樓裏舉辦的。由於原先的辦公大樓早被當地政府部門“違規爆破”了，所以後來的辦公大樓，都是建築機器人用新型材料構建的建築群。
因為發布會的時間還沒到，所以大家幹脆就要參觀一下這個聞名許久，卻沒有實際來過的阿羅汽車公司的新辦公大樓，當然，阿羅汽車公司也考慮到了這一點，所以接待人員也都兼職當了導遊。帶領參會人員參觀自家的辦公大樓，並且還在旁邊負責解說。
阿羅汽車的辦公大樓占地30畝，主體建築是一個圓環結構的五層高大樓，由於采用了大量的新型複合材料，所以采光好，空間大，承重梁少，極其具有未來感。
整個辦公大樓的樣子有點像一個放大的鳥巢，與上京的鳥巢建築不同，這款鳥巢建築表麵沒有那許多的鋼筋鐵架。整體看起來更像一個圓柱形的的玉扳指，或者說玉環，因此外號就叫做玉環樓。
明眼人一看就知道，這種看不到承重梁，隻靠兩邊牆壁做支撐的建築，很明顯是用了特殊材料，否則無法支撐這麽大一片建築。事實也的確如此，整個建築用了大量碳纖維，以及碳納米管材料。因此雖然沒有承重梁，但卻具有很強的強度，堅固性也比一般的建築物要強很多，柔韌性跟透光性也很好。
與當初的免費高科技學校一樣。整個阿羅汽車公司的辦公大樓裏麵也配備了一係列高科技設備，諸如智能化節能空調係統，節能洗手間，太陽能發電係統等等。努力營造一種最舒適的辦公環境。
當然，那些東西隻是意料之中，最讓外人感到吃驚的是。這裏使用了大量的智能機器人，不但飲料機是可以人機對話的智能機器人，警衛保安有三分之二是人形機器人，就連掃地擦地抹玻璃的，也都是蜘蛛機器人，完全不用人工。
所以說，走進這個辦公大樓，就好像來到未來世界，或者走進科幻影片一樣，有一種超現實的感覺。
外行對這些還隻是驚歎一下，但對於內行人或者有心人來說，這說明這個阿羅汽車公司跟那個傳聞中的奧斯坦集團關係很深，要不然，也不會有這麽多智能化機器人。要知道，這些高度智能化的機器人，特別是那些人形機器人，傳聞中隻有在奧斯坦集團才有生產，至今為止，外部公司也隻有這個阿羅汽車公司有大量配置，其他的公司都沒有，就連在瑞典本國的很多公司都買不到這種機器人。
當然，對記者來說，這些東西都夠他們使勁拍攝的了，因為在他們看來，光這一個阿羅汽車公司的辦公大樓，就有無數題材可寫，不說別的，光這裏的辦公設施以及辦公生活，簡直就可以當做未來高科技生活的典型示範。
比如說這裏的辦公人員穿的衣服，就很值得介紹。
這裏的辦公人員的衣服，都是公司發的統一製服，這些製服的種類有很多，比如夏服，春秋服，冬服等等，但不管什麽服裝，大體都是由兩種麵料組成。裏麵的內層，是普通的棉纖維麵料，可以吸濕吸汗兼保溫，外麵則是好像荷葉一樣的超級不沾灰不沾水的納米纖維麵料，兩層麵料是可以互相分離的。這樣一來，需要洗的隻是內層的棉纖維麵料，外層麵料根本不用洗，隻要一抖，用風一吹，就可以幹淨如新，而且還具有導電功能，可以及時排走人體的靜電，防止靜電對人體的損害。
這種衣服還有很多功能，比如說，外層麵料裏麵有很多像素因子，可以自動變換顏色，也就是說，所有員工可以根據心情或者興趣，來變化自己衣服的顏色，讓同一種衣服，可以穿出不同的樣式。
要改變衣服顏色的方法很簡單，隻需要在電腦的編輯軟件中把需要變換的衣服顏色設定好，然後用連接線一頭插到衣服上，另外一頭插在電腦上，這樣就可以衣服根據電腦設定好的方案變換顏色，這種變化色彩的方式，你可以是純色，也可以是雜色，甚至變成數字迷彩服也可以。
其實，這種衣服的外層麵料，實際上是一種可穿戴的顯示屏技術，或者說新型墨水技術，隻要接觸電腦，就可以顯示不同的圖案跟色彩。
當然，變換衣服顏色都是私下裏辦公的時候進行改變，是自由化的一種體現，如果像是接待客人的接待人員，或者公司員工要參加統一性的活動，衣服顏色就會要求變回一種默認的銀灰色，這是一種集體性的體係。
另外，如果有需要，衣服還可以把內層棉纖維麵料改成新型氣墊層。這種氣墊層有一款小型的空調係統，這種空調係統耗電極少，還有一種新型的發電機，可以用人體走動的方式供電，所以穿了這種衣服，就算在高溫環境下，也不會感覺太熱，而且還不用充電。
很顯然，光是這種衣服，就引起了很多人的注意。特別是軍方的注意，畢竟這種衣服稍微一變，那就是妥妥的多功能軍服啊！
可不是麽，有了這種衣服，戰士可以隨時根據當地的環境來變換迷彩顏色，極大的提高了隱蔽性，再加上還能加裝便捷不用額外充電的小型空調係統，簡直就是野外士兵的最愛啊。
所以說，汽車還沒買呢。很多人已經惦記上了這種衣服，想要獲得這種衣服技術，或者這種新型衣服的訂單，當然。要大量采購的話，前提是價格別太離譜。
總而言之，汽車發布會還沒開始呢，所有來參加展示會的人就好像來參觀高科技展示館一樣。都覺得不虛此行，甚至很多人還偷偷的在問，這裏還要不要人。要知道能在這裏工作。工資待遇啥的先不說，光這環境，說出去都有麵子啊。
終於，在大家越來越對辦公大樓的各項設施感興趣的時候，公關部的人過來通知說，發布會正式開始，大家可以入場參加發布會了。
阿羅汽車的發布會會場，是在辦公大樓裏麵的內部天井舉行，。這個內部天井，其實就是被環形辦公大樓建築圍繞在中間的那片天井。
這個天井表麵是一個巨大的廣場，在平時，這裏是公司內部的康樂中心，有很多露天咖啡館，露天遊樂場，需要的時候，可以好像變形金剛變形一樣，隨時變動成需要的各種場館。比如可以變成一整個巨大的遊泳池，也可以變成一塊塊分隔開的運動場，是一種多功能的可變空間設置。
至於現在麽，為了演示新型汽車以及接待大量的參觀以及采訪人員，所以這裏就變成了一個環形的立體化展覽台。
與會人員一來，就按照事先拿到的牌號，坐進環形看台中的座位上，而在這時候，整個看台上則有很多美女在三維立體圖像以及音樂的背景中跳現代舞。
等人員差不多坐齊，跳舞的美女們紛紛退場，中央升起一個巨大的圓形台，上麵有兩款客車，而在客車麵前則站著一位美女主持人以及梁華總裁。
接下來，後麵背景牆的大屏幕開始出現兩款客車的樣子，主持人跟梁華總裁則對此展開一個簡短的互動解說，大體是在說這種汽車的事情，比如外觀，內置，動力，安全等方麵的解說。
隨著他們的解說，大屏幕的畫麵也在不停變動。比如解說外觀，就不停播放在不同角度下的汽車樣子，說到內飾，則會播放汽車內部不用角度的樣子，以及細節部分，說到某種設施的實用性，則會具體展示這種設施的使用方法以及原理。
在這種直觀的演示以及人性化的解說中，觀眾很容易就把這兩款汽車的各種性能參數記清楚，明白到這種汽車的先進性在哪兒。
接下來的環節，就是讓人排隊進場，來現場親自摸一摸，坐一坐，讓大家親自感受一下這兩款車的細節或者魅力，由於每一輛車一次可以坐50人，所以兩輛車一次就可以進入100人，也就是說一波人就有一百人，速度很快。再加上會場有大量服務人員維持秩序，參觀也都是按照套路來，來參加展示會的人員也比較有素質或者裝的有素質，所以並沒有發生什麽意外事件。
等大家都輪流親自試乘過汽車，感受到這兩款客車的魅力後，基本都十分滿意，畢竟聽別人說跟遠處看，感受還不深切，隻有親自摸一摸，坐一坐，親自感受一下，那才能知道這款車的工藝細節等方麵。而在這方麵，與會人員，特別是國內人員，都覺得別的先不說，光這款車的細節做工，完全就可以逼你高檔豪華車了，甚至可以逼你飛機頭等艙。
到了這個地步，大多數人就已經很心動了，滿意度爆棚。而之後的叫價環節，在聽到美女主持人說這款車的a型車要一千五百萬，b型車也要一千三百萬的時候，都沒有多大的吃驚。
也是，這麽高檔的汽車，你不要個一兩千萬，你好意思叫智能環保安全車麽，別的不說，光聽人家說的那些大量使用了啥碳纖維材料，納米材料。那價格就降不下來。
叫價雖然高，但人家的售後服務卻很好，因為阿羅汽車公司的人說了，十年之內免維修費，五年之內免費更換發動機以及各種零部件，還可以提供上門維修服務。
如果汽車用舊了或者用壞了，可以回賣給阿羅汽車公司，阿羅汽車公司可以根據車輛使用狀況，給予相應的回購價。這其中。新車一年之內回賣，隻要沒有大問題，基本以原價的百分之八十到百分之九十的價格回購，一年之外三年之內把車回賣給阿羅汽車公司。要是沒有大問題，那麽回購價格按照相應的製度，在百分之五十到百分之八十之間，超過三年。回購價一律以百分之五十以內算。
雖然叫價很高，但抵不住這兩款車實在太好，很多記者都說。這種客車與其說是客車，不如說是豪華房車才對。也正因為大家都當作豪華房車來看，所以當場就有很多人下了訂單，還有很多人開始打電話，估計也是自己不能做主，開始向上級問意見。
眾多當場下訂單的人之中，居然以央企國企以及政府公務訂車為最多。
發生這種事情，雖然讓人有些愕然，但也在情理之中，畢竟阿羅汽車公司最近一直是外界，特別是政府部門矚目的焦點，現在他們出了新車型，性能又這麽先進，還這麽高智能化，用具俗話說，就是填補了國內空白，在世界上也是處於領先地位，自然引起國家的興趣。
這款車在美觀性、安全性、經濟型、舒適性等方麵都大大提高，一點不差於高檔豪華房車，不過最關鍵的地方在於，這兩款車都屬於國家發改委的推薦車型，享受最高額的新能源補貼，這麽好的車，加上還有政策傾向，公務員團體要是還不來訂車，那就是明顯不會跟形勢了。
華國中央的新領導班子上台以來，出了一係列整風的政策，其中限製三公消費，特別是限製公車使用方麵的力度越來越強。這裏麵，不但對公車購買價格進行了限製，還對外國車跟合資車也進行了限製，也就是說不準買合資車，隻準買國產車。與此同時，政府還要讓公車都貼上特殊的印有舉報電話的標簽，還要安裝上gps，所有的一切，都是為了限製公車的過度消費。
這些限製有點簡單粗暴一刀切的意思，但效果還是值得肯定的。不過在這裏也有個問題，那就是這種公車消費限製措施，主要是針對小車轎車，像大型客車就沒有明確的限製規定。或者說，公車消費方麵，首先是隻準買國產車，然後國產小車方麵還有一定價格限製，但對國產客車，那就沒有價格限製了。
這兩款車的定價在一千萬以上，雖然打退了大多數政府部門的念想，但對某些不差錢的政府公務團體來說，這卻是一個不錯的鑽空子機製。要知道，購買上千萬的車，這裏麵可以揩的油水可就很多了，別忘了，這種車是政府推薦車，雖然高達千萬的價格，卻不在公車限製範圍之內。
不過，也正因為車子太貴，所以實際上能當場下單購買車輛的，大都是一些比較有錢的部門，比如中央的財政部，外交部，還有中石油，中石化等不差錢的國企央企。
除此之外，國內一些軍工企業，也訂購了不少這種車，當然，人家可不是想買回去研究，而是通過買車的行為賣好，他們實際想著的，是直接跟阿羅汽車簽訂合作合同。畢竟不管怎麽說，阿羅汽車公司也是一家國內民企不是。
除了這些國內的公務員以及國企央企軍工企等單位，剩下最多的訂單，就是國外的各種大戶了，其中又以阿拉伯地區的買家為最。
比如一個據說是沙特阿拉伯的某個王子，居然一口氣定了五十輛車，還都是最貴的a型車，真實的演繹了什麽叫財大氣粗，什麽叫不差錢。而且，人家據說還要對車輛進行改造，要改成豪華房車，而不是這種公共客車。
按照那位沙特王子的話說，這種價格這種配置的車，就不是給平民百姓開的，還不如一開始就改成豪華房車，以豪華房車的定位去賣，而不要搞這種公交車的類型。
聽了那位王子的話，現場很多國內記者都會心一笑，這個王子很明顯不了解華國的國情，不知道華國的公仆們，買這種車就不差錢，但他們真的也不敢明目張膽坐豪車，所以這種豪車價格，公交車的噱頭，是最合適的。
隻是這麽一次展示會，現場就收到了總共三千二百三十三輛車的訂單，光國內訂單就有一千八百多輛車。
要知道，這可不是幾萬幾十萬的車，而是一千多萬的車，三千二百多輛車，以最低價的b型車1300萬來算，就是四百二十多億的銷售額，這種現場銷售額，絕對羨煞所有的車企。
這還僅僅是現場訂單，之後的後續訂單有多少，還沒算呢，而按照正常來說，現場發布會的車輛訂單隻能算是個添頭，真正的後勁在後麵。
很多內行人都說，以這種勢頭，年銷售額突破萬億是很輕鬆的事情。不過這款車的銷量有多少，除了看市場反應外，關鍵還得看阿羅汽車公司的生產能力，也就是說，阿羅汽車公司能不能大量生產這種智能化客車，以應對這種旺盛的市場需求。
至於為何會有這麽旺盛的高價客車的需求，很多專家也說了，需求一直都有，隻是之前一直沒有這麽好的車而已。不說別的，光說那種全智能化無人駕駛程序，那種體外智能爆破氣囊安全係統等，就物超所值了。
不管怎麽樣，這次展示會不算別的，光從經濟效益來說，就已經算是大獲成功了！(未完待續請搜索，小說更好更新更快!
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在這一點上，阿羅汽車公司也不例外，所以在拿到準入證的那一刻，阿羅汽車公司的新車發布會就如期舉行了。
阿羅汽車公司實際上從程遠開車被撞，引爆納米汽車技術之後，就一直是外界矚目的焦點，後來出現建築機器人之後，外界對阿羅汽車公司就更感興趣了。
不過因為阿羅汽車公司一直以來都很低調，從不主動接觸新聞媒體，也不接受采訪，再加上政府部門的政策性保護，外界對阿羅汽車公司的事情所知越來越少，所以搞的阿羅汽車公司在大眾眼中越來越神秘，在坊間流傳中，阿羅汽車都成了國家的秘密基地了，就差說這家公司是華國的51區了。
這次阿羅汽車的新車發布會，因為是公開舉辦的，不限製媒體采訪，所以立刻引來了外界的關注，各個媒體機構，各個土豪大戶們，以及各種別有用心的觀察員們，都紛紛來到了上東市，來到了阿羅汽車公司的新聞發布會現場。
這場新聞發布會，是在阿羅汽車公司新建的辦公大樓裏舉辦的。由於原先的辦公大樓早被當地政府部門“違規爆破”了，所以後來的辦公大樓，都是建築機器人用新型材料構建的建築群。
因為發布會的時間還沒到，所以大家幹脆就要參觀一下這個聞名許久，卻沒有實際來過的阿羅汽車公司的新辦公大樓，當然，阿羅汽車公司也考慮到了這一點，所以接待人員也都兼職當了導遊。帶領參會人員參觀自家的辦公大樓，並且還在旁邊負責解說。
阿羅汽車的辦公大樓占地30畝，主體建築是一個圓環結構的五層高大樓，由於采用了大量的新型複合材料，所以采光好，空間大，承重梁少，極其具有未來感。
整個辦公大樓的樣子有點像一個放大的鳥巢，與上京的鳥巢建築不同，這款鳥巢建築表麵沒有那許多的鋼筋鐵架。整體看起來更像一個圓柱形的的玉扳指，或者說玉環，因此外號就叫做玉環樓。
明眼人一看就知道，這種看不到承重梁，隻靠兩邊牆壁做支撐的建築，很明顯是用了特殊材料，否則無法支撐這麽大一片建築。事實也的確如此，整個建築用了大量碳纖維，以及碳納米管材料。因此雖然沒有承重梁，但卻具有很強的強度，堅固性也比一般的建築物要強很多，柔韌性跟透光性也很好。
與當初的免費高科技學校一樣。整個阿羅汽車公司的辦公大樓裏麵也配備了一係列高科技設備，諸如智能化節能空調係統，節能洗手間，太陽能發電係統等等。努力營造一種最舒適的辦公環境。
當然，那些東西隻是意料之中，最讓外人感到吃驚的是。這裏使用了大量的智能機器人，不但飲料機是可以人機對話的智能機器人，警衛保安有三分之二是人形機器人，就連掃地擦地抹玻璃的，也都是蜘蛛機器人，完全不用人工。
所以說，走進這個辦公大樓，就好像來到未來世界，或者走進科幻影片一樣，有一種超現實的感覺。
外行對這些還隻是驚歎一下，但對於內行人或者有心人來說，這說明這個阿羅汽車公司跟那個傳聞中的奧斯坦集團關係很深，要不然，也不會有這麽多智能化機器人。要知道，這些高度智能化的機器人，特別是那些人形機器人，傳聞中隻有在奧斯坦集團才有生產，至今為止，外部公司也隻有這個阿羅汽車公司有大量配置，其他的公司都沒有，就連在瑞典本國的很多公司都買不到這種機器人。
當然，對記者來說，這些東西都夠他們使勁拍攝的了，因為在他們看來，光這一個阿羅汽車公司的辦公大樓，就有無數題材可寫，不說別的，光這裏的辦公設施以及辦公生活，簡直就可以當做未來高科技生活的典型示範。
比如說這裏的辦公人員穿的衣服，就很值得介紹。
這裏的辦公人員的衣服，都是公司發的統一製服，這些製服的種類有很多，比如夏服，春秋服，冬服等等，但不管什麽服裝，大體都是由兩種麵料組成。裏麵的內層，是普通的棉纖維麵料，可以吸濕吸汗兼保溫，外麵則是好像荷葉一樣的超級不沾灰不沾水的納米纖維麵料，兩層麵料是可以互相分離的。這樣一來，需要洗的隻是內層的棉纖維麵料，外層麵料根本不用洗，隻要一抖，用風一吹，就可以幹淨如新，而且還具有導電功能，可以及時排走人體的靜電，防止靜電對人體的損害。
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其實，這種衣服的外層麵料，實際上是一種可穿戴的顯示屏技術，或者說新型墨水技術，隻要接觸電腦，就可以顯示不同的圖案跟色彩。
當然，變換衣服顏色都是私下裏辦公的時候進行改變，是自由化的一種體現，如果像是接待客人的接待人員，或者公司員工要參加統一性的活動，衣服顏色就會要求變回一種默認的銀灰色，這是一種集體性的體係。
另外，如果有需要，衣服還可以把內層棉纖維麵料改成新型氣墊層。這種氣墊層有一款小型的空調係統，這種空調係統耗電極少，還有一種新型的發電機，可以用人體走動的方式供電，所以穿了這種衣服，就算在高溫環境下，也不會感覺太熱，而且還不用充電。
很顯然，光是這種衣服，就引起了很多人的注意。特別是軍方的注意，畢竟這種衣服稍微一變，那就是妥妥的多功能軍服啊！
可不是麽，有了這種衣服，戰士可以隨時根據當地的環境來變換迷彩顏色，極大的提高了隱蔽性，再加上還能加裝便捷不用額外充電的小型空調係統，簡直就是野外士兵的最愛啊。
所以說，汽車還沒買呢。很多人已經惦記上了這種衣服，想要獲得這種衣服技術，或者這種新型衣服的訂單，當然。要大量采購的話，前提是價格別太離譜。
總而言之，汽車發布會還沒開始呢，所有來參加展示會的人就好像來參觀高科技展示館一樣。都覺得不虛此行，甚至很多人還偷偷的在問，這裏還要不要人。要知道能在這裏工作。工資待遇啥的先不說，光這環境，說出去都有麵子啊。
終於，在大家越來越對辦公大樓的各項設施感興趣的時候，公關部的人過來通知說，發布會正式開始，大家可以入場參加發布會了。
阿羅汽車的發布會會場，是在辦公大樓裏麵的內部天井舉行，。這個內部天井，其實就是被環形辦公大樓建築圍繞在中間的那片天井。
這個天井表麵是一個巨大的廣場，在平時，這裏是公司內部的康樂中心，有很多露天咖啡館，露天遊樂場，需要的時候，可以好像變形金剛變形一樣，隨時變動成需要的各種場館。比如可以變成一整個巨大的遊泳池，也可以變成一塊塊分隔開的運動場，是一種多功能的可變空間設置。
至於現在麽，為了演示新型汽車以及接待大量的參觀以及采訪人員，所以這裏就變成了一個環形的立體化展覽台。
與會人員一來，就按照事先拿到的牌號，坐進環形看台中的座位上，而在這時候，整個看台上則有很多美女在三維立體圖像以及音樂的背景中跳現代舞。
等人員差不多坐齊，跳舞的美女們紛紛退場，中央升起一個巨大的圓形台，上麵有兩款客車，而在客車麵前則站著一位美女主持人以及梁華總裁。
接下來，後麵背景牆的大屏幕開始出現兩款客車的樣子，主持人跟梁華總裁則對此展開一個簡短的互動解說，大體是在說這種汽車的事情，比如外觀，內置，動力，安全等方麵的解說。
隨著他們的解說，大屏幕的畫麵也在不停變動。比如解說外觀，就不停播放在不同角度下的汽車樣子，說到內飾，則會播放汽車內部不用角度的樣子，以及細節部分，說到某種設施的實用性，則會具體展示這種設施的使用方法以及原理。
在這種直觀的演示以及人性化的解說中，觀眾很容易就把這兩款汽車的各種性能參數記清楚，明白到這種汽車的先進性在哪兒。
接下來的環節，就是讓人排隊進場，來現場親自摸一摸，坐一坐，讓大家親自感受一下這兩款車的細節或者魅力，由於每一輛車一次可以坐50人，所以兩輛車一次就可以進入100人，也就是說一波人就有一百人，速度很快。再加上會場有大量服務人員維持秩序，參觀也都是按照套路來，來參加展示會的人員也比較有素質或者裝的有素質，所以並沒有發生什麽意外事件。
等大家都輪流親自試乘過汽車，感受到這兩款客車的魅力後，基本都十分滿意，畢竟聽別人說跟遠處看，感受還不深切，隻有親自摸一摸，坐一坐，親自感受一下，那才能知道這款車的工藝細節等方麵。而在這方麵，與會人員，特別是國內人員，都覺得別的先不說，光這款車的細節做工，完全就可以逼你高檔豪華車了，甚至可以逼你飛機頭等艙。
到了這個地步，大多數人就已經很心動了，滿意度爆棚。而之後的叫價環節，在聽到美女主持人說這款車的a型車要一千五百萬，b型車也要一千三百萬的時候，都沒有多大的吃驚。
也是，這麽高檔的汽車，你不要個一兩千萬，你好意思叫智能環保安全車麽，別的不說，光聽人家說的那些大量使用了啥碳纖維材料，納米材料。那價格就降不下來。
叫價雖然高，但人家的售後服務卻很好，因為阿羅汽車公司的人說了，十年之內免維修費，五年之內免費更換發動機以及各種零部件，還可以提供上門維修服務。
如果汽車用舊了或者用壞了，可以回賣給阿羅汽車公司，阿羅汽車公司可以根據車輛使用狀況，給予相應的回購價。這其中。新車一年之內回賣，隻要沒有大問題，基本以原價的百分之八十到百分之九十的價格回購，一年之外三年之內把車回賣給阿羅汽車公司。要是沒有大問題，那麽回購價格按照相應的製度，在百分之五十到百分之八十之間，超過三年。回購價一律以百分之五十以內算。
雖然叫價很高，但抵不住這兩款車實在太好，很多記者都說。這種客車與其說是客車，不如說是豪華房車才對。也正因為大家都當作豪華房車來看，所以當場就有很多人下了訂單，還有很多人開始打電話，估計也是自己不能做主，開始向上級問意見。
眾多當場下訂單的人之中，居然以央企國企以及政府公務訂車為最多。
發生這種事情，雖然讓人有些愕然，但也在情理之中，畢竟阿羅汽車公司最近一直是外界，特別是政府部門矚目的焦點，現在他們出了新車型，性能又這麽先進，還這麽高智能化，用具俗話說，就是填補了國內空白，在世界上也是處於領先地位，自然引起國家的興趣。
這款車在美觀性、安全性、經濟型、舒適性等方麵都大大提高，一點不差於高檔豪華房車，不過最關鍵的地方在於，這兩款車都屬於國家發改委的推薦車型，享受最高額的新能源補貼，這麽好的車，加上還有政策傾向，公務員團體要是還不來訂車，那就是明顯不會跟形勢了。
華國中央的新領導班子上台以來，出了一係列整風的政策，其中限製三公消費，特別是限製公車使用方麵的力度越來越強。這裏麵，不但對公車購買價格進行了限製，還對外國車跟合資車也進行了限製，也就是說不準買合資車，隻準買國產車。與此同時，政府還要讓公車都貼上特殊的印有舉報電話的標簽，還要安裝上gps，所有的一切，都是為了限製公車的過度消費。
這些限製有點簡單粗暴一刀切的意思，但效果還是值得肯定的。不過在這裏也有個問題，那就是這種公車消費限製措施，主要是針對小車轎車，像大型客車就沒有明確的限製規定。或者說，公車消費方麵，首先是隻準買國產車，然後國產小車方麵還有一定價格限製，但對國產客車，那就沒有價格限製了。
這兩款車的定價在一千萬以上，雖然打退了大多數政府部門的念想，但對某些不差錢的政府公務團體來說，這卻是一個不錯的鑽空子機製。要知道，購買上千萬的車，這裏麵可以揩的油水可就很多了，別忘了，這種車是政府推薦車，雖然高達千萬的價格，卻不在公車限製範圍之內。
不過，也正因為車子太貴，所以實際上能當場下單購買車輛的，大都是一些比較有錢的部門，比如中央的財政部，外交部，還有中石油，中石化等不差錢的國企央企。
除此之外，國內一些軍工企業，也訂購了不少這種車，當然，人家可不是想買回去研究，而是通過買車的行為賣好，他們實際想著的，是直接跟阿羅汽車簽訂合作合同。畢竟不管怎麽說，阿羅汽車公司也是一家國內民企不是。
除了這些國內的公務員以及國企央企軍工企等單位，剩下最多的訂單，就是國外的各種大戶了，其中又以阿拉伯地區的買家為最。
比如一個據說是沙特阿拉伯的某個王子，居然一口氣定了五十輛車，還都是最貴的a型車，真實的演繹了什麽叫財大氣粗，什麽叫不差錢。而且，人家據說還要對車輛進行改造，要改成豪華房車，而不是這種公共客車。
按照那位沙特王子的話說，這種價格這種配置的車，就不是給平民百姓開的，還不如一開始就改成豪華房車，以豪華房車的定位去賣，而不要搞這種公交車的類型。
聽了那位王子的話，現場很多國內記者都會心一笑，這個王子很明顯不了解華國的國情，不知道華國的公仆們，買這種車就不差錢，但他們真的也不敢明目張膽坐豪車，所以這種豪車價格，公交車的噱頭，是最合適的。
隻是這麽一次展示會，現場就收到了總共三千二百三十三輛車的訂單，光國內訂單就有一千八百多輛車。
要知道，這可不是幾萬幾十萬的車，而是一千多萬的車，三千二百多輛車，以最低價的b型車1300萬來算，就是四百二十多億的銷售額，這種現場銷售額，絕對羨煞所有的車企。
這還僅僅是現場訂單，之後的後續訂單有多少，還沒算呢，而按照正常來說，現場發布會的車輛訂單隻能算是個添頭，真正的後勁在後麵。
很多內行人都說，以這種勢頭，年銷售額突破萬億是很輕鬆的事情。不過這款車的銷量有多少，除了看市場反應外，關鍵還得看阿羅汽車公司的生產能力，也就是說，阿羅汽車公司能不能大量生產這種智能化客車，以應對這種旺盛的市場需求。
至於為何會有這麽旺盛的高價客車的需求，很多專家也說了，需求一直都有，隻是之前一直沒有這麽好的車而已。不說別的，光說那種全智能化無人駕駛程序，那種體外智能爆破氣囊安全係統等，就物超所值了。
不管怎麽樣，這次展示會不算別的，光從經濟效益來說，就已經算是大獲成功了！(未完待續請搜索，小說更好更新更快!
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