關時傑隨口說著，這些要求都是他臨時想的，他預計著噴氣式飛機在那些舊式航母上估計是沒法用了，在青山級航空母艦上限製也比較大，但是在天山級航空母艦上使用的可能性非常大。不過噴氣式飛機的過高起飛速度和滑跑距離依舊是有待解決的問題。
而這一點，關時傑希望現在的液壓彈射器能夠解決這一問題，而未來上則是希望蒸汽彈射器能夠早日研發成功並服役。關於彈射器這種東西，實際上不是什麽先進概念，各國海軍早就有並裝備了，而類型上也是多種多樣，目前最為成熟而且運用最為廣泛的是飛輪式彈射器，這是一種機械式的彈射器，主要大量裝備於各國的戰列艦、輕重巡洋艦上，用於航行時彈射所搭的水上飛機。而一些早期航母，比如美國的列克星敦級航空母艦，中國二十年代期間建造的四艘舊式航空母艦上也是配屬這種彈射器。
此外還有壓縮空氣彈射器，英國的幾艘航空母艦就是裝備了這種彈射器，而中國海軍在二十年代後期，專注於液壓彈射器，並陸續裝備到各級航空母艦之中，天山級航空母艦和青山級航空母艦都有裝備，不過這年代不管是液壓也好，飛輪式也好，壓縮空氣也好，這些彈射器的實際作用非常有限，在實戰運用中價值不算太大，屬於有了好那麽一丁點，但是沒有也可以的東西。因為這年代螺旋槳飛機的起飛速度非常低，如果不是特殊情況下基本用不上彈射器。
但是噴氣式飛機的起飛速度非常高，而且重量也是變的極大，這個時候如果沒有彈射器的輔助，很難實現短距起飛。
關時傑心中已經是有了把噴氣式戰鬥機引進海軍的想法，而這個想法讓和和滁州飛機公司的範經理進行了簡單的交談，至於怎麽實現讓噴氣式艦機上航母，這個問題關時傑一時間也是覺得有些難度，他也不是技術人員，也不可能直接想到太多的解決問題，他的工作性質實際上和陳敬雲差不多了，給海軍製定目標，然後具體的技術就讓那些專業人員解決。
當關時傑和範經理低聲交談著海軍噴氣式艦機的事情時，陳敬雲那邊也是和空軍的幾個高層再交談。
“目前的這款飛機在技術上還是有著比較大限製的，比如高速度俯衝後機體失控的問題，另外火力也是顯得略微弱了一些，現在的是十二點七毫米的機槍，火力對於他的重量而言顯得過弱，我看完全可以裝備小口徑的機炮嘛，前段時間f5戰鬥機不是實驗裝備了一款二十五毫米機炮嘛，我看可以裝備到這款飛機上來。另外我還是希望空軍方麵能夠早日推出改進型號，至於這款試驗機，可以當做早期生產性裝備一些！”麵對空軍希望短時間大量裝備f10戰鬥機的希望，陳敬雲還是給予了否定，因為中國短時間內對噴氣式戰鬥機沒有太大的急迫需求，目前中國的螺旋槳飛機依舊占據了領先的性能優勢，此外陳敬雲對於中國具體的參戰時間也是有些難以把握，但是哪怕在早也不會現在就參戰，還會有比較長的一段緩衝時間。
現在技術進步那麽快，幾個月時間就足夠推出一款飛機的大改型號了，x10a也不例外。
麵對陳敬雲的要求，空軍的林飛揚道：“一些設計細節上的調整不會有太大的問題，裝備數量少的話，就是單價會高一些！後續型號的改進研發也請主席放心，目前空軍正在進行相關的研發工作，預期短時間內就取得成功！”
為了爭取陳敬雲的經費支持，林飛揚毫不猶豫的打下了包票，不過以空軍多年來多次的跳票傳統，能不能順利實現就是個問號了，反正現在誰也不知道空軍需要多久才能夠改進x10a上的設計缺陷並推出大改型號。
看完了x10a飛機，陳敬雲還順勢觀看了b19四發戰略轟炸機的飛行表演，和x10項目還在試驗階段不同，b19項目上半年的時候就已經確定了下來，當時的滁州飛機公司研發的xb19r型試驗機擊敗了廣安飛機公司的xb1試驗機，從而獲得了空軍的訂單。
xb19項目，是空軍發展四十年代轟炸機項目，和二十年代末期就開始初始設計研發的b11yiyàng，當時的b11項目也是作為三十年代轟炸機項目發展的。當初的設計目標是希望在四十年代期間擁有一款超遠程轟炸敵國本土的轟炸機，要求能夠達到一萬兩千公裏以上的航程，研發計劃是比b15計劃更為龐大，要求更高。
不過xb19計劃的發展年代比b15計劃晚了好幾年，所以從一開始的設計上就具備了領先優勢，最後b15計劃困難重重直接被xb19計劃所取代，成為了中國空軍中的唯一的一款超遠程轟炸機。
對於這款轟炸機，陳敬雲要求的目標隻有一個，那就是能夠搭核彈扔到美國去。當然空軍都還不知道中國有核彈計劃，陳敬雲也不打算現在就對他們說，所以陳敬雲對空軍提出的要求就是，要求一款轟炸機能夠搭四噸的炸彈轟炸美國本土。具體下來就是航程超遠，彈量進行最大航程飛行時隻有區區的四噸，當然如果縮減航程的話，彈量就能夠大幅度提升。而預定部署的地區也不會在中國本土，因為中國本土距離美國實在太遠了，要想轟炸美國本土，空軍的研究就是，最好是在俄羅斯共和國極北地區部署，然後穿越北極圈飛往美國，如此才能夠有效的縮短航程，不然的話從中國本土起飛，就算是上萬公裏的航程也是有去無回啊，甚至都飛不到美國的東部海岸。
要實現這樣一款超遠程洲際轟炸機的設計和研發，技術難度是可想而知的，滁州飛機公司甚至專門為其研發了一款大推力的液冷發動機，當然其最大的技術特征不是更大的推力，而是非常低的油耗，要進行超遠程飛行，發動機的油耗就顯得非常重要了。
為了能夠達到一萬兩千米的超遠航程，b19不但使用了低油耗的發動機，同時速度也比較慢，隻有六百公裏左右，同時幾乎整架飛機都裝滿了燃油，最大燃油模式下，彈量隻有可憐的四點五噸，甚至連b11轟炸機都比不上。
但是b19轟炸機從一開始就是為了運核彈而設計研發的，而預計和核彈的重量隻有四噸到五噸之間，所以對於核彈運機而言，也沒有必要太大的重量，最重要的是升限、航程，甚至速度慢一些都是可以接受的，因為xb19戰略轟炸機要求飛行高度在一萬兩千米以上，這個高度幾乎使得現役和未來五年內服役的戰鬥機都隻能對b19轟炸機望而興歎。
隻有各國研發出f86或者米格15那種具備極大升限的噴氣式戰鬥機後，才有可能對b19造成實際性擊落。
畢竟中國的航空技術雖然發達，但還是無法逆天的，現在的他們暫時還無法造成既擁有上萬公裏的航程，同時又擁有十幾噸炸彈量的轟炸機。這實際上就是一個彈量和油量上的取舍，彈量低了，燃油就多了，燃油多了，彈量就小了。
同時為了降低空氣阻力，達到更加經濟的巡航狀態，b19的機身非常的細長，甚至可以說是苗條，機身對比同時代的轟炸機而言非常窄，這樣的一款設計上有些畸形的轟炸機也是讓b19的技術難度降低，不然中國空軍要要在這個時候弄出一款超過一萬公裏航程的常規設計的戰略轟炸機還真弄不出來。
這樣的一款轟炸機，造價也是頂呱呱的，首批十六架小批量產型號b19a單價為三百萬元，這不是說十六架的總價，而是指一架b19a的單價，而已經算夠貴的f10噴氣式戰鬥機與之一比什麽都算不上了，第一批采購價f10才十五萬元的單價，買一架b19可以買二十架的f10戰鬥機，這還不算大量的維護經費了，這b19可是嬌貴之極的東西，維護起來非常麻煩和費錢。
如此昂貴的b19空軍自然是無法購買太多，原型機有三架，第一批量產型號b19a有十六架，目前已經交付了四架，剩下的還是建造當中。
相對於b19轟炸機的極端設計以及昂貴造價來說，b16轟炸機就是顯得要低端的多，b16轟炸機的設計目標是代替b11轟炸機成為中國空軍的戰略轟炸機群的主力，要求是具備優良的性價比，比b11轟炸機有航程上和彈量的提升，最後設計出來就是最大五千五百公裏的航程，搭兩點五噸炸彈的時候能夠達到四千公裏的航程。總體性能上比b11轟炸機出色的多，而且技術條件上又不像b19要求那麽苛刻，所以技術成本上要便宜一些，而且產量會比較高，平攤下來後成本就會降低不少，一架b16的采購價目前是六十萬元，基本就是十架同時代先進螺旋槳戰鬥機的價格。不算便宜但是也不算太貴，後期大量生產後價格還可以進一步降低。
兩千多架的b11轟炸機，目前開始量產的b16轟炸機，即將組成中國的主力戰略轟炸機群。同時還有部分雙發轟炸機，也就是b12轟炸機以及老式的b8係列轟炸機，然後還有前線支援轟炸機b13轟炸機。
以上的眾多轟炸機機型號組成了中國的主力轟炸機隊，至於b19轟炸機，這個屬於特殊產物，昂貴的造價，特殊的設計導致了它隻能作為核彈運機而存在，常規轟炸並不是它的任務。
參觀視察完空軍的這幾個型號的新式飛機後，陳敬雲也終於是批準了空軍的經費申請，向空軍額外撥付了一億兩千萬元的經費，用於f10戰鬥機項目以及b19超遠程轟炸機項目上，而當陳敬雲批準了空軍的這個經費申請後，海軍和陸軍聞風而來，一個個都表示著需要增加軍費，最後海陸空三軍的矛盾在1941年度的軍費分配比例上再一次爆發，平日裏權勢顯赫，身份尊貴，說多一句話都怕累著自個的海陸空上將們親自挽起了袖子，揮舞著拳頭，噴著口水相互爭奪起來1941年度的軍費份額，而在一大群上將裏軍銜最低的軍情處頭子林昌丈顯得極為無奈和鬱悶，軍銜最低的他得端茶倒水，軍情處的經費也是掙不來，得看海陸空三軍的顏色，他們幾乎瓜分幹淨了後才會想起要給軍情處留點碎渣子，好在三軍裏頭隨便給點碎渣子也夠軍情處花銷的了。而真正讓林昌丈每年這個時候鬱悶的是，這個時候的眾位軍方上將大佬們一個個都開始不要臉麵了，絲毫都不會給別人麵子，眾多上將大佬們明明年紀比他小，但是一個都以前輩自居，沈綱和左玉剛更是張口一個小林，閉口一個小林。左玉剛連關時傑在軍費分配會議上都諷刺地喊著‘小傑子’。
而根據這個在年度軍費分配會議裏地位最小，軍銜最低的軍情處處長林昌丈所言，每年的這個時候場麵都是極其火爆，拍桌子比力氣打都是小事，三十年代中期還出現過陸軍的左玉剛拔槍，海軍的關時傑拔刀相對抗的事情，所幸沒出現人員傷亡，不然隨便傷了一個人都是大問題，後來陳敬雲親自作出指示。規定軍費分配會議中所有人一律不得帶刀配槍。而左玉剛叫關時傑為小傑子，就是因為這一次的衝突，，用意為諷刺關時傑是個太監，沒軟蛋的貨色，理由是當年軍費分配的時候兩人爭吵jiliè，最後左玉剛拔槍，關時傑拔刀，不過刀對槍顯然是不占上風的，所以關時傑大喊一聲就是故作憤怒的喊來了衛兵，然後順便給左玉剛試圖謀殺同僚的帽子……
而這一點，關時傑希望現在的液壓彈射器能夠解決這一問題，而未來上則是希望蒸汽彈射器能夠早日研發成功並服役。關於彈射器這種東西，實際上不是什麽先進概念，各國海軍早就有並裝備了，而類型上也是多種多樣，目前最為成熟而且運用最為廣泛的是飛輪式彈射器，這是一種機械式的彈射器，主要大量裝備於各國的戰列艦、輕重巡洋艦上，用於航行時彈射所搭的水上飛機。而一些早期航母，比如美國的列克星敦級航空母艦，中國二十年代期間建造的四艘舊式航空母艦上也是配屬這種彈射器。
此外還有壓縮空氣彈射器，英國的幾艘航空母艦就是裝備了這種彈射器，而中國海軍在二十年代後期，專注於液壓彈射器，並陸續裝備到各級航空母艦之中，天山級航空母艦和青山級航空母艦都有裝備，不過這年代不管是液壓也好，飛輪式也好，壓縮空氣也好，這些彈射器的實際作用非常有限，在實戰運用中價值不算太大，屬於有了好那麽一丁點，但是沒有也可以的東西。因為這年代螺旋槳飛機的起飛速度非常低，如果不是特殊情況下基本用不上彈射器。
但是噴氣式飛機的起飛速度非常高，而且重量也是變的極大，這個時候如果沒有彈射器的輔助，很難實現短距起飛。
關時傑心中已經是有了把噴氣式戰鬥機引進海軍的想法，而這個想法讓和和滁州飛機公司的範經理進行了簡單的交談，至於怎麽實現讓噴氣式艦機上航母，這個問題關時傑一時間也是覺得有些難度，他也不是技術人員，也不可能直接想到太多的解決問題，他的工作性質實際上和陳敬雲差不多了，給海軍製定目標，然後具體的技術就讓那些專業人員解決。
當關時傑和範經理低聲交談著海軍噴氣式艦機的事情時，陳敬雲那邊也是和空軍的幾個高層再交談。
“目前的這款飛機在技術上還是有著比較大限製的，比如高速度俯衝後機體失控的問題，另外火力也是顯得略微弱了一些，現在的是十二點七毫米的機槍，火力對於他的重量而言顯得過弱，我看完全可以裝備小口徑的機炮嘛，前段時間f5戰鬥機不是實驗裝備了一款二十五毫米機炮嘛，我看可以裝備到這款飛機上來。另外我還是希望空軍方麵能夠早日推出改進型號，至於這款試驗機，可以當做早期生產性裝備一些！”麵對空軍希望短時間大量裝備f10戰鬥機的希望，陳敬雲還是給予了否定，因為中國短時間內對噴氣式戰鬥機沒有太大的急迫需求，目前中國的螺旋槳飛機依舊占據了領先的性能優勢，此外陳敬雲對於中國具體的參戰時間也是有些難以把握，但是哪怕在早也不會現在就參戰，還會有比較長的一段緩衝時間。
現在技術進步那麽快，幾個月時間就足夠推出一款飛機的大改型號了，x10a也不例外。
麵對陳敬雲的要求，空軍的林飛揚道：“一些設計細節上的調整不會有太大的問題，裝備數量少的話，就是單價會高一些！後續型號的改進研發也請主席放心，目前空軍正在進行相關的研發工作，預期短時間內就取得成功！”
為了爭取陳敬雲的經費支持，林飛揚毫不猶豫的打下了包票，不過以空軍多年來多次的跳票傳統，能不能順利實現就是個問號了，反正現在誰也不知道空軍需要多久才能夠改進x10a上的設計缺陷並推出大改型號。
看完了x10a飛機，陳敬雲還順勢觀看了b19四發戰略轟炸機的飛行表演，和x10項目還在試驗階段不同，b19項目上半年的時候就已經確定了下來，當時的滁州飛機公司研發的xb19r型試驗機擊敗了廣安飛機公司的xb1試驗機，從而獲得了空軍的訂單。
xb19項目，是空軍發展四十年代轟炸機項目，和二十年代末期就開始初始設計研發的b11yiyàng，當時的b11項目也是作為三十年代轟炸機項目發展的。當初的設計目標是希望在四十年代期間擁有一款超遠程轟炸敵國本土的轟炸機，要求能夠達到一萬兩千公裏以上的航程，研發計劃是比b15計劃更為龐大，要求更高。
不過xb19計劃的發展年代比b15計劃晚了好幾年，所以從一開始的設計上就具備了領先優勢，最後b15計劃困難重重直接被xb19計劃所取代，成為了中國空軍中的唯一的一款超遠程轟炸機。
對於這款轟炸機，陳敬雲要求的目標隻有一個，那就是能夠搭核彈扔到美國去。當然空軍都還不知道中國有核彈計劃，陳敬雲也不打算現在就對他們說，所以陳敬雲對空軍提出的要求就是，要求一款轟炸機能夠搭四噸的炸彈轟炸美國本土。具體下來就是航程超遠，彈量進行最大航程飛行時隻有區區的四噸，當然如果縮減航程的話，彈量就能夠大幅度提升。而預定部署的地區也不會在中國本土，因為中國本土距離美國實在太遠了，要想轟炸美國本土，空軍的研究就是，最好是在俄羅斯共和國極北地區部署，然後穿越北極圈飛往美國，如此才能夠有效的縮短航程，不然的話從中國本土起飛，就算是上萬公裏的航程也是有去無回啊，甚至都飛不到美國的東部海岸。
要實現這樣一款超遠程洲際轟炸機的設計和研發，技術難度是可想而知的，滁州飛機公司甚至專門為其研發了一款大推力的液冷發動機，當然其最大的技術特征不是更大的推力，而是非常低的油耗，要進行超遠程飛行，發動機的油耗就顯得非常重要了。
為了能夠達到一萬兩千米的超遠航程，b19不但使用了低油耗的發動機，同時速度也比較慢，隻有六百公裏左右，同時幾乎整架飛機都裝滿了燃油，最大燃油模式下，彈量隻有可憐的四點五噸，甚至連b11轟炸機都比不上。
但是b19轟炸機從一開始就是為了運核彈而設計研發的，而預計和核彈的重量隻有四噸到五噸之間，所以對於核彈運機而言，也沒有必要太大的重量，最重要的是升限、航程，甚至速度慢一些都是可以接受的，因為xb19戰略轟炸機要求飛行高度在一萬兩千米以上，這個高度幾乎使得現役和未來五年內服役的戰鬥機都隻能對b19轟炸機望而興歎。
隻有各國研發出f86或者米格15那種具備極大升限的噴氣式戰鬥機後，才有可能對b19造成實際性擊落。
畢竟中國的航空技術雖然發達，但還是無法逆天的，現在的他們暫時還無法造成既擁有上萬公裏的航程，同時又擁有十幾噸炸彈量的轟炸機。這實際上就是一個彈量和油量上的取舍，彈量低了，燃油就多了，燃油多了，彈量就小了。
同時為了降低空氣阻力，達到更加經濟的巡航狀態，b19的機身非常的細長，甚至可以說是苗條，機身對比同時代的轟炸機而言非常窄，這樣的一款設計上有些畸形的轟炸機也是讓b19的技術難度降低，不然中國空軍要要在這個時候弄出一款超過一萬公裏航程的常規設計的戰略轟炸機還真弄不出來。
這樣的一款轟炸機，造價也是頂呱呱的，首批十六架小批量產型號b19a單價為三百萬元，這不是說十六架的總價，而是指一架b19a的單價，而已經算夠貴的f10噴氣式戰鬥機與之一比什麽都算不上了，第一批采購價f10才十五萬元的單價，買一架b19可以買二十架的f10戰鬥機，這還不算大量的維護經費了，這b19可是嬌貴之極的東西，維護起來非常麻煩和費錢。
如此昂貴的b19空軍自然是無法購買太多，原型機有三架，第一批量產型號b19a有十六架，目前已經交付了四架，剩下的還是建造當中。
相對於b19轟炸機的極端設計以及昂貴造價來說，b16轟炸機就是顯得要低端的多，b16轟炸機的設計目標是代替b11轟炸機成為中國空軍的戰略轟炸機群的主力，要求是具備優良的性價比，比b11轟炸機有航程上和彈量的提升，最後設計出來就是最大五千五百公裏的航程，搭兩點五噸炸彈的時候能夠達到四千公裏的航程。總體性能上比b11轟炸機出色的多，而且技術條件上又不像b19要求那麽苛刻，所以技術成本上要便宜一些，而且產量會比較高，平攤下來後成本就會降低不少，一架b16的采購價目前是六十萬元，基本就是十架同時代先進螺旋槳戰鬥機的價格。不算便宜但是也不算太貴，後期大量生產後價格還可以進一步降低。
兩千多架的b11轟炸機，目前開始量產的b16轟炸機，即將組成中國的主力戰略轟炸機群。同時還有部分雙發轟炸機，也就是b12轟炸機以及老式的b8係列轟炸機，然後還有前線支援轟炸機b13轟炸機。
以上的眾多轟炸機機型號組成了中國的主力轟炸機隊，至於b19轟炸機，這個屬於特殊產物，昂貴的造價，特殊的設計導致了它隻能作為核彈運機而存在，常規轟炸並不是它的任務。
參觀視察完空軍的這幾個型號的新式飛機後，陳敬雲也終於是批準了空軍的經費申請，向空軍額外撥付了一億兩千萬元的經費，用於f10戰鬥機項目以及b19超遠程轟炸機項目上，而當陳敬雲批準了空軍的這個經費申請後，海軍和陸軍聞風而來，一個個都表示著需要增加軍費，最後海陸空三軍的矛盾在1941年度的軍費分配比例上再一次爆發，平日裏權勢顯赫，身份尊貴，說多一句話都怕累著自個的海陸空上將們親自挽起了袖子，揮舞著拳頭，噴著口水相互爭奪起來1941年度的軍費份額，而在一大群上將裏軍銜最低的軍情處頭子林昌丈顯得極為無奈和鬱悶，軍銜最低的他得端茶倒水，軍情處的經費也是掙不來，得看海陸空三軍的顏色，他們幾乎瓜分幹淨了後才會想起要給軍情處留點碎渣子，好在三軍裏頭隨便給點碎渣子也夠軍情處花銷的了。而真正讓林昌丈每年這個時候鬱悶的是，這個時候的眾位軍方上將大佬們一個個都開始不要臉麵了，絲毫都不會給別人麵子，眾多上將大佬們明明年紀比他小，但是一個都以前輩自居，沈綱和左玉剛更是張口一個小林，閉口一個小林。左玉剛連關時傑在軍費分配會議上都諷刺地喊著‘小傑子’。
而根據這個在年度軍費分配會議裏地位最小，軍銜最低的軍情處處長林昌丈所言，每年的這個時候場麵都是極其火爆，拍桌子比力氣打都是小事，三十年代中期還出現過陸軍的左玉剛拔槍，海軍的關時傑拔刀相對抗的事情，所幸沒出現人員傷亡，不然隨便傷了一個人都是大問題，後來陳敬雲親自作出指示。規定軍費分配會議中所有人一律不得帶刀配槍。而左玉剛叫關時傑為小傑子，就是因為這一次的衝突，，用意為諷刺關時傑是個太監，沒軟蛋的貨色，理由是當年軍費分配的時候兩人爭吵jiliè，最後左玉剛拔槍，關時傑拔刀，不過刀對槍顯然是不占上風的，所以關時傑大喊一聲就是故作憤怒的喊來了衛兵，然後順便給左玉剛試圖謀殺同僚的帽子……