坐在臥鋪上，就著小桌，寫了不到半小時，張紹平就停下筆來。天太冷，手臂僵硬的，不活動一下，寫不下去了。
八十年代的時候，氣候還沒暖化那麽快，冬天還是有夠冷的。
張紹平裹著厚厚的羽絨服，這是款漢唐風行服裝研發投產的新羽絨。
當前世界，寒冬時比較流行的外套是皮大衣、棉大襖之類的，羽絨服很少有人穿。而在大陸，皮大衣比較少見，最盛行的是軍大衣，有條件的人幾乎都披一件，次一點的則穿大棉襖，再次才是羽絨服。不過，大陸此時的羽絨服款式單調，含絨率低，填充量大，外觀臃腫，故有麵包服的戲稱。一年的銷量頂破天也就幾十萬件。
但漢唐風行的新式羽絨服可就不一樣了，采用優質羽絨、先進工藝，可謂是款式新穎，花樣百變，不僅外型美觀，而且穿在身上，也有極強的保暖性。所以，一經推出，漢唐羽絨就以龍卷風般的速度，迅速擠占著羽絨市場，以無敵的姿態把其它牌子的羽絨遠遠地甩在後頭。
羽絨服很保暖，練武的身子也很強壯，但張紹平還是情不自禁地緊了緊衣領，戴上棉手套。跺跺腳，然後在車窗前的過道上走來走去，雙眼瞅著窗外的秀美風光。祖國的錦繡山河已是一片雪白，真有種蒼蒼莽莽的感覺。
“張董，要不要來取個暖？”有個工作人員問道。
張紹平擺擺手，道：“不用了！”
老式火車沒有空調，大冷天的隻能燒煤爐來取暖。因為要燒煤爐，保持空氣流通，所以窗戶關得並不嚴實。
“前麵有個站，我看看啊湖濱站。”火車毫不減速地駛過前麵的站台，倒讓張紹平感到詫異，“咦，不是說站站停的嗎？怎麽在湖濱站火車不停呢？”
張紹平話剛說完，就聽到有人插口道：“這位同誌，火車是分特快、直快、普列和通勤四種的，站站停的隻有普列。”
“為什麽隻有普列是站站停的？”
火車上有人搭訕是常事，人人都是自來熟，張紹平見到有人插口，不由來了興致。
該男子耐心地解釋道：“普列就是普通快速列車，以前還有個稱呼叫快客，以在往返間短程載客為主，是每個小站都停的。直快就是直通快速列車，一般隻在大站停靠，像我們這間軟臥車廂，就隻在直快設有，別的列車很少設的。通勤列車，主要是有關部門、國企內部員工使用的。而特快就更少了，據說速度很快，是直快的兩三倍速度，不過我隻聽過，沒坐過。”
張紹平等人所在的這一節車廂，有8個隔間，每個隔間裏有4個床位。床位是每側兩層的製式。睡起來，大家倒沒覺得擁擠。
聽此人一說，張紹平倒是長見識了。先前，張紹平還以為這是硬臥呢，因為床板設施之類的，比他前世坐火車時的硬臥還不如。
男子的談興很濃，說了火車，又說到自己走南闖北的豐富經曆。什麽南昆鐵路剛通車的時候，什麽金雞村、江西村等小站都停的普列，234公裏，要7個多小時。什麽岑溪到玉林，21公裏路程，用時45分鍾。聽得張紹平直咋舌，他知道此時的火車慢得有點逆天，但沒想過是如此逆天的，沒有最慢，隻有更慢。
“想不到仁兄你懂得真多，長見識了”張紹平讚了一句，“怪不得我看著你挺眼熟的，準是在哪見過你。”
“嗬嗬嗬，你應該是看過了中央台播放的《除妖烏雞國》。”聽到張紹平的話，男子笑得很燦爛，“我就是孫悟空的扮演者六小齡童，你看過了電視，所以看見我才會覺得麵善。”
“什麽？你是六小齡童？！”
原本不過是句隨口胡謅的客套話，卻引得對方說自己是六小齡童，直把張紹平震得七暈八素。此時，他才端視一下男子的麵容，很年輕，約莫二十出頭，輪廓儼然和記憶中模糊的印象有些重疊。你別說，還真有可能是六小齡童呢。
但張紹平猶自不信地追問了句：“演西遊記的那個？”
“難道中國還有第二個六小齡童不成？”對方反問了句。
張紹平無語了，坐個火車，都能碰到六小齡童，同車廂的就是《西遊記》的劇組人員。瞎貓碰到死老鼠，也不外如是。
現在問六小齡童是誰，估計沒人知道，但在後世，你隨便問任何一個人，上至八十歲老爺子，下至幾歲幼童，人人都會告訴你，六小齡童就是最傳神的“孫悟空”，沒有之一。
曾經有一部電視劇叫做《西遊記》，一經播出，轟動全國，老少皆宜，該劇一直得到觀眾的好評。它是被重播最多的電視劇，重播次數超過2000次，至今依然是百看不厭，成為一部公認的無法超越的經典。
它首播的時候，當電視裏響起“你挑著擔，我牽著馬，迎來日出，送走晚霞，踏平坎坷成大道……”片頭曲時，大城小鎮都是“萬人空巷”――無論男女老小，全部集中在屋子裏看電視，街巷倏然間變得空空蕩蕩。
也有人會說，《大俠霍元甲》、《射雕英雄傳》、《上海灘》也曾萬人空巷，引發收視狂潮啊。實際上，這三部劇都是在大陸電視產業最貧乏的時候引進的，在時間上就占了優勢，而《西遊記》的完整播放已是到了1988年，那時的觀眾早已不是“土包子”，眼界已被養叼了，但就是在這種情況下，《西遊記》的橫空出世，依然是橫掃世界無敵手，甚至時間拉長到20年後，它依然在世界各國反複重播。
知道他是六小齡童，張紹平樂得不行，連忙喚他坐下來攀談。吩咐保鏢去打熱水泡茶，然後擺些瓜果、點心、糖果之類的上桌。六小齡童也是個很放得開的人，麵對張紹平的熱情，他一點都沒感到拘謹，反而笑嗬嗬地和張紹平吹噓起來。兩人吹牛打屁，說了好一陣，很快就熟絡了。
當知道張紹平不僅是香港同胞，還是引進電視劇《霍元甲》的主要推手時，六小齡童立馬睜大雙眼，好奇地問：“張先生，請問你們香港人拍電視劇，那些飛來飛去的鏡頭是怎麽處理的？”
張紹平本想說自己也不大清楚，但忽然看到六小齡童眼中一片求知欲，他立馬轉口道：“我們一般采用‘吊威亞’，然後通過電腦特技，剪輯成飛天遁地的畫像。”
張紹平隨之一知半解、語焉不詳地解釋了一遍“吊威亞”是什麽，至於電腦特技，他根本就說不出個所以然來。但縱然如此，六小齡童也聽得津津有味，直呼大開眼界。
不過，張紹平也滿肚子疑惑，《西遊記》不是86年拍的，88年播放的嗎？怎麽提前了好幾年了？難道蝴蝶效應甘犀利，他的出現致使整個世界的曆史軌跡都開始改變了？張紹平旁敲側擊地問道：“你們劇組什麽時候成立的？拍完電視劇了？”
六小齡童不虞有他，道：“楊導演去年初就開始組建劇組了，但演員及劇組人員一直找不齊，拖拖遝遝的，到目前為止，就試拍了一集《除妖烏雞國》，去年10月播放過的，就是你在中央台看到的那集。我們這是邊拍邊找演員，拍一集恐怕得費時數月，要拍完還不知猴年馬月呢，難啊！”
聽到這話，張紹平想起了些事，後世形容這版的《西遊記》，貌似喚作“十年磨一劍”。看來，這版《西遊記》的難產，就算不是“十年磨一劍”，“六七年磨一劍”卻是夠的。花費數年時間，就為了拍一部電視劇，這樣的“傻帽”行為，不僅後人難以理解，便是現在的香港影視同行，也是萬萬做不到和想象不到的。不為金錢，不為名利，而是一種欲把中國四大名著原汁原味展現給世人看的執著，才會有艱苦奮鬥的作風和無私奉獻的精神。
兩人談得甚歡，眨眼就過了半個小時，突聞一個員工驚呼道：“前麵有個大站快看，人真多！”
“這是嶽陽站。”六小齡童抬頭看了一眼，說道。
“咣當！”
火車減速，咣當一聲停了下來。
月台上，人頭攢動，不知站著多少人。火車停住，車裏的人剛下完，月台上的所有人立馬一窩蜂似的，瘋狂湧向火車，擠著上來。人潮如水，看到哪有縫隙就往哪鑽。
一個大漢背著大包小包的，直往張紹平這節車廂跑來。他在窗外推推這個車窗，拉拉那扇車窗，忽然眼睛一亮，不走了，雙手使勁，猛地將一扇車窗掀開來。然後這人卸下身上的麻布包，一個個地往窗裏塞。
六小齡童見狀，解釋道：“他這是想從車窗爬進來。”說罷，他起身，走向車窗，幫車外的男子，接住一個個麻布包。
“這位同誌，謝謝啊！”當大漢也被六小齡童搭把手，拉進來的時候，他一個勁地感謝著。
張紹平這時走到車窗，伸頭往兩旁一瞧，看到了一幕幕極具震撼的畫麵。
無數的人潮湧向火車，除了老弱病殘幼，許許多多身強體壯的漢子紛紛拉開火車的車窗，爬了進去。車裏有人搭把手，車外有人幫忙托起。張紹平看到一人，被幾個好哥們舉起從窗口塞了進去……不知咋地，一會兒又被裏麵的人舉起從車窗塞了出去……此人不甘心，繼續頑強作戰，幾個弟兄又把他再次塞進窗口這次，他沒被人扔出去。
在張紹平的印象中，這種能爬上火車就是勝利的情形，貌似隻有在印度才會發生，卻怎麽也沒想到，在這個年代，當著他的麵，就活生生上演了一場。
張紹平看得目瞪口呆，陳飛虎、六小齡童等人卻已是多見不怪，毫不改色。
“搭火車，人太多了，超載嚴重，會壓住車廂的彈簧，到時會開不動的。大家這是怕上車慢了，火車人滿，就必須得等下一趟了。”
聽到六小齡童的這個解釋，張紹平更是狂汗，脆弱的心靈登時被無數隻草泥馬蹂躪。丫的！他兩世為人，隻聽說過汽車超載的，從沒聽說過火車也會超載，這得多麽強悍的人流量才能超載啊！
傍晚的時候，六小齡童把《西遊記》的導演楊潔、攝影師王崇湫、武打動作與美術指導項漢帶來見張紹平，來意很簡單，這些人聽了六小齡童轉述的“吊威亞”技術，覺得耳目一新，便前來向張紹平詳細請教。
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八十年代的時候，氣候還沒暖化那麽快，冬天還是有夠冷的。
張紹平裹著厚厚的羽絨服，這是款漢唐風行服裝研發投產的新羽絨。
當前世界，寒冬時比較流行的外套是皮大衣、棉大襖之類的，羽絨服很少有人穿。而在大陸，皮大衣比較少見，最盛行的是軍大衣，有條件的人幾乎都披一件，次一點的則穿大棉襖，再次才是羽絨服。不過，大陸此時的羽絨服款式單調，含絨率低，填充量大，外觀臃腫，故有麵包服的戲稱。一年的銷量頂破天也就幾十萬件。
但漢唐風行的新式羽絨服可就不一樣了，采用優質羽絨、先進工藝，可謂是款式新穎，花樣百變，不僅外型美觀，而且穿在身上，也有極強的保暖性。所以，一經推出，漢唐羽絨就以龍卷風般的速度，迅速擠占著羽絨市場，以無敵的姿態把其它牌子的羽絨遠遠地甩在後頭。
羽絨服很保暖，練武的身子也很強壯，但張紹平還是情不自禁地緊了緊衣領，戴上棉手套。跺跺腳，然後在車窗前的過道上走來走去，雙眼瞅著窗外的秀美風光。祖國的錦繡山河已是一片雪白，真有種蒼蒼莽莽的感覺。
“張董，要不要來取個暖？”有個工作人員問道。
張紹平擺擺手，道：“不用了！”
老式火車沒有空調，大冷天的隻能燒煤爐來取暖。因為要燒煤爐，保持空氣流通，所以窗戶關得並不嚴實。
“前麵有個站，我看看啊湖濱站。”火車毫不減速地駛過前麵的站台，倒讓張紹平感到詫異，“咦，不是說站站停的嗎？怎麽在湖濱站火車不停呢？”
張紹平話剛說完，就聽到有人插口道：“這位同誌，火車是分特快、直快、普列和通勤四種的，站站停的隻有普列。”
“為什麽隻有普列是站站停的？”
火車上有人搭訕是常事，人人都是自來熟，張紹平見到有人插口，不由來了興致。
該男子耐心地解釋道：“普列就是普通快速列車，以前還有個稱呼叫快客，以在往返間短程載客為主，是每個小站都停的。直快就是直通快速列車，一般隻在大站停靠，像我們這間軟臥車廂，就隻在直快設有，別的列車很少設的。通勤列車，主要是有關部門、國企內部員工使用的。而特快就更少了，據說速度很快，是直快的兩三倍速度，不過我隻聽過，沒坐過。”
張紹平等人所在的這一節車廂，有8個隔間，每個隔間裏有4個床位。床位是每側兩層的製式。睡起來，大家倒沒覺得擁擠。
聽此人一說，張紹平倒是長見識了。先前，張紹平還以為這是硬臥呢，因為床板設施之類的，比他前世坐火車時的硬臥還不如。
男子的談興很濃，說了火車，又說到自己走南闖北的豐富經曆。什麽南昆鐵路剛通車的時候，什麽金雞村、江西村等小站都停的普列，234公裏，要7個多小時。什麽岑溪到玉林，21公裏路程，用時45分鍾。聽得張紹平直咋舌，他知道此時的火車慢得有點逆天，但沒想過是如此逆天的，沒有最慢，隻有更慢。
“想不到仁兄你懂得真多，長見識了”張紹平讚了一句，“怪不得我看著你挺眼熟的，準是在哪見過你。”
“嗬嗬嗬，你應該是看過了中央台播放的《除妖烏雞國》。”聽到張紹平的話，男子笑得很燦爛，“我就是孫悟空的扮演者六小齡童，你看過了電視，所以看見我才會覺得麵善。”
“什麽？你是六小齡童？！”
原本不過是句隨口胡謅的客套話，卻引得對方說自己是六小齡童，直把張紹平震得七暈八素。此時，他才端視一下男子的麵容，很年輕，約莫二十出頭，輪廓儼然和記憶中模糊的印象有些重疊。你別說，還真有可能是六小齡童呢。
但張紹平猶自不信地追問了句：“演西遊記的那個？”
“難道中國還有第二個六小齡童不成？”對方反問了句。
張紹平無語了，坐個火車，都能碰到六小齡童，同車廂的就是《西遊記》的劇組人員。瞎貓碰到死老鼠，也不外如是。
現在問六小齡童是誰，估計沒人知道，但在後世，你隨便問任何一個人，上至八十歲老爺子，下至幾歲幼童，人人都會告訴你，六小齡童就是最傳神的“孫悟空”，沒有之一。
曾經有一部電視劇叫做《西遊記》，一經播出，轟動全國，老少皆宜，該劇一直得到觀眾的好評。它是被重播最多的電視劇，重播次數超過2000次，至今依然是百看不厭，成為一部公認的無法超越的經典。
它首播的時候，當電視裏響起“你挑著擔，我牽著馬，迎來日出，送走晚霞，踏平坎坷成大道……”片頭曲時，大城小鎮都是“萬人空巷”――無論男女老小，全部集中在屋子裏看電視，街巷倏然間變得空空蕩蕩。
也有人會說，《大俠霍元甲》、《射雕英雄傳》、《上海灘》也曾萬人空巷，引發收視狂潮啊。實際上，這三部劇都是在大陸電視產業最貧乏的時候引進的，在時間上就占了優勢，而《西遊記》的完整播放已是到了1988年，那時的觀眾早已不是“土包子”，眼界已被養叼了，但就是在這種情況下，《西遊記》的橫空出世，依然是橫掃世界無敵手，甚至時間拉長到20年後，它依然在世界各國反複重播。
知道他是六小齡童，張紹平樂得不行，連忙喚他坐下來攀談。吩咐保鏢去打熱水泡茶，然後擺些瓜果、點心、糖果之類的上桌。六小齡童也是個很放得開的人，麵對張紹平的熱情，他一點都沒感到拘謹，反而笑嗬嗬地和張紹平吹噓起來。兩人吹牛打屁，說了好一陣，很快就熟絡了。
當知道張紹平不僅是香港同胞，還是引進電視劇《霍元甲》的主要推手時，六小齡童立馬睜大雙眼，好奇地問：“張先生，請問你們香港人拍電視劇，那些飛來飛去的鏡頭是怎麽處理的？”
張紹平本想說自己也不大清楚，但忽然看到六小齡童眼中一片求知欲，他立馬轉口道：“我們一般采用‘吊威亞’，然後通過電腦特技，剪輯成飛天遁地的畫像。”
張紹平隨之一知半解、語焉不詳地解釋了一遍“吊威亞”是什麽，至於電腦特技，他根本就說不出個所以然來。但縱然如此，六小齡童也聽得津津有味，直呼大開眼界。
不過，張紹平也滿肚子疑惑，《西遊記》不是86年拍的，88年播放的嗎？怎麽提前了好幾年了？難道蝴蝶效應甘犀利，他的出現致使整個世界的曆史軌跡都開始改變了？張紹平旁敲側擊地問道：“你們劇組什麽時候成立的？拍完電視劇了？”
六小齡童不虞有他，道：“楊導演去年初就開始組建劇組了，但演員及劇組人員一直找不齊，拖拖遝遝的，到目前為止，就試拍了一集《除妖烏雞國》，去年10月播放過的，就是你在中央台看到的那集。我們這是邊拍邊找演員，拍一集恐怕得費時數月，要拍完還不知猴年馬月呢，難啊！”
聽到這話，張紹平想起了些事，後世形容這版的《西遊記》，貌似喚作“十年磨一劍”。看來，這版《西遊記》的難產，就算不是“十年磨一劍”，“六七年磨一劍”卻是夠的。花費數年時間，就為了拍一部電視劇，這樣的“傻帽”行為，不僅後人難以理解，便是現在的香港影視同行，也是萬萬做不到和想象不到的。不為金錢，不為名利，而是一種欲把中國四大名著原汁原味展現給世人看的執著，才會有艱苦奮鬥的作風和無私奉獻的精神。
兩人談得甚歡，眨眼就過了半個小時，突聞一個員工驚呼道：“前麵有個大站快看，人真多！”
“這是嶽陽站。”六小齡童抬頭看了一眼，說道。
“咣當！”
火車減速，咣當一聲停了下來。
月台上，人頭攢動，不知站著多少人。火車停住，車裏的人剛下完，月台上的所有人立馬一窩蜂似的，瘋狂湧向火車，擠著上來。人潮如水，看到哪有縫隙就往哪鑽。
一個大漢背著大包小包的，直往張紹平這節車廂跑來。他在窗外推推這個車窗，拉拉那扇車窗，忽然眼睛一亮，不走了，雙手使勁，猛地將一扇車窗掀開來。然後這人卸下身上的麻布包，一個個地往窗裏塞。
六小齡童見狀，解釋道：“他這是想從車窗爬進來。”說罷，他起身，走向車窗，幫車外的男子，接住一個個麻布包。
“這位同誌，謝謝啊！”當大漢也被六小齡童搭把手，拉進來的時候，他一個勁地感謝著。
張紹平這時走到車窗，伸頭往兩旁一瞧，看到了一幕幕極具震撼的畫麵。
無數的人潮湧向火車，除了老弱病殘幼，許許多多身強體壯的漢子紛紛拉開火車的車窗，爬了進去。車裏有人搭把手，車外有人幫忙托起。張紹平看到一人，被幾個好哥們舉起從窗口塞了進去……不知咋地，一會兒又被裏麵的人舉起從車窗塞了出去……此人不甘心，繼續頑強作戰，幾個弟兄又把他再次塞進窗口這次，他沒被人扔出去。
在張紹平的印象中，這種能爬上火車就是勝利的情形，貌似隻有在印度才會發生，卻怎麽也沒想到，在這個年代，當著他的麵，就活生生上演了一場。
張紹平看得目瞪口呆，陳飛虎、六小齡童等人卻已是多見不怪，毫不改色。
“搭火車，人太多了，超載嚴重，會壓住車廂的彈簧，到時會開不動的。大家這是怕上車慢了，火車人滿，就必須得等下一趟了。”
聽到六小齡童的這個解釋，張紹平更是狂汗，脆弱的心靈登時被無數隻草泥馬蹂躪。丫的！他兩世為人，隻聽說過汽車超載的，從沒聽說過火車也會超載，這得多麽強悍的人流量才能超載啊！
傍晚的時候，六小齡童把《西遊記》的導演楊潔、攝影師王崇湫、武打動作與美術指導項漢帶來見張紹平，來意很簡單，這些人聽了六小齡童轉述的“吊威亞”技術，覺得耳目一新，便前來向張紹平詳細請教。
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