商人老馬，正在碼頭上，看著裝載機向萬噸貨船上裝載一船的貨物，這一船貨物要發往遠在大洋彼岸的美國，這樣的貨輪，他每月都要發上一艘，其中有瓊絲用的絲稠棉被、拖鞋、瓷磚，有小明爸爸工廠生產的車床，小明媽媽工廠生產的新潮服裝，有小明用的學習用品和他心愛的玩具，有農民老袁用的拖拉機，有醫生老袁用的醫療器械，有建築工人小孫從高空中看到的汽車，有漁民老張捕獲的沙丁魚製成的罐頭。他們將……。
從北國的暴風驟雪，到南海的炎炎烈日，從西北的風沙大漠，到東南的漁米水鄉，中國是一個多麽幅原遼闊的國家，在這塊土地上，生生不息的生活著一群黑色頭發黃色麵孔的人民，他們勤勞、勇敢、善良、正直，幾千年來，他們堅守著仁、禮、信、義、智的高貴品德。
我堅信――中國夢必將實現！今天的中國也必將成為世界上最強大的國家！因為巨大的中國沒理由不強大！生活在這塊土地上的炎黃子孫，也沒理由不成為世界上最富裕安康的人民。
這個夢已經在北國的哈爾濱開始築巢，來吧，不管你是農民、工人、商人、學生、教師，到這裏來吧，你們將親手建設一座現代化城市。這裏不旦生所謂民主和自由，這裏隻信仰奮鬥、進取、紀律和服從。
李長庚寫完了第一章開篇後，接著開始寫序，大國崛起這本書希望廣大讀者能從一個個世界性強國的崛起中，了解西方列強崛起的曆史。一方麵能使我們警覺，另一方麵也讓我們看到了差距。
1453年，曆史的車輪突然來了個急轉彎。這個轉折點，就在君士坦丁堡。奧斯曼帝國的大軍攻陷了這座當時東羅馬帝國的都城。君士坦丁堡的陷落，對世界曆史產生了深遠的影響。延續了一千多年的東羅馬帝國至此滅亡，羅馬時代結束，歐洲的中世紀也隨之徹底壽終正寢。
從當時的歐亞戰略格局看，君士坦丁堡的陷落，使歐洲一下子失去了屏障，而失去屏障的歐洲成就了奧斯曼帝國的輝煌。君士坦丁堡陷落後，奧斯曼帝國僅用了76年，就攻到歐洲的中心城市維也納，並奪取了地中海東岸，控製了紅海要道，逐漸擴張成為一個橫跨亞歐非大陸的龐大帝國。整個歐洲在奧斯曼帝國的威脅之下顫栗了200多年才得以解脫。君士坦丁堡的陷落，使東羅馬帝國的許多希臘學者逃往西歐，把希臘－羅馬傳統的知識及書籍傳播到當地，成為推動歐洲文藝複興的重要因素。
君士坦丁堡的陷落，也直接改變了歐洲人民的生活。當時的歐洲，在冬天裏唯一的主食就是鹹肉。漫長的冬季使鹹肉也變質了。十字軍東征後，從東方的印度帶回了一種神奇的“魔法香料”――胡椒。變質的鹹肉撒上胡椒後，臭味就會立即消失，胡椒在歐洲頓時身價百倍。而胡椒運往歐洲的陸路隻有一條――行經君士坦丁堡。君士坦丁堡陷落後，奧斯曼帝國立即切斷了歐亞陸上通道，東方的絲綢、香料、茶葉貿易被切斷，古老的絲綢之路也荒蕪了。不僅如此，另一條歐洲經北非通向亞洲的海上通道，也時時處在奧斯曼帝國的威脅之下。為了能繼續從東方獲得歐洲所需要的一切，歐洲人衝出地中海，經直布羅陀海峽向惡浪滔天的大西洋進發，開辟一條通往東方的新航路。於是，大航海時代開始了，哥倫布發現了美洲大陸。
從世界文明發展方向上講，君士坦丁堡的陷落，迫使歐洲實現了從農耕文明向海洋文明的艱難轉變，並使西方文明在世界範圍內日趨強盛；而東方文明則因沉醉於一時的輝煌而逐漸保守，對曆史機遇反應遲鈍，將海洋拱手送給西歐，導致東方文明的式微。回顧這段曆史，我們能更清楚地發現：君士坦丁堡的陷落，正是西方文明與東方文明不同發展方向的分水嶺。
對於這場戰爭本身，君士坦丁堡要塞攻防戰，也值得後世軍事曆史學家深入研究。這是一場大炮與城堡的較量。此前，高度發達的築城技術讓攻城部隊望而卻步。而在君士坦丁堡之戰中，大炮發揮了前所未有的巨大作用，從戰爭的配角一躍成為戰爭之神。
在君士坦丁堡陷落前四十八年的一天，非洲的海岸線上，馬裏人驚奇地在海麵上看到了一張巨大的風帆，接著漸漸看清風帆下的大船，在接著，一艘、兩艘、三艘……直到馬裏人數也數不清。他們看到的是大明帝國的鄭和艦隊。這是一支由兩百多艘體形巨大帆船組成的艦隊。
這支艦相比同時代的任何歐洲國家都要強大的多，以致所有歐洲國家聯合起來，都無法與之匹敵。在鄭和下西洋的船隊中，有五種類型的船舶。第一種類型叫“寶船”。最大的寶船長四十四丈四尺，寬十八丈，載重量八百噸。這種船可容納上千人，是當時世界上最大的船隻。它的體式巍然，巨無匹敵。它的鐵舵，須要二，三百人才能舉動。第二種叫“馬船”。馬船長三十七丈，寬十五丈。第三種叫“糧船”。它長二十八丈，寬十二丈。第四種叫“坐船”，長二十四丈，寬九丈四尺。第五種叫“戰船”，長十八丈，寬六丈八尺。可見，鄭和所率領船隊的船隻，有的用於載貨，有的用於運糧，有的用於作戰，有的用於居住。分工細致，種類較多。我們可以說，鄭和的船隊是一支以寶船為主體，配合以協助船隻組成的規模宏大的艦隊。
這支艦隊在海上航行了二十八年，1433年，62歲的鄭和在托付王景弘將艦隊安全帶回故國之後，溘然長逝。這支當時世界上最龐大的東方船隊在四個月後抵達南京，但再也沒有第八次出現在大眾的視野之中。
在鄭和逝世的六十四年後，葡萄牙航海家達伽馬第一次到達東非。當這群興衝衝的歐洲人迫不及待地拿出玻璃珠等小玩意兒準備與當地人交易時，當地人不屑地撇撇嘴，向歐洲人展示了他們祖傳的東方特色官服官帽和瓷器，並告訴這些目瞪口呆的歐洲人，很多年前，一群黃皮膚的來客曾帶著大得多的艦隊和他們一樣來到這裏，如果說你們的船像房子，他們的船就像整個村莊。曆史也許會記住這一刻，因為從此開始，東西力量的對比，發生了悄悄的變化。我們就從第一個殖民大國葡萄牙講起！
李長庚在燈下奮筆疾書地寫著，時而用筆記本查一下中國大百科全書中的史料。一天、兩天、三天就這樣過去。
求收藏，求推薦，求包養！
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從北國的暴風驟雪，到南海的炎炎烈日，從西北的風沙大漠，到東南的漁米水鄉，中國是一個多麽幅原遼闊的國家，在這塊土地上，生生不息的生活著一群黑色頭發黃色麵孔的人民，他們勤勞、勇敢、善良、正直，幾千年來，他們堅守著仁、禮、信、義、智的高貴品德。
我堅信――中國夢必將實現！今天的中國也必將成為世界上最強大的國家！因為巨大的中國沒理由不強大！生活在這塊土地上的炎黃子孫，也沒理由不成為世界上最富裕安康的人民。
這個夢已經在北國的哈爾濱開始築巢，來吧，不管你是農民、工人、商人、學生、教師，到這裏來吧，你們將親手建設一座現代化城市。這裏不旦生所謂民主和自由，這裏隻信仰奮鬥、進取、紀律和服從。
李長庚寫完了第一章開篇後，接著開始寫序，大國崛起這本書希望廣大讀者能從一個個世界性強國的崛起中，了解西方列強崛起的曆史。一方麵能使我們警覺，另一方麵也讓我們看到了差距。
1453年，曆史的車輪突然來了個急轉彎。這個轉折點，就在君士坦丁堡。奧斯曼帝國的大軍攻陷了這座當時東羅馬帝國的都城。君士坦丁堡的陷落，對世界曆史產生了深遠的影響。延續了一千多年的東羅馬帝國至此滅亡，羅馬時代結束，歐洲的中世紀也隨之徹底壽終正寢。
從當時的歐亞戰略格局看，君士坦丁堡的陷落，使歐洲一下子失去了屏障，而失去屏障的歐洲成就了奧斯曼帝國的輝煌。君士坦丁堡陷落後，奧斯曼帝國僅用了76年，就攻到歐洲的中心城市維也納，並奪取了地中海東岸，控製了紅海要道，逐漸擴張成為一個橫跨亞歐非大陸的龐大帝國。整個歐洲在奧斯曼帝國的威脅之下顫栗了200多年才得以解脫。君士坦丁堡的陷落，使東羅馬帝國的許多希臘學者逃往西歐，把希臘－羅馬傳統的知識及書籍傳播到當地，成為推動歐洲文藝複興的重要因素。
君士坦丁堡的陷落，也直接改變了歐洲人民的生活。當時的歐洲，在冬天裏唯一的主食就是鹹肉。漫長的冬季使鹹肉也變質了。十字軍東征後，從東方的印度帶回了一種神奇的“魔法香料”――胡椒。變質的鹹肉撒上胡椒後，臭味就會立即消失，胡椒在歐洲頓時身價百倍。而胡椒運往歐洲的陸路隻有一條――行經君士坦丁堡。君士坦丁堡陷落後，奧斯曼帝國立即切斷了歐亞陸上通道，東方的絲綢、香料、茶葉貿易被切斷，古老的絲綢之路也荒蕪了。不僅如此，另一條歐洲經北非通向亞洲的海上通道，也時時處在奧斯曼帝國的威脅之下。為了能繼續從東方獲得歐洲所需要的一切，歐洲人衝出地中海，經直布羅陀海峽向惡浪滔天的大西洋進發，開辟一條通往東方的新航路。於是，大航海時代開始了，哥倫布發現了美洲大陸。
從世界文明發展方向上講，君士坦丁堡的陷落，迫使歐洲實現了從農耕文明向海洋文明的艱難轉變，並使西方文明在世界範圍內日趨強盛；而東方文明則因沉醉於一時的輝煌而逐漸保守，對曆史機遇反應遲鈍，將海洋拱手送給西歐，導致東方文明的式微。回顧這段曆史，我們能更清楚地發現：君士坦丁堡的陷落，正是西方文明與東方文明不同發展方向的分水嶺。
對於這場戰爭本身，君士坦丁堡要塞攻防戰，也值得後世軍事曆史學家深入研究。這是一場大炮與城堡的較量。此前，高度發達的築城技術讓攻城部隊望而卻步。而在君士坦丁堡之戰中，大炮發揮了前所未有的巨大作用，從戰爭的配角一躍成為戰爭之神。
在君士坦丁堡陷落前四十八年的一天，非洲的海岸線上，馬裏人驚奇地在海麵上看到了一張巨大的風帆，接著漸漸看清風帆下的大船，在接著，一艘、兩艘、三艘……直到馬裏人數也數不清。他們看到的是大明帝國的鄭和艦隊。這是一支由兩百多艘體形巨大帆船組成的艦隊。
這支艦相比同時代的任何歐洲國家都要強大的多，以致所有歐洲國家聯合起來，都無法與之匹敵。在鄭和下西洋的船隊中，有五種類型的船舶。第一種類型叫“寶船”。最大的寶船長四十四丈四尺，寬十八丈，載重量八百噸。這種船可容納上千人，是當時世界上最大的船隻。它的體式巍然，巨無匹敵。它的鐵舵，須要二，三百人才能舉動。第二種叫“馬船”。馬船長三十七丈，寬十五丈。第三種叫“糧船”。它長二十八丈，寬十二丈。第四種叫“坐船”，長二十四丈，寬九丈四尺。第五種叫“戰船”，長十八丈，寬六丈八尺。可見，鄭和所率領船隊的船隻，有的用於載貨，有的用於運糧，有的用於作戰，有的用於居住。分工細致，種類較多。我們可以說，鄭和的船隊是一支以寶船為主體，配合以協助船隻組成的規模宏大的艦隊。
這支艦隊在海上航行了二十八年，1433年，62歲的鄭和在托付王景弘將艦隊安全帶回故國之後，溘然長逝。這支當時世界上最龐大的東方船隊在四個月後抵達南京，但再也沒有第八次出現在大眾的視野之中。
在鄭和逝世的六十四年後，葡萄牙航海家達伽馬第一次到達東非。當這群興衝衝的歐洲人迫不及待地拿出玻璃珠等小玩意兒準備與當地人交易時，當地人不屑地撇撇嘴，向歐洲人展示了他們祖傳的東方特色官服官帽和瓷器，並告訴這些目瞪口呆的歐洲人，很多年前，一群黃皮膚的來客曾帶著大得多的艦隊和他們一樣來到這裏，如果說你們的船像房子，他們的船就像整個村莊。曆史也許會記住這一刻，因為從此開始，東西力量的對比，發生了悄悄的變化。我們就從第一個殖民大國葡萄牙講起！
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