“前方遭遇反坦克地雷。”接二連三的匯報讓摩洛哥軍指揮官莫名煩躁，他在無線電裏麵怒吼道，“那就繞開那些該死的雷區。”
得到的匯報卻是，前方路段狹窄。沒法展開迂回。而且往縱深方向，也不知道敵人到底埋設了多少反坦克地雷。
“卑鄙！卑鄙！”摩洛哥指揮官咆哮道。就在他大聲咆哮的時候，他們的裝甲部隊再次遭到了襲擊。
在接連遭受反坦克炮和反坦克地雷的襲擊之後，這次他們遭遇到的是步兵襲擊。這聽起來有些不可思議，裝甲部隊遭遇步兵襲擊，聽起來有點像是笑話。
但現實的場景卻一點都不可笑。大量的西撒哈拉步兵出現在了峽穀兩側的高地。他們手持反坦克火箭筒，直接對著下方的坦克部隊進行轟擊。
坦克的頂部通常比較薄弱，而居高臨下的反坦克火箭彈，能夠輕易擊穿坦克的炮塔頂部。這給坦克內部的人員造成了極大的壓力。
而且步兵數量多，目標卻小。借助特殊的地形，露出頭就是一火箭彈，打完就跑。這些坦克和步兵戰車的炮口仰角達不到這樣的高度，隻能依靠高射機槍來進行反擊。
因為坦克炮是直接瞄準射擊的火炮，不是間瞄炮，所以坦克炮的最大仰角隻有十幾度左右，也從沒有坦克的炮能夠抬高指向超過二十幾度的。
坦克本身是以厚裝甲和重火力作為自身優勢的。坦克火炮的威力發揮不出來，坦克的優勢就毀掉了一大半。
單靠坦克上加裝的機槍，要打擊這些步兵也有一定的缺陷。因為坦克上的高射機槍，雖然仰角足夠大，在射擊角度又有問題。
因為坦克上的高射機槍是裝在支架上的，這個支架可以作轉動。
機槍手，現在3名成員的坦克一般由車長擔任，是站在他在坦克裏的座位上的。
所以說如果炮塔不轉動的話機槍隻能射擊坦克前方大概60度的目標。
而且除非是在城市作戰，才會考慮到大量敵人在高處的問題，坦克才會安裝自動武器站。一般的坦克機槍需要探出頭來操作。
而這個射手通常都是車長，在這麽紛亂的局麵之下，到處都是彈片亂飛。坦克的車長被擊斃，導致了更加嚴重的問題。
車長，是一車之長，負責整個坦克的作戰指揮和協同，要上情下達，下情上達。
時至今日，多數主戰坦克上都有車長超越射擊係統，車長利用這套係統高速調炮，使火炮大致瞄向目標，剩下的精確瞄準並射擊，就是炮長的事了。
車長的另一件大事是通信聯絡，利用無線電台和胸前開關和上級或友鄰實現雙工語音通信。有了車際信息係統和地麵導航/定位係統後，上級的命令、友鄰的位置、本車的現有燃油量、炮彈數量、車速、位置等，一切都明白無誤地顯示在車長的顯示屏上，比起單一的無線電台來，算得上是“鳥槍換炮”了。
從觀察條件看，以車長的觀察條件為最好。一方麵，車長的位置最高，自然是站得高，看得遠；另一方麵，車長處的觀察儀器最齊全，周視潛望觀察鏡可以進行360度全周觀察，而其他幾名乘員的觀察條件都或多或少受到一些限製。
所以因為這些有利條件，車長成為了整台戰車中最為重要的角色。車長要是斃命了，首先通訊方麵就吃了大虧，其他的指令下達方位觀測等等都是問題。
關鍵是坦克戰車裏麵的幾個成員各司其職，真正能夠操控機槍射擊的，也隻有車長。
因為駕駛員要駕駛坦克，炮手需要瞄準裝填發射。真正可以操控機槍進行射擊的，隻有車長一個人。而且機槍的位置，也在車長的位置上。
所以這種打法，幾乎是把每一台戰車的車長給調了出來。到處亂飛的火箭彈，手雷碎片，不時有操控機槍射擊的坦克車長中彈斃命。
車長一死，整車的調度通訊方麵又出現問題。摩洛哥軍隊陷入了短時間的混亂局麵。
摩洛哥指揮官已經察覺到了問題，立刻要求撤出去，或者直接向前殺出一條血路。但是隨著兩端不斷有坦克被擊毀。導致原本就不夠寬敞的地形被徹底堵死。
炸毀的坦克殘骸，從兩端堵住了這條峽穀。這支裝甲部隊陷入了進退兩難的境地。而不斷傳來的爆炸聲，說明又有幾輛坦克被反坦克火箭筒掀開了炮塔。
而更嚴重的事情發生在之後，摩洛哥指揮官突然收到了敵軍方來的通訊。
“這是什麽情況？”摩洛哥指揮官大聲喊道，“通訊係統怎麽會……”
“他們侵入了我們的無線頻道。”通訊兵大聲喊道，“他們在對我們喊話。”
“給我接過來。”摩洛哥指揮官大聲喊道。
“呼叫摩洛哥軍指揮官，這裏是西撒哈拉人民陣線武裝，你們已經被徹底包圍了。放棄抵抗，走出坦克，我們接受你們的投降。我們會按照國際慣例給你們戰俘待遇。”無線電內傳來了聲音。
“卑鄙之徒。你以為這樣就能使我們屈服……你以為這樣就能使我們屈服嗎？”摩洛哥指揮官大聲吼道。“摩洛哥皇家陸軍絕不投降。”
“現在所發生的一切，都隻是開胃菜。我為你們準備的真正大餐還在後麵。你們現在已經走投無路，給你們準備了不少凝固汽油，如果5分鍾之內你們不投降的話。
這些凝固汽油就會從天而降，隻需要一點點火花，就能把整條峽穀變成一片火海。不知道在坦克內被烤熟，是一種什麽樣的經曆？
我相信你們很快就會明白這是一種什麽味道了。”對方威脅道。“到時候你就會明白，就算你在這裏戰死，你也並不是英雄，而是罪人。你必須對你這麽多部下的死負責。
這些士兵的父母家人會唾罵你，整個國家會唾棄你。因為你為了自己所謂軍人的尊嚴，不顧士兵的生命。
聽好了將軍，你隻有5分鍾時間考慮……”
得到的匯報卻是，前方路段狹窄。沒法展開迂回。而且往縱深方向，也不知道敵人到底埋設了多少反坦克地雷。
“卑鄙！卑鄙！”摩洛哥指揮官咆哮道。就在他大聲咆哮的時候，他們的裝甲部隊再次遭到了襲擊。
在接連遭受反坦克炮和反坦克地雷的襲擊之後，這次他們遭遇到的是步兵襲擊。這聽起來有些不可思議，裝甲部隊遭遇步兵襲擊，聽起來有點像是笑話。
但現實的場景卻一點都不可笑。大量的西撒哈拉步兵出現在了峽穀兩側的高地。他們手持反坦克火箭筒，直接對著下方的坦克部隊進行轟擊。
坦克的頂部通常比較薄弱，而居高臨下的反坦克火箭彈，能夠輕易擊穿坦克的炮塔頂部。這給坦克內部的人員造成了極大的壓力。
而且步兵數量多，目標卻小。借助特殊的地形，露出頭就是一火箭彈，打完就跑。這些坦克和步兵戰車的炮口仰角達不到這樣的高度，隻能依靠高射機槍來進行反擊。
因為坦克炮是直接瞄準射擊的火炮，不是間瞄炮，所以坦克炮的最大仰角隻有十幾度左右，也從沒有坦克的炮能夠抬高指向超過二十幾度的。
坦克本身是以厚裝甲和重火力作為自身優勢的。坦克火炮的威力發揮不出來，坦克的優勢就毀掉了一大半。
單靠坦克上加裝的機槍，要打擊這些步兵也有一定的缺陷。因為坦克上的高射機槍，雖然仰角足夠大，在射擊角度又有問題。
因為坦克上的高射機槍是裝在支架上的，這個支架可以作轉動。
機槍手，現在3名成員的坦克一般由車長擔任，是站在他在坦克裏的座位上的。
所以說如果炮塔不轉動的話機槍隻能射擊坦克前方大概60度的目標。
而且除非是在城市作戰，才會考慮到大量敵人在高處的問題，坦克才會安裝自動武器站。一般的坦克機槍需要探出頭來操作。
而這個射手通常都是車長，在這麽紛亂的局麵之下，到處都是彈片亂飛。坦克的車長被擊斃，導致了更加嚴重的問題。
車長，是一車之長，負責整個坦克的作戰指揮和協同，要上情下達，下情上達。
時至今日，多數主戰坦克上都有車長超越射擊係統，車長利用這套係統高速調炮，使火炮大致瞄向目標，剩下的精確瞄準並射擊，就是炮長的事了。
車長的另一件大事是通信聯絡，利用無線電台和胸前開關和上級或友鄰實現雙工語音通信。有了車際信息係統和地麵導航/定位係統後，上級的命令、友鄰的位置、本車的現有燃油量、炮彈數量、車速、位置等，一切都明白無誤地顯示在車長的顯示屏上，比起單一的無線電台來，算得上是“鳥槍換炮”了。
從觀察條件看，以車長的觀察條件為最好。一方麵，車長的位置最高，自然是站得高，看得遠；另一方麵，車長處的觀察儀器最齊全，周視潛望觀察鏡可以進行360度全周觀察，而其他幾名乘員的觀察條件都或多或少受到一些限製。
所以因為這些有利條件，車長成為了整台戰車中最為重要的角色。車長要是斃命了，首先通訊方麵就吃了大虧，其他的指令下達方位觀測等等都是問題。
關鍵是坦克戰車裏麵的幾個成員各司其職，真正能夠操控機槍射擊的，也隻有車長。
因為駕駛員要駕駛坦克，炮手需要瞄準裝填發射。真正可以操控機槍進行射擊的，隻有車長一個人。而且機槍的位置，也在車長的位置上。
所以這種打法，幾乎是把每一台戰車的車長給調了出來。到處亂飛的火箭彈，手雷碎片，不時有操控機槍射擊的坦克車長中彈斃命。
車長一死，整車的調度通訊方麵又出現問題。摩洛哥軍隊陷入了短時間的混亂局麵。
摩洛哥指揮官已經察覺到了問題，立刻要求撤出去，或者直接向前殺出一條血路。但是隨著兩端不斷有坦克被擊毀。導致原本就不夠寬敞的地形被徹底堵死。
炸毀的坦克殘骸，從兩端堵住了這條峽穀。這支裝甲部隊陷入了進退兩難的境地。而不斷傳來的爆炸聲，說明又有幾輛坦克被反坦克火箭筒掀開了炮塔。
而更嚴重的事情發生在之後，摩洛哥指揮官突然收到了敵軍方來的通訊。
“這是什麽情況？”摩洛哥指揮官大聲喊道，“通訊係統怎麽會……”
“他們侵入了我們的無線頻道。”通訊兵大聲喊道，“他們在對我們喊話。”
“給我接過來。”摩洛哥指揮官大聲喊道。
“呼叫摩洛哥軍指揮官，這裏是西撒哈拉人民陣線武裝，你們已經被徹底包圍了。放棄抵抗，走出坦克，我們接受你們的投降。我們會按照國際慣例給你們戰俘待遇。”無線電內傳來了聲音。
“卑鄙之徒。你以為這樣就能使我們屈服……你以為這樣就能使我們屈服嗎？”摩洛哥指揮官大聲吼道。“摩洛哥皇家陸軍絕不投降。”
“現在所發生的一切，都隻是開胃菜。我為你們準備的真正大餐還在後麵。你們現在已經走投無路，給你們準備了不少凝固汽油，如果5分鍾之內你們不投降的話。
這些凝固汽油就會從天而降，隻需要一點點火花，就能把整條峽穀變成一片火海。不知道在坦克內被烤熟，是一種什麽樣的經曆？
我相信你們很快就會明白這是一種什麽味道了。”對方威脅道。“到時候你就會明白，就算你在這裏戰死，你也並不是英雄，而是罪人。你必須對你這麽多部下的死負責。
這些士兵的父母家人會唾罵你，整個國家會唾棄你。因為你為了自己所謂軍人的尊嚴，不顧士兵的生命。
聽好了將軍，你隻有5分鍾時間考慮……”