馬鞍山鐵礦開發合約的簽訂對於美方的伯利恒公司來說意義重大，這代表著伯利恒這個美國鋼鐵巨頭大肆進入中國市場的前奏，而且伯利恒公司方麵已經判定，目前正在進行大規模鐵路建設和大量基礎設施建設的中國擁有巨大的鋼鐵市場，而現在伯利恒公司投資在中國建設了馬鞍山鋼鐵廠後，就能夠以此為立足點，然後逐漸擴大在中國的鋼鐵市場份額，最終為母公司提供充足的盈利增長點。
這份合同對於伯利恒公司來說是徹頭徹尾的商業利益，而對於東南鋼鐵來說，利用這一份合同提高東南鋼鐵公司的總產量和技術才是最為關鍵的。並且雖然說馬鞍山鋼鐵的股份被伯利恒公司占據了百分之五十一，但是東南鋼鐵公司也占據了剩下的百分之四十九，獲得的商業利益並不會比伯利恒公司少多少。
但是實際，這些所謂的商業利益陳敬雲就沒有真正在乎過，作為一個軍閥，作為一個掌控者數十萬軍隊的軍閥，他的思維方式已經和尋常商人不一樣了，對於他來說名下的東南鋼鐵公司能賺多少錢隻是次要的，甚至虧本都是無所謂的，他在乎的是，這一家建立在中國土地上的鋼鐵廠能夠給中國帶來多大的鋼鐵產量，能夠給中國的鋼鐵行業帶來多大的發展機遇，同樣這家鋼鐵廠所擁有的技術能否為將來的中國重工業發展提供合格的各種特種鋼材，比如造艦用的裝甲鋼，比如造槍炮用的鋼材等等，這些東西才是他關注的。
政治上的東西永遠要被商業上的利益複雜的多！
不管如何，雙方總算是對這一份投資額度超過五千萬華元的超大型項目總算落實了下來。當這一份最大額度的合同談成功之後，其他的合同也是談的差不多了。華夏銀行名下的全資控股的三石化學公司合資成立一家新的化學公司，主要產品將會集中在農業化肥生產以及其他化工產品，當然，這包括了炸藥。
上海動力公司也是和多家美國企業簽訂了資金和技術引進合同，引進包括汽油機、柴油機、新式三脹式蒸汽機以及當今軍艦的新型動力蒸汽輪機。
陳敬雲期盼已久的拖拉機廠項目相對比其他項目談判起來困難重重，拖拉機廠項目則是要簡單的多，對於這個自己預計當中的坦克兵工廠，陳敬雲沒有采取合資的方式，而是希望直接全麵引進一個拖拉機廠的生產線，因為這個項目的耗資並不大，所以直接利用貸款引進了。
諸多項目中，有些是美國資本希望直接投資的，比如鋼鐵、化學、動力方麵，而且都是希望對新成立的企業進行控股，不然的話就別想他們在合資的企業裏麵投入使用最新式的專利技術。中國方麵為了獲取技術，也是隻能如此，不管是馬鞍山鋼鐵廠還是合資後的上海動力公司又或者是杜邦化學中國分公司，美方都占據了百分之五十一的股份，中方隻占據了百分之四十九的股份。
而除了這些外，其他很多項目美國人就沒有什麽興趣直接投資了，所以就有相當多的一部分項目是采取美方提供貸款，中國利用這些貸款在美國國內采購設備以及人員技術支持。
這些大型項目隨便隨便都是五百萬以上，超過千萬的也不少，而且大部分都是重工業項目，隻有少數幾個才是涉及到紡織業的輕工業項目。這麽多的項目加起來，美方直接投資的金額就已經高達了八千萬美元，當然這不可能是全部拿出來現金，而是以設備、技術折算入股，再提供少部分的現金。除了直接投資外，中國方麵的諸多項目結合起來一共需要向美國的三家銀行借貸一億一千萬美元，這部分的商業貸款由華夏銀行向美國的這三家銀行分別借貸，並有中華共和國政府以及美國政府聯合擔保，而這三家銀行將會在美國的華爾街發行相關的商業債卷以提供資金。當然和這年頭的所有大型貸款一樣，這些貸款有著諸多的限製，這一筆貸款裏的每一個美分都已經是在貸款合同上有著詳細的規定去向，大部分都是用於向美國國內的各大企業采購各種工業設備產品，少部分可以以現金支付給華夏銀行，用於提供諸多項目的運營資金。
直接投資和貸款投資加起來，總額高達一億九千萬美元。折算成華元的話將近三千八百萬。這筆金額雖然沒有經濟發展司預期的五億華元那麽多，但是當初的隻是預期而已，馬寅初等人根本就沒有想過能夠把全部項目都給談成了。而現今拿到了一億九千萬美元的投資，按照陳敬雲的評價來說，經濟發展司的工作已經是超額完成了。
就在國民軍攻下徐州不久後，中國和美國就已經完成了全部的合同談判，美國商務代表團在中國逗留了將近一個半月後，與三月六號搭船返回美國，他們帶回的還有一大批的合同和來自中國的工業產品訂單！
嘉樂恒已經是可以預料到商務代表團回國後，國內的銀行家和企業家們會有這怎麽樣的轟動，高達一億九千萬美元的訂單，這可以為國內提供無數個就業崗位，而且這比貿易將會進一步加強美國的貿易順差。而且美國和中國的貿易中，幾乎都是美國向中國出口，不管是武器還是工業設備，都是美國在出口，而美國從中國進口的極為有限，最大量的就是生絲和瓷器以及茶葉等這些中國傳統外貿產品。雖然這兩年來美國從中國進口的生絲份額逐漸加大，但是生絲的來源還是以日`本生絲為主，一想起生絲，嘉樂恒就想起了日`本利用生絲賺取了大量的美元，而後利用這些美元打造軍艦和美國進行造艦比賽。
嘉樂恒想著，如果未來數年內中國的生絲行業繼續整頓下去並加大產量，到時候取代日`本生絲也是可能的。到時候日`本失去了生絲這個占據他們百分之四十出口份額的商品，他們還能拿什麽來造艦呢？
對此嘉樂恒非常期待！
當然，這都是未來數年後的事情了，海軍部的那群人可不會認為未來數年內日`本人就沒錢造軍艦了，那可是一個天皇都寧願餓著肚子也要造軍艦的民族。再說了，現在美國海軍麵臨的是切切實實的日`本海軍威脅，大批戰列艦連接下水也是無法讓美國海軍輕鬆多少。
正是這些擔憂才有著之前的兩輪軍事援助條約，除了國內企業家們需要的商業利益和中國市場外，美國海軍也需要在西太平洋扶持一個海軍盟友來聯合對抗英日聯盟在太平洋地區的龐大壓力。
不過對於中國海軍的發展，美國方麵依舊感覺到太慢了，即便是那十二艘美製戰艦回國後，美國海軍方麵依舊對中國海軍到時候能夠牽製多少的日`本海軍力量而擔憂。
現在歐洲局勢持續緊張，連遠在美洲的美國人都已經是聞到了硝煙的味道，美國人一邊祈禱著歐洲快點爆發戰爭，然後打上幾年讓美國發戰爭財的時候，一邊也是擔憂著遠東地區會緊隨歐洲的後塵而爆發戰爭。萬一日`本人趁著歐洲自顧不暇的時候在遠東挑起戰爭，不管是侵占菲律賓還是進攻中國大陸，到時候恐怕歐洲各國都沒能力去搭理他，到時候隻憑借美國一家是無法遏製日`本的野心的。
歐戰的局勢持續緊張已經是讓諸多人都緊張兮兮的，打算中立，至少在賺足錢之前保持中立的美國人也是擔心著日`本會趁火打劫，如此情況下，美國海軍覺得有必要進一步增加遠東中國海軍這個小盟友的實力，當然白送他們是肯定不幹的，而新造的話小巡洋艦和驅逐艦之類的作用不大，至於主力艦的話，看著中國人連驅逐艦都拿不出錢買的窮光蛋模樣，也是別想他們花一千多萬美元去買一艘新式戰列艦了，而且新造的話時間太長，等完工了少說也要兩三年以後去了。
想來想去，美國海軍就決定了走另外一個方式，那就是從美國海軍的現役主力艦裏頭，挑出兩艘主力艦然後轉讓給中國海軍，這艘主力艦自然是不可能全重型火炮的無畏戰列艦或者是超無畏戰列艦，這些新式戰列艦美國海軍自己都嫌不夠用，再說了這些戰艦轉讓給中國海軍的話，正常價格他們也是買不起，賤賣了美國海軍也心痛，人家的海軍軍費也不是天上掉下來的，而是一美元一美元從美國會那裏爭來的。
這款美國海軍打算轉讓出去的是康涅狄格級前無畏戰列艦，一艘是路易斯安那號戰列艦，另外一艘佛蒙特號戰列艦。康涅狄格級前無畏戰列艦中的六號艦新罕布什爾號也是美國所造的最後一艘前無畏戰列艦。這艘1905年開工，1906年下水的前無畏戰列艦還沒有完全完工呢，英國的無畏號戰列艦就下水了，而無畏號上史無前例的全重炮布置，同一側八門主炮射擊的布局瞬間讓全世界其他所有的戰列艦全都落伍了，不管是新服役的還是正在建造當中的。
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這份合同對於伯利恒公司來說是徹頭徹尾的商業利益，而對於東南鋼鐵來說，利用這一份合同提高東南鋼鐵公司的總產量和技術才是最為關鍵的。並且雖然說馬鞍山鋼鐵的股份被伯利恒公司占據了百分之五十一，但是東南鋼鐵公司也占據了剩下的百分之四十九，獲得的商業利益並不會比伯利恒公司少多少。
但是實際，這些所謂的商業利益陳敬雲就沒有真正在乎過，作為一個軍閥，作為一個掌控者數十萬軍隊的軍閥，他的思維方式已經和尋常商人不一樣了，對於他來說名下的東南鋼鐵公司能賺多少錢隻是次要的，甚至虧本都是無所謂的，他在乎的是，這一家建立在中國土地上的鋼鐵廠能夠給中國帶來多大的鋼鐵產量，能夠給中國的鋼鐵行業帶來多大的發展機遇，同樣這家鋼鐵廠所擁有的技術能否為將來的中國重工業發展提供合格的各種特種鋼材，比如造艦用的裝甲鋼，比如造槍炮用的鋼材等等，這些東西才是他關注的。
政治上的東西永遠要被商業上的利益複雜的多！
不管如何，雙方總算是對這一份投資額度超過五千萬華元的超大型項目總算落實了下來。當這一份最大額度的合同談成功之後，其他的合同也是談的差不多了。華夏銀行名下的全資控股的三石化學公司合資成立一家新的化學公司，主要產品將會集中在農業化肥生產以及其他化工產品，當然，這包括了炸藥。
上海動力公司也是和多家美國企業簽訂了資金和技術引進合同，引進包括汽油機、柴油機、新式三脹式蒸汽機以及當今軍艦的新型動力蒸汽輪機。
陳敬雲期盼已久的拖拉機廠項目相對比其他項目談判起來困難重重，拖拉機廠項目則是要簡單的多，對於這個自己預計當中的坦克兵工廠，陳敬雲沒有采取合資的方式，而是希望直接全麵引進一個拖拉機廠的生產線，因為這個項目的耗資並不大，所以直接利用貸款引進了。
諸多項目中，有些是美國資本希望直接投資的，比如鋼鐵、化學、動力方麵，而且都是希望對新成立的企業進行控股，不然的話就別想他們在合資的企業裏麵投入使用最新式的專利技術。中國方麵為了獲取技術，也是隻能如此，不管是馬鞍山鋼鐵廠還是合資後的上海動力公司又或者是杜邦化學中國分公司，美方都占據了百分之五十一的股份，中方隻占據了百分之四十九的股份。
而除了這些外，其他很多項目美國人就沒有什麽興趣直接投資了，所以就有相當多的一部分項目是采取美方提供貸款，中國利用這些貸款在美國國內采購設備以及人員技術支持。
這些大型項目隨便隨便都是五百萬以上，超過千萬的也不少，而且大部分都是重工業項目，隻有少數幾個才是涉及到紡織業的輕工業項目。這麽多的項目加起來，美方直接投資的金額就已經高達了八千萬美元，當然這不可能是全部拿出來現金，而是以設備、技術折算入股，再提供少部分的現金。除了直接投資外，中國方麵的諸多項目結合起來一共需要向美國的三家銀行借貸一億一千萬美元，這部分的商業貸款由華夏銀行向美國的這三家銀行分別借貸，並有中華共和國政府以及美國政府聯合擔保，而這三家銀行將會在美國的華爾街發行相關的商業債卷以提供資金。當然和這年頭的所有大型貸款一樣，這些貸款有著諸多的限製，這一筆貸款裏的每一個美分都已經是在貸款合同上有著詳細的規定去向，大部分都是用於向美國國內的各大企業采購各種工業設備產品，少部分可以以現金支付給華夏銀行，用於提供諸多項目的運營資金。
直接投資和貸款投資加起來，總額高達一億九千萬美元。折算成華元的話將近三千八百萬。這筆金額雖然沒有經濟發展司預期的五億華元那麽多，但是當初的隻是預期而已，馬寅初等人根本就沒有想過能夠把全部項目都給談成了。而現今拿到了一億九千萬美元的投資，按照陳敬雲的評價來說，經濟發展司的工作已經是超額完成了。
就在國民軍攻下徐州不久後，中國和美國就已經完成了全部的合同談判，美國商務代表團在中國逗留了將近一個半月後，與三月六號搭船返回美國，他們帶回的還有一大批的合同和來自中國的工業產品訂單！
嘉樂恒已經是可以預料到商務代表團回國後，國內的銀行家和企業家們會有這怎麽樣的轟動，高達一億九千萬美元的訂單，這可以為國內提供無數個就業崗位，而且這比貿易將會進一步加強美國的貿易順差。而且美國和中國的貿易中，幾乎都是美國向中國出口，不管是武器還是工業設備，都是美國在出口，而美國從中國進口的極為有限，最大量的就是生絲和瓷器以及茶葉等這些中國傳統外貿產品。雖然這兩年來美國從中國進口的生絲份額逐漸加大，但是生絲的來源還是以日`本生絲為主，一想起生絲，嘉樂恒就想起了日`本利用生絲賺取了大量的美元，而後利用這些美元打造軍艦和美國進行造艦比賽。
嘉樂恒想著，如果未來數年內中國的生絲行業繼續整頓下去並加大產量，到時候取代日`本生絲也是可能的。到時候日`本失去了生絲這個占據他們百分之四十出口份額的商品，他們還能拿什麽來造艦呢？
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當然，這都是未來數年後的事情了，海軍部的那群人可不會認為未來數年內日`本人就沒錢造軍艦了，那可是一個天皇都寧願餓著肚子也要造軍艦的民族。再說了，現在美國海軍麵臨的是切切實實的日`本海軍威脅，大批戰列艦連接下水也是無法讓美國海軍輕鬆多少。
正是這些擔憂才有著之前的兩輪軍事援助條約，除了國內企業家們需要的商業利益和中國市場外，美國海軍也需要在西太平洋扶持一個海軍盟友來聯合對抗英日聯盟在太平洋地區的龐大壓力。
不過對於中國海軍的發展，美國方麵依舊感覺到太慢了，即便是那十二艘美製戰艦回國後，美國海軍方麵依舊對中國海軍到時候能夠牽製多少的日`本海軍力量而擔憂。
現在歐洲局勢持續緊張，連遠在美洲的美國人都已經是聞到了硝煙的味道，美國人一邊祈禱著歐洲快點爆發戰爭，然後打上幾年讓美國發戰爭財的時候，一邊也是擔憂著遠東地區會緊隨歐洲的後塵而爆發戰爭。萬一日`本人趁著歐洲自顧不暇的時候在遠東挑起戰爭，不管是侵占菲律賓還是進攻中國大陸，到時候恐怕歐洲各國都沒能力去搭理他，到時候隻憑借美國一家是無法遏製日`本的野心的。
歐戰的局勢持續緊張已經是讓諸多人都緊張兮兮的，打算中立，至少在賺足錢之前保持中立的美國人也是擔心著日`本會趁火打劫，如此情況下，美國海軍覺得有必要進一步增加遠東中國海軍這個小盟友的實力，當然白送他們是肯定不幹的，而新造的話小巡洋艦和驅逐艦之類的作用不大，至於主力艦的話，看著中國人連驅逐艦都拿不出錢買的窮光蛋模樣，也是別想他們花一千多萬美元去買一艘新式戰列艦了，而且新造的話時間太長，等完工了少說也要兩三年以後去了。
想來想去，美國海軍就決定了走另外一個方式，那就是從美國海軍的現役主力艦裏頭，挑出兩艘主力艦然後轉讓給中國海軍，這艘主力艦自然是不可能全重型火炮的無畏戰列艦或者是超無畏戰列艦，這些新式戰列艦美國海軍自己都嫌不夠用，再說了這些戰艦轉讓給中國海軍的話，正常價格他們也是買不起，賤賣了美國海軍也心痛，人家的海軍軍費也不是天上掉下來的，而是一美元一美元從美國會那裏爭來的。
這款美國海軍打算轉讓出去的是康涅狄格級前無畏戰列艦，一艘是路易斯安那號戰列艦，另外一艘佛蒙特號戰列艦。康涅狄格級前無畏戰列艦中的六號艦新罕布什爾號也是美國所造的最後一艘前無畏戰列艦。這艘1905年開工，1906年下水的前無畏戰列艦還沒有完全完工呢，英國的無畏號戰列艦就下水了，而無畏號上史無前例的全重炮布置，同一側八門主炮射擊的布局瞬間讓全世界其他所有的戰列艦全都落伍了，不管是新服役的還是正在建造當中的。
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