至於鐵鍬鎬頭之類的東西，也不是問題，海狼現在為了集中精力，將有限的鐵匠都集中到船寮和炮作、槍作之中，生產火器和船隻，像這樣的普通工具，海狼已經停止生產了很久了，但是這些東西又少不了，於是便以訂單的形式，在陸上一些鐵場或者鐵匠鋪之中定製，然後直接運回海狼的地盤交付使用。
甚至於現在連海狼使用的冷兵器，刀斧長槍鉤槍等物，也都暗中在陸上定做，然後運回來裝備給海狼部眾使用。
這麽做使得有限的鐵匠基本上被從打造簡單的工具的工作上解放了出來，投入到了更重要的工作之中，使得海狼的槍炮產量不斷的得以提升，大大提高了海狼部眾的裝備水平和戰鬥力。
而且這種事交給陸上的鐵場和鐵匠鋪做，也讓海狼和陸上許多地方建立起了生意聯係，減少了人力消耗，並不影響到海狼正常的使用。
但是對於修路工程中少不了要用的車輛問題，卻出現了一些麻煩，海狼現在擁有木匠倒是不算少，除了建築和家具以及兵器方麵，也可以生產一些車輛，甚至於包括一些炮車，海狼也可以自產。
但是目前木匠們製作的車輛，多是一些又笨又重的雙輪牛車，這種車輛結實是夠結實的，但是卻沉重不堪，對於道路要求也高一些，現如今產量並不大，僅僅是給每個村子製作了幾輛，讓移民村可以用來運送一些大宗的貨物使用。
可是這些牛車需要畜力來牽引，少不了要占用耕牛，如果改用人力的話，很費力不說，施工的時候還無法進入工地之中。
所以要想開展修路工程的話，就少不了要使用一些輕便的人力車輛，這種車輛必須要人力可以輕易推動，而且承載量不能太小，還必須要能走很窄的便道，對於道路要求必須要低。
想來想去，於孝天隻想到了獨輪車，於是便令木匠作坊試製幾輛獨輪車出來試試看。
木匠作坊倒是也不含糊，立即便開工做了幾輛獨輪車出來送到於孝天麵前，供於孝天檢驗一下。
於孝天看罷了這幾輛獨輪車之後，頗?，頗感失望，因為南方這邊獨輪車應用不多，這些工匠們所製作的獨輪車式樣不太符合他的要求，而且這幾輛獨輪車實際使用的時候，還是顯得很笨拙，重心也不太容易把握，平衡也不很好，推起來比較費力，使用者很快會被累的夠嗆。
就算是使用者多為奴隸和苦役，但是在這樣的工程之中，於孝天還是覺得，能盡量提供一些便捷的工具，給他們使用，這不是同情那些苦役和奴隸，而是可以有效提高效率，盡快把道路修好。
於是於孝天不得已之下，又親自操刀上陣，借助記憶中曾經在農村見過的一種後世七十年代之前農村比較常用的雞公車的形製，動筆繪製了幾張獨輪車的結構圖，盡可能的將重心調整好，使得獨輪車裝載貨物之後，更容易被使用者控製，同時也耗力比較少一些，而這種雞公車，本身也是一種獨輪車，製造簡便，比較適合在崎嶇的道路上使用。
本來嘛，這個時代軸承還沒有被發明出來，像這種獨輪車，車軸都舍不得用鐵料來做，都是用堅硬的鐵梨木來製作，抑或是用荔枝木來製作，靠著一點油來潤滑，本身摩擦力就很大，推起來就很費力，要是重心再控製不好的話，推起來費力不說，還容易翻車。
於是木工作坊根據於孝天繪製的幾個圖樣，又趕製了幾輛獨輪車出來，這一下基本上達到了於孝天的滿意，雖然這東西簡陋了一些，但是推起來還是比前一批造出來的獨輪車要輕便一些，也容易控製，而且經過試驗之後，這種依據雞公車變形的獨輪車，可以一次承載二百到三百斤的貨物，由一個人便可以推動，基本上達到了於孝天的要求。
聽著獨輪車被推動的時候，發出的吱吱呀呀的摩擦聲，於孝天覺得牙磣，如果現在能製造出軸承的話，該多好呀！
先不說這些民用的車輛，在使用了軸承之後，會變得輕便快捷許多，如果使用在炮車上的話，炮車會變得更加便捷，運動起來也會更加快捷許多。
本來海狼就缺乏畜力，大明以前在東虜韃子沒有作亂的時候，還能引入一些蒙古馬來滿足軍事需要，但是現在遼東已經被建奴占去，蒙古人又被建奴收服，使得大明失去了重要的馬匹供應地，現在大明的馬匹變得很精貴，大部分都用在了軍隊之中。
而南方本來水網密集，不太適合騎兵運動，加之氣候原因，就算是軍方也很少配備馬匹，而且有錢人也不願意多伺候這樣的牲口，使得南方很難找到堪用的馬匹，就算是有售，價錢也高的離譜。
所以海狼一直以來，都很缺乏馬匹，隻能用牛來作為牽引車輛的畜力，但是戰兵營的炮兵們，顯然不適合使用牛來作為牽引大炮的畜力，牛雖然有力氣，但是行動笨拙走的太慢不說，而且比較容易受驚，一旦上戰場的話，會很容易受到驚嚇。
故此海狼的炮兵，隻能使用人力來替代馬匹來牽引火炮。
就算是於孝天現在帶著木匠和鐵匠們製作出了遠比目前陸上大明內地使用的炮車輕便許多的炮車，也大幅減少了大炮的重量，可是這樣的炮車，在使用的時候，還是顯得很沉重笨拙。
就算是他們目前裝備給戰兵營使用的這種輕型十二磅山地榴彈炮，重量不算大，每次進行野外行軍的時候，每門炮也要配置三十個炮手，來拖帶這些大炮，就這樣，還無法讓炮車跟上隊伍，稍遠一點的路走下來，炮兵們都各個累的是屁滾尿流，等一旦作戰的時候，這種炮還是屬於架退炮，推炮也是重體力活，炮兵可以說是非常非常辛苦。
所以軸承這種東西，對於孝天來說，也是一個相當迫切需要的東西，一旦製造出軸承的話，那麽炮車運動的時候輪子和車軸的摩擦力便會大幅度降低，使得炮車在行進的時候，減少不少人力消耗，節省炮兵的體力，使之可以有體力投入到作戰之中。
用人來替代畜力戰馬，也是沒有辦法的事情，要知道在拿破侖時代，一個炮兵連僅僅是牽引大炮的戰馬，就足足有一百一十匹，這樣的戰馬數量，現在於孝天想都不敢想，就算是把他目前控製的地盤上所有的馬都給集中起來，恐怕也沒有三四十匹，連一個炮兵排的用馬都不夠。
看著獨輪車，於孝天掏出隨身筆記本，將軸承的事情記錄了下來，可是要想生產出軸承，最起碼要解決軸承鋼的問題，軸承用的鋼材，最差也要用高碳鋼，還要經過淬火處理才行，像現在的生熟鐵，根本無法製造出軸承這種東西。
想到這裏，於孝天不由得又是哀歎了起來，什麽時候他才能自己生產出鋼材呀！看來這煉鋼的問題，還是要盡快解決才行，唯有解決了這個問題，才能突破目前各方形成的各種瓶頸，使得他的工業發展取得新的突破。
至於太高級的煉鋼爐他肯定現在搞不出來，那麽就算是上土高爐，汙染大一點，浪費大一點，產品質量稍差一點，也可以接受，大不了循序漸進，等工業發展到一定程度之後，再進行技術升級也不遲。
本以為雞公車變種獨輪車弄出來之後，問題就解決了，但是木工作坊那邊卻給於孝天反饋回來了一個不怎麽好的消息。
製作這種雞公車對於木工作坊來說，不算是太難辦的事情，車架就算是最笨的粗木匠，也可以做出來，而且可以保證很快製成一二百輛。
但是在製作輪子方麵，卻遇上了問題，這個時代製作輪子，是一門專門的手藝，不是什麽木匠都能做的，要想做出來的輪子結實耐用，而且圓度好，必須要有專門的製輪工匠來做。
這個時代的車輪，基本上都是采用的木材進行製造的，極少有用鐵來製作輪子的，最多也就是用一些熟鐵片和鐵釘來加固車輪，但是主要材料還是要用木材製作，對於木料要求也比較高。
如果是讓一般的木匠來做車輪的話，製作出來的車輪也不會耐用，承重能力會比較差，車軸也容易斷裂。
所以做這個必須要用專門的做輪子的工匠來幹，可是問題就出在了這裏，海狼沒有足夠的做車輪的工匠，木工作坊之中，南日島那邊有兩個會做車輪的，淡水城這邊隻有一個會製作車輪的，包括雞籠那邊，也隻有一個專門的製作車輪的工匠。
這些做車輪的工匠們平時不算太忙，主要是給炮車製作一些車輪，水師艦炮的炮架用的車輪，都是小輪子，這事情比較好辦，但是戰兵用的炮車和運貨用的車輛的輪子，都必須是大輪子，這就比較麻煩了，必須要做的結實，承重能力要強，圓度還要好才行。
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甚至於現在連海狼使用的冷兵器，刀斧長槍鉤槍等物，也都暗中在陸上定做，然後運回來裝備給海狼部眾使用。
這麽做使得有限的鐵匠基本上被從打造簡單的工具的工作上解放了出來，投入到了更重要的工作之中，使得海狼的槍炮產量不斷的得以提升，大大提高了海狼部眾的裝備水平和戰鬥力。
而且這種事交給陸上的鐵場和鐵匠鋪做，也讓海狼和陸上許多地方建立起了生意聯係，減少了人力消耗，並不影響到海狼正常的使用。
但是對於修路工程中少不了要用的車輛問題，卻出現了一些麻煩，海狼現在擁有木匠倒是不算少，除了建築和家具以及兵器方麵，也可以生產一些車輛，甚至於包括一些炮車，海狼也可以自產。
但是目前木匠們製作的車輛，多是一些又笨又重的雙輪牛車，這種車輛結實是夠結實的，但是卻沉重不堪，對於道路要求也高一些，現如今產量並不大，僅僅是給每個村子製作了幾輛，讓移民村可以用來運送一些大宗的貨物使用。
可是這些牛車需要畜力來牽引，少不了要占用耕牛，如果改用人力的話，很費力不說，施工的時候還無法進入工地之中。
所以要想開展修路工程的話，就少不了要使用一些輕便的人力車輛，這種車輛必須要人力可以輕易推動，而且承載量不能太小，還必須要能走很窄的便道，對於道路要求必須要低。
想來想去，於孝天隻想到了獨輪車，於是便令木匠作坊試製幾輛獨輪車出來試試看。
木匠作坊倒是也不含糊，立即便開工做了幾輛獨輪車出來送到於孝天麵前，供於孝天檢驗一下。
於孝天看罷了這幾輛獨輪車之後，頗?，頗感失望，因為南方這邊獨輪車應用不多，這些工匠們所製作的獨輪車式樣不太符合他的要求，而且這幾輛獨輪車實際使用的時候，還是顯得很笨拙，重心也不太容易把握，平衡也不很好，推起來比較費力，使用者很快會被累的夠嗆。
就算是使用者多為奴隸和苦役，但是在這樣的工程之中，於孝天還是覺得，能盡量提供一些便捷的工具，給他們使用，這不是同情那些苦役和奴隸，而是可以有效提高效率，盡快把道路修好。
於是於孝天不得已之下，又親自操刀上陣，借助記憶中曾經在農村見過的一種後世七十年代之前農村比較常用的雞公車的形製，動筆繪製了幾張獨輪車的結構圖，盡可能的將重心調整好，使得獨輪車裝載貨物之後，更容易被使用者控製，同時也耗力比較少一些，而這種雞公車，本身也是一種獨輪車，製造簡便，比較適合在崎嶇的道路上使用。
本來嘛，這個時代軸承還沒有被發明出來，像這種獨輪車，車軸都舍不得用鐵料來做，都是用堅硬的鐵梨木來製作，抑或是用荔枝木來製作，靠著一點油來潤滑，本身摩擦力就很大，推起來就很費力，要是重心再控製不好的話，推起來費力不說，還容易翻車。
於是木工作坊根據於孝天繪製的幾個圖樣，又趕製了幾輛獨輪車出來，這一下基本上達到了於孝天的滿意，雖然這東西簡陋了一些，但是推起來還是比前一批造出來的獨輪車要輕便一些，也容易控製，而且經過試驗之後，這種依據雞公車變形的獨輪車，可以一次承載二百到三百斤的貨物，由一個人便可以推動，基本上達到了於孝天的要求。
聽著獨輪車被推動的時候，發出的吱吱呀呀的摩擦聲，於孝天覺得牙磣，如果現在能製造出軸承的話，該多好呀！
先不說這些民用的車輛，在使用了軸承之後，會變得輕便快捷許多，如果使用在炮車上的話，炮車會變得更加便捷，運動起來也會更加快捷許多。
本來海狼就缺乏畜力，大明以前在東虜韃子沒有作亂的時候，還能引入一些蒙古馬來滿足軍事需要，但是現在遼東已經被建奴占去，蒙古人又被建奴收服，使得大明失去了重要的馬匹供應地，現在大明的馬匹變得很精貴，大部分都用在了軍隊之中。
而南方本來水網密集，不太適合騎兵運動，加之氣候原因，就算是軍方也很少配備馬匹，而且有錢人也不願意多伺候這樣的牲口，使得南方很難找到堪用的馬匹，就算是有售，價錢也高的離譜。
所以海狼一直以來，都很缺乏馬匹，隻能用牛來作為牽引車輛的畜力，但是戰兵營的炮兵們，顯然不適合使用牛來作為牽引大炮的畜力，牛雖然有力氣，但是行動笨拙走的太慢不說，而且比較容易受驚，一旦上戰場的話，會很容易受到驚嚇。
故此海狼的炮兵，隻能使用人力來替代馬匹來牽引火炮。
就算是於孝天現在帶著木匠和鐵匠們製作出了遠比目前陸上大明內地使用的炮車輕便許多的炮車，也大幅減少了大炮的重量，可是這樣的炮車，在使用的時候，還是顯得很沉重笨拙。
就算是他們目前裝備給戰兵營使用的這種輕型十二磅山地榴彈炮，重量不算大，每次進行野外行軍的時候，每門炮也要配置三十個炮手，來拖帶這些大炮，就這樣，還無法讓炮車跟上隊伍，稍遠一點的路走下來，炮兵們都各個累的是屁滾尿流，等一旦作戰的時候，這種炮還是屬於架退炮，推炮也是重體力活，炮兵可以說是非常非常辛苦。
所以軸承這種東西，對於孝天來說，也是一個相當迫切需要的東西，一旦製造出軸承的話，那麽炮車運動的時候輪子和車軸的摩擦力便會大幅度降低，使得炮車在行進的時候，減少不少人力消耗，節省炮兵的體力，使之可以有體力投入到作戰之中。
用人來替代畜力戰馬，也是沒有辦法的事情，要知道在拿破侖時代，一個炮兵連僅僅是牽引大炮的戰馬，就足足有一百一十匹，這樣的戰馬數量，現在於孝天想都不敢想，就算是把他目前控製的地盤上所有的馬都給集中起來，恐怕也沒有三四十匹，連一個炮兵排的用馬都不夠。
看著獨輪車，於孝天掏出隨身筆記本，將軸承的事情記錄了下來，可是要想生產出軸承，最起碼要解決軸承鋼的問題，軸承用的鋼材，最差也要用高碳鋼，還要經過淬火處理才行，像現在的生熟鐵，根本無法製造出軸承這種東西。
想到這裏，於孝天不由得又是哀歎了起來，什麽時候他才能自己生產出鋼材呀！看來這煉鋼的問題，還是要盡快解決才行，唯有解決了這個問題，才能突破目前各方形成的各種瓶頸，使得他的工業發展取得新的突破。
至於太高級的煉鋼爐他肯定現在搞不出來，那麽就算是上土高爐，汙染大一點，浪費大一點，產品質量稍差一點，也可以接受，大不了循序漸進，等工業發展到一定程度之後，再進行技術升級也不遲。
本以為雞公車變種獨輪車弄出來之後，問題就解決了，但是木工作坊那邊卻給於孝天反饋回來了一個不怎麽好的消息。
製作這種雞公車對於木工作坊來說，不算是太難辦的事情，車架就算是最笨的粗木匠，也可以做出來，而且可以保證很快製成一二百輛。
但是在製作輪子方麵，卻遇上了問題，這個時代製作輪子，是一門專門的手藝，不是什麽木匠都能做的，要想做出來的輪子結實耐用，而且圓度好，必須要有專門的製輪工匠來做。
這個時代的車輪，基本上都是采用的木材進行製造的，極少有用鐵來製作輪子的，最多也就是用一些熟鐵片和鐵釘來加固車輪，但是主要材料還是要用木材製作，對於木料要求也比較高。
如果是讓一般的木匠來做車輪的話，製作出來的車輪也不會耐用，承重能力會比較差，車軸也容易斷裂。
所以做這個必須要用專門的做輪子的工匠來幹，可是問題就出在了這裏，海狼沒有足夠的做車輪的工匠，木工作坊之中，南日島那邊有兩個會做車輪的，淡水城這邊隻有一個會製作車輪的，包括雞籠那邊，也隻有一個專門的製作車輪的工匠。
這些做車輪的工匠們平時不算太忙，主要是給炮車製作一些車輪，水師艦炮的炮架用的車輪，都是小輪子，這事情比較好辦，但是戰兵用的炮車和運貨用的車輛的輪子，都必須是大輪子，這就比較麻煩了，必須要做的結實，承重能力要強，圓度還要好才行。
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