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這五百億美元，對於今後索馬裏的發展，有著極高的促進作用。用雪中送炭來形容一點都不過分。用直白一點的話來說，有了這五百億，李嵐最少可以少奮鬥一年的時間。而這一年，對於索馬裏是最關鍵的。
如今百廢待興，要是有了這五百億美元，完全可以調動起千萬索馬裏人的建設熱情。
五百億美元，換成索馬裏先令的話，按照索馬裏政府控製的國際貨幣兌換機製，在政府信用保證的情況下，可以換成四千億索馬裏先令。
而目前，索馬裏的人均年收入，隻有一萬六千索馬裏先令左右。這四千億索馬裏先令，就等於兩年多的索馬裏人均總收入。
至於索馬裏先令和美元之間的兌換率，那就需要索馬裏政府方麵的調控。
索馬裏先令兌美元的匯率為什麽是一美元兌換八塊。其實真要說清楚，恐怕即使是格林斯潘也難做到，畢竟在過去200年裏或者更遠一點，400多年前,英國經濟學家格雷欣提出劣幣驅逐良幣的格雷欣法則的時候就開始討論貨幣幣值的問題了，甚至於德國的西美爾還把貨幣問題提高到哲學的角度，這麽多人討論這個問題，各種理論也層出不窮，所有具體該怎麽說，誰也說不清楚。
最早，一個國家的貨幣（紙幣）的相對價值是由這個國家的黃金儲備量來決定的，稱為金本位體製。這種狀況從15、16世紀，世界上出現紙幣開始一直持續到20世紀中葉，那時候，那個國家的黃金多，那個國家的貨幣就值錢--無論是金屬鑄幣還是銀行券、紙幣。事實上當世界進入工業化時代以後，哪個國家的能源多。那個國家的貨幣也會變得比較值錢，中東那些產油國的貨幣幣值就是在這種情況下形成的。
第510章團的銷售後台，打開控製麵板和基地地圖。
“助手，把索馬裏周圍所有的油田都表示出來。進一步確認儲量。”
打開控製麵板，地圖上自然呈現了一個可建造範圍的圈子。隨著他的命令，兩百公裏建造半徑內的油田開始被標出來，陸地上麵的石油。李嵐一直都處於開發中，但是海上油田，他從未開發過。
兩座分基地負責的建築單位，便是修建鑽油井單位和煉油單位，作為基地重要的燃油儲備來源。
經過兩年多的建設。兩百公裏建造範圍內的油田都在開發中，目前基地每天能夠獲取八十萬桶原油，相當於年開采量在五千萬噸左右，煉油的工作也在跟進中。這個數字，還遠遠沒有達到基地周圍油田開發的最快程度。
根據基地的掃描結果。整個索馬裏範圍內的油田，最大開發時，要達到每天千萬桶以上的產量，年開采量達到六億噸，根本沒有任何問題。
在基地的探測下，亞丁灣索馬裏大陸架內的一大片重油帶，位於地球鹽上層的地層下方，占地麵積超過了六萬平方公裏，這片重油帶最少有兩千億桶儲量，完全可以稱為世界人類發現的第510章中在加拿大。其已探明的油砂和重油資源多達4000億立方米(合2.5萬億桶原油)，相當於整個中東地區的石油蘊藏量。目前，加拿大在阿爾伯塔省共有26個油砂項目投入生產，總生產規模達到每天83萬桶，占加拿大石油產量的43%。
而索馬裏這個油砂田被基地稱之為全世界最有價值的油砂田，儲量不少於2800億立方米，也就是說，一旦這裏的油砂田儲量被確定，那全世界目前發現的油砂田，就有四成在索馬裏。
盡管在開采上，油砂田的開采難度很高，但是很多國家都有開采的能力，基地的科技鑽油井也能夠很好的決解油砂田開采石油的困難。不過，這片油砂田有很大一部分在埃塞俄比亞境內，李嵐要想全麵開發，首先要基地的建造範圍夠得到，其次還要得到這片土地。
特別是在全世界都知道索馬裏有很多石油，但是還未得到具體探明前，李嵐就要完成這些工作，將那些大油田全部納入索馬裏合法的主權範圍內。
目前政府部門正在就索馬裏經濟區進行重新劃分問題想聯合國提交文書，亞丁灣上麵的專屬經濟區，李嵐也沒有絲毫的客氣，對麵就是也門，仗著索馬裏現在威勢正盛，直接劃定了兩百海裏經濟區。反正這種事情，聯合國也是叫專屬經濟區衝突國自己去決解。
而大陸架自然不需要爭辯什麽，這種利益圈子有多大，就要看你國家的地理位置了。索馬裏的大陸架深入亞丁灣，正好和專屬經濟區形成了上下覆蓋。
現在，李嵐的工作就是操作兩個分基地，開始在亞丁灣上修建海上科技鑽油井。
海上科技鑽井采油平台：
能源提取單位，建造價格2200000基地資金，重達萬噸，建造所需時間120小時。
說明：海上科技鑽油平台有著比陸地鑽油井更強大的提取原油的能力，共有兩個部分，一個鑽井、一個采油。根據油田的儲量和深度，每座海上采油平台每天能夠產生最多四千噸的原油，最少時出油兩千噸。該平台可以抵禦超強台風的正麵襲擊，能夠抵禦十級的海嘯，並且具有一個碼頭和兩個直升機停靠平台。科技鑽油井必須伴隨煉油廠建造。
該鑽油平台上還可以額外建造兩座防禦單位，但隻可以建造：機槍碉堡、哨戒炮、雷達、防空炮、光陵塔。
注：海上科技鑽井采油平台，並不具備儲油能力，但附贈一條地下輸油管道，建造時，請規劃後輸油管道的線路，輸油管道最長五百公裏，可自由選擇長度與深度。
特別說明:海上科技鑽井平台必須現在陸地上建造完畢，可選擇自升式和半潛式鑽井平台，然後再移動到目的地進行對接安裝。鑽進平台內有鑽井、動力、通訊、導航等設備，以及安全救生和人員生活設施。采油平台也同樣需要在陸地上建造完畢，然後再移動到已經鑽井完畢的油田上，才能夠進行采油作業。
建議：請不要在高危地區建造科技鑽油平台，避免被敵人占領。一旦有被敵人占領的危險，請立即回收，可獲得建造價格的五分之一。
海上科技鑽井采油平台和地麵鑽油井完全不是一種概念，在基地的劃定也是如此，首先是產量，直接達到了四千噸，重量也達到了萬噸這等恐怖的數字。
對於這個建築單位，李嵐可是給予了極大的厚望，也是今後基地開采海上油田，唯一的主力。
在這之前，他還特地調查了一下，一個鑽三千米深的鑽井平台，其造價就達到了二十億美元。海上科技鑽井采油平台單位，隻是兩百二十萬的造價，除了鑽井平台，還有采油平台，李嵐再一次看到基地最人性的一麵，東西都好便宜。
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這五百億美元，對於今後索馬裏的發展，有著極高的促進作用。用雪中送炭來形容一點都不過分。用直白一點的話來說，有了這五百億，李嵐最少可以少奮鬥一年的時間。而這一年，對於索馬裏是最關鍵的。
如今百廢待興，要是有了這五百億美元，完全可以調動起千萬索馬裏人的建設熱情。
五百億美元，換成索馬裏先令的話，按照索馬裏政府控製的國際貨幣兌換機製，在政府信用保證的情況下，可以換成四千億索馬裏先令。
而目前，索馬裏的人均年收入，隻有一萬六千索馬裏先令左右。這四千億索馬裏先令，就等於兩年多的索馬裏人均總收入。
至於索馬裏先令和美元之間的兌換率，那就需要索馬裏政府方麵的調控。
索馬裏先令兌美元的匯率為什麽是一美元兌換八塊。其實真要說清楚，恐怕即使是格林斯潘也難做到，畢竟在過去200年裏或者更遠一點，400多年前,英國經濟學家格雷欣提出劣幣驅逐良幣的格雷欣法則的時候就開始討論貨幣幣值的問題了，甚至於德國的西美爾還把貨幣問題提高到哲學的角度，這麽多人討論這個問題，各種理論也層出不窮，所有具體該怎麽說，誰也說不清楚。
最早，一個國家的貨幣（紙幣）的相對價值是由這個國家的黃金儲備量來決定的，稱為金本位體製。這種狀況從15、16世紀，世界上出現紙幣開始一直持續到20世紀中葉，那時候，那個國家的黃金多，那個國家的貨幣就值錢--無論是金屬鑄幣還是銀行券、紙幣。事實上當世界進入工業化時代以後，哪個國家的能源多。那個國家的貨幣也會變得比較值錢，中東那些產油國的貨幣幣值就是在這種情況下形成的。
第510章團的銷售後台，打開控製麵板和基地地圖。
“助手，把索馬裏周圍所有的油田都表示出來。進一步確認儲量。”
打開控製麵板，地圖上自然呈現了一個可建造範圍的圈子。隨著他的命令，兩百公裏建造半徑內的油田開始被標出來，陸地上麵的石油。李嵐一直都處於開發中，但是海上油田，他從未開發過。
兩座分基地負責的建築單位，便是修建鑽油井單位和煉油單位，作為基地重要的燃油儲備來源。
經過兩年多的建設。兩百公裏建造範圍內的油田都在開發中，目前基地每天能夠獲取八十萬桶原油，相當於年開采量在五千萬噸左右，煉油的工作也在跟進中。這個數字，還遠遠沒有達到基地周圍油田開發的最快程度。
根據基地的掃描結果。整個索馬裏範圍內的油田，最大開發時，要達到每天千萬桶以上的產量，年開采量達到六億噸，根本沒有任何問題。
在基地的探測下，亞丁灣索馬裏大陸架內的一大片重油帶，位於地球鹽上層的地層下方，占地麵積超過了六萬平方公裏，這片重油帶最少有兩千億桶儲量，完全可以稱為世界人類發現的第510章中在加拿大。其已探明的油砂和重油資源多達4000億立方米(合2.5萬億桶原油)，相當於整個中東地區的石油蘊藏量。目前，加拿大在阿爾伯塔省共有26個油砂項目投入生產，總生產規模達到每天83萬桶，占加拿大石油產量的43%。
而索馬裏這個油砂田被基地稱之為全世界最有價值的油砂田，儲量不少於2800億立方米，也就是說，一旦這裏的油砂田儲量被確定，那全世界目前發現的油砂田，就有四成在索馬裏。
盡管在開采上，油砂田的開采難度很高，但是很多國家都有開采的能力，基地的科技鑽油井也能夠很好的決解油砂田開采石油的困難。不過，這片油砂田有很大一部分在埃塞俄比亞境內，李嵐要想全麵開發，首先要基地的建造範圍夠得到，其次還要得到這片土地。
特別是在全世界都知道索馬裏有很多石油，但是還未得到具體探明前，李嵐就要完成這些工作，將那些大油田全部納入索馬裏合法的主權範圍內。
目前政府部門正在就索馬裏經濟區進行重新劃分問題想聯合國提交文書，亞丁灣上麵的專屬經濟區，李嵐也沒有絲毫的客氣，對麵就是也門，仗著索馬裏現在威勢正盛，直接劃定了兩百海裏經濟區。反正這種事情，聯合國也是叫專屬經濟區衝突國自己去決解。
而大陸架自然不需要爭辯什麽，這種利益圈子有多大，就要看你國家的地理位置了。索馬裏的大陸架深入亞丁灣，正好和專屬經濟區形成了上下覆蓋。
現在，李嵐的工作就是操作兩個分基地，開始在亞丁灣上修建海上科技鑽油井。
海上科技鑽井采油平台：
能源提取單位，建造價格2200000基地資金，重達萬噸，建造所需時間120小時。
說明：海上科技鑽油平台有著比陸地鑽油井更強大的提取原油的能力，共有兩個部分，一個鑽井、一個采油。根據油田的儲量和深度，每座海上采油平台每天能夠產生最多四千噸的原油，最少時出油兩千噸。該平台可以抵禦超強台風的正麵襲擊，能夠抵禦十級的海嘯，並且具有一個碼頭和兩個直升機停靠平台。科技鑽油井必須伴隨煉油廠建造。
該鑽油平台上還可以額外建造兩座防禦單位，但隻可以建造：機槍碉堡、哨戒炮、雷達、防空炮、光陵塔。
注：海上科技鑽井采油平台，並不具備儲油能力，但附贈一條地下輸油管道，建造時，請規劃後輸油管道的線路，輸油管道最長五百公裏，可自由選擇長度與深度。
特別說明:海上科技鑽井平台必須現在陸地上建造完畢，可選擇自升式和半潛式鑽井平台，然後再移動到目的地進行對接安裝。鑽進平台內有鑽井、動力、通訊、導航等設備，以及安全救生和人員生活設施。采油平台也同樣需要在陸地上建造完畢，然後再移動到已經鑽井完畢的油田上，才能夠進行采油作業。
建議：請不要在高危地區建造科技鑽油平台，避免被敵人占領。一旦有被敵人占領的危險，請立即回收，可獲得建造價格的五分之一。
海上科技鑽井采油平台和地麵鑽油井完全不是一種概念，在基地的劃定也是如此，首先是產量，直接達到了四千噸，重量也達到了萬噸這等恐怖的數字。
對於這個建築單位，李嵐可是給予了極大的厚望，也是今後基地開采海上油田，唯一的主力。
在這之前，他還特地調查了一下，一個鑽三千米深的鑽井平台，其造價就達到了二十億美元。海上科技鑽井采油平台單位，隻是兩百二十萬的造價，除了鑽井平台，還有采油平台，李嵐再一次看到基地最人性的一麵，東西都好便宜。