總動員令下達後，寒冷的哈爾濱變得熱烈起來，工人們自發地把行李帶到工廠，實在的東北人打定主意，這一百天工廠就是他們的家。.
作為總動員中最重要的一個工廠，哈爾濱鼓風機廠齊集了東北最多的工程設計師和高級技工，他們要挑戰世界上功率最大的式鼓風機生產製造。工業生產來不得半點虛假，大功率鼓風機這種看似原理的簡單東西，設計起來一點也不簡單。
數十個設計方案被集中到生產評估小組手中，其中一個風機設計思路得到了專家小組的一致認可，提出這個想法是哈爾濱工業大學氣動學工程小組，領頭的人叫崔連勝氣動學教授，一個斯拉夫人，到了中國以後改了這麽一個中國名字。他們提出這個設計的理念，是一種結合軸流式風機和離心式心風機特點，創新出一種混流式風機設計，這種混流式風機的風壓係數比軸流風機高，流量係數比離心風機大，它巧妙地給合了兩種風機的優點，同時具備裝簡單方便的特點。最重要的是製造難度不大，稍微提高一下哈鼓現在的技術就能完成生產。
混流式風機結合了軸流式和離心式風機的特征，外形看起來更像傳統的軸流式風機。機殼可具有敞開的入口，但更常見的情況是，它具有直角彎曲形狀，使電機可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹，以放慢空氣或氣體流的速度，並將動能轉換為有用的靜態壓力。
而另一個設計思咱卻引起了李長庚的重視，這是一款軸流式多級鼓風機設計方案，李長庚看著這個草圖腦子轟的一響，蹦出三個字，天才啊！實際上這根本不是什麽鼓風機設計，更向是一個軸動式壓縮機或是噴氣式發動的設計思路。風機葉片的設計思路是根據走馬燈上麵的葉片形狀改變設計出來的，多級列組。這個方案被雖然也得到了評估組的認可，但考慮到聯動式風機的優越姓，還是放棄了這個設計方案，不過有李長庚這樣的慧眼，自然看出裏麵的好處。
於是李長庚找來了這個設計小組哈爾濱工業大學的一個興趣學習小組，是一群學習工業設計的學生，最大的才二十二歲。領頭的組長是熱動力專業的學生名叫高進喜！李長庚饒有興趣地把這群年輕人找來談話。
年輕的學生們聽到李長庚要見他們都興奮不已，當見到李長庚後，卻又都緊張的要命。李長庚見到這些學生們卻是很高興，像是回到了他的大學時代。他們會麵的地點就是在哈鼓的一間辦公室裏麵，這裏四處堆滿圖紙，李長庚笑著找了一把椅子坐下，笑著對眾人說道：“大家都坐下，我們互相認識一下。”
見學生們還都有些拘緊，李長庚又笑道：“大家都坐，我經常到你們學樣上課，咱們也算經常見麵的熟人，用不著緊張，即然大家放不開，那麽我們就先聊一聊你們這個設計的思路，高進喜，你是這個小組的組長就由你來說明一下吧。”
高進喜的個子也就一米六五左右，帶著一副厚厚的鏡片，最有特點的是寬寬的額頭和厚厚的嘴唇，眼神有些呆滯，從麵像上來看是位不太會表達自己心意的人，實際上也卻實如此。
被李長庚點了名的高進喜，結結巴巴地說道：“總司令，不，委員長，啊還是總司令吧。我――我――我這個設計思路是――是！”
李長庚見高進喜緊張的已經說不出話來，笑了笑，起身把高進喜按坐在椅子上，又把桌上的水杯塞到他手裏，“大家也都坐，都讓你們坐了，怎麽還要讓我一個個的把你們按坐下！”
見所有人都坐到椅子上，李長庚笑著回到自己的座位，拿起水杯喝了口水道：“我找你們來是要告訴你們一聲，你們的設計方案沒有通過評估小組的審核！”
李長庚話音一停，打量著眼前十多個學生，見他們臉上都露出一絲失望的神情，顯然他們對自己小組設計的方案也不是信心十足。到是高進喜和其中兩個學生卻是在皺眉深思，眼睛看著鼻子。顯然這三個人的腦袋裏想著是自己的設計方案錯在那裏了！
李長庚沒有在說話，而是靜靜的打量著每一個人的表情，然後用鼓勵的目光與他們一一對視。最後李長庚的目光落回到還在思考的三個學生臉上。慢慢說道：“雖然評估小組沒有采用你們的設計方案，但他們對大家的設計方案也是十分認可。打敗你們的設計方案是崔連勝的設計小組，他們的設計方案是一種創新型的混流式風機，把軸流式風機和離心式風機結合在一起，即兼顧了軸流式風機的優點，也兼顧了離心式風機的優點。這種設計方案十分適合哈鼓現有的技術實力。”
李長庚見自己的一翻話，讓高進喜等人停止了思索，接著說道：“我也對你們的設計方案十分看好，所以想聽聽你們這些設計者的想法。”
高進喜可能是適應了李長庚談話製造出來的輕鬆氣氛，說道：“總――總司令，我們小組設計――設計的靈感來源於我們小時候常見的一種玩具，走馬燈！”他見李長庚讚許地點點頭，又鼓了鼓勇氣接著說道“小時候我就特別喜歡玩走馬燈，自己也做過。上大學後學的是熱動力學專業，我就想過可不可以要據走馬燈的原理設計出一種動力裝置。事實上我做了一個實驗，就是把多個轉輪疊加起來，發現轉輪隨熱量產生的動力和速度向轉輪軸傳遞的效果得到了大大的加強。”
李長庚聽完認真的說道：“我聽你這個實驗更象是一種動力裝置，你又是怎麽把這個裝置與鼓風機設計聯係起來了呢？”
高進喜雖然有些木納，但顯然他是這個設計團隊的靈魂。聽了李長庚對他設計的認可，十分高興地說道：“總司令你說的太對了，我一直在思考如何利用這個動力原理設計出一種動機，隻不過我的這個想法遭到了許多教授的質疑，他們說采用這種方式的動機不是不行，但會造成極大的浪費，沒有人會願意采用這樣的動力裝置。我們這個興趣小組隻好放棄了對這種動機的研究，不過哈鼓向我們學校提出了鼓風機的設計要求後，我們想到反向利用這個原理，並做了實驗論正。”
李長庚聽得連連點頭，心中高興萬分，難得中國出了這樣的人才，誰說中國人不聰明，幾千年前的老祖宗們就用熱動學原理造出了小孩子們的玩具，可惜幾千年了，還是玩具，還有那個雙向陀螺儀，居然當了幾千年熏被子的香爐。“我明白你們這個設計的思路了，覺得非常有新意，如果我說我會讚助你們繼續這項研究你們願意嗎？”
“什麽？你要讚助我們？”幾個小組的成員驚訝地問道！
李長庚身體向後靠了靠“當然，你們還怕我說話不算話嗎？”
“不――不！我們當然相信！”高進喜搶先說道。
李長庚笑了笑解釋道：“不久前我以私人名議設立了一個科技創新基金，對一些有價值的科技創新成果進行科研資助。我看好你們的這個想法，打算對你們這個科研小組進行長期資助。你們不但可以得到資金上的支持，更能得到我國在各學科領域方麵最新技術、新材料上的配合。”
高進喜的科研小組高興的離開了哈鼓的辦公室，李長庚也很高興，可以預見這群人將來都是中國的熱動力學大師，因為他們有足夠的時間對熱動力學進行研究和實驗。李長庚不是不想一下就把軸動式空氣壓縮機或是噴氣式發動機發明出來，但現實是不可能的，不光中國不可能，全世界也不可能，原因很簡單但也難如登天，金屬材料達不到耐高溫要求，金屬加工技術達不到加工精度，每一個葉片的設計也要經過成千上萬次的實驗計算。這些技術一項項達到要求後，沒個十幾二十年的時間積累完善是根本不可能實現的，想用幾年時間出成果，那就等於是白曰做夢。
他們的這個想法最可取的地方是他們想采用直接熱源做為動力的原理，以及反向轉變為空氣壓縮機原理。實際上利用葉輪組合做為動力輸出的應用，早就應用在了蒸汽輪機上麵。這個興趣小組直接考慮用熱源為動力而不是蒸汽為動力，是他們無知的興運。
鼓風機廠的工人們知道李長庚來他們廠坐陣，更是幹勁十足，工人、技師、專家們組成突擊小組，對混動式風機進行試驗生產。他們知道全國的電廠在等待他們的鼓風機，他們知道全國的鋼鐵廠在等待他們的鼓風機，他們知道全國的礦山企業在等侍他們的鼓風機，他們知道全國的石化產業在等待他們的鼓風機。
李長庚也從百科全書中找到了混動式風機的設計原理和設計草圖，比崔連勝的圖紙更加完善。但工業就是這樣，理論上在完善，生產技術達不到設計標準一切都是空中樓閣。隨著生產環節的不斷深入，哈鼓車間裏麵的黃頭碧眼的洋毛子越來越多，德國人、**人的比例超過了一半以上。大部分哈鼓的中國工人都淪為學徒工，還好這兩個國家的人種都比較實在，沒玩什麽花路子，對中國工人的學習也願意稍微那麽指點一下。之前工廠還聘請一些法國人，結果法國人一來就出了妖蛾子，什麽工作時不許中國工人旁觀，什麽工作難度太大，要求加薪，雖然法國人在技術領域卻實占有優勢，但李長庚覺得他們會把別的洋毛子帶壞，中國人還得自己學到真本事才行，洋人在好也隻能幫一時，而不能幫一世。於是趕跑了起哄的法國人！
哈鼓的工人們，對於這些洋人的到來，一麵保持著謙虛，一麵下了狠心，發誓要把洋人的技術學到手。說起來簡單做起來卻並不容易，中國工人的短板不是在於技術不夠好，而是在於缺乏基礎的文化知識。導致許多生產要求理解不了，認識不到，隻知其然而不知其所以然。反到是那些從學校來這裏支援的大學生們，理解起生產技術要求就容易得多了。
啥鼓總經理蘇永強發現這一情況後，幹脆把廠裏的工人和支援的學生組織起來辦夜校，也來不急講解基礎文化知識，這些學生們都懂但沒有實際動手能力，工人們不懂但有豐富的生產經驗，夜校的目地就是講解白天生產的原理。學生們理解了，在把自己的想法與工人們交流。
這個辦法效果很好，有技術的工人與有知識的學生組成學習小組，用實際經驗和科學理論相互印證，對外國技工的手藝理解學習起來快得多了。
一些工人的學習熱情也高漲起來，特別當他們了解工廠給這些洋技師們開出的工資，徹底紅眼了，憑什麽啊？哈鼓總經理蘇永強回道：“不憑什麽，人家有的技術我們沒有，我也知道這錢花的冤枉，可在冤枉我們也得忍著，也得認可，如果我們國家購買國外的產品，花得錢比這還冤枉。我在這裏給你們做個承諾，你們誰要是達到了洋技師的水平我也給你們開一樣的工資。我蘇永強在這裏說話算話。”
“蘇總說的好，誰的技術好，企業不但給獎勵，國家也會給你們發技術津貼，津貼發放標準分為一到八級，誰要是能拿到八級工，政斧的津貼不低於一個道台的工資。”李長庚出現在蘇永強身後，語氣堅定的說道。
工人們都楞住了，什麽，工人拿道台的工資，現在國家搞**，官員的工資都是向社會透明的，道員的工資可是每月一千兩百塊大洋，也就是說一個工人如果技術達到了八級工的標準，每月拿一千兩百塊大洋！
蘇永勝回過頭見說話的是李長庚，頓時楞了一下，聲音有些顫抖地問道：“總司令，你說的是真的？”
“怎麽蘇總經理覺得不值嗎？”
蘇永強沉了口氣說道：“值――太值了，以前我對工人技術認識不夠，這次急難的技術攻關我才我明白一個好技工對工廠有多麽重要。說實話科學家們提出好的設計理論也許很難，但要把圖紙變為工業產品，這才是真正的難，那些德國技工，憑著經驗就能發現圖紙上設計的不足和缺陷；並在生產中改掉這些設計上的缺陷。這樣的工人別說是國家給津貼，就是我們企業也願意每月發一千兩百塊大洋當大爺養著。”
“說得好！有得金鋼鑽，才攬得瓷器活，大夥都聽到蘇總的話了吧，努力幹吧，說不定有一天我們哈鼓的產品能賣到全世界，到時候你們能對全世界的同行高傲地說你是哈鼓的一名大技工！”
哈爾濱鼓風機廠的搞的是產品突破，那麽另一家工廠哈爾濱火車製造廠搞的就是產能突破，哈爾濱蒸汽機車製造廠的前身是中東鐵路機修廠，雖然名義是一個機修廠，但也具備組裝生產蒸汽機車和生產車皮的能力。
中東鐵路被收歸主權後這家蒸汽機車機修廠也改為哈爾濱蒸汽機車製造廠，雖然這三年產能在不停地擴大，從原來每年的三台，增加到十五台，但遠遠不能滿足東北對機車的需求，去年一年東北就向美國和歐洲采購了一百輛車頭。全國采購車頭花出去的錢，讓李長庚看得吐血的心都有。
去年哈爾濱蒸汽機車製造廠接受一批從德國弄來的生產設備，預計產量能達到每年二十輛車頭，這個數字對於中國來說已經很了不起了，但是機車廠報給李長庚的數字是五十輛車頭。
李長庚看了這個數字很不安，搞奮戰一百天可別弄成**、浮誇風，到時候生產出一堆費品可就不美了。哈爾濱蒸汽機車廠的底子李長庚是了解的，原來的底子加上從德國弄來的生產設備，要說把產量提高到三十輛還是有可能的，提高到五十輛簡直不可能，就算是設備夠用，上那找那麽些工人去。生產蒸汽機車車頭的工人沒個三五年的培養根本形不成生產能力。
實際上哈爾濱蒸汽機車製造廠，依然是靠從國外進口一些核心設備和重要部件進行生產組裝。李長庚的擔心是有必要的，當他來到哈爾濱蒸汽機車製造廠，看到的景象證明了他心中的猜測。
許多年輕的工人正在笨手笨腳地對一輛車頭進行組裝，李長庚叫來一個正在安裝車輪的小工人一問，他進廠還不到一年。又叫了幾個工人一問進廠時間最長的也不過三年。
聽了工人的回答李長庚的心一下就提到嗓子眼。在到幾個生產車間一問，大部分工人進廠的時間都不長。見工人們工作的熱情都很高，權衡了一翻的李長庚並沒有當場向工廠領導發出質疑，而是默默的回到他的指揮部，讓手下找一些對蒸汽機車比較了解的行內人士組成一個評估團隊再次來到哈爾濱蒸汽機車製造廠。
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作為總動員中最重要的一個工廠，哈爾濱鼓風機廠齊集了東北最多的工程設計師和高級技工，他們要挑戰世界上功率最大的式鼓風機生產製造。工業生產來不得半點虛假，大功率鼓風機這種看似原理的簡單東西，設計起來一點也不簡單。
數十個設計方案被集中到生產評估小組手中，其中一個風機設計思路得到了專家小組的一致認可，提出這個想法是哈爾濱工業大學氣動學工程小組，領頭的人叫崔連勝氣動學教授，一個斯拉夫人，到了中國以後改了這麽一個中國名字。他們提出這個設計的理念，是一種結合軸流式風機和離心式心風機特點，創新出一種混流式風機設計，這種混流式風機的風壓係數比軸流風機高，流量係數比離心風機大，它巧妙地給合了兩種風機的優點，同時具備裝簡單方便的特點。最重要的是製造難度不大，稍微提高一下哈鼓現在的技術就能完成生產。
混流式風機結合了軸流式和離心式風機的特征，外形看起來更像傳統的軸流式風機。機殼可具有敞開的入口，但更常見的情況是，它具有直角彎曲形狀，使電機可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹，以放慢空氣或氣體流的速度，並將動能轉換為有用的靜態壓力。
而另一個設計思咱卻引起了李長庚的重視，這是一款軸流式多級鼓風機設計方案，李長庚看著這個草圖腦子轟的一響，蹦出三個字，天才啊！實際上這根本不是什麽鼓風機設計，更向是一個軸動式壓縮機或是噴氣式發動的設計思路。風機葉片的設計思路是根據走馬燈上麵的葉片形狀改變設計出來的，多級列組。這個方案被雖然也得到了評估組的認可，但考慮到聯動式風機的優越姓，還是放棄了這個設計方案，不過有李長庚這樣的慧眼，自然看出裏麵的好處。
於是李長庚找來了這個設計小組哈爾濱工業大學的一個興趣學習小組，是一群學習工業設計的學生，最大的才二十二歲。領頭的組長是熱動力專業的學生名叫高進喜！李長庚饒有興趣地把這群年輕人找來談話。
年輕的學生們聽到李長庚要見他們都興奮不已，當見到李長庚後，卻又都緊張的要命。李長庚見到這些學生們卻是很高興，像是回到了他的大學時代。他們會麵的地點就是在哈鼓的一間辦公室裏麵，這裏四處堆滿圖紙，李長庚笑著找了一把椅子坐下，笑著對眾人說道：“大家都坐下，我們互相認識一下。”
見學生們還都有些拘緊，李長庚又笑道：“大家都坐，我經常到你們學樣上課，咱們也算經常見麵的熟人，用不著緊張，即然大家放不開，那麽我們就先聊一聊你們這個設計的思路，高進喜，你是這個小組的組長就由你來說明一下吧。”
高進喜的個子也就一米六五左右，帶著一副厚厚的鏡片，最有特點的是寬寬的額頭和厚厚的嘴唇，眼神有些呆滯，從麵像上來看是位不太會表達自己心意的人，實際上也卻實如此。
被李長庚點了名的高進喜，結結巴巴地說道：“總司令，不，委員長，啊還是總司令吧。我――我――我這個設計思路是――是！”
李長庚見高進喜緊張的已經說不出話來，笑了笑，起身把高進喜按坐在椅子上，又把桌上的水杯塞到他手裏，“大家也都坐，都讓你們坐了，怎麽還要讓我一個個的把你們按坐下！”
見所有人都坐到椅子上，李長庚笑著回到自己的座位，拿起水杯喝了口水道：“我找你們來是要告訴你們一聲，你們的設計方案沒有通過評估小組的審核！”
李長庚話音一停，打量著眼前十多個學生，見他們臉上都露出一絲失望的神情，顯然他們對自己小組設計的方案也不是信心十足。到是高進喜和其中兩個學生卻是在皺眉深思，眼睛看著鼻子。顯然這三個人的腦袋裏想著是自己的設計方案錯在那裏了！
李長庚沒有在說話，而是靜靜的打量著每一個人的表情，然後用鼓勵的目光與他們一一對視。最後李長庚的目光落回到還在思考的三個學生臉上。慢慢說道：“雖然評估小組沒有采用你們的設計方案，但他們對大家的設計方案也是十分認可。打敗你們的設計方案是崔連勝的設計小組，他們的設計方案是一種創新型的混流式風機，把軸流式風機和離心式風機結合在一起，即兼顧了軸流式風機的優點，也兼顧了離心式風機的優點。這種設計方案十分適合哈鼓現有的技術實力。”
李長庚見自己的一翻話，讓高進喜等人停止了思索，接著說道：“我也對你們的設計方案十分看好，所以想聽聽你們這些設計者的想法。”
高進喜可能是適應了李長庚談話製造出來的輕鬆氣氛，說道：“總――總司令，我們小組設計――設計的靈感來源於我們小時候常見的一種玩具，走馬燈！”他見李長庚讚許地點點頭，又鼓了鼓勇氣接著說道“小時候我就特別喜歡玩走馬燈，自己也做過。上大學後學的是熱動力學專業，我就想過可不可以要據走馬燈的原理設計出一種動力裝置。事實上我做了一個實驗，就是把多個轉輪疊加起來，發現轉輪隨熱量產生的動力和速度向轉輪軸傳遞的效果得到了大大的加強。”
李長庚聽完認真的說道：“我聽你這個實驗更象是一種動力裝置，你又是怎麽把這個裝置與鼓風機設計聯係起來了呢？”
高進喜雖然有些木納，但顯然他是這個設計團隊的靈魂。聽了李長庚對他設計的認可，十分高興地說道：“總司令你說的太對了，我一直在思考如何利用這個動力原理設計出一種動機，隻不過我的這個想法遭到了許多教授的質疑，他們說采用這種方式的動機不是不行，但會造成極大的浪費，沒有人會願意采用這樣的動力裝置。我們這個興趣小組隻好放棄了對這種動機的研究，不過哈鼓向我們學校提出了鼓風機的設計要求後，我們想到反向利用這個原理，並做了實驗論正。”
李長庚聽得連連點頭，心中高興萬分，難得中國出了這樣的人才，誰說中國人不聰明，幾千年前的老祖宗們就用熱動學原理造出了小孩子們的玩具，可惜幾千年了，還是玩具，還有那個雙向陀螺儀，居然當了幾千年熏被子的香爐。“我明白你們這個設計的思路了，覺得非常有新意，如果我說我會讚助你們繼續這項研究你們願意嗎？”
“什麽？你要讚助我們？”幾個小組的成員驚訝地問道！
李長庚身體向後靠了靠“當然，你們還怕我說話不算話嗎？”
“不――不！我們當然相信！”高進喜搶先說道。
李長庚笑了笑解釋道：“不久前我以私人名議設立了一個科技創新基金，對一些有價值的科技創新成果進行科研資助。我看好你們的這個想法，打算對你們這個科研小組進行長期資助。你們不但可以得到資金上的支持，更能得到我國在各學科領域方麵最新技術、新材料上的配合。”
高進喜的科研小組高興的離開了哈鼓的辦公室，李長庚也很高興，可以預見這群人將來都是中國的熱動力學大師，因為他們有足夠的時間對熱動力學進行研究和實驗。李長庚不是不想一下就把軸動式空氣壓縮機或是噴氣式發動機發明出來，但現實是不可能的，不光中國不可能，全世界也不可能，原因很簡單但也難如登天，金屬材料達不到耐高溫要求，金屬加工技術達不到加工精度，每一個葉片的設計也要經過成千上萬次的實驗計算。這些技術一項項達到要求後，沒個十幾二十年的時間積累完善是根本不可能實現的，想用幾年時間出成果，那就等於是白曰做夢。
他們的這個想法最可取的地方是他們想采用直接熱源做為動力的原理，以及反向轉變為空氣壓縮機原理。實際上利用葉輪組合做為動力輸出的應用，早就應用在了蒸汽輪機上麵。這個興趣小組直接考慮用熱源為動力而不是蒸汽為動力，是他們無知的興運。
鼓風機廠的工人們知道李長庚來他們廠坐陣，更是幹勁十足，工人、技師、專家們組成突擊小組，對混動式風機進行試驗生產。他們知道全國的電廠在等待他們的鼓風機，他們知道全國的鋼鐵廠在等待他們的鼓風機，他們知道全國的礦山企業在等侍他們的鼓風機，他們知道全國的石化產業在等待他們的鼓風機。
李長庚也從百科全書中找到了混動式風機的設計原理和設計草圖，比崔連勝的圖紙更加完善。但工業就是這樣，理論上在完善，生產技術達不到設計標準一切都是空中樓閣。隨著生產環節的不斷深入，哈鼓車間裏麵的黃頭碧眼的洋毛子越來越多，德國人、**人的比例超過了一半以上。大部分哈鼓的中國工人都淪為學徒工，還好這兩個國家的人種都比較實在，沒玩什麽花路子，對中國工人的學習也願意稍微那麽指點一下。之前工廠還聘請一些法國人，結果法國人一來就出了妖蛾子，什麽工作時不許中國工人旁觀，什麽工作難度太大，要求加薪，雖然法國人在技術領域卻實占有優勢，但李長庚覺得他們會把別的洋毛子帶壞，中國人還得自己學到真本事才行，洋人在好也隻能幫一時，而不能幫一世。於是趕跑了起哄的法國人！
哈鼓的工人們，對於這些洋人的到來，一麵保持著謙虛，一麵下了狠心，發誓要把洋人的技術學到手。說起來簡單做起來卻並不容易，中國工人的短板不是在於技術不夠好，而是在於缺乏基礎的文化知識。導致許多生產要求理解不了，認識不到，隻知其然而不知其所以然。反到是那些從學校來這裏支援的大學生們，理解起生產技術要求就容易得多了。
啥鼓總經理蘇永強發現這一情況後，幹脆把廠裏的工人和支援的學生組織起來辦夜校，也來不急講解基礎文化知識，這些學生們都懂但沒有實際動手能力，工人們不懂但有豐富的生產經驗，夜校的目地就是講解白天生產的原理。學生們理解了，在把自己的想法與工人們交流。
這個辦法效果很好，有技術的工人與有知識的學生組成學習小組，用實際經驗和科學理論相互印證，對外國技工的手藝理解學習起來快得多了。
一些工人的學習熱情也高漲起來，特別當他們了解工廠給這些洋技師們開出的工資，徹底紅眼了，憑什麽啊？哈鼓總經理蘇永強回道：“不憑什麽，人家有的技術我們沒有，我也知道這錢花的冤枉，可在冤枉我們也得忍著，也得認可，如果我們國家購買國外的產品，花得錢比這還冤枉。我在這裏給你們做個承諾，你們誰要是達到了洋技師的水平我也給你們開一樣的工資。我蘇永強在這裏說話算話。”
“蘇總說的好，誰的技術好，企業不但給獎勵，國家也會給你們發技術津貼，津貼發放標準分為一到八級，誰要是能拿到八級工，政斧的津貼不低於一個道台的工資。”李長庚出現在蘇永強身後，語氣堅定的說道。
工人們都楞住了，什麽，工人拿道台的工資，現在國家搞**，官員的工資都是向社會透明的，道員的工資可是每月一千兩百塊大洋，也就是說一個工人如果技術達到了八級工的標準，每月拿一千兩百塊大洋！
蘇永勝回過頭見說話的是李長庚，頓時楞了一下，聲音有些顫抖地問道：“總司令，你說的是真的？”
“怎麽蘇總經理覺得不值嗎？”
蘇永強沉了口氣說道：“值――太值了，以前我對工人技術認識不夠，這次急難的技術攻關我才我明白一個好技工對工廠有多麽重要。說實話科學家們提出好的設計理論也許很難，但要把圖紙變為工業產品，這才是真正的難，那些德國技工，憑著經驗就能發現圖紙上設計的不足和缺陷；並在生產中改掉這些設計上的缺陷。這樣的工人別說是國家給津貼，就是我們企業也願意每月發一千兩百塊大洋當大爺養著。”
“說得好！有得金鋼鑽，才攬得瓷器活，大夥都聽到蘇總的話了吧，努力幹吧，說不定有一天我們哈鼓的產品能賣到全世界，到時候你們能對全世界的同行高傲地說你是哈鼓的一名大技工！”
哈爾濱鼓風機廠的搞的是產品突破，那麽另一家工廠哈爾濱火車製造廠搞的就是產能突破，哈爾濱蒸汽機車製造廠的前身是中東鐵路機修廠，雖然名義是一個機修廠，但也具備組裝生產蒸汽機車和生產車皮的能力。
中東鐵路被收歸主權後這家蒸汽機車機修廠也改為哈爾濱蒸汽機車製造廠，雖然這三年產能在不停地擴大，從原來每年的三台，增加到十五台，但遠遠不能滿足東北對機車的需求，去年一年東北就向美國和歐洲采購了一百輛車頭。全國采購車頭花出去的錢，讓李長庚看得吐血的心都有。
去年哈爾濱蒸汽機車製造廠接受一批從德國弄來的生產設備，預計產量能達到每年二十輛車頭，這個數字對於中國來說已經很了不起了，但是機車廠報給李長庚的數字是五十輛車頭。
李長庚看了這個數字很不安，搞奮戰一百天可別弄成**、浮誇風，到時候生產出一堆費品可就不美了。哈爾濱蒸汽機車廠的底子李長庚是了解的，原來的底子加上從德國弄來的生產設備，要說把產量提高到三十輛還是有可能的，提高到五十輛簡直不可能，就算是設備夠用，上那找那麽些工人去。生產蒸汽機車車頭的工人沒個三五年的培養根本形不成生產能力。
實際上哈爾濱蒸汽機車製造廠，依然是靠從國外進口一些核心設備和重要部件進行生產組裝。李長庚的擔心是有必要的，當他來到哈爾濱蒸汽機車製造廠，看到的景象證明了他心中的猜測。
許多年輕的工人正在笨手笨腳地對一輛車頭進行組裝，李長庚叫來一個正在安裝車輪的小工人一問，他進廠還不到一年。又叫了幾個工人一問進廠時間最長的也不過三年。
聽了工人的回答李長庚的心一下就提到嗓子眼。在到幾個生產車間一問，大部分工人進廠的時間都不長。見工人們工作的熱情都很高，權衡了一翻的李長庚並沒有當場向工廠領導發出質疑，而是默默的回到他的指揮部，讓手下找一些對蒸汽機車比較了解的行內人士組成一個評估團隊再次來到哈爾濱蒸汽機車製造廠。
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